Интересно а можно заливать без перерыва со шланги воду в радиатор и по мере сливать старую жидкость открыв кран на радиаторе Что бы поступая новая вода была в контуре но и ттут же сливалась до того состояния пока не будет лить чистая ?
Да уж!! Если одна ржавчина, то ездили на воде - значит было что то не впорядке (утечка - головка, прокладки где то, много чего может быть) А если фракции от масла были - масленистие (что так же может быть прокладка под головкой)
Одно простое правило, чтобы так не запускать состояние антифриза. При кажлом слитии антифриза ВСЕГДА заливать новый антифриз и лить строго определенной марки, чтобы не мешать. Ну и естественно не использовать антифриз из Светофора. Феликс, синтек нормальные антифризы. И никогда у вас не будет коричневой жижи вместо антифриза.
А на бачках системы нет меток минимума и максимума? В расширительном бачке должно быть место для приема расширившейся от температуры жидкости, а также сам радиатор при минимальной температуре за бортом и на холодный двигатель должен быть заполнен полностью под пробку. Хотя у современных авто особенности системы охлаждения могут быть свои и наворочаны. так что смотреть инструкцию. Не знаю, в чем могут быть навороченности, но из представлений, где-то середина расш. бачка. Чтобы на холодный двигатель на дне бачка была охлаждающая жидкость и до середины (если бачок имеет равное сечение). Если зальете полностью до верха расш. бачок-то при прогреве и чем тяжелее режим работы двигателя-выльется через край, пока не самоустаканится на нужном максимальном уровне
Сынок надо греть пока невключится вентилятор это открылся большой круг вот это будет правельно после этой процедуры в новый антифриз залить мягкая промывка ЛАВР навесь пробег будет вся система чистой ПРОВЕРЕНО УДАЧИ
Вот именно у меня на фокусе вообще состаришься пока дождешься когда включится вентилятор. У меня он срабатываетс на 95 а термостат открывается на 90 так что бред пишите у каждого по разному
А как же воздух? Некоторые говорят "там внутри остатки только воздухом под давлением выйдут, а их ой как страшно оставлять и последствия жуть просто". Я сам промывал без воздуха, просто на шланги понажимал и пузыри какие вышли, такие вышли и пофиг. Некоторые и этого не делют. И тоже на ходу. Вы воздухом под давлением продуваете?
@@user-ni7mz3sr1t дожднвая вода ( по сути дистилят) с лимонкой.Накатывал около 100 км летом, потом сливал. После последней промывки промывать чистой водой НЕ НАДО !!!!!!! Сразу заливать Антифриз ! Чтобы в поры метала не попал кислород, растворённый в воде.
@@user-yh8hy6pq5h да, грамм 100 на 10л. Возьми150. Это не суть. Гоняй пока не отмоешь. И заливай Антифриз G 12+ В розничной продаже Тосол без нгибиторов !!!! Они, падлы, только на Автоваз качественный поставляют. Ингибиторы дорогие, гонят в розницу чистый этиленгликоль !
Лимонная кислота. Не благодари. Откуда ржа. Смотри другие агрегаты. На люминь радиатор ржи не может. Люминь не ржавеет. Ты убрал последствия, а не поичину. Ни зачед
Можно проще, дешевле. Порошок, стиральный😁, для автоматоа, пены нет! ☝гоняем час, сливаем... Пучим глаза 👀на то что видим, промываем водой, два три раза, и...... Всё😁
Не особо правильно и не особо качественно. Мыть нужно всё отдельно. И дистилят вообще не нужен. Лет пять занимаюсь промывкой и систем охлаждения и отопления,поэтому ИМХО Вот например czcams.com/video/p9RbHhYXelA/video.html
Интересно как лопнет радиатор от холодной воды?)) На практике ни один блок даже не лопнул и не лопнет Рабочая температура двигателя 90-110 градусов, допустим температура теплой воды 40 градусов, холодной 20 разница не велика для блока, а уж тем более для радиатора Вот аргументы: 1) в -40 градусов запуская мотор у которого антифриз имеет температуру-40, а температура воспламенения дизеля +1100 ничего не лопается 2) в далекие времена люди заливали горячую воду в пустую СО для того что бы прогреть двигатель и ни у кого ничего не лопнуло
Никто не говорит о том, что после заливки в горячий двигатель холодной жидкости, блок и головку поведет. Между всеми этими этапами нужно хоть немного давать двигателю остыть
@@PrinzipA лимонная кислота 100 грамм на пол часа, максимум час. Сливаем, водой промываем. Заливаем после обычную соду 50 грамм можно или 100. Так на пол часика хватит. Сливаем. Заливаем дистиллированную воду. Катаемся и сливаем спустя пол часа все что можно слить. Промываем дистиллированной водой. Продуваем компрессором чтобы максимум жидкости из системы удалить и заливаем антифриз. Будет блестеть все. Делал так два раза. Проблем не было. Все отмывается на ура. Течь может пойти если прям радиаторы очень старые и щели их держались исключительно на грязи и не сочились, так и помпы это касается. При герметичности радиаторов и помпы все должно быть отлично.
