Tolles und informatives Video! Ich weis ja, dass beim Thema Einfahren die Meinungen auseinander gehen und das es für euch auch organisatorisch nicht anders möglich ist, aber wenn ich sehe, wie das nagelneue 5 km alte Bike gleich bei der ersten Fahrt in den Begrenzer gejagt wird, werde ich immer wieder daran erinnert, warum ich keine Vorführer kaufe. Nichts für ungut... das könnt ihr nicht ändern, aber schön ist das nicht.
da geb ich diir recht. blos, kauf dir heute ein Auto da machst das erste Service bei 20Tsd Kilometer . damals wurden die Motoren von Hand gebaut heute mit Roboter... Da bibt es keine Eisenspäne in der Ölwanne mehr.......nichts mehr mit einlaufen...usw kilometer
Die MT07 ist wirklich ein tolles Bike. Habe auf ihr meine Ausbildung in der Fahrschule absolviert. Sie ist leicht zu handlen und hört auf´s Wort, nur für meine 186cm zu niedrig, zumindest auf längeren Strecken.
Wieder mal ein toller Test! Ihr habt vollkommen Recht, mehr braucht man nicht zum Moppedfahren. Und bei den Japanern hat man wie immer eine top Zuverlässigkeit und überschaubare Kosten.
Was nicht dran ist, kann nicht kaputt gehen...das ist mal so richtig. Es ist einfach klasse bei der MT-07, dass alles aufs Wesentliche reduziert ist. Ich habe noch eine der ersten Generation (Wilbers-Fahrwerk, breiterer Lenker) mit mittlerweile 103.000 Km in der Garage. Sorgenfrei Fahren bis nach Sardinien oder die französischen Hochalpen kein Problem. Mittlerweile hat sich aufgrund der guten Erfahrungen noch eine Tracer7 dazu gesellt, damit es noch etwas entspannter nach Griechenland oder Marokko gehen kann. Die Leichtigkeit des Seins wurde mit dem CP2-Motor wunderbar von Yamaha umgesetzt.
Moin Danke ihr Beiden. Markus hat das schön gesagt....wer verstellt schon vor jeder Fahrt sein Fahrwerk und was nicht dran ist, kann auch nicht kaputt gehen. Markus fährt ja auch eine ältere GS. Ich fahre eine ähnliche GS. So richtig vermisst habe ich da eigentlich noch nie etwas. Okay.... bisschen mehr Leistung wäre schön, aber es macht auch so jede Menge Spaß ohne viel Elektronik. Die MT07 wäre für mich eher zu wenig, oder ich bin eher viel zu viel.😌 Ich mag eure Videos. Liebe Grüße in den höheren Norden aus Ostfriesland. Schöne Ostern.👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Hatte mir zur Markteinführung 2014 direkt eine bestellt , damals kein Vorführer vorhanden, 4 Monate Lieferzeit ... ... für unfassbare 5990 Euronen für s ABS Modell Für mich immer noch das beste Preis Leistung Verhältnis ever
Ihr habt zwar über die neue Maske und die Farben gesprochen, aber mit keiner Silbe das ebenso völlig neue Design des Tanks erwähnt. Die neue Form, die Linien und Kanten sind nämlich schon ein wesentlicher Teil der aktuellen Optik. Ein paar Worte dazu wären toll gewesen. Ansonsten schön zusammengefasst. 🙂
Wo ist eigentlich der kleine Kollege mit den kurzen Beinen . Hab den lang nicht mehr bei euch gesehen. Aber die Combo mit euch Zwei ist wunderbar, harmoniert ganz gut. Markus könnte in manchen Videos ein wenig Objektiver testen, aber er kann gern so bleiben wie er ist. Liebe euch, bester Kanal !
ich finds halt schade, dass man Ride by Wire, Traktionskontrolle oder Quickshifter nicht optional dazu bekommt. Dafür muss man dann eine MT-09 nehmen, aber 900ccm will man vielleicht gar nicht.
Hey, wie immer ein top Video. Ein Test zur neuen 890 Duke wäre sehr interessant. Vor allem im Vergleich zur alten 790. Toll wäre es, wenn ihr auch auf die a2 tauglichen Varianten eingeht und die Drossel im Bezug auf das Fahrgefühl beschreibt.
Zunächst einmal ein großes Lob, in welchen Intervallen Ihr euren Content veröffentlicht. Die Maschine empfinde ich als gelungenes Update, jedoch hätte ich aus technischer Sicht etwas mehr erwartet, ob man es nun braucht oder nicht. Die Optik gefällt mir speziell in Tech Black ziemlich gut und Sie passt auch zum tollen Fahrverhalten. Ich bin sehr gespannt auf euren MT-09 Test 💙
Danke für das Versüßen der Wartezeit! Ich werde meine demnächst abholen. Mir gefällt die neue Lichtmaske plus die LED-Ausstattung super, auch die Reifen find ich klasse. Meine Probefahrt hatte ich mit dem Vorjahresmodell, aber im Vergleich zu meinem damaligen Fahrzeug wollte ich da keine Abstriche machen. Jetzt passt das, und ich freue mich. Allerdings habe ich direkt das Sportwindschild dazu bestellt, da teile ich eure Meinung, dass das die Optik abrundet, und der Schlüssel auch geschützt ist. Die Anti-Hopping-Kupplung ist mir eher nicht wichtig, da mein Führerschein so alt ist, dass ich das Fahren ohne diese gelernt habe. 😂 Also bin ich auch zu alt für zuviel elektronischen Schnickschnack.
@@marvin3622 sie ist handlicher! Hat mehr Kraft von unterem Drehzahl aus ! Ich bin die z650 auch gefahren die ist auch nicht schlecht! Aber die MT-07 ist um etwas besser als die z650 .
