Marc OUAYOUN - Confessions du Directeur Général d'AUDI France (sa passion et l'avenir de la marque)
Vložit
- čas přidán 11. 06. 2024
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Marc OUAYOUN est le Directeur Général d’Audi France.
Vous allez découvrir le parcours incroyable de celui qui se rêvait depuis son plus jeune âge à travailler dans l’automobile. Entre histoires et anecdotes croustillantes, il nous livre aussi sa vision de l’avenir d’Audi et de l’automobile en général.
Loin d’un discours corporate, vous allez découvrir l’histoire d’un grand passionné qui navigue à merveille entre patrimoine et avenir de l’automobile.
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Bonne écoute :)
#audi #r8 #porsche - Auta a dopravní prostředky
Quand je l'écoute, je comprends mieux pourquoi Audi france n'est pas la folie en ce moment...
Excellente itw, Marc est un vrai passionné et passionnant à écouter au parcours exemplaire 🏁
🔥🔥🔥
C'est toujours intéressant d'écouter des passionnés réaliser leurs rêves. Merci la boite à gants.
PS: entendre que plus tard nous roulerons tous à la même allure...j'ai pas hâte 😭
Content que ça t’ait plu 🙌
Excellente interview, des mots justes, une véritable passion & une vision éclairée des enjeux sociétaux. C'est un discours qui fait du bien ! Merci
Le plaisir d’un interview avec des questions ciselées et où l’invité à le temps de répondre 👍👍
🙏🙏🙏
Honnêtement je ne commente pas souvent sous tes vidéos mais cette interview était vraiment passionnante, on sent que c'est une personne accessible et réfléchie. Vidéo hyper enrichissante et inspirante ! Bravo Yann et merci de faire perdurer la passion automobile !
🙏🙏🙏
Hyper intéressant comme interview! Il n'y a pas longtemps je lisais un livre qui parlait d'une polarisation de la société de plus en plus marquée et comme quoi les marques premium poussent en ce sens! Hermès qui a augmenté ses prix pour devenir moins accessible et plus exclusif, Audi qui complexifie l'accès à la marque via la suppression de l'A1 et du Q2...Les marques premium se "luxifient" au détriment du moyen de gamme qui tend à disparaître laissant place à une société de plus en plus polarisée. Mr OUAYOUN parle de durabilité dans les futurs modèles de la marque, mais je pense que la durabilité devrait passer aussi par revoir l'accessibilité à la marque. On pourra pas vivre dans un monde aussi polarisé, et ce sont eux les acteurs de cette polarisation. Je ne suis pas sur qu'un modèle économique comme celui présenté soit vraiment durable sur le long terme
Merci pour ton retour 🙏
Bonsoir, et merci à vous de faire d'aussi belles émissions. C'est du bonheur automobile à l'état pur !
Ça fait plaisir de lire ça 🙏
Salut j'aime beaucoup ton podcast !
À la base je suis un vrai passionné moto mais à force d'écouter toutes les histoires auto je commence à m'y intéresser de plus en plus !
Si jamais tu as l'occasion ça serait cool que tu puisses avoir Lucas Mahias car il a énormément de talent et un gros vécu également...
Ce n'est qu'une suggestion
Merci encore 💪
Bravo ! Je dévore chaque phrase de ce podcast, la vidéo en plus est très sympa 👌😁
J'ai découvert ta chaine très récemment : j'adore ! Tes interviews sont un pur régal à écouter en podcast, les intervenants choisis sont tous très intéressants, et les échanges sont super agréables à suivre, très posés. Bref, t’as évidemment un nouvel abonné, et continue comme ça ! 🙂👏
🙏🙏🙏
Ça investi chez la boîte à gants ! Slider, tête motorisée, aux p'tits oignons👌
💥💥💥
Bravo pour ton travail de grande qualité toujours de très bons podcast
Merci beaucoup 🙏
j'adore ce que tu fais ne change rien....
Tu devrais apprendre aux pseudo journaliste ce qu'est un VRAI journaliste : C''est à dire ce que tu fais, poser une question et laisser l'invité répondre sans l'interrompre toutes les 2secondes...!
