GROTESK GOD ELBIL, MEN KAN DEN BÆRE ARVEN?
Vložit
- čas přidán 5. 08. 2024
- Merdedes EQE 53 AMG 4MATIC+ er den vildeste elbil jeg har prøvet. Den kører lækkert, accelerer hurtigt, og har et sært forbrug.
Men lever den op til det stolte AMG skilt på bagklappen?
-- REKLAME--
Tilmeld dig elbil hyggeaften hos Bent Pedersen i Esbjerg
www.bent-pedersen.dk/jimirosa
Tøjet jeg bærer i videoen er fra Revolution Race.
Link: bit.ly/RVRC-JIMI15
Rabatkode: JIMI15
Rabatkoden udløser 15%. Den virker i Danmark og er aktiv frem til den 24. februar 2023
-- REKLAME SLUT --
Specifikationer for Mercedes AMG EQE 53 4MATIC+
- Effekt: 460 KW (625 hp)
- Motor: Permanent Magnet på begge aksler.
- Acceleration (0-100 km/h): 3,5 sek
- Tophastighed: 220 km/h (Elektronisk begrænset)
- Batteri: 100 KWt (Brutto) / 90,56 KWt (Netto)
- Forbrug: 226 - 202 Wh/km
- Rækkevidde: WLTP: op til 527 km
- Firhjulstræk
- Opladning: AC: 11KW (3 faser)/Mulighed for 22 KW (tilvalg) DC op til 170 KW (10-80% ned til ca. 31 minutter)
- Træk: 750/750 kg
Indhold i denne video:
00:00 - Intro
00:48 - Gennemgang af Mercedes AMG EQE 53 4MATIC+
02:32 - Ergonomi og pladsforhold i Mercedes AMG EQE 53 4MATIC+
02:48 - Teknisk gennemgang af Mercedes AMG EQE 53 4MATIC+
10:32 - Gennemgang af kabinen i Mercedes AMG EQE 53 4MATIC+
11:25 - Gennemgang af Hyperscreen i Mercedes AMG EQE 53 4MATIC+
12:00 - Gennemgang af infotainment/MBUX i Mercedes AMG EQE 53 4MATIC+
14:58 - Køreindtryk i Mercedes AMG EQE 53 4MATIC+
16:29 - Navigation i Mercedes AMG EQE 53 4MATIC+
17:35 - Termostyring i Mercedes AMG EQE 53 4MATIC+
19:12 - Assistentsystemer i Mercedes AMG EQE 53 4MATIC+
20:55 - Rekuperation i Mercedes AMG EQE 53 4MATIC+
22:35 - Støjniveau i Mercedes AMG EQE 53 4MATIC+
23:55 - DC Ladetest / lynladning af Mercedes AMG EQE 53 4MATIC+
26:10 - Acceleration Mercedes AMG EQE 53 4MATIC+
29:05 - Støj ved 130 km/t i Mercedes AMG EQE 53 4MATIC+
30:14 - Rasletest / Brostenstest i Mercedes AMG EQE 53 4MATIC+
31:10 - Konklusion
Hvor meget må du køre med efter bilen:
fdm.dk/biler/trailer-campingv...
Link til EQE: www.mercedes-benz.dk/passenge...
Størstedelen af illustrationerne er lånt fra www.mercedes-benz.dk
Vært: Jimi Rosa
For kommercielle samarbejder kan jeg kontaktes på: jimierosa@gmail
Min base er i 6800 Varde og jeg laver udelukkende indhold om elbiler og livet som elbilist.
Den hjemmelader jeg selv benytter: amzn.to/3lL5IJQ
Den Racebox jeg benytter til måling af acceleration/hastighed: amzn.to/3tBrtwe
Fleksibel lader på farten: amzn.to/3GnBvc4 - Auta a dopravní prostředky
Voiceover til dine stilbilleder, det fungerer pissegodt! Det virker virkelig professionelt. Bliv endelig ved med det. Har fulgt med i nogle år nu, skide godt program som altid.
