Kleiner Zusatz: Tatsächlich hat Lufthansa die Verantwortung für den ausgefallenen Zubringer zu tragen und sich auch gekümmert. Allerdings wie erwähnt, gab es eine solche Information von Condor nicht, stattdessen wollte man uns noch einmal extra ein Zugticket verkaufen für einen Extra-Preis.
Vielen Dank für den tollen Bericht. Condor muss dringend am Service arbeiten. Das hört man immer wieder. Auf jeden Fall wird bei Condor immer noch geklatscht bei der Landung
@@captn_railaviation Echt. Ich finde es absurd zu klatschen. Warum denn. Die Crew macht ihre Arbeit. Kein Mensch klatscht einem Busfahrer. Der trägt auch viel Verantwortung und hat mit Sicherheit schlechtere Bezahlung und Arbeitszeiten. Deshalb mag ich das nicht. Wie ist eigentlich der seitliche Sitzabstand. Können da auch etwas größere und etwas schwerer gut sitzen oder ist es eng
Deine Adjektive bei der Essensbeschreibung - bzw. der Emulsionsbeschreibung xDD Abgesehen von dem stündlichen Getränkeservice und den WLAN-Preisen ist das ganze ja eher keine Werbung für Condor geworden.^^ Und die Landung war weicher als die Meggle-Butter xD
👍 das stimmt, Condor bietet immer noch im Vergleich zur verschlafenen Lufthansa ein besseres Hardproduct und ist vor allem vom Preis her mehr als konkurrenzfähig
Ja genau, war mir zu diesem Zeitpunkt noch nicht ganz bewusst. Das stimmt. Allerdings wäre eine Info seitens Condor diesbezüglich hilfreich gewesen, aber man wollte uns ja noch Zugtickets verkaufen.
gutes und Sachliches Video Top. Bezüglich dem Essen macht es sich Condor schon relativ leicht mit nur einem Gericht das stimmt. Du kannst aber natürlich im vorraus ein anderes Essen vorbestellen was meiner meinung nach die Sache dann wieder ganz in Ordnung macht. Bezüglich der Sauberkeit kann man mal Glück und mal Pech haben. Bin aber der Meinung dass das Cleaningpersonal im Frankfurt im allgemeinen nicht immer so gut ist.
Das stimmt 👍 Danke für dein Feedback. In Frankfurt ist es wirklich eine Lotterie mit der Sauberkeit, sollte so nicht sein. Das mit dem Essen vorbestellen ist so eine Sache, gut ist, dass Condor es anbietet, aber ehrlich gesagt 90% werden soetwas nicht tun und diese werden vermeintlich enttäuscht…
Erstmal danke für das tolle Video! Ich bin letztes Jahr mit Condor von Frankfurt nach Seattle geflogen und war insgesamt recht zufrieden. Was das Vorbestellen des Essens in der Economy-Klasse betrifft, ist es bei Condor ein Roulettespiel. Man hat beim Premiummenü keine Auswahl, sondern bekommt vorgesetzt, was gerade da ist - in meinem Falle war es eine vegetarische Linsenlasagne, obwohl ich die Flugbegleiterin explizit um die nichtvegetarische Variante gebeten hatte. Mein nächster Flug steht im September an, ich werde mir meinen eigenen Proviant in einem Thermosbehälter mitnehmen...
Wie ist es dort mit essen und trinken. Kann man sich so viel Getränke bringen lassen wie man will? Und bekommt man dort Snacks auch umsonst ? Rede natürlich von der Economy class kein premium oder sonstiges?
@@Purebiker1 Etwas zu trinken gibt es regelmäßig, Essen wie gesagt nur das „richtige Essen“ ohne Auswahl. Auf dem Hinflug war es ok, auf dem Rückflug eine Katastrophe. Wasser kann man sich wohl immer zukommen lassen, aber Snacks, Bier etc. Muss man sich kaufen
Da war wohl die Zeit etwas zu knapp um das Cabincleaning durch durch die Kabine zu "jagen". So wie Kabine aussah, geht ganz und garnicht. Da hätte ich als Purser schon mein Veto eingelegt im Cockpit. Und die guten "Spuktüten" sind wohl der Condor zu teuer. ;-)
Ja das stimmt, die Kabine sah wirklich schrecklich aus. Zeit hatten sie eigentlich genug… Spuktüten gab es, aber genauso wie das Bordmagazin nur an so etwa jedem dritten oder vierten Sitz.