Ca devient rare et c'est vraiment plaisant de suivre le travail que tu fais 👍
Ps. A quand un Johan Zarco, Fabio Quartararo ou même Randy de Puniet ? Oui je suis un grand fans de moto GP depuis mes 8ans 🙄😅
Merci beaucoup mais c’est aussi pour ça que je ne veux pas être journaliste :)
Bravo pour cette superbe interview 😮, ce monsieur est très agréable à écouter, très intéressant 👍
🙏🙏🙏
Passionnant les recherches.
c'est fou je n'arrive pas a décrocher sur tes vidéos obligé de regarder a fond c'est très intéressant
🙏🙏🙏
Superbe histoire Norauto, et bravo pour l’esprit multi-marques! Rien ne remplace une belle brochure
Une vision globale de l'automobile que je partage complètement.
Le pari est de faire cohabiter en bonne intelligence conscience environnementale et plaisir de conduite et passion automobile.
Encore un excellent podcast Yann, j'espère que tu as enfin déniché la Xsara VTS de tes rêves ! 😉
Cohabiter conscience environnementale et plaisir de conduite 🤣. Ce genre de commentaire montre à quel point la situation n'est pas comprise pas la population. On en n'est plus du tout au stade de ménager la chèvre et le choux là. La différence de température moyenne entre l'aire glacière et l'aire pré-industrielle est de 6°C... Depuis on est à 1,2°C et les 2°C sont inéluctables à cause de l'inertie du système. Tes descendants vont souffrir mais vas-y, continuons avec le "plaisir de conduire" 💩
J’ai une a6 allroad c7 que j’adore mais je n’assume pas la marque et le réseau audi dans lequel je trouve l’expérience client désagréable. Un gros boulot à faire pour ce nouveau DG
Ils sont tellement ambitieux qu’ils vont acheter leurs plateformes en. Chine. RIP 🪦
Il a l'air d'être un mec en or. Encore un super podcast
Merci beaucoup 🙏
j'ai eu la chance de rouler pendant 20 ans chez audi avec des modèles sportifs (rs), mais cette marque s'est perdu dans pas mal de domaines, modèles, prix, reouvellement et options. Et je ne veux même pas évoquer les concessions et l'acceuil que l'on serait en droit d'attendre d'une marque aussi presitigieuse et historique. très deçu et pourtant passionné. 🙁
Trés bonne analyse et synthèse 👍
Si vous voulez du prestige, il y’a d’autres marches à franchir
@@lucplisson2115 Ca veut rien dire ce que tu as écrit
Très bon podcast encore une fois !
J’ai été fidèle à Audi de nombreuses fois, malheureusement comme je peux le lire dans les commentaires le problème se situe en concession. Une attitude condescendante m’a poussé à entretenir ailleurs mes véhicules, sans parler du tarif prohibitif des pièces (comparé à des segments équivalents).
Effectivement, il serait de bon ton de ramener la passion au centre de tout cela, c’est très ambitieux comme projet. L’histoire d’Audi est belle, les passionnés nombreux (la plupart du temps ils ont trouvé des réseaux parallèles performants), donc c’est une lourde tâche. Mais pas impossible aux vues de la direction que prend l’automobile aujourd’hui. Pour les plus chanceux il restera « La » voiture plaisir dans le garage… je le souhaite à tout les gens qui sourient encore quand ils entendent un 5cyl turbo ou un V8 (pour rester dans le thème)
Je ne doute pas que ce que tu décris va changer ! Merci pour ton retour 🙏
@Yann je viens de tomber sur une vidéo de Romain Monti, peut être que tu es déjà tombé dessus, mais la situation est assez évocatrice de la situation. J’espère vraiment que la bonne mentalité du boss fera changer les choses. (C’est la même sensation en France)
czcams.com/video/6d13mkpnV0E/video.html
Top 👌
Bon juste au sujet de l'accueil en concession et le fait que les mécanos de chez audi sont les plus aptent.... Là va falloir revoir quelques petites choses en interne
Autant je suis un amoureux d'auto et donc l'électrique ça me fait peur parce qu'on quitte le domaine de la conduite et on se dirige vers uniquement le déplacement, un peu comme si nos voitures deviendront nos taxi personnel, autant sa façon d'en parler aussi passionnée fait un peu rever, on imagine des voitures dans 10 qui seront Jarvis de Iron Man, tu montes tu tapes la discute avec ton IA elle t'emmenes en toute sécurité là ou tu veux, t'es dans un interieur magnifique ultra confort etc, franchement ça me fait kiffer aussi notament pour les long trajets etc, mais j'avoue que je pourrais jamais m'arreter de conduire, j'aime trop ça, donc il faudra les 2 dans la meme voiture idéalement !