Хорошо получается у тебя, не бросай снимать!
Спасибо большое дружище. Всё чётко и по существу. Один единственный человек кто как надо, объяснил. Здоровья тебе и успехов.
Просто вода пару дней поездил и всё, без всяких промывок,просто вода, поездил чуть и заливай антифриз, просто вода а далее антифриз и всё!!!!!
Спасибо я все понял нужно разобрать двигло и при помощи ершиков прочистить и собрать по новой .....
а можно трек пожалуйста? 2:04 - 2:16? только не the box enimen. По такому названию нигде не нашел.
А,можно думаю менять почаще сливая антифриз частично ,допустим через сливную пробку радиатора
промыл по твоему совету получилось круто
Интересно а можно заливать без перерыва со шланги воду в радиатор и по мере сливать старую жидкость открыв кран на радиаторе Что бы поступая новая вода была в контуре но и ттут же сливалась до того состояния пока не будет лить чистая ?
привет с Байкала!! вопрос а с радиатора печки в салоне сольется антифриз старый и вода дестелированая
Так а как ты к дистилированной воде зальешь обычный фриз, а не концентрат? Он же разбавитсЯ и не будет держать теипературу
Как можно довести до такого, думаю если антифриз только начал менять цвет нужно срочно менять
Куда раньше смотрел хозяин машины...))) конец печки..)))
Да уж!! Если одна ржавчина, то ездили на воде - значит было что то не впорядке (утечка - головка, прокладки где то, много чего может быть) А если фракции от масла были - масленистие (что так же может быть прокладка под головкой)
У вас там наверное был не антифриз а тосол , по этому он такой тёмный цвет
Накипь и ржавчина одним средством не отмыть, нужно использовать разные промывки, щелоч иикослота нейтрализуют друг друга
а куда вы сливаете старый антифриз?
Одно простое правило, чтобы так не запускать состояние антифриза. При кажлом слитии антифриза ВСЕГДА заливать новый антифриз и лить строго определенной марки, чтобы не мешать. Ну и естественно не использовать антифриз из Светофора. Феликс, синтек нормальные антифризы. И никогда у вас не будет коричневой жижи вместо антифриза.
От родясь не менял и удивляется😂😂😂
Антифриз надо чаще менять, и не будет такого ужаса.
Согласен! 😁, НО!, иногда купишь контрафакт, который превращается в муть... Бывает! 😁😆
Промыл на тринашке и залил Феликс,после зимы ржавчина как у автора ,мое мнение антифриз плохого качества
для промывки можно использовать обычную дождевую фильтрованную воду
Можно, у меня так дед всю жизнь делает. И этой же водой аккумулятор заливал с электролитом.
У нас три года дождей нет.
где ты плять живя в городе в квартире возьмёшь "дождевую фильтрованную воду?"
Сергей, добрый день! Информативное видео, спасибо. А до какого уровня заливать антифриз? Ваше мнение
до верхнего
А на бачках системы нет меток минимума и максимума? В расширительном бачке должно быть место для приема расширившейся от температуры жидкости, а также сам радиатор при минимальной температуре за бортом и на холодный двигатель должен быть заполнен полностью под пробку. Хотя у современных авто особенности системы охлаждения могут быть свои и наворочаны. так что смотреть инструкцию. Не знаю, в чем могут быть навороченности, но из представлений, где-то середина расш. бачка. Чтобы на холодный двигатель на дне бачка была охлаждающая жидкость и до середины (если бачок имеет равное сечение).