Du hattest dir ja ein paar Tips von mir gewünscht, deshalb würde ich dies an diesem Video aufzeigen, was ich anders machen würde. Grundsätzlich erstmal, ich finde dein Video gelungen, genauso wie bei meinem Videos, gibt es aber auch Verbesserungspotenzial. Ich finde es gut das du erwähnst wie Condor bzw. Lufthansa mit dem Streik des Sicherheitspersonals umgegangen ist, in diesem Fall trägt Lufthansa die Verantwortung, aber das hast du ja in den Kommentaren richtig gestellt. Das du den Check-In Bereich nicht gefilmt hast, fand ich nicht so gut, ich denke das es für viele sicherlich interresannt gewesen wäre. Vor allem auch wo sich dieser befindet und welche Dokumente du vorzeigen musstet (z.B. die ETA für Kanada). Nach der Sicherheitskontrolle und beim Boarding hast du mir persönlich zu viel Planspotting gezeigt, das sieht zwar auch alles schön aus, aber ist nicht der Grund warum sich Leute für dein Video interresieren. Ein bisschen Planespotting ist nicht schlect, ich würde es aber bei maximal 5 Flugzeugen und höchstens 1 Minute belassen. Beim Boarding hättest du die Kabine etwas genauer zeigen sollen, wenn die Kabine beim Einsteigen zu voll ist, dann filme ich solche Szenen nach der Ankunft am Ziel (beim Verlassen des Flugzeuges). Da einfach noch den Hinweis schreiben, das die Szenen nach der Ankunft gefilmt wurden und dann ist das alle mal besser als fast gar nichts von der Kabine zeigen zu können. Meine Füße beim Einstiegen filme ich persönlich nicht mehr, sowas schneide ich lieber raus. Ich persönlich hätte dieses Chaos beim Boarding und beim Verlassen in Frankfurt mehr gefilmt, fand deine Erklärungen aber völlig ausreichend, als das Filmelemte dessen nicht nötig waren. Die ganzen technischen Daten die du zum Flugzeug aufgezählt hast, fand ich sehr gut, mach das gerne auch weiterhin. Beim Taxi zur Startbahn fand ich den Ton in dem Sinne schlecht, als das ich bei solchen vorgespulten Szenen in meinen Video den Ton austausche gegen einen der nicht vorgespult ist. Die Musik empfand ich grundsätzlich gut gelungen, lediglich am Anfang etwas zu laut. Die Sauberkeit zu kritiseren ist richtig und wichtig, also da hat die Bodencrew wirklich keine guten Job gemacht. Bei der Essensauswahl ist nur eine Möglichkeit wirklich schlecht, normal sind 2, bei sehr guten Airlines sogar 3. Ich hätte das persönlich mehr kritisiert und hätte da auch eine Vergleich zu anderen Fluggesellschaften gezogen, in diesem Fall wohl zu Air Canada. Die Erklärung von dem Essen und den Getränken war aber sehr gut :) Die Toilette ist wirklich nicht größte, aber viel besser als in manch A320neo, deine Kritik an der Anzahl der Toiletten finde ich grundsätzlich richtig. Ich finde nur den Vergleich mit Ryanair unpassend (anderes Flugzeug, keine Langstrecke), ein Vergleich zu einem anderen A330neo einer anderen Fluggesellschaft wäre passender gewesen, z.B. Delta Air Lines A330neo, da kommen auf eine ähnliche Anzahl an (Economy) Passagieren 6 Toiletten. Die Erklärung des Entertaimentsystems ist dir definitiv gelungen, nur beim Wlan wäre ich kritischer gewesen und hätte wieder einen Vergleich gezogen zu z.B. United Airlines wo das Chat Paket auf der Langstrecke grundsätzlich gratis ist. Dein Fazit ist sehr gelungen, sowohl von der Länge als auch von dem Inhalt. Ich hätte aber die Videoszenen vom Taxi zum Terminal an die Länge des Fazit angepasst, also das Taxi genauso lange das Fazit ist. Am Ende meiner Video (bei Flügen außerhalb der EU) erwähne ich auch immer wie die Einreise verlief (also natürlich nur, wenn ich eingereist bin) und wie lange ich aufs Gepäck gewartet habe, das würde sicherlich auch einige interressieren, insbesondere die, die selten verreisen. Dieser ziemlich lange Text wirkt jetzt wahrscheinlich so, als ob mir dein Video nicht gefallen hat, dem ist nicht so, ich fand es gut und freue mich auf neue Video von dir.
Danke für dein Feedback Lukas! Das hilft mir sehr. Check-In war mir auch aufgefallen, dass ich das verpennt habe. Der Vergleich mit Ryanair ist ehrlich gesagt auch nicht so gelungen, da gebe ich dir recht, in dem Moment wo das Skript entstand wollte ich immer wieder auf diese Anfangsthese zurückkomme. Da wäre aber eine Langstrecken-Billig-Airline schon cleverer gewesen. Ich glaube auch, dass ich mehr auch filmen müsste beim Einsteigen und aussteigen, da hab ich zu oft die Angst Andere zu filmen und angezählt zu werden. Aber die kann man hinterher ja auch verpixeln.