Je suis client Audi depuis 10 ans et je vais passer chew Mercedes fin 2023, ça m'énerve étant un fan de la marque mais depuis 3 ans j'ai observé une baisse de la qualité des matériaux intérieur sur mon Q5 de 2019, j'ai eu une A4 Allroad essence et avant TT3 en 2016 de 230cv essence qui était de très bonne qualité. Il est temps de changer pour moi tant je sens que la marque Audi recule nettement, les prix eux grimpent... Chez mercedes l'insonorisation est nettement au dessus, le design est parfois discutable mais le confort et la sportivité sont là.
@@Cecemaussc’est un peu tout les Matériaux eux qui ont baissé en gamme chez le groupe VW, comme beaucoup d’enseigne. Mais chez Mercedes certes tu paies un poil plus mais la qualité est bien meilleure ! Depuis que j’ai troqué mon Q5 pour un GLC je suis ravi 🎉
Je souhaite plein succès à MR Ouayoun, étant ancien client d’audi durant 25 ans je suis passé chez BMW car le service à la concession ( Pontoise ) ou j’allais s’était trop dégradé et les vendeurs ne connaissaient pas leur voitures il manque dans la gamme une belle hybride allroad avec v6 pour concilier les deux
C’est vrai que Valodis a connu quelques soucis ces dernières années... le problème c’est qu’ils ont tendance à oublié d’où ils viennent et qu’un client, c’est leur gagne pain!
Content de voire que le boss audi france adore la rs6 comme moi...
💥💥💥
Super l'histoire de cet homme et de son parcours. Encore une fois un excellent moment t passé avec vous deux . Merci. PEACE
Avec plaisir 🙌
Un podcast super intéressant ! Merci de nous faire découvrir des personnes aussi inspirantes
Avec plaisir 🙏
Bravo pour cette vidéo
On voit bien qu’aujourd’hui l’électrification des voitures n’est qu’un vaste business et un nouveau départ pour les constructeurs au lieux de ce battre contre l’Europe ils ont décidé de retourner le problème à leur avantage
Super parcours, bravo à lui. Il mérite beaucoup de respect. Néanmoins je ne suis pas du tout d’accord avec lui sur l’avenir de Volkswagen (Audi) comme sur l’avenir et le virage qu’à pris Audi (Volkswagen) depuis quelques années. J’ai été client Audi et ce que ce Monsieur me propose comme avenir je l’ai quitté depuis un moment. Je suis surpris que le groupe Volkswagen continu dans ce sens. Je pense qu’il faut fidéliser les clients par fiabilité et ce n’était et ce n’est toujours pas le cas. Former les collaborateurs dans ce sens, encore une fois c’est catastrophique. J’ai hâte que les choses changent car le groupe Volkswagen mérite bien mieux que ça
Pour l'évolution de la chaîne se serai sympas notament avec ce genre de personne d'avoir des question profonde.
Dans quel sens ?
@ Pardon ce n'était effectivement pas très clair.
Ducoup, le rapport, au travail, à la réussite, a la gestion des salariés, des conseil pour les jeunes, les grande leçon humaine apprise...