Cooles Video. Die MT 07 ist schon ne tolle Maschine. Aber eine Sache kann ich nicht verstehen, und das ist die Position des Zündschlosses direkt im Fahrtwind/Regen. Da frag ich mich schon was DAS soll? Grüße und schöne Osterfeiertage.
guten tag ich habe eine frage ist es schlimm ohne traktionskontrolle und ohne anti hobbling kupplung? will mir die nämlich als A2 Anfangsbike kaufen. Würdet ihr sie empfehlen?
Da ihr die Triumph Trident erst kürzlich getestet habt und jetzt die MT 07 wenn ihr jetzt euch zwischen den zwei Bikes entscheiden müsstet, wofür würdet ihr euch entscheiden und warum?
wie wäre es, beide ausführlich zu testen und dann selbst zu entscheiden? meistens sind solche tests subjektiver natur. auf dem ersten blick sieht die trident deutlich besser aus und scheint besser ausgestattet.
@@cen121 ich habe mich schon für die Trident entschieden und bekomme sie eventuell noch diesen Monat. Mir war einfach nur danach eine andere Meinung mal noch zu hören
Bestärkt mich in meiner Entscheidung etwas mehr auszugeben und mir die Trident 660 geholt zu haben. Eine Antihopping Kupplung z. Bsp. sollte meiner Meinung auch in dieser Klasse Standard sein. Bin mehr als zufrieden mit meiner Trident. Vor allem der Schaltassistent aus dem Zubehör ist ein Traum.
Also wer in dieser Klasse bei ner Antihopping Kupplung von Standart spricht,...ist noch kein Motorrad gefahren. Wie wärs mit fahren lernen? Bin damals auch SSP gefahren OHNE jede Elektronik, hat auch geklappt
@@Wisperride Ich fahre seit mehr als 40 Jahren Motorrad. Bin jetzt 46 und habe im Endurosport/Trail angefangen. Und da waren so einige schräge Böcke dabei. Und nochmal!! Es ist meine persönliche Meinung! Glaub mir vor allem Fahranfänger schauen genau danach, welche Sicherheitsaustattung ein Motorrad hat. Jeder so wie es möchte. Ich stelle mich eben nicht gegen technologischen Fortschritt. Und wenn man einmal ein Motorrad mit Fahrhilfen hatte möchte man es bei einem neuen Fahrzeug auch nichts missen. Bei Kawasaki und Honda ist es in dieser Klasse Standard! Und vor allem mal runter kommen und nicht gleich persönlich andere Menschen anfeinden.
Optisch ist sie nicht meins, war die Alte schon nicht und mit dem neuen Design ist es eher schlechter geworden. Klein und leicht = unbeschwerter Fahrspaß passt bei der MT 07. Gegen die neue Trident kommt sie allerdings in Qualität und Ausstattung nicht ran und optisch ( ist ja eher subjektiv ) liegt sie Welten dahinter. Wie immer schöner Bericht 👍
Kann es sein, dass ihr die Zeit der Zwischensequenzen (Motor, Sound etc.) etwas eingekürzt habt ? Das hatte ich mal vorsichtig „kritisiert“., ist auf jedenfall jetzt perfekt 👍
2.Wurf für ein neues Intro....finde ich auch gut. Wesentlich besser als der 1.Verschlimmbesserungsversuch. Passt. Ansonsten schöner Test. Beim Motor bin ich nicht ganz Eurer Meinung. Ich finde den V-Motor der SV650 noch etwas besser.....Gruss an die Küste!
Zum Fahrwerk... Ich fahre auch die mt 07,aber wer fährt sein Motorrad/die mt schon am Limit bzw. Auf der rennstrecke? Für s normale fahren ist es völlig ausreichend.
Wenn alles klappt habe ich Anfang Juni meinen Führerschein und werde mir dieses Motorrad holen , hoffe nur dass die Lieferzeiten nicht allzu extrem ausfallen
Diesen Führerschein Zuschuss gibt es leider in Österreich nicht ! Wirklich schade ! In Deutschlan kostet die MT-07 weniger und dazu kommt noch der Zuschuss dazu ! Wäre ich doch in Deutschland 😞
Das dachte ich vor zwei Jahren auch..... aber: Nö, das willst Du nicht! Soweit ich weiß, zahlt der Händler die Hälfte von dem achsotollen Führerscheinzuschuss. Und wenn Du Dir ´ne Neue kaufst, geht echt schon viel für die Überführungskosten drauf (die ja jetzt auch teurer werden). Also nix mit vielen, vielen tollen Extras ((((
Ich habe mal eine Frage, warum zieht die Maschine von 0-100 in 4.0 Sek hoch, braucht aber fasst genauso lange (3,7 Sek) um von 60 auf 100 zu kommen? Das Ganze verstehe ich nicht, müsste doch von 60 auf 100 ca. 2 Sek dauern...
Dem Zündschloss hätte ich schon ein kleines Windschild spendiert, an solch exponierter Stelle❗ Nach Schlechtwetterfahrten dürfte der Schlüssel anfangen zu knirschen und das Schloss früh verschlissen sein. 🤦♀️
Optisch wäre es so garnicht " mein Ding " - vor allem der ungewöhnliche Scheinwerfer ist nicht für jeden was.... ansonsten technisch sicher nicht so schlecht.
