Also ich fahre gerade den zweiten Hinterreifen vom Qualyfier Core auf einer Cb1000 Sc60 und kann eigentlich alles genau so bestätigen. Ist ein solider Reifen der alles top macht, auch bei Nässe und Kälte erlebt man keine Überraschungen, wenn er mal an seine Grenzen kommt dann kündigt er es wirklich schön an. Definitiv viel besser als einige 15 Jahre alte Modelle die viele noch fahren für den gleichen Preis. Der erste Hinterreifen hat halt leider nur 1900 km gehalten, zum Vergleich, einen S22/S21, Michelin Power 5, Mitas Sportforce+ EV fahre ich immer ca 2800 km. Preis Leistung finde ich also beim Mitas fast noch besser, der ist fast im gleichen Preis Segment wie der Qualyfier aber in allen Belangen ganz nah an den großen Marken. Der einzige Reifen der mich mehr überzeugt ist der S21,S22. Die liegen mir und meiner Maschine einfach am besten
Bevor ich weit über 300,- allein für die "topaktuellen" Reifen ausgeben würde, bediene ich mich gerne bei den Vorgängermodellen, die jetzt als "Second Line" deklariert sind. Ein Pirelli Angel GT I liegt auch preislich auf dem Niveau und ist jetzt plötzlich nicht unfahrbar weil es einen Angel GT II gibt und der Satz aber über 30% mehr kostet. Daher ist sowas immer eine willkommene Empfehlung.
Super Video, weiter so! Ich durfte letztes Jahr 2 Dunlop Bikes mit den MK3 und SportSmart TT fahren. Die Reifen sind einfach Top. Auf der SV hatte ich auch einen TT drauf. Denke der Reifen hier ist perfekt für mich.
Haben den Reifen schon seit fast einem Jahr zuhause. Aber leider noch nicht montiert und gefahren. Bin seither immer den Sportmax 2 Max gefahren. Super Reifen mit sehr hoher Laufleistung. Auch im kalten bis ca. 0 Grad zu empfehlen
Ich habe eine Garnitur Qual. Core vor kurzem gekauft für meine GSX S 1000 in 190 55 17 aber noch nicht montiert. Ich bin schon gespannt wie er sich fährt, habe zur Zeit den Power 5 oben und bin damit auch sehr zufrieden.
Deine Reifentests sind echt immer klasse. Gibt wenig in der Qualität auf CZcams, seit KurvenradiusTV ausgesziegen ist. Vom Qualifier Core war ich, als ich die Ankündigungen gesehen habe, recht angetan, leider schrecken mich aber die geringe Laufleistung und die lange Aufwärmphase ab, da ich nur 48 PS habe und meistens eher toure als heize. Wie würdest du den Qualifier denn im Vergleich zu "Last-Gen-1a-Sportreifen" wie M7RR oder Rosso 3 sehen? Die gibts momentan auch für einen interessanten Kurs.
Vor allem wirkt die Location wie 'aus Dunlop-Chefsicht' für die Zielgruppe perfekt gewählt aus - 'sieht da doch mit dem unregelmäßigen Grünzeug am Boden, Teerecke, Scheunentor 'in Lasurnot', partial nach gestrichener Wand mit teils sichtbaren Putzausbrüchen und schön nackten Backsteinziegeln ziemlich genauso aus, wie bei uns jungen Motorradfahrern im allgemeinen heute zu Hause auch'.😅 Aber wir lassen uns das Motorradfahren trotzdem nicht verbieten, und vielleicht sogar trotzdem auch mit Dunlop-Reifen. Vielen Dank also für Eure Informationen!