Le problème de l’électrique c’est que n’est accessible qu’à une certaine partie du peuple. Le reste sera à pied. Niveau émotion de toute façons c’est pas une Audi a1 diesel qui va te procurer quoique ce soit
Une A1 diesel c'est plus cher qu'une Tesla model 3 sur l'ensemble de son cycle de vie poto
Faut être riche pour rouler en Audi diesel
@@Pierre-Model3-TDi faut déjà pouvoir l’acheter
Et c'est exactement ce que les élites veulent. La location. VOUS N'AUREZ RIEN ET SEREZ HEUREUX
🎉
👍
Il perd son enthousiasme au moment de parler du fiutur . C’est comme un enterrement 😅
« La passion n’a rien à faire dans mon job » elle est dure cette phrase mais je l’entends, pire je la comprends. C’est pas pour autant que j’irais travailler dans un groupe français... 🤷🏽♂️
Je comprends ton avis !
@ très sincèrement, je ne suis pas sûr que tu comprennes ce qu’implique de se dresser face à des constructeurs français qui t’ont tout pris et t’ont humiliés professionnellement. Mais je te remercie de ta sollicitude. Et pour revenir à l’intérêt de la vidéo et donc de ton travail. Continue j’apprécie ce que tu fais. 😉
Un peu trop corporate les réponses mais sympa quand même.
Bizarre, être passionné est souvent un driver pour ne pas compter les heures de travail, cela m'aurait démoralisé de vende mes Porches 🙂
Chacun a sa vision et ses priorités mais c’est sûr que la passion emmène très loin 💥
Pour moin chers tu as une audi...tu as juste as aller chez vw.le prix des audi est pas justifier.pourtant jadors audi mais il y as des limites sur les tarifs quand meme...
Le vrai problème d audi, c est surtout l accueil en concession. Quand j ai voulu sauter le pas et m'acheter une Audi, c était une S4 bleue que j avais repéré dans la concession, on m'a ignoré pendant 25 min, on m a laisse faire le piquet au milleu. Une experience humiliante, et 12 ans plus tard, je refuse toujours d acheter une audi ou que qui que ce soit sous mon toit en possède une. C est comme ca qu ils perdent des clients et qu ils se perdent eux meme. J aurais aimé avoir l avis du patron sur le pourquoi de cette attitude qu on retrouve dans toute concession audi.
C'est malheureusement le cas avec beaucoup de marque premium, c'est pour ça que le futur est la commande en ligne comme le fait Tesla.
Oui effectivement avec ce genre de réponse il vaut mieux aller chez Renault, Citroën ou Peugeot ou tous les vendeurs vous sautent dessus !
Pour ma part ça se passe aussi chez Volkswagen
Un ami voulait essayer ou du moins rentrer dans une Volkswagen Phaeton le même modèle que la A 8
. Le vendeur l’a snobé en lui faisant comprendre que ce n’était pas un véhicule pour lui. Mon ami est allé chez Mercedes il a commandé une Mercedes neuve et quand il l’a reçu il est allé chez Volkswagen il a demandé avoir le directeur et lui a montré la voiture et puis lui expliquer la situation. C’est comme ça qu’on perd des clients.
J’ai un ami qui a une A 5 jusqu’à 260 000 km, il a fait l’entretien et les révisions chez Audi. Pour lui il était évident que son moteur V6 avait une chaîne de distribution alors que c’était une courroie. Jamais Audi lui a dit de penser à faire changer la courroie de distribution évidemment à 390000 la courroie a cassée ainsi que le moteur. Donc attention à vos véhicules, vérifiez bien l’entretien et la périodicité des révisions.
@@WTFWHATaraje ne suis pas d’accord vous... tout est une question de comment sont « éduqués » les commerciaux! Personnellement, je m’occupe de mes clients de la même manière quelque soit votre statut, votre niveau de vie, votre façon de vous habiller!! J’ai en quelque sorte « standardisé » mon accueil et process de vente.
Il faut donner une suite et une fin en thermique à de l’RS3 au R8
Pour moi la voiture électrique c'est l'hydrogène donc je garde ma RS3 ...
y'auras des moteur a combustion avec de l'hydrogen, c'est la solution la plus soutenable, car de une on garderais tout le parc, de deux ca ne polue que dale comme une elec, a la sorti du pot tu a de la vapeur d'eau. il suffit juste a l'hydrogene de se perfectionner en terme de production, cout de production et de reviens, les infrastructure... et hop. c'est oblige, car lelectrique a batterie ce n'est pas soutenable au longterme.
