Tengo un Etios 2017 y me ha pasado varias veces que encuentro la tapa floja, me doi cuenta porque cada vez que recargo GNC reviso todo... Al parecer tiene un tope que si la apretas de mas se salta la rosca y se afloja el truco es no ajustar en exceso. Atentos con eso
Hola Nico ya me paso. tenia un Toyota etios 2017 . se me voló la tapa del aceite. por suerte llegue a la estación de servicio YPF de sucre y Uruguay. perdió 1 litro de aceite y un enchastre de aceite en todo el motor. Te felicito por tu canal éxitos.
No hay chance que por vibración se afloje.el oring no dejaría que tal vibración pase eso.consejo nunca bajo ninguna circunstancias dejen que los playeros revisen los niveles.a ellos los obligan ..no lo hacen por oficio.me toco un k4m por la misma razón.se olvidaron tapar el depósito de agua.ellos están permanentemente atendiendo gente pasando tarjeta dando cambio y en algún momento se le escapa algo.no son lubriexperto o mecanico concientes. Los obligan gente
Tengo uno que compre hace unos meses y después del cambio de aceite le hice 6000 km y la encontré floja. El oring se pone duro por la temperatura y ya no absorve las vibraciones
@@juliobelarde97 bueno cámbialo.eso siempre corresponde revisarlo en cada servis de aceite.como por decirte en los motores fire con esa tapa de sierre rápido que también se reseca como el tuyo.
Yo hasta la tapa del gasoil la abro y cierro yo porq me pasó q en una estación no me pusieron la tapa del combustible,generalmente los choferes de ahora no quieren bajarse ni q mirar lo q le cargan
Hola a todos, a mi papá le paso lo mismo con un etios 2018... viajando de rosario a las sierras cuando paro a cargar gnc en bell ville al abrir el capot se encontró con que no estaba la tapa del aceite y estaba gran parte del motor bañado.... ( Aclaro que mi viejo es una persona super meticulosa que siempre esta revisando todo y es imposible que esa tapa haya estado floja)Por suerte se ve que fue unas cuadras antes de llegar a la estación y no llego a pasar nada al motor. Solo fueron unas horas que perdió hasta que gracias a la ayuda de la gente del lugar logro conseguir una nueva tapa... Volvió a poner aceite, limpio lo mas que pudo el motor y siguió viaje. Cuando volvio a rosario revisamos y encontramos la tapa que habia quedado trabada entre una manguera y el bloq... Por miedo a que vuelva a pasar le pusimos una planchuelita agarrada al tornillo mas cercano de la tapa de válvulas que hace que trabe por completo la posibilidad que se salga la tapa de aceite. Esta funcionando asi ya hace tres años y nunca mas paso eso.saludos para todos
Hola nicooo ami cuñado con un siena en una estacion dejo q controlaran el aceite y le pusieron el tapon mal empeso a golpetear y lo dejo tirado en la ruta paramenica no hay q confiar en gente ajena a tu auto siempre controlar abarsos muy bueno el video.
Hago mas que nada Toyota y todos los motores tienen algo en comun, la tapa bien apretada a mano la tenes que sacar con una pinza. Asi que descarto por vibraciones
NAAAAAAAAAHHHHHH!!!!! Nada supera al legendario Manometro de Presion de Aceite!!! La luz de baja presion de aceite pasa a ser un indicador auxiliar cuando se tiene instalado el "relojito" de presion de aceite!!! quien presta atencion a su auto se da cuenta cuando entró en temperatura normal el motor con mirar el manometro de aceite...Y por lo de la tapita? Está raro que se haya caído con la vibracion del motor...o es un dueño bastante despistado y puso la tapa apenas enroscada o alguien lo distrajo en ese momento....Pero siempre da confianza tener bien controlado lo que pasa en el motor..NICO....Un Master como siempre...un abrazo!!!!
Buena info . Lo que decís. Del manómetro es cierto cuando prende la luz ya es tarde. En mi trafic. La adquirí. Y de una manómetro. Gracias a eso. Note oscilaciones en la presión. Resultó que se rompió retén de bancada en ruta a echar más aceite y volver a casa.
Uso el antifriccion hace años, más cuando el motor tiene turbo, cualquier problema en el aceite el eje del turbo se destruye. Tengo una S10 y un 301 hdi
iba a poner lo mismo estimado, tengo un 2014 con 140000km y le hago los cambios de aceite en mi taller y cada vez que tengo que sacarla, tengo que usar una pinza.... saludos
Me paso con un clio, 1.2, yendo a brasil, pero yo soy mas paranoico, que cada vez que paramos a estirar las piernas, levantó capót y testeo agua y aceite, y en uno de esos viajes, empece a sentir olor a aceite, paro, abri el capot y no tenía la tapa del llenado de aceite, y el capot empapado, siempre llevo aceite y agua, asi que, tapa de gatorade bolsa de pañal y una bandita de ule, chau! , recargue lonque faltaba, y hicimos 1mil km hasta lleguar a destino y comprar la tapa!
El ethios tiene un tablero que invita a posar billetera, telefono, etc, es posible que se le puede haber prendido la luz pero no la vio porque tenia algo que tapaba las luces, saludos!!!
Si claramente iba muy rapido tambien. Que tanta vibración va a hacer? Tenes que ir arriba de 130 sin parar. Y la br 290 a la vuelta se pone monotona, te da para meterle 140 sin drama.
Desde que me rectificaste el block del 4d56 lo primero que hice fue colocar un manómetro de presión de aceite ya que me da mucha tranquilidad abrazo Niko
Me pasó lo mismo. No lo fundí de casualidad. Luego de eso encontré más de una vez la tapa floja. Terminé haciéndole un seguro a lo campesino pero muy eficaz.
Toyota Buena marca Honda Me gusta mas pero es mecanica mas complucada Pero igual de confiable Por que se salio la tapa del aceite Vaya uno a saber Al parecer,por los comentarios,a otros usuarios le paso!! Etios llega al pais luego que la marca decidiera dejar dd lado el Yaris que era el modelo que se planeaba fabricar Ya se discontinuaba el Etios en Asia y decidieron darle mas vida en South America Como todas las marcas hacen Es muy buen auto que solo necesita los services hechos s tiempo y bien Lo de la prueba de Molykote en el Jeep en el autodromo es absolutamente cierto Un tio(el tio Luis😊) trabajaba en ese entonces en Dow Korning que era el fabricante de Molykote Estuvo en esa prueba y le conto a mi viejo que contaba la anecdota en cuanta reunion de amigos habia Tenia muchos amigos Me vino a la mente el recuerdo de mi viejo y mi tio cuando vi el video Gracias Nico Cada vez mejor tus publicaciones
Tengo un etios y es un caño, anda y gasta poco; me he ido de vacaciones y ningun problema. El viernes lo llevo al service, espero quede bien ajustada la tapa del aceite, lo voy a verificar😁😁😁😁
Exacto como vos decis, y el sensor de presión de aceite para que está? Si le siguieran poniendo el relojito y ves que siempre está en la mitad y de la nada lo vez un poco mas abajo miras que pasa, una luz no te dice nada hasta que es demasiado tarde.
