Gracias x los videos nos sirben bastante a todos los q yraemos ese motor, mira ahora tengo un problema con el mio se jalonea cada q le acelero y si lo dejo se compone las bujias las traia calibradas a 15 cua do lo compre y trabjaba muy bien despues de q le hice afinacion las corregí a 42 y la falla se prsento
Gracias por eso videos que nos mandas nos ayudas mucho y aprendemos de tu parte gracias amigo ojalá y mandes más de ese tipo de carro porque yo tengo una camioneta de esa marca y me ayudas a no mandarlo con los mecánicos gracias nos vemos
Que tal amigo felicidades es el único canal que he encontrado con este motor...no tendras el diagrama eléctrico de la ecu a mi Tsuru no llega una corriente a la computadora en específico la terminal 34 no se exactamente de qué fusible sale esa corriente le puse una corriente con un fusible y encendio pero quisiera dejarlo como es originalmente
Salen aire o succionan aire cuál de de las 2 opciones te pregunto porque yo tengo un Tsuru 94 y no arroja aire ni succiona te agradecería saludos desde Torreón
Hola amigo saludos desdé Veracruz Puerto 😃 te comento siempre que llueve por acá y se moja el carro por abajo me empieza a fallar o no prende se hace como si se corta la corriente y no encuentro que sea sabrás tu de casualidad ya que tengo el mismo Tsubame 👍
Hola bro ,Si se puede pero el detalle esque ese retén que lleva no debe de deteriorarse y el carbuklin es muy agresivo , porque si no sella bien por qué se encoje o deteriora o algo así hay problemas , pero para evitarlos antes que eches el carbuklin hechale grasita al o-ring y encintalo con una cinta al rededor para que no le entre el carbuklin y la grasa le va ayudar a qué si se moja la cinta no le pase nada al retén/o-ring o solo ponle pura grasa y ya le hechas a tu antojo el spray de carbuklin bro
Q tal hermano como estas, como siempre interesantes y de mucha ayuda tus videos llenos de experiencia, tengo una pregunta ya q subiste este video, yo lo quite y le puse puro limpiador de carburador y lo puse así sin lavar o engrasar, en que puede perjudicar o fallar el motor?? Te agradezco como siempre y bendiciones brother!!
Que tal amigo buenas noches saludos , mira si le hechas te el carbuklin en los orificios que muestro está bien para que se limpie por dentro que es lo correcto , no pasa nada de hecho si también lo limpias por fuera tampoco pasa nada lo único que podría pasar esque el retén o liga el carbuklin es muy agresivo pero si no le cayó mucho al retén y además lo sacaste bien no pasa nada , la grasa y la cinta era para protegerlo pero si ya lo hicistes y dejaste secar muy bien no le afecta bro , muchas gracias por el apoyo amigo , te agradezco que seas fiel suscriptor
Una pregunta con el manometro a que precion trabajara el regulador de presión tengo un lotor igual al tuyo y con el manómetro trabaja a 39 psi y la bomba de gasolina se calienta cuando esta una hora trabajando se calienta mucho y deja de trabajar asta que se enfria buelve a prender y no se si sea el regulador que no este trabajando ala presión adecuada y aga que la bomba se esfuerze y se caliente o si sea la bomba te agradeceria mucho si me podrias responder 🙏🏼
@@tsubamejapangus si me da la presión que mencionas pero si le desconecto la manguera de bacio que lleva el regulador de presión si la conecto baja a 39 psi pero si boy a cambiar el repuesto de la bomba de combustible pero de esa nose si sea repuesto gordo o delgado es un Tsuru 94 2puertas austero
La.presion del regulador está bien Bro , lamentablemente aveces cambia la bomba necesitas llevarla con un mecánico y que la vea el ,porque tu carro puede traer una y otra Bro no es fácil decirlo solo en vivo lo puedes saber , ya lo has llevado al taller ?