J'entends le directeur d'Audi mentionner son désir de commercialiser des voitures plus onéreuses, et également plus grandes, selon son exemple. Il souhaite attirer les clients qui conservent leur véhicule pendant de longues périodes. Cela me semble être un enjeu de fidélité client. Mes parents, fidèles à Audi depuis plus de deux décennies et maintenant d'un certain âge, n'ont pas retrouvé la qualité de service Audi chez leur concessionnaire habituel, ni chez d'autres à proximité. De plus, les véhicules proposés ne correspondent pas, à leurs yeux, à un usage citadin ou périurbain. Ils recherchaient un petit SUV rechargeable, mais rien n'était disponible dans les gammes Q2 et Q3, ni assez récent, ni configurable comme ils l'auraient souhaité, ni avec une offre adéquate de moteur. Par conséquent, ils ont remplacé leur dernière A6 (achetée neuve et toujours entretenue chez Audi) par une Volvo XC40 Recharge. Ils ont eu un pincement au cœur de ne pas rester avec une Audi, mais apprécient leur Volvo, qui finalement évoque le même sentiment de véhicule premium discret qu'ils retrouvaient dans leurs Audi. Il semble y avoir un réel problème au sein du réseau Audi et de leur gamme de produits. La marque semble être dépassée actuellement. Et nous avons des amis de la région qui partagent le même sentiment (nous parlons ici de propriétaires particuliers).
Brr
Donc SUV a l’avenir. Plus gros. Plus cher. Électrification totale. Expérience de conduite immersive + Voiture autonome = abonnement services. Perso ça me fait pas rêver…mais ça va sûrement faire plaisir au geek/iphone adepte…pas pour moi.
Une voiture électrique doit être légère, Urbaine, avec une autonomie d'environ 250 km réel, arrêté avec vos suc électrique et berline a 100K€ voués. Faire de l'autoroute et qu'il sera impossible a recharger, mais l'appas de faire les marges maximum est là
J’ai une a3 que j’adore mais faire l’entretien chez Audi j’ai du arrêter pas besoin de vous dire pourquoi 😅😂 et d’ici que j’ai l’argent pour acheter électrique les poules 🐓 auront des dents mais super l’histoire de cette homme la vidéo était intéressante 🫡💪
Une A3 neuve c'est le prix d'une Tesla poto
@@Pierre-Model3-TDi c’est ma faute j’ai pas précisé elle est de 2004 la voiture mais merci de ton commentaire 😂😉
c’est george constanza dans seinfeld
commentaire - vue mais pas de com laissé visiblement
C'est une catastrophe Audi depuis quelques temps, et il en est l'exemple (profil typique des mecs d'HEC, du baratin pour faire proche du peuple en oubliakt le calcul de l'inflation pour le prix de la 205 GTI tout en trahissant son cote bourgeois vu sa passion pour Porsche. Son discours cynique est effrayant) . Et pourtant j'en ai une achetée neuve, mais je vais bientôt la revendre pour une autre marque vu comme on est traité en concession une fois qu'on a fait le virement l.
C'est une marque qui est aujourd'hui dépassé en terme de rapport qualité/prix/technologie et où le client est clairement prix pour un con juste bon à payer et fermer sa gueule....
Audi fait des produits de qualité d'une manière générale même si cote design ils arrivent au bout du truc, pour l'instant leurs image de marque reste bonne en Europe du nord et de l'est.
Cependant comme le concurrent a l'étoile la qualité a bien baissé sur les 'petits' modèles avec une recherche de marge maximum.
Enfin toujours comme la marque l'étoile audi a un gros problème avec l'acueil en concession ils sont hautains, et là pour vider les poches des clients, client qui est mal considéré si il n'a pas une auto a 70k€.
Autre point négatif le service client est des plus déplorable, a nouveau le client est traité comme une machine à sous.