Lauftleistung: Hinterreifen hat 2300km gehalten bis zur Legalitätsgrenze. Der Vorderreifen schafft sicher noch einen Hinteren.
ich mag die Videos vom Wheelerz 🤙(scheint doch objektiv, trotz gesponserten Artikel, zu sein :) )
Also ich fahre gerade den zweiten Hinterreifen vom Qualyfier Core auf einer Cb1000 Sc60 und kann eigentlich alles genau so bestätigen. Ist ein solider Reifen der alles top macht, auch bei Nässe und Kälte erlebt man keine Überraschungen, wenn er mal an seine Grenzen kommt dann kündigt er es wirklich schön an. Definitiv viel besser als einige 15 Jahre alte Modelle die viele noch fahren für den gleichen Preis. Der erste Hinterreifen hat halt leider nur 1900 km gehalten, zum Vergleich, einen S22/S21, Michelin Power 5, Mitas Sportforce+ EV fahre ich immer ca 2800 km. Preis Leistung finde ich also beim Mitas fast noch besser, der ist fast im gleichen Preis Segment wie der Qualyfier aber in allen Belangen ganz nah an den großen Marken. Der einzige Reifen der mich mehr überzeugt ist der S21,S22. Die liegen mir und meiner Maschine einfach am besten
Bevor ich weit über 300,- allein für die "topaktuellen" Reifen ausgeben würde, bediene ich mich gerne bei den Vorgängermodellen, die jetzt als "Second Line" deklariert sind. Ein Pirelli Angel GT I liegt auch preislich auf dem Niveau und ist jetzt plötzlich nicht unfahrbar weil es einen Angel GT II gibt und der Satz aber über 30% mehr kostet. Daher ist sowas immer eine willkommene Empfehlung.
Sehe ich auch so.
Ich war damit am Ring hält super!
Super Video, weiter so! Ich durfte letztes Jahr 2 Dunlop Bikes mit den MK3 und SportSmart TT fahren. Die Reifen sind einfach Top. Auf der SV hatte ich auch einen TT drauf. Denke der Reifen hier ist perfekt für mich.
Haben den Reifen schon seit fast einem Jahr zuhause. Aber leider noch nicht montiert und gefahren. Bin seither immer den Sportmax 2 Max gefahren. Super Reifen mit sehr hoher Laufleistung. Auch im kalten bis ca. 0 Grad zu empfehlen
Ich habe eine Garnitur Qual. Core vor kurzem gekauft für meine GSX S 1000 in 190 55 17 aber noch nicht montiert. Ich bin schon gespannt wie er sich fährt, habe zur Zeit den Power 5 oben und bin damit auch sehr zufrieden.
würde es denn da nicht mehr sinn ergeben den Sportsmart 2 max zu kaufen?
Deine Reifentests sind echt immer klasse. Gibt wenig in der Qualität auf CZcams, seit KurvenradiusTV ausgesziegen ist.
Vom Qualifier Core war ich, als ich die Ankündigungen gesehen habe, recht angetan, leider schrecken mich aber die geringe Laufleistung und die lange Aufwärmphase ab, da ich nur 48 PS habe und meistens eher toure als heize.
Wie würdest du den Qualifier denn im Vergleich zu "Last-Gen-1a-Sportreifen" wie M7RR oder Rosso 3 sehen? Die gibts momentan auch für einen interessanten Kurs.
geil! eine 990sdr
Schade das er nicht so eine hohe laufleistung hat.
Alles geht halt für den Preis leider nicht🤷🏻♂️.
Was sagst du eigentlich zum Standard Reifen der 790 duke? Also der maxxis supermaxx st? Mir kommt der nicht so ganz vertrauenswürdig vor 🥴
Ich bin damit nicht wirklich klar gekommen. Hatte null Feedback von der Pelle
Mit 48ps war der ganz ok. Mit der offenen Leistung würd ich den aber auch nicht gern fahren wollen😅
Vor allem wirkt die Location wie 'aus Dunlop-Chefsicht' für die Zielgruppe perfekt gewählt aus - 'sieht da doch mit dem unregelmäßigen Grünzeug am Boden, Teerecke, Scheunentor 'in Lasurnot', partial nach gestrichener Wand mit teils sichtbaren Putzausbrüchen und schön nackten Backsteinziegeln ziemlich genauso aus, wie bei uns jungen Motorradfahrern im allgemeinen heute zu Hause auch'.😅
Aber wir lassen uns das Motorradfahren trotzdem nicht verbieten, und vielleicht sogar trotzdem auch mit Dunlop-Reifen.
Vielen Dank also für Eure Informationen!
Hast du eigentlich schon mal einen eher mangelhaften reifen getestet wo du überhaupt nicht zufrieden warst?
Michelin power rs hat mich nicht gefallen. Der Maxxis der auf der 790er war war auch ne Katastrophe.