Tusind tak Sander 😊
By far den bedste og mest saglige danske bilkanal på tuben. Flot arbejde!!
Tusind tak Karsten. Og tak fordi du kigger med 😊
Tak for en fed video Jimmy.
Som stor Mercedes-fan er jeg ked af at give dig ret i, at den oplevede kabinekvalitet på stjernebilerne generelt set er nedadgående....
Velbe og ja, det er ærgerligt. Men stadig lækkert 👍😊
Watching this as half danish/half german to train my danish language. Perfect with content i find intresting!
Thank You for watching 👍😊
Hej Jimi, Hvordan er køreegenskaberne i forhold til Porsche Taycan? Og kunne man forestille sig, at du lavede en test af begge?
Hej Claus.
Jeg har desværre ikke en bane at teste på. Men Taycan kører skarpere hvor denne kører mere GT agtigt.
Mega fed video ... og bil.
Tak Jens og enig 👍😊
Tak!
Tusind tak Christian. ❤️
Jeg havde nok ikke afleveret den tilbage igen... 🤩
Nogen gange er det også svært at aflevere igen 😂👍
Super video - igen. Kan man ikke forvarme motorerne og batteriet når den står med ladekabel i bilen, så de er forvarmet inden lift-off? Ville jo potentielt give et lavere forbrug/længere rækkevidde.
Hejsa. Og jo. Det kan man godt 👍😊
Fantastisk video igen🙌
Nu har jeg kigget en del af dine videoer i gennem, men jeg kan simpelthen ikke finde, om du har testet eller snakket om Tesla Y med baghjulstræk?
Tusind tak. Og nej. Jeg har ikke lånt den baghjulstrukket endnu.
Jeg taler lidt om den i denne video: czcams.com/video/Fc79zGJph2E/video.html
Super lækker video. Elsker de tekniske detaljer. Lækker design i mine øjne🚙🚙
Tak fordi du kigger med Ulrik 👍😊
Godt Arbejde, som sædvanlig 👍
Tak Allan 😊
Super test igen 👍
Tak Per 😊
Igen en klasse video fra dig! Og sikke en fed bil i forhold til sidste uges video 😂😂
Smiler. Lidt forskellige segmenter 😂👍
22:45 17 april, 23 er bilen den nye tilbage til fremtiden bil 🤔😂
Skulle også lige til st skrive det 🤣
Jeg sidder og tænker det samme.🤣
Sorry. Der gik Marty og Doc i den. Ramte vidt også 88 mph 😂👍
@@BilerTV der var andre som også fangede den👍
godt program som altid.
Tusind tak og tak fordi du kigger med 😊
Fed video - Ide til content - Rustbehandling + akustiskbehandling til El biler. EL biler ruster jo nemmere pga af højspænding og jeg ved at fx Dinitrol udover rustbehandling også tilbyder akustikbehandling (som en pakke). Tænker der er rig mulighed for at nørde med det og også måske noget sammenligning ift akustikbehandling? Mon ikke Dinitrol vil sponsorere videoen 😊
Tak for inputs 👍😊
@@BilerTV og når nu vi snakker støj, så er dæk jo et helt kapitel for sig der sikkert også kunne nørdes igennem 😁
Hej gode videoer du laver :) Det er meget snak om nyttelasten i elbiler har oppe i Norge, måske det er en ting og snakke om også?
Hejsa.
Der tales ikke så meget om det her i Danmark. Men tak for inputs 👍😊
Super fed video IGEN ! Kanon godt du også tjekker lys om aftenen på bilen.
Tak Thomas 😊
2 Spørgsmål: mener du matrix LED eller digital light?
Kan du ikke slå krybefunktion /creep fra, så du får fuld standsning?
Digital light. Og nej, desværre
@@BilerTV I en 350 så kan man göra det: Inställningar -> Bilen -> Körning Kryp till/från. Finns inte den i AMG modellerna 😮
Jeg kan ikke finde det 😊
@@BilerTV Kanske inte finns på en AMG, alternativt att det är olika versioner av MBUX. Vi har redan konstaterat att det finns minst 2 versioner av MBUX i de andra modellerna.