Personnellement j'ai préféré me tourner vers les marques japonnaises, dont la clientèle en plus est différente et moins m'as tu vu. Je ne sais pas quoi penser du preimium allemand et de son évolution futur pour l'instant ça marche, et les produits peuvent être au top mais l'avenir est mouvementé
Je suis ancien client Porsche déçu du réseau, ancien client Mercedes déçu du réseau, ancien client Audi déçu du réseau, actuellement client BMW déçu du réseau......A l'avenir je pense sérieusement abandonner l'automobile malgré ma passion. Ce monsieur a un discours intéressant reste à voir si le réseau suivra.
J’espère que Marc et toutes ses équipes te feront changer d’avis :)
Vous êtes déçu chez tout le monde .. allez chez Toyota ou renault alors 😂😂😂
@@arnodu057 Déçu des marques premiums en effet. En revanche j'étais satisfait du réseau Citroën et Peugeot du temps où ils faisaient des voitures équipées de V6 😉
@@arnodu057 😂😂😂
VA CHEZ HYNDAI EXCELLENT RESEAU HONDA PAREIL AU MOINS LES JAPONAISES SONT FIABLES AVEC DES CONCESSIONS AU TOP CA CHANGES DES ALLEMANDES SUR COTEES QUI MEPRISES ET SE MOQUE DU CLIENT
CITROEN C EST L AUDI FRANCAIS DANS LA LOGIQUE DE L INNOVATION
La hype autour d’audi est finie depuis quelques années…elle est loin la belle epoque de l’A4 et A3 qui ont cartonnées a l’époque
Ils se sont fait piqués bcp de client par Tesla quand il a fallu changer le contrat de leasing du Q3, Q5, Q8 (au choix😂)
Mais parcours assez intéressant !
Très bonne interview mais une impression de langue de bois sur le sujet de l'électrique car de nombreux constructeurs font machine arrière sur l'électrique. Je pense qu'il ne peut parler contre la politique d'audi qui perd de grosses parts de marché en raison de ses choix...
Et la prise en charge client en concession est catastrophique, je n'ai pas acheté d'Audi à cause de ça....
Mais très bon boulot !
interview à priori intéressante. Malheureusement j'ai rarement vu un tel décalage entre le discours d'un patron et la réalité des produits sortant de ses usines, et pire de la communication sur les réseaux sociaux.
le compte Linkedin de Audi France ne contient QUE des infos sur des SUV, des voitures très, trop lourdes.
en face Marc indique que l'avenir est vers des voitures légères, aérodynamique, sobre.. bref soit il est déconnecté, il ne maitrise rien, ou la comme d'Audi fait ce qu'il veut.
Marc aime s'écouter, se montrer, on attend les actions, les innovations.
audi n'est plus la marque qu'elle etait
C'est pas réaliste du tout tous ca....car pour préserver un patrimoine faudrait il avoir des pièces et pour le coup en therme de suivi Audi est plus que mauvais.
Et en plus il détaille extrêmement mal, du genre je voudrais un roulement de pont s'il vous plait euh...bah il faut changer tous le pont Mr...non mais sérieux.
Tu veux une capote pour to tt première génération, bah euh on n'en fait plus.
Le Mr il très gentil mais il y a du boulot.
Pour le coup il vaut mieux rouler en vieille bmw
Donc ce grand patron qui on l’a bien compris en dehors du « c’est un passionné bla bla bla » roule avant tout pour l’Europe et les institutions européennes sort le plus calmement du monde : « le plus efficace et le plus rapide aujourd’hui c’est d’électrifier tout » ah bon 😂😂😂
On refait un parc automobile à 100%, on jette toutes les stations services essence, tout les garagistes, tout les réparateurs, toute les chaînes de production et la main d’œuvre formée dans tous les domaines de la mécanique pour faire un virage à 180% et rouler en micro-onde à roulettes sans la moindre idée de comment on va produire ni de fournir en matériaux ni comment on va fournir simplement l’électricité et ça c’est censé être crédible ?
Donc ce mec est censé être crédible quand il dit « le plus efficace le plus rapide le plus écologique pour réduire les émissions de carbone c’est électrifier »… un très bon lobbyiste je n’en doute pas mais j’espère pour lui qu’il est très bon retourneur de veste car quand le politique changera d’avis du jour au lendemain ou que la réalité économique et géopolitique ira dans un autre sens ça va lui faire tout drôle 😂
Faut arreter avec vos bagnoles électriques. En ville et extra urbain why not. Mais pour les gros trajets et les utilitaires, un bon moteur thermique ca pollue peu. Le passage du parc auto au full électrique est une belle connerie européenne. J’ai pas vu bcp de VE lors de mes déplacements en Amérique latine / afrique … on nous prend pour des jambons. L’écologie a bon dos.
