На службу осенью 1984 года призывали из г Целиноград, покупатель был ст лейтенант развед бата, ехали поездом до г Барнаула после пересадка до г Семипалатинск, служил в п Георгиевка 3, штаб дивизии был в г Усть Каменогорск и конечно это памятные для меня места, учения, боевые тревоги марши до границы с Китаем и тд и тп, спасибо приятно вспоминать и увидеть природу знакомых мест..
В августе после учений на Семипалатинском полигоне меня срочно вызвал ком арт полка Захаров приказано было со старшим офицером убыть в г Семипалатинск на жд вокзал заказать жд платформы для техники и лич состава, вечером когда приехали мне опять срочно вызвали до ком полка опять приказ, нужно срочно везти командира реактивного дивизиона встречать на аэродроме г Усть Каменогорск его жену которая должна прилететь на рейсовом самолёте из Москвы, мне нужно было доставить до его до нашего гарнизона Георгиевка 3, а затем он должен уехать на другой машине так мне нужен был отдых..
Ну конечно по дороге был разговор с ком. дивизиона он прибыл после окончания академии Ген штаба Мин обороны СССР, как только прибыли в гарнизон я отправился отдыхать так как приказание выполнил, но ночью разбудил деж по полку и срочно приказал убыть в парк и ехать с ком дивизиона до самого г Усть Каменогорск аэропорта, там меня уже ждал подполковник и мы отправились дальше, ночью чтобы не заснуть по пути в Усть-каменогорск приходилось остановиться возле родников и умываться чтобы усталость прошла.
Рано утром прибыли в аэропорт г Усть Каменогорск и как раз приземлился борт из Москвы, проходящие люди смотрели на мою машину с интересом и конечно я вышел поглядеть а оказалось что машина ЗИЛ 131 МТО с будкой была в полигоной пыли и ещё на будке была скуречна маскировочная сетка.
После подполковник приказал мне убыть в Ахмирово и мне оставить машину, и убыть в автобатальон который формируется для уборки урожая и мне до ночи нужно было получить машину и загрузить елочкой на жд платформы и закрепить и набить колодки, после сдать приемщику железной дороги и когда добрался до вагона для лич состава залез на нары и спал сутки пока не разбудили партизаны и сказали что почему долго спал там ребята на жд платформе кухня чтобы шёл и получил горячий суп из грибов которые ребята нашли в лесу пока эшелон стоял и суп был очень вкусный да и больше суток не кушал..
Здравствуйте, где вы ехали мимо вагонного состава и видели перрон воказала - Левый берег, за ним есть жилые дома. Если будет возможность пожалуйста снимите про этот район , там прошло мое детство. Мне очень нравятся ваши видеоролики, спасибо огромное, что снимаете для нас !
Благодарю Сергей! Хочу проехать на этом поезде за УКГЭС, поснимать видео. Но глядя на вагон и его окна очень разочаровался.Я правильно понял что они (окна) у него вообще никак не открываются? И если снимать то только через стекло?
На службу осенью 1984 года призывали из г Целиноград, покупатель был ст лейтенант развед бата, ехали поездом до г Барнаула после пересадка до г Семипалатинск, служил в п Георгиевка 3, штаб дивизии был в г Усть Каменогорск и конечно это памятные для меня места, учения, боевые тревоги марши до границы с Китаем и тд и тп, спасибо приятно вспоминать и увидеть природу знакомых мест..
В августе после учений на Семипалатинском полигоне меня срочно вызвал ком арт полка Захаров приказано было со старшим офицером убыть в г Семипалатинск на жд вокзал заказать жд платформы для техники и лич состава, вечером когда приехали мне опять срочно вызвали до ком полка опять приказ, нужно срочно везти командира реактивного дивизиона встречать на аэродроме г Усть Каменогорск его жену которая должна прилететь на рейсовом самолёте из Москвы, мне нужно было доставить до его до нашего гарнизона Георгиевка 3, а затем он должен уехать на другой машине так мне нужен был отдых..
Ну конечно по дороге был разговор с ком. дивизиона он прибыл после окончания академии Ген штаба Мин обороны СССР, как только прибыли в гарнизон я отправился отдыхать так как приказание выполнил, но ночью разбудил деж по полку и срочно приказал убыть в парк и ехать с ком дивизиона до самого г Усть Каменогорск аэропорта, там меня уже ждал подполковник и мы отправились дальше, ночью чтобы не заснуть по пути в Усть-каменогорск приходилось остановиться возле родников и умываться чтобы усталость прошла.
Рано утром прибыли в аэропорт г Усть Каменогорск и как раз приземлился борт из Москвы, проходящие люди смотрели на мою машину с интересом и конечно я вышел поглядеть а оказалось что машина ЗИЛ 131 МТО с будкой была в полигоной пыли и ещё на будке была скуречна маскировочная сетка.
После подполковник приказал мне убыть в Ахмирово и мне оставить машину, и убыть в автобатальон который формируется для уборки урожая и мне до ночи нужно было получить машину и загрузить елочкой на жд платформы и закрепить и набить колодки, после сдать приемщику железной дороги и когда добрался до вагона для лич состава залез на нары и спал сутки пока не разбудили партизаны и сказали что почему долго спал там ребята на жд платформе кухня чтобы шёл и получил горячий суп из грибов которые ребята нашли в лесу пока эшелон стоял и суп был очень вкусный да и больше суток не кушал..
Спасибо за ваш комментарий!
Здравствуйте, где вы ехали мимо вагонного состава и видели перрон воказала - Левый берег, за ним есть жилые дома. Если будет возможность пожалуйста снимите про этот район , там прошло мое детство. Мне очень нравятся ваши видеоролики, спасибо огромное, что снимаете для нас !
Спасибо за ваш комментарий. Постараюсь снять левый берег. Там ещё не снимал
Благодарю Сергей! Хочу проехать на этом поезде за УКГЭС, поснимать видео. Но глядя на вагон и его окна очень разочаровался.Я правильно понял что они (окна) у него вообще никак не открываются? И если снимать то только через стекло?
Да, окна никак не открываются.