Konsep Motor Balap Masa Depan ?? | Center Hub Steer Tanpa Fork

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 27. 06. 2024
  • Channel Bahas Mobil Culture [ FUSE BOX ]
    / @fuseboxid
    Buat kalian yang mau tanya kabar, kerja sama dan lainnya, kalian bisa kontak kami di email
    corewell.id@gmail.com
    Channel Bahas Motor [ FUSEBOX MOTO ]
    / @fuseboxmotoid
    Channel Bahas Formula One [ F1 PIT STOP INDONESIA ]
    / @f1pitstopindonesia
    Channel Bahas Tentang Kenapa Di Dunia ini [ DUNIA KENAPA ]
    / @duniakenapa
    Channel Membahas Semua Tentang Film [ Premier Box ]
    / @jejakpurba
    Jangan Lupa Di Subscribe ya 😁🙏

Komentáře • 41

  • @ayahnyaelvan8000
    @ayahnyaelvan8000 Před 2 dny +2

    Secara konstruksi ceter hub itu lebih komplek..di banding dengan fork..serta sepengetahuan saya klo roda depan tidak langsung terhubung ke pengemudi atau stang..filing kita itu akan berbeda..gak seperti fork..sehingga orang akan susah untuk beradabtasi..karena kita perlu filing yang kuat untuk benar-benar mengusai ceter hub untuk mengedarainya..dan itu akan sangat terasa pada saat di gunakan untuk menikung..

    • @ekarahmat4348
      @ekarahmat4348 Před dnem

      Saya juga ga percaya kalo Center Steering Hub ini lebih ringan dibanding Fork. Dan ga mungkin bisa di aplikasikan di motor masal, apalagi motor pasar Asia Tenggara, buat liuk liuk gank kecil terbatas karena ada lengannya. Wkwk

  • @Reska_Esa
    @Reska_Esa Před 3 dny +9

    ooo jadi motor di Akira tuh emang sudah ada di dunia nyata pada tahun Anime nya rilis

    • @ramsetfangblade1188
      @ramsetfangblade1188 Před 2 dny

      Udah lama bang,
      Tapi motor nya hanya 1 pabrikan yg jual itupun sedikit,
      Sempet kerja sama sama honda,
      Harga motor nya muaahal 😂

  • @dreysa4956
    @dreysa4956 Před 3 dny +3

    terlalu ribet apalagi pas crash gua yakin asti lebih mahal dari shockbreaker biasa

  • @ramsetfangblade1188
    @ramsetfangblade1188 Před 2 dny +1

    Ga kebayang kalau di sempatkan teknologi EPS
    Yah buat genre motor adventure,
    Stir ringan bet ringan,
    Minus nya hanya 1,perawatan yg lebih belibet,
    Kalau sudah ngomong EPS pasti ada traksi control,
    Yg kegh mobil jatuh nya,

  • @gogopedia
    @gogopedia Před 3 dny +1

    Film ada media terbaik menunjukan konsep teknologi masa depan..

  • @clemensp1358
    @clemensp1358 Před 3 dny +1

    BIMOTA TESI H2 Thn.2020 harganya 60,000 Euro. Kl saya sih suka TESI 3D rangka tralisnya gahar

  • @mjprasetya201
    @mjprasetya201 Před 2 dny

    model begini ya ga akan efektif untuk hard breaking dul... justru kalau model konvensional, dengan penurunan bagian depan saat hard breaking, itu memindahkan sebagian beban ke bagian depan, sehingga akan efektif dalam pengereman.. kalau hard breaking dengan beban di bagian depan kurang, ya akan terpeleset dul...

  • @firdauzok104
    @firdauzok104 Před 2 dny +1

    bahas pabrikan bimota tesi dari italy

  • @shortcircuitbrainENT

    Teknologi jadul dibawah tahun 2000 kang

  • @adityamaraja2699
    @adityamaraja2699 Před 3 dny

    Bang...bukan nya udah diproduksi massal oleh "skynet" sebagai "moto-terminator"...?

  • @irwanrcv
    @irwanrcv Před dnem

    Gak yakin bisa diproduksi massal.. Yg jelas costnya tinggi. Seperti kita lihat Elektronik CVT Nmax 155 Turbo aja tembus 45jtan... Gk yakin dipakai di GeAR, atw FreeGoo.. Mau dijual dgn harga brp..?

  • @ekopurnomo4009
    @ekopurnomo4009 Před 3 dny

    Ulala
    Bimota Tesi

  • @takubaka1516
    @takubaka1516 Před 3 dny

    buat moge elektrik mungkin malah lebih cocok

  • @wira2562
    @wira2562 Před 3 dny

    Jadi mirip suspensi dan sistem tire rod pada mobil ini.

    • @jalanihidup6119
      @jalanihidup6119 Před dnem

      Kalo mnurit gw malah mirip shock depan Honda Super Cub jadul 😂

  • @pradiptahafid
    @pradiptahafid Před dnem

    ah kalo rusak PR nanti inimah

  • @lukmanbrotosusilo8287

    diterapkan di skutik bisa ga ya , jadi buat harian kan bisa ga harus motor buat balap ,

    • @boiboiboi5199
      @boiboiboi5199 Před 3 dny

      Metikk akann di punahhknn .. motor bencongg tuuu .. cwokk kokk pk metikkk

  • @luqman.295
    @luqman.295 Před 3 dny +1

    Menurut ku sih karena para kapitalis ya. Pengembangan CHS ini perlu biaya gede jadi ngga ada yang perusahaan mau ngembangin. Dan faktor yang paling penting yaitu cost pembuatan lebih mahal dibanding fork (kayaknya ya) Kalau biaya produksi nya gede gimana mau cuan mereka😂😂. Gitu lah otaknya para kapitalis

  • @user-lf7ku6kg1c
    @user-lf7ku6kg1c Před 3 dny

    regulasi itu kompleks...😅

  • @CaNyA09
    @CaNyA09 Před 3 dny

    haloo

  • @pedzone7717
    @pedzone7717 Před 3 dny

    bang tiba* kepikir d benak aing
    mtor bs gk ya d satu motor tp bs 2mode berkendara
    matic sm manual gtu..
    coba bang d bkin videony😅
    sori nyeleneh hha

  • @muhamadyusup749
    @muhamadyusup749 Před 3 dny +1

    Ongkos produksi nya lumayn , karena moving parts nya lebih banyak, link link nya itu loh

    • @saffarilone
      @saffarilone Před 3 dny

      untuk produksi masal kurang efisien, begitu juga perawatan jg akan lebih mahal, cocok untuk modifikasi/produksi edisi spesial

    • @perjalananwaktu7181
      @perjalananwaktu7181 Před 3 dny +1

      ​@@saffarilonemahal karena dipatenkan, kalo udah di garap cina jadi murah 😂😂😂 bisa 1/4 harga asli 😂😂

  • @dnurr8357
    @dnurr8357 Před 3 dny

    Susah puter balik nih.

  • @denmaseka
    @denmaseka Před 3 dny

    luk ny aneh jd ny g byk motor kyk itu😅

  • @wahyuadisantoso2407
    @wahyuadisantoso2407 Před 3 dny

    Kalo singel swing arm itu buat gaya gayaan apa ada manfaatnya. . . ?

  • @jalanihidup6119
    @jalanihidup6119 Před dnem

    Aneh keliatan ny, lagian Bimota cuman rebrand Kawasaki, cemen 😂

  • @firdauzok104
    @firdauzok104 Před 2 dny

    bahas pabrikan bimota tesi dari italy