Витрати за рік на старе авто з Європи на прикладі мого VOLVO V50
Vložit
- čas přidán 24. 08. 2021
- Багато людей мають бажання пригнати собі автомобіль з Європи чи купити тут свіжопригнаний автомобіль, який не бачив українських доріг і їздив лише на високоякісному пальному. Однак, одиниці задумуються над тим скільки коштує утримання б/у автомобіля і немає значення з якої країни він пригнаний. Часто люди дізнаються про вартість утримання авто лише тоді коли починають його обслуговувати і вони приходять в шок від вартості запчастин і робіт. В багатьох з часом опускаються руки в момент коли вони розуміють, що не можуть фінансово потягнути обслуговування омріяного автомобіля...
Тому я вирішив на прикладі свого авто розповісти про витрати за рік на обслуговування і утримання недавно пригнаного з Європи Volvo V50 1.6 hdi PSA.
Контакти:
FB - / kiivolodimir
Insta - / kiivolodimir
Telegram - www.t.me/kiivolodimir
Мій другий канал - / @kiivolodimir
Драйв2 - www.drive2.ru/users/kiivolodi...
Пошта - kiivolodimir@ukr.net
Рекомендую відвідати Телеграм @eurobanda ( t.me/eurobanda ) та купівля/продаж авто ( t.me/eurobandasale ), там Ви оперативно отримаєте відповіді на всі питання, щодо авто, зможете продати свій автомобіль, та розраховувати на взаїмодопомогу в складних ситуаціях.
Підписуйтесь на канал, щоб не пропустити нові відео - / @autoukraine
#автоизевропы #пригон #autoukraine #отчет - Auta a dopravní prostředky
Toyota corolla 2 d 1998 р.в.
Пробіг 260 тис.
Купував у 2015 з пробігом 140 тис.
У середньому витрати на обслуговування на рік +- 500 у.е. при тому що я накатую приблизно 15-17 тис км.
По поточним ремонтам (гальма, ходова, сцепка, форсунки двигуна тощо) за весь період витратив близько 2500 у.е.
Гума та інші супутні витрати типу магнітола, колонки, ковпаки на залізні диски, акум, за 8 років ще 1000 у.е.
Витрати на ремонт кузову післі незначних аварій не рахую.
Усього виходить 7500 у.е., або 930 у.е на рік, або 62.5 у.е на 1000 км, або 2 грн 52 коп на 1 км по теперішньмоу курсу 40 грн/дол.
Купував я її за 4500 у.е. Зараз її вартість на ринку 3000. Це тех треба вразовувати. Тоб-то до 7500 ще треба добавити 1500 падіння ціни.
Витрата палива +- 6.5 л на 100. за 120 тис за залив +- 8000 літрів ДТ. Ціна у гривні не стабільна, але всі ми знаємо що останні 10 років ціна на дизель в Україні десь 1.15 у.е тоб-то на ДТ я витратив 8800 у.е.
Підсумую. За 8 років, та 120 тис км усі сукупні витрати склали близько 18000 у.е.
Отака ху.ня малята.
Моя думка (можливо вона комусь буде цікава), нічого нового я точно не відкрию, але можливо це допоможе людям навести порядок в їхніх/своїх головах:
1. Будь-який б/у (б/в) авто - це кіт в мішку;
2. Будь-який авто - це пасив, тільки якщо ти не заробляєш цим авто гроші (таксі, різна комерція і т.д.);
3. Будь-який авто втрачає у вартості кожного року, виїхав він з салону чи купив ти його з рук, різниця лише в тому скільки він втрачає, тобто на скільки він ліквідний;
4. Попадалово на криворуких майстрів - це вічна тема, а зараз вона ще актуальніша, бо в нашій країні війна. З часом ви знайдете гарного/свого майстра, якому будете довіряти і попадалова/стресу буде менше .... це як з лікарями);
****список не вичерпний )
Загалом по всій сумі витрат:
1. Сюди входить абгрейд: проставки, диски і тд. .... я теж після купівлі авто міг обклеїти плівкою ... і що мені після цього сказати, що я попав на 2000 баксів ?)
2. Твій досвід і вдача у співпраці з майстрами, це лише твій досвід, він ніякого відношення до авто немає..... от мені наприклад дивно, чому авто блогер твого рівня не знає про проблему демонтажу свічок накалу, чому немає авторитетних майстрів з якими можна порадитись перед тим як щось ремонтувати/відрізати т.д.);
3. Витрати на масла, фільтра, грм - це те що потрібно зробити відразу після купівлі авто, щоб спати спокійно, адже в нашій країні авто 2000 року і 2011 року - це авто у яких пробіг - 150 тис км, бо майже всі крутять пробіги, тому .... не можна комусь довіряти, потрібно проводити ці заміни на будь-якому авто, низ це ринку чи якісь інший варіант ......в більшості випадків люди продають авто по причині того, що вже скоро в цей авто потрібно вкладати і це потрібно розуміти;
4. Витрати на ремонт - це про щось глобальніше, мотор, коробка і все те, що зашите в цей мішок з котом )
Я думаю, що потрібно було сказати своїм підписникам, що купивши будь який авто до 10 тис, потрібно під подушкою мати 1-2 тис баксів, щоб не мати сердечного приступу в 30 років і жити довго та щасливо !))
Volvo це преміум (навіть якщо воно універсал). А будь яке авто такого класу з віком буде чимало коштувати. Тому підписникам можна сказати, що купляйте простіші авто і цінник обслуговування буде нижче)
Сам катаю на такій в50 09 року. Теж прийшлось вкластись фінансово. Але машинка кайф. Дуже комфортна. Дальняки тепер в радість.Дуже якісне авто.