Hola máquina, la verdad de por qué se sacó el manómetro fue.... 1- la mayoría no lo entienden 2- la mayoría no lo vé Por eso la luz está bien. Siempre llama la atención, y miramos enseguida. Si me preocuparía por ver el que tenga uno de estos, en ver si realmente funciona bien esa luz... Un abrazo desde Mendoza 🇦🇷
@@arielortegs9939 Bueno eso es problema del usuario, aunque muchos no lo entendieran o no lo miren es problema de ellos, hoy en día los autos ya ni temperatura del refrigerante traen, y los que lo traen son una aguja digital falsa que cuando pasa de unos 80° ya vos la vez clavada en 90° y no se mueve de ahí hasta que no llega como a 115° el agua, es una estafa ese indicador, los fabricantes solo quieren que se te rompa para que te compres uno nuevo, es lo que hay, es su negocio, si duró los 3 años de la garantía a ellos ya no les importa mas y si lo llevas al service oficial ni te cambian todo el aceite para que se te rompa antes y te compres otro, ya no hacen las cosas como antes :(
@@arielortegs9939 Si el usuario lo mira o no es problema de él, la información tendría que estar disponible igualmente, y si se te rompe porque no lo miras problema tuyo, si no tenes la información y solo una luz que enciende cuando es demasiado tarde no sirve de nada, hoy en día ni la temperatura del refrigerante es real, en la mayoría de autos se clava en 90 grados y no se mueve hasta que no pasa los 115 o 120 grados... Él único vehículo que yo conozco que trae un tablero como la gente es la Ford F-150, que trae 4 agujas arriba del tablero, presión y temperatura de aceite, temperatura de refrigerante y el nivel de combustible, aparte de toda la información en la pantalla que es super completa, hasta temperatura del aceite de caja de cambios te dice, ese si es un buen tablero. Saludos!
Hace unos años..... en la estación de servicio de Pipinas en la ruta 36 una señora con sus hijos pequeñitos gritaba y lloraba desconsolada hablando x teléfono a los gritos con alguien del lubricentro donde la tarde anterior había cambiado el aceite y filtros.....por lo que pude escuchar la tapa del aceite no estaba y por supuesto clavo el motor....imaginen la situación con dos peques .......era un Peugeot 206 si mal no recuerdo.....obsesivamente hay que repasarlas siempre......
Nico me gusta mucho el canal y el contenido que creas!, es posible que alla clavado los aros por falta de aceite en algún pistón, eso hizo que inflara el cárter y salió volando la tapita con el poquito de aceite restante, me paso a mi puntualmente ⚡
Con los autos modernos, uno va mas distendido por que un fallo es poco probable, pero los que anduvimos con autos mas "picapiedras" e instintos mas afilados, seguramente antes de derretirlo, hubiesemos sentido el olor a quemado del aceite sobre los multiples o el vapor del mismo saliendo por algun lado.
Si le revisan aceite sacan la varilla no el tapón no habrá quedado mal cerrado desde el último servicio y en la corta no le dió para salirse y en ruta si
Tal cual o agregaron aceite ..al ka de mi hermano ya 2 veces le dejaron mal cerrada la tapa de nafta y el auto regando nafta ...ya le dije controla q aca a todos le chupa un huevo y nadie save nada y jamas dejes revisar nada en estaciones de servicio ...de ultima revisalo vos y te quedas trankilo
A mi con un Corolla TS me pasó, fui a comprar aceite para echarle al motor, lo rellené miré el nivel y me fui y al cabo de 100mtrs vi que salía humo y olor a aceite suerte que paré y estaba el tapón aún, eso si tiró medio litro todo el capó lleno de aceite, por cierto en españa en los 70 había unos motores Perkins que decían que podían ir sin aceite
Paaa pensé que me había pasado a mi no más! 3 veces se salió la tapa, con un etios 2016. Por suerte siempre cayó en el chapón y la recuperé. La primera fué luego de un cambio de aceite. Te das cuenta al toque por el sonido del motor. Me tiró aceite siempre pero muy poco. Problemas? Cayó aceite sobre el alternador y hubo que repararlo. Solución? Tapa nueva y no jodió más. Es la única contra de este auto. El resto un cañazo!!
Hola Nico, al Molycote lo uso para los bujes de los ventiladores de los cooler de la placa de video y ventiladores de la compu cuando hacen ruido o semi-gastados y funcionan como nuevos jeje. abrazo.-
Nico Felicitaciones te veo siempre y se aprende un montón con tus videos,lo apreciamos mucho los fierreros.Estaria muy bueno una charla técnica sobre aceites.saludos
Estaba pensando que podría ser por una suba de presión que haya saltado la tapa, pero veo que hay varios que les pasó lo mismo y les sigue funcionando.
NICO, YO USO SIEMPRE MOLYCOTE ANTIFRICCION, TENGO UN HDI 2.0 Y USO ACEITE SINTÉTICO. LEO A MUCHOS DECIR Q EL MOLYCOTE NO VA CON ACEITE SINTÉTICO PORQUE LOS DETERGENTES DEL ACEITE "LIMPIAN" EL MOLYCOTE Y LO HACEN PRECIPITAR EN LAS VENAS DE LUBRICACION O EN EL CHUPADOR Y A LA LARGA TERMINA JUGANDO EN CONTRA. ¿QUE OPINAS AL RESPECTO? MAS ALLÁ DE LA PUBLICIDAD, VA CON ACEITE SINTÉTICO DE 1ERA CALIDAD EL MOLYCOTE O NO?? GRACIAS
Comparto totalmente el enojo por la falta de instrumental. No solo de aceite ..dónde agua !!! Que estos motores funcionan arriba de 90... Pestañastes y ya hirvió y rompiste todo. Yo tengo un 307 HDI tiene indicador de temperatura y nunca ma pasa los 80 grados. Cuando ha subido en algún amontonamiento de tránsito....enciendo el AA. Arranca el Electro y baja inmediatamente....con la presión de aceite es lo mismo Si ves que baja ... paras el auto. Coches cada vez más caros y con menos cosas
Vengo de un citroen c3 primera generación y ahora tengo un Fiat linea! La diferencia de ingeniería a favor del Fiat en el sistema para cerrar la tapa es increíble! Ni hablar tambien de la tapa del sistema de refrigeración!
Hola a todos, no conosco el carro pero por lo que dicen, pareciera que el punto de carga del GNC esta en motor, si es el caso seria que al cargar golpean la tapa de aceite con la punta o la manguera lo que podria aflojarla lo suficiente para que la vibración del normal del carro la afloje,
alla le aflojaron la tapa, hola gente tengo un etios xls sedan 2017 de taxi en neuquen con 340 mil km un caño no le cambie ni las bujias lo mejor de lo mejor para laburar los ponjas la tienen atada. abrazo Nico
Que cosa rara, mira que hice barrabasadas con el mio (2014) y no me ha pasado nada asi, tiene 160.000 km. Tene en cuenta otra cosa, que la fabrica de motores en brasil recien comenzo a fabricar los 1.5 en 2016, los anteriores (los que no sirven para GNC) fueron fabricados en Japon. Con respecto a la luz de aceite, tal vez la presion era suficiente "arriba" y por eso no hay daño en el arbol de levas, pero el caudal insuficiente "abajo", no se, se me ocurre. Saludos!
Tambien tengo un etios 2014 pero le puse igual gnc a los 140k ahora esta cerca de los 180 k, cuando ando a nafta sigue igual que antes de poner gnc, uso aceite toyota, antifriccion y linpiainyectores de liqui moly
Flaco yo vendí un etios taxi con 310000 km...la tapa del aceite para aflojarla tengo que usar una pinza ...y volví a comprar el mismo auto dado el resultado que me dio...mucho Viri Viri...le dejaron la tapa muy floja o no la pusieron...
Hola, la tapa es de mala calidad, al tomar temperatura de trabajo, el material dilata y con la vibración del motor se afloja, sucede en los Etios del 2017 al 2019.👍 Toyota es lo mejor lejos!