Если зальете полностью до верха расш. бачок-то при прогреве и чем тяжелее режим работы двигателя-выльется через край, пока не самоустаканится на нужном максимальном уровне
Сынок надо греть пока невключится вентилятор это открылся большой круг вот это будет правельно после этой процедуры в новый антифриз залить мягкая промывка ЛАВР навесь пробег будет вся система чистой ПРОВЕРЕНО УДАЧИ
Второй круг включает термостат, а не винтилятор
Вот именно у меня на фокусе вообще состаришься пока дождешься когда включится вентилятор. У меня он срабатываетс на 95 а термостат открывается на 90 так что бред пишите у каждого по разному
Ссынок правильно писать правИльно, а не правЕльно.
@@user-mb1my6lv4bправильно писать Сынок, а не ССЫНОК
@@user-mb1my6lv4b обращение выделяется запятой, папаша.
А как же воздух? Некоторые говорят "там внутри остатки только воздухом под давлением выйдут, а их ой как страшно оставлять и последствия жуть просто". Я сам промывал без воздуха, просто на шланги понажимал и пузыри какие вышли, такие вышли и пофиг. Некоторые и этого не делют. И тоже на ходу.
Вы воздухом под давлением продуваете?
Чувак похоже промывка тут уже вряд ли поможет )))
Судя по цвету, вместо нормального антифриза, залили тосол, что для иномарок равнозначно смерти.
Тосол - коммерческое название антифриза ))) Все антифризы - смесь этиленгликоля с водой. Как бы и кто их не называл. Различаются пакетиком присадок.
Можно ли ездить между процессами промывки?
Да
Ребят вы дураки, думаете этот человек на ездил 287 тыс км? =))
А почему бачек не показал после всех этих процедур?
потому что он остался таким же зачуханым как и был ))
Представляю .Ездит такой влпделец ,посматривает в расширительный бачок и думает - ну еще нормально ,вроде пока не закоксовался антифриз ,пайдёт )
А это поможеть на радиатор печки ?
По идее должно, но только в том случае если в систему не заливали герметик для устранения течей. Если заливали то только замена.
Автор,какой у вас движок и какой антифриз льете?
6а13, феликс и вправду лучше не лить. Советую купить что-нибудь получше
@@Sergomon24 Что нибудь получше это что?
Лимоная кислота ! 4 раза промывал после Тосола. Залил G12 + полгода прошло. Чистый, как слеза 😊
дистилят заливали или проточную с лимонкой?
@@user-ni7mz3sr1t дожднвая вода ( по сути дистилят) с лимонкой.Накатывал около 100 км летом, потом сливал. После последней промывки промывать чистой водой НЕ НАДО !!!!!!! Сразу заливать Антифриз ! Чтобы в поры метала не попал кислород, растворённый в воде.
Сколько кислоты нужно?
@@user-yh8hy6pq5h да, грамм 100 на 10л. Возьми150. Это не суть. Гоняй пока не отмоешь. И заливай Антифриз G 12+ В розничной продаже Тосол без нгибиторов !!!! Они, падлы, только на Автоваз качественный поставляют. Ингибиторы дорогие, гонят в розницу чистый этиленгликоль !
Вот, всё дивлюсь.. Это что же, люди льют.. Что б такую "консистенцию" получить..? При эксплуатации авто, да и машинки, не дешёвые..
Лимонная кислота. Не благодари. Откуда ржа. Смотри другие агрегаты. На люминь радиатор ржи не может. Люминь не ржавеет. Ты убрал последствия, а не поичину. Ни зачед
ты забыл открыть печку при сливе
Открыть печку ??? Ты кроме жигулей машины видел ?
@@aldar050788 Только у жигулей есть печка?
Как же вы довели свою машину так?
Купил с такой проблемой)
Можно проще, дешевле. Порошок, стиральный😁, для автоматоа, пены нет! ☝гоняем час, сливаем... Пучим глаза 👀на то что видим, промываем водой, два три раза, и...... Всё😁
Здравствуйте. А сколько на сколько добавлять?
@@freelancerspase2048 я развожу стакан, примерно 250г.порошка.
@@user-jj5gg6ic3s Благодарю
@@user-jj5gg6ic3s А разводите в чём,просто в антифриз доливаете порошок,или слив охлаждайку и растворив в воде и залив раствор?
@@freelancerspase2048 .. Антифриз сливаю, развожу в воде (обыкновенная из-под крана), после промыть хорошо 2 _3 раза.
Бачок расшерительный отмылся?