Любая машина потребует до 1000 $ вложения - не сразу ,но за пару- тройку месяцев.
Это нормально.
Не нормально когда нет тех денег и тех машин )))))
В минулому займався ремонтами авто і перепродажею. Я скажу так. Все нормально, нічого ти не переплатив і тд. Якщо відкинути оті розводи на СТО не якісні запчастини з розборок і тд, то така сумма в середньому буде на майже всіх авто куплених по низу ринка і не тільки. Це б/у авто. Дешевий сир тільки знаєте де. Це стосується дизельних авто. Бензинові дешевше будуть. Немає там проблем по екології і тд. Взагалі не розумію людей які купують дизельні авто. Для чого? Економія? Ха ха. Вони не економлять нам гроші, а дають кредит. Потім в ремонт вбухаєте більше в десять разів. І вердикт в цілому. Ви купіть Ланос і доведіть його до толку. Думаєте меньше грошей треба? Ага. Якраз.
Согласен с ответом. Ланос дешевле в обслуге.
на початку року за 4800 я взяв Меган 2 в універсалі 2007 року газ/бенз. З початку року проїхав уже 16 т.км. за цей час поміняв комплект ГРМ(4000 грн з роботою), стойки і опори +підшипники (4500 з роботою),диски + колодки(1700,міняв сам),2 раза заміна масла. На всякі дрібниці ще десь 1000 пішла.
Дякую...буду дивитися на бензинові атмосферники...
Хороший контент. Дякую.
От тільки на мій погляд невиправдано дорого обійшовся ремонт.
Слухаю ціни на ремонт і розумію, що то не нормально є, коли в Литві т/о такої машини обходиться дешевше, ніж в Києві. +можливість купити дешево б/у запчастини. А ситуація, коли спеціально роблять погано, щоб витягти більше грошей, взагалі шокує.
Вітаю людоньки,володію даним авто вже три місяці,вкладено коштів більше ніж 550$ на жаль турбінка не дешева, а так терпимо грм фільтра та масла все сам міняв,залишилося два передніх сайленблоки замінити, підняти кліренс проставками,ну і Eolys залити ну і по дрібничках довести до ладу. Авто 2010 року 1.6 дизель 16 клапанів. А і доречі сіточку фільтрації масла на подачу в турбіну демонтував.Рівних доріг товариство.
Пробіг на момент покупки був 301-302 тис гривень 😂😂😂
Класний пробіг у гривнях_ навіть і не знав що вольво у гривнях кілометри рахує! А Японці у єнах? чи китайці в юанях? Автор виправ поилку - не соромся!)))))
@@alexanderverbovoy1763'єє єце 😮не 😮х😮 їх єєєєуʼ'к'😮''к'''😮 кубку 'у''к що у'уʼу😮😮😮😮😮😅😅😅😅😅😅😮😮😅😮😮😮😅😮😮😅😮😅😮😅😮😮😅😅😅😅😅Торкніться скопійованого сегмента, щоб вставити його в текстове поле.😅😮Натисніть й утримуйте скопійований сегмент, щоб закріпити його. Незакріплені сегменти буде видалено через 1 годину.Натисніть й утримуйте скопійований сегмент, щоб закріпити його. Незакріплені сегменти буде видалено через 1 годину.Натисніть й утримуйте скопійований сегмент, щоб закріпити його. Незакріплені сегменти буде видалено через 1 годину.😮😅😮😮Натисніть й утримуйте скопійований сегмент, щоб закріпити його. Незакріплені сегменти буде видалено через 1 годину.😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮😅😅😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😅😅😅😅😅😮😮😮😅😮😅😮😮😮😮
Клієнтоорієнтованність😊
Привіт як машина по кузову проблеми типу іржа,рижикі є?
Надо было понимать что за 4900$ это не будет хорошое состояние, мог бы взять машину по средней цены 6000$ и меньше было бы проблем.За год владение volvo v50 2.0d вкинули 400$, масло заливаем GM 5W30.
Не согласен с такой философией. Я взял Hyundai Accent по низу рынка и ничего почти не влажую. А можно взять выше рыночной и скупиться. Дело случая и внимания при покупке б/у авто
Какой ты прикольный: километраж в гривнах считаешь, фильтры в долларах. А вообще очень добрый вы человек. Тому (майстеру) очень многое прощали. ДАЙ бог чтоб ваше и наши авто ездили. МИРА И ДОБРА.
Лансер 9 2007 года ,пробег на сегодня 170000,владею с салона,веду тоже учёт всех расходов по авто,на сегодняшний день получается примерно 382 доллара в год...в эту сумму входят все ТО,комплект летней резины, два комплекта зимней, установка хорошего ГБО,шумка салона,тонировка,диски,антикор...
Процентов 80 работ по обслуживанию,улучшению и ремонту делаются своими руками.
Я купил такую за 8000. 2008 года. Машинка бомба!
спасибо ,будем знать
Маю авто Хонда концерто 1992 рік . Купили під документи (була така сама 92 року) в 2011 році , пробіг 97 тис км.
