Buenas noches muchachos lo mejor sería sacar el carter limpiar bien toda la parte baja y hacer girar el motor así libera todo lo que tiene el sistema después de eso armas colocas algún aceite barato lo prendes que caliente y funcione todo y después cambias por un aceite de buena calidad generalmente cuando se inunda el motor más los años que tiene ese motor va generando un barro en el carter que combiene sacar y ya le haces un mantenimiento a la bomba de aceite ahí podén estar tranquilos que la lubricación y el enfriamiento va a ser óptimo fuerte abrazo y a no decaer que viene quedando muy bien
Muchisimas gracias amigo! Fah que buena recomendación!. Seria lo ideal💪🏽 sacarle el cárter y lavar todo a consciencia. Para estar plenamente seguros que esta todo limpio. Al menos lo importante es que al vaciar hoy el aceite no salió ni una sola gota de agua. Lo que me da a entender que podía ser algún resto de humedad producto de tanta lluvia torrencial de estos días y de tener el Fueguito desarmado tantos días, pudo entrarle algo al filtro de aceite (estaba descubierto). Me dejas más tranquilo también!!. Pondremos el aceite barato y ya limpiaremos todo bien para que quede aquello pipicucú😅💪🏽 un abrazo grande!!🤝
@@manadasobreruedas2023 si cuando sucede que el agua inunda el motor lo más recomendable es sacar el carter la solución de cambiar aceite funciona pero si el filtro que tiene la bomba se optura por el barro que junta abajo tenés dos posibles fallas o fundir la bomba de aceite por trabajar pesada o fundir el motor por mala lubricación por eso mi recomendación de desarmar ya que el gasto sería una junta de la bomba y una del carter y quedan tranquilos que eso está bien
Hola guriseeees !!!! somos Alicia y Julio de Montevideo , nosotros seguimos a muchos viajeros pero hoy sábado 11 nos enteramos de ustedes , nos encanta lo que están haciendo con tanto sacrificio , los vamos a seguir a full , ya nos suscribimos , arriba chicos les deseamos lo mejor y viajaremos con ustedes ❤
Hola Julio y Alicia! Nos pone muy contentos saber de ustedes! Que alegria ☺️ ojalá disfruten de los videos que tienen unos cuantos para ponerse al día jijiji 😅 y bueno les mandamos un abrazo enorme esperamos conocerlos en la ruta y poder recorrer juntos también muchos kilómetros! Abrazos enormes 💪🏽❤️
Buenas noches al entrar agua al motor toca cambiar aceite poner aceite barato ponerlo a funcionar media hora una hora lo máximo volver a sacar el aceite y poner un aceite definitivo
Gracias nunca había visto algo así jajajaja tengo manejando 35 años primera vez. Y conozco de carros camionetas bueno saber ..debe haber algo por allí que pasa agua
Jajaja como digo siempre viviendo y aprendiendo!. Es interesantísimo este motor. Es como un escarabajo pero con esteroides jeje 🤣😂 los deutz son muy usados en el campo. Los usan en tractores, mosquitos agrícolas, embarcaciones, generadores. Tiene muchos usos. Resulta un buen motor!. Por algo sobrevivió a la guerra jaja los alemanes algo sabían 😅 abrazo grande y mucho éxito en el rubro!! 😊🤝💪🏽
Ese que dijo "Pregunten primero y después hagan" creo que fui yo... Bueno, a veces sirve! Ya leí ahí abajo que desarmaron el cárter, lo que seguro implica limpieza y harán lo que les recomendaron todos, revisión de bomba de aceite, filtro y aceites (baratos) nuevos, hacerlo andar hasta que caliente y volver a cambiar todo por lo final. Quizás si tienen una sonda, pasarla por el canal de los inyectores y/o precalentadores, para verificar que no haya quedado agua en los cilindros arriba. En fin, un paso más a la recuperación total de Fueguito, no me aflojen!
Muchas gracias Leo!! No tenemos sonda, pero estamos tranquilos que no salió ni una gota de agua por el cárter, seña de que tampoco le entró tanta agua o que directamente era humedad y condensación lo que tenia!. Todavia no desarmamos el cárter pero ya me voy a poner con eso, nomas que pare la lluvia torrencial y dejame conseguir la junta 🤣😅 mientras lo que hice fue purgar aceite viejo, tapar y echar 3 litros de aceite nuevo, y salió muy limpio. Salvo el último chorro de aceite que ese si salió gris y emulsionado. Pero ya voy a sacar todo para afuera y limpiar bien todo!. Abrazo grande amigazo! Gracias por estar siempre 😊💪🏽
Hola chicos mi consejo seria sacar el cárter del motor y sopletrar foto el motor interno con gasoil después armar y poner un aceite barato y tenerlo en marcha un buen rato y después revisar como sale y si no hay rastros de agua ya cambiarlo por uno bueno .muchas suerte!!!
Muchisimas gracias Claudio! La verdad que seria un trabajo arduo pero muy minucioso! Esta buenísimo, porque cuidaríamos todo! La idea es conseguir la junta del cárter si la conseguimos y desarmarlo y ya bichar la bomba de aceite también. Si esta todo ok armar y poner aceite barato, y hacer lo que nos decis!. Si no conseguimos la junta del cárter lo mejor será pasarle aceite limpio, arrancarlo, dejar que caliente y volver a purgar todo! Y armar con aceite del bueno😊 un saludo hermano gracias por comentar!
Sí, lo más probable es que haya quedado residuos de agua. Pienso que deberían cambiar el aceite (uno barato) sacarlo, revisarlo y luego si no sale con agua, ponerle nuevo y bueno. En mí ignorancia creo que no sería necesario desarmar el motor otra vez. Paciencia, la necesitan mucho. Excelente vídeo 🤗🤗🐶😺😺😺
Jajajaja muchas gracias amigo! Tu sabes que no es necesario desarmarlo tanto, con una lavada de motor con un aceite barato, dejar que evapore esa humedad y ponerle un aceite bueno luego de eso quedará más que limpio!. Para mi fue humedad que le entró, estuvo días parado bajo la lluvia desarmado. Ahi se metió agua por toditos lados! Lo doy por sentado. Muchas gracias por estar 😊🤝 abrazo grande y siempre para adelante amigo!!
Drenar todo lo que haya en el carter. Sacar los inyectores a ver si queda agua en los cilindros mirando los inyectores. Darle arranque sin los inyectores y ver si no escupe agua. Crucen los dedos para que solo haya sido agua que quedo en los cilindros. El nivel de aceite hay que revisarlo siempre antes de prender y siempre controlar cuanto baja la presion cuando calienta. Es un vehiculo dado de baja de un servicio, hay que tomarlo como "sospechoso",,. Suerte en pila
Muchas gracias Daniel! Buenísimos los típs💪🏽 muy cierto eso de tomarlo como sospechoso!! Hablando con varios mecánicos de mantenimiento de bomberos nos comentaron que de motor estaba bien, que lo remataron por los frenos, cosa que hace mucho sentido!. Lo bueno fue que vaciamos el cárter y no salió ni una gota de agua, por lo que estoy pensando que es humedad producto de tanta lluvia y de haber dejado las líneas de aceite al aire, por estar desarmado el camión. Ojalá haya sido eso, lo más seguro es que le cayó agua al filtro de aceite y de ahí paseo por todo el motor!. Mañana veremos a ver como sale toda la inspección 💪🏽 abrazo grande!!
@@manadasobreruedas2023 El que los bomberos le hayan dado cierta informacion, es bueno, pero es bueno asegurarse, Uds no piensan circular en Uruguay, tienen experiencia en salir del pais y han visto lo complicado que es conseguir repuestos IVECO. Yo no recuerdo si luego de la inundacion le bajaron el carter, de todos modos convendria bajarlo, pues el aceite con agua, crea una pasta que suele tapar el filtro de entrada de la bomba de aceite. Suerte en pila!
Chicos, coincido con los comentarios anteriores, deberian ponerle aceite, de la misma característica que el que debe llevar sae 30,, sae 40 o el que lleve hacerlo funcionar al motor , sin acelerar, hasta que caliente bien, el calor va hacer que el agua que aun le quede se evapore, para eso una ves que lo paren, habrán las tapas de las valvulas y la tapa por donde le cargan aceite, asi sale el vapor. Si es posible y solo si es posible, bajen el carter y limpienlon antes de todo esto. Luego, cuando se entibie el motor, saquen ese aceite y reemplacen por aceite nuevo. Buena suerte con eso. Eso si también, reemplacen el filtro de aceite
Muchisimas gracias Ruben, la verdad muy completa la respuesta!. Creo que lo mejor es hacer lo que nos comentaste a detalle, mantenerlo encendido con tapas abiertas hasta que caliente y esa humedad evapore (no le salió ni una gota de agua por el cárter así que bien) y meterle aceite de mala calidad para hacer todo el proceso. Limpiando el cárter además ya nos quedamos tranquilos que todo adentro queda nuevo!. Muchisimas gracias amigo 💪🏽😊 abrazo grande!!
Ja ja ja ja ja ! Me divierten ! Lo relatan como si fuera magia, druidas, es MECANICA, sabes mi frase de cabecera ? LLAMA A UNO QUE SEPA !!! y analizar por donde le entra agua al carter , ese motor ni siquiera lleva refrigerante. 😂
Jaja gracias, gracias Marcelo 😂🎶 Quien dijo que no sabíamos que los deutz no son refrigerados por agua?. Nunca pensamos tal cosa. Pensamos que es humedad dentro del motor, producto de haber tenido las líneas de aceite desarmadas tantos días. El agua de lluvia ingresó al filtro de aceite porque estaba la línea de lubricación del turbo sin el racor puesto. Ergo, el filtro mirando hacia arriba hizo que entrara agua. Sabes cual es mi frase de cabecera? anda a mirar la tele maruja que ya empieza la novela 😅 Saludos
Buenas tardes queridos chicos . Que garrón x dios 😢😢. No quiero darme las de sabio . Yo en su lugar tiraría la poquísima aceite que tiene , le pondría el tapón de nuevo y le echaría unos 8 o 10 litros de gas oil lo pondría en marcha ( siempre mirando la presión de aceité) osea el barómetro unos minutos no muchos , parar el motor sacar el tapón y dejarlo que se escurra bien , para no gastar tanta plata en aceite . Cambiar también el filtro eso es importante . El día que arranco y lo pararon inmediatamente , no estaría la toma de aire osea la manguera desconectada y chupo agua ?? O bien tenía agua en el depósito de la toma de aire ? Xq es raro eh . Tenga nle fe al deutz es un fierraso . Abrazo grande desde Argentina
Muchisimas gracias Abel por los consejos! Buenisimos los tips que nos das, la verdad que no me parece algo tan loco lo del gas oil jeje lo pense pero ahora que me lo decís confirmo mis teorías de que puede servir 😅 Eso debió ser que estuvo muchos días desarmada la admisión y el caño que lubrica el turbo! Junto con el filtro de aceite (el racor en realidad quedo al aire, y el filtro tiene el agujero mirando hacia arriba). Con todo lo que llovió bien pudo entrarle humedad por ahí!. Lo bueno es que al vaciar el cárter el mismo salió sin una gota de agua, lo cual me motiva bastante !! Vamos a tener en cuenta tu sugerencia! Y ver si podemos comprar aceite barato lo hacemos y si no pondremos gasoil!. Un abrazo grande amigo 💪🏽😊 gracias por el consejo!