Hej Jimi på det tidspunkt hvor du taler om stomen Otto det har du mere støjtestet mercedesen mand der nævner du den 17. april? 22:45 😮 Mener du ikke den 17 Februar? 😊 men ellers er det altid godt det som du laver jeg er mega fan af dig og din kanalen selvfølgelig 😎
Smiler. Jo. En talefejl 😊
Tak fordi du kigger med 😊
jo for rasten fed video. som altid :)
Tak 😊
Hvad koster den AMG med det viste udstyr ? Er den pengene værd sammenlignet med andre performance elbiler ?
Den kan koste mellem 1,2 og 1,8 millioner. Bilen i videoen koster 1,5. Man da spændet er så stort, er det svært at sammenligne. Om man er til Audi e-tron GT, Porsche Taycan eller denne er en personlig preference. De er alle gode, med små nuancer 😊
Jeg er nødt til at spørge: Det tydeligt Hendrix inspirerede stykke underlægningsmusik til ladeseancen...? Hvem er det med?
Hejsa.
Det er noget musik CZcams stiller til rådighed. Jeg tror du kan fonde det i videobeskrivelsen 😊👍
Ja en to liters benzinmotor som AMG det har du fuldstændig ret i.
En AMG har en buldrende V8 motor. Ja det her du også meget ret i.
Tak for som sædvanligt en god video.
Tak for inputs Anker 👍😊
Dejlig dybdegående gennemgang som sædvanlig 👍😊
Tak Kim 😊
295 på baghjulene giver også respekt på grillen💥
Helt sikkert 👍😊
Faktisk en god information du kommer med til sidst !
Tak. Det er jeg glad for at du synes 👍😊
Rigtig god video, du har lavet og tak for det.
Jeg har et spørgsmål vedr. rekuperation, jeg kan se, at bilen "bremser" hurtigt ned fra 80 km/t - kan det ikke skabe farlige situationer, hvis du har en uopmærksom bilist , kørende bagved dig.
Den tænder for bremselysene :)
@@hopidehav Det hjælper ikke meget når den bagvedkørende er uopmærksom, så et par sekunders uopmærksomhed kan være skæbnesvanger.
Problemet vil være der uanset hvor hurtigt den bremser. Selv når du holder bag i en kø på motorvejen, risikerer du at blive påkørt bagfra. Der er desværre nogle der meget uopmærksom når de kører.
Tak. Som nævnt tændes bremselyset ved rekuperation 👍😊
Jeg kan faktisk godt li´ designet. Altså den tager ingen priser, men jeg kan godt li´ at designet har en funktion, og så synes jeg da at den er glat og ret elegant.
Til gengæld kan jeg slet ikke ha´ det der LED i kabine og i fronten (det i fronten ved jeg ikke om den her har). Det i kabinen synes jeg er unødvendigt og en anelse "brian-agtigt", men den stribe i fronten som f.eks. VW og Mercedes kører med, det er simpelthen smagsløst.
Jeg husker ikke lige om det er nævnt, men hvad koster sådan en ellert?
Design er heldigvis smag og behag. Bilen i videoen koster ca. 1,5 million. Men de starter ved 1,2 og kan laves op til over 1,8
Mener du ikke fredag d. 17 feb ?
Det går jeg nok. Tilbage til fremtiden 😂👍
Man skulle næsten tro at det var en KIA EV6 GT du køre i. Bortset fra at kiaen er lidt bedre på nogle måder og lidt dårligere på andre. Hvad med at få en tur i sådan en ??? og husk at kiaen kun koster 600.000kr 😜
Den kommer 👍😊
Du laver simpelthen bare noget god underholding, næsten på niveau med sådan noget som Carwow. Så langt foran mange at du allerede et henne i April og kender allerede vejret. Se 22:43 hvis du ikke ved hvad jeg snakker om :D
😂👍
Genialt grin ved 0-100 💪🏼😂
Den er lidt hidsig 😆
super nice arbejde som altid .. og nej ..de skal holde op med at kalde dem AMG ....