Pregunta para Nico: de ponerle manómetro a estos autos, conviene el tradicional o el eléctrico? El tradicional viene con la tripa que, si se pincha, pasa lo mismo que con la tapa que se salió. Amén que en los motores modernos no sé la ruta que tenes que tomar con la tripa. El eléctrico x ahí no es tan preciso, pero de memoria lo recuerdo de un VW Carat y respondía rápido a los cambios de presión (aceleración) , y los cables perdonan más x dónde ponerlos Muy bueno el canal👍
Es fácil muchachos! Cuantos etios se vendieron? Y a cuantos se les salió la tapa del aceite? Creo que debe ser un caso único y aislado. Para mi, colocaron mal la tapa en el último cambio de aceite, y puede que con las vibraciones se salió. Igual lo alarmante es que no prenda el testigo avisando la baja presión de aceite, lo cual me suma una crítica más al tablero central que aparte de ser incómodo para su lectura, puede que no avise la falta de presión de aceite.
Hola nico. A mi Saveiro 95, motor AP, hecho a nuevo, me recomendas también agregarle Molykote Anti fricción?? Aparte de un buen aceite y refrigerante obvio
Me pasó con el Perkins 4... Le agregué aceite y me olvidé de ponerle de nuevo la tapa. Me di cuenta creo que por el ruido pero a las pocas cuadras. Volví y no encontré la tapa, tuve que comprar otra. Para mí se olvidaron de poner la tapa o la apoyaron muy floja.
hola nico,, podes hablar de cuanto tienen que tener de luz entre puntas los Aros, y las tolerancias? tanto en los motores nafta como diesel, como los turbo diesel... GRACIAS
Hola nico , es recomendable usar molikote en cada cambio d eaceite , tengo un etios 2016 , con 250 mil km , ningun drama . Cambios fe aceite a tiempo , aciete de calidad.
Tengo un Étios y el año pasado en Mendoza tuve digamos la suerte de controlar el motor y encuentro la tapa floja de aceite y un poco de encastre, probando el ajuste de la tapita me doy cuenta que cuando la ajustaba un poco safaba la rosca, deja mucho que desear el sistema de tapa de aceite, es un caño el motorcito pero tiene este gran problema, yo solucióe poniendo dos precintos cruzados a la tapa y jamás tuve más problema
El Yaris tiene una luz de temperatura AZUL al encender, dura unos segundos y desaparece al llegar a temperatura y una luz ROJA cuando soplaste junta, NI UN RELOJ, AUNQUE SEA DIGITAL 🤦🏻♂️
hola Nico que bueno volver a verte,y mira viejo para mí es imposible que la tapita se salga sola o por la vibración se afloje y se salga,si venís en tu coche vas a parar en alguna estación de servicio y vas a medir aceite,pero porque tocar la tapita o sea si el coche no baja aceite no tenes porque tocar o sacar la tapita,no se salvo que seas muy tonto no se y quédate tranquilo que no te vamos a dejar solo, saludos a la familia y a todo el equipo de rectificaciónes virreyes
En mis tiempos de armar motores usaba el molikote en pasta para primer arranque , buenísimo . En el caso del motor del Etios , alguien se olvidó de ajustar la tapa , esas tapas sola no se salen y menos en un Toyota
Tengo un corsa...me paso que me olvide de poner las tapa, estaba en viaje...pero los relojes te salvan...tengo de aceite y temperatura....si podes ponerle relojes a tu auto
la tapita del etios es medio medio de calidad y es medio difícil engancharla para mi la dejaron mal puesta, o la rompieron y se hicieron los distraidos
Tengo un etios y no se lo que es abrir el capot para inspeccionar o controlar. Service anual y nada más. Es muy confiable mecánicamente hablando. En una palabra: fierro.
La electrónica es muy buena pero no en todos lados... Las luces indicativas deberían ser sistemas lo más simple posible. Ayer me llegó un auto que se "cortó" el cable positivo del alternador y dejaba el auto sin batería. Solo que la luz del tablero apagaba normalmente. Eso pasa por la electrónica que tiene el auto entre el alternador y la luz indicadora. Menos mal que se quedó sin batería antes que el dueño viajara...
Alquilé un Etios en Misiones y ocurrió lo mismo. Por suerte me di cuenta, al ver aceite salido por la orilla del capot, cuando paré por otro motivo. Podría haber fundido ...
Algo parecido me pasó con la tapa del depósito del refrigerante en un suzuki grand vitara 2.4 4x4, en plena subida desde el trópico hasta casi 3200 mts (vía aloag santo domingo para los ecuatorianos), y nada el vehículo llegó a la casa sin problemas, al llegar siempre levanto el capo para revisar y me encontré con esa novedad jajaja Nico deberías hablar de estos modelos de suzuki qué son indestructibles igual a los toyota, cuales son sus problemas y sus ventajas especialmente del motor J24B de mi vehículo personal que ya tiene 245000 y va para largo, saludos desde Quito Ecuador 🇪🇨🇪🇨
Hola Nico yo tengo un Etios 2018 y en un momento lo lleve a la agencia acerle el servicio i me dejaron la tapa floja menos mal que me dí cuenta saludos niço un abrazo grande fierrero de corazón ❤️
Hola Nico, excelente tu video como siempre, lo ve mi hijo y yo me engancho jajajaja, decime se lo del molykote porque mi abuelo me contaba, ahora se coloca cada cambio de aceite? Y otra cosa, me parece que el ingeniero Garibaldi no recomienda aditivos, solo hay que poner el aceite que corresponde, es así? Gracias abrazo
Che nico toyota es toyota pero isuzu es ponja tambien por ejemplo tienen los tornillos mismo paso y largo un numero en la cabeza que te marca de que parte del motor son es un lujo al menos en motores de los 90 pero todos los motores ponja son lindos para laburar😊😊😊😊😊
Nico, lo que no puedo entender es la falta de una alarma sonora alertando problemas en la temperatura y presión de aceite, la luz del tablero no es suficiente. Hablamos de fallas que te dejan sin motor. El sistema te avisa poco combustible mucho antes de que sea un problema importante pero no hace nada para evitar que rompas el motor. Así como te vuelve loco si no te pones el cinturón de seguridad podría avisarte con una sirena y fuegos artificiales cuando estas por fundir el motor
Si me decis que la tapa de aceite salio volando que se quedo sin aceite por el enchastre del capo, a mi me suena bastante a que el carter estaba recibiendo compresion de los cilindros. ¿Aros? ¿Junta soplada? no se, pero a mi me suena a eso...
Muy bueno el video Nico. Tengo un Etios y no me paso, pero voy a estar atento para q no me pase. Pregunta: con respecto al Molykote, me dijeron q no es bueno usarlo en motores nuevos, q produce un desgaste prematuro x q le cierra la holgura entre las piezas del motor. Pero q para motores con cierto desgaste si es muy bueno. Es cierto lo q me dijeron? Gracias.
A mí me pasó algo más insólito todavía! Nada más salir de casa fuimos a una estación de servicio a cargar combustible y de paso miramos el nivel de aceite q estaba bajo y compramos 1 litro para llenar un toque y seguir. El q trabajaba en la playa de la estación nos pregunta si lo llena el le decimos q si entonces va, llena y se le olvida cerrar la tapa. Cierra el capó, decidimos empezar a movernos y escuchamos un ruido fuera de lo común. Abrimos el capó y lo primero q veo era q el tapón de aceite no estaba cerrado digamos, la tapa estaba en la canaleta entre lo q se sería q está en el espacio del motor y el parabrisas, agradezco q no salió volando el tapón. El ruido q había escuchado era de las salpicaduras q iban hacia el capó 😂! El motor era de un ford 1.8 endura-de (gasolero) de un escort modelo 97.
Les cuento muchachos y / chas que por más ➕ que este puesta la tapa, en calle el pavimento es horrible o hay calles muy destruidas o hay sobre saltos en la calles x la gran dilatación de temperatura y ese sobre saltos el auto o cualquier auto lo sufre y mucho lo sufre y es por eso la vibración o el movimiento del motor y a la larga o a la corta , se rompe algo seguro del auto o del motor y bueno acá están los hechos gente y a mi me pasó eso con la tapa de mi Etios.