Cc les potos.faite brûler un V10 tdi 😊
Oui Audi c’est bien… mais je préfère l’expérience Citroën c’est moins pire que si c’était mieux 🤓
Puis au final il va chez Audi qui arrête son programme compétition ..... :( il est quand même vachement emmerder quand il parle d'électrique :D
l'electrique va tous chambouler et faire durer ça voiture c plus ecologique qu'acheté des neufs donc il a raison de faire une sorte d'audi classique comme porsche
Je ne comprends pas comment il peut parler d’une arrivée massive des véhicules électriques chez Audi , alors que même lui n’y croit pas une seconde ! Il est impossible comme projet c’est simple à comprendre ! Mais il a l’air très sympa comme personne et passionné ! J’adore ! Mais On veut une voiture pour se déplacer , pas des appartements roulant avec des batteries qui font 3 tonnes
Im not that impressed. This car is just 3s quicker than this oversteering RS3 sedan with 60+hp.
I think they made it more for drag and rolling race than track.
Too bad
Still prefer the F87
La voiture électrique est une absurdité à tous les niveaux... IL N'Y AURA PAS ASSEZ D'ELEC POUR TOUT LE PARK MONDIAL ! Quand est-ce que les gens vont le comprendre !? Étant un fan d'Audi et, pour moi, le choix de passe au 100% elec va définitivement faire mourir la marque. (ça n'engage que moi mais) quelle déception qu'une marque de prestige comme Audi ait pris cette décision totalement débile... Je n'ai pas envie d'une bagnole silencieuse sans aucun caractère ! Je veux une RS qui gronde et qui sent l'essence punaise !
Je pense qu’il ne faut pas confondre prise de décision gouvernementale et européenne avec celles des constructeurs… Ils n’ont tout simplement pas le choix que de faire de l’électrique…
@ dans l'optique d'obéir bêtement a une institution a qui personne n'a demandé son avis et qui n'a aucune légitimité parce que personne n'a voté pour c'est guignoles, oui.... mais d'autre marques garde une réserve sur le 100% électrique parce que cette décision ne tient pas sur le plan technique. Audi a lui seul fait le choix de cette transition a 100%. Je suis un fan inconditionnelle de cette marque mais il vont me perdre comme ils perdent chaque semaine des millions de fan. Tu sais, si je te dis de sauter d'un pont en te disant que c'est la seule solution, tu ne le fera pas parce que tu sais que c'est pas une situation d'avenir... Dans le cas où tu décides de le faire, c'est toi et toi seul qui a décidé d'obéir bêtement. Si tte les marques disent non, ben là transition nense fera pas. C'est comme pour le rhum 19, si les gens avaient dis juste "non", ben leurs pseudo virus n'aurait jamais existé.
@ Ils sont donc forcés à aller vers l'électrique. Les constructeurs le font sans conviction, ils n y croient pas et savent très bien que c'est une hérésie. La grande majorité des gens ne sont pas intéressés et cela ne concernera qu'une petite minorité avec de gros moyen....
Sa vend pas du rêve pour le futur :/
Rassure-vous, 80% des français et probablement des européens Ne veulent pas des voitures électriques.
Même subventionnées avec nos impôts et taxes diverses sur le thermique, les VE ne prendront pas.
Conséquence : les conducteurs garderont leur véhicules thermiques le, plus longtemps possible et les feront rénover s'il le faut, créneau que les constructeurs devraient développer.
L'écolo-fascisme ne doit pas et ne tuera pas la passion et la performance.
L’électrique ne tuera pas la passion et la performance elle va lui permettre de continuer et de faire vibrer une nouvelle génération sur l'automobile !
@@gimax113 Sur circuit, sans aucun doute.
Mais seuls quelques privilégiés pourront en profiter.