@@manadasobreruedas2023 mucha suerte chicos !!! Lo del gas oil me lo ISO el mecánico que me atendía el tractor , que justamente Hera un deutz de los viejos y me puso ami arriva para que controlará la presión de aceité que no dejará de marcar . Ojo no marca lo mismo que con el aceite pero marca . Poco rato xq es medio peligroso , pero le pega una enjuagada regular
tema aceite sacar tapa del carter del motor limpiar bien cambiar la junta y ver la bomba de aceite y ver que no pace agua del radiador al aceite suerte
Gracias Jose!! Pero este es un motor deutz que no tiene radiador de agua!. Le entró agua de lluvia por algún otro lugar que sospecho saber cual es 😅😂 abrazo grande amigo!
Muchisimas gracias Lili! 😂🤣😂 siempre nos toca mal clima che! Todos los días importantes pum! O lluvia o viento o algo por el estilo!.🤣😂🤣 Cuando lo terminaremos??? 😂😂😂🤣 abrazo grande!! 🇺🇾🇦🇷❤️
Hola como estan chicos ? Vi que la puerta no tiene la tireta para que no se golpee cuando abris, ojo que cuando te agarre un viento del sur podes romper hasta los vidrios ! Un pedazo de tela goma o manguera de bomberos ( justamente ) en el medio de la puerta agarrada con dos tornillos , pero ponele unas chapitas ( para que no se te rompan ) entre la manguera y las cabezas de los tornillos.😊 ❤😊❤
Que buen tip Andres! Pensar que algo que nos encanta de las puertas es que abren todas hacia atrás como las de una casa!. Vimos en un camión aquí que tenía unas tiras de goma para sostenerla y que no se vaya del todo!. Vamos a implementarlo💪🏽 tenes razon con los vientos muy fuertes puede ser peor el remedio que la enfermedad 😅 abrazo grande amigo!
Tienen que hacer como dicen todos con el tema del aceite, pero yo antes de seguirlo armando agarraria y lo aceleraria a fondo por lo menos 10 minutos para ver como se porta el motor, porque ya le a entrado mucha agua y para ver si va a aguantar
Hola Marcelo!. Acelerar a fondo 10 minutos en cualquier vehículo nunca es buena idea. Menos en un vehículo gasoil con tanta compresión, que son de trabajar a pocas vueltas. Un abrazo grande y bueno gracias por estar!!☺️💪🏻
Tendrian q revisar el aceite !!! Pero lo q se ve en la varilla aprentemente es solo humedad( de condensacion o de la lluvia) lo raro es q no se ve aceite en la varilla!!! Como q anduvieron los amigo de lo ajeno !! Pero lo mejor seria sacar tapon del carter y si ahi hay agua ver vaciar y como dijeron algunos comentarios ( hacer lavado con aceites) suerte y sigan asi!!!!
Mmm vos sabes que me hace ruido Diego! No tenia ni una gota de aceite. Nada. Solo humedad de condensación o lluvia como decís!. Vacie el cárter y salió 1 litro de aceite, y bastante limpio. Le tire 3 litros de aceite por arriba limpio y salió algo más de suciedad y luego aceite limpito
Yo en mi lugar rectifique el motor completo cuando se compra un vehículo viejo 1 paso rectificar el motor completo 3 parte baja media alta , verifica el sistema de refrigeración, después sistema eléctrico, después verificar todo las poleas y mangueras y gomas
Hola amigo. Muchas gracias por escribir!. Este sistema de refrigeración es pura y exclusivamente por aire no lleva radiador así que los empaques no son. Acá hay otra cosa que está entrando humedad o condensando! Abrazo grande 💪🏽😊 gracias por mirar!
mmmm esa debe de ser recidual ya que no esta todo sellado y el dia de moverlo estaba lloviendo, podes hecharle aceite usado para que mueva y luego de un rato prendido vaciarlo y aceite nuevo.
Muchas gracias! Yo sospecho lo mismo! Porque antes con la inundacion quedó limpito el aceite, sin residuos. Por ende esto fue nuevo y claro al venir con todas las líneas de aceite al aire, tanta agua que cayó y el racor sin colocar que agarra el caño que va del filtro de aceite al turbo, se lleno de agua. Al sacar el tapón del drenado del cárter no salió ni una gota de agua!!.
Hola gente linda mi humilde recomendación es comprar aceite suelto como se le dice en Uruguay 😅 y ver si lo pueden poner en marcha 1 hora que el motor no llegue a estar a su máximo rendimiento osea no acelerar sino dejarlo moderando de esta forma el agua que es menos densa va a salir primero, siempre funciona en los obnibus viejos nose como hacen en los nuevos, y siempre fíjense asta la última gota que salga si sigue saliendo agua van a tener que hacerle lo mismo con aceite suelto porque falta restos de agua por salir, esto es muy importante hacerle porque se desmineraliza el aceite después cuando le coloquen y va a calentar el motor, una vez que hacen eso si ponen aciete bueno saluditos Manda
Hola Adrian! Muchísimas gracias amigo por el consejo, la verdad que muy útil la respuesta!. No se si conseguiremos aceite suelto para este uso, se que para motos venden!. Pero si no compraremos un tarro de aceite envasado el más barato que hay, que ronda los 130 dolares el tarro de 20 litros que es el que nos sirve! Y hacer el proceso que nos comentas 😊 otra que también se me ocurrio puede ser hacer todo eso, con el motor en marcha y bien caliente sacarle el tapón de llenado de aceite y si tiene agua que evapore con el mismo calor. Por ahí puede ayudarle también a sacar lo ultimo de humedad!. Y bueno, filtro nuevo y a cruzar los dedos jejeje. Un abrazo grande y gracias por comentar! 😊🤝
@@manadasobreruedas2023 si mi otra recomendación es no lo dejen tántos días sin prender por lo menos cada 4 o 7 días ponerlo en marcha eso ayuda á todo no solo motor sino eléctrico también baterías alternador a moverse saluditos
Muchisimas gracias Yoba! Este motor no es refrigerado por agua, si no por aire!. No lleva radiador así que no hay junta física por la cual pueda pasarle agua!!. No lleva agua jeje. Este tiene humedad por otra cosa 😅 ya daremos con la tecla un abrazo grande !!😊💪🏽❤️
Holaaa!! Sii nos han dicho ya que miremos los pericos! Yo he visto sus videos y son muy buenos y técnicos! Abrazo grande Aleister gracias por el consejo❤️😊
Hola chicos hace poco yo por algo similar. Saqué todo el aceite con agua y el filtro deje escurrir bien y le puse el mismo filtro viejo y aceite viejo que tenía guardado de un cambio de anterior lo filtre primero lo deje prendido un rato y ya después si tire todo el aceite y filtro viejo y puse todo nuevo y no tube mas problema esto hace ya 3 meses. Ha... Si también le saque la tapita que el motor tiene arriba de todo que cubre las válvulas y la limpie bien tenía un montón de espuma de la emulsión que genera el agua y el aceite
Hola Leonardo! Muchisimas gracias por tu opinión y contarnos tu experiencia!. Pondremos aceite nuevo pero el más económico, lavaremos ese motor por dentro y dejaremos a ver si evapora es a humedad porque no salió nada ni una gota por el cárter! Así que si tiene agua adentro ha de ser lo mínimo!! Aceite viejo no tenemos por desgracia! Si no probábamos 🥲 abrazo grande Leo gracias por escribirnos! 😊
Puede que tenga la junta de la tapa de cilindro este quemada... prueben en echarle agua sola y dejarlo de un dia para el otro y luego miren la varilla, en caso que tenga agua pueda que se filtre por la junta o si no son las camisas del motor
Muchas gracias Gastón! Pero acordate que esto es un Deutz, no lleva agua porque no lleva radiador jeje. No estuviste mal tampoco porque nos previniste 😅 un saludo amigo!!!
Muchas gracias Jorge! Esta buenísimo, gran idea la verdad, ahi ya nos despejamos todas las dudas! Vamos a ver si es muy complicado para sacar ese cárter y si no lo veremos, hoy le eche 3 litros de aceite limpio, deje que estacionará bien y volvi a vaciar todo y se llevo un restito de aceite sucio y luego salió todo limpito, así que no creo que haya quedado suciedad dentro! Será poner aceite nuevo, calentar bien el motor, sacarle los tapones de llenado y ver si evapora algo de humedad que le pueda quedar y que quede así hasta el próximo cambio! Que será en breves por un aceite bueno bueno!. Muchas gracias 💪🏽🤝
Hola chicos tienen que tirar denuevo el aceite. poner aceite usado ponerlo en marcha un rato y poner aceite nuevo y filtros saludos de cipolletti Rio negro argentina
Muchisimas gracias Jorge! Buenísimo tip, vamos a hacer algo así pero con aceite barato envasado, que es lo que más conseguimos! Dejaremos que caliente todo y evapore esa humedad, por suerte por el tapón de vaciado no salió ni una gota de agua. Al menos eso nos tranquilizó! Un abrazo grande amigo que bello Río Negro!!💪🏽❤️
Lo primero que tenés que ver , si el agua que aparece en el motor , no es el agua del radiador , fíjate en el consumo de agua , si es el agua del radiador , tenés la junta de tapa de cilindros soplada o en el peor de los casos la tapa de cilindros picada , la única manera que el motor tenga agua , es por el agua del radiador.
Gracias Mario, pero este motor es un deutz, refrigera solo con aire. No lleva radiador!. Así que acá puede haber un tema de condensación, humedad o algo. El racor del caño que lubrica el turbo estaba afuera así que con tanta lluvia torrencial pudo haberle entrado agua!. Abrazo grande hermano💪🏽😊🤝
yo le pondría al aceite un aditivo específico para el agua lo haría girar un rato y luego cambio de aceite y filtro. no es muy económico pero si seguro
Hola chicos,consultado con un mecánico de camiones,aconsejo ante un problema por inundación al motor hay que sacar la aceite contaminada y hacerlo girar con gasoil, no en marcha que gire un par de vueltas eso elimina el agua y todo resto de sedimento,desagotar y poner la aceite,espero le sirva , abrasos,desde Bs As.
Muchas gracias Fernando! Buenísimo el consejo, no lo sabíamos y ni se nos ocurriría meterle gas oil al motor jajaja. Bueno vamos a ver qué tan difícil está para desarmar todo otra vez!. Como no le salió ni una gota de agua Yo tenía pensado mandarle aceite barato, arrancarlo y dejar que caliente, como para que evapore esa humedad, y luego si cambiarle todo el aceite por uno bueno de buena marca, y un buen filtro! Abrazo grande amigazo! Gracias por la ayuda 💪🏽🤝
¿Ese motor es un Deutz refrigerado a aire o refrigera tambien con agua? Si refrigera con agua habria que revisar el depósito para verificar si se bajo el nivel y si bajó buscar donde pierde. Sinó hacer lo que dijo un suscriptor, sacar el carter, sacar la bomba de aceite y limpiar todo. Armar agregar aceite barato, hacerlo andar bastante y luego cambiar aceite y filtros. Sinó ver a algún mecánico amigo. Suerte. Saludos y buenas rutas.🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Muchas gracias amigo! No no, es un deutz y refrigera solo con aire! (Tiene radiador pero es de aceite, es chico). La idea es justamente hacer lo que decis! Si consigo la junta saco el cárter y lo lavo todo, le agrego aceite barato y lo hago marchar hasta que caliente!. Lo bueno es que al purgar el aceite no salió ni una gota de agua. Así que habría sido humedad!! O condensación!. Abrazo grande hermano! Gracias por mirar 😊💪🏽🤝
Jajja gracias Andy! A buena hora lo recomiendas eh🤣😂 y bueno nosotros que ya lo pusimos 🤣😂 jajajaja por abajo le pusimos otro aislante, sera que igual se degradara? Un saludo!! 😊
@@manadasobreruedas2023 Degradar ; no , quebrarse las fibrillas ,sí . Deberían hermetizar con el futuro revestimiento y usar un pegamento flexible de sello para que no se raje con el movimiento y dilataciones de temperatura . O sea : tápenlo y sellenlo bien . Suerte !!!
Chicos hermoso video los felicito , en cuanto al aceite pongan aceite usado pongalo en marcha tiene que calentar el motor unos 80 grados masa o menos parar el motor y medir el eceite tiene que salir con espuma y con agua color crema oscura tiren todo el aceite y pongan aceite usado y repitan la operacion si sale limpio pongan aceite nuebo y a las rutas pero si vuelve a salir con agua color crema se les soplo la junta de tapa de cilindro sucede cuando entra agua al motor espero que este todo bien un abrazo desde junin de los Andes Neuquen Argentina
Hola Manuel! Muchisimas gracias por el tip! Acordate que este no lleva agua es decir es refrigerado a aire el Deutz!. Es decir un problema menos 😂 no lleva agua ni nada de eso!!. Para mi será humedad y agua de lluvia que le habrá entrado por estar desarmado tantos días! Pero probaremos tu solución!! Poner aceite de baja calidad, calentarlo bien y sacarlo/ponerle aceite de vuelta y probar!. Tiene que quedar 💪🏽🤝 un abrazo grande hermano! 🇦🇷
Chicos puede que esa agua este en el filtro de aire ? Osea en el porta filtro supe de un caso haci lo mejor seria que saquen el carter no debe ser muy complicado y de pasada limpian el chupador de la bomba de aceite y el propio carter @@manadasobreruedas2023
Muchísimas gracias Jenni!!. A seguirle metiendo! La verdad que este motor se ha bancado tanta cosa que esto será lo mínimo que tendrá 😅 vamos a lavarlo bien, poner aceite nuevo y dejarlo que caliente bien, que evapore esa humedad y luego a meterle un aceite bueno!! Para que quede ya con ese aceite para viajar💪🏽 Un saludote grande 😊🤝💪🏽
Muchisimas gracias Carlitox!. Jejeje si una bobada pero cara 🤣😂 pobre camion sin aceite se quedó!. O anduvo algún amigo de lo ajeno o no se, en ese arranque se escupió todo?? No puede ser lleva 15 litros!. Abrazo grande amigazo!!
antes de desarmar nada revisen si baja el nivel de agua en el radiador tenes que empezar por eso...si baja el nivel y se va el agua al aceite puede ser junta de tapa cilindro quemada o una camisa del motor rota... pero como primer paso arrancalo y fijate se baja el nivel de agua del radiador si no baja el nivel es una buena noticia y puede aber quedado agua de la inundacion
Hola Matías! Muchas gracias amigo pero este es el motor deutz, no lleva radiador de agua porque es enfriado por aire. Es un VW escarabajo con esteroides jaja Si no estaría pensando en lo peor!! Abrazo grande amigo😊💪🏽
@@manadasobreruedas2023 si lo conozco al motor disculpa no recordaba que tu camion tiene ese motor ...entonces quedo agua de la inundacion no queda otra saludos
Buenas noches gente bella, podría ser alguna junta por la que este pasando agua El agua del radiador tendrían que controlar a ver si baja el nivel de agua
Buenas buenas! Gracias por los consejos 😊💪🏽 si como te dijo Ramiro es refrigerado a aire!. Quizás le entro humedad, agua también posiblemente debido a que ha llovido mucho y el camion estuvo con sus cañerías sueltas y desarmadas. Pondremos aceite barato, lo arrancaremos bastante y una vez todo haya evaporado y limpiado bien pondremos un aceite del bueno💪🏽😊 Abrazo grande para los dos!
Hola manada, tendrías que sacar el carter, limpiar bien, hacer revisar la bomba de aceite, limpiar bien y armar, colocar un aceite recuperado, ponerlo en marcha y si no hay problema cambiar por el aceite recomendado para ese motor PD: la espumita en la varilla de aceite es producto de la mezcla del aceite con el agua
Muchas gracias Roberto!. Muy completa la revisión, creo que haré eso. Voy a ver si consigo la junta del cárter y con eso en mis manos lo sacaré para limpiar, miraré la bomba de aceite y veremos!. Esa espuma es porque el aceite se mezcló con el agua y emulsionaron! Cuando saque la tapa del cárter no salió ni una gota de agua. Salió aceite sucio (oscuro, pero bien). Y a lo ultimo un poquito casi nada de la emulsión color gris oscuro. Con una textura tipo mayonesa!. Abrazo grande!!😊
Hola, Esa espuma es la mezcla lechosa que se hace cuando hay agua en el aceite. Tenés razón en sacar todo el aceite y dejar que drene por unas horas, luego compren un aceite y filtro bien barato y háganlo funcionar por un buen rato, entonces, con el aceite (y el motor caliente) vuelvan a sacar ese aceite y filtro barato, ahí saldrá todo lo que reste de humedad. Y recién entonces pongan un buen aceite y filtro. Saludos desde Melbourne, Australia
Muchas gracias Gustavo, ya nos estábamos preguntando por vos!. Esa espuma es aceite emulsionado verdad? Por la fricción y el movimiento en presencia de agua emulsiona, como la mayonesa 😅. Hay que hacer una limpieza a fondo! Y dejar todo limpito como debe ser 💪🏽 para el próximo video ya habremos adelantado algo! Esperemos si la lluvia nos da tregua 😅 Saludos amigo para culismundis! 😅 desde Paysandu 🇺🇾🫶🏽❤️
Si, exacto, es la emulsión del aceite y el agua. No es grave si fue por un agente externo, es decir que le entró agua cuando lo transportaron la última vez, el verdadero problema es si tuvieran una junta de motor con pérdida que hace que el aceite se junte con el refrigerante, pero eso a ustedes no les ocurrió, porque ese motor lo han hecho funcionar muy pocas veces desde que lo tienen. De ser necesario repitan el uso del aceite barato un par de veces antes de ponerle el definitivo. Bueno, chau y suerte
Muchas gracias Jose! Fah bueno el tiempo nos dirá entonces 😅 menos mal que le metimos otro aislante abajo jajaja. Si se degrada al menos todo eso quedará sobre el cielo raso! Un abrazo grande 😊💪🏽 gracias por comentar!!
Hola gurises !!! Fua que macana con lo del aceite !! Si hay que drenarlo nuevamente, yo lo dernaría dos o tres veces . Y como consejo me consentiría en una cosa a la vez ( empezar y terminar paso a paso ) se que puede ser difícil ya que hay mucho para hacer pero en el caso de la mecánica que es compleja y cara no se pueden dejar cosas al azar y siempre revisar muchas veces para estar lo más seguros posible . Saludos y siempre para adelante.
Muchisimas gracias Wilington! Que buen consejo ese 😊💪🏽 sii! Vos sabes que nosotros hacemos eso, o tratamos de no embarcarnos en 2 o 3 cosas a la vez porque nos volvemos locos . Ahora yo (Nico) capaz estoy mecaneando con algo y tati como no sabe ni le gusta la mecanica va y se pone con algo de camperizacion, y así va marchando la cosa!. Esto va a ser limpieza profunda. Lo bueno es que del cárter no salió ni una gota de agua. Así que me da la sospecha de que estuvo tantos días desarmado que pudo haberle entrado agua al filtro de aceite (estaba el racor que sujeta el caño que va al turbo suelto y al aire) y que le pueda haber entrado agua de lluvia por ahí. Se me hace lo más lógico!. Además con todo lo que ha llovido, no me suena tan irreal. Vamos a ponerle aceite barato, arrancarlo y ver que todo funcione, que evapore esa agua y ahí si ponerle aceite nuevo bueno limpio!. Abrazo grande amigazo!!!😊💪🏽❤️
@@manadasobreruedas2023 Si es eso Nico, le entró agua de lluvia . Estaría bueno quitar el cárter, limpiar todo y hacerle mantenimiento al chupón de la bomba de aceite, de esa forma van a estar tranquilos . Abrazo grande
vuelvan a cambiar el aceite pero pongan algo económico. préndanlo seguido los restos de agua se evaporan por temperatura el aceite no . después de eso pongan el aceite definitivo 🚛
Buenísima idea amigo!. Una cosa así se nos ocurrio, sacarle tapones, ponerle aceite barato y con el motor caliente dejar que evapore y después que esté todo limpio limpio ponerle aceite bueno!. Muchas gracias vamos a probarlo no estábamos seguros si funcionaría 😊💪🏽
@@manadasobreruedas2023 tengan en cuenta que es un motor grande y fue mucha el agua la que le entró la evaporación va a llevar algún tiempo lo ideal es prenderlo dejarlo que tome algo de temperatura y apagarlo así por un tiempo .no tengan miedo son motores muy robustos no le va afectar estar unos minutos prendido con humedad 💪💪💪saludos desde lavalleja y a seguir adelante 🇺🇾🇺🇾
Exacto Jorge!. La conclusión es que fue condensación, producto de tantas lluvias, que el motor tampoco lo arrancamos casi nunca!!. Y bueno ahora toca arrancarlo seguido jeje 😊🤝 abrazo gigante amigo!!.