Super danke das Video. Schon unglaublich wie schnell die Flugzeuge schon so verbraucht sind. Top Landung vom Piloten.das die Maschine so dreckig ist, geht ja mal gar nicht 😕
@@HausriffAD die Frage verstehe ich jetzt nicht ganz 😅 Einfach immer auf dem Weg zum Flieger zwischendurch gefilmt und dann halt im Flieger immer mal die Kamera oder das Handy gezückt
Es sind auch keine Check-In Gebühren. So etwas gibt es bei (soweit ich weiß) gar keiner Airline. Es war nur, dass man für Sitzplätze Geld ausgeben musste. Entweder man nahm den vorgeschlagenen oder man musste Geld dafür zahlen, sich irgendeinen Sitzplatz auszusuchen. Egal ob Gang, Fenster, mitten drin. Die extra Legroom seats waren natürlich nochmal teurer.
Was stellst du dir da genau vor? Stelle mir das echt langweilig vor und denke nicht, dass das eisenbahntechnisch spannend sein könnte. Erwähnt wurde es ja im Fahrplanwechselvideo.
Danke für das Lob! Knapp über 1,80 bin ich groß. Auf dem Hinflug am Fenster war es angenehm, der Rückflug am Gang in der Mitte war schon nicht ganz so cool, aber ertragbar.
76 cm Sitzabstand ist eine Zumutung, zumindest für mich mit 190 cm. Muss leider auch bald mit der Billigcondor 10h fliegen und habe mir ein XL Seat am NA für 99 € gebucht. Da hat man wenigstens Beinfreiheit und sitzt nicht eng auf 76 cm.
@@captn_railaviation stimmt :) habe das Video eben gefunden!! Leider bist du mit dem alten Design und Kabine geflogen. Warst du seit dem rebranding auch schon mal drinne? Da hat sich einiges getan am Design, Entertainment, wifi on Board, catering
@@Flywithchristos bis auf die Farben ist das Produkt aktuell noch das Gleiche laut meinem Wissen. Aber Discover fand ich auf meinem Flug toll. Entertainment gibt’s ja jetzt im A320 eine tolle Option habe ich auf Insta gesehen….
Nicht ganz. Lufthansa verlangt beim Online Check-In (!!!) gar nichts. Zumindest bei der Erfahrung die ich bisher hatte. Vorab kostet überall. Aber extra Geld beim online Check-In hatte ich noch nie!
Für mich ist Condor leider ganz klar eine Billigfluggesellschaft. Vor 10 Jahren gab es noch gewisse Annehmlichkeiten(Essen oder zumindest trinken),heute ist man zwischen den Sitzen eingezwängt und wird ständig mir "Angeboten" genervt. Gilt leider auch für Tui. Sehe da keinen Unterschied zu Ryanair,ausser das die Kabine hochwertiger ist.
Ja das stimmt, ich hatte auch deutlich mehr erwartet. Auf dem Rückflug platzte der Boardshop auch noch mitten in die Nachtruhe 😑 Der Sitz ist halbwegs akzeptabel für mittelgroße Menschen, alles über 1,80 wird aber unbequem. Die 767 wird ja jetzt schon von Fluggästen und Crews vermisst. Gibt ja paar Performance Probleme mit dem A330neo auch aufgrund der Leasingverträge einiger Maschinen. Aber auch die Crew hat deutlich weniger Platz.
@@captn_railaviation Ich bin 1.91 ich muss immer den Platz am Notausgang (für teueres Geld) buchen, sonst hänge ich immer mit den Knien am Vordersitz. Die Memschen werden größer und die Sitze schmaler :/. Genau,die Bordshopangebote und Durchsagen stören meiner Meinung doch sehr. Auf längeren Flügen über 4 Stunden fände ich zumindest ein Getränk auch angemessen!
Ist nur neu das discover Airlines eine billig Airline sein soll Condor ist in allen am besten gegenüber den anderen airlines in Deutschland, Dazu kostet Sitzplatz Reservierung bei vielen heute Geld Und ich frage mich auch wo du 4 Toiletten gezählt hast, da es 7 sind.
Ok, da du ja jetzt hier anfängst, alles negativ hier runterzuschreiben unter viele Kommentare und Meinungen, möchte ich dir mal gerne antworten. Discover wurde im Auftrag gegründet, günstige Langstreckendienste auf Routen für den Ferienverkehr anzubieten. Die Sitzplatzreservierung kostet immer Geld ist falsch. Nur vorab. Beim Online Check-In kann man bei fast 90% der Airlines sich einen freien Platz aussuchen, ohne zahlen zu müssen. 7 Toiletten sind an Board, allerdings wird man in diesen Bereich nicht gelassen. Bevor man zu den drei Toiletten kommt, muss man den Vorhang zur Business Class durchbrechen, was einem verboten wird, weshalb effektiv 4 Toiletten übrig bleiben, an denen sich lange Schlangen bilden. Ist ja schön und gut Condor Fanboy zu sein, aber man muss auch mal Realist sein und nicht alles mit der wirklich fantastischen Business Class vergleichen. Weil was dahinter abgeht, ist leider einfach nicht das, was beworben wird und unterscheidet sich drastisch zu Discover zum Beispiel.
