แนวทางการทำสถานีชาร์จสำหรับ SME ให้คุ้มค่ากับการลงทุน
Vložit
- čas přidán 21. 10. 2023
- แนวทางการทำสถานีชาร์จสำหรับ SME ให้คุ้มค่ากับการลงทุน
ผมได้ contact เจ้าของสถานีชาร์จ DC 6 หัวจ่ายมาไลฟ์นะครับ
เค้ายินดีให้ข้อมูลทุกอย่าง
ไม่ว่าจะเป็นการติดตั้งการไฟฟ้าเพื่อตั้งสถานีชาร์จ
ค่าใช้จ่ายในการดำเนินกิจการ
รวมไปถึงสาเหตุที่หันมาเปิดสถานีชาร์จเพื่อสร้างคอมมูนิตี้ให้กับชาวไทยครับ
หัวข้อหลัก
แนวทางการทำสถานีชาร์จสำหรับ SME ให้คุ้มค่ากับการลงทุน
-ปัจจัยสำคัญที่จะทำให้สถานีชาร์จสำหรับ SME เติบโต และขยายตัวได้
-อุปสรรคสำคัญที่ทำให้ SME ไม่กล้าตัดสินใจลงทุนทำสถานีชาร์จ
-รัฐบาล หรือองค์กรภาครัฐ ควรแก้ไขข้อบังคับ และสนับสนุนส่วนไหนบ้าง สำหรับธุรกิจสถานีชาร์จ
-ขนาดตู้ชาร์จที่เหมาะสมสำหรับผู้ลงทุน และผู้ใช้รถ ให้มีความสัมพันธ์กับ BMS
หัวข้อย่อย
-ทำไมถึงมาลงทุนสร้างสถานีชาร์จ? อะไรเป็นตัวจุดประกายครับ
-ใช้เงินลงทุนเท่าไหร่?
-เวลาในการสร้างเท่าไหร่?
-มีเปิดเฟรนไชน์ไหมครับ?
-โครงสร้างภายในสถานีมีอะไรบ้าง? เช่น ร้านอาหาร,ร้านหวย,ร้านขายของชำ,และห้องให้บริการ
2. มีหัว DC กี่หัว/AC กี่หัว
-DC Fastcharge กี่ kW
ใครอยากถามอะไรพิมพ์กันเข้ามาเลยนะครับ
Live คืนวันอาทิตย์ที่ 22 ตุลาคมนี้ เวลา 1 ทุ่มครึ่งไทยครับ - Zábava
ธุรกิจ ที่นำเสนอ ภาครัฐ และบริษัทเอกชน น่าจะมีการ อุดหนุน งบประมาณ เพื่อทำให้ เอกชน เกิดแรงจูงใจ เข้ามาทำธุรกิจ ที่เป็นสิ่ง ก่อให้เกิดประโยชน์ กับสิ่งแวดล้อม อย่างน้อย ก็เรื่องมลภาวะ อากาศ ให้ลดลง น่าจะ นำไปพิจารณาดู เพราะซื้อรถ ไฟฟ้า ยังมีส่วนลดถึงคันละ 200,000 บาท ฝากช่วยพิจารณาด้วย จะเป็นประโยชน์แก่ประชาชน รากหญ้า จริงๆ
ที่ MG4 ไม่ชาร์จที่บ้าน เพราะ เวลามันไม่พอที่จะชาร์จให้เต็ม ขับส่งของกว่าจะกลับถึงบ้าน ก็น่าจะดึก แล้วต้องออกแต่เช้า
สุดยอดมากครับ
ขอบคุณครับ
ดีมากครับ
แนวโน้มธุรกิจที่ดี
ระวังโดนเทคโอเว้อ คุณได้ทำเลที่บล๊อกคนทำทีหลังได้ดีมาก ขอแสดงความยินดีครับ
ถ้าเราผลิตไฟฟ้าได้เองหล่ะ...เขาจะจำกัดจำนวน Watt เราอยู่อีกไหมครับ ต้องทำตามระเบียบของการไฟฟ้าด้วยไหมครับ
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลดีๆครับ
ขอบคุณมากคับ
ควรสนับสนุนแนวทางนี้ครับ👍