@@tsubamejapangus a ok muchas gracias, no lo e llevado esque yo le echo mecánica 😬 pero para comprarla la puedo quitar y llevarla ala refaccionaria muchas gracias por las respuestas amigo te sigo de hace tiempo 👋🏼
No hay de que amigo , si es lo.mejor tienes razón quitarla y llévala Bro compra una igual y te quitas de broncas , me da gusto que arregles tu carro tu mismo amigo. ;te agradezco mucho tu apoyo al canal Bro eres un seguidor fiel y valoro eso , bendiciones y mil gracias Bro
Que tal amigo , mira el carro pierde mucha potencia cuando subes pendientes, te gasta mucha más de gasolina de lo normal , se jalones un poco el carro en ocasiones , podria darte en olor ligero a gasolina entre otras cosas bro
También puedes saber si funciona si cuando quitas la manguera delgada que conecta al regulador y del regulador sale gasolina o se siente mojado el regulador es porque ya no sirve bro
Buenas tardes Gustavo, acabo de hacer cambiar junta de culata, y anillar mi Tsubame, y quedó con un temblor cada que meto drive, que puede ser? Gracias de antemano
Que tal amigo , mira la verdad debería llevarla al taller , porque pueden ser mil cosas desde mangueras de aire o vacío mal conectadas hasta que te hayan dejado mal conectado un sensor de la transmisión bro ocupan revisarla bien bro solo alguien que vea y cheque el motor podría decirte pero lo d elw.tenblorinq podría ser algo del aire , revisa que tu válvula iac este bien calibrada , sabes moverle a la válvula iac? Osea sabes moverle al tornillo ?
Hola amigo, quisiera saber si sabes dónde o de que carro conseguir los bujes de los tirantes o eje, no sé cómo se llamen exactamente, no los encuentro y no puedo dejar mi tsubame parada, ojalá me puedas ayudar, saludos
Que tal amigo , te refieres a la barra estabilizadora o te refieres a los brazos delanteros que agarran la llanta (horquillas)? O te refieres la barra estabilizadora trasera bro?
Si son los que van por abajo ala altura de las puertas traseras (1 de cada lado y son anchos gordos los bujes ) si esos son no los vas a hallar amigo , lo que se hace es llevarlo a un lugar de suspensiones y ellos conseguir uno parecido que le quede bien. O te consiguen uno universal que en ocasiones le tienen que rebajar un poco pero queda sin bronca , lo que se ocupa en realidad es el material de adentro osea la goma porque el metal se puede usar y ponerle una goma nueva al buje y con eso queda pero tiene que ir a uno de suspensiones y comentarle y de que lo hacen te lo hacen , porque esos barcos que van como de la llanta hacia trasera y se localizan bajo las puertas traseras no los hayas jamás bro solo adaptados como te comento , mucho dicen que los venden en MercadoLibre y terminan mandandoles otro que no es porque ya están descontinuados y solo estarán alas personas amigo , pero mi recomendación es llevarlo a uno de suspensiones y si ese cuate no quiere búscate otro porque ellos si lo hacen hay muchos repuestos que le quedan amigo y solo un especialista sabe cuál o te lo podría adaptar , lo mismo pasa para la barra estabilizadora trasera pero esos son pequeños y valen como 25 pesos pero el que dices tú no lo hayas , saludos amigo espero sigas mi recomendación y te sirva de algo bro bendiciones
No amigo no lo venden , en AutoZone venden algunos kits de empaques con varios tamaños de orings pero de preferencia investiga dónde venden origns o retenes de hule automotriz , pero primero ve a autozone o a una refa porque ese original no lo vas a hallar
Hola Gustavo saludos mi carro trae motor higual al tuyo ya tengo desde diciembre ke mi carro se descompuso se ahoga demasiado ya le cambié el sensor maf pero sigue igual k otra cosa pordra ser
Que tal amigo , el carro huele a gasolina cruda? Te avie ya explosiones a cierta velocidad ? Gasta muchísima gasolina ? Avienta humo negro y hollín por el escape cuido lo prendes y aceleras ? Cascabelea y te cuesta mucho prenderlo porque prende y se apaga y lo tienes que volver a prender ? Sino hace estas cosas no es el sensor maf amigazo , porque lo cambiaste eso dijo el mecánico ?
@@tsubamejapangus si ya el sensor maf ya andaba mal xk no aseleraba vien...y no no avienta explosiones ya en marcha.solo ni se apaga al menos k se me apage x mal embrague entonces si batalla para prender..y de humo solo avienta cuando enciende ya de pues de unos segundos se lekita y si huele a gasolina cruda solo cuando asé eso k se ahoga el lunes prendió pero cuando empezó asubir la temperatura arriba de de la letra c un poco más arriba se apagó y ya no kiso prender
el limpiador de carburador vale 90 pesos mexicanos y el desengrasante 30-40 pesos el litro a granel o el thiner 35 pesos el litro, cualquiera de esos 3 puedes usar osea que te gastas entre 50 y 100 pesos y el regulador vale de 500 a 2000 pesos segun la marca y pais de fabricacion , por logica te gastas menos en limpiar el original que cambiarlo por uno barato que no sea original , donde sacas que es mejor comprar uno?