@@captn_railaviation als aller erstes sagst du das Discover eine Billig Airline wäre auf ihrer Website selbst steht das sie eine Ferien Fluggesellschaft sind Und einfach das Konkurrenz Produkt von Lufthansa zu Condor ist Und was für negatives runter zuschreiben es ist alles die Wahrheit Was sind den 90 Prozent der Airlines bei dir Qatar und Emirates? Selbst bei Lufthansa ist es heutzutage so Sitzplatz Reservierung in manchen Bereichen oft zu bezahlen und es ist auch bei deiner Discover so Was kann man auch für Die Toiletten Anzahl Ist Serie meist Bei Vergleichs Produkten wie der A330 von Discover sind es für den Economy Bereich auch 4 Toiletten, Bei Lufthansa 5 auch bei anderen A330neo Betreibern wie Virgin Atlantic sind es 4 Wodurch deine ,,Kritik“ keinen Sinn ergibt und nichts mit Kosten sparen zutun hat Die Essens Auswahl ist natürlich Kostensparen, was sich aber auch am Preis bemerkbar macht Und was wird denn beworben was nicht eingehalten wird. Die Sauberkeit liegt nicht in den Händen von Condor Und was macht Eurowings discover ähhhhh Discover Airlines denn besser Sich auf Condor Routen setzen, bei denen die Condor ausgebucht ist, da sie einfach beliebter ist als das Verzweiflungs Produkt der Lufthansa Oder das Bord Produkt was eigentlich nicht das von discover ist ? Das ist so als wenn man Den Condor A330-200 mit dem neo vergleicht hätte Kommt aus einem anderen Preissegment. Dein Statement klingt so als hättest du keine große Ahnung machst Sachen schlecht wofür man nichts kann oder genau gleich ist wie bei der doch so ,,guten“ Discover.
@@captn_railaviation Discover er ist erstens keine Billigairline wie du gesagt hast sondern eine Ferien Flugeselschaft steht auch auf ihrer Seite Und ist klar das Konkurrenz Produkt von Lufthansa zu Condor Was auch immer deine 90 Prozent sind Selbst Lufthansa und sehr viele außer gefühlt Emirates und Qatar nehmen Geld für die Sitzplatz Reservierung also bist du damit schon einmal falsch Im a330 gibt es standardmäßig 4 Toiletten für die eco Ist bei Lufthansa, discover oder Virgin Atlantic und vielen mehr in ihren a330neo auch so, hat also nichts mit sparen zutun Was wird bei Condor denn beworben und nicht eingehalten Und wobei ist discover besser ??? Die Kabine kann’s ja nicht sein, ist ja nicht das Produkt von Discover und man kann gegen gegen die Condor Kabine nichts sagen Ist so als wenn man den Condor A330-200 mit dem neo vergleicht hätte Was unterscheidet sich ??? Das Condor auf den gleichen Strecken mit Discover beliebter und voller ist ? Deine Argumente ergeben keinen Sinn Ach so deine Kommentare musst du auch nicht selber liken
@@captn_railaviationZum Thema Discover Airlines. Discover wurde nicht dazu gegründet, günstigere Langstreckendienste durchzuführen, sondern in das Feriensegment einzusteigen. Discover Airlines positioniert sich als Premium Ferienflieger, genauso wie die Condor und unterscheidet beides drastisch von einem Low Cost/Billigfluggesellschaft. Bitte nicht verwechseln! Das Thema im Bezug auf „Kostengünstige Airline“ bezieht sich auf andere Faktoren und nicht darauf, eine Billig Airline zu sein. Kann man Online auch genau nachlesen. :)
Kleiner Zusatz:
Tatsächlich hat Lufthansa die Verantwortung für den ausgefallenen Zubringer zu tragen und sich auch gekümmert. Allerdings wie erwähnt, gab es eine solche Information von Condor nicht, stattdessen wollte man uns noch einmal extra ein Zugticket verkaufen für einen Extra-Preis.
Vielen Dank für den tollen Bericht.
Condor muss dringend am Service arbeiten. Das hört man immer wieder.
Auf jeden Fall wird bei Condor immer noch geklatscht bei der Landung
@@Schaefery Moin, Dankeschön fürs Feedback. Das Geklatsche ist mir auch positiv in Erinnerung geblieben
@@captn_railaviation Echt. Ich finde es absurd zu klatschen. Warum denn. Die Crew macht ihre Arbeit. Kein Mensch klatscht einem Busfahrer. Der trägt auch viel Verantwortung und hat mit Sicherheit schlechtere Bezahlung und Arbeitszeiten. Deshalb mag ich das nicht. Wie ist eigentlich der seitliche Sitzabstand. Können da auch etwas größere und etwas schwerer gut sitzen oder ist es eng
@@Schaefery am Fenster geht es halbwegs, aber in der Mitte (auch am Gang) ist es schon sehr eng. Seitlich als auch nach vorne
@@captn_railaviation Vielen Dank. also nichts für mich. Dann doch lieber mit Thai oder einer Airline vom Golf
@@Schaefery gerne. 😉 Guten Flug dann 👍
Deine Adjektive bei der Essensbeschreibung - bzw. der Emulsionsbeschreibung xDD Abgesehen von dem stündlichen Getränkeservice und den WLAN-Preisen ist das ganze ja eher keine Werbung für Condor geworden.^^ Und die Landung war weicher als die Meggle-Butter xD
@@Berlinair145 ja ich dachte mir ich probiere mich mal im beschreiben 😂 Die Landung war wirklich Mega!