Naja für den Preis muss es doch Kompromisse geben. Elektronik, Entwicklung und deren Umsetzung im Motorrad kostet eben auch Geld. Aber nur 7300euro, das ist schon wahrlich günstig für so eine Spaßmaschine. Allerdings würde mir etwas Leistung und Sound fehlen, ok ein Aftermarket Auspuff würde da schon helfen. Bei meiner Kiste traue ich mir gar nicht, einen neuen Auspuff drunter zu knallen, die italienische Maschine ist ab Werk schon ganz schön laut :D
Ja, hole meine neue XSR 700 nächste Woche ab. Haben jetzt auch die Euro 5 Version, weil Euro 4 nicht mehr neuzugelassen werden darf (ohne Ausnahmegenehmigung). Die XSR 900 fliegt soweit ich weiß erstmal aus dem Programm, bis eine Euro 5 Überarbeitung im späteren Jahresverlauf kommt.
Hab bei meiner 2019er einfach Lauflicht LED Blinker nachrüsten lassen. Mit meiner IXIL Euro 4 Anlage zusammen sieht meine deutlich besser aus als die neue. Soundtechnisch wird Euro 5 damit ehh nicht mitkommen können. Man kann sich wirklich besser einfach eine ältere kaufen und ein wenig umrüsten. Das Update bietet da bis auf die Reifen nichts neues, was wirklich einen Kauf einer neuen rechtfertigt und auch da empfehle ich eher die Angel GT II von Pirelli.
Eine Frage an die „Community“: Weiß jemand von euch, warum Stefan seit einiger Zeit bei keinem Test dabei ist? Er fehlt! Ich habe dazu noch keinen Hinweis von seinen drei Kollegen gehört oder gesehen. Vielleicht ist es mir auch bloß entgangen ... 😉
Auch auf der Website taucht er nicht mehr auf im Team. Wenn er nicht mehr dabei ist, schade, aber Dinge ändern sich. Ich hoffe aber, das es ihm gut geht.
@@thorsten4820 in einem der folgenden Beiträge rollertest Yamaha t Max gibt Dietmar in einer Antwort zu einer erneuten Frage kurz an: Stephan hätte sich beruflich verändert u. könnte nicht mehr mitmachen …
Der Tank ist kleiner, die Maschine hässlicher, hat weniger Leistung und ist schwerer sowie teurer. Damals hat die mt 07 5500€ gekostet. Heute bekommt man für den Preis gut gebrauchte Maschinen! 7400€? Nein danke dann greif ich doch lieber zur 4 Zylinder cb650r
Moin. Da bin ich voll und ganz bei Dir. Ich habe mit der MT-07 Bj. 2019 als Vorführer angefangen. Die war zu dem Zeitpunkt im Vergleich zu heute echt günstig und hat mir optisch auch wesentlich besser gefallen. Jetzt habe ich mir kürzlich die cb 1000r (allerdings Neo Spots Cafe) von 2019 gebraucht geholt. Die ist schon richtig stark die kleine Dicke XD. Ist halt was ganz was anderes. Qualitativ ist Honda eindeutig die bessere Wahl, obwohl ich die MT-07 immer noch habe und fahre. Macht auch Spaß. Aber dieser bassig, grummelige 4 Zylinder mit einem dezenten Akra dran.... das hat schon was. Da dreht man schon öfters um um zu gucken :D
Das geht mir bei der Triumph Tripple so, was den Scheinwerfer betrifft. Von vorne sieht der echt klasse aus, von der Seite aber einfach nur irgendwie dran gebastelt.
@28:59 Die MT-09 ist abgeregelt. Die MT-07 allerdings nicht. Was nützt einem also die Mehrleistung, wenn man allenfalls ein Ampelrennen gewinnen kann und oben herum mickrige 3 km/h mehr möglich sind? Da muss man auch wirklich die Kirche im Dorf lassen und den Gottesdienst auf der Aprilia RS 660 fortsetzen. Es sei denn, es müsste unbedingt ein 3-Zylinder sein. :D
Der topspeed bringt einem auf der straße eh nix. 200+ auf der Autobahn auf ner naked machen auf dauer keinem spaß und ob die mt09 die beste wahl für die rennstrecke is glaub ich jz mal nich.
3:18 ... 🙄🤔 ... wieder mal ein Töff, welches ab 1,85 wohl eher einem Spielzeug gleicht. Natürlich einem geilen Spielzeug, aber eben etwas mickrig unter dem hier doch recht schlanken, aber großen Fahrer 🤨🧐😜 Aber egal, die japanischen Flitzer sind genial, ich wäre so gerne kleiner 🤩 ! Video auch mit Bier & Salzgebäck super 👍🏻
@@conniem.7161 hey, klar ! Es sei Dir gegönnt 😂😜 ... aber ehrlich gesagt stimmt das so leider nicht: für die „Großen“ Langen gibts da nur die Adeventure bikes, GSsssssss nnnnn 🙁😞 oder schlichtweg Crossover, oder Sporttourer. Die so beliebten Nakeds sind da eher was für bis 1,80. Aber stimmt schon, zu „klein“ is dann auch suboptimal, kostet die Tieferlegung auch nochmal xtra. 👋🏻✨🎈
@@pw9150 da hast du doch Recht. Irgendwie will man eh immer, was man nicht haben kann. Ich hätte früher sonstwas gegeben für so lange Beine, dass ich ein Adventurebike hätte fahren können. Jetzt freu ich mich, dass es bei der MT mit der niedrigen Sitzbank ohne Fahrwerksveränderung passt.