Tak. Og definitionen af RS, M og AMG (mfl) kommer til at blive nytænkt. Men personligt er jeg begejstret for den elektriske AMG… 😊
Hvilken tidszone kørtedu i da??
Lyt omkring 22.40
KU ikke lade være 😉
😂👍
Wow 17. april 2023 alligevel, (22:49) damn vidste ikke bilen kunne tage dig til fremtiden, der må være en Fluxkapacitor ombord :)
Du skulle se de mærker den laver i asfalten når den når 88 mph ⚡️😂
hej hvis jeg lige må stille et spørgsmål til en der ved hvad han snakker om. jeg går kikker på noget bil der køre på el. men hvad for en hjemme lader skal man vælge når man har solceller tænker ikke jeg skal ha abonnement. skal lige sige det er dov kun en plug in hybridbil jeg er klar til i nu. kommer fra diesel bil så små skridt af gangen.. :)
Det er virkelig ingen fornuftig grund til at vælge plug in først. Jeg har kørt 60.000 km på et år i en ren elbil, og kørte plug in fra 2018 - 2020. I dag er der 10 gange så mange ladestandere som for bare 3 år siden. Desuden er plug in meget dyre i service.
@@enevoldchristensen3237 ja viste godt i ville sige det til mig. Men har også en campingvogn jeg skal køre med.
Hejsa. Jeg vil ikke anbefale en enkelt lader, men dog anbefale at finde en som har indbygget måler og internet, og en som understøttes af den udbyder af refusion du overvejer at bruge.
Hvis du overvejer en plug-in (hvilket jeg dog vil fraråde dig) så er eet mindre vigtigt, da den har så lille et batteri at refusion bliver ligegyldigt. Frem til sommer er det i øvrigt under alle omstændigheder ligegyldigt, da afgiften stort set er væk…
Kunne være så fedt hvis du testede dine biler på den tyske autobahn, lidt alla autotopNl 😊
Gad jeg også godt, men mine videoer er tunge nok i produktionstid nu. Så nok ikke realistisk 😊
Mange snakker om 22KW hjemmeopladning. Jeg har hørt fra flere elfirmaer, at det ikke kommer til at blive tilladt i ladestanderen med mere end 11KW. Heller ikke i fremtiden, da det bliver for dyrt at udbygge elnettet til det, med samtidighedsfaktor m.m.
De fleste nye huse får 25A sikringer til hele eltavlen. 22KW svarer til at bruge Ca. 32A på hver sikring. Men det er i ladestanderen, der ikke må indstilles til mere end 11KW, selv om det teknisk godt kan eller kunne lade sig gøre.
Det er noget pjat. Du skal bare ud og betale for en tilslutning. Forsyningsselskaber kan faktisk ikke nægte dig at købe den tilslutning du ønsker. Det kan tage tid, men de skal bare levere iht forsyningsloven.
Hvis du ønsker 50 eller 63A tilslutning, så koster det og de fleste skal også have ny stikledning (kablet ind til huset)
En del ladebokse, fx Teslas både levere 22kW og lave load sharing, så er samtigheden ikke vigtig.
Endelig, så stol ikke så meget på "elfirmaer" aka elinstallatør. De lever af at sælge, mere end af at rådgive.
Umiddelbart kan man godt kåbe sig til en kraftigere tilslutning, men i praksis får du ikke brug for det, med mindre du har et stort kørselsbehov på to biler. 11KW er rigeligt til 99,9% til dagligt 😊
@@hgh425 Du kan købe større stikledningssikringer, men jeg fik at vide at det ikke bliver tilladt at tappe mere end 11KW til ladeboksen (altså dens indstilling, som kommunikerer med bilens lader om hvor meget effekt der må trækkes). Det var hvad jeg fik at vide af 2 forskellige elfirmaer.
Fredag d. 17. april???