Tolles Video
Dankeschön
Toller Export! Ich bevorzuge Condor ganz klar anderer deutscher Airlines.
👍 das stimmt, Condor bietet immer noch im Vergleich zur verschlafenen Lufthansa ein besseres Hardproduct und ist vor allem vom Preis her mehr als konkurrenzfähig
@@captn_railaviation das sehe ich auch so!
@@captn_railaviation das sehe ich genauso.
Operating carrier muss sich um Flugausfälle und Verspätungen kümmern, also in deinem Fall die LH
Ja genau, war mir zu diesem Zeitpunkt noch nicht ganz bewusst. Das stimmt. Allerdings wäre eine Info seitens Condor diesbezüglich hilfreich gewesen, aber man wollte uns ja noch Zugtickets verkaufen.
gutes und Sachliches Video Top. Bezüglich dem Essen macht es sich Condor schon relativ leicht mit nur einem Gericht das stimmt. Du kannst aber natürlich im vorraus ein anderes Essen vorbestellen was meiner meinung nach die Sache dann wieder ganz in Ordnung macht. Bezüglich der Sauberkeit kann man mal Glück und mal Pech haben. Bin aber der Meinung dass das Cleaningpersonal im Frankfurt im allgemeinen nicht immer so gut ist.
Das stimmt 👍 Danke für dein Feedback. In Frankfurt ist es wirklich eine Lotterie mit der Sauberkeit, sollte so nicht sein. Das mit dem Essen vorbestellen ist so eine Sache, gut ist, dass Condor es anbietet, aber ehrlich gesagt 90% werden soetwas nicht tun und diese werden vermeintlich enttäuscht…
Erstmal danke für das tolle Video! Ich bin letztes Jahr mit Condor von Frankfurt nach Seattle geflogen und war insgesamt recht zufrieden. Was das Vorbestellen des Essens in der Economy-Klasse betrifft, ist es bei Condor ein Roulettespiel. Man hat beim Premiummenü keine Auswahl, sondern bekommt vorgesetzt, was gerade da ist - in meinem Falle war es eine vegetarische Linsenlasagne, obwohl ich die Flugbegleiterin explizit um die nichtvegetarische Variante gebeten hatte. Mein nächster Flug steht im September an, ich werde mir meinen eigenen Proviant in einem Thermosbehälter mitnehmen...
Wie ist es dort mit essen und trinken. Kann man sich so viel Getränke bringen lassen wie man will? Und bekommt man dort Snacks auch umsonst ? Rede natürlich von der Economy class kein premium oder sonstiges?
@@Purebiker1 Etwas zu trinken gibt es regelmäßig, Essen wie gesagt nur das „richtige Essen“ ohne Auswahl. Auf dem Hinflug war es ok, auf dem Rückflug eine Katastrophe. Wasser kann man sich wohl immer zukommen lassen, aber Snacks, Bier etc. Muss man sich kaufen
Da war wohl die Zeit etwas zu knapp um das Cabincleaning durch durch die Kabine zu "jagen". So wie Kabine aussah, geht ganz und garnicht. Da hätte ich als Purser schon mein Veto eingelegt im Cockpit. Und die guten "Spuktüten" sind wohl der Condor zu teuer. ;-)
Ja das stimmt, die Kabine sah wirklich schrecklich aus. Zeit hatten sie eigentlich genug… Spuktüten gab es, aber genauso wie das Bordmagazin nur an so etwa jedem dritten oder vierten Sitz.
Du hattest dir ja ein paar Tips von mir gewünscht, deshalb würde ich dies an diesem Video aufzeigen, was ich anders machen würde.
Grundsätzlich erstmal, ich finde dein Video gelungen, genauso wie bei meinem Videos, gibt es aber auch Verbesserungspotenzial.
Ich finde es gut das du erwähnst wie Condor bzw. Lufthansa mit dem Streik des Sicherheitspersonals umgegangen ist, in diesem Fall trägt Lufthansa die Verantwortung, aber das hast du ja in den Kommentaren richtig gestellt.
Das du den Check-In Bereich nicht gefilmt hast, fand ich nicht so gut, ich denke das es für viele sicherlich interresannt gewesen wäre. Vor allem auch wo sich dieser befindet und welche Dokumente du vorzeigen musstet (z.B. die ETA für Kanada).
Nach der Sicherheitskontrolle und beim Boarding hast du mir persönlich zu viel Planspotting gezeigt, das sieht zwar auch alles schön aus, aber ist nicht der Grund warum sich Leute für dein Video interresieren. Ein bisschen Planespotting ist nicht schlect, ich würde es aber bei maximal 5 Flugzeugen und höchstens 1 Minute belassen.
Beim Boarding hättest du die Kabine etwas genauer zeigen sollen, wenn die Kabine beim Einsteigen zu voll ist, dann filme ich solche Szenen nach der Ankunft am Ziel (beim Verlassen des Flugzeuges). Da einfach noch den Hinweis schreiben, das die Szenen nach der Ankunft gefilmt wurden und dann ist das alle mal besser als fast gar nichts von der Kabine zeigen zu können. Meine Füße beim Einstiegen filme ich persönlich nicht mehr, sowas schneide ich lieber raus.
Ich persönlich hätte dieses Chaos beim Boarding und beim Verlassen in Frankfurt mehr gefilmt, fand deine Erklärungen aber völlig ausreichend, als das Filmelemte dessen nicht nötig waren.
Die ganzen technischen Daten die du zum Flugzeug aufgezählt hast, fand ich sehr gut, mach das gerne auch weiterhin.
Beim Taxi zur Startbahn fand ich den Ton in dem Sinne schlecht, als das ich bei solchen vorgespulten Szenen in meinen Video den Ton austausche gegen einen der nicht vorgespult ist. Die Musik empfand ich grundsätzlich gut gelungen, lediglich am Anfang etwas zu laut.
Die Sauberkeit zu kritiseren ist richtig und wichtig, also da hat die Bodencrew wirklich keine guten Job gemacht.
Bei der Essensauswahl ist nur eine Möglichkeit wirklich schlecht, normal sind 2, bei sehr guten Airlines sogar 3. Ich hätte das persönlich mehr kritisiert und hätte da auch eine Vergleich zu anderen Fluggesellschaften gezogen, in diesem Fall wohl zu Air Canada.
Die Erklärung von dem Essen und den Getränken war aber sehr gut :)
Die Toilette ist wirklich nicht größte, aber viel besser als in manch A320neo, deine Kritik an der Anzahl der Toiletten finde ich grundsätzlich richtig. Ich finde nur den Vergleich mit Ryanair unpassend (anderes Flugzeug, keine Langstrecke), ein Vergleich zu einem anderen A330neo einer anderen Fluggesellschaft wäre passender gewesen, z.B. Delta Air Lines A330neo, da kommen auf eine ähnliche Anzahl an (Economy) Passagieren 6 Toiletten.
Die Erklärung des Entertaimentsystems ist dir definitiv gelungen, nur beim Wlan wäre ich kritischer gewesen und hätte wieder einen Vergleich gezogen zu z.B. United Airlines wo das Chat Paket auf der Langstrecke grundsätzlich gratis ist.
Dein Fazit ist sehr gelungen, sowohl von der Länge als auch von dem Inhalt. Ich hätte aber die Videoszenen vom Taxi zum Terminal an die Länge des Fazit angepasst, also das Taxi genauso lange das Fazit ist.
Am Ende meiner Video (bei Flügen außerhalb der EU) erwähne ich auch immer wie die Einreise verlief (also natürlich nur, wenn ich eingereist bin) und wie lange ich aufs Gepäck gewartet habe, das würde sicherlich auch einige interressieren, insbesondere die, die selten verreisen.
Dieser ziemlich lange Text wirkt jetzt wahrscheinlich so, als ob mir dein Video nicht gefallen hat, dem ist nicht so, ich fand es gut und freue mich auf neue Video von dir.
Danke für dein Feedback Lukas! Das hilft mir sehr. Check-In war mir auch aufgefallen, dass ich das verpennt habe. Der Vergleich mit Ryanair ist ehrlich gesagt auch nicht so gelungen, da gebe ich dir recht, in dem Moment wo das Skript entstand wollte ich immer wieder auf diese Anfangsthese zurückkomme. Da wäre aber eine Langstrecken-Billig-Airline schon cleverer gewesen. Ich glaube auch, dass ich mehr auch filmen müsste beim Einsteigen und aussteigen, da hab ich zu oft die Angst Andere zu filmen und angezählt zu werden. Aber die kann man hinterher ja auch verpixeln.
Super danke das Video. Schon unglaublich wie schnell die Flugzeuge schon so verbraucht sind. Top Landung vom Piloten.das die Maschine so dreckig ist, geht ja mal gar nicht 😕
Ja, die Landung war super 👍
wo hast du die aufnahmen so machen können ?
@@HausriffAD die Frage verstehe ich jetzt nicht ganz 😅 Einfach immer auf dem Weg zum Flieger zwischendurch gefilmt und dann halt im Flieger immer mal die Kamera oder das Handy gezückt
Bei Condor hatte ich es auch noch nie, dass Gebühren für den Check-in zahlen musste.
Es sind auch keine Check-In Gebühren. So etwas gibt es bei (soweit ich weiß) gar keiner Airline. Es war nur, dass man für Sitzplätze Geld ausgeben musste. Entweder man nahm den vorgeschlagenen oder man musste Geld dafür zahlen, sich irgendeinen Sitzplatz auszusuchen. Egal ob Gang, Fenster, mitten drin. Die extra Legroom seats waren natürlich nochmal teurer.