Купили в Німеччині , один хазяїн по брифу , думаю пробіг оригінал. Підвіска покрита шаром окалини , видно довго стояла . Після очистки метал як новий , двигун не брав масла вообще . Двигун бензин 1.5 моно 16 клапанів . За весь час експлуатації (а це вже 200 000 тис. Км ) тільки масло , фільтри, резина . Недавно перебрали підвіску( поміняли саленблоки ,близько 2000 грн.) Пробило прокладку гри ,перебрав сам голову , клапана притер , сальники поміняв і кільця поршневі ( 4000 грн). Все , за 10 років . По кузову дрібниці , поміняв пороги(зробив сам з оцинкованої бляхи як оригінал і сам вварив ) . Хонда - є Хонда . Це Японії , хоча ї зроблена в Англії на заводі ровер . Зробити кап. Ремонт двигуна повністю -300 баксів максимум . Оце машини .
Перед войной обновлял авто. Рассматривал универсалы. В фавориты вышел Форд Фокус, Меган 3, Меган 2. Остановился на Меган 2 по верху рынка, 2005, 255000, 1.6 бензин, климат, панорама...
Как и планировал, в течении года потратил 1000 на полное ТО и доведение до отличного.
Резину не считал, потому что покупал только б/у дешево не в сезон (летнюю зимой и наоборот). Игрался с марками, жесткостью, размерами. 205/60/16, 205/55/16, 205/65 и остановился на 215/60/16. Из неиспользуемых лучший летний комплект подарил другу (он насмотрелся на меня и купил Сценник 2) и вероятно подарю комплект зимний. Остальное неподходящее продам в сезон.
Потом постепенно потратил 1000 на проставки, установку быстросьемного фаркопа, электротен салона, бесключевого доступа, топовой андроид магнитолы с камерой переднего и заднего вида вместо информационного дисплея, оклейка вкруг атермальной пленкой + вторым слоем легкая тонировка, вибра, шумка вкруг, омыватель камеры заднего вида, поперечины на крышу, подголовники. Еще в гараже ожидает комплект омывателя фар (600грн с доставкой), полностью выхлопная от дизеля (1000) на случай прогара, комплект передних сидений (1150) на когда свои протру) и в будущем заменю лобаш с поклейкой атермалки и вероятно докуплю еще комплект таких же дисков, чтоб не морочится на переобувании. И главное, к моменту победы над рашистами заменю кпп на более длинную (3000-7000) чтоб ездить на моря. В гараже ждет этого же момента новенький холодильник в багажник (около 8000)
Из плюсов: неприлично дешевые оригинальные запчасти, неприлично дешевые ценники на обслуживание, никаких проблем с бензиновым двс. Из минусов передаточные числа мкпп заточены только под город. В дальних поездках некомфортно из за высоких оборотов.
50000 за два года, 95% пробега в городе Днепр с инструментом около 70 кг и периодически 45-95 кг мои девочки😊 Топлю на все деньги что может сожрать бензинка.
И еще одна тачка в сравнение.
Друг купил год назад Сценик 2 1.6 бенз. Агрегатка абсолютно как у меня, комплектация тоже.
Полное ТО наконуне сделал предидущий хозяин.
За год пробег около 7000. Затраты около 300 баксов на легкое ТО двс и гбо.
Из дополнительного вместе обслужили панораму, механизм дворников, ливнестоки... Так же он поломал автоскладывающееся зеркало и я попросту выкинул механизм. Теперь подкалываю его😅 Резину не считаем, так как предидущий хозяин дал комплект, который мой друг удачно за минуту расфигачил на трассе. Потом я дал комплект и оплатил прокатку титанов😅
Где в Днепре тонировку посоветуете? ГС3 хочу в круг сделать. А так смотрел на комплектацию и состояние кузова . В результате вся ходовая на мне кончилась + ТО =около 1700 уе
Мда... В старый опель 87 года после покупки больше 2000 вложил заменив почти все. Сейчас езжу на нем 2-3 недели в году когда приезжаю из-за границы и за эти недели трачу 200-300 баксов на устранение мелочей и опять машина стоит год. В общем примерно на 1000 км - 100 баксов выходит.
Масло нужно заливать по допускам для конкретного двигателя, а не на вкус)) Надо было подобрать ELF 5w30 с допусками необходимыми, как на Мотюле. Много ошибок эксплуатации авто по глупости. Не нужно доверять мастерам, а необходимо самому вникать во все работы. А то придётся по 3 недели ходить пешком) У меня s40. Брал новой. До сих пор катаюсь и доволен, если обслуживать с умом.
ставлю + под каждим словом, меня вечно удивляют вопросы "какое масло лить?", есть мануал, в мануале рекомендовано.... А фирма уже на вкус и цвет. По поводу мастеров, я думал только в малых городах есть проблема с шарлатанами, рукожопами и сервисменами. Всегда стараюсь сам ремонтироать свою технику, если что-то серйозное, то стараюсь стоять над душой. Пусть и смотрят на меня потом криво, но в своей машине я должен быть уверен
Їжджу на такій вже рік.В мене модель 2009 року,270тис.Вже пішло за рік 800уо.Але шо саме цікаво,екологія присутня,свічок накалу теж не рухав,ні шрусів ні тормозних дисків.Бачу мене чекають сюрпризи
Сумно, що так багато вкладень вимагає. Але й машина була куплена по низу ринку. Маю питання щодо В50. На форумах пишуть, що ходова і багато інших деталей від Фокуса. Дизельний двигун 1.6 від Рено. Чому так важко знайти сервіс і чому так дорого?
Двигун він Пежо сітроен (PSA), ходова дійсно фокус. Фокус теж не дешевий в обслуговуванні… а ще в Вольво є деякі свої особливості, які на звичайному сто вам не вирішать
Ступица меняется за пол часа ,менял сам правую Volvo 850 1995 г. У меня почти год тоже всё записываю.