Desde mi experiencia, les puedo decir que por lo visto, está en clima muy hostil por estar al interperie. Por lo cual es causa de que genere humedad, dado que tubo agua dentro y por lo visto estuvo muy poco tiempo en marcha, como para que secara toda la humedad que dejó el agua! Yo sacaría el tapón y vería cuanta agua tiene, si la tiene! De no tener coloquen el tapón, coloquen el aceite y pónganlo en marcha! Controlen presión de aceite y déjenlo bastante en marcha.!!! Seguro no es nada.! Saludos y éxitos …!!!
Muchas gracias amigo! Buen consejo 💪🏽😊 no le salió nada nada de agua de adentro! Seguro que fue alguna humedad y que entro agua por las cañerías que estuvieron descubiertas tantos días, con tantas lluvias que la verdad estos días cayó muchísima agua. Vamos a poner aceite barato, lo arrancaremos bastante y luego pondremos el aceite definitivo!. Será lo mejor!! Un saludo grande amigo 😊💪🏽🤝
Lo mejor para tener una buena acústica es el cartón del maple de huevo... Es lo ideal . Lo otro son los paneles acústicos de goma espuma pero son más costosos.
Muchas gracias Carlos! Mira, buen tip y es economico sin dudas, el problema si entrara 1 gota de humedad se estropearía enseguida pero sería un buen aislante!!. Abrazo grande amigo 😊💪🏽
Es totalmente imposible que haya perdido toda esa cantidad de aceite, más si el camión no se usa. Para perder esa cantidad por arriba, tiene que estar mucho tiempo en marcha y se van a dar cuenta por lo mucho que va a ensuciar. Para mi la única que queda es que les hayan sacado.
Muchas gracias Pablo. La verdad que sospechamos que tenes razon. Porque nos extraño que con tan pocos segundos encendido el camión haya perdido todo ese aceite. La bomba trabaja y mueve cantidad pero tendría que estar cuanto para poder tirar todo eso? Pff. Sospecho que tenes razon en lo que decis. Por suerte ahora lo tenemos en casa!. Un saludo amigo!.
Před 3 měsíci+1
A la mas alta le toca medir el techo🤣, 9:50 tienen que conseguir un contenedor prestado, 13:00 por que agua si refrigera a aire?? cambio de aceite, va quedando Fueguito!! ❤
Muchas gracias Charly! 🤣🤣🤣 jajaja le toca a la más alta si ella nació para eso jaja. Vaciaremos ese aceite, que ya vimos que no salió agua del cárter así que eso es bueno, lo llenaremos con aceite barato, lo prenderemos unas cuantas veces y ahí si luego pondremos aceite del bueno y quedará listo!. Abrazo grande amigo!!❤️💪🏽
Pd: lo dejamos desarmado varios días de lluvia. Ahí le pudo entrar agua y humedad al filtro de aceite porque Justo arriba va una manguera que estaba desconectada 😅 así que si, perfectamente pudo entrarle humedad por ahí.!!
Buenas noches gente linda desde mi humilde experiencia les cuento que en ocasiones la transpiración del metal provoca que aparezca algún rastro de agua muy pequeño en el aceite si es mucho lo que encontraron ya es otro tema está perfecto que lo dejen escurriendo toda una noche para estar tranquilos por otro lado revisen que la bomba de agua no esté rota y este provocando el pasaje de agua por algún sello roto hacia el aceite saludos desde pasó de los toros
Muchas gracias! Muy atento la verdad y especifico en la respuesta! Como te comentaron no tiene refrigeración por agua, es un motor refrigerado a aire como un volkswagen escarabajo jeje pero con esteroides. Literalmente son motores muy muy parecidos!. Por suerte no salió ni una gota de agua por el tapón, es señal de que al menos agua en el motor no hay!!. Lo que si el final del aceite el último chorro salió como gris, como cuando se mezcla con el agua producto de la emulsión. Así mismo salió como una mayonesa. Eso se habrá llevado el resto de agua que le quedaba!!. Mañana toca poner aceite nuevo barato, prenderlo y dejar que evapore todo! Y probarlo a ver qué tal 💪🏽😊🤝 un abrazo grande!!
mmmmmm... supongo que ya se los habrá comentado otro seguidor por acá, supongo... lo mas probable es que tenga la junta de tapa o tapas de cilindros quemada, y o residuos de agua que aun quedan en el fondo del cárter de aceite, esa "espuma" que se ve en realidad es aceite cortado por culpa del agua...
En este caso si tuviese soplada la junta de tapa de cilindro no pasaria eso porque es refrigerado por aire. No hay radiador ni sistema de refrigerante liquido. Lo que genera esa espumita en el medidor de aceite es el agua en contacto.con el.aceite, se emulsiona y se pone asi
Gracias por sus respuestas!. Es una emulsión producto de las altas temperaturas, el rozamiento y el agua con el aceite juntos. Se mezcla y queda como lo que le sucede a la mayonesa. Habrá que tirar todo el aceite, ponerle aceite barato, arrancarlo y dejar que caliente. Esperar si evapora la humedad y Ahi volver a medir, probarlo, y cambiarle el aceite por el que ya vaya a quedar permanente!. Abrazo grande!!
Jajajajaja sin dudas el mejor de todos! Los otros días llovió 😂😂😂😂😂😂😂😂 es así cuando no te llueve hay viento y cuando no igual nieva jajajajajaja un abrazo grande Seba!!!
Casi!. Las soleras son otra cosa. Los omegas tiene forma de precisamente un omega. Esta solera el Chatita!. Quizás en otro lado se le diga omega, aquí el perfil omega es otra cosa! Abrazo grande!!😊💪🏽
Hola esa agua es apenita vieras l varilla mía te asustas pero eso es la condensación, q alguien le saque el tapón el agua se va abajo cuando salga aceite le pones el tapón de nuevo, pero ese motor es un deutz??? No lleva radiador, y si tiene otro motor se pincho una camisa y pasa agua al block.
Gracias Nico! Es el deutz si💪🏽😊 debe ser humedad producto de alguna condensación/filtración por estar tantos días desarmado!. Jajaja nada comparado con los 15 litros que le sacamos el día de la inundacion jajaja un abrazo grande hermano! 💪🏽😊❤️
Raro que se pierdan todos esos litros que lleva ese motor y raro que tenga aun agua mientras no este pasando agua a los cilindros por la junta lo demas es sencillo de solucionar .Espero no sea nada grave .!!
Muchas gracias Omar!. Es raro que se pierdan 14 litros de aceite si, eso me hace ruido por otro lado. Pero por otro lado te cuento que este motor (deutz 913) no lleva radiador de agua ni nada de eso. Es enfriado por aire!. Así que no tiene junta en nada de eso jajaja. Abrazo grande amigo!
Gracias Edinson! Es un motor refrigerado por aire, no lleva radiador! Lo que seguro fue es que sea humedad y condensación!. Muchísima lluvia hubo estos días y el motor desarmado… le habrá entrado !!. Abrazo grande 😊😊
Hola Arturo! No lleva radiador, es refrigerado por aire! Es un deutz, estos motores son así! Lo que paso seguramente es que sea humedad o condensación por tanta lluvia y haber tenido el motor desarmado!! Abrazo grande amigo 😊💪🏽
Buenas noches muchachos lo mejor sería sacar el carter limpiar bien toda la parte baja y hacer girar el motor así libera todo lo que tiene el sistema después de eso armas colocas algún aceite barato lo prendes que caliente y funcione todo y después cambias por un aceite de buena calidad generalmente cuando se inunda el motor más los años que tiene ese motor va generando un barro en el carter que combiene sacar y ya le haces un mantenimiento a la bomba de aceite ahí podén estar tranquilos que la lubricación y el enfriamiento va a ser óptimo fuerte abrazo y a no decaer que viene quedando muy bien
Muchisimas gracias amigo!
Fah que buena recomendación!. Seria lo ideal💪🏽 sacarle el cárter y lavar todo a consciencia. Para estar plenamente seguros que esta todo limpio. Al menos lo importante es que al vaciar hoy el aceite no salió ni una sola gota de agua. Lo que me da a entender que podía ser algún resto de humedad producto de tanta lluvia torrencial de estos días y de tener el Fueguito desarmado tantos días, pudo entrarle algo al filtro de aceite (estaba descubierto).
Me dejas más tranquilo también!!.
Pondremos el aceite barato y ya limpiaremos todo bien para que quede aquello pipicucú😅💪🏽 un abrazo grande!!🤝
@@manadasobreruedas2023 si cuando sucede que el agua inunda el motor lo más recomendable es sacar el carter la solución de cambiar aceite funciona pero si el filtro que tiene la bomba se optura por el barro que junta abajo tenés dos posibles fallas o fundir la bomba de aceite por trabajar pesada o fundir el motor por mala lubricación por eso mi recomendación de desarmar ya que el gasto sería una junta de la bomba y una del carter y quedan tranquilos que eso está bien
Cambiar los filtros de aceite que deben acumular agua tambien
Hola guriseeees !!!! somos Alicia y Julio de Montevideo , nosotros seguimos a muchos viajeros pero hoy sábado 11 nos enteramos de ustedes , nos encanta lo que están haciendo con tanto sacrificio , los vamos a seguir a full , ya nos suscribimos , arriba chicos les deseamos lo mejor y viajaremos con ustedes ❤
Hola Julio y Alicia! Nos pone muy contentos saber de ustedes! Que alegria ☺️ ojalá disfruten de los videos que tienen unos cuantos para ponerse al día jijiji 😅 y bueno les mandamos un abrazo enorme esperamos conocerlos en la ruta y poder recorrer juntos también muchos kilómetros! Abrazos enormes 💪🏽❤️
Buenas noches al entrar agua al motor toca cambiar aceite poner aceite barato ponerlo a funcionar media hora una hora lo máximo volver a sacar el aceite y poner un aceite definitivo
Buenísimo tip!
Que caliente bien todo, evapore todo y luego ya si el aceite definitivo!!
Eso haremos amigo, un abrazo grande!😊💪🏽 gracias por comentar!
Gracias nunca había visto algo así jajajaja tengo manejando 35 años primera vez. Y conozco de carros camionetas bueno saber ..debe haber algo por allí que pasa agua
Jajaja como digo siempre viviendo y aprendiendo!.
Es interesantísimo este motor. Es como un escarabajo pero con esteroides jeje 🤣😂 los deutz son muy usados en el campo. Los usan en tractores, mosquitos agrícolas, embarcaciones, generadores. Tiene muchos usos. Resulta un buen motor!.
Por algo sobrevivió a la guerra jaja los alemanes algo sabían 😅 abrazo grande y mucho éxito en el rubro!! 😊🤝💪🏽
Vamos Fueguito 💪
Muchas gracias amigo!!💪🏽❤️🤝
Ese que dijo "Pregunten primero y después hagan" creo que fui yo... Bueno, a veces sirve! Ya leí ahí abajo que desarmaron el cárter, lo que seguro implica limpieza y harán lo que les recomendaron todos, revisión de bomba de aceite, filtro y aceites (baratos) nuevos, hacerlo andar hasta que caliente y volver a cambiar todo por lo final. Quizás si tienen una sonda, pasarla por el canal de los inyectores y/o precalentadores, para verificar que no haya quedado agua en los cilindros arriba. En fin, un paso más a la recuperación total de Fueguito, no me aflojen!
Muchas gracias Leo!!
No tenemos sonda, pero estamos tranquilos que no salió ni una gota de agua por el cárter, seña de que tampoco le entró tanta agua o que directamente era humedad y condensación lo que tenia!.
Todavia no desarmamos el cárter pero ya me voy a poner con eso, nomas que pare la lluvia torrencial y dejame conseguir la junta 🤣😅 mientras lo que hice fue purgar aceite viejo, tapar y echar 3 litros de aceite nuevo, y salió muy limpio. Salvo el último chorro de aceite que ese si salió gris y emulsionado. Pero ya voy a sacar todo para afuera y limpiar bien todo!.
Abrazo grande amigazo! Gracias por estar siempre 😊💪🏽
Hola chicos mi consejo seria sacar el cárter del motor y sopletrar foto el motor interno con gasoil después armar y poner un aceite barato y tenerlo en marcha un buen rato y después revisar como sale y si no hay rastros de agua ya cambiarlo por uno bueno .muchas suerte!!!
Muchisimas gracias Claudio! La verdad que seria un trabajo arduo pero muy minucioso!
Esta buenísimo, porque cuidaríamos todo!
La idea es conseguir la junta del cárter si la conseguimos y desarmarlo y ya bichar la bomba de aceite también.
Si esta todo ok armar y poner aceite barato, y hacer lo que nos decis!.
Si no conseguimos la junta del cárter lo mejor será pasarle aceite limpio, arrancarlo, dejar que caliente y volver a purgar todo! Y armar con aceite del bueno😊 un saludo hermano gracias por comentar!
Sí, lo más probable es que haya quedado residuos de agua. Pienso que deberían cambiar el aceite (uno barato) sacarlo, revisarlo y luego si no sale con agua, ponerle nuevo y bueno. En mí ignorancia creo que no sería necesario desarmar el motor otra vez. Paciencia, la necesitan mucho. Excelente vídeo 🤗🤗🐶😺😺😺
Jajajaja muchas gracias amigo!
Tu sabes que no es necesario desarmarlo tanto, con una lavada de motor con un aceite barato, dejar que evapore esa humedad y ponerle un aceite bueno luego de eso quedará más que limpio!.
Para mi fue humedad que le entró, estuvo días parado bajo la lluvia desarmado. Ahi se metió agua por toditos lados! Lo doy por sentado.
Muchas gracias por estar 😊🤝 abrazo grande y siempre para adelante amigo!!
Muy bueno sus videos saludos desde bs as argentina🎉🎉🎉
Muchisimas gracias Hernán! Abrazo grande hermano gracias por estar 😊💪🏽
Drenar todo lo que haya en el carter. Sacar los inyectores a ver si queda agua en los cilindros mirando los inyectores. Darle arranque sin los inyectores y ver si no escupe agua.
Crucen los dedos para que solo haya sido agua que quedo en los cilindros.
El nivel de aceite hay que revisarlo siempre antes de prender y siempre controlar cuanto baja la presion cuando calienta.
Es un vehiculo dado de baja de un servicio, hay que tomarlo como "sospechoso",,.
Suerte en pila
Muchas gracias Daniel! Buenísimos los típs💪🏽 muy cierto eso de tomarlo como sospechoso!!
Hablando con varios mecánicos de mantenimiento de bomberos nos comentaron que de motor estaba bien, que lo remataron por los frenos, cosa que hace mucho sentido!.
Lo bueno fue que vaciamos el cárter y no salió ni una gota de agua, por lo que estoy pensando que es humedad producto de tanta lluvia y de haber dejado las líneas de aceite al aire, por estar desarmado el camión.
Ojalá haya sido eso, lo más seguro es que le cayó agua al filtro de aceite y de ahí paseo por todo el motor!.
Mañana veremos a ver como sale toda la inspección 💪🏽 abrazo grande!!
@@manadasobreruedas2023 El que los bomberos le hayan dado cierta informacion, es bueno, pero es bueno asegurarse, Uds no piensan circular en Uruguay, tienen experiencia en salir del pais y han visto lo complicado que es conseguir repuestos IVECO. Yo no recuerdo si luego de la inundacion le bajaron el carter, de todos modos convendria bajarlo, pues el aceite con agua, crea una pasta que suele tapar el filtro de entrada de la bomba de aceite. Suerte en pila!
Chicos, coincido con los comentarios anteriores, deberian ponerle aceite, de la misma característica que el que debe llevar sae 30,, sae 40 o el que lleve hacerlo funcionar al motor , sin acelerar, hasta que caliente bien, el calor va hacer que el agua que aun le quede se evapore, para eso una ves que lo paren, habrán las tapas de las valvulas y la tapa por donde le cargan aceite, asi sale el vapor.
Si es posible y solo si es posible, bajen el carter y limpienlon antes de todo esto.
Luego, cuando se entibie el motor, saquen ese aceite y reemplacen por aceite nuevo.
Buena suerte con eso.
Eso si también, reemplacen el filtro de aceite
Muchisimas gracias Ruben, la verdad muy completa la respuesta!.
Creo que lo mejor es hacer lo que nos comentaste a detalle, mantenerlo encendido con tapas abiertas hasta que caliente y esa humedad evapore (no le salió ni una gota de agua por el cárter así que bien) y meterle aceite de mala calidad para hacer todo el proceso.
Limpiando el cárter además ya nos quedamos tranquilos que todo adentro queda nuevo!.
Muchisimas gracias amigo 💪🏽😊 abrazo grande!!
Ja ja ja ja ja ! Me divierten ! Lo relatan como si fuera magia, druidas, es MECANICA, sabes mi frase de cabecera ? LLAMA A UNO QUE SEPA !!! y analizar por donde le entra agua al carter , ese motor ni siquiera lleva refrigerante. 😂
Jaja gracias, gracias Marcelo 😂🎶
Quien dijo que no sabíamos que los deutz no son refrigerados por agua?.
Nunca pensamos tal cosa. Pensamos que es humedad dentro del motor, producto de haber tenido las líneas de aceite desarmadas tantos días. El agua de lluvia ingresó al filtro de aceite porque estaba la línea de lubricación del turbo sin el racor puesto. Ergo, el filtro mirando hacia arriba hizo que entrara agua.
Sabes cual es mi frase de cabecera? anda a mirar la tele maruja que ya empieza la novela 😅
Saludos
Buenas tardes queridos chicos . Que garrón x dios 😢😢. No quiero darme las de sabio . Yo en su lugar tiraría la poquísima aceite que tiene , le pondría el tapón de nuevo y le echaría unos 8 o 10 litros de gas oil lo pondría en marcha ( siempre mirando la presión de aceité) osea el barómetro unos minutos no muchos , parar el motor sacar el tapón y dejarlo que se escurra bien , para no gastar tanta plata en aceite . Cambiar también el filtro eso es importante . El día que arranco y lo pararon inmediatamente , no estaría la toma de aire osea la manguera desconectada y chupo agua ?? O bien tenía agua en el depósito de la toma de aire ? Xq es raro eh . Tenga nle fe al deutz es un fierraso . Abrazo grande desde Argentina
Muchisimas gracias Abel por los consejos!
Buenisimos los tips que nos das, la verdad que no me parece algo tan loco lo del gas oil jeje lo pense pero ahora que me lo decís confirmo mis teorías de que puede servir 😅
Eso debió ser que estuvo muchos días desarmada la admisión y el caño que lubrica el turbo!
Junto con el filtro de aceite (el racor en realidad quedo al aire, y el filtro tiene el agujero mirando hacia arriba).
Con todo lo que llovió bien pudo entrarle humedad por ahí!.
Lo bueno es que al vaciar el cárter el mismo salió sin una gota de agua, lo cual me motiva bastante !!
Vamos a tener en cuenta tu sugerencia! Y ver si podemos comprar aceite barato lo hacemos y si no pondremos gasoil!.
Un abrazo grande amigo 💪🏽😊 gracias por el consejo!
@@manadasobreruedas2023 mucha suerte chicos !!! Lo del gas oil me lo ISO el mecánico que me atendía el tractor , que justamente Hera un deutz de los viejos y me puso ami arriva para que controlará la presión de aceité que no dejará de marcar . Ojo no marca lo mismo que con el aceite pero marca . Poco rato xq es medio peligroso , pero le pega una enjuagada regular
Me acabo de suscribir venga chavales adelante un saludo desde Pucela España
Muchisimas gracias Chencho! Muy agradecidos!.
Un abrazo grande para España amigo!!😊💪🏽❤️
tema aceite sacar tapa del carter del motor limpiar bien cambiar la junta y ver la bomba de aceite y ver que no pace agua del radiador al aceite suerte
Gracias Jose!! Pero este es un motor deutz que no tiene radiador de agua!.
Le entró agua de lluvia por algún otro lugar que sospecho saber cual es 😅😂 abrazo grande amigo!
Hola buenas noches chicos si pueden sacar el cárter del motor para limpiar seria mejor saludos de Argentina
Muchas gracias amigo!
Buen consejo, trataremos de conseguir la junta primero 😊💪🏽 abrazo grande amigo!
Hola buenas noches como todo uruguayo no sabes si quedo bien el aislate pero por si caso le ponemos más saludos desde durazno
Jajajaja muchísimas gracias Henry! Jaja por si acaso le metemos otra capa no?🤣😅😂 mas vale que es así!!!🤣🤣🤣🤣🤣 saludos hermano!!🇺🇾🫶🏽
Holaaaaa parejita linda!!
Ese viento qué arruinó el trabajo la p.,,,
Me encanta verlos !!!
😘😘🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Muchisimas gracias Lili! 😂🤣😂 siempre nos toca mal clima che!
Todos los días importantes pum! O lluvia o viento o algo por el estilo!.🤣😂🤣
Cuando lo terminaremos??? 😂😂😂🤣 abrazo grande!! 🇺🇾🇦🇷❤️
Hola como estan chicos ? Vi que la puerta no tiene la tireta para que no se golpee cuando abris, ojo que cuando te agarre un viento del sur podes romper hasta los vidrios ! Un pedazo de tela goma o manguera de bomberos ( justamente ) en el medio de la puerta agarrada con dos tornillos , pero ponele unas chapitas ( para que no se te rompan ) entre la manguera y las cabezas de los tornillos.😊 ❤😊❤
Que buen tip Andres!
Pensar que algo que nos encanta de las puertas es que abren todas hacia atrás como las de una casa!.
Vimos en un camión aquí que tenía unas tiras de goma para sostenerla y que no se vaya del todo!.
Vamos a implementarlo💪🏽 tenes razon con los vientos muy fuertes puede ser peor el remedio que la enfermedad 😅 abrazo grande amigo!
Tienen que hacer como dicen todos con el tema del aceite, pero yo antes de seguirlo armando agarraria y lo aceleraria a fondo por lo menos 10 minutos para ver como se porta el motor, porque ya le a entrado mucha agua y para ver si va a aguantar
Hola Marcelo!. Acelerar a fondo 10 minutos en cualquier vehículo nunca es buena idea. Menos en un vehículo gasoil con tanta compresión, que son de trabajar a pocas vueltas. Un abrazo grande y bueno gracias por estar!!☺️💪🏻
@@manadasobreruedas2023 osea que nunca van a andar rápido en el camión?
Cada uno piensa diferente. Pero bueno.
Suerte
Que tengan mucho éxitos gente arriba 💪💪💪
Muchisimas gracias!! Un abrazo grande 😊💪🏽❤️🤝
Tendrian q revisar el aceite !!! Pero lo q se ve en la varilla aprentemente es solo humedad( de condensacion o de la lluvia) lo raro es q no se ve aceite en la varilla!!! Como q anduvieron los amigo de lo ajeno !! Pero lo mejor seria sacar tapon del carter y si ahi hay agua ver vaciar y como dijeron algunos comentarios ( hacer lavado con aceites) suerte y sigan asi!!!!
Mmm vos sabes que me hace ruido Diego! No tenia ni una gota de aceite. Nada. Solo humedad de condensación o lluvia como decís!.
Vacie el cárter y salió 1 litro de aceite, y bastante limpio. Le tire 3 litros de aceite por arriba limpio y salió algo más de suciedad y luego aceite limpito
Seguiremos!! Ya verás en próximos videos 😊💪🏽 abrazo grande amigo!!’
Lo primero que pensé es el lo dueño de lo ajeno!!
Yo en mi lugar rectifique el motor completo cuando se compra un vehículo viejo 1 paso rectificar el motor completo 3 parte baja media alta , verifica el sistema de refrigeración, después sistema eléctrico, después verificar todo las poleas y mangueras y gomas
Hola amigo. Muchas gracias por escribir!. Este sistema de refrigeración es pura y exclusivamente por aire no lleva radiador así que los empaques no son. Acá hay otra cosa que está entrando humedad o condensando!
Abrazo grande 💪🏽😊 gracias por mirar!
mmmm esa debe de ser recidual ya que no esta todo sellado y el dia de moverlo estaba lloviendo, podes hecharle aceite usado para que mueva y luego de un rato prendido vaciarlo y aceite nuevo.
Muchas gracias! Yo sospecho lo mismo! Porque antes con la inundacion quedó limpito el aceite, sin residuos. Por ende esto fue nuevo y claro al venir con todas las líneas de aceite al aire, tanta agua que cayó y el racor sin colocar que agarra el caño que va del filtro de aceite al turbo, se lleno de agua. Al sacar el tapón del drenado del cárter no salió ni una gota de agua!!.
Hola gente linda mi humilde recomendación es comprar aceite suelto como se le dice en Uruguay 😅 y ver si lo pueden poner en marcha 1 hora que el motor no llegue a estar a su máximo rendimiento osea no acelerar sino dejarlo moderando de esta forma el agua que es menos densa va a salir primero, siempre funciona en los obnibus viejos nose como hacen en los nuevos, y siempre fíjense asta la última gota que salga si sigue saliendo agua van a tener que hacerle lo mismo con aceite suelto porque falta restos de agua por salir, esto es muy importante hacerle porque se desmineraliza el aceite después cuando le coloquen y va a calentar el motor, una vez que hacen eso si ponen aciete bueno saluditos Manda
Hola Adrian! Muchísimas gracias amigo por el consejo, la verdad que muy útil la respuesta!.
No se si conseguiremos aceite suelto para este uso, se que para motos venden!. Pero si no compraremos un tarro de aceite envasado el más barato que hay, que ronda los 130 dolares el tarro de 20 litros que es el que nos sirve! Y hacer el proceso que nos comentas 😊 otra que también se me ocurrio puede ser hacer todo eso, con el motor en marcha y bien caliente sacarle el tapón de llenado de aceite y si tiene agua que evapore con el mismo calor. Por ahí puede ayudarle también a sacar lo ultimo de humedad!. Y bueno, filtro nuevo y a cruzar los dedos jejeje. Un abrazo grande y gracias por comentar! 😊🤝
@@manadasobreruedas2023 si mi otra recomendación es no lo dejen tántos días sin prender por lo menos cada 4 o 7 días ponerlo en marcha eso ayuda á todo no solo motor sino eléctrico también baterías alternador a moverse saluditos
hay que estar pendiente empacdura del motor y colcar silicon
Muchisimas gracias Yoba! Este motor no es refrigerado por agua, si no por aire!. No lleva radiador así que no hay junta física por la cual pueda pasarle agua!!.
No lleva agua jeje. Este tiene humedad por otra cosa 😅 ya daremos con la tecla un abrazo grande !!😊💪🏽❤️
. . . manada , en el canal de YT " Pericos Viajeros " tienen un estudio comparativo específico sobre camperzaciones tema aisladores, recomiendo ❤
Holaaa!! Sii nos han dicho ya que miremos los pericos! Yo he visto sus videos y son muy buenos y técnicos! Abrazo grande Aleister gracias por el consejo❤️😊
Hola chicos hace poco yo por algo similar. Saqué todo el aceite con agua y el filtro deje escurrir bien y le puse el mismo filtro viejo y aceite viejo que tenía guardado de un cambio de anterior lo filtre primero lo deje prendido un rato y ya después si tire todo el aceite y filtro viejo y puse todo nuevo y no tube mas problema esto hace ya 3 meses. Ha... Si también le saque la tapita que el motor tiene arriba de todo que cubre las válvulas y la limpie bien tenía un montón de espuma de la emulsión que genera el agua y el aceite
Hola Leonardo!
Muchisimas gracias por tu opinión y contarnos tu experiencia!.
Pondremos aceite nuevo pero el más económico, lavaremos ese motor por dentro y dejaremos a ver si evapora es a humedad porque no salió nada ni una gota por el cárter!
Así que si tiene agua adentro ha de ser lo mínimo!! Aceite viejo no tenemos por desgracia! Si no probábamos 🥲 abrazo grande Leo gracias por escribirnos! 😊
Puede que tenga la junta de la tapa de cilindro este quemada... prueben en echarle agua sola y dejarlo de un dia para el otro y luego miren la varilla, en caso que tenga agua pueda que se filtre por la junta o si no son las camisas del motor
Muchas gracias Gastón! Pero acordate que esto es un Deutz, no lleva agua porque no lleva radiador jeje. No estuviste mal tampoco porque nos previniste 😅 un saludo amigo!!!
Muy bien con la camperizacion, vamos adelante chicos, saludos desde Mexico
Muchisimas gracias Enrique! Un saludote hermano 💪🏽😊 abrazo grande!!
Yo les puedo dar un consejo sacar el aceite lavar buen el cárter del motor y después poner aceite y filtros de aceite nuevos
Muchas gracias Jorge!
Esta buenísimo, gran idea la verdad, ahi ya nos despejamos todas las dudas! Vamos a ver si es muy complicado para sacar ese cárter y si no lo veremos, hoy le eche 3 litros de aceite limpio, deje que estacionará bien y volvi a vaciar todo y se llevo un restito de aceite sucio y luego salió todo limpito, así que no creo que haya quedado suciedad dentro!
Será poner aceite nuevo, calentar bien el motor, sacarle los tapones de llenado y ver si evapora algo de humedad que le pueda quedar y que quede así hasta el próximo cambio!
Que será en breves por un aceite bueno bueno!.
Muchas gracias 💪🏽🤝
Hola chicos tienen que tirar denuevo el aceite. poner aceite usado ponerlo en marcha un rato y poner aceite nuevo y filtros saludos de cipolletti Rio negro argentina
Muchisimas gracias Jorge! Buenísimo tip, vamos a hacer algo así pero con aceite barato envasado, que es lo que más conseguimos!
Dejaremos que caliente todo y evapore esa humedad, por suerte por el tapón de vaciado no salió ni una gota de agua. Al menos eso nos tranquilizó!
Un abrazo grande amigo que bello Río Negro!!💪🏽❤️
Hola chicos no desesperen tiren pongan uno baratto háganlo girar un poco y dejarlo color por 30 minutos y metervek nuevo ❤🧉🇦🇷❤️
Muchas gracias amigos!
Gracias por sus consejos 😊💪🏽❤️ saludo grande para ustedes!!
Buenas noches saludos desde Melo, sigan adelante que hacen un muy buen trabajo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🤠
Muchisimas gracias Gonzalo! Abrazo grande amigo para Melo!! 💪🏽😊
Lo primero que tenés que ver , si el agua que aparece en el motor , no es el agua del radiador , fíjate en el consumo de agua , si es el agua del radiador , tenés la junta de tapa de cilindros soplada o en el peor de los casos la tapa de cilindros picada , la única manera que el motor tenga agua , es por el agua del radiador.
Gracias Mario, pero este motor es un deutz, refrigera solo con aire. No lleva radiador!.
Así que acá puede haber un tema de condensación, humedad o algo. El racor del caño que lubrica el turbo estaba afuera así que con tanta lluvia torrencial pudo haberle entrado agua!. Abrazo grande hermano💪🏽😊🤝
yo le pondría al aceite un aditivo específico para el agua lo haría girar un rato y luego cambio de aceite y filtro. no es muy económico pero si seguro
Es refrigerado a aire. Tiene turbina
Muchas gracias por los consejos😊💪🏽🤝 muy útiles la verdad! Abrazo grande!’
Hola chicos,consultado con un mecánico de camiones,aconsejo ante un problema por inundación al motor hay que sacar la aceite contaminada y hacerlo girar con gasoil, no en marcha que gire un par de vueltas eso elimina el agua y todo resto de sedimento,desagotar y poner la aceite,espero le sirva , abrasos,desde Bs As.
Muchas gracias Fernando! Buenísimo el consejo, no lo sabíamos y ni se nos ocurriría meterle gas oil al motor jajaja. Bueno vamos a ver qué tan difícil está para desarmar todo otra vez!. Como no le salió ni una gota de agua
Yo tenía pensado mandarle aceite barato, arrancarlo y dejar que caliente, como para que evapore esa humedad, y luego si cambiarle todo el aceite por uno bueno de buena marca, y un buen filtro!
Abrazo grande amigazo! Gracias por la ayuda 💪🏽🤝
¿Ese motor es un Deutz refrigerado a aire o refrigera tambien con agua? Si refrigera con agua habria que revisar el depósito para verificar si se bajo el nivel y si bajó buscar donde pierde. Sinó hacer lo que dijo un suscriptor, sacar el carter, sacar la bomba de aceite y limpiar todo. Armar agregar aceite barato, hacerlo andar bastante y luego cambiar aceite y filtros. Sinó ver a algún mecánico amigo.