Wie viel wart ihr dann am Ende verspätet? Konnten die anfangs erwähnten 3h noch aufgeholt werden?
Moin, 2:30 oder so waren es am Ende dann leider…
Kannst du bitte eine Doku zur neuen RB24 Nord machen? Die fährt wieder nach Schönefeld
Was stellst du dir da genau vor? Stelle mir das echt langweilig vor und denke nicht, dass das eisenbahntechnisch spannend sein könnte. Erwähnt wurde es ja im Fahrplanwechselvideo.
Super Video.
Wie groß bist du ? War das Sitzplatz angebot für den langen Flug angenehm?
Danke für das Lob! Knapp über 1,80 bin ich groß. Auf dem Hinflug am Fenster war es angenehm, der Rückflug am Gang in der Mitte war schon nicht ganz so cool, aber ertragbar.
76 cm Sitzabstand ist eine Zumutung, zumindest für mich mit 190 cm. Muss leider auch bald mit der Billigcondor 10h fliegen und habe mir ein XL Seat am NA für 99 € gebucht. Da hat man wenigstens Beinfreiheit und sitzt nicht eng auf 76 cm.
Du musste unbedingt mal mit Discover im a330 fliegen!
Hab ich bereits 🙃
@@captn_railaviation stimmt :) habe das Video eben gefunden!!
Leider bist du mit dem alten Design und Kabine geflogen. Warst du seit dem rebranding auch schon mal drinne? Da hat sich einiges getan am Design, Entertainment, wifi on Board, catering
@@Flywithchristos bis auf die Farben ist das Produkt aktuell noch das Gleiche laut meinem Wissen. Aber Discover fand ich auf meinem Flug toll. Entertainment gibt’s ja jetzt im A320 eine tolle Option habe ich auf Insta gesehen….
@@captn_railaviation tatsächlich hat sich vieles getan :) aber ist ja nur eine Empfehlung
Pfui diese "neue" und schon total abgeranzte Flieger, nie wieder.. !
@@turmalin327 bist du auch schon mit denen geflogen?
@@captn_railaviation Ja mit einer älteren Maschine vor einigen Jahren, dort tropfte Kondenswasser neben meinem Sitz am Fenster damals 😄
Naja, vieles ist allgemein wie z. B. Sitzplatzreservierung für 15€. Dss finde ich in Ordnung. Lufthansa dagegen verlangt ab 39€ 😰
Nicht ganz. Lufthansa verlangt beim Online Check-In (!!!) gar nichts. Zumindest bei der Erfahrung die ich bisher hatte. Vorab kostet überall. Aber extra Geld beim online Check-In hatte ich noch nie!
Für mich ist Condor leider ganz klar eine Billigfluggesellschaft. Vor 10 Jahren gab es noch gewisse Annehmlichkeiten(Essen oder zumindest trinken),heute ist man zwischen den Sitzen eingezwängt und wird ständig mir "Angeboten" genervt. Gilt leider auch für Tui. Sehe da keinen Unterschied zu Ryanair,ausser das die Kabine hochwertiger ist.
Ja das stimmt, ich hatte auch deutlich mehr erwartet. Auf dem Rückflug platzte der Boardshop auch noch mitten in die Nachtruhe 😑 Der Sitz ist halbwegs akzeptabel für mittelgroße Menschen, alles über 1,80 wird aber unbequem. Die 767 wird ja jetzt schon von Fluggästen und Crews vermisst. Gibt ja paar Performance Probleme mit dem A330neo auch aufgrund der Leasingverträge einiger Maschinen. Aber auch die Crew hat deutlich weniger Platz.
@@captn_railaviation Ich bin 1.91 ich muss immer den Platz am Notausgang (für teueres Geld) buchen, sonst hänge ich immer mit den Knien am Vordersitz. Die Memschen werden größer und die Sitze schmaler :/. Genau,die Bordshopangebote und Durchsagen stören meiner Meinung doch sehr. Auf längeren Flügen über 4 Stunden fände ich zumindest ein Getränk auch angemessen!
@@reverze2031 ja, das ist aber leider ein generelles Problem inzwischen überall 😢
Gab es zwischendrin Getränke ?
Ja, ungefähr stündlich oder auf Nachfrage. Allerdings wie standartweise nur alkoholfrei.
auf meinem Flug gab es regelmässig etwas zu trinken.
Sehr gut dokumentiert. Ich persönlich bin eher abgeschreckt von Condor.
Danke für das Lob!
Warum ?
@@GamerBinki Weil es z.B. dem Kunden gegenüber respektlos ist, wenn ihm ein unsauberer Sitzplatz zugemutet wird.
@@Marten420 was kann Condor dafür ???
Condor ist nicht das Reinigungs Personal
Ist nur neu das discover Airlines eine billig Airline sein soll
Condor ist in allen am besten gegenüber den anderen airlines in Deutschland,
Dazu kostet Sitzplatz Reservierung bei vielen heute Geld
Und ich frage mich auch wo du 4 Toiletten gezählt hast, da es 7 sind.