Hola me paso lo mismo. Solo que perdió 1L y no "rompio" Me dijeron que es la tapa. Hay que cambiar a los 2 años. Porque se reseca el plástico...... Tenía 3 años.....
El sensor de presión no funciona, la presión habrá hecho volar la tapita porque raro que se te salga la tapita y te seque el motor sin darte cuenta, va a ser un terrible enchastre
Trabajo con el Etios desde 2014 y nunca vimos algo así como una tapa "salirse sola" y hemos tenido más de 30 de ellos (y ahora mismo aún tenemos unos 6 0 7). Al único al que se le abrió el motor fue porque le arrancaron el cárter en un badén y lo manejaron sin cárter 5 KILÓMETROS hasta una YPF. No aburriré con los detalles, pero vi motores de otra marca ir a para al desguace por cosas así y este se salvó fácil. Dicho lo cual juzgo rarísimo este caso, para mi es falla de fabricación: la tapa ha venido defectuosa.
Desconozco lo de la tapa... Puede ser falla de diseño en los modelos previos o error grosero. Respecto de los sensores y testigos.... son diseños ultra probados y muy seguros. Pero no conozco ningún dueño que asuma que fue su error no mirar el tablero, no entender que indicaba la luz que se encendió, o no darle bola. Los testigos se encienden cuando corresponde, solo que aveces uno viene concentrado en el tráfico o la sinuosidad de la ruta y no mira el testigo a tiempo.
Hola Nico, ¿como estás? soy de monte grande, me llamo Horacio, está semana te lleve un motor de Peugeot partner tu5jp4, si se puede hacer un video seria genial ya que estoy haciendo un curso de mecánica. Te serviría saber porque perdía aceite por la junta. Desde ya muchas gracias ... te felicito, tu canal esta muy bueno. Desde ya muchas gracias
Recuerdo un R12 con gas de un familiar. En la ruta soplo una junta (por el gas dijeron) y fue tirando aceite. Como me di cuenta? por el relojitoooo !!!. paramos en la ruta y le entraron 4 lts de aceite que obvio nos sirvio para hacer los 100 kms que faltaban. La luz del tablero nunca encendio. Que buenos autos los de las decadas del 80 y 90. Veinte años duraban. Nada que ver con las poro..as que venden ahora. Ni hablar los electricos.
Espero que Luis se recupere pronto del Covid. Porque para no sentir el olor del aceite caliente en el auto sobretodo cuando lo está tirando por la tapa y por sobre todo el motor.
Final? Tengo un corolla 93 y sigue abdando . Y sigue teniendo valor de reventa y siguen los repuestos . Esos etios seguiran girando hasta que se termine el combustiblw fosil. Eso fue que lo cerraron mal sin ninguna duda.
esas flechitas en la tapa de biela las tiene el Falcon tambien.y tambien tenia manometro de presion, y voltimetro, este ultimo importantisimo cuando estabas con una mina en el auto escuchando musica miraba de reojo el voltimetro y lo arrancaba un poquito para que cargue. si soy viejo tengo 45
Hola Nivo, Algo pasó y no es desperfecto mecánico. El mío es taxi tiene 350.000 km (gnc) y entre cambio y cambio baja 1/2 litro. Que cuenten todo como deben . El toyota es durable si le ponen cosas buenas u originales como debe ser. Tuviste otro por este motivo ? Porque busqué y no encontré nada sobre éste motor. El auto entero me sorprendió siempre y es 2016.
Ese motor ya venia gastando aceite. X la tapa no va a tirar todo el aceite. Es más hay motorores q pueden andar sin tapa y no pasa nada. . Medio raro lo q paso. Buen video nico.
Olvidate que en algun lugar le revisaron el aceite o algo paso y eesa tapa quedo floja, si esta bien ajustada es imposible que se salga. Es una tapa que traba muy bien
lo de la tapa lo mas probable es que se olvidaron de ponerla en la est de serv. no va a ser el primero ni el ultimo. lo de usar manometros, bue no se si hoy alguien le prestaria atención(hoy traen muchas hermosas pantalllitas, bluetoth, wifi, 5g , etc etc , pero se olvidan de lo que hace mover al auto... realmente teniendo ecus para controlar todo tranquilamente podrían testear presión de aceite y temperatura de agua en tiempo real e inmediatamente detener la marcha del motor una vez sobrepasados ciertos valores, es decir no debería ser "normal" que un motor sople junta , funcione sin aceite , etc. con la tecnologia actual no agregaría ningun costo readaptar para que cumpla función de vigia(pero como dije anteriormente la ocupación esta centrada en el placer y los chiches y no en la función primordial que deberia cumplir que es trasladarse sin inconvenientes desde un punto A a un punto B. por ultimo lo del Molikote no creo que en este caso lograra solucionar mucho. es sabido las propiedades antifricción del disulfuro de molibdeno y de la calidad de molikote. pero magia no hace. lo de la prueba de la estanciera, bue es otro tema, era un motor continental totalmente de fundicion de bajas vueltas baja compresión baja temperatura con ventilacion forzada constante, etc igualmente que te haga zafar no quiere decir que luego esa estanciera no terminara teniendo que ser rectificada igual que el etios. creo que el antifricción es muy muy buenos usarlo como preventivo antes de que se desgaste . normalmente lo uso cuando armo un motor 0km . creo que ahí es donde permite un ajuste mas delicado de las piezas. normalmente en mecanica pesada es un elemento que yo lo utilizo siempre
Tengo un Etios 2017 y me ha pasado varias veces que encuentro la tapa floja, me doi cuenta porque cada vez que recargo GNC reviso todo... Al parecer tiene un tope que si la apretas de mas se salta la rosca y se afloja el truco es no ajustar en exceso. Atentos con eso
Gracias papu
Hola Nico ya me paso. tenia un Toyota etios 2017 . se me voló la tapa del aceite. por suerte llegue a la estación de servicio YPF de sucre y Uruguay. perdió 1 litro de aceite y un enchastre de aceite en todo el motor. Te felicito por tu canal éxitos.
No hay chance que por vibración se afloje.el oring no dejaría que tal vibración pase eso.consejo nunca bajo ninguna circunstancias dejen que los playeros revisen los niveles.a ellos los obligan ..no lo hacen por oficio.me toco un k4m por la misma razón.se olvidaron tapar el depósito de agua.ellos están permanentemente atendiendo gente pasando tarjeta dando cambio y en algún momento se le escapa algo.no son lubriexperto o mecanico concientes. Los obligan gente
Tengo uno que compre hace unos meses y después del cambio de aceite le hice 6000 km y la encontré floja. El oring se pone duro por la temperatura y ya no absorve las vibraciones
@@juliobelarde97 bueno cámbialo.eso siempre corresponde revisarlo en cada servis de aceite.como por decirte en los motores fire con esa tapa de sierre rápido que también se reseca como el tuyo.
Yo hasta la tapa del gasoil la abro y cierro yo porq me pasó q en una estación no me pusieron la tapa del combustible,generalmente los choferes de ahora no quieren bajarse ni q mirar lo q le cargan
En una revisión de niveles en una estación de combustible no la apretaron.eso no se afloja Nico.Saludes desde Colombia.
Hola a todos, a mi papá le paso lo mismo con un etios 2018... viajando de rosario a las sierras cuando paro a cargar gnc en bell ville al abrir el capot se encontró con que no estaba la tapa del aceite y estaba gran parte del motor bañado.... ( Aclaro que mi viejo es una persona super meticulosa que siempre esta revisando todo y es imposible que esa tapa haya estado floja)Por suerte se ve que fue unas cuadras antes de llegar a la estación y no llego a pasar nada al motor. Solo fueron unas horas que perdió hasta que gracias a la ayuda de la gente del lugar logro conseguir una nueva tapa... Volvió a poner aceite, limpio lo mas que pudo el motor y siguió viaje. Cuando volvio a rosario revisamos y encontramos la tapa que habia quedado trabada entre una manguera y el bloq... Por miedo a que vuelva a pasar le pusimos una planchuelita agarrada al tornillo mas cercano de la tapa de válvulas que hace que trabe por completo la posibilidad que se salga la tapa de aceite. Esta funcionando asi ya hace tres años y nunca mas paso eso.saludos para todos
Lo bueno del GNC, te permite revisar el auto cada carga
subí una foto por favor !!! de como quedó el trabajo hecho. gracias !
Hola nicooo ami cuñado con un siena en una estacion dejo q controlaran el aceite y le pusieron el tapon mal empeso a golpetear y lo dejo tirado en la ruta paramenica no hay q confiar en gente ajena a tu auto siempre controlar abarsos muy bueno el video.
Hago mas que nada Toyota y todos los motores tienen algo en comun, la tapa bien apretada a mano la tenes que sacar con una pinza. Asi que descarto por vibraciones
NAAAAAAAAAHHHHHH!!!!! Nada supera al legendario Manometro de Presion de Aceite!!! La luz de baja presion de aceite pasa a ser un indicador auxiliar cuando se tiene instalado el "relojito" de presion de aceite!!! quien presta atencion a su auto se da cuenta cuando entró en temperatura normal el motor con mirar el manometro de aceite...Y por lo de la tapita? Está raro que se haya caído con la vibracion del motor...o es un dueño bastante despistado y puso la tapa apenas enroscada o alguien lo distrajo en ese momento....Pero siempre da confianza tener bien controlado lo que pasa en el motor..NICO....Un Master como siempre...un abrazo!!!!
Buena info . Lo que decís. Del manómetro es cierto cuando prende la luz ya es tarde. En mi trafic. La adquirí. Y de una manómetro. Gracias a eso. Note oscilaciones en la presión. Resultó que se rompió retén de bancada en ruta a echar más aceite y volver a casa.
Nico para mi que cuando cambio o agrego aceite se olvidaron de apretarlo no hay otra explicación. Abrazo desde Montevideo.
Uso el antifriccion hace años, más cuando el motor tiene turbo, cualquier problema en el aceite el eje del turbo se destruye.
Tengo una S10 y un 301 hdi
Un ingeniero me dijo que el antifriccion y el turbo son mala combinación
¡Excelente video, Nico! Es increíble todo lo que se puede aprender, escuchando a una persona como vos. ¡Muchas gracias!
Las tapas de aceite de los etios y los toyota en gral se clavan mal, hay que sacarlas con pinza. Raro que se haya aflojado. Estaba mal puesta si o si
iba a poner lo mismo estimado, tengo un 2014 con 140000km y le hago los cambios de aceite en mi taller y cada vez que tengo que sacarla, tengo que usar una pinza.... saludos
Me paso con un clio, 1.2, yendo a brasil, pero yo soy mas paranoico, que cada vez que paramos a estirar las piernas, levantó capót y testeo agua y aceite, y en uno de esos viajes, empece a sentir olor a aceite, paro, abri el capot y no tenía la tapa del llenado de aceite, y el capot empapado, siempre llevo aceite y agua, asi que, tapa de gatorade bolsa de pañal y una bandita de ule, chau! , recargue lonque faltaba, y hicimos 1mil km hasta lleguar a destino y comprar la tapa!
por lejos el mejor canal , para estar informado en ARg de nuestros autitos !!! Saludos desde Mendoza
El ethios tiene un tablero que invita a posar billetera, telefono, etc, es posible que se le puede haber prendido la luz pero no la vio porque tenia algo que tapaba las luces, saludos!!!
Si claramente iba muy rapido tambien. Que tanta vibración va a hacer? Tenes que ir arriba de 130 sin parar. Y la br 290 a la vuelta se pone monotona, te da para meterle 140 sin drama.
Desde que me rectificaste el block del 4d56 lo primero que hice fue colocar un manómetro de presión de aceite ya que me da mucha tranquilidad abrazo Niko
Me pasó lo mismo. No lo fundí de casualidad. Luego de eso encontré más de una vez la tapa floja. Terminé haciéndole un seguro a lo campesino pero muy eficaz.
Toyota Buena marca Honda Me gusta mas pero es mecanica mas complucada Pero igual de confiable Por que se salio la tapa del aceite Vaya uno a saber Al parecer,por los comentarios,a otros usuarios le paso!! Etios llega al pais luego que la marca decidiera dejar dd lado el Yaris que era el modelo que se planeaba fabricar Ya se discontinuaba el Etios en Asia y decidieron darle mas vida en South America Como todas las marcas hacen Es muy buen auto que solo necesita los services hechos s tiempo y bien Lo de la prueba de Molykote en el Jeep en el autodromo es absolutamente cierto Un tio(el tio Luis😊) trabajaba en ese entonces en Dow Korning que era el fabricante de Molykote Estuvo en esa prueba y le conto a mi viejo que contaba la anecdota en cuanta reunion de amigos habia Tenia muchos amigos Me vino a la mente el recuerdo de mi viejo y mi tio cuando vi el video Gracias Nico Cada vez mejor tus publicaciones
Tengo un etios y es un caño, anda y gasta poco; me he ido de vacaciones y ningun problema. El viernes lo llevo al service, espero quede bien ajustada la tapa del aceite, lo voy a verificar😁😁😁😁
Exacto como vos decis, y el sensor de presión de aceite para que está? Si le siguieran poniendo el relojito y ves que siempre está en la mitad y de la nada lo vez un poco mas abajo miras que pasa, una luz no te dice nada hasta que es demasiado tarde.
Hola máquina, la verdad de por qué se sacó el manómetro fue....
1- la mayoría no lo entienden
2- la mayoría no lo vé
Por eso la luz está bien. Siempre llama la atención, y miramos enseguida.
Si me preocuparía por ver el que tenga uno de estos, en ver si realmente funciona bien esa luz...
Un abrazo desde Mendoza 🇦🇷
@@arielortegs9939 Bueno eso es problema del usuario, aunque muchos no lo entendieran o no lo miren es problema de ellos, hoy en día los autos ya ni temperatura del refrigerante traen, y los que lo traen son una aguja digital falsa que cuando pasa de unos 80° ya vos la vez clavada en 90° y no se mueve de ahí hasta que no llega como a 115° el agua, es una estafa ese indicador, los fabricantes solo quieren que se te rompa para que te compres uno nuevo, es lo que hay, es su negocio, si duró los 3 años de la garantía a ellos ya no les importa mas y si lo llevas al service oficial ni te cambian todo el aceite para que se te rompa antes y te compres otro, ya no hacen las cosas como antes :(
Tengo una ford f 100 y tiene manómetro y luz de fabrica.
@@arielortegs9939 Si el usuario lo mira o no es problema de él, la información tendría que estar disponible igualmente, y si se te rompe porque no lo miras problema tuyo, si no tenes la información y solo una luz que enciende cuando es demasiado tarde no sirve de nada, hoy en día ni la temperatura del refrigerante es real, en la mayoría de autos se clava en 90 grados y no se mueve hasta que no pasa los 115 o 120 grados... Él único vehículo que yo conozco que trae un tablero como la gente es la Ford F-150, que trae 4 agujas arriba del tablero, presión y temperatura de aceite, temperatura de refrigerante y el nivel de combustible, aparte de toda la información en la pantalla que es super completa, hasta temperatura del aceite de caja de cambios te dice, ese si es un buen tablero. Saludos!
Buenas! Tengo un Etios y la tapa del aceite, tiene un punto justo y si la pasas un cachito queda floja.
Yo tengo un tip... Si el foco de presión de aceite se demora en apagar al momento de arrancar, es mejor revisar
Hace unos años..... en la estación de servicio de Pipinas en la ruta 36 una señora con sus hijos pequeñitos gritaba y lloraba desconsolada hablando x teléfono a los gritos con alguien del lubricentro donde la tarde anterior había cambiado el aceite y filtros.....por lo que pude escuchar la tapa del aceite no estaba y por supuesto clavo el motor....imaginen la situación con dos peques .......era un Peugeot 206 si mal no recuerdo.....obsesivamente hay que repasarlas siempre......
Nico me gusta mucho el canal y el contenido que creas!, es posible que alla clavado los aros por falta de aceite en algún pistón, eso hizo que inflara el cárter y salió volando la tapita con el poquito de aceite restante, me paso a mi puntualmente ⚡
Con los autos modernos, uno va mas distendido por que un fallo es poco probable, pero los que anduvimos con autos mas "picapiedras" e instintos mas afilados, seguramente antes de derretirlo, hubiesemos sentido el olor a quemado del aceite sobre los multiples o el vapor del mismo saliendo por algun lado.
Para my . Lo que fayo fue la piesita esa que va entre el volante y la butaca. Generalmente entra por la puerta y si se acuerda la cierra.
Hola Nico, el mio le cambié la tapa de aceite nueva, por que ya estaba falseada a punto de morir, gracias por estas data.
Jajaja, que vendedor Nico, fenómeno 😅😅 me encantó lo de MOLIKOYE, ni diez litros lo salvaban al ETIOS sin tapa 😂😂😂
Si le revisan aceite sacan la varilla no el tapón no habrá quedado mal cerrado desde el último servicio y en la corta no le dió para salirse y en ruta si
Tal cual o agregaron aceite ..al ka de mi hermano ya 2 veces le dejaron mal cerrada la tapa de nafta y el auto regando nafta ...ya le dije controla q aca a todos le chupa un huevo y nadie save nada y jamas dejes revisar nada en estaciones de servicio ...de ultima revisalo vos y te quedas trankilo
A mi con un Corolla TS me pasó, fui a comprar aceite para echarle al motor, lo rellené miré el nivel y me fui y al cabo de 100mtrs vi que salía humo y olor a aceite suerte que paré y estaba el tapón aún, eso si tiró medio litro todo el capó lleno de aceite, por cierto en españa en los 70 había unos motores Perkins que decían que podían ir sin aceite
Hola acá motores Perkins son todavía usados.en camioneta y camiones.son viejos.pero de la vieja escuela.saludos
Paaa pensé que me había pasado a mi no más! 3 veces se salió la tapa, con un etios 2016. Por suerte siempre cayó en el chapón y la recuperé. La primera fué luego de un cambio de aceite. Te das cuenta al toque por el sonido del motor. Me tiró aceite siempre pero muy poco. Problemas? Cayó aceite sobre el alternador y hubo que repararlo. Solución? Tapa nueva y no jodió más. Es la única contra de este auto. El resto un cañazo!!
Lo tenes a gnc??
Hola Nico, al Molycote lo uso para los bujes de los ventiladores de los cooler de la placa de video y ventiladores de la compu cuando hacen ruido o semi-gastados y funcionan como nuevos jeje. abrazo.-
Nico Felicitaciones te veo siempre y se aprende un montón con tus videos,lo apreciamos mucho los fierreros.Estaria muy bueno una charla técnica sobre aceites.saludos
Estaba pensando que podría ser por una suba de presión que haya saltado la tapa, pero veo que hay varios que les pasó lo mismo y les sigue funcionando.
NICO, YO USO SIEMPRE MOLYCOTE ANTIFRICCION, TENGO UN HDI 2.0 Y USO ACEITE SINTÉTICO. LEO A MUCHOS DECIR Q EL MOLYCOTE NO VA CON ACEITE SINTÉTICO PORQUE LOS DETERGENTES DEL ACEITE "LIMPIAN" EL MOLYCOTE Y LO HACEN PRECIPITAR EN LAS VENAS DE LUBRICACION O EN EL CHUPADOR Y A LA LARGA TERMINA JUGANDO EN CONTRA. ¿QUE OPINAS AL RESPECTO? MAS ALLÁ DE LA PUBLICIDAD, VA CON ACEITE SINTÉTICO DE 1ERA CALIDAD EL MOLYCOTE O NO??
GRACIAS
Pregunta para quedarte sin aceite por tapa de llenado tiro casi 4 Los no siente
el olor a quemado es muy basico
Comparto totalmente el enojo por la falta de instrumental.
No solo de aceite ..dónde agua !!! Que estos motores funcionan arriba de 90... Pestañastes y ya hirvió y rompiste todo.
Yo tengo un 307 HDI tiene indicador de temperatura y nunca ma pasa los 80 grados.
Cuando ha subido en algún amontonamiento de tránsito....enciendo el AA. Arranca el Electro y baja inmediatamente....con la presión de aceite es lo mismo Si ves que baja ... paras el auto.
Coches cada vez más caros y con menos cosas
Vengo de un citroen c3 primera generación y ahora tengo un Fiat linea! La diferencia de ingeniería a favor del Fiat en el sistema para cerrar la tapa es increíble! Ni hablar tambien de la tapa del sistema de refrigeración!
Hola a todos, no conosco el carro pero por lo que dicen, pareciera que el punto de carga del GNC esta en motor, si es el caso seria que al cargar golpean la tapa de aceite con la punta o la manguera lo que podria aflojarla lo suficiente para que la vibración del normal del carro la afloje,
alla le aflojaron la tapa, hola gente tengo un etios xls sedan 2017 de taxi en neuquen con 340 mil km un caño no le cambie ni las bujias lo mejor de lo mejor para laburar los ponjas la tienen atada. abrazo Nico
Que cosa rara, mira que hice barrabasadas con el mio (2014) y no me ha pasado nada asi, tiene 160.000 km. Tene en cuenta otra cosa, que la fabrica de motores en brasil recien comenzo a fabricar los 1.5 en 2016, los anteriores (los que no sirven para GNC) fueron fabricados en Japon. Con respecto a la luz de aceite, tal vez la presion era suficiente "arriba" y por eso no hay daño en el arbol de levas, pero el caudal insuficiente "abajo", no se, se me ocurre. Saludos!
Tambien tengo un etios 2014 pero le puse igual gnc a los 140k ahora esta cerca de los 180 k, cuando ando a nafta sigue igual que antes de poner gnc, uso aceite toyota, antifriccion y linpiainyectores de liqui moly
Flaco yo vendí un etios taxi con 310000 km...la tapa del aceite para aflojarla tengo que usar una pinza ...y volví a comprar el mismo auto dado el resultado que me dio...mucho Viri Viri...le dejaron la tapa muy floja o no la pusieron...
Hola Nico.. cómo siempre tu explicación es exelente.... Me gusta mucho mirar tus videos y las conclusiones que sacas .. mil gracias
Hola, la tapa es de mala calidad, al tomar temperatura de trabajo, el material dilata y con la vibración del motor se afloja, sucede en los Etios del 2017 al 2019.👍 Toyota es lo mejor lejos!
Muy buenos videos!!! y las explicaciones!!! Gracias Nico!!!
Pregunta para Nico: de ponerle manómetro a estos autos, conviene el tradicional o el eléctrico?
El tradicional viene con la tripa que, si se pincha, pasa lo mismo que con la tapa que se salió. Amén que en los motores modernos no sé la ruta que tenes que tomar con la tripa. El eléctrico x ahí no es tan preciso, pero de memoria lo recuerdo de un VW Carat y respondía rápido a los cambios de presión (aceleración) , y los cables perdonan más x dónde ponerlos
Muy bueno el canal👍
Es fácil muchachos! Cuantos etios se vendieron? Y a cuantos se les salió la tapa del aceite? Creo que debe ser un caso único y aislado. Para mi, colocaron mal la tapa en el último cambio de aceite, y puede que con las vibraciones se salió. Igual lo alarmante es que no prenda el testigo avisando la baja presión de aceite, lo cual me suma una crítica más al tablero central que aparte de ser incómodo para su lectura, puede que no avise la falta de presión de aceite.