@@conniem.7161 stimmt ! Hat alles seine Vor- & Nachteile 😅 beim Sport kann es von Vorteil sein, beim Mopedfahren ist eine kompakte Größe super. Und nicht zu vergessen: die „Riesenschiffe“ wiegen auch gleich mal 240-280 Kg. Dann lieber Klein, aber fein (in jeder Hinsicht) ✊🏻 Viel Spaß mit der MT-07 ✨ (werde ggf. mal die MT-09/10 Probefahren, wegen dem Fahrgefühl). Ps.: schau Dir unbedingt mal auch die Trident 660 an, super 😍 👍🏻
So langsam hasse ich meine Körpergröße.... Irgendwie passt kein einziges Bike was mir gefallen würde oder preislich passt...🤬.... Möchte jemand 10-18 cm ab haben 😅
Ja hier 👆.. Für mich ist die MT immer noch riesig, inzwischen fühlt sie sich aber doch federleicht an. Mein Bikerbuddy mit 1,85 hat nach einer Testfahrt gleich gesagt, geht gar nicht 🤷♀️, er fährt selbst eine Superadventure
@@dirkwiesbaden6121 Mir an sich auch nicht, aber im reinen Stadtverkehr mit vielen Ampeln und ständigen anhalten und wieder anfahren wird es auf Dauer schon lästig. Das ist ja nun auch nicht unbedingt das Revier eines Motorrads...
Tolles und informatives Video!
Ich weis ja, dass beim Thema Einfahren die Meinungen auseinander gehen und das es für euch auch organisatorisch nicht anders möglich ist, aber wenn ich sehe, wie das nagelneue 5 km alte Bike gleich bei der ersten Fahrt in den Begrenzer gejagt wird, werde ich immer wieder daran erinnert, warum ich keine Vorführer kaufe. Nichts für ungut... das könnt ihr nicht ändern, aber schön ist das nicht.
Ich habe vor zwei Jahren einen Vorführer gekauft weil´s halt erheblich billiger war. Alles gut bis heute. Die läuft wie eine Eins.
Der CP2 hält das schon ab, solange man nicht ganze Touren im grenzbereich fährt. I
da geb ich diir recht. blos, kauf dir heute ein Auto da machst das erste Service bei 20Tsd Kilometer .
damals wurden die Motoren von Hand gebaut heute mit Roboter... Da bibt es keine Eisenspäne in der Ölwanne mehr.......nichts mehr mit einlaufen...usw
kilometer
Die MT07 ist wirklich ein tolles Bike. Habe auf ihr meine Ausbildung in der Fahrschule absolviert. Sie ist leicht zu handlen und hört auf´s Wort, nur für meine 186cm zu niedrig, zumindest auf längeren Strecken.
Wieder mal ein toller Test! Ihr habt vollkommen Recht, mehr braucht man nicht zum Moppedfahren. Und bei den Japanern hat man wie immer eine top Zuverlässigkeit und überschaubare Kosten.
Was nicht dran ist, kann nicht kaputt gehen...das ist mal so richtig. Es ist einfach klasse bei der MT-07, dass alles aufs Wesentliche reduziert ist. Ich habe noch eine der ersten Generation (Wilbers-Fahrwerk, breiterer Lenker) mit mittlerweile 103.000 Km in der Garage. Sorgenfrei Fahren bis nach Sardinien oder die französischen Hochalpen kein Problem. Mittlerweile hat sich aufgrund der guten Erfahrungen noch eine Tracer7 dazu gesellt, damit es noch etwas entspannter nach Griechenland oder Marokko gehen kann. Die Leichtigkeit des Seins wurde mit dem CP2-Motor wunderbar von Yamaha umgesetzt.
Auf das Video hab ich gewartet:)
Moin
Danke ihr Beiden.
Markus hat das schön gesagt....wer verstellt schon vor jeder Fahrt sein Fahrwerk und was nicht dran ist, kann auch nicht kaputt gehen. Markus fährt ja auch eine ältere GS. Ich fahre eine ähnliche GS. So richtig vermisst habe ich da eigentlich noch nie etwas. Okay.... bisschen mehr Leistung wäre schön, aber es macht auch so jede Menge Spaß ohne viel Elektronik.
Die MT07 wäre für mich eher zu wenig, oder ich bin eher viel zu viel.😌
Ich mag eure Videos.
Liebe Grüße in den höheren Norden aus Ostfriesland.
Schöne Ostern.👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Hatte mir zur Markteinführung 2014 direkt eine bestellt , damals kein Vorführer vorhanden, 4 Monate Lieferzeit ...
... für unfassbare 5990 Euronen für s ABS Modell
Für mich immer noch das beste Preis Leistung Verhältnis ever
Ihr habt zwar über die neue Maske und die Farben gesprochen, aber mit keiner Silbe das ebenso völlig neue Design des Tanks erwähnt. Die neue Form, die Linien und Kanten sind nämlich schon ein wesentlicher Teil der aktuellen Optik. Ein paar Worte dazu wären toll gewesen. Ansonsten schön zusammengefasst. 🙂
Wo ist eigentlich der kleine Kollege mit den kurzen Beinen .
Hab den lang nicht mehr bei euch gesehen.
Aber die Combo mit euch Zwei ist wunderbar, harmoniert ganz gut.
Markus könnte in manchen Videos ein wenig Objektiver testen, aber er kann gern so bleiben wie er ist.
Liebe euch, bester Kanal !
Stefan wird gesucht ...
alle Fragen Nach Stefan sind unbeantwortet...
Wenn das nicht mal eine gigantische Verschwörung ist ..
@@jotteronR1200GS Ja genau Stefan heißt er.
Mir fiel der Name nicht mehr ein, schon in Vergessenheit geraten der Gute 😁
Z
Danke Euch für den schönen Test 👍. Ich finde das Fahrzeug auch sehr gut und für mich wäre die Leistung vollkommen ausreichend.
Wegen der Leistung bräuchtest du die MT-09 nun wirklich nicht kaufen. ^^
Tolles Motorrad mit allem was man braucht und geiler Optik❕👍
ich finds halt schade, dass man Ride by Wire, Traktionskontrolle oder Quickshifter nicht optional dazu bekommt. Dafür muss man dann eine MT-09 nehmen, aber 900ccm will man vielleicht gar nicht.
