✨КАЧЕСТВО СССР ИЖ Юпитер 3 НЕ КОЛОЛСЯ с пробегом 1000км 80х годов✨
Vložit
- čas přidán 27. 03. 2023
- 🛴Двигатель не кололся на Юпитер 3 конца 80х годов, хотите увидеть качество советской сборки двигателей мотоциклов?🏍
1 часть: • ✨КАЧЕСТВО СССР ИЖ Юпит...
2 часть: • ✨ИЖ Юпитер 3 КРИВОЙ ША...
3 часть: • 💥Иж ЮПИТЕР 3 МОГЛИ ТАК...
4 часть: • ✅ИЖ Юпитер 3 ЕМУ НА ЗА...
💥✨🛴💲Найти интересующую Вас информацию по мотоциклам, задать вопрос, получить совет по ремонту: boosty.to/moto_s_togo_boka/do...
(☞ﾟヮﾟ)☞ Всем привет на моем канале. Начинаю цикл роликов про ремонт ДВС советских мотоциклов на заказ. Переходите в плейлист на канале по ремонтам ДВС:
• 🤑Ремонт мотоциклов на ...
💥✨Второй канал: zen.yandex.ru/id/60d8ec41d8d7972e42e2fb68
🧩 Канал на RUTUB: rutube.ru/channel/24912259/
👌👀Смотрите плей лист по проекту ИЖ Юнкер, там все с самого начала!
• Проект - восстановлени...
💥Разворачиваем поршень: • 💥РАЗВОРАЧИВАЕМ ПОРШЕНЬ...
💥Втулка ВГШ подгоняем в размер: • 🧩#2.ВТУЛКА ШАТУНА ИЖ П...
💥ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ АКБ СВОИМИ РУКАМИ: • КАК СДЕЛАТЬ ЗАРЯДНОЕ У...
💥ВИЛКА ИЖ ОРИОН: • Вилка иж орион как соб...
💥БИЕНИЕМЕР ДЛЯ ВАЛОВ ИЖА: • §5. Ремонт ИЖ Юп6 на з...
#мотоциклюпитер #советскиемотоциклы #ижюпитер - Auta a dopravní prostředky
🏍🏍Мой мир мотоциклов: boosty.to/moto_s_togo_boka
Здорова ! Да, вот она советская сборка, конечно же не все двигатели так собирались. Тут по моему мнению несколько вариантов : 1) рукожепый собирал 2) с бодуна 3) по пьяни. Ну и надо отдать должное юпитеровскому мотору, он и так бы работал и причем не плохо.
Привет ром ан! Рад тебя снова видеть. В точку ;) Только я еще думаю, что пункты 1) 2) 3) произошли все в одну смену в течении сборки ;))
@@MOTO_S_TOGO_BOKA Походу дела так и было. Удачной сборки !
Спасибо.
👍жду продолжение
Благодарю. Уже в процессе ;)
Загнутый шатун не проблема, его можно подгибать в пределах разумного
Все верно
микротрещины никто не отмянял
Всю жизнь подгибали ни каких микротрещин не было и всё благополучно ездило, ну если что, то погреть шатун...
Привет не подскажешь с карбюратора тогда должна выходить воздух или он должен всасывать ?
Приветствую. Во время работы двухтактного двигателя без лепесткового клапана, происходит обратный выброс топливной смеси в сторону воздушного фильтра, на разных режимах работы может достигать 25%
шатун можно спокойненько поправить ,не чего криминального в этом нет
В следующем видео все расскажу.
у меня есть такие поршни 1й и 2й ремонт новые с кольцами и пальцами но пальцам конец поржавели слегка
Привет Сергей. Ну пальцы думаю не проблема в этой ситуации, а поршни мне на рынке уже давно не попадались советские, так, что Вам повезло.
На днях попались поршня на авито, пара б/у за 2000 и новые за 10500. Больше их ни когда не видел в продаже
во вторую или третью смену просто собирали вот поэтому так много касяков
Пресловутое советское качество ;)
Эхх, смотрю я всегда на юпитерские поршни и удивляюсь: зачем, для чего такое большое расстояние от днища до пальца сделали? А коленвалы зачем заваривали, хоть и не все? Нельзя было на гайках пальцы НГШ сделать, как в старые добрые времена?