น่าลงทุน
ผมมี Delta EV Charger AC MAX Smart 22 KW. มีการ์ดพร้อม เครื่องชาร์จรถไฟฟ้า ของใหม่ ซื้อมาแล้วใช้ใหมด
เอาระบบโซ่ล่าเซลล์ ผลิตไฟฟ้า มาเป็นสถานีชาร์จแบบนี้ได้หรือไหม พลังงานธรรมชาติ
สรุปว่าติดที่ภาครัฐ
ถ้าต้องลงทุน
เออ !!!! ทำไม บริษัทที่ผลิตรถไฟฟ้า ไม่ติดตั้งสถานีชาร์จ บ้างล่ะ
ขออนุญาตติดต่อเรื่องสถานีev
ฟังว่า 20ล้านแล้ว จะคุ้มเมิ่อไร😮😮
รบกวนขอเบอร์โทรติดต่อ ทั้ง3ท่าน ได้ไหมครับ
😊
ขายพื้นที่ retail ตู้หยอดเหรียญ น้ำ ขนม เพิ่ม น่าจะคืนได้เร็วขึ้น ระหว่างรอชาร์จ หาอะไรทำค่าเวลาไป
6 ชุดครับ ราคาถูกมาก ในกล่องไม่เคยใข้งาน
สนใจลงทุนค่ะ
ตั้งแต่ หาพื้นที่ ที่ดิน เงินลงทุน ใบอนุญาต
😀
นราธิวาส สนใจเรื่ิงสถานีชาร์จติดต่อทางไหนครับ
ติดต่อทาง fb ได้เลยครับ
facebook.com/EVStationKhonKaen?mibextid=ZbWKwL
เทียบ ไม่ได้ ต่างกันเยอะ
ถ้าจะทำสถานีชาร์จ
ต้องลงทุน หม้อแปลงไฟฟ้า
หลักล้านน่ะครับ
สถานี LPG ไม่ต้อง ลงทุนขนาดนั้น
เคสนี้น่าจะไม่ได้ลงหม้อแปลงดึงไฟฟ้า จากสายไฟฟ้า แรงสูง
สถานีน้ำมัน เขาลงหม้อแปลง ดึงไฟ จากระบบไฟฟ้าแรงสูง
Wall charger ราคาหลักแสน
กับตู้ DC charger ราคาหลักล้าน
งบลงทุนต่างกันเยอะ
อีกทั้งยังมีค่าออกแบบระบบไฟฟ้าอีก
อย่าไป ต่อว่า แต่การไฟฟ้า
การไฟฟ้า เขาเป็น regulator ต้องดูแล ผู้ไฟฟ้า ทุกคน เท่าเทียมกัน
มุมมองการลงทุนแคบมาก
เลยคิดแต่ว่า มีอุปสรรค ในการทำธุรกิจ
อย่างที่บอกมาก็ถูก ไม่อย่างนั้นเขาจะมีการประเมินกำลังงานไฟฟ้าก่อนหรอครับ ว่ามีการใช้กำลังงานไฟฟ้ามากน้อยขนาดไหน ในหม้อแปลงจำหน่ายหรือสายส่งจำหน่ายเดียวกัน
สนใจสถานีชาร์จคะ่
ขอเบอร์ ติดต่อทั้งสามท่าน ได้ใหมครับ
ติดต่อที่ facebook Galvanic by Geonine Software ได้เลยครับ
คิดผิดหรือป่าว2ปีคืนทุน 1kwhได้3บาทคูณดู
1 kWh ได้ 3 บาท
ต้นทุนหัวจ่าย(2 หัว)อยู่ที่ 1.2 ล้านบาท(ไม่รวมค่าสถานที่)
ชั่วโมงนึงจ่ายไฟได้เฉลี่ย 60-120 kW
ตีเสียเป็น 60 kW ต่อชั่วโมง
ชั่วโมงนึงได้กำไร 180 บาท
วันนึงใช้งาน 6-12 ชั่วโมงต่อวัน
ตีเฉลี่ยไปที่ 8 ชั่วโมงต่อวันหรือเทียบเท่า 1440 บาทต่อวัน
1.2 ล้านบาท หาร 1440 บาทต่อวัน
จะอยู่ที่ 833 วันหรือเทียบเท่า 2 ปีกับอีก 4 เดือนครับ
พวกนี้นี่เอง ทำเสียดุลการค้ามหาศาล