Essai Renault 5 TL 1974 - On parle auto
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- čas přidán 2. 02. 2024
- Retrouvez Sud Radio On Parle Auto tous les samedis de 11h à 13h avec Jean-Luc Moreau et Laurence Péraud.
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##NOEPISODE## - Zábava
J adorait ça a été ma première voiture en 1974
Sympa cet essai!
Jean Luc devrait en faire plus souvent par émission
1 essai actualité et de temps à autre un essai Collection 😎👍
Je me souviens aussi de la sortie d échappement sur le côté gauche just devant la roue arrière.
Elle est vraiment wuperbe cette 5..❤
Hé oui, permis en 77 donc Renault 5, économique, très logeable et permettant de faire de long parcours sans problème pour une petite "citadine".
Elle est quasiment neuve! J'ai aussi appris à conduire avec une R5 et ma première voiture ,offerte en 1980 pour mon Bac, était une R5 TL rouge mais d'un modèle plus tardif...
La même, en jaune : celle de mon grand père. 🥰
Toujours au top la 5 !
Bien sûr que cette époque avait beaucoup plus de charme que les sombres années que nous vivons depuis quelque temps déjà... Sans vouloir faire de politique, la France était encore un grand pays uni. On produisait et on consommait national. Ça ne coûtait pas une fortune de produire national. Chaque pays européen avait encore ses spécificités propres et n'était pas noyé dans une mondialisation et une uniformisation délétères. Le monde de la musique marchait bien et les artistes nous proposaient de vraies chansons, pas comme les trucs à dormir debout d'aujourd'hui, genre Zeu Voysse et compagnie...
Pour le même prix tu pouvait avoir une coccinel 1302 , bien plus solide
.. et oui c'est comme ça , '' époque d'insouciance '' , on ne peut pas transposer, !
@@HubertPetremann-oy6th , . et pour moins cher une 2cv6 club , l'autre voiture du peuple;)
Meme modèle meme couleur meme année qu'avait mes parents de 74 à 76 j'avais 2 à 4 ans et je me souviens bien de cette voiture. Mes parents l'on vendue en 76 pour acheter une Renault 14 quand est arrivé le petit frère.
Merveilleuse voiture. J’en ai eu quatre, il m’en reste deux.
La plus aboutie était la GTL un "gros" moteur increvable,une carrosserie légère et une consommation de 4.7l au 100,seul la Golf diesel faisait mieux avec 4.5l au 100.C'était la bonne solution,des voitures légères avec un moteur simple,solide et une petite consommation.Après ils ont fait n'importe quoi en augmentant inutilement la tailledonc le poid ,avec des accessoires pour la plus part inutiles, sans compter les systèmes antipollutions qui font augmenter la consommation et l'électronique qui est la principale cause de pannes des voitures actuelles !
Ouais, l'automobile de nos jours, c'est juste un gros gadget électronique inutile... Ni liberté ni plaisir de conduite.
Certes certes vous avez raison ….mais je préfère rentrer dans un arbre à 80 à l’heure avec une voiture actuelle que à 40 avec une ancienne ….
@@philippebuwel1580 n’oubliez pas que l’on roule plus calmement en ancienne… et puis les pannes et l’électronique moderne ne vous garantissent absolument pas que votre airbag se déclenchera le jour ou…
Certes certes - si une voiture moderne ne marche plus vous l’amenez au garage et vous en avez pour 200 € ….minimum …
Apres 3 ans tu pouvais voir l interieur des bas de caisse ., Voir la route a travers le plancher , les ailes arriere transformer en passoire
Moi aussi permis en 78 sur R5 L avec levier au tableau de bord 😅
Demandez à ceux qui l'ont connu dès sa sortie, qu'ils l'ont acheté, et le vrai perçu de l'époque, ...
J'en ai de très bons souvenirs de cette R5 que j'utilisais pour aller à l'armée lors de mon service militaire de mes 20 ans... Voiture légère qui consommait pas grand chose avec un moteur Cléon en fonte avec les tiges de culbuteurs. Mais j'ai eu quelques pannes. Je l'avais acheté dans un petit garage, elle avait été repeinte... mais le garagiste m'a escroqué car il n'a pas traité le bas de la carrosserie avant de la peindre et elle a fini à la casse parce qu'il y avait des trous dans les longerons... elle était bouffée par la rouille...
Mon oncle en avait une vert pomme.
13760 francs de 1974 équivalent à 12.300 euros d'aujourd'hui, en euros constants, pas 2100 euros.
Ça reste bien moins cher qu'une voiture Renault neuve d’aujourd’hui de même segment, par rapport au revenu moyen. La raison est aussi que les voitures se sont énormément complexifiées.
Après recherche, en 1974, le revenu moyen d'un ouvrier était d'environ 21.000 francs par an. Aujourd'hui il est d'environ 22.000 euros.
Le prix de la Renault 5 TL est le même que celui de la Dacia Sandero de moyenne gamme d’aujourd’hui.
la conclusion est qu'avant Renault faisait du low cost, dont la R5 faisait partie, mais que maintenant c'est Dacia qui joue ce rôle.
Mais si on compare une Sandero à une R5, ce qu'on a pour le même prix aujourd'hui, rapporté au revenu annuel moyen, est infiniment plus riche et évolué et sophistiqué qu'à l'époque, avec beaucoup plus d'équipements.
Même si la R5 a définitivement plus de charme qu'une Sandero....
Non ce qui est dit est exact
1 FRF = 0,152449 EUR
@@handynino vous ne pouvez pas comparer les anciens francs avec les euros. Il faut tenir compte de l'inflation...
Pompo… a raison !
l’équivalent d’aujourd’hui est bien de 13364€
Petit repaire historique #50 ans
Le prix en Franc en 1973 est celui équivalent 2023 n Euro vs inflation
10000F 1973 = 10000€ 2023
Vous avez raison, mais ce n'était pas le propos de JLM. Ensuite toute comparaison est hazardeuse car combien coûterait une telle voiture aussi simple aujourd'hui, mystère, donc la conversion en euros d'aujourd'hui ne veut pas dire grand chose.
Merci d’avoir vous aussi converti correctement la somme 😊
Super voiture mais la rouille des ailes arrières était destructrice….La deuxième conservée 16 ans ans en parfait état car traitée Dinitrol ….👍👍👍
Quand je pense que j'ai acheté une voiture de collection pour ma 1 ère voiture
A l époque " collection c était 20 ans " après 10 ans c était des poubelles que tu achetait moin de 500 f r
Les compteurs n avait que 5 chiffre car faire 100 000 avec c était impossible
@@HubertPetremann-oy6th si c'était possible. Le compteur repartait à zéro, c'est tout
Beurk ! Cet orange Vif!
Par contre elle est nickel
Et puis les enfants sont dans 1 cocon à l’arrière mais au moins…ils peuvent fumer🤭
Ce levier de vitesse au volant me rappelle la 4 L de la poste que j’ai conduite un été 😎
Les mômes peuvent fumer tranquille a l arriere
C'est pas plus mal que le tabac régresse aujourd'hui, car c'est la source de nombreux maux. Par contre, l'électronique de partout dans les voitures, c'est pas terrible...
Oui nostalgie pour certains!! mais il faut dire qu'il s'agissait de faire du neuf avec du vieux CF Renault 4 !! le seul point fort de cette TL etait son moteur 956 ni moderne ni tres sobre mais tres fiable mais ne perdons pas de vue a cette époque la Peugeot 104 et surtout la très moderne fIAT 127 !!
👏👏👏👍👍👍
les coccinelle avait leur bar de torsion l une au dessus de l autres, sans problème, pourquoi il ne l on pas fait?
Alors il faut apprendre à convertir les francs de 1974 aux euros d’aujourd’hui ! 13760 frs équivalent à 12364€ d’aujourd’hui ! Donc une certaine somme vu la simplicité du véhicule 🤓
Cher Jean-Luc, ne jamais manipuler la couronne du volant par l'intérieur. Sacrilège !
Ni braquer les roues à l'arrêt..surtout sans assistance
Bonjour à tous.
Mon papa en juillet 1974 à bien fait plutôt d’acquérir une DASTUN 120 A mieux fini par rapport à cette R 5.
L arriere est fait pour les anfants c est pour ca qu il y a un cendrier
M.Jacson le skaï était en option pas le tissu....
Si elle n etait pas rouiller tu pouvais aller au sav car la rouille etait vendu avec
Une consomation foudroyante de plus de 8 l 100
5 l/100 c etait sur la pub la realite c etait plutot 8 l
les gamins qui ce brulé les fesses sur le plastique des vehicules qui stationne au soleil, j ai testé
Le skai au soleil c'était redoutable.
T'as dû en perdre l'orthographe au fil des années,les brûlures sont redoutables quand elles remontent à la tête!!
une pièce qui ramène sur le plan de flexion, une montante une descendante en bout de bar de torsion, pour le salaire 1 an de salaire pour un smicard plutôt, les bagnoles qui on faillit enterré Renault, choix technique douteux pour les carrosseries et ceci continu, merdique pour la maintenance 3 heure pour un démarreur, le seule truc paris Nice avec un plein r5 gtl 1984 1 franc le litre 0.18 centime d euro= 40 litre+ 0.18= 7.2 euro? LE TRUC MONDIALEMENT MAINTENANT IL N Y A PLUS DE VEHICULE POUR L AFRIQUE EN DEUXIEME MARCHE, CEST POURQUOI QU ILS DEBOULENT LES IMMIGRE, pour le vol de véhicule, le air tag géo localisé Afrique