За съёмник спасибо, буду делать такой же, в недалёких планах поганец Ю5😝 Теперь понял, что меня смущало в заводском ключе-сьемнике - упор в коленвал...
Привет Ник, всегда рад помочь. Съемник этот делал еще когда мне было 15 лет, все хочу его облагородить, но он работает каждый раз, каждый раз думаю а нафига другой ;)
@@MOTO_S_TOGO_BOKA а с заводским сьемником можно так же откручивать ну естественно с подкладкой чтоб не повредить Картер?
Самое главное, чтобы выпрессовка происходила с опорой на картер, а не на коленвал, у меня заводской был просто ключ, короткий, который был короткий. Хотя вариаций может было больше этих ключей, точно не вдавался в этот вопрос.
@@MOTO_S_TOGO_BOKA понял смысл, можно под этот ключь сделать пластинку тогда с отверстиями, чтоб на Картер опора была, спасибо
ну тогда Вам не нужен этот ключ ;) Возьмите как у меня за основу, 3 пластины, в одной из них сделайте 2 отверстия соосно с теми, что и на крышке коленвала, промахнетесь, не страшно, рассверлите в больший диаметр, подложите шайбу просто.
Не знаю, задавал уже вам этот вопрос или задавал только другим мото-блогерам а вам пока нет. Несколько манера езды мотоцикла в случае применения цилиндров с перемычками на окнах в нижней, выступающей из рубашки, части гильзы отличается от манеры езды с цилиндрами от 4-ки (обе модели относятся к группе двухканальных цилиндров)? Знаю, что в последнем случае ярко выражен подрывной характер на оборотах выше средних, но тяги на низких и средних оборотах явно маловато, при применении же цилиндров с перемычками кажись её чуток побольше, но "верхов" не так много, так ведь, либо я не совсем прав?
Здравствуйте. Если я Вас правильно понял, Вы имеете ввиду различие Юп4 двух вариаций 28лс/7800об/мин и поздним. Там дело не в перемычках в нижней части цилиндра, эта перемычка не главное, что влияет на мощность. Дело в разнице продувочных каналах, окнах и вихревых продувках как следствий, так же, в углах открытий окон, продувочных, впускных, перепускных, высоты поднятия выхлопного окна, так же времени открытия впусного окон. И да, те цилиндры которые с перемычками внизу, это цилиндры от тройки, у них еще шпильки идут внутри рубашки охлаждения и окна продувки имеют другую форму, меньшего сечения. Так же были две вариации цилиндров Юп3 и две вариации Юп 4. Как то так.
пили контент про уралы
Здравствуйте Сергей. Хорошая идея
а у 3 юпитера может замки к в впуску ставились?
Привет, да нет, как и на всех юпитерах.
на маховике удар от открученного болтика крышки коленвала а коленвала перепресовывались и двигатель кололся в краске маховик
На маховике удар да, от постороннего предмета. Коленвалы не разбирались, они заварены с завода. Маховик в бакелитовом лаке, которым при сборке на заводе уплотняется стык половин картера, то что он испачкан, это повсеместное явление, вплоть до конца выпуска ижевских моторов. Поверьте, я разбирал не один десяток моторов, которые не вскрывались.
@@MOTO_S_TOGO_BOKA коленвала разбирались100% проверьте биение там будет большое
Я потом специально на видео Вам покажу этот момент ;)
@@MOTO_S_TOGO_BOKA ок ждем и еще коленвал с завода не варили тем более как там неуклюже
@@UserUser-vh3qy валы варились на 3 и 2 юпитерах на 4 модели иногда тоже ты ошибся
Не показали еще особенности троечных поршней.Внизу колец.
Здравствуйте. Остальные нюансы пойдут в следующее виде, время ролика.
Эспандеры?
Когда уже новая серия сборка и разборка вала
Все будет. Жмите колокольчик, чтобы не пропустить новое видео.
Доноры в металлолом сдают.Может у вас в Москве сложно найти.А на перифирии много показывают.