Ihr seid die besten tester, ihr sagt auch den Preis und alles
Absoluter Preis/Leistungssportler... tolles Bike. Mir persönlich gefällt die Tracer 7 wesentlich besser. Die steht ganz oben auf meiner Kaufliste
Hey, wie immer ein top Video. Ein Test zur neuen 890 Duke wäre sehr interessant. Vor allem im Vergleich zur alten 790. Toll wäre es, wenn ihr auch auf die a2 tauglichen Varianten eingeht und die Drossel im Bezug auf das Fahrgefühl beschreibt.
Ideale Maschine für eine kleinere und leichtere Person 😉🏁👍
Die alte Optik gefiel mir besser. Ansonsten ist die mt07 ein Top Bike. Eure Videos werden immer besser. 👍👍👍
Zunächst einmal ein großes Lob, in welchen Intervallen Ihr euren Content veröffentlicht. Die Maschine empfinde ich als gelungenes Update, jedoch hätte ich aus technischer Sicht etwas mehr erwartet, ob man es nun braucht oder nicht. Die Optik gefällt mir speziell in Tech Black ziemlich gut und Sie passt auch zum tollen Fahrverhalten. Ich bin sehr gespannt auf euren MT-09 Test 💙
Danke für das Versüßen der Wartezeit! Ich werde meine demnächst abholen. Mir gefällt die neue Lichtmaske plus die LED-Ausstattung super, auch die Reifen find ich klasse. Meine Probefahrt hatte ich mit dem Vorjahresmodell, aber im Vergleich zu meinem damaligen Fahrzeug wollte ich da keine Abstriche machen. Jetzt passt das, und ich freue mich. Allerdings habe ich direkt das Sportwindschild dazu bestellt, da teile ich eure Meinung, dass das die Optik abrundet, und der Schlüssel auch geschützt ist.
Die Anti-Hopping-Kupplung ist mir eher nicht wichtig, da mein Führerschein so alt ist, dass ich das Fahren ohne diese gelernt habe. 😂 Also bin ich auch zu alt für zuviel elektronischen Schnickschnack.
Einfach ein tolles Bike, Wertstabil und gutes Händlernetz. Mit nem schönen shark ist der sound auch top...👍🍻
Ich habe mal eine dumme Frage trägt man eigentlich einen Nierengurt unter der Lederkombi
Ich habe schon auf euren Video sehnsüchtig gewartet ! Hab mir vor 2 Wochen die blaue bestellt , sollte nächste Woche da sein !
Servus, ich bin am überlegen zw der z650 und der mt07. Was hat dich bei der mt07 überzeugt ??
@@marvin3622 sie ist handlicher! Hat mehr Kraft von unterem Drehzahl aus ! Ich bin die z650 auch gefahren die ist auch nicht schlecht! Aber die MT-07 ist um etwas besser als die z650 .
Hi ist es noch aktuell, dass die Lieferung ca 3 Wochen dauert?
@@Yusuf-sy6vz die MT-07 ist nicht mehr vorhanden . Kann man nachbestellen aber man muss mit lange Wartezeit rechnen ,
@@Yusuf-sy6vz wolltest du eins bestellen ?
Cooles Video. Die MT 07 ist schon ne tolle Maschine. Aber eine Sache kann ich nicht verstehen, und das ist die Position des Zündschlosses direkt
im Fahrtwind/Regen. Da frag ich mich schon was DAS soll? Grüße und schöne Osterfeiertage.
Wo gibt's die für 7 zu kaufen? Ich hab eben geschaut die Kosten alle 10 oder so.
Wie gross seid ihr interessiert mich mal zur proportion der Maschine
Danke Euch für das schöne Video. Eine schöne Maschine, ist aber nichts für Leute um die 190cm oder täuscht das ?
Danke für denn super Test.Euch allen frohe Ostern.
gibts die auch mit rundem scheinwerfer und analogen tacho? 😅
heißt yamaha XSR 700.... nur nicht analog sondern digital.
Schickes Bike. Finde sie optisch wesentlich gelungener als die neue 09er.
Sehr schönes Bike, gerade in grau sieht sie klasse aus. Nur die Lampe gefiel mir vorher besser.
Würde man mit 1,58 drauf passen?
Leute, mal wieder top..
Nur die gopro nervt tierisch.
Wo ist der Sinn dabei??
Habe auch eine, toller Test. Danke 😉
Hi, wie lange dauert die Lieferung? Lg
So coole Typen 😂✌und das bike ein Lebenstraum🥵
Klasse Video, super!
guten tag ich habe eine frage ist es schlimm ohne traktionskontrolle und ohne anti hobbling kupplung? will mir die nämlich als A2 Anfangsbike kaufen. Würdet ihr sie empfehlen?
Ja, unbedingt.
Da ihr die Triumph Trident erst kürzlich getestet habt und jetzt die MT 07 wenn ihr jetzt euch zwischen den zwei Bikes entscheiden müsstet, wofür würdet ihr euch entscheiden und warum?
wie wäre es, beide ausführlich zu testen und dann selbst zu entscheiden? meistens sind solche tests subjektiver natur. auf dem ersten blick sieht die trident deutlich besser aus und scheint besser ausgestattet.
@@cen121 ich habe mich schon für die Trident entschieden und bekomme sie eventuell noch diesen Monat. Mir war einfach nur danach eine andere Meinung mal noch zu hören
N a t ü t l i c h für die Trident 😍😍😍
Gute Idee...ich habe mir die Trident geholt. Super Bike...warum? Ausstattung ist etwas besser. Ich möchte den Quickshifter nicht vermissen.