Да, но пришлось его отдельно промывать много раз
@@Sergomon24 чем мыл?
Все подряд туда заливал и растворитель, и бензин, вообщем все, что в гараже было залил, потряс и он стал чистым
@@Sergomon24 да и система нихрена не посылать значит, раз замудохался бачёк отмывать))
А что если промыть с лимонной кислотой?
нестоит, разъест радиатор
@@GM-Opel.GARAGE не разъест
@@raptor2204 да надо разводить заранее
Не может быть таким чистым антифриз после двух промывок, чисто реклама
От этого антифриза дикая накипь
Какой лучше?
@@user-Nika-Klybnika Тета
@@user-vd2di1rs4o уже Феликс взял. Думаю если система засрата, накипь от любого будет, промываю сейчас.
@@user-Nika-Klybnika сейчас тоже меняю антифриз. Взял Тета и 10 литров дистиллированной воды. Буду промывать.
@Maverick как решили что он хороший?
Не особо правильно и не особо качественно. Мыть нужно всё отдельно. И дистилят вообще не нужен. Лет пять занимаюсь промывкой и систем охлаждения и отопления,поэтому ИМХО Вот например czcams.com/video/p9RbHhYXelA/video.html
и толку ? весь нарост остался так же. бачек расширительный надо мыть вручную
За 30 минут потечет помпа на воде!!! Кто такое придумал 😅😅😅 что за способ
Интересно как лопнет радиатор от холодной воды?))
На практике ни один блок даже не лопнул и не лопнет
Рабочая температура двигателя 90-110 градусов, допустим температура теплой воды 40 градусов, холодной 20 разница не велика для блока, а уж тем более для радиатора
Вот аргументы:
1) в -40 градусов запуская мотор у которого антифриз имеет температуру-40, а температура воспламенения дизеля +1100 ничего не лопается
2) в далекие времена люди заливали горячую воду в пустую СО для того что бы прогреть двигатель и ни у кого ничего не лопнуло
Антифриз как масянная отработка
лимонка дешевле обойдется
Не пудри людям мозги так ты ни чего не промоеш.
А никто не пробовал промывать обычной МАЛЬВОЙ ???🧐
Что за мальва , можно поподробнее?
@@arturromanow9664 Советская технология) До сих пор в продаже.
@@Damir_G просто при поиске в Гугле выбивает цветок , или я просто не правильно ищу 😅
зачем ты показываешь как засрал свой двигатель
Никто не говорит о том, что после заливки в горячий двигатель холодной жидкости, блок и головку поведет. Между всеми этими этапами нужно хоть немного давать двигателю остыть
сто процентов не вымыл.....все как было так и осталось...
Есть видео с тестом, где в систему запускают камеру до и после промывки... Я уверен, что вы не проверяли, а просто 100% балабол
Обычно такой антефриз из за пробитой прокладки гбц
99%
эти промывки не работают
А что тогда работает?
@@PrinzipA лимонная кислота 100 грамм на пол часа, максимум час. Сливаем, водой промываем. Заливаем после обычную соду 50 грамм можно или 100. Так на пол часика хватит. Сливаем. Заливаем дистиллированную воду. Катаемся и сливаем спустя пол часа все что можно слить. Промываем дистиллированной водой. Продуваем компрессором чтобы максимум жидкости из системы удалить и заливаем антифриз. Будет блестеть все. Делал так два раза. Проблем не было. Все отмывается на ура. Течь может пойти если прям радиаторы очень старые и щели их держались исключительно на грязи и не сочились, так и помпы это касается. При герметичности радиаторов и помпы все должно быть отлично.
Антифриз красный Феликс говно,лучше зеленый
Нехер говно лить всякое туда. 14 лет эксплуатации на оригинал антифриза замена раз в 5 лет всё кристально чисто
подделки никто не отменял)
Хрен ты так промоешь такую засратую систему.
Феликс очень плохой антифриз , убивает мозги
В смысле если пить ?
Очень вкусный.
Не пей, его.. Лучше водку..
А что за машина,у вас ? Я просто не могу понять у иеня атф в антифриз попал,или антифриз такой,- вываривается в ржавчину!🤔
Кому нужен тво́й бешеный музон
Почему все молчат, то что у него в расширительном бачке, это следствие использования антифриза Felix, это чудовище -а не антифриз
Я лью такой уже лет 8. Все чисто
Вообще то он сказал что не знал что туда заливалось до него.