Любе авто, абсолютно любе потребує обслуговування. Навіть нове, в якому не будете проводити ТО то пропаде гарантія. Цікава рубрика щоб зрозуміти як автовласники приблизно доглядають за своїм авто, і який у них стан.
Як вирішив проблему по перенадуву турбіни?
У мене 2.0 d ,2008 року пробіг 280000 км , за 1,5 року пробіг 25тис км , купив зразу з проблемою сажевого фильтра теж перепрошив і вирізав заплатив 7тис грн ,потім загудів підшипник передній ціна з роботою 4200грн ,місяць назад потік задній амортизатор поміняв два ціна4765 грн разом із заміною ,масло фільтра міняю приблизно через 10 тис км ,на даний момент ніяких проблем нема , ціни і все що я робив по машині це було в польщі
Я на старий гольф 3 за рік 1000 баксів вкинув , да і ланос не дешевше обслуговувати .А ви хочете хорошу машину і безкоштовно ,тоді купуй з салону .
Расскажу про свою первую машину, купил в 2015 г славуту, за 2100$, за 6 лет потратил 57650 гр, в долларах это 2217$, вот вам и заз, сейчас купил опель астра н, посмотрю сколько эта машина вытянет денег.
ця модель була Ваша мрія ? чи це спонтанна покупка ? а як би повернутись "в часі" назад як би Ви зараз вчинили ? дякую.
Спонтанна 🤷♂️ купив би ще раз, але не їхав би на злощасне ТО
Лайк👍
Даже схоже на голос Рибака 🤔
На 17х дисках смотрится красиво!!!!
дякую
Здравствуйте , у меня Volvo v50 2012 года, покупал меньше полу года назад, за это время сразу заменил масла и все фильтра, ремень генератора и колодки. В машине всегда не было шума и вот спустя 2 месяца при ровной езде машина едит тихо, но на затяжном левом повороте начинаей жостко гулеть ( гул с треском) . Заехал поменяли подвесной подшипник и левый ступичный , проехал осталась таже фигня только стала немного тише гудеть. Подскажите что это может быть ??? На сто проехал с мастером после ремонта он тоже не может понят в чем проблема! Говорит там правый ступичный на подходе ..я ещё не менял так как у меня 2 машины .. нужно было ехать. Но мастеру сказал что по приезду заменим правый ступичный ..если ничего не изменится - будем разбираться!!
Можливо піввісь
@@AutoUkraine может и ось. А какие у вас были симптомы перед заменой оси??
@@beemax5344 по осі був хруст. Був сильний гул від підшипника ступіци, замінив його і гул зник
@@AutoUkraine понятно, спасибо! Буду менять правую сторону тогда посмотрим что будет дальше!)
Ну догічно було б подумати спочатку на правий підшипник. Бо авто при повороті на швидкості більше навантажується права сторона.
А ще у всіх вольвоводів (на наших пробігах) скоро накриється двомасовий маховик, а це + щеплення, сальники, мастило......
Ой,вы ещё легко справились....я купил лачика (первая машина,кум помогал выбирать так как я не понимаю)
..первое ТО у меня вышло 17к....
Машина перестала ехать на газу,троила на бензине...глохла...расход 20л/100...поездил по газовщикам где мне сломали натяжитель ГРМ...розводя руками....
Поехал я на другое ... ещё там отдал почти 25к... кстати машина троила из за того что один (зуб) перебросили ремень ГРМ...так же заменили всю ходовую(так как на первом сто сделали как попало)...все саленблоки...тормозную систему...заменили ДАД..и ещё что-то...уже и не помню...и оказалось у меня АКПП пошла по женскому половому органу(до этого на 1м сто меняли сальник коленвала и на 2м тоже снимали и ставили АКПП а это почти 3000 за монтаж/демонтаж)...я поехал ещё в Вишнёвое где мне сделали коробку за 43.000... так же на протяжении года я сам заменил тросы ручника, стойки стабилизатора...задние стойки амортизатора
Так же поменял газовые форсунки (на сто газовщики не правильно установили карту типа бензиновую поставили или как ....начала есть по 19-22 литра газа на 100 км) ездил я раза три к ним...и результата 0 только деньги возил ...они то то,то это и вытягивали по 400-500 грн без результата.После поехал к другому газовщики который мне настроил газ..и появилась динамика,резвость а до этого попросту машина не ехала,(первое авто,я думал так и должно быть разница между газом и бензином колоссальная, оказалось нет,надо норм настроить) так же поменял газовый редуктор) ...и тд...в итоге благодаря куму в меня ЗОЛОТОЙ лач...которые я купил за 4500...и вкинул за 1,5 года ещё 3,500 (, минимум)...ах да,я не говорил,он крашенный и плохо крашенный! Так же за год подгнил порог...так что вы с Вольво легко попали!
Первая машина она почти всегда такая..( Больно вспоминать
Маю Ладу пріору 2012 року. Купляв її напочатку 2020 року з пробігом 122000 км. Зараз пробіг 140000. Я в авто замінив пильники шрусів, задні колодки, трос ручного гальма масло в коробці це обійшлося 3300 грн. Замінив патрубки системи охолодження амортизатори ляди 1000 грн. Заміна грм. Робота + всі ремені роліки, помпа, нова охолоджуюча рідина це 4000 грн. Комплект літньої гуми на дисках ще 4000 грн. За два роки і 20000 пробігу я вклав приблизно 14000 грн. Це десь 500$. По ходовій не робив нічого і робити не треба.
Кому i кобила-невеста.
Знайшов чим хвалитися. Хвалитись треба розумом, а не тупістю та бідністю
Масло Эльф в ролике- под сажевый фильтр (Евро-5), зачем для двигателя Евро-2 прошитого?...