Fejl
Sådan af nysgerrighed. Tesla (m.fl.) får stryg for ikke at nå sine tal, og du vil ikke lade den være varm i batteriet med tilstrækkelig SoC - men AMG vil du gerne både lade forvarme batteri (for hvem når det ved lyskrydset?) men også sikre at den er med ifølge dig selv urealistisk høj SoC? 😊
Denne bil launcher ved ned til 50% og overholder sine tal. Desuden slukker den for launch mode her efter. Derfor jeg gør det.
@@BilerTV Netop. Den holder sine tal - hvis man lige forvarmer den - og holder sig over en vis SoC. Som med visse andre. :-) Men kunne da være spændende hvad forskellen ville være med koldt batteri og 49% SoC - om nogen.
Nu skriver du godt nok at rollout betyder 0.4 sekund til 100 - i så fald overleverer Tesla trods alt, da jeg med Dragy ret konsekvent og uden at forberede alverden (ud over 80% SoC) kan holde 3.55 fra 0-100 i en TM3P. 😊
Bliver spændende om EV6 GT mon endnu engang bryder formen og 'tilfældigvis' holder sig over 70%?
Jeg er svært imponeret over den påstand. Har aldrig været tæt på de tider i en M3P
@@BilerTV På min egen Dragy har jeg en række ret konsekvente 3.63-3.64-3.65-tider. Skal have taget mig sammen og huske at få Dragyen med nu jeg kører på 18" til vinter, for at se om de 4-5 kg mindre pr. hjørne gør noget godt. :-)
@@BilerTV Bjørn Nyland kan da konsekvent få Model 3 performance til at overholde specs. Du har selv tidligere skrevet du holder fod på bremsen inden du accelerer hvilket helt sikkert forklarer forskellen.
Go gennemgang og godt indhold ❤️ . Du har lavet en fremtidsvideo 17 april 2023 siger du om Otto første gang du nævner stormen 🤣🤣🤣,men pyt shit happens 😄❤️💪💪💪
Smiler. Jep. Shit happens 😂👍
Fed fed gennemgang 👌👌👌 så den faktisk i weekenden her og damn den er lækker inden .... Meeeen den er ikke særlig køn når vi snakker design 👎
Glæder mig til din næste 👏👏
Tak Kim. Og ja. Den er monster fed!👍😊
Jimi's kone er kraftskisme heldigt at det ikke er lovligt at gifte sig med en bil i Danmark - ellers så var Jimi sku stukket af... 😂
😂👍
God anmeldelse, men du skal finde noget tøj der ikke støjer så meget på lyden
Tak fordi du kigger med 😊
Fin bil, men det er vist stadig kun i en DeLorean DMC-12 at du vil kunne sige: Fredag d.17 april 😅 (22:37)
😂👍
Om 4-hjuls styringen: “Ligesom en knækstyret havetraktor” 😅
😂👍
Du må prøve plaid S
Jeg venter på en dato 👍😊
Sagde du ik Otto ramte landet 17. April ;)
Ups…
Tesla model 3 performance har du målt til 2.51 fra 0-80.. vigtig detalje.. mvh en Tesla ejer 😜
Det var med 1 ft. Rollout. Det er nærmere 3 sek 😊
@@BilerTV nej det var fra 0.. 🤠
czcams.com/video/yNyfFfU_roA/video.html
Og endda på våd vej 🥳
Det er indstillingen i raceboksen som kompenserer. Den måling er sammenlignet med denne ca. 4 tiendedele langsommere end AMG’en. Desværre 😊
@@BilerTV 🙈😂
Selvfølgelig kan en AMG køre på batterier :D Men ville nok vælge en EQE uden AMG, hvis min pengepung var til den slags - eller tage skridtet fuldt ud, og købe en EQS.
Smiler… EQS kommer også snart. Det bliver spændende. Og ja. Jeg havde nok også valgt en 350’er med AMG line 👍😊
Åbenbart, men helt usmageligt at kalde en radiobil for amg
@@dk4582 Hvorfor det? Benzinmotoren står snart på museum sammen med dampmaskinen. Hvorfor ikke gribe fremtiden i stedet for at hænge fast i motorlarm og udstødnings romantik. Jeg har kørt elbil i halvandet år nu, og kommer aldrig tilbage i en/et fossil. Kan kun anbefales - AMG eller ej.
