2 раза использовал и оба раза помогло, но на первой 21099 не сразу, через несколько дней, на приоре - сразу. Главное делать все как написано в инструкции, ну и если проблема с ЦПГ, то как же оно поможет, ну а если кольца залегли, то поможет однозначно. На 21099 с 9 до 11 очков поднимало, на приоре с 8 до 14.
Делал для профилактики на акценте, тоже хадо(пробег 70 тыс) , использовал весь баллон на четыре цилиндра, норм штука на низах пошустрей пошла. Буду использовать ещё раз при следующей замене масла, Только эта раскоксовка разъедает краску с поддона!!!
ну ты красавчик ) девушку ставишь напротив свечных колодцев держать тряпочку ) Обычно эти тряпки улетают от напора если жижа через кольца не ушла ) Хорошо что ей в лицо ничего не попало )
ПАРЕНЬ огромное тебе спасибо меня хватило до 37.24 потом я улетел на ха- ха напрочь.....жаль что живешь далеко а не в соседях .Нас никогда не победить Удачи тебе АРТИСТ
дак это получается раскоксовка камеры сгорания? а как быть с маслосъемными кольцами и забитыми каналами? 50% образовываемого нагара из за них (вторые 50% из за колпачков маслосъемных)... то есть получается это такая чистка следствия
Я убежден пробовать раскокс с Хадо. У меня 124, проблема с 2м целиндром, он всегда в масле как не меняй...и мокрый((( остальные норма. Значит раскоксовывать только 2й и налить гдето 8 -10 сек? И проверить компресию?!!!
Когда раскоксовываете, надо подождать хотя бы пару часов. Судя по видео, вы просто раскоксовали, но не полностью. А то что прироста компресси нет, то это кольца у вас не "залегли". Я ХАДО пользуюсь с 2011 года. И масло и присадки на высоте!
@@thepoweroftime2063 зайдите на официальный сайт ХАДО, найдите антикокс. В инструкции четко написано, что и как делать. Можете посоветоваться там, или почитать отзывы, рекомендации
@@thepoweroftime2063 не за что. Эта штука действительно работает.Я пробовал продукты ХАДО и на Иж 21251 пробовал, и на двигателе в катере, товарищ на Таврии пользуется, несколько лодочников со стационарными двигателями, и еще пару человек. Антикокс, стоп течь, масла, ревитализанты, и кондиционер металла.
Поосторожнее с отечественной химией, то другой блогер об эту жижу непонятную себе руки обжёг в итоге. Я сам пользуюсь немецким средством для промывки двигателя Профи, от Ликви Моли. Оно не воняет так сильно и не оставляет ожогов как наша химия, которой даже если подышать, будет потом колбасить.
Теперь компрессию в оЧках меряют...пздц. На заведенном двигателе открутить шланг подачи топлива??? А лезть свечи откручивать при работающем вентиляторе??? Мужчина, это же техника безопасности! Не нарушай ее. А видео можно было бы и сократить раза в два.
За неделю раскоксовал 2 машины ХАДО. Обе жрали масло литр на 200 км и дым синий всю дорогу застилал. Баллон на 20 горшков но я его на 4 в 2 приёма, выкрутил свечи накаливания и вдул пол баллона на 4 горшка ,поднял одно колесо и включил 5 передачу ,через пару часов провернул двигатель за колесо. Через сутки выкрутил опять свечи и вторую часть баллона вдул в горшки ещё на сутки. Через 2 суток выкрутил свечи провернул стартером мотор, вкрутил свечи и завёл.5 минут на холостом а потом до 4000 раз 10 прогазовал. В начале дыма было полно а потом всё меньше и меньше,и пропал и только немного чёрную шапку как у дизеля при перегазовке выбрасывает. Короче вешь окуительная и если бы не она мы уже собирались моторы вскрывать .Вся проблема что люди медленно ездят на дизелях и это закоксовывает кольца.
Свечи да, а вот измерять надо на прогретом двигателе дабы детали расширились и приняли рабочий размер, вы же не ездите на холодном двигателе... Помню сосед был шибко вумный и "откапиталил" движок москвича деталями впритирку,без рабочих зазоров, типа притрёться и с запасом))) В итоге стартер ничего прокрутить не смог, таскал его другой сосед на тросе пазиком по посёлку, завели прогрели, газанули и словили клина, со всеми вытекающими и выпирающими))) Дебилы блять...
@@JohnFord8310 У Вас пять лайков,но я поставлю Вам диз.Компресию всегда меряют на ХОЛДНУЮ и ТОЛЬКО на ХОЛОДНУЮ.Вы когда заводитесь утром или когда двигатель какоето время не работал особенно дизель ,то двигатель не заведётся при минимальной компрессии.В каждом двигателе есть лимит и есть норма по регламенту.Учите мат часть.
Душевные вы, дай бог вам добра!
Когда он начал развинчивать заведенный двигатель, да еще и уронил туда отвертку, я чуть не треснул от смеха.
Оператор конечно же от бога!
но девушка все равно молодей )
спасибо за видео класс,завтра иду крутить тоже так
Кстати, прикольно придумал залить масло и проверить компресию ищо раз. Ето кольца! За ето класс!!!
2 раза использовал и оба раза помогло, но на первой 21099 не сразу, через несколько дней, на приоре - сразу. Главное делать все как написано в инструкции, ну и если проблема с ЦПГ, то как же оно поможет, ну а если кольца залегли, то поможет однозначно. На 21099 с 9 до 11 очков поднимало, на приоре с 8 до 14.
я парень простой, увижу курочку ставлю лайк)
улыбнуло😊
Делал для профилактики на акценте, тоже хадо(пробег 70 тыс) , использовал весь баллон на четыре цилиндра, норм штука на низах пошустрей пошла. Буду использовать ещё раз при следующей замене масла, Только эта раскоксовка разъедает краску с поддона!!!
ну ты красавчик ) девушку ставишь напротив свечных колодцев держать тряпочку ) Обычно эти тряпки улетают от напора если жижа через кольца не ушла ) Хорошо что ей в лицо ничего не попало )
Дык, а что тут такого? Раньше, когда входили в пещеру сначала бабу впускали, а затем мужчина входил - вдруг там хищник какой☝
ПАРЕНЬ огромное тебе спасибо меня хватило до 37.24 потом я улетел на ха- ха напрочь.....жаль что живешь далеко а не в соседях .Нас никогда не победить Удачи тебе АРТИСТ
Весело у вас!
Спасибо
дак это получается раскоксовка камеры сгорания? а как быть с маслосъемными кольцами и забитыми каналами? 50% образовываемого нагара из за них (вторые 50% из за колпачков маслосъемных)... то есть получается это такая чистка следствия
это в какой системе измерения идет отчет?
Я убежден пробовать раскокс с Хадо. У меня 124, проблема с 2м целиндром, он всегда в масле как не меняй...и мокрый((( остальные норма. Значит раскоксовывать только 2й и налить гдето 8 -10 сек? И проверить компресию?!!!
Когда раскоксовываете, надо подождать хотя бы пару часов. Судя по видео, вы просто раскоксовали, но не полностью. А то что прироста компресси нет, то это кольца у вас не "залегли".
Я ХАДО пользуюсь с 2011 года. И масло и присадки на высоте!
Здравствуйте. Скажите. Я хочу тоже сделать раскоксовку ХАДО антикокс. Нужно ли после раскоксовки ХАДО антикокс менять масло ?
@@thepoweroftime2063 зайдите на официальный сайт ХАДО, найдите антикокс. В инструкции четко написано, что и как делать. Можете посоветоваться там, или почитать отзывы, рекомендации
@@Antonioni20071 ок. Спасибо.
@@thepoweroftime2063 не за что.
Эта штука действительно работает.Я пробовал продукты ХАДО и на Иж 21251 пробовал, и на двигателе в катере, товарищ на Таврии пользуется, несколько лодочников со стационарными двигателями, и еще пару человек. Антикокс, стоп течь, масла, ревитализанты, и кондиционер металла.
@@thepoweroftime2063 канечно надо
Лайк за трудьі, оператор клас, жаль чого не показал лицо, а голос приятний. Успіху ребята.
Спасибо
Я в эпицентре купил эту штуку.... не помогло. Потом в ОФИЦИАЛЬНОМ магазине ХАДО---помогло!
кокса меньше в горшках стало вот и упала компресиия это нормально
Может проще капиталочку. будет эффективнее
Да друг нужно тебе мыть двигун перед каждой заменой масла сальвентом и мотор будет во первых чист а во вторых кольца залегать не будут
Ну что старина, поездил? как оно стало то?
если честно то больше не замерял ездит отлично
на первом цилиндре надо было повторить процедуру.
Расскатается))) Воды святой в котлы плесни))). И Перекрестить три раза надо. Без обид
Весёлый оператор
Ток поршня сверху почистила держал 4 часа.Не помогает.
клас
у меня со свечей нагар поотскакивал в виде гарелой тонкой бумаги
и масло надо после этого менять.