Доброго дня. Скажіть будь ласка, в мене Volvo V50 2011 р.в. 1.6 D2, маю проблему з рульовим. Великого досвіду немає були ВАЗи і Пассат В4 так от після Пассату таке враження що там щось несправне. Поясню. На Пассаті щоб змінити прямолінійну траекторію потрібно докласти якесь мінімальне зусилля, а щоб на Volvo рухатися прямо потрібна постійна увага втомлює. В друга Форд фокус і рульове таке ж. Тобто несправність виключена. Авто в прекрасному тех. Стані. Тепер питання ви на рульове не жаліється, такої проблеми немає? Масло мобіл 1 0w30 після запуску легкий білий майже прозорий дим секунд 47 і все. Мало і тополі на місці.
Ну в Вольво руль досить важкий, є таке і в мене, але я б не сказав що це в мене викликає якийсь дискомфорт чи втому
@@AutoUkraine Важкий?????!!!!! Та я вікна відкриваю тільки з однієї сторони щоб його сквозняком не звернуло і мене в кювет не викинуло.
@@AutoUkraine Може рестайлінг щось поміняв? У вас гідро підсилювач чи електрогідро можливо в цьому причина. Я розумію що зміна кластеру щось поміняв б, але де це зробити я не знаю
Зроби розвал-сходження раз дорогу ловиш
Доброго часу доби! Як тільки пригнав з Німеччини, загнав машинку на сто. Місто Хмельницький. Стандартне ТО: ремені, ролики, масло, вилізли задні стойки, передні пружини, амортизатори двигуна = 800€. Вольво то є машина - другого не хочу!
Octavia tour 2004 1.8t AGU за 23тыс км и полтора года владения ушло 25к грн, практически все ремонты проводились самостоятельно
ключевой момент работы самостоятельные !!! а значит ты знаешь что делаешь и где и как надо делать !!! А когда человек обращается за помощью в сто то "НАШИ ЛЮДИ СВОИХ НЕ ОБМАНЫВАЮТ" !!!
Добрый день. Подскажите контакт этого мастера кто отшивал вам егр
Тоже интересно...
Напишіть йому в інстаграм..він там скине номер
Взяв 4 гольфа 2006 року 2.0мпі за 5к, вкинув 1500$ за весь час(14 місяців), в цю сумму входить установка ГБО за 500$. Замінив дуже багато запчастин, зараз машинка працює як часи. За 14 місяців проїхав 30к км, був і у Львові і у Запоріжжі і в Києві, короче пів країни обїздив, саме страшне що було, це погнуті передні стійкі і диски в ямі під Бердичевом(сама доїхала потихеньку) і пробите колесо в Дніпровській обл. Ні разу не підвела. Зараз вибило помилку по каталізатору, треба міняти чи вирізати. Мастило лікві молі міняю раз в 8тисяч, один раз залив кастрол, не сильно сподобалось, на ньому почала брати на 1000км 100гр на трасі, в місті не брала. Із плюсів гольфа, це любе сто і любий механік справиться. Із мінусів, це болячки мпі моторів з підсосом повітря, щоб побороти їх, треба норм голову полюбити собі.
Зараз хочу вольво на дизелі 2.0, але от дивлюсь які проблеми є у дизеля, то щось не дуже радісно виходить. Тим більш розхід на газу у мене це 300 грн на 100км, все одно дешевле дизеля виходить, а з обслуги газу це фільтра за 300грн і дуже рідко газовщику за діагностику 250грн. Ступицю міняв задню разом з тормозними дисками і колодками брембо, то це вийшло 4500 з роботою.
Продавати гольфа жалко, бо на впевненому ходу) але з плюсів, в ціні він не втратив взагалі, може навіть дороще став)
Пересматривал и услышал про фары. Я тоже потратился на фары. Купил в ломбарде полировочную машинку (600) от прикуривателя, в секонде купил несколько вещей (20 грн) и в ателье мне пошили полировочные круги (200грн).
С выводами автора не согласен от слова совсем:
Вывод должен быть такой - нефиг покупать убитую старую машину ниже низа рынка, ибо потом придется ввалить кучу денег и даже при этом не факт, что она достигнет уровня беспроблемной машины, которая и стоила бы сразу на те же 1500-2000 долларов дороже.
Нажаль немає жодних гарантій, що після покупки авто по верхній планці ринку вам не прийдеться в нього вкладувати. Елементарне ТО спісля покупки потягне 300$, а якщо з заміною грм (щоб бути впевненим) потягне ще більше… тому ціна авто і вкладення в нього після покупки це незалежні один від одного речі
@@AutoUkraine
Согласен, что потратиться на джентльменский набор придется в любом случае. Но это будет 500 долларов край, но не 1500 или выше.
Я купил себе этим летом V60 D3 на Айсине 2011 года примерно по середине рынка, но: хозяин был именно владельцем, а не перекупом, переделал много чего типа рулевой рейки, компрессора кондиционера, задних сайлентблоков. И впридачу отдал зимнюю резину правда на штампованных дисках, зато практически новую и качественной фирмы.
ТО, кроме смены жидкости ГУР и масла в АКПП, так как это тоже было сделано хозяином менее 5 тыс км назад, обошлось мне в 8 000 грн причём это вместе с заменой ремня ГРМ с помпой и антифризом.
Ремень ГРМ взял от INA, как и фильтра от MAN, антифриз и масло - оригинал.