Yo pienso que es mejor lo original bro , ya que el original que ya trae el carro es Mucho mejor que cualquier nuevo amigo, el original nuevo anda entre 2500 a 3400 y el americano casi 4500pesos Mucho gasto lavarlo como en el video??? 30 pesos de tinher o 40 pesos de desengrasante a granel o un carbuklin de 90 pesos sale más barato que comprar un regulador nuevo de Nissan tsubame que anda entre 500 pesos el chafa a 2500 -3400 pesos el original ? eso es barato bro ? O eso hace que ahorres más? Yo digo que no !!!! y no es mucho trabajo amigo que trabajo es quitarlo y dejarlo remojar en la solución durante 30 minutos a 1 hora y luego secarlo y ponerlo , no le veo que sea difícil amigo y menos si lo rocias con carbuklin , porque con el carbuklin solo rocias y lo vuelves a poner no hay que esperar a que seque porque seca rapido (aunque el carbuklin es mas agresivo para las ligas del regulador) Es mi opinión bro con todo respeto , lo del vídeo es lo más económico y es una manera muy respetable de hacerlo , pero depende de tus ganas de trabajar y tu dinero y tus puntos de vista que son muy respetables , saludos y bendiciones
Que tal mi amigo , mira lo puedes lavar cada año sin bronca bro pero si traes tu carro muy bien. Seguido le das mantenimientos lo puedes hacer cada año y medio Saludos y bendiciones amigo
Gracias x los videos nos sirben bastante a todos los q yraemos ese motor, mira ahora tengo un problema con el mio se jalonea cada q le acelero y si lo dejo se compone las bujias las traia calibradas a 15 cua do lo compre y trabjaba muy bien despues de q le hice afinacion las corregí a 42 y la falla se prsento
Gracias por eso videos que nos mandas nos ayudas mucho y aprendemos de tu parte gracias amigo ojalá y mandes más de ese tipo de carro porque yo tengo una camioneta de esa marca y me ayudas a no mandarlo con los mecánicos gracias nos vemos
Una pregunta amigo si sale aire x el regulador se necesita cambiar
Que tal amigo felicidades es el único canal que he encontrado con este motor...no tendras el diagrama eléctrico de la ecu a mi Tsuru no llega una corriente a la computadora en específico la terminal 34 no se exactamente de qué fusible sale esa corriente le puse una corriente con un fusible y encendio pero quisiera dejarlo como es originalmente
Salen aire o succionan aire cuál de de las 2 opciones te pregunto porque yo tengo un Tsuru 94 y no arroja aire ni succiona te agradecería saludos desde Torreón
Hola amigo saludos desdé Veracruz Puerto 😃 te comento siempre que llueve por acá y se moja el carro por abajo me empieza a fallar o no prende se hace como si se corta la corriente y no encuentro que sea sabrás tu de casualidad ya que tengo el mismo Tsubame 👍
buenas tardes jefe, sabe que tengo una tsubame y ya le cambié todos los inyectores y sigue pasando mucha gasolina. eh incluso adelgaza el aceite
Oye Gustavo. Cada cuánto tiempo se lava
Hola Gus y no se vale echarle carbuklin o no es recomendado...?
Hola bro ,Si se puede pero el detalle esque ese retén que lleva no debe de deteriorarse y el carbuklin es muy agresivo , porque si no sella bien por qué se encoje o deteriora o algo así hay problemas , pero para evitarlos antes que eches el carbuklin hechale grasita al o-ring y encintalo con una cinta al rededor para que no le entre el carbuklin y la grasa le va ayudar a qué si se moja la cinta no le pase nada al retén/o-ring o solo ponle pura grasa y ya le hechas a tu antojo el spray de carbuklin bro
Q tal hermano como estas, como siempre interesantes y de mucha ayuda tus videos llenos de experiencia, tengo una pregunta ya q subiste este video, yo lo quite y le puse puro limpiador de carburador y lo puse así sin lavar o engrasar, en que puede perjudicar o fallar el motor?? Te agradezco como siempre y bendiciones brother!!