Ich muss auf meine Trident noch warten, würde mich aber auch interessieren wozu man greifen sollte. Die MT gefällt mir nämlich auch hmmmmmmmm :-)
Bestärkt mich in meiner Entscheidung etwas mehr auszugeben und mir die Trident 660 geholt zu haben.
Eine Antihopping Kupplung z. Bsp. sollte meiner Meinung auch in dieser Klasse Standard sein.
Bin mehr als zufrieden mit meiner Trident. Vor allem der Schaltassistent aus dem Zubehör ist ein Traum.
Also wer in dieser Klasse bei ner Antihopping Kupplung von Standart spricht,...ist noch kein Motorrad gefahren. Wie wärs mit fahren lernen? Bin damals auch SSP gefahren OHNE jede Elektronik, hat auch geklappt
@@Wisperride
Ich fahre seit mehr als 40 Jahren Motorrad. Bin jetzt 46 und habe im Endurosport/Trail angefangen.
Und da waren so einige schräge Böcke dabei.
Und nochmal!! Es ist meine persönliche Meinung!
Glaub mir vor allem Fahranfänger schauen genau danach, welche Sicherheitsaustattung ein Motorrad hat.
Jeder so wie es möchte. Ich stelle mich eben nicht gegen technologischen Fortschritt.
Und wenn man einmal ein Motorrad mit Fahrhilfen hatte möchte man es bei einem neuen Fahrzeug auch nichts missen.
Bei Kawasaki und Honda ist es in dieser Klasse Standard!
Und vor allem mal runter kommen und nicht gleich persönlich andere Menschen
anfeinden.
Optisch ist sie nicht meins, war die Alte schon nicht und mit dem neuen Design ist es eher schlechter geworden. Klein und leicht = unbeschwerter Fahrspaß passt bei der MT 07. Gegen die neue Trident kommt sie allerdings in Qualität und Ausstattung nicht ran und optisch ( ist ja eher subjektiv ) liegt sie Welten dahinter. Wie immer schöner Bericht 👍
Ich finde sie sieht mega cool aus! Bitte auch die 09 testen!
Auf einen Test der neuen MT 09 wäre ich auch gespannt. Ich glaube die ist aber aktuell noch bei fast keinen Händler....
Kann es sein, dass ihr die Zeit der Zwischensequenzen (Motor, Sound etc.) etwas eingekürzt habt ?
Das hatte ich mal vorsichtig „kritisiert“., ist auf jedenfall jetzt perfekt 👍
Wie laut bzw. wie hoch sind den die Standgeräusche ?
Cooles neues Intro!
2.Wurf für ein neues Intro....finde ich auch gut. Wesentlich besser als der 1.Verschlimmbesserungsversuch. Passt. Ansonsten schöner Test. Beim Motor bin ich nicht ganz Eurer Meinung. Ich finde den V-Motor der SV650 noch etwas besser.....Gruss an die Küste!
Nices Video bin grad dabei mir eine zu kaufen.
Trident 660 Oder MT07?
Zum Fahrwerk... Ich fahre auch die mt 07,aber wer fährt sein Motorrad/die mt schon am Limit bzw. Auf der rennstrecke? Für s normale fahren ist es völlig ausreichend.
Ist die MT auch etwas für einen mit 1,68m Körpergröße und etwas kürzeren Beinen? Bei mir wäre eine Sitzhöhe von 760-780mm optimal
Probesitzen, müsste hinhauen.
Klasse Motorrad
Optik ist halt mehr für das Jungvolk gemacht.
Wenn alles klappt habe ich Anfang Juni meinen Führerschein und werde mir dieses Motorrad holen , hoffe nur dass die Lieferzeiten nicht allzu extrem ausfallen
Dann lieber jetzt schon bestellen. Lieferzeiten liegen momentan bei Mind. 3 Monaten in Deutschland
Diesen Führerschein Zuschuss gibt es leider in Österreich nicht ! Wirklich schade ! In Deutschlan kostet die MT-07 weniger und dazu kommt noch der Zuschuss dazu ! Wäre ich doch in Deutschland 😞
Das dachte ich vor zwei Jahren auch..... aber: Nö, das willst Du nicht! Soweit ich weiß, zahlt der Händler die Hälfte von dem achsotollen Führerscheinzuschuss. Und wenn Du Dir ´ne Neue kaufst, geht echt schon viel für die Überführungskosten drauf (die ja jetzt auch teurer werden). Also nix mit vielen, vielen tollen Extras ((((
Ich habe mal eine Frage, warum zieht die Maschine von 0-100 in 4.0 Sek hoch, braucht aber fasst genauso lange (3,7 Sek) um von 60 auf 100 zu kommen?
Das Ganze verstehe ich nicht, müsste doch von 60 auf 100 ca. 2 Sek dauern...
60 auf 100 in Gang 5. 0 auf 100 in Gang 1 und 2
Dem Zündschloss hätte ich schon ein kleines Windschild spendiert, an solch exponierter Stelle❗ Nach Schlechtwetterfahrten dürfte der Schlüssel anfangen zu knirschen und das Schloss früh verschlissen sein. 🤦♀️
Wie immer ein super Test! Aber was hat Yamaha sich bei der Lampenmaske gedacht? Pfui Deibel 🤮
Hab ich mir am Anfang auf Bildern auch gedacht... Aber wenn man davor steht sieht sie wirklich wirklich gut aus
Super Bericht, darf ich fragen wie groß Ihr beide seid? Liebe Grüße
Markus 1.77m, Dietmar 1.84m
@@MotorradTest Danke!
Tolles Video Lampen Maske muß Mann sich dran gewöhnen ansonst tolle Maschine und der Preis passt auch ach ja wo ist Stefan
Schade, Dietmar wirkt irgendwie nicht so fröhlich. Hoffe, es war nur nicht ganz so sein Tag und nicht mehr...