З коментом теж згоден. Машина стара дуже. Візьміть з салону і ведіть щоденник. І взагалі, ВОЛЬВО то не бюджетні машини в плані обслуговування
Можна номер розборки в Луцьку?
seat leon 2011 1,4мех. Взяв на 60000ум на зараз 140000км, витрати 1570грн на місяць без урахування мийок, палива, омивачів, і всяких подібних дрібниць. із значного два комплекти резини, ремонт фар 500 долларів -по типу вашого, дві заміни ГРМ. Автомобілі в мене з літа 2017р
Кстати, планирую купить v50 только на АКПП... пишут расход топлива не намного больше чем с МКПП....у знакомой v50 с МКПП говорит отличное авто.
Автомат это расход топлива на 1 литр больше чем при ручном переключениии еще сильный износ тормозных дисков.. не стоит брать с АКП. и проблема завести с буксира.
автомат комфортніше@@1amigogaucho383
Фокус 2 2008р 1.8tdci 279тис. пробіг- потратив 400 доларів: помпа, ремінна касета, подушка двигуна усі ремені та ролики, плюс набір штопорів щоб зафіксувати шківи і їх зняти,динамометричний ключ, ведешка усі фільтра, масла, незамерзайка, антифриз, тряпочки губки хомутики, прокладки клапанної кришки, помпи, ременів грм , сальники розпридвала, колінвала, лампочки фар, запобіжники, пахнючки, автопилосос... Два дня роботи "на коліні" і двох домкратах, але місяць підготовки моральної і інформаційної))). За чотири місяці проїхав 5тис. Наступні вкладення будуть весною планую замінити сальники клапанів, але це мабуть буде не велика сума може доларів 70, ну і звісно місяць підготовки)))
Да Volvo v50 аппарат хорош и прочный если за машиной смотреть. У самого была v50 d2 2011года , покупал себе на подарок ко дню рождения в мае , на дороге как корабль , жаль только что проездил только 3 недели ( по вине нехороших людей которые напились, сели за руль и врезались в нас с женой когда мы поехали под Одессу отдыхать) Машина конечно очень прочная и безопасная. Кстати после покупки тоже вложил 1400$ , но обслужил в идеал и был в ней уверен что не подведёт, теперь вот только возня с судами и страховщиками напоминает про v50))
И ещё одно оригинальная правая полуось в сборе SKF 7540 грн , а левая не оригинал BGA 3020грн
Обслуживал у ребят на СТО VOLViSTO в Глевахе , да дороговато , но ребята знают своё дело хорошо , дешевле чем на официале, но и дороже чем в гаражах
Всем всего хорошего
Кстати у знакомого v50 2.0d на автомате то там полуоси вообще космос б/у 13-18тис грн, а новые 26-32 тис грн. Это с его слов сказано, сам не проверял )))
Привіт) і я був в глевасі на цьому сто, дууууже дорогі ребята, але згідний вони профі. Алексей (головний там) все життя на офіціалі Вольво пропрацював, тому в них розбирається добре
@@AutoUkraine согласен что дороговато , ну как говорится за качество и сервис в обслуживании нужно платить )) всего вам хорошего с вашей Volvo))
@@user-lj8qw2wc3j 🤝👍
Мерседес С203 2006р 1.8компресор 165тис за перший рік після покупки пробіг 14тис км пішло 80у.о в місяць, наступний рік пробіг 16тис км (заміна масла на 7-8тис.км)після усунення усіх косяків витрати орієнтовно 40у.о в місяць машина придбана в ідеальному стані як на її вік, попередньо зроблене було велике то, і на сьогодні середньо 30 у.о в міс
дядь у тебя одна проблема это то что ты ремонтируешь машину на СТО. к сожалению наш сервис гнилой. Я тоже купил старую и замученную машину ауди а6 с4 2.8 акпп кватро авант но после парочки СТО я решил что надо всё самому делать. В итоге я вложил 1500 баксов. Это за два с половиной года и 15 тыс км А если бы я делал на сто то минимум можно было бы умножить на двое.
Проблеми з передувом бувають від неякісної перепрошивки
Да, сервіс у нас гімно.Треба все робити самому, або брати машину простішу.А саме велика помилка це дизель бу.Газ це варіант якщо з грошима туго.
Володимир, як Вольво по корозостійкості? За рік щось змінилось?
Ні, взагалі немає натяків на корозію
В50 2009. В брошурі написано 10 років гарантії на кузов, але в 2 місцях є вздуття фарби розміром з півголови сірника, некритично і в очі не кидається
@@sergiikovalov6466 а в яких місцях у вас корозія? Якщо не секрет
@@AutoUkraineвздуття фарби внутрішня частина порогу зі сторони водія (біля декоративної накладки з написом вольво) розмір кінчик кулькової ручки і внутрішня сторона (Кромка) правого переднього крила (зустрічається часто на даній моделі) декілька місць розміром з головку сірника
Доброго дня, ви перешивали мову в машині, скиньте кординати, бо маю V50 і теж хочу перешити? Дякую
Мову я не перешивав… не бачу сенсу викидати на це 100$
@@AutoUkraine дякую
Шкода Октавія а7, 2015 року, користуюсь вже чотири роки, веду облік витрат на обслуговування, виходить 1780 грн/місяць
V50 2009, за рік: ходова, сажевік, обслуг форсунок, шини літо і зима, грм+всі рідини, за 24000, що наїздив вклав близько 1700₴
Форд сиерра 1988 пробег Х/З , 12 лет полет нормальный)
Добрий день.
В мене була зефіра ступиці теж в зборі мінялись,так цена теж доларів 50,60 так що я різниці не бачу в ціні...