Suerte.
Saludos y buenas rutas.🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Muchas gracias amigo!
No no, es un deutz y refrigera solo con aire! (Tiene radiador pero es de aceite, es chico).
La idea es justamente hacer lo que decis! Si consigo la junta saco el cárter y lo lavo todo, le agrego aceite barato y lo hago marchar hasta que caliente!.
Lo bueno es que al purgar el aceite no salió ni una gota de agua. Así que habría sido humedad!! O condensación!.
Abrazo grande hermano! Gracias por mirar 😊💪🏽🤝
Hola chicos que lindo esta quedando fuegito cuanto esfuerzo saludos desde Argentina los felicito
Muchisimas gracias Jose 😊💪🏽 que lindas palabras amigo, un saludo grande para ti!! ❤️
⛔⛔⛔Nunca lana de vidrio !!!!!!!!!!!!! Con movimiento vehicular les va a picar hasta el ........................😅. Saludos .
Jajja gracias Andy! A buena hora lo recomiendas eh🤣😂 y bueno nosotros que ya lo pusimos 🤣😂 jajajaja por abajo le pusimos otro aislante, sera que igual se degradara? Un saludo!! 😊
@@manadasobreruedas2023 Degradar ; no , quebrarse las fibrillas ,sí . Deberían hermetizar con el futuro revestimiento y usar un pegamento flexible de sello para que no se raje con el movimiento y dilataciones de temperatura . O sea : tápenlo y sellenlo bien . Suerte !!!
Tranqui todo va a mejorar dios Leda sus peores batallas a sus mejores soldados ♥️👑♥️💪💪
Muchas gracias Máximo! Que lindas palabras 😊💪🏽 saludos amigo!!
Arriba,cuanto más trabajo da más gusto tiene al final!!!!
Hola a todos, saludos desde Puerto Rico amigos
Muchisimas gracias Ramon! Un gran abrazo hermano😊💪🏽 saludos!!!!
Chicos hermoso video los felicito , en cuanto al aceite pongan aceite usado pongalo en marcha tiene que calentar el motor unos 80 grados masa o menos parar el motor y medir el eceite tiene que salir con espuma y con agua color crema oscura tiren todo el aceite y pongan aceite usado y repitan la operacion si sale limpio pongan aceite nuebo y a las rutas pero si vuelve a salir con agua color crema se les soplo la junta de tapa de cilindro sucede cuando entra agua al motor espero que este todo bien un abrazo desde junin de los Andes Neuquen Argentina
Hola Manuel! Muchisimas gracias por el tip!
Acordate que este no lleva agua es decir es refrigerado a aire el Deutz!.
Es decir un problema menos 😂 no lleva agua ni nada de eso!!.
Para mi será humedad y agua de lluvia que le habrá entrado por estar desarmado tantos días! Pero probaremos tu solución!!
Poner aceite de baja calidad, calentarlo bien y sacarlo/ponerle aceite de vuelta y probar!.
Tiene que quedar 💪🏽🤝 un abrazo grande hermano! 🇦🇷
Chicos puede que esa agua este en el filtro de aire ? Osea en el porta filtro supe de un caso haci lo mejor seria que saquen el carter no debe ser muy complicado y de pasada limpian el chupador de la bomba de aceite y el propio carter @@manadasobreruedas2023
Buenas noches gurises, 🙋🏼♀️ coincido con la gente de acá, con todo lo que ya han solicionado eso es sencillo para ustedes 😅😊 aguerridos siempre 💪🏼🔥🚒
Muchísimas gracias Jenni!!.
A seguirle metiendo! La verdad que este motor se ha bancado tanta cosa que esto será lo mínimo que tendrá 😅 vamos a lavarlo bien, poner aceite nuevo y dejarlo que caliente bien, que evapore esa humedad y luego a meterle un aceite bueno!! Para que quede ya con ese aceite para viajar💪🏽
Un saludote grande 😊🤝💪🏽
Sabiendo todo lo anterior que les pasó, ésto es una bobada con solucion sencilla. Sigan con fuerza que vienen bien. Fuerte abrazo!
Muchisimas gracias Carlitox!.
Jejeje si una bobada pero cara 🤣😂 pobre camion sin aceite se quedó!.
O anduvo algún amigo de lo ajeno o no se, en ese arranque se escupió todo?? No puede ser lleva 15 litros!.
Abrazo grande amigazo!!
Si se hubiese ido en ese arranque tendría que quedar un rastro de aceite y manchar bastante, es mucho aceite para perder en unos segundos
Hola holaaaa cómo están espero q muy bien saludos desde bahía Blanca espero q estén bien de salud saludos ♥️👑♥️💎💪💪
Hola Máximo muchísimas gracias por escribirnos amigo!
Gracias y muchos saludos para vos 😊💪🏽 gracias por estar!!
antes de desarmar nada revisen si baja el nivel de agua en el radiador tenes que empezar por eso...si baja el nivel y se va el agua al aceite puede ser junta de tapa cilindro quemada o una camisa del motor rota... pero como primer paso arrancalo y fijate se baja el nivel de agua del radiador si no baja el nivel es una buena noticia y puede aber quedado agua de la inundacion
Hola Matías! Muchas gracias amigo pero este es el motor deutz, no lleva radiador de agua porque es enfriado por aire. Es un VW escarabajo con esteroides jaja
Si no estaría pensando en lo peor!! Abrazo grande amigo😊💪🏽
@@manadasobreruedas2023 si lo conozco al motor disculpa no recordaba que tu camion tiene ese motor ...entonces quedo agua de la inundacion no queda otra saludos
Buenas noches gente bella, podría ser alguna junta por la que este pasando agua
El agua del radiador tendrían que controlar a ver si baja el nivel de agua
Es refrigerado a aire. Motor Deutz con turbina
Buenas buenas! Gracias por los consejos 😊💪🏽 si como te dijo Ramiro es refrigerado a aire!.
Quizás le entro humedad, agua también posiblemente debido a que ha llovido mucho y el camion estuvo con sus cañerías sueltas y desarmadas. Pondremos aceite barato, lo arrancaremos bastante y una vez todo haya evaporado y limpiado bien pondremos un aceite del bueno💪🏽😊
Abrazo grande para los dos!
Hola manada, tendrías que sacar el carter, limpiar bien, hacer revisar la bomba de aceite, limpiar bien y armar, colocar un aceite recuperado, ponerlo en marcha y si no hay problema cambiar por el aceite recomendado para ese motor
PD: la espumita en la varilla de aceite es producto de la mezcla del aceite con el agua
Muchas gracias Roberto!.
Muy completa la revisión, creo que haré eso. Voy a ver si consigo la junta del cárter y con eso en mis manos lo sacaré para limpiar, miraré la bomba de aceite y veremos!.
Esa espuma es porque el aceite se mezcló con el agua y emulsionaron! Cuando saque la tapa del cárter no salió ni una gota de agua. Salió aceite sucio (oscuro, pero bien). Y a lo ultimo un poquito casi nada de la emulsión color gris oscuro. Con una textura tipo mayonesa!.
Abrazo grande!!😊
Hola,
Esa espuma es la mezcla lechosa que se hace cuando hay agua en el aceite. Tenés razón en sacar todo el aceite y dejar que drene por unas horas, luego compren un aceite y filtro bien barato y háganlo funcionar por un buen rato, entonces, con el aceite (y el motor caliente) vuelvan a sacar ese aceite y filtro barato, ahí saldrá todo lo que reste de humedad. Y recién entonces pongan un buen aceite y filtro.
Saludos desde Melbourne, Australia
Muchas gracias Gustavo, ya nos estábamos preguntando por vos!.
Esa espuma es aceite emulsionado verdad? Por la fricción y el movimiento en presencia de agua emulsiona, como la mayonesa 😅. Hay que hacer una limpieza a fondo! Y dejar todo limpito como debe ser 💪🏽 para el próximo video ya habremos adelantado algo! Esperemos si la lluvia nos da tregua 😅
Saludos amigo para culismundis! 😅 desde Paysandu 🇺🇾🫶🏽❤️
Si, exacto, es la emulsión del aceite y el agua. No es grave si fue por un agente externo, es decir que le entró agua cuando lo transportaron la última vez, el verdadero problema es si tuvieran una junta de motor con pérdida que hace que el aceite se junte con el refrigerante, pero eso a ustedes no les ocurrió, porque ese motor lo han hecho funcionar muy pocas veces desde que lo tienen. De ser necesario repitan el uso del aceite barato un par de veces antes de ponerle el definitivo. Bueno, chau y suerte
que tal chicos .la lana de vidrio no es mala pero sufre fatiga con el tiempo se desgrana se hace como polvo mucha suerte
Muchas gracias Jose!
Fah bueno el tiempo nos dirá entonces 😅 menos mal que le metimos otro aislante abajo jajaja. Si se degrada al menos todo eso quedará sobre el cielo raso!
Un abrazo grande 😊💪🏽 gracias por comentar!!
Hola gurises !!! Fua que macana con lo del aceite !! Si hay que drenarlo nuevamente, yo lo dernaría dos o tres veces . Y como consejo me consentiría en una cosa a la vez ( empezar y terminar paso a paso ) se que puede ser difícil ya que hay mucho para hacer pero en el caso de la mecánica que es compleja y cara no se pueden dejar cosas al azar y siempre revisar muchas veces para estar lo más seguros posible . Saludos y siempre para adelante.
Muchisimas gracias Wilington! Que buen consejo ese 😊💪🏽 sii! Vos sabes que nosotros hacemos eso, o tratamos de no embarcarnos en 2 o 3 cosas a la vez porque nos volvemos locos . Ahora yo (Nico) capaz estoy mecaneando con algo y tati como no sabe ni le gusta la mecanica va y se pone con algo de camperizacion, y así va marchando la cosa!.
Esto va a ser limpieza profunda. Lo bueno es que del cárter no salió ni una gota de agua. Así que me da la sospecha de que estuvo tantos días desarmado que pudo haberle entrado agua al filtro de aceite (estaba el racor que sujeta el caño que va al turbo suelto y al aire) y que le pueda haber entrado agua de lluvia por ahí. Se me hace lo más lógico!.
Además con todo lo que ha llovido, no me suena tan irreal. Vamos a ponerle aceite barato, arrancarlo y ver que todo funcione, que evapore esa agua y ahí si ponerle aceite nuevo bueno limpio!.
Abrazo grande amigazo!!!😊💪🏽❤️
@@manadasobreruedas2023 Si es eso Nico, le entró agua de lluvia . Estaría bueno quitar el cárter, limpiar todo y hacerle mantenimiento al chupón de la bomba de aceite, de esa forma van a estar tranquilos . Abrazo grande
vuelvan a cambiar el aceite pero pongan algo económico. préndanlo seguido los restos de agua se evaporan por temperatura el aceite no . después de eso pongan el aceite definitivo 🚛
Buenísima idea amigo!.