Поосторожнее с отечественной химией, то другой блогер об эту жижу непонятную себе руки обжёг в итоге. Я сам пользуюсь немецким средством для промывки двигателя Профи, от Ликви Моли. Оно не воняет так сильно и не оставляет ожогов как наша химия, которой даже если подышать, будет потом колбасить.
Спасибо
А по какой причине раскоксовывали? Двигатель плохо работал?
Мне бы тоже компрессию замерить нужно.
привет если не тяжыло скажы ты добился компресии если не тяжыло дай ответ мне что и как
если честно то оно того не стоило но как для профилактики думаю раз залить можно
Вы чет снимаете присадки и тд вы про масло хадо когда снимать будете
подруга у тя боевая!!
обязательно повтори процедуру, я делал несколько раз мне реально помогло.
масло не надо менять, жидкость летучая до масла не доходит остается на поршне.
Александр Григорьев
nissan двигло sr20, 1-11 бар, 2-10.5 бар, 3-10.2 бар, 4-9.8 бар, залил жижу в цилиндры и стало 1-12 2-13 3-12 4-12 бар
Какую именно??
Так может мричина в клапанах? Тогда не поможет.
С самого поршня в 4м цилиндре грязь вылетела - вот и упала компрессия
автор изначально нужно выкручивать все свечи а потом уже мерить компрессию.а вы по одной свечке выкручивали
Здравствуйте! А для чего выкручивать все свечи и что будет с показаниями, если не выкрутить все сразу?
Свечи надо было всё сразу выкрутить, мотору легче
А после гибнет движок
Уважаемый Zarubin, компрессию нужно мерить после сгорания кокса из камер сгорания. Читайте мат.часть!
Теперь компрессию в оЧках меряют...пздц. На заведенном двигателе открутить шланг подачи топлива??? А лезть свечи откручивать при работающем вентиляторе??? Мужчина, это же техника безопасности! Не нарушай ее. А видео можно было бы и сократить раза в два.
Запах от того,что испугался умельца.
что с печкой
На 4 когда мерил не сбросил показания
Компресию меряюют на холодную
Ты хоть понимаешь что написал?аж рассмешил
всё перепробовал это самое эффективное MZ100139EX MITSUBISHI
За неделю раскоксовал 2 машины ХАДО. Обе жрали масло литр на 200 км и дым синий всю дорогу застилал. Баллон на 20 горшков но я его на 4 в 2 приёма, выкрутил свечи накаливания и вдул пол баллона на 4 горшка ,поднял одно колесо и включил 5 передачу ,через пару часов провернул двигатель за колесо. Через сутки выкрутил опять свечи и вторую часть баллона вдул в горшки ещё на сутки. Через 2 суток выкрутил свечи провернул стартером мотор, вкрутил свечи и завёл.5 минут на холостом а потом до 4000 раз 10 прогазовал. В начале дыма было полно а потом всё меньше и меньше,и пропал и только немного чёрную шапку как у дизеля при перегазовке выбрасывает. Короче вешь окуительная и если бы не она мы уже собирались моторы вскрывать .Вся проблема что люди медленно ездят на дизелях и это закоксовывает кольца.
Шума, согласен, лучше нее нет
Лучше "дедовского" способа и Шуммы от Мицу ничего почти не придумали.
по нормальному мерить надо на холодную и чтоб все свечи были вывернуты
Свечи да, а вот измерять надо на прогретом двигателе дабы детали расширились и приняли рабочий размер, вы же не ездите на холодном двигателе...
Помню сосед был шибко вумный и "откапиталил" движок москвича деталями впритирку,без рабочих зазоров, типа притрёться и с запасом))) В итоге стартер ничего прокрутить не смог, таскал его другой сосед на тросе пазиком по посёлку, завели прогрели, газанули и словили клина, со всеми вытекающими и выпирающими))) Дебилы блять...
@@JohnFord8310 У Вас пять лайков,но я поставлю Вам диз.Компресию всегда меряют на ХОЛДНУЮ и ТОЛЬКО на ХОЛОДНУЮ.Вы когда заводитесь утром или когда двигатель какоето время не работал особенно дизель ,то двигатель не заведётся при минимальной компрессии.В каждом двигателе есть лимит и есть норма по регламенту.Учите мат часть.
аъъ9ЦЪк2 й Ножи из стали 95х18
у меня со свечей нагар поотскакивал в виде гарелой тонкой бумаги
Супруге твоей респект.снимала ,мёрзла ,помогала!!