Тим більше що це ж платформа фокус 2,можна було брать ходовку і фордовську як що ціна краща.
По форду багато запчастин і підбиралось, деякі по мазді 3. По Вольво оригінал в декілька раз цінник вище 🤷♂️
Хюндай іх55 2008р за 35 тисяч десь 4500-5000тис доларів,і дружини Фіат кубо 2011р за 23 тис десь 2000-2300 доларів,пробіги 180 і 190 тисяч відповідно, якщо вірити пробігу на адомктру
Ого. Бідося :(
Сейчас только фильтра и масло!))
Изолента сегодня с Одессы я видел на легке 140 минимум шла...
Було діло) 🤝👍
топ контент
Класні диски
Дякую) продав їх рік назад, тепер вони на чері тігго їздять)
@@AutoUkraine я б на свій Авенсіс поставив в такий самий спосіб, було б крууто!
Придбав V50 10 року в шкірі,по низу ринку,теж вже вклав 1000$,і ще не все,фари і антикор днища на часі.
Реальний розхід палива якщо газувати 6.4-7л середній.
В режимі пенсіонера - 5.5л.
Брехуни перекупи прибріхують про 4л по трасі,комм бреше майже на літр.
Але всеодно задоволений,поки став мені навіть дешевш за гольф 6,а Volvo приємніше.
Їде шустріше,шкіряний салон,адаптативний біксенон,фари складаються,память сидінь,мультируль,підігрів сидінь,литі 16 диски,круїз,webasto,датчики світла та дощу,шумка хороша,омивач фар,старт стоп.
Немає хіба навігації - той добре,не заважає,ну і передніх партроніків.
Повністю замінені задні салентблоки + опорні подушки + проставки.
Спереді теж проставки.
Комплект грм+ помпа,кілечка і вогнеупорні шайби під форсунками,перебраний передній лівий гальмівний суппорт - клинив!
Новий акумулятор Bosch EFB,4 літні шини,масло Aral 5w30 + фільтри.
Радіатор кондиціонера + заправка.
Рівно 1000$ вклавсь,знайомі робили.Ну і +120$ перша регестрація.
Хоч і довелось вкластись,всеодно задоволений,що не взяв Megane 3,тактильні відчуття,якість салону - небо і земля!Ну і Гольф 6 до 8000 коштує хіба тільки в бомж комплектації,нормальний 8500,і теж в нього як мінімум кілька сот тре вложити!
Почему не рассматривал Вольво. Они просто дороже))) Я б не потянул без одалживания или родительских денег. А даже если б тянул, не взял бы. Как не крути за бренд накручивают на сто и запчасти многие дороже. По стилю зачет.
Меган 3 не взял из за того, что за мой бюджет слабые комплектации. Родители предлагали добавить, но интерьер мне не понравился. Хотя экстерьер зачет.
Форды почти все потихоньку начинают ржаветь. Меня коробит от вида ржавчины. Езжу по 8-10 лет и боротся с ржавчиной не хочется.
Дизелей без потенциальных серьезных вложений не нашел. Сомнительная экономия на топливе.
Автомобіль автомобілю не рівня. Мав Ауді A6 1998 1.8I. За три роки, вкладень на 37000грн. Але мені попав дуже збережений екземпляр. Зараз беру V50 2008р., попередньо вже нарахували 700-800$.
Ну ты же не каждый год это будешь делать и тратиться. Один раз после покупки ты вложился, для того чтоб ближайшие лет 5 -7 в эти места не лезть.
Всем привет. Тоже хочу купить себе v50, до этого была s40. Ее продал, теперь хочу универсал. Сейчас переехал в Германию. Буду искать здесь, на автомате. Может кто-то подскажет какую лучше купить, на каком двигателе. Бензин или дизель?
2.0 дизель на автоматі бери
@@AutoUkraine Спасибо. Буду смотреть их.
Вполне нормальные цены для авто етого класса.Потрчено на устранение технических неисправностей адекватная сумма.А на титаны,тонировку,резину и свет,будет потрачена таже сумма и на Лачетти.
як воно на 17их дисках по Києву?
Норм)
@@AutoUkraine ,чи не жорстко? Чи не страждає підвіска?
@@googlepost9652 так, авто стало жорсткіше, але з ходовою все норм
@@AutoUkraine , почув, дякую
Краще їздити на таксі😀
Ай молодец.
Утримання авто це завжди витрати. Взагалі навіть коли пішки ходиш,також витрати. Селяві.
Склалося враження що ви купили авто для ремонту. Ставите завдання, і потім їх виконуєте. Левову частку робіт потрібно було не виконувати. Суджу так із власного досвіду і досвіду моїх друзів.
Доброго дня а можно номер того чоловіка який перепрошивав ту екологію)?
Так, напишіть мені в інстаграм, я скину
У меня Volvo S40 D3 2011года пробег 32.000 покамись ноль вложений.
Давай так резина масла фільтра це розхідники а по друге після проробленої роботи скільки в місяць витрачаєш на авто ? Чому про це не кажеш ? І ще яка була причина для видалення екології 🤷🏼♂️ ? І ти забув пощитати пахнючки і мийку авто після кожного дощу 😂
Kia Cerato 2007р.в
за 20 000км пробігу, капіталка мотору 700доларів, каталізатор з перепрошивкою 150 доларів, новий радіатор, 2 кулаки, тормозні диски + колодки в круг, всякі шарові, пильники....ше 400....в сумі 1250 доларів шоб +- довести до норм стану, такі реалії б.у ринку
Купил с пробегом 300000 черато 2007г мотор 2.0 наездил 70000 в мотор не лез но на всякую хрень потратил 65000гр за 4года
@@user-yb4pf3jf5s 2.0 живучий мотор, в мене 1.6 + на газу
А за скільки брали, і з яким пробігом? (Не з 20к?)
