WRCマシン、ドリフトEVが炸裂!! 土屋圭市がヒョンデの本気を体感【Hot-Version】2024
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- čas přidán 31. 01. 2024
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ENTRY CAR
HYUNDAI IONIQ 5 N
HYUNDAI IONIQ 5 N Drift spec
HYUNDAI RN22e
HYUNDAI N Vision 74
HYUNDAI Elantra N TCR racer
HYUNDAI i20 Rally 1 Hybrid WRC
DRIVER：土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya T.ヌービル / Thierry Neuviule
STAGE：Spa西浦モーターパーク / Spa Nishiura Motor Park
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実際にアイオニック5に乗ったけど、ほんとインプレ通り「重さを感じない」。
それでいて街中ではギャップを拾っても全く気にならない。というかギャップを拾ったことが分からないほど乗り心地がいい。
長期的な耐久性とか、整備の際の部品調達等の問題は別として、車の出来はものすごくいい。
EVとヒョンデは毛嫌いしてたけどほんと乗ってからは印象がガラリと変わった。
一度乗って欲しい。
この映像をみて、現代自動車が土屋氏とベストモーター社に対して最大の敬意を持っていることがよく解る。そこには何か「今まで、ずっと夢を持って追いかけ、頑張ったんだ。」と投げかけてるようにも見える。これからも自動車と言うフィールドで永遠のライバルとして切磋琢磨してもらうことを１消費者として切に願う。
このヒョンデの人、なんとなく日本にリスペクトを感じる。
Probably watched best motoring since he was a kid.
WRCマシンの走りはマジで凄い。マシンを自由自在に操るテクニックはかっこいい✨
first time I've seen a japaneses reviews a korean car
x2
20年くらい前に初めて出したクーペはボロクソだったけど、最新はここまで評価される車両になったのは凄い努力！
やっぱりWRCなど、モータースポーツはメーカーに必要不可欠なんだと改めて思いました。
74かっこ良すぎる…
デザインは最近の日本車よりかっこいいよなぁ...CMもかっこいいし
EVで楽しいガソリン車風を作ったのが素晴らしいんですよね。
それをヒョンデがやってきたのは…
一本やられました。
こんな車見せられたら日本も高みの見物とはいかないだろうな
むしろ電気自動車では韓国車が日本車を超える日が近いと感じてしまった
日本は不正とかコテ先の事ばっかやってないでこれくらい情熱をもってやってかないと未来がないと思う
正直ヒョンデの事舐めて見ていた面もあるけど、このまま技術開発頑張って欲しい
at least korean car is better than chinese EVs
土屋さんのRally1でのドライビングがなかったのは残念だけど、ここにエースドライバーのヌービルを持ってくる辺りいかにヒョンデが気合い入れてるかって分かる
いいクルマつくるようになったよなぁ。昔は散々馬鹿にされたてたけどね。頑張ったんだろうね。オーストラリアでも評価1位のクルマはヒョンデだしね。まだ、ランクルやハイラックス的なタフなクルマは出せてないけど、ハッチバックや小型のSUVは日本車より売れるクルマをつくるようになったね。
ヒョンデには昔三菱が関わってるからね〜
「良い」だけじゃなくて「楽しい」「面白い」って連呼してるから相当気に入ってそう
WRCの選手上手すぎて草w
いまだにヒュンダイって言っちまうよ俺
GTSの時にヒュンダイって分かったけど、GT7でヒョンデって書いてあるけど、自分もヒュンダイって言ってまうw
@@phantomrider9584wwwwwwwwwwwww
「現代の自動車は～」という文章を読んで、2020年代の自動車なのか、ヒョンデの自動車なのかわからなくなったりすると重症ですｗ
間とってヒョンダイにしようぜ
なおアメリカではホンダイ
ヒョンデは以前からラリーでも活躍してるし、走りに関してのこだわりは強いだろうと思います。
世間の評判だけで車の良し悪しを判断出来ませんね。
電気自動車でここまでの走行性を出せるのが凄いし、なによりプロが楽しいと言ってる位に作りが良いのは素晴らしいと思います。
あとはバッテリー問題を解決出来る方法が見つかれば電気自動車の未来は明るいかも。
EV以外という選択肢を模索し続ける日本メーカー、EV普及に向けて全力で取り組む海外メーカー
どちらが正しいとかは言えないけど、ライバル同士切磋琢磨してより楽しくて良いクルマを作り続けてユーザーに届けて欲しい
👍
会社に元気がある感じがしていいな〜。素直にすごくかっこいいデザインだと思うなあ。見た目はテスラより全然好きだ。かっこいい。
昔ドリキンが試乗したときは酷評だったのに、ヒュンダイ成長してる
ちゃんと車が好きな人が開発に加わって、それに会社が応えた結果なんでしょうね。
一昔前の「すぐ壊れるヒュンダイ」と呼ばれていた時代はもうないのかもしれない。
人によって色んな意見があるけれども、公式でユーロビート動画出してたりしててすごく熱を感じるし、素直に応援したくなりました。
なんか国で差別するやつら多いと思う。
ずっと韓国とか中国とか叩いてるヤツらのせいで日本車の成長が止まってるようにも感じる。
アンチして何が楽しいのかな
아닙니다. 당신이 틀렸습니다. 이런 사람들이 있으면 안됩니다 저희 입장에선
90年代の和製スポーツカーが最もアツかった頃の国内メーカーのそれに近い、走りへの強い熱意を感じる。
まだやっぱり重い車重から来るプッシュアンダー傾向が隠せないところはあるけど、そこは今後どんどん改善されていくだろうし。