Bitte bitte testet noch die mt09 bj 2021
Optisch wäre es so garnicht " mein Ding " - vor allem der ungewöhnliche Scheinwerfer ist nicht für jeden was.... ansonsten technisch sicher nicht so schlecht.
Kann man wechseln man kann alles wen man will
Naja für den Preis muss es doch Kompromisse geben. Elektronik, Entwicklung und deren Umsetzung im Motorrad kostet eben auch Geld. Aber nur 7300euro, das ist schon wahrlich günstig für so eine Spaßmaschine. Allerdings würde mir etwas Leistung und Sound fehlen, ok ein Aftermarket Auspuff würde da schon helfen. Bei meiner Kiste traue ich mir gar nicht, einen neuen Auspuff drunter zu knallen, die italienische Maschine ist ab Werk schon ganz schön laut :D
Könnt ihr vllt die Kawasaki Z650 testen ?
Müsste eine Mt07 SP geben 🤔
Alles gut und recht, aber Beschleunigungstests im unübersichtlichen Wald und Fussgängern am Strassenrand?
Das war eine fette Landstraße.
Hallo, was habt ihr für eine Helmkamera ?
Mehrere. Meistens nutzen wir eine GoPro 7 oder 8 und außerdem auch eine Insta360 One RS.
Bekommen die XSR Modelle auch die modifizierten CP 2&3 Motoren?
Ja, hole meine neue XSR 700 nächste Woche ab. Haben jetzt auch die Euro 5 Version, weil Euro 4 nicht mehr neuzugelassen werden darf (ohne Ausnahmegenehmigung).
Die XSR 900 fliegt soweit ich weiß erstmal aus dem Programm, bis eine Euro 5 Überarbeitung im späteren Jahresverlauf kommt.
@@thomasheuck2958 Cool und herzlichen Glückwunsch! Drive safe!
Hab bei meiner 2019er einfach Lauflicht LED Blinker nachrüsten lassen. Mit meiner IXIL Euro 4 Anlage zusammen sieht meine deutlich besser aus als die neue. Soundtechnisch wird Euro 5 damit ehh nicht mitkommen können. Man kann sich wirklich besser einfach eine ältere kaufen und ein wenig umrüsten. Das Update bietet da bis auf die Reifen nichts neues, was wirklich einen Kauf einer neuen rechtfertigt und auch da empfehle ich eher die Angel GT II von Pirelli.
Ich hätte eine paar Fragen. Kann man dir irgendwie schreiben?
@@tricksyss7987 Bitte nur hier über CZcams
Hast vollkommen recht! Deshalb behalte ich meine von 2019 definitiv. Brauche ja keinen neuen Staubsauger...... ;)
Bitte Aprilia rs660 testen!!
Sitzposition auf dem Motorrad ist nicht gut finde ich. Leider. Sonst passt alles. Sehr gutes Motorrad
Höchstgeschwindigkeit 190km/h? Echt?
Ist das etwas fuer ein 188 cm grossen und 120 kilo schweren fahrer?
Hm - könnte knapp werden. Wie wäre es mit einer V-Strom 650?
@@MotorradTest wurde pasen aber haesslich, liber dann die neue tracer 700.
Eine Frage an die „Community“: Weiß jemand von euch, warum Stefan seit einiger Zeit bei keinem Test dabei ist? Er fehlt! Ich habe dazu noch keinen Hinweis von seinen drei Kollegen gehört oder gesehen. Vielleicht ist es mir auch bloß entgangen ... 😉
Spurensuche nach Stefan seit den 25.000 ABO Beitrag!
Denn schon darunter fragten viele nach ihm! Bisher keine ANTWORT ❗️
@@jotteronR1200GS Na, dann stellen wir mal Kaffee und Gebäck bereit - und fragen die lieben Nordlichter bei jedem Test aufs Neue. 👍
Auch auf der Website taucht er nicht mehr auf im Team. Wenn er nicht mehr dabei ist, schade, aber Dinge ändern sich. Ich hoffe aber, das es ihm gut geht.
@@thorsten4820
in einem der folgenden Beiträge rollertest Yamaha t Max gibt Dietmar in einer Antwort zu einer erneuten Frage kurz an: Stephan hätte sich beruflich verändert u. könnte nicht mehr mitmachen …
@@jotteronR1200GS Vielen Dank..... das ist schade.
Wie gross sind die Herren etwa?
1,84m
Der Tank ist kleiner, die Maschine hässlicher, hat weniger Leistung und ist schwerer sowie teurer. Damals hat die mt 07 5500€ gekostet. Heute bekommt man für den Preis gut gebrauchte Maschinen! 7400€? Nein danke dann greif ich doch lieber zur 4 Zylinder cb650r
Moin. Da bin ich voll und ganz bei Dir. Ich habe mit der MT-07 Bj. 2019 als Vorführer angefangen. Die war zu dem Zeitpunkt im Vergleich zu heute echt günstig und hat mir optisch auch wesentlich besser gefallen. Jetzt habe ich mir kürzlich die cb 1000r (allerdings Neo Spots Cafe) von 2019 gebraucht geholt. Die ist schon richtig stark die kleine Dicke XD. Ist halt was ganz was anderes. Qualitativ ist Honda eindeutig die bessere Wahl, obwohl ich die MT-07 immer noch habe und fahre. Macht auch Spaß. Aber dieser bassig, grummelige 4 Zylinder mit einem dezenten Akra dran.... das hat schon was. Da dreht man schon öfters um um zu gucken :D
Ich halte mich auch gerne an meinen "Riemen" fest XD
Musst du ihn auch immer suchen so wie im Video? 😂😂 Sorry, der musste raus 😛
@@dirkwiesbaden6121 Ich hab Vorlage gegeben 😱 gut 1:0 für dich😄
Wie groß seid ihr
1,77m und 1,84m
@@MotorradTest danke und ihr beiden kommt mit der mt07 von der Größe klar
Sieht man im Video.
Optisch ist die (für mich) fürchterlich. Bin froh, das meine aus Baujahr 2020 ist.
bin froh das meine 2016 ist und somit euro 3
Ich glaube Dietmar war früher mal Stewardess :)
Wo ist Stefan?
Stephan hat sich beruflich leider anders orientiert und macht nicht mehr bei motorradtest.de mit.
Schade
Ja schade
Xj6n gefällt mir viel mehr.
Besser ist noch ölgekühlt wie die Interceptor 650
Das Display sieht aus , als hätte man es in letzter Sekunde an den Lenker gebastelt.
Das geht mir bei der Triumph Tripple so, was den Scheinwerfer betrifft. Von vorne sieht der echt klasse aus, von der Seite aber einfach nur irgendwie dran gebastelt.
@28:59 Die MT-09 ist abgeregelt. Die MT-07 allerdings nicht. Was nützt einem also die Mehrleistung, wenn man allenfalls ein Ampelrennen gewinnen kann und oben herum mickrige 3 km/h mehr möglich sind? Da muss man auch wirklich die Kirche im Dorf lassen und den Gottesdienst auf der Aprilia RS 660 fortsetzen. Es sei denn, es müsste unbedingt ein 3-Zylinder sein. :D
Der topspeed bringt einem auf der straße eh nix. 200+ auf der Autobahn auf ner naked machen auf dauer keinem spaß und ob die mt09 die beste wahl für die rennstrecke is glaub ich jz mal nich.
Weil die Beschleunigung vom 100-200 einfach doppelt so schnell ist? 🤣
Weil der Durchzug, damit das überholen viiiiiel besser ist?
Und immer noch keine Antihopping-Kuplung
3:18 ... 🙄🤔 ... wieder mal ein Töff, welches ab 1,85 wohl eher einem Spielzeug gleicht. Natürlich einem geilen Spielzeug, aber eben etwas mickrig unter dem hier doch recht schlanken, aber großen Fahrer 🤨🧐😜 Aber egal, die japanischen Flitzer sind genial, ich wäre so gerne kleiner 🤩 !
Video auch mit Bier & Salzgebäck super 👍🏻
Ach, ihr Großen habt doch die volle Auswahl 😉 für so unterdimensionierte Menschen wie mich muss es doch auch was geben
@@conniem.7161 hey, klar ! Es sei Dir gegönnt 😂😜 ... aber ehrlich gesagt stimmt das so leider nicht: für die „Großen“ Langen gibts da nur die Adeventure bikes, GSsssssss nnnnn 🙁😞 oder schlichtweg Crossover, oder Sporttourer. Die so beliebten Nakeds sind da eher was für bis 1,80.
Aber stimmt schon, zu „klein“ is dann auch suboptimal, kostet die Tieferlegung auch nochmal xtra. 👋🏻✨🎈
@@pw9150 da hast du doch Recht. Irgendwie will man eh immer, was man nicht haben kann. Ich hätte früher sonstwas gegeben für so lange Beine, dass ich ein Adventurebike hätte fahren können. Jetzt freu ich mich, dass es bei der MT mit der niedrigen Sitzbank ohne Fahrwerksveränderung passt.
@@conniem.7161 stimmt ! Hat alles seine Vor- & Nachteile 😅 beim
Sport kann es von Vorteil sein, beim Mopedfahren ist eine kompakte Größe super. Und nicht zu vergessen: die „Riesenschiffe“ wiegen auch gleich mal 240-280 Kg. Dann lieber Klein, aber fein (in jeder Hinsicht) ✊🏻 Viel Spaß mit der MT-07 ✨ (werde ggf. mal die MT-09/10 Probefahren, wegen dem Fahrgefühl).
Ps.: schau Dir unbedingt mal auch die Trident 660 an, super 😍 👍🏻
Dieser akrapovic😮🤢
So langsam hasse ich meine Körpergröße.... Irgendwie passt kein einziges Bike was mir gefallen würde oder preislich passt...🤬....
Möchte jemand 10-18 cm ab haben 😅
Reise-Enduros müssten passen. Setzt Dich mal auf eine 890 Adventure von KTM.
Ja hier 👆.. Für mich ist die MT immer noch riesig, inzwischen fühlt sie sich aber doch federleicht an. Mein Bikerbuddy mit 1,85 hat nach einer Testfahrt gleich gesagt, geht gar nicht 🤷♀️, er fährt selbst eine Superadventure
// _schön? na ja_
Wär für mich nur was für die Stadt 🙈
In Wiesbaden ganz praktisch. Parkplätze kannste nur von träumen 😀
Wenn es nur für die Stadt sein soll, würde ich mir eher einen Roller zulegen. Sonst schaltet man sich im Stop'n'go ja tot...
@@Wisperride stimmt nicht ganz, aber in jeder Großstadt gibt es gewollten Parkplatzmangel, Die Städte wollen den ÖPNV attraktiver gestalten !! 😂
@@karlihoinzi9952 mir macht schalten nix aus 😊😊
@@dirkwiesbaden6121 Mir an sich auch nicht, aber im reinen Stadtverkehr mit vielen Ampeln und ständigen anhalten und wieder anfahren wird es auf Dauer schon lästig. Das ist ja nun auch nicht unbedingt das Revier eines Motorrads...
was eine hässliche Front! Riesen Schritt zurück was Design angeht. Schade.
Jup, ist eindeutig "massenkompatibler" geworden
Und mit den Grünen fahren wir am Wochenende überhaupt kein Moppet mehr.