@@y.m.2893 5000 у.о пробіг 230 000
Така ж була ситуація з старою евробляхою((( Мазда 323 1.6 бенз, 2003. Вклав 1200$, а ще треба було кузов робити(( Продав по низу що бне паритися тай слава Богу))
В Литве( Польше….) не было хороших машин .Евробляхи из этих стран в Украину и завозили
@@IvanIvanov-qi8gc да, хлам была. Но тогда все хотели дешёвых авто вот и я повелся. Да ещё растаможил(((
А шо пробеги уже в гривнах?
Турбіну не міняв?
Пороблено в Україні?
Співчуваю 😢,вольво не тільки попереднього власника довела,ще й тебе просадило😮Ні грама не виграв...
Пробіг не у гривнях, а у кілометрах
пробег 301 тысяча гривен))))))
Жжот товарищ!!!
Оговорився 🤷♂️ в відео вставив уточнення під знаком «*»
@@AutoUkraine Скажіть, будь ласка, яка у вас витрата палива в різних режимах їзди. В мене також v50 2008 на тому ж двигуні. Цікавлюсь для порівняння зі своєю. А то мені здається, що в мене забагато. Теж сімнадцяті диски.
Дякую.
Все правильно, не оговорился. У нас в стране на приборке должно быть два показателя - пробег и второй показатель с двумя параметрами - сколько вложил и сколько надо вложить . Во по нервам будет бить
Был Гольф 6 2011 г.в. 1.4tsi брал 114 тыс. пробега, за три года владения менял только моторное масло и фильтра раз в 7 тыс км, плюс всегда премиум бензин. Залил у нас самый дорогой Кастрол - дерьмо полное на холодную был звук дизеля. Взял масло средней стоимости за границей залил всё хорошо.
Здравствуйте. Моя публикация над вашей. Скажите мне вы как владелец Фольксвагена у вас такой проблемы с рулевым нет? Сейчас у меня Volvo V50 до этого был Пассат в4 ,так вот чтобы поменять траекторию на пассате ,на высокой скорости, нужно приложить какое-то усилие, а на Вольво наоборот нужно внимание чтобы двигаться прямо. Повторюсь имеются ввиду скорость от 100 до 140. Задумываюсь даже о замене авто. Буду благодарен за ответ
@@user-uy9gs6wx8z на гольфе руль довольно тяжёлый на любой скорости
@@serdjio5177 спасибо
@@user-uy9gs6wx8z Есть такое.
Чтобы обьехать лося.
Никаких дреманий за
рулем-уйдешь с трассы.
@@user-uy9gs6wx8z твой пассат скоро сгниет а вольво будет бегать и бегать у него кузов оцинкованный..
Ну ти даєш..... а ще попереду тебе чекає Тех..Огляд. буде цікаво.
Виходячи з вашої історії можна зробити висновок що краще брати авто за 7-8$ і спокійно їздити а не на сервісах зависати
Навести порядок з екологією, це заміна сажевого фільтра, та чистка єгр. А те що ви зробили, то не можу підібрати слів як це назвати. Досить нас травити.
А на рахунок світла, заміна лінз на Hella 3R в Миколаєві коштує 200$, світло бомба. Вас розвели на гроші.
А затягнути бронеплівкою скільки коштує і чи врахували ви цю роботу коли писали про розвод?? 🤦♂️ про отраву розкажіть камазам і сміттєзвалищам, пан «еколог»
@@AutoUkraine затянуть бронеплёнкой хорошего качества ещё 30-40$. А насчёт камазов, так они с завода идут с такой нормой выхлопа. Но они отживут скоро своё и их не станет, а вы своими руками намеренно сделали хуже себе и своим детям.
@@vitaliivasylovych3838 30-40$ затягнути бронеплівкою дві фари? 🤦♂️ можна більш детальну інформацію і контакти сервісу де проводять роботи за такі ціни? Для довідки: затягнути фари в плівку+полірування= 3600 грн, можна знайти і дешевше за рахунок плівки нищої якості, але 30-40$ це якась нереальна ціна… на рахунок КамАЗів і екології все ясно… хто винен? Правильно, невістка 🤣
Спаси і сохрани від такого надійного вольво. Треш
300к так там уже ресурс форсунок.+ 800у.е новые
опель вектра c 2008 рік 1500 баксів в рік. Якщо ще замінити цепку в моторі то + 550$.
Щось немало( можливо це перший рік після покупки?
@@AutoUkraine так перший, всі ремонти були дрібні
Дешева юшка та дорога ложка
Прикольно ,а на машине ездил?или только на сто все время простояла))
ВАЗ 2107. До 55.000 км виключно масло, фільтр і комплект шарових за 25$. А потім по трошки пішло-поїхало. Зараз 90.000км, і загалом треба ~100$ на 10.000 км.
Ваз топ!😀
тяжко слухати не то що пережити легше на війні
Повітряний долар😃😃😃😃😃😃😃
От бачте,про Армена не зняли ролик от і не вдалий ремонт вийшов!!!))))))
Добре що не знімав, уберіг людей
@@AutoUkraine Себе не вберегли!)))
@@user-rr3fx1ig6i буває 🤷♂️ це досвід 😉
зроблено багато лишнього. і багато не добросовісних є. сам колись міняв резину так воно мені скрутило (вкрало) секреткі. яке позоріщє