Recuerdo haber visto la publicidad de molikote y el Jeep en el enet n 1 de Berazategui, quedamos todos sorprendidos
Propongo un manómetro más Moderno.....
Que sea digital.
PD jamás dejó que Midan o REVISEN el agua en la ruta.
Hola nico. A mi Saveiro 95, motor AP, hecho a nuevo, me recomendas también agregarle Molykote Anti fricción?? Aparte de un buen aceite y refrigerante obvio
Me pasó con el Perkins 4... Le agregué aceite y me olvidé de ponerle de nuevo la tapa. Me di cuenta creo que por el ruido pero a las pocas cuadras. Volví y no encontré la tapa, tuve que comprar otra. Para mí se olvidaron de poner la tapa o la apoyaron muy floja.
hola nico,, podes hablar de cuanto tienen que tener de luz entre puntas los Aros, y las tolerancias? tanto en los motores nafta como diesel, como los turbo diesel... GRACIAS
Hola nico , es recomendable usar molikote en cada cambio d eaceite , tengo un etios 2016 , con 250 mil km , ningun drama . Cambios fe aceite a tiempo , aciete de calidad.
Tengo un Étios y el año pasado en Mendoza tuve digamos la suerte de controlar el motor y encuentro la tapa floja de aceite y un poco de encastre, probando el ajuste de la tapita me doy cuenta que cuando la ajustaba un poco safaba la rosca, deja mucho que desear el sistema de tapa de aceite, es un caño el motorcito pero tiene este gran problema, yo solucióe poniendo dos precintos cruzados a la tapa y jamás tuve más problema
El Yaris tiene una luz de temperatura AZUL al encender, dura unos segundos y desaparece al llegar a temperatura y una luz ROJA cuando soplaste junta, NI UN RELOJ, AUNQUE SEA DIGITAL 🤦🏻♂️
La habrán dejado floja a esa tapa, .. hay que estar al tanto cuando otra persona mete mano en en el motor de uno, confíar, tiene su precio ...
hola Nico que bueno volver a verte,y mira viejo para mí es imposible que la tapita se salga sola o por la vibración se afloje y se salga,si venís en tu coche vas a parar en alguna estación de servicio y vas a medir aceite,pero porque tocar la tapita o sea si el coche no baja aceite no tenes porque tocar o sacar la tapita,no se salvo que seas muy tonto no se y quédate tranquilo que no te vamos a dejar solo, saludos a la familia y a todo el equipo de rectificaciónes virreyes
En mis tiempos de armar motores usaba el molikote en pasta para primer arranque , buenísimo . En el caso del motor del Etios , alguien se olvidó de ajustar la tapa , esas tapas sola no se salen y menos en un Toyota
Me pasó lo mismo en el 147, lo único es que yo me olvidé de colocarlo. Me lo salvó el vigía
Tengo un corsa...me paso que me olvide de poner las tapa, estaba en viaje...pero los relojes te salvan...tengo de aceite y temperatura....si podes ponerle relojes a tu auto
la tapita del etios es medio medio de calidad y es medio difícil engancharla para mi la dejaron mal puesta, o la rompieron y se hicieron los distraidos
Tengo un etios y no se lo que es abrir el capot para inspeccionar o controlar. Service anual y nada más. Es muy confiable mecánicamente hablando. En una palabra: fierro.
La electrónica es muy buena pero no en todos lados... Las luces indicativas deberían ser sistemas lo más simple posible. Ayer me llegó un auto que se "cortó" el cable positivo del alternador y dejaba el auto sin batería. Solo que la luz del tablero apagaba normalmente. Eso pasa por la electrónica que tiene el auto entre el alternador y la luz indicadora. Menos mal que se quedó sin batería antes que el dueño viajara...
Alquilé un Etios en Misiones y ocurrió lo mismo. Por suerte me di cuenta, al ver aceite salido por la orilla del capot, cuando paré por otro motivo. Podría haber fundido ...
Algo parecido me pasó con la tapa del depósito del refrigerante en un suzuki grand vitara 2.4 4x4, en plena subida desde el trópico hasta casi 3200 mts (vía aloag santo domingo para los ecuatorianos), y nada el vehículo llegó a la casa sin problemas, al llegar siempre levanto el capo para revisar y me encontré con esa novedad jajaja Nico deberías hablar de estos modelos de suzuki qué son indestructibles igual a los toyota, cuales son sus problemas y sus ventajas especialmente del motor J24B de mi vehículo personal que ya tiene 245000 y va para largo, saludos desde Quito Ecuador 🇪🇨🇪🇨
Hola Nico yo tengo un Etios 2018 y en un momento lo lleve a la agencia acerle el servicio i me dejaron la tapa floja menos mal que me dí cuenta saludos niço un abrazo grande fierrero de corazón ❤️
Hola Nico saludos a toda la familia fierrera desde Mendoza
Fijate que el Etio volvio para 2024. Buen video. Gracias.
Hola Nico, excelente tu video como siempre, lo ve mi hijo y yo me engancho jajajaja, decime se lo del molykote porque mi abuelo me contaba, ahora se coloca cada cambio de aceite? Y otra cosa, me parece que el ingeniero Garibaldi no recomienda aditivos, solo hay que poner el aceite que corresponde, es así? Gracias abrazo
Che nico toyota es toyota pero isuzu es ponja tambien por ejemplo tienen los tornillos mismo paso y largo un numero en la cabeza que te marca de que parte del motor son es un lujo al menos en motores de los 90 pero todos los motores ponja son lindos para laburar😊😊😊😊😊
Nico, lo que no puedo entender es la falta de una alarma sonora alertando problemas en la temperatura y presión de aceite, la luz del tablero no es suficiente. Hablamos de fallas que te dejan sin motor. El sistema te avisa poco combustible mucho antes de que sea un problema importante pero no hace nada para evitar que rompas el motor. Así como te vuelve loco si no te pones el cinturón de seguridad podría avisarte con una sirena y fuegos artificiales cuando estas por fundir el motor
Para mi lo q paso fue q cuando la ultima vez q la sacaron la dejaron puesta maso menos o quizás estaba puesta pero no le dieron el giró maximo
Si me decis que la tapa de aceite salio volando que se quedo sin aceite por el enchastre del capo, a mi me suena bastante a que el carter estaba recibiendo compresion de los cilindros. ¿Aros? ¿Junta soplada? no se, pero a mi me suena a eso...
Muy bueno el video Nico. Tengo un Etios y no me paso, pero voy a estar atento para q no me pase. Pregunta: con respecto al Molykote, me dijeron q no es bueno usarlo en motores nuevos, q produce un desgaste prematuro x q le cierra la holgura entre las piezas del motor. Pero q para motores con cierto desgaste si es muy bueno. Es cierto lo q me dijeron? Gracias.
Entonces nico me respondes es buena opcion comprar un etios xls 1.5 2014? O cual carro del mismo año y mismo valor es mejor comprar ?
Cómo siempre, buen contenido y excelentemente llevadero... Q carisma para la camara Nico!!! Tenés q estar en la tv.