@@imoteplesage3476 c'est déjà le cas ! Depuis plus de 20 ans !
Beau reportage mais je reste vraiment dubitatif face aux projets annoncés par ce directeur... notamment sur les anciennes Audi. Clients Audi de père en fils depuis + de 40 ans, cette marque a un gros retard sur ses concurrents BMW et Mercedes. Je m'explique : pas de pièces de disponibles (même chez Audi Tradition c'est très compliqué pour la disponibilité des pièces) après 10 ans ils préfèrent détruire les stocks de pièces détachés plutôt que les rendre disponible à long terme pour leurs clients ! De plus ; aucune compétence mécanique dans les concessions sur les modèles un peu âgés ! Les mécanos ne veulent pas les faire ! Et pour finir , accueil très moyen des concessions. Quand vous vous intéressez à un modèle présent en garage ; personne ne vient vous voir ! C'est vraiment dommage car on a bien l'impression que c'est uniquement la vente du neuf qui les motive ! Rien d'autre... Et pourtant cette marque m'a tellement fait rêver...
Tiens c'est curieux , la dernière vidéo de la très bonne chaine "voitures & ingénierie" est un sujet sur audi :)
www.youtube.com/@VoituresIngenierie
On a pas la même définition de « très bonne chaîne » !
o@@radium389 Certes , on n'a probablement pas tous les mêmes goûts culinaires, artistiques etc ... non plus.
Bien sûr chacun peut trouver que c'est mauvais, par contre je serais curieux de lire des arguments pour dire ce qui en fait une mauvaise chaine.
La seule chose qui me dérange c'est son avis corporate, biaisé et faux sur l'électrique d'aujourd'hui. Je ne vais pas m'étaler sur mon parcours mais je suis issu du secteur et je suis sûr que cette personne ne pense pas ce qu'elle t'a dit à ce propos. Ça me donne une idée, est-ce que tu pourrais inviter David Orange de la chaîne Voitures et Ingénierie si jamais tu as l'occasion ? Si c'est possible, tu verras de quoi je veux parler ;)
Merci pour ton retour :)
C’est une bonne idée mais ça marcherait pas suffisamment pour que cela vaille le coup pour moi et je ne veux pas d’un épisode 100% électrique ahah
Le but de l'électrique est de rendre inaccessible la propriété privée d'un véhicule aux 90% de la population afin que ceux ci les louent. Sans parler des restrictions et contraintes que le VE impose de par sa technologie et praticité limitée.
Un exemple, aujourd'hui avec mon véhicule de tout les jours je peux faire 1200km sur un plein sans m'arrêter en environ 10h. Un VE en est incapable.
En d'autres termes le VE est une histoire de contrôle.
Il faut quand même être suicidaire pour mettre les pieds chez un concessionnaire Audi, on touche le fond avec leur incompétence notoire.
Pour moi l'électrification est une véritable connerie, l'objectif de remplacer le parc automobile par des véhicules électrique est ridicule. Qu'est ce qu'on ferait des ancienne voitures ? Puis imaginez juste le coût de l'électricité ( qui est déjà élevé ), si tout les véhicules rouleraient à l'électricité. Sans parler du problème de pollution qu'engendre la fabrication des batteries à cause des mines ainsi que l'impossiblité de recycler entièrement ces batteries qui terminent dans la nature.
Enfin bref, on a un DG d'Audi qui prône l'électrification et le changement de la marque en disant que c'est une nécessité pour décarboner le parc automobile. Puis lorsqu'on lui demande ses voitures de rêve, il nous évoque des V12, V10 sans compter sa passion pour la R8 GT et le TT qui sont voués à disparaître en plus de sa volonter à garder des voitures thermiques plaisirs qui fausserait la décarbonation du parc. On remarque bien une personne et une marque qui ne sait pas dans quelle direction aller vis à vis des normes Européennes.
LE RESEAU AUDI EST TOTALEMENT INCAPABLE D ENTRETNIR UNE AUDI ET C EST VRAI DEPUIS AU MOINS 30 ANS !
Audi c’est pas top en ce moment après vendre très chère une Volkswagen rebadgé…