Video není dostupné.
Omlouváme se.
Самый МОЩНЫЙ Трак FREIGHTLINER CORONADO (505 л.с.) - Американский ЗВЕРЬ на Дорогах / Дальнобой США
Vložit
- čas přidán 21. 06. 2024
- ►Набираем Овнер операторов на выгодных условиях! - t.me/+8siAq_2F...
В этом выпуске мы вместе с Анатолием сделаем обзор на самый мощный трак, который любят настоящие американские трак драйверы - FREIGHTLINER CORONADO 2021 года, мощностью 505 л.с. и крутящим моментом 1680 оборотов.
Что в нем такого интересного смотрите в этом выпуске!
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на CZcams канал:
🔔 / @renatnomad
Мои соцсети:
- / renat_samudinov
- / modern_nomad_inc
- / renat.samudinov
- t.me/+8siAq_2F...
- modernnomadinc...
- / modern.nomad.inc
#renatnomad #америка #тракдрайвер #США #иммиграция #бизнесвсша #работавсша #водитель #дальнобойщик
►Набираем Овнер операторов на выгодных условиях! - t.me/+8siAq_2FqAQxZjEy
С каких это пор freightshaker стал мужским да ещё и самым мощным грузовиком, 500 лошадей в нынешнее время это вообще ни о чем 😂
Самый брутальный грузовик по моему это петербилт 359
Ну , ну.. 😅Фрейтлпйнер много хороших брутальных траков выпускал , тот же самый Freightliner Classic чего стоит , а Коронадо до недавнего времени вообще можно было как Глайдер заказать пока калитку экологи не прикрыли. На них можно 16 литровую шестерку Детроит DD16 на 600 сил сейчас поставить , так что 505 сил далеко не максимум
Самый красивый,брутальный, мощный трак это Петербилт 389 с мотором кетерпиллер
Это архаичный мотор с диким расходом саляры если покататься на тракшоу да збс но для сегодняшних условий бизнеса он тебя сожрет
Кенворт w900 bro.
Мне, как дальнобойщику, очень нравятся Ваши видео. Спасибо гостю за всю информацию, он настоящий профессионал 👏👏👏
Из своего опыта могу сказать, этот трак достаточно тяжёлый, выглядит красиво, но на любителя. Его любили за большое количество ящищков, и брали их только с CAT or ISX двигатялями. Эта машина делалась под одного хозяина. С Детройт они вообще тянуть не хотели, этот двигатель простой в ремонте, но тяги у него никогда небыло. Выиграть хоть какую-то тягу можно было с помощью тяговой коробки. Еслм с завода там стоял Каминс 565 лошадей и 13тая коробка 1850торк, или 18тая 2250торк,3.42 мосты, тогда это была ракета.
Знакомый реднек купил такой с DD16 на 600 сил и 18 скоростями коров возить год назад , пока доволен 😅
Мой питербилт 389 с 565 лошадками, 3.35 мосты, выдает в среднем 6.2 мили на галлон с рифером! Странно высокий у тебя расход..
Владелец шапа скорее всего вообще ничего не понимает о чем говорит( лошадиные силы на тягу в гору практически не влияют будь там 400 лошадей и 505 разница будет практически не ощутима. На тягу влияет крутящий момент. Видео не стал смотреть до конца поскольку самого начала понятно что полезной информации отсюда я не узнаю тем кто не разбирается в траках не советую покупать Коронадо
Это точно
Это плохой трак ???
Ездил на траке с 400 силами и 505 , разница в скорости в гору более чем приличная, крутящий одинаков был у обоих
@@Denis89300 Если вы хотите заработать денег то этот трак не для вас. Этот трак для тех людей кто видит смысл жизни в траках и им кажется что это нереально красиво.
А Коронадо прикольно смотрится
Хороший обзор получился молодцы.
Почему кабина у восстановленного другая, не совковая с круглыми фарами,а современная?
У меня на конторе таких много, скажу тебе после 500 000 как бы не смотрели то одно то другое то третье
Ето модель sd 122 ето не coronado
Хорошая машина, но покупать ее я конечно же не буду
Камаз
Какие с Вас обзорщики ? - никакие . Даже не знаете что у вас за коробка стоит . Вот вам информация - коробка Иатон Фуллер - 18 ступ. , а не 16 - такой не существует
Чуть-чуть поправлю. В этой стране было много разных вариантов КПП, и также их производителей. Были RoadRanger, Merritor, Eaton Fuller, Alison, Mack.
RoadRanger в своё время были одни из лучших, их продукция была самая мощная и не убиваемая.
Все КП делились на категории. На самасвалах всегда стояли 8LL, они также делились на три разных мощности, также были 9LL. Для транспортных тягачей были 10,13,15,18, и super10. Super10 долго не удержалась на рынке, оставались 10,13,18. В основном для водителей хозяин компании брал машины с 10 передач коробкой, потому что очень много водителей не могли разобраться с половинками, потому 13-18 передач ставали редкостью. И все эти коробки делились на тяговые категории. 13тая коробка имела три категории по тяге также 18тая. Шильдик на коробке имел номера, и по этим цифрам можно было узнать тяговое усилие данной коробки.
@@transporterdispatch231 Ты думаешь , что открыл мне что-то новое ? Всё что ты написал , я это знал когда ты ещё не родился . А теперь пересмотри видос с начала и ты увидишь , что он сам говорит - коробка Иатон там какая-то ДФ . Я сам ездил на таком Коронадо и на них ставились Иатон Фуллер 18 ступка. (в том числе)
@@transporterdispatch231 А 16 ступ. - как он говорит в видос , их таких не существует
@@peresidok
Здравствуйте. Я допускаю что человек просто оговорился. Но 16 скоростей коробку я тут не встречал.
@@peresidok
Ну вопервых здравствуйте. Скажите пожалуйста в каком из своих я разрешил вам обращаться ко мне на Ты? Дальше, если вы утверждаете что вы ездили на таких траках когда я ещё не родился. То я вам так скажу, эти модели появились примерно 2004-2005 год +/-. Я начал водить фуры в 1997 году, закончил в феврале 2023. Я застал Леонида Ильича, и жил в Адроповскую зачистку и тд. Я курил сигареты Столичные за 55 копеек, и Космос за 70 копеек. Только вас в то время ещё небыло. Мне кажется что вы один из тех, кто бегает от одного видео к другому и просто словесно гадит получая от этого маленький оргазм. Но я вам желаю добра и мира в душе. Живите с Богом.
смешно
Говорите по русски и вот эти вставки слов на английском просто смешно, как будто старое выступление комиков про людей которые начинают забывать свой язык
Учи английский 😂