Una cosa así se nos ocurrio, sacarle tapones, ponerle aceite barato y con el motor caliente dejar que evapore y después que esté todo limpio limpio ponerle aceite bueno!.
Muchas gracias vamos a probarlo no estábamos seguros si funcionaría 😊💪🏽
@@manadasobreruedas2023 tengan en cuenta que es un motor grande y fue mucha el agua la que le entró la evaporación va a llevar algún tiempo lo ideal es prenderlo dejarlo que tome algo de temperatura y apagarlo así por un tiempo .no tengan miedo son motores muy robustos no le va afectar estar unos minutos prendido con humedad 💪💪💪saludos desde lavalleja y a seguir adelante 🇺🇾🇺🇾
Primero tenés que poner aislante con goma en una cara y pegarlo al techo. Para sacar la vibración de las chapas.
Gracias Javi! No lo sabíamos, se conseguirá acá? Un saludo!!😊💪🏽
Perdón, no tiene motor Deutz?, se refrigera por aire. Únicamente por admisión puede entrar el agua al aceite.
Exacto Jorge!. La conclusión es que fue condensación, producto de tantas lluvias, que el motor tampoco lo arrancamos casi nunca!!. Y bueno ahora toca arrancarlo seguido jeje 😊🤝 abrazo gigante amigo!!.
Desde mi experiencia, les puedo decir que por lo visto, está en clima muy hostil por estar al interperie. Por lo cual es causa de que genere humedad, dado que tubo agua dentro y por lo visto estuvo muy poco tiempo en marcha, como para que secara toda la humedad que dejó el agua! Yo sacaría el tapón y vería cuanta agua tiene, si la tiene! De no tener coloquen el tapón, coloquen el aceite y pónganlo en marcha! Controlen presión de aceite y déjenlo bastante en marcha.!!! Seguro no es nada.! Saludos y éxitos …!!!
Muchas gracias amigo!
Buen consejo 💪🏽😊 no le salió nada nada de agua de adentro!
Seguro que fue alguna humedad y que entro agua por las cañerías que estuvieron descubiertas tantos días, con tantas lluvias que la verdad estos días cayó muchísima agua. Vamos a poner aceite barato, lo arrancaremos bastante y luego pondremos el aceite definitivo!.
Será lo mejor!! Un saludo grande amigo 😊💪🏽🤝
Lo mejor para tener una buena acústica es el cartón del maple de huevo... Es lo ideal . Lo otro son los paneles acústicos de goma espuma pero son más costosos.
Muchas gracias Carlos!
Mira, buen tip y es economico sin dudas, el problema si entrara 1 gota de humedad se estropearía enseguida pero sería un buen aislante!!.
Abrazo grande amigo 😊💪🏽
Es totalmente imposible que haya perdido toda esa cantidad de aceite, más si el camión no se usa.
Para perder esa cantidad por arriba, tiene que estar mucho tiempo en marcha y se van a dar cuenta por lo mucho que va a ensuciar.
Para mi la única que queda es que les hayan sacado.
Muchas gracias Pablo. La verdad que sospechamos que tenes razon.
Porque nos extraño que con tan pocos segundos encendido el camión haya perdido todo ese aceite. La bomba trabaja y mueve cantidad pero tendría que estar cuanto para poder tirar todo eso? Pff.
Sospecho que tenes razon en lo que decis. Por suerte ahora lo tenemos en casa!.
Un saludo amigo!.
A la mas alta le toca medir el techo🤣, 9:50 tienen que conseguir un contenedor prestado, 13:00 por que agua si refrigera a aire?? cambio de aceite, va quedando Fueguito!! ❤
Muchas gracias Charly! 🤣🤣🤣 jajaja le toca a la más alta si ella nació para eso jaja. Vaciaremos ese aceite, que ya vimos que no salió agua del cárter así que eso es bueno, lo llenaremos con aceite barato, lo prenderemos unas cuantas veces y ahí si luego pondremos aceite del bueno y quedará listo!.
Abrazo grande amigo!!❤️💪🏽
Pd: lo dejamos desarmado varios días de lluvia. Ahí le pudo entrar agua y humedad al filtro de aceite porque Justo arriba va una manguera que estaba desconectada 😅 así que si, perfectamente pudo entrarle humedad por ahí.!!
Hola manada
Hola Sr y Sra Murdoc!!.
Gracias por estar 😊💪🏽
Y buen aceite shell rimula 15w40 o 20w a40 otra marca castrol / Havoline de texaco .
Buenísimo! Veremos esas marcas amigo a ver si las encontramos aquí!! 💪🏽😊 un saludo!
Buenas noches gente linda desde mi humilde experiencia les cuento que en ocasiones la transpiración del metal provoca que aparezca algún rastro de agua muy pequeño en el aceite si es mucho lo que encontraron ya es otro tema está perfecto que lo dejen escurriendo toda una noche para estar tranquilos por otro lado revisen que la bomba de agua no esté rota y este provocando el pasaje de agua por algún sello roto hacia el aceite saludos desde pasó de los toros
No tiene bomba de agua porque es un motor refrigerado por aire. Tiene turbina
Muchas gracias! Muy atento la verdad y especifico en la respuesta!
Como te comentaron no tiene refrigeración por agua, es un motor refrigerado a aire como un volkswagen escarabajo jeje pero con esteroides. Literalmente son motores muy muy parecidos!. Por suerte no salió ni una gota de agua por el tapón, es señal de que al menos agua en el motor no hay!!. Lo que si el final del aceite el último chorro salió como gris, como cuando se mezcla con el agua producto de la emulsión. Así mismo salió como una mayonesa.
Eso se habrá llevado el resto de agua que le quedaba!!.
Mañana toca poner aceite nuevo barato, prenderlo y dejar que evapore todo! Y probarlo a ver qué tal 💪🏽😊🤝 un abrazo grande!!
Es un camion de bomberos x eso lleva agua...
Jajajajajaja es muy buena esa, de ahora en adelante hay que verlo así 😅😂
mmmmmm... supongo que ya se los habrá comentado otro seguidor por acá, supongo... lo mas probable es que tenga la junta de tapa o tapas de cilindros quemada, y o residuos de agua que aun quedan en el fondo del cárter de aceite, esa "espuma" que se ve en realidad es aceite cortado por culpa del agua...
En este caso si tuviese soplada la junta de tapa de cilindro no pasaria eso porque es refrigerado por aire. No hay radiador ni sistema de refrigerante liquido. Lo que genera esa espumita en el medidor de aceite es el agua en contacto.con el.aceite, se emulsiona y se pone asi
@@ramiroquai5639 tenés razón me olvidaba de ese detalle en la refrigeración, entonces debe ser agua que aún que en el aceite
Gracias por sus respuestas!.
Es una emulsión producto de las altas temperaturas, el rozamiento y el agua con el aceite juntos. Se mezcla y queda como lo que le sucede a la mayonesa. Habrá que tirar todo el aceite, ponerle aceite barato, arrancarlo y dejar que caliente. Esperar si evapora la humedad y Ahi volver a medir, probarlo, y cambiarle el aceite por el que ya vaya a quedar permanente!.
Abrazo grande!!
Jajajajja lindo día escogieron para pegar el aislante
Jajajajaja sin dudas el mejor de todos! Los otros días llovió 😂😂😂😂😂😂😂😂 es así cuando no te llueve hay viento y cuando no igual nieva jajajajajaja un abrazo grande Seba!!!
Jaja omega se llama😅
Casi!.
Las soleras son otra cosa. Los omegas tiene forma de precisamente un omega. Esta solera el Chatita!.
Quizás en otro lado se le diga omega, aquí el perfil omega es otra cosa! Abrazo grande!!😊💪🏽
Eso ya no es agua de la inundacion, revisen si esta pasando el agua del radiador al motor.
Muchas gracias Sebas! Acordate que el deutz no lleva radiador, ni agua. Es un motor refrigerado a aire!!. Abrazo grande amigo 💪🏽😊
Abrazo grande amigos! Denle con fuerza para adelante monas que son jóvenes y buenas personas, espero ansioso verlos rutear por la Patagonia
Hola esa agua es apenita vieras l varilla mía te asustas pero eso es la condensación, q alguien le saque el tapón el agua se va abajo cuando salga aceite le pones el tapón de nuevo, pero ese motor es un deutz??? No lleva radiador, y si tiene otro motor se pincho una camisa y pasa agua al block.
Gracias Nico!
Es el deutz si💪🏽😊 debe ser humedad producto de alguna condensación/filtración por estar tantos días desarmado!.
Jajaja nada comparado con los 15 litros que le sacamos el día de la inundacion jajaja un abrazo grande hermano!
💪🏽😊❤️
🎉🎉🎉🎉🎉❤
❤️❤️❤️❤️❤️
Raro que se pierdan todos esos litros que lleva ese motor y raro que tenga aun agua mientras no este pasando agua a los cilindros por la junta lo demas es sencillo de solucionar .Espero no sea nada grave .!!
Muchas gracias Omar!.
Es raro que se pierdan 14 litros de aceite si, eso me hace ruido por otro lado.
Pero por otro lado te cuento que este motor (deutz 913) no lleva radiador de agua ni nada de eso. Es enfriado por aire!. Así que no tiene junta en nada de eso jajaja. Abrazo grande amigo!
Entonces no es nada grave solo el gasto de aceite 14 litros !! 😢
No tendrán una camisa de cilindro pinchada?? revisen el agua del radiador q nivel tienen
Gracias Edinson! Es un motor refrigerado por aire, no lleva radiador!
Lo que seguro fue es que sea humedad y condensación!. Muchísima lluvia hubo estos días y el motor desarmado… le habrá entrado !!.
Abrazo grande 😊😊
Yo pregunto si te baja el nivel de agua del radiador si tiene radiador
Hola Arturo! No lleva radiador, es refrigerado por aire!
Es un deutz, estos motores son así! Lo que paso seguramente es que sea humedad o condensación por tanta lluvia y haber tenido el motor desarmado!! Abrazo grande amigo 😊💪🏽
Que no sea bb Ada grave💪🏿💪🏿🫶🏾
Muchisimas gracias Marcelo🫶🏽❤️💪🏽 abrazo grande!
Le van hacer algunas ventana??😘😘
Siii!! Queremos ponerle 3 ventanas! Dos levadizas y una corrediza que ya la tenemos!
Saludos 💪🏽😊
@@manadasobreruedas2023 😘
😔😔😔😔
No es nada no es nada 😅 en breves se sale a las rutas!!
les cambio el tanke por m caravan terminada
Trato hecho Juan 🤣 jejeje vamos a hacer el papeleo!
😊❤️💪🏽❤️😊