A mí me pasó algo más insólito todavía! Nada más salir de casa fuimos a una estación de servicio a cargar combustible y de paso miramos el nivel de aceite q estaba bajo y compramos 1 litro para llenar un toque y seguir. El q trabajaba en la playa de la estación nos pregunta si lo llena el le decimos q si entonces va, llena y se le olvida cerrar la tapa. Cierra el capó, decidimos empezar a movernos y escuchamos un ruido fuera de lo común. Abrimos el capó y lo primero q veo era q el tapón de aceite no estaba cerrado digamos, la tapa estaba en la canaleta entre lo q se sería q está en el espacio del motor y el parabrisas, agradezco q no salió volando el tapón. El ruido q había escuchado era de las salpicaduras q iban hacia el capó 😂! El motor era de un ford 1.8 endura-de (gasolero) de un escort modelo 97.
Les cuento muchachos y / chas que por más ➕ que este puesta la tapa, en calle el pavimento es horrible o hay calles muy destruidas o hay sobre saltos en la calles x la gran dilatación de temperatura y ese sobre saltos el auto o cualquier auto lo sufre y mucho lo sufre y es por eso la vibración o el movimiento del motor y a la larga o a la corta , se rompe algo seguro del auto o del motor y bueno acá están los hechos gente y a mi me pasó eso con la tapa de mi Etios.
Hola me paso lo mismo.
Solo que perdió 1L y no "rompio"
Me dijeron que es la tapa.
Hay que cambiar a los 2 años.
Porque se reseca el plástico......
Tenía 3 años.....
El sensor de presión no funciona, la presión habrá hecho volar la tapita porque raro que se te salga la tapita y te seque el motor sin darte cuenta, va a ser un terrible enchastre
Trabajo con el Etios desde 2014 y nunca vimos algo así como una tapa "salirse sola" y hemos tenido más de 30 de ellos (y ahora mismo aún tenemos unos 6 0 7). Al único al que se le abrió el motor fue porque le arrancaron el cárter en un badén y lo manejaron sin cárter 5 KILÓMETROS hasta una YPF. No aburriré con los detalles, pero vi motores de otra marca ir a para al desguace por cosas así y este se salvó fácil.
Dicho lo cual juzgo rarísimo este caso, para mi es falla de fabricación: la tapa ha venido defectuosa.
Vale la pena ponerle algún indicador de agujas tanto de aceite como temperatura de agua??
Desconozco lo de la tapa...
Puede ser falla de diseño en los modelos previos o error grosero.
Respecto de los sensores y testigos.... son diseños ultra probados y muy seguros.
Pero no conozco ningún dueño que asuma que fue su error no mirar el tablero, no entender que indicaba la luz que se encendió, o no darle bola.
Los testigos se encienden cuando corresponde, solo que aveces uno viene concentrado en el tráfico o la sinuosidad de la ruta y no mira el testigo a tiempo.
Hola Nico, ¿como estás? soy de monte grande, me llamo Horacio, está semana te lleve un motor de Peugeot partner tu5jp4, si se puede hacer un video seria genial ya que estoy haciendo un curso de mecánica. Te serviría saber porque perdía aceite por la junta. Desde ya muchas gracias ... te felicito, tu canal esta muy bueno. Desde ya muchas gracias
SOS un capo Nico pero el falcón tenía solo luz para el aceite, salvó que sea un sprit
Tienes razón Nico, Toyota facilita la vida. Presente en Navojoa Sonora México 🎉
Recuerdo un R12 con gas de un familiar. En la ruta soplo una junta (por el gas dijeron) y fue tirando aceite. Como me di cuenta? por el relojitoooo !!!. paramos en la ruta y le entraron 4 lts de aceite que obvio nos sirvio para hacer los 100 kms que faltaban. La luz del tablero nunca encendio. Que buenos autos los de las decadas del 80 y 90. Veinte años duraban. Nada que ver con las poro..as que venden ahora. Ni hablar los electricos.
Mucho más que veinte!!!
Muchas veces me pasó yo reviso 2 veces soy de apoyar la tapa y no girarla cuando recargo aceite
Este se sacó la lotería al revés.... Entre la grúa desde Uruguay y la rectificación se compra un 0km.
Espero que Luis se recupere pronto del Covid. Porque para no sentir el olor del aceite caliente en el auto sobretodo cuando lo está tirando por la tapa y por sobre todo el motor.
Hay muchos Luis Moretti, pero Luis Moretti con un Toyota etios 2018 que tenga que rectificarlos hay solo uno
Final? Tengo un corolla 93 y sigue abdando . Y sigue teniendo valor de reventa y siguen los repuestos . Esos etios seguiran girando hasta que se termine el combustiblw fosil. Eso fue que lo cerraron mal sin ninguna duda.
el motor del corolla 93 es eterno y entre otros motores cojudos de toyota,nada comparado con los motores actuales de toyota
@@AntonioDiaz-ol5mkla mayoría siguen siendo excelentes. Pero bueno, el argens1m10 promedio usa aceite de cocina y agua para el motor.
esas flechitas en la tapa de biela las tiene el Falcon tambien.y tambien tenia manometro de presion, y voltimetro, este ultimo importantisimo cuando estabas con una mina en el auto escuchando musica miraba de reojo el voltimetro y lo arrancaba un poquito para que cargue. si soy viejo tengo 45
Buenas, aca en mi ciudad a varios se les jodio la tapa de cilindro. Todos en garantía y con pocos kilómetros
Hola Nivo, Algo pasó y no es desperfecto mecánico.
El mío es taxi tiene 350.000 km (gnc) y entre cambio y cambio baja 1/2 litro.
Que cuenten todo como deben .
El toyota es durable si le ponen cosas buenas u originales como debe ser.
Tuviste otro por este motivo ?
Porque busqué y no encontré nada sobre éste motor.
El auto entero me sorprendió siempre y es 2016.
Nico tenes algún video de como se coloca el aceite de molikote ( cada cuanto, cantidad y demás)
Ese motor ya venia gastando aceite. X la tapa no va a tirar todo el aceite. Es más hay motorores q pueden andar sin tapa y no pasa nada. . Medio raro lo q paso. Buen video nico.
Olvidate que en algun lugar le revisaron el aceite o algo paso y eesa tapa quedo floja, si esta bien ajustada es imposible que se salga. Es una tapa que traba muy bien
Gracias Nico , Genio.
Pregunto : el antifriccion sirve para diesel turbo ? - Boxer 2015. Gracias.
lo de la tapa lo mas probable es que se olvidaron de ponerla en la est de serv. no va a ser el primero ni el ultimo.
lo de usar manometros, bue no se si hoy alguien le prestaria atención(hoy traen muchas hermosas pantalllitas, bluetoth, wifi, 5g , etc etc , pero se olvidan de lo que hace mover al auto... realmente teniendo ecus para controlar todo tranquilamente podrían testear presión de aceite y temperatura de agua en tiempo real e inmediatamente detener la marcha del motor una vez sobrepasados ciertos valores, es decir no debería ser "normal" que un motor sople junta , funcione sin aceite , etc. con la tecnologia actual no agregaría ningun costo readaptar para que cumpla función de vigia(pero como dije anteriormente la ocupación esta centrada en el placer y los chiches y no en la función primordial que deberia cumplir que es trasladarse sin inconvenientes desde un punto A a un punto B.
por ultimo lo del Molikote no creo que en este caso lograra solucionar mucho. es sabido las propiedades antifricción del disulfuro de molibdeno y de la calidad de molikote. pero magia no hace. lo de la prueba de la estanciera, bue es otro tema, era un motor continental totalmente de fundicion de bajas vueltas baja compresión baja temperatura con ventilacion forzada constante, etc igualmente que te haga zafar no quiere decir que luego esa estanciera no terminara teniendo que ser rectificada igual que el etios. creo que el antifricción es muy muy buenos usarlo como preventivo antes de que se desgaste . normalmente lo uso cuando armo un motor 0km . creo que ahí es donde permite un ajuste mas delicado de las piezas. normalmente en mecanica pesada es un elemento que yo lo utilizo siempre
Presente Nico, mirando en NAVOJOA Sonora México