Ими делать нечего. Надо ещё один редуктор добавить из силумина . Будет три редуктора. Электричество будет экономить и крутить будет хорошо. Самое главное силумина побольше и пластмассы, качество будет как на вольво.
Старт вольт на классике уже более 5 лет менялись только втягивающие,советую сажать болты контактов на фикс, в сам стартер не лазил. Данный стартер многое повидал и на многих моторах побывал от карбюратора до инжектора, сейчас стоит на 16v классике, катался по гаражу на стартере,в пригорок на эстакаду и все он вывозит,подзалипал бендекс, снял выбил грязь поставил и снова в бой, оооочень живучий.
😂. Попомните мои слова Лет через.5 вы начнете все Отказыватся от этих "" Редукторных"" стартеров планетарки будут сыпаться Эти старые с советских Времен они тоже редукторные только Чуть габаритнее = д. Вася
@@user-px7if3bn6u через два месяца заклинил игольчатый подшипник вот это было весело. Смазать забыли на заводе, а по гарантии в магазине не приняли, типо сами ставили сами и накосячали.
Ставлю эти стартера не первый год. За всё время у одного втягивающее очень сильно втягивало 😀 . Оно у них продаётся отдельно. Заменил и всё. У самого стоит такой.
Стартер 5722.3708 КЗАТЭ отслужил без вскрытия 8 лет .вскрыл по причине нет контакта на задней крышке стартера смазал почистил крутит доволен .
Стартер БАТЭ ни разу не лазил 20 лет
Спасибо за достойный обзор.
Спасибо за обзор!
Хороший обзор
Ими делать нечего. Надо ещё один редуктор добавить из силумина . Будет три редуктора. Электричество будет экономить и крутить будет хорошо. Самое главное силумина побольше и пластмассы, качество будет как на вольво.
В старвольте меня смутило отсутствие втулки у шестерни. Получается что упирается во втулку в бендиксе.
Старт вольт на классике уже более 5 лет менялись только втягивающие,советую сажать болты контактов на фикс, в сам стартер не лазил. Данный стартер многое повидал и на многих моторах побывал от карбюратора до инжектора, сейчас стоит на 16v классике, катался по гаражу на стартере,в пригорок на эстакаду и все он вывозит,подзалипал бендекс, снял выбил грязь поставил и снова в бой, оооочень живучий.
Ps, стартер никак не защищен от выхлопной трубы, не экраном не теплотканью.
Надо ставить от кате втягив. Они одинв один ипроблемне будет.
1:02 1:05 1:06 что???
Немецкая фирма???
Изготовление в Китае???
Первый раз слышу что СтартВольт это немецкая!!! 😮😮😮😂😂😂
Около 12 лет отслужил кзатэ, один раз втягивающее заменил.
У меня тадем, через 2 года бендикс и шестерни, под замену, бендикс пищал...
Не квазе, а кзатэ. Куйбышевский Завод АвтоТракторных Электроприборов.
Теперь Старвольт против Прамо.
Какой лучше?
@@user-wn9no4eg8p Я досих пор ставлю старт вольт. Нареканий меньше, но они есть . Не BOSCH всё равно.
Лютая ошибка смазывать втягивающее...
И шестерни бендекса... Потом налипает пыль и он перестает крутить.
Руки отрывать таким надо.
Вам господа со своими старым вольтом до кзатэ как из китая до питера и обратно, даже пенопласт не повлияет. Кзата оригинал, это вещь.
😂. Попомните мои слова
Лет через.5 вы начнете все
Отказыватся от этих
"" Редукторных"" стартеров планетарки будут сыпаться
Эти старые с советских
Времен они тоже редукторные только
Чуть габаритнее
= д. Вася
Старт вольт дерьмо китайское и запчастей нет
Зачем запчасти новый и всё
@@user-px7if3bn6u через два месяца заклинил игольчатый подшипник вот это было весело. Смазать забыли на заводе, а по гарантии в магазине не приняли, типо сами ставили сами и накосячали.
Ставлю эти стартера не первый год. За всё время у одного втягивающее очень сильно втягивало 😀 . Оно у них продаётся отдельно. Заменил и всё. У самого стоит такой.
Есть запчасти, все! Езжу у же не первый год. И ставлю людям.
@@PitlaneAutoSochi а ты молодец,молниеносно отвечаешь 😂😂😂