@@JunkerOnDrums og hvem har bildt dig det ind? Generelt er elbils ejer fortaler for denne fremgang, men se nu ud af den tunnelssyn du selv har bygget op, el bilen kan ej erstatte verdens bilerne. Prøv at etablere el standere til hele befolkningen i Indien, og erstatte deres forbrændingen motor med batterier, så har du tømt ret meget af jorden for ressourcer, kom nu ind i kampen og være realistisk. Elbilen er ikke fremtiden, og kun et midlertidig løsning på et problem, som den ikke løser, og det er klima problemet.
@@dk4582 Hvis du mener fossilbilen er fremtiden, så lyder det lige så skørt som at tro på damplokomotiver. Hvad du ikke har fattet i forhold til oliedrevne fossilbiler kan du se her:
czcams.com/video/mk-LnUYEXuM/video.html
Fredag den 17.April...hmmm
Smutter 😂
Super video, prøv at holde venstre paddel inde, så får du mere rekupertion, og bilen stopper helt, det gør min kona fra 2019, jeg bruger stort set aldrig bremsepedalen.
Tror jeg prøvede alt…
Mercedes me charge virker på næsten alle ladere, ikke kun ionity har dog ikke prøvet teslas ladere endnu. Der er dog nogle du skal aktivere inden nu plugger kablet til som kan være forvirende idet nogle af dem bare virker automatisk når man plugger dem ind. Nogle af laderne kan du aktivere fra skærmen og andre skal du have charge kortet frem.
Ambient lys er noget ubrugligt lort, det reflekterer i sidespejlene om aften så det er noget man bare slår fra og aldrig slår til igen.
Touch screen til styring af AC/ radio osv. er noget lort, på de gamle kunne du mærke på knapperne om du havde fingere på den rigtige knap uden at fjerne blikket fra vejen, det kan du ikke gøre med touch screen hvor du fjerner blikket fra vejen for at kunne betjene den.
Me Charge er rigtigt nok meget anvendeligt på de lange ture. Jeg har været i dialog med Mercedes om det.
Ift. Ambient lys er jeg helt uenig.
@@BilerTV Du er uenig fordi du ikke har prøvet at køre på skiferie om natten hvor bilen er fyldt op til bristepunktet så du ikke kan bruge bakspejlet. Hvis du er tvunget til at bruge sidespejlene ville du opleve det og give mig ret.
@@alexandruraresdatcu Jeg tror du skal overveje om jeg har en anden preference end dig. Jeg er uenig, fordi jeg som DJ i hele landet (og udlandet) kører ekstremt mange km. om natten. tit med fyldte biler, og har faktisk også kørt mod Nordkap i januar. Så jeg er nok bare uenig fordi jeg ikke mener det samme som dig ;)
Ligner en Citroen c6 😂 og så siger du 17 april med støjtest
Smiler. Der er mange som har nævnt min fejl. Og ja. Designet er som det er…
Så i Tesla forum, der har været retsag i Tyskland ang. Tesla batteri levetid. Max levetid er ca. 250.000 km , så skal batteri skiftes.
Elon lovede en del mere
Jeg har nu set flere Tesla Model Model S Taxaer som har kørt 500.000 + km på samme batteri. De bliver endda udelukkende lynladet, hvilket er hårdt for dem…
Jimi du er altid forud for din tid 17 april... LOL men fed test og endelig en elbil der tiltaler mit ellers sorte diesel hjerte
Smiler. Du skulle se den ramme 88 mph ⚡️😂
De kan ikke kalde det en AMG i min verden.
De burde kalde den “Sport” ligesom Porsche burde have pisk for at kalde deres el modeller for “turbo”..
Det er nok en nytænkning af begreber. Som jeg siger sidst i videoen…
Super flot og lækker bil, sidder rattet ikke lidt højt til dig? Rart at høre du er superskarp: "Stormen hedder Otto, vi må være kommet til O" 🤣
😂👍
Rattet sidder fint men kameravinklen kan godt snyde lidt 👍😊
Nok kører du en fremtids bil, men sq ikke den 23. april i år! 😆👍
😂
Du skal bare se hvad der sker når den rammer 88 km/t ⚡️💣😂
Altså.. En AMG kører med 3.6 liters V6 med turbo.. C36 ;)
En AMG kører med V8 ;)
Det gjorde den en gang. En C63 kører 2,0 med 4 propper i dag (Phev)
@@BilerTV Det gjorde de sådan set også dengang fx Kurt Thiim trillede rundt i DTM med sin 190E 2.5-16v Evo2 ;)
Jep. Men i min verden er en 4 cylindret performancebil ligegyldig. Det er nok hvem man er 😊
@@BilerTV Hehe for mig har de 5 propper. Men det var nu mere din udtalelse om hvad AMG er/var. ;)
He he du mener 17. februar og ikke april 😂👍🏼
Den smuttede 🤣👍
Fed bil, meeen må indrømme. AMG = V8 power og vild lyd, og ikke el. Samme med BMW M modeller, der skal lyd på. Men jo desværre det vi går væk fra.
Puh svært at vide hvornår man skal over på ren el, håber inden et par år de kommer op på 1000km+ pr opladning.
Tja, man nytænker nok begreberne snart.
Tak fordi du kigger med 😊
Skønt med test af en bil vi alle har råd til 😒
😂👍
Det har jeg heller ikke. Men den viser hvad der er muligt 👍😊
@@BilerTV ja det må man sige. De ingeniører hos Mercedes er bare lige en tand bedre end alle andre ingeniører :)
De går lige skridtet videre 👍😊
Hvilken planet bor I på? 🤷🏻♂️
@@hmo1234 Planet billig bil ;)
2:46, ups, vi må bruge vores Tesla Model 3 forkert vi har stadig ugentlig en full size Odder barnevogn i bilen... jojo hjulene bliver da taget af 🙂
Smiler. Det kan lade sig gøre. Men i min gamle 5-serie (sedan) (E60) havde jeg en Odder Classic med hjul på stellet, samt en løs kasse i bagagerummet 😉
17 april? Ka godt være det ligner en tidsmaskine… meeeeeeeen 🤣🤣🤣🤣
Ved ca 23 minuter
😂👍
Jamen så mangler vi jo bare en frunk, så er du arbejdsløs 😉 ikke mere at skrive hjem om.
Fed bil, anstændig rækkevidde til trods.
😂👍
Én video om ugen for en fuldtids youtuber er godt nok ikke hvad jeg vil kalde at være særlig ambitiøst. Måske hvis videoerne var længere kunne jeg forstå det, men de er jo ikke længere eller anderledes end da du havde et andet job ved siden af.
Nu er der også andre opgaver i at drive en CZcams butik end at producere videoer 😉
Personligt synes jeg det er bedre med én kvalitetsvideo om ugen, hvor bilen bliver gennemgået hele vejen igennem, frem for f.eks. Biltesteren der sprøjter videoer igennem, der følger den samme drejebog: had til CUV/SUV og adaptiv fartpilot.
Fed video… igen… 1000 tak for det. Lige et hurtigt spørgsmål, hvad er det for en lampe der blinke i instrumentpanelet?
Lampen er faktisk to kameraer. Det kan kun ses på video og ikke i virkeligheden…
En amg ville altid være en v8/12, og intet andet. Amg skulle have afsluttet sin ære med stil, og ikke fortsat som en radiobil
Som du skriver ville det ha’ sluttet helt. Jeg tilslutter mig indsatsen for at lave elektriske biler med power og passion omend det er anderledes end det man kender…
One man, thousen cabels, burde deres nye slogan være 🤣
😂👍⚡️🔋🪫
Med hensyn til kabine kvaliteten må jeg give dig ret, det forfærdeligt 🤦🤦
Det er ærgerligt at det er gået den vej…
En skam det ikke også afholdes som Webinar, så os fra den anden side af Storebælt kan kigge med...🥲
Desværre 😊