Que tal amigo buenas noches saludos , mira si le hechas te el carbuklin en los orificios que muestro está bien para que se limpie por dentro que es lo correcto , no pasa nada de hecho si también lo limpias por fuera tampoco pasa nada lo único que podría pasar esque el retén o liga el carbuklin es muy agresivo pero si no le cayó mucho al retén y además lo sacaste bien no pasa nada , la grasa y la cinta era para protegerlo pero si ya lo hicistes y dejaste secar muy bien no le afecta bro , muchas gracias por el apoyo amigo , te agradezco que seas fiel suscriptor
Bendiciones amigo saludos
Una pregunta con el manometro a que precion trabajara el regulador de presión tengo un lotor igual al tuyo y con el manómetro trabaja a 39 psi y la bomba de gasolina se calienta cuando esta una hora trabajando se calienta mucho y deja de trabajar asta que se enfria buelve a prender y no se si sea el regulador que no este trabajando ala presión adecuada y aga que la bomba se esfuerze y se caliente o si sea la bomba te agradeceria mucho si me podrias responder 🙏🏼
Debe de dar a 43.4 pero no quiere decir amigo que esa sea tu falla yo pienso que es tu bomba tendrías que llevar a revisar la bomba bro
@@tsubamejapangus si me da la presión que mencionas pero si le desconecto la manguera de bacio que lleva el regulador de presión si la conecto baja a 39 psi pero si boy a cambiar el repuesto de la bomba de combustible pero de esa nose si sea repuesto gordo o delgado es un Tsuru 94 2puertas austero
La.presion del regulador está bien Bro , lamentablemente aveces cambia la bomba necesitas llevarla con un mecánico y que la vea el ,porque tu carro puede traer una y otra Bro no es fácil decirlo solo en vivo lo puedes saber , ya lo has llevado al taller ?
@@tsubamejapangus a ok muchas gracias, no lo e llevado esque yo le echo mecánica 😬 pero para comprarla la puedo quitar y llevarla ala refaccionaria muchas gracias por las respuestas amigo te sigo de hace tiempo 👋🏼
No hay de que amigo , si es lo.mejor tienes razón quitarla y llévala Bro compra una igual y te quitas de broncas , me da gusto que arregles tu carro tu mismo amigo. ;te agradezco mucho tu apoyo al canal Bro eres un seguidor fiel y valoro eso , bendiciones y mil gracias Bro
Oye Gustavo y cómo saber si funciona el regulador de gasolina
Que tal amigo , mira el carro pierde mucha potencia cuando subes pendientes, te gasta mucha más de gasolina de lo normal , se jalones un poco el carro en ocasiones , podria darte en olor ligero a gasolina entre otras cosas bro
También puedes saber si funciona si cuando quitas la manguera delgada que conecta al regulador y del regulador sale gasolina o se siente mojado el regulador es porque ya no sirve bro
Buenas tardes Gustavo, acabo de hacer cambiar junta de culata, y anillar mi Tsubame, y quedó con un temblor cada que meto drive, que puede ser?
Gracias de antemano
Que tal amigo , mira la verdad debería llevarla al taller , porque pueden ser mil cosas desde mangueras de aire o vacío mal conectadas hasta que te hayan dejado mal conectado un sensor de la transmisión bro ocupan revisarla bien bro solo alguien que vea y cheque el motor podría decirte pero lo d elw.tenblorinq podría ser algo del aire , revisa que tu válvula iac este bien calibrada , sabes moverle a la válvula iac? Osea sabes moverle al tornillo ?
@@tsubamejapangus Si
@@tsubamejapangus gracias
Hola amigo, quisiera saber si sabes dónde o de que carro conseguir los bujes de los tirantes o eje, no sé cómo se llamen exactamente, no los encuentro y no puedo dejar mi tsubame parada, ojalá me puedas ayudar, saludos
Que tal amigo , te refieres a la barra estabilizadora o te refieres a los brazos delanteros que agarran la llanta (horquillas)?
O te refieres la barra estabilizadora trasera bro?
@@tsubamejapangus me refiero a la parte trasera, son unos tipos tirantes o ejes delgados que agarran la rueda trasera
Si son los que van por abajo ala altura de las puertas traseras (1 de cada lado y son anchos gordos los bujes ) si esos son no los vas a hallar amigo , lo que se hace es llevarlo a un lugar de suspensiones y ellos conseguir uno parecido que le quede bien. O te consiguen uno universal que en ocasiones le tienen que rebajar un poco pero queda sin bronca , lo que se ocupa en realidad es el material de adentro osea la goma porque el metal se puede usar y ponerle una goma nueva al buje y con eso queda pero tiene que ir a uno de suspensiones y comentarle y de que lo hacen te lo hacen , porque esos barcos que van como de la llanta hacia trasera y se localizan bajo las puertas traseras no los hayas jamás bro solo adaptados como te comento , mucho dicen que los venden en MercadoLibre y terminan mandandoles otro que no es porque ya están descontinuados y solo estarán alas personas amigo , pero mi recomendación es llevarlo a uno de suspensiones y si ese cuate no quiere búscate otro porque ellos si lo hacen hay muchos repuestos que le quedan amigo y solo un especialista sabe cuál o te lo podría adaptar , lo mismo pasa para la barra estabilizadora trasera pero esos son pequeños y valen como 25 pesos pero el que dices tú no lo hayas , saludos amigo espero sigas mi recomendación y te sirva de algo bro bendiciones
@@tsubamejapangus mil gracias por la ayuda amigo, te agradezco siempre estar al pendiente, bendiciones
El empaque lo venden? Se me rompio
No amigo no lo venden , en AutoZone venden algunos kits de empaques con varios tamaños de orings pero de preferencia investiga dónde venden origns o retenes de hule automotriz , pero primero ve a autozone o a una refa porque ese original no lo vas a hallar
Hola Gustavo saludos mi carro trae motor higual al tuyo ya tengo desde diciembre ke mi carro se descompuso se ahoga demasiado ya le cambié el sensor maf pero sigue igual k otra cosa pordra ser
Que tal amigo , el carro huele a gasolina cruda?
Te avie ya explosiones a cierta velocidad ?
Gasta muchísima gasolina ?
Avienta humo negro y hollín por el escape cuido lo prendes y aceleras ?
Cascabelea y te cuesta mucho prenderlo porque prende y se apaga y lo tienes que volver a prender ?
Sino hace estas cosas no es el sensor maf amigazo , porque lo cambiaste eso dijo el mecánico ?
@@tsubamejapangus si ya el sensor maf ya andaba mal xk no aseleraba vien...y no no avienta explosiones ya en marcha.solo ni se apaga al menos k se me apage x mal embrague entonces si batalla para prender..y de humo solo avienta cuando enciende ya de pues de unos segundos se lekita y si huele a gasolina cruda solo cuando asé eso k se ahoga el lunes prendió pero cuando empezó asubir la temperatura arriba de de la letra c un poco más arriba se apagó y ya no kiso prender
Si tiene todos estos síntomas que es la pieza que está mal? @@tsubamejapangus
El mío huele y gasta muchísima gasolina pero no avientan humo ni le cuesta encender , me ayudara lavar este regulador??
Naa hombe gasto mas comprando comprando paea limpiar esa piesa no cuesta nada compro una nueva y me quito ese dolor y contratiempo .
el limpiador de carburador vale 90 pesos mexicanos y el desengrasante 30-40 pesos el litro a granel o el thiner 35 pesos el litro, cualquiera de esos 3 puedes usar osea que te gastas entre 50 y 100 pesos y el regulador vale de 500 a 2000 pesos segun la marca y pais de fabricacion , por logica te gastas menos en limpiar el original que cambiarlo por uno barato que no sea original , donde sacas que es mejor comprar uno?
OIGAN..VEO MUCHO TBJO Y MUCHO GASTO..NO SALE MAS ECONOMICO COMPRAR OTRO NUEVO.??
Yo pienso que es mejor lo original bro , ya que el original que ya trae el carro es Mucho mejor que cualquier nuevo amigo, el original nuevo anda entre 2500 a 3400 y el americano casi 4500pesos
Mucho gasto lavarlo como en el video??? 30 pesos de tinher o 40 pesos de desengrasante a granel o un carbuklin de 90 pesos sale más barato que comprar un regulador nuevo de Nissan tsubame que anda entre 500 pesos el chafa a 2500 -3400 pesos el original ? eso es barato bro ? O eso hace que ahorres más? Yo digo que no !!!!
y no es mucho trabajo amigo que trabajo es quitarlo y dejarlo remojar en la solución durante 30 minutos a 1 hora y luego secarlo y ponerlo , no le veo que sea difícil amigo y menos si lo rocias con carbuklin , porque con el carbuklin solo rocias y lo vuelves a poner no hay que esperar a que seque porque seca rapido (aunque el carbuklin es mas agresivo para las ligas del regulador)
Es mi opinión bro con todo respeto , lo del vídeo es lo más económico y es una manera muy respetable de hacerlo , pero depende de tus ganas de trabajar y tu dinero y tus puntos de vista que son muy respetables , saludos y bendiciones
Oye Gustavo. Cada cuánto tiempo se lava
Oye Gustavo. Cada cuánto tiempo se lava
Que tal mi amigo , mira lo puedes lavar cada año sin bronca bro pero si traes tu carro muy bien. Seguido le das mantenimientos lo puedes hacer cada año y medio
Saludos y bendiciones amigo
Ok..gracias carnal .