Может быть. Здесь в столице, я думаю, остались хорошие моторы либо у тех, кто ценит историю мотостроения, либо как в видео, завалило и превратился в артефакт ;)
@@MOTO_S_TOGO_BOKA Да мне также интересны особенности троечных двигателей поскольку от деда остался мотоцикл.Сколько в юности на нем поездил и повозил.Также вначале 200ых взял два донора троечных.Но так и не разбирал их.Стоят в подвале в сухом месте.Отличие от 4ых и 5ых.
@@MOTO_S_TOGO_BOKA Пальцы НГШ должны быть запрессованы и диаметр должен быть 20 мм.В двоечных заваривались.Сепаратор нгш из сплава специального из аллюминия и втулка внутренняя нгш тоже какая то особенная.Из материала журнала За рулем 1970 года.
Палец на 3 Юп коленвалах 29мм. Внутренняя втулка НГШ сталь шх15. Сепаратор НГШ сейчас с ходу не вспомню материал.
Собирали видать с помощью кувалды
Все может быть ;)
Я ни могу дать объективную оценку качеству и назвать причины такого рукожопства. Был ни один мотор с Юпитера, основным косяком всегда был разболонсированый маховик причём на большенстве моторов, да и по мелочи есть к чему придратся. Но так же видел и такие моторы о которых легенды слагали, и убить не могли. Но факт есть факт. С пьянкой и дисциплиной по ходу были проблемы, и рабочим было похер что он там ставит и как. СТЫДНО ТОВАРИЩИ!!!
Я думаю это конечно не повсеместно происходило, но и контроля качества большого тоже не вижу, хотя эти мотоциклы имели ЗНАК КАЧЕСТВА СССР.
@@MOTO_S_TOGO_BOKA Все детали точно не проверяли, это делали выборочно. Беда всех заводов в союзе это плановая экономика и под конец месяца строгали что ни попадь. Есть пословица - хочешь насмешить бога, расскажи о своих планах. Смысл плановой экономики и всего что с этим связано это шизофрения, и это ни шутка. Царь прикажет, дураки найдутся, из это опяеры. Нас как народ очень долго водят занос. Образование узкоколейное, и нет целостного понимани процесса производства и качества, + пресловутый дефицит в союзе на транспорт. Люди радовались всему что их возило.
У Ижмаша был ещё филиал в г. Дергачи по сборке юпитерских движков. Вот тамошние сборщики работали халтурно, за качеством не следили. И вполне возможно, что этот двигатель собирался там, на заводе им. Малышева.
@@user-er5rt9pv7g Забыл ещё написать про отливы картеров, пауков, крышек кривошипов. Вот это реальное зло!!! 🙉🙉🙉 Иногда складывалось ощущение что как застыл металл в форме так его и прилепили, ни масленных каналов, ни одной ровной плоскости. Меня бы на денёк на этот завод. Я для себя бы за день, с их оборудованием супер ИЖ Юпитер собрал. Как раньше говорили - Сталина на вас нет!!! 🤣🤣🤣
шатун кривой палец не удачно забили в поршень а смещение поршней это правка маховика по центру . слишком сильно пизданул сборщик вот и повело . а вообще какчество советской техники просто говно может за границу хорошее отправляли а своим и третий сорт не брак
Но вот такой вот экземпляр попался, многие просто считают, что в советское время браков моторов не было, ан нет ;)
Колено из ю5
, тройка на втулки
Да, тройка на втулке.
Нижние пальцы коленвала заварены , но в двигатель никто не лазил - ты вообще нормальный ?
Аргументируй
@@MOTO_S_TOGO_BOKA Пальцы завариваются , когда они прослабляются при перепрессовке , с завода никогда . И слишком много косяков при сборке и ударов . Это явно какой-то нерадивый мастер , я бы не списывал это на заводскую сборку .
Ты ошибаешься.
@@MOTO_S_TOGO_BOKA Всё может быть , просто я такого раньше не встречал .
Не чего страшного, микробов мы тоже не видели ни разу, но они есть. И да, я нормальный.
коленвал на выброс ,замена шатунов у них неосуществима
Есть особые тонкости в таких работах, постараюсь в следующем ролике рассказать о них, нажмите колокольчик, придет уведомление, если интересна конечно ;)
Тройка на втулке
Да