D85 Komatsu transmisi bocor dan oli transmissi kurang terus

Ada beberapa penyebab umum mengapa transmisi kendaraan bocor dan oli transmisi berkurang terus-menerus, di antaranya:
Kebocoran pada seal atau gasket: Seal atau gasket yang sudah aus atau rusak dapat menyebabkan oli transmisi bocor dari sambungan antara komponen transmisi, seperti antara pan transmisi dan casing transmisi.
Kerusakan pada pan transmisi: Pan transmisi yang rusak atau retak dapat menyebabkan oli transmisi keluar dari sisi bawah transmisi.
Kerusakan pada pipa atau selang: Pipa atau selang transmisi yang bocor dapat menyebabkan oli transmisi bocor dari sambungan pipa atau selang.
Kerusakan pada torque converter: Torque converter yang rusak atau retak dapat menyebabkan oli transmisi keluar dari sisi belakang torque converter.
Overfilling: Mengisi terlalu banyak oli transmisi dapat menyebabkan tekanan dalam transmisi yang berlebihan dan menyebabkan kebocoran.
Jika terjadi kebocoran dan penurunan tingkat oli transmisi, sangat penting untuk memperbaikinya secepat mungkin untuk menghindari kerusakan lebih lanjut pada transmisi dan menghindari risiko keamanan dan keselamatan

[@BambangMY]

Nah ini, baru ngerjain ini minggu lalu 😅 Salam dari Junior Suhu 🙏

[@MekanikAlatBeratAbalabal]

☺☺☺salam kopi seduluran ☕☕

[@HendiHitachi]

Mas ijin tanya,klu dozer d85 klu stering ke kanan ada oli muncrat dari nepel udara apanya yg harus di chek?mohon masukkan

[@MekanikAlatBeratAbalabal]

Maaf late respon..dah ketemu bang problemnya??

[@dwiadycahyono173]

Mas sorry mau tanya ...klou dozer D85ss klou dibuat kerja 1 jam/tranmisi uda panas itu tenaganya tranmisi tidak ada/ jalanya itu lemot itu kira2 apanya ya mas

[@MekanikAlatBeratAbalabal]

1. Oil cooler transmisi sampean pastikan ngga buntu
2. Pompa transmisi aus
Apakah olinya menghitam?? Jika ya maka...
3. Seal inner part TM sudah rusak
Semuanya itu akan enak jika di lakukan PPM mas... Caranya ada di video saya yg bawah..

[@dwiadycahyono173]

Baik pak akan saya cari video njenengan.....mksih bimbingannya pak

[@trionoponsel2065]

Om mau nanyak letak oli transmisi D31px-22 posisi nya dimana ya om mohon pencerahan nya

[@user-pv4qb2st3k]

Sya juga perna alami seperti itu .oli transmisi kurang terus .TPI cara ganti kita berbeda .klw cara sya gak perlu di buka knopi dan tengki ya ..

[@MekanikAlatBeratAbalabal]

Mantap bang... Boleh nih share caranya
.. Masih banyak belajar juga sya dari suhu2☺

[@computer32]

Itu nama sel nya apa bg

[@MekanikAlatBeratAbalabal]

Seal aja sih bang... Ngga ada nama lainya☺

[@computer32]

​​@@MekanikAlatBeratAbalabalmau nanya lagi bg, bagaimana cara ngeluarin seal yg rusak itu bg?sempit betul bg,soal nya sama punya ku bocor kek gitu juga bg

[@MekanikAlatBeratAbalabal]

@@computer32 pake tali yg tipis dan kuat bang.. Cthnya seperti belt 1/2 ton .. Klo pake tali tambang susah bang soalnya yg diperlukan adalah yg tipis kotak.. Bukan bulat... Susah tapi bisa

[@irwanisa85ss]

Assalamu'alaikum pak mau tanya klw teming yha rusak pengaruhnya bisa ke tenaga dan berasap nha?

[@MekanikAlatBeratAbalabal]

Iya bang.. Timing engine kan maksudnya??

[@mediaoppo257]

Klw bull Dozer D 68 seal nya, Sama GK mad

[@MekanikAlatBeratAbalabal]

Beda part no bang

[@mediaoppo257]

Mkasih bg saran dn infonya

[@MekanikAlatBeratAbalabal]

@@mediaoppo257 siappp☺