Ok, da du ja jetzt hier anfängst, alles negativ hier runterzuschreiben unter viele Kommentare und Meinungen, möchte ich dir mal gerne antworten.
Discover wurde im Auftrag gegründet, günstige Langstreckendienste auf Routen für den Ferienverkehr anzubieten.
Die Sitzplatzreservierung kostet immer Geld ist falsch. Nur vorab. Beim Online Check-In kann man bei fast 90% der Airlines sich einen freien Platz aussuchen, ohne zahlen zu müssen.
7 Toiletten sind an Board, allerdings wird man in diesen Bereich nicht gelassen. Bevor man zu den drei Toiletten kommt, muss man den Vorhang zur Business Class durchbrechen, was einem verboten wird, weshalb effektiv 4 Toiletten übrig bleiben, an denen sich lange Schlangen bilden.
Ist ja schön und gut Condor Fanboy zu sein, aber man muss auch mal Realist sein und nicht alles mit der wirklich fantastischen Business Class vergleichen. Weil was dahinter abgeht, ist leider einfach nicht das, was beworben wird und unterscheidet sich drastisch zu Discover zum Beispiel.
@@captn_railaviation als aller erstes sagst du das Discover eine Billig Airline wäre auf ihrer Website selbst steht das sie eine Ferien Fluggesellschaft sind
Und einfach das Konkurrenz Produkt von Lufthansa zu Condor ist
Und was für negatives runter zuschreiben es ist alles die Wahrheit
Was sind den 90 Prozent der Airlines bei dir
Qatar und Emirates?
Selbst bei Lufthansa ist es heutzutage so Sitzplatz Reservierung in manchen Bereichen oft zu bezahlen und es ist auch bei deiner Discover so
Was kann man auch für Die Toiletten Anzahl
Ist Serie meist
Bei Vergleichs Produkten wie der A330 von Discover sind es für den Economy Bereich auch 4 Toiletten, Bei Lufthansa 5 auch bei anderen A330neo Betreibern wie Virgin Atlantic sind es 4
Wodurch deine ,,Kritik“ keinen Sinn ergibt und nichts mit Kosten sparen zutun hat
Die Essens Auswahl ist natürlich Kostensparen, was sich aber auch am Preis bemerkbar macht
Und was wird denn beworben was nicht eingehalten wird.
Die Sauberkeit liegt nicht in den Händen von Condor
Und was macht Eurowings discover ähhhhh Discover Airlines denn besser
Sich auf Condor Routen setzen, bei denen die Condor ausgebucht ist, da sie einfach beliebter ist als das Verzweiflungs Produkt der Lufthansa
Oder das Bord Produkt was eigentlich nicht das von discover ist ?
Das ist so als wenn man Den Condor A330-200 mit dem neo vergleicht hätte
Kommt aus einem anderen Preissegment.
Dein Statement klingt so als hättest du keine große Ahnung machst Sachen schlecht wofür man nichts kann oder genau gleich ist wie bei der doch so ,,guten“ Discover.
@@captn_railaviation Discover er ist erstens keine Billigairline wie du gesagt hast sondern eine Ferien Flugeselschaft steht auch auf ihrer Seite
Und ist klar das Konkurrenz Produkt von Lufthansa zu Condor
Was auch immer deine 90 Prozent sind
Selbst Lufthansa und sehr viele außer gefühlt Emirates und Qatar nehmen Geld für die Sitzplatz Reservierung also bist du damit schon einmal falsch
Im a330 gibt es standardmäßig 4 Toiletten für die eco
Ist bei Lufthansa, discover oder Virgin Atlantic und vielen mehr in ihren a330neo auch so, hat also nichts mit sparen zutun
Was wird bei Condor denn beworben und nicht eingehalten
Und wobei ist discover besser ???
Die Kabine kann’s ja nicht sein, ist ja nicht das Produkt von Discover und man kann gegen gegen die Condor Kabine nichts sagen
Ist so als wenn man den Condor A330-200 mit dem neo vergleicht hätte
Was unterscheidet sich ???
Das Condor auf den gleichen Strecken mit Discover beliebter und voller ist ?
Deine Argumente ergeben keinen Sinn
Ach so deine Kommentare musst du auch nicht selber liken
@@fly_e5 sag bloß
@@captn_railaviationZum Thema Discover Airlines. Discover wurde nicht dazu gegründet, günstigere Langstreckendienste durchzuführen, sondern in das Feriensegment einzusteigen. Discover Airlines positioniert sich als Premium Ferienflieger, genauso wie die Condor und unterscheidet beides drastisch von einem Low Cost/Billigfluggesellschaft. Bitte nicht verwechseln! Das Thema im Bezug auf „Kostengünstige Airline“ bezieht sich auf andere Faktoren und nicht darauf, eine Billig Airline zu sein. Kann man Online auch genau nachlesen. :)