あくまでも基本設計には手を入れず、EVの強みを活かしながらもソフトウェアを作り込んで、エンジン音やMTのシフトフィールを再現してるのも良いね。
デザインも、数年前までの方向性がよく分からない、既存の車の寄せ集めみたいなヘンテコな見た目とは打って変わって、欧州メーカーにも引けを取らない精悍なフォルムに生まれ変わってるし。今後が楽しみなメーカーだな。
電気自動車も悪くないじゃんと関心してたら急にこれ 27:10 でやっぱり内燃機関だよなとなったw
しかしヒョンデ電気自動車を形にしてるの強いなぁ〜
I can't believe how far companies like hyundai and kia have come over all of these yrs lol wow
もう日本だ韓国だとか電気かエンジンかの問題じゃないのよねぇ
EVシフトや環境対策が叫ばれるたびに車は実用自動化一辺倒家電化しつまらなくなるかも？という世界的モータースポーツ危機の中、ヒョンデが例え世界がEV化しようとも積極的に運転する楽しさを忘れない自動車開発している事実が明るい話題じゃないですか
この熱意を評価せずにはいられない
WRCからのフィードバックが大きいんだろうけど日本メーカーも頑張らないとあっという間に現代に抜かれるぞ…
良い物はいい。それだけ。
いやもう抜かれてる気がする
国関係なくモータースポーツに貢献してくれてるメーカーに感謝。WRCにもずっと参戦して守ってくれていた
初めて乗る車しかも電気自動車でドリフトするってやっぱ凄いな土屋さんは
Damn, never would have imagined Tsuchiya san to say "There is a future for EV cars" in a Hyundai. Dope.
N Vision格好良すぎだろ…
IONIQもいいデザイン
メーカーの学習の過程にドリキンのコメント入るってのがまたヒョンデが成長しそう。
90年代からWRCを観戦してきた私から見て、ヒョンデのコツコツコツコツと積み上げてきた努力・研鑽は本当に素晴らしいと心から感じます。間違いなくヒョンデはWRCで鍛え上げられた自動車メーカーだと思います。サイドブレーキのあるジャジャ馬EVカー作るなんてバカとしか云いようがないじゃないですか。そんな車作りのできる愛すべきアホな自動車メーカーって、今の日本には・・・。
近年のヒョンデは、昔のヒュンダイクーペとかあの頃の様なザ・韓国っていうよりヨーロッパらしさというか急に技術力があがったメーカーな感じがしますね。
WRCやWTCRでもですが、中身はゴリゴリヨーロッパとは言えど面白いメーカーになってきたかなと思います。
WRCのi20好きなんだよなあ かっこいいわ
中の音だけ聞いてるとEVと思えない。
こういう冒険を日本車にやって欲しい。
内燃に拘っている日本メーカーが環境規制に反対してたかつてのビッグスリーに重なって仕方ない…
ガソリン車じゃないん！？アイオニックN
@@user-TOKISUDENIOSUSHI電気だよ
Nothing is better than seeing drivers crush some turns drift at full speed.
Very thankful for Mr. Tsuchiya's honest and hopeful review. Please Hyundai, it's time for a successor for the Genesis Coupe. Big NA power FR manual platform. Would love to see a proper V8 FR competitor in the American market.
What an honour for Thierry Neuville to get an applause from a legend like Tsuchiya.I would shit my pants of happiness.
ドローンの撮影技術もすごい
i20Nのビジュは格別にかっこいい
Crazy to see Korean cars in Best Motoring. We’ve come a long way
i'm glad to see keiichi is still well and enjoys a nice drive at his high age :)
モビリティショーでアイオニック乗ってヒュンダイ？ヒョンデ？のイメージが180°変わった😅
音を流すのあまり好きじゃなかったんですが運転シーン見ると結構いいなって思いますね～
EVでこのサウンドなら楽しく運転ができそう
ドリキンが言うことで少しずつEVにはEVで楽しい面があるってことが多くの人に広まってほしい
確かにEVの実用性はガソリン車に比べて問題はいろいろあるけど電池のコストが年々下がってる今、電気の力でこういうことができるんだって表現してくれるヒョンデと土屋圭市に感謝しかない
L essai de la I20 WRC avec T. NEUVILLE et en copilote K. TSUCHIYA est juste magnifique car 2 Grands CHAMPIONS du sport auto
アイオニック5は小さい車に見えて結構でっかいんよな。実物見るとあのデカさからドリフトまでできるとは思えない
super impressed by the quality, the drone footage was on point!
凄いねヌービルが走るとは これは大宣伝になるな
てっきり土屋さんがWRCマシン乗ると思ってたけたど、まさかヌービル本人が来てたとは、でも土屋さんも運転して欲しい。
WRCのトップドライバーは半端ない本当に芸術やね！
速いドリフトの方が美しい、最近のD1みたいな大パワーで空転させて無駄に横向ける遅いドリフトやゲテモノみたいな空力マシンのタイムアタックより昔の雨さんのFDみたいなカッコいい車とドライバーのテクが見たいよ
色眼鏡抜きで見たらEV車としては結構良くできてると思うんよね。日本がEVと韓国拒絶強めなだけで世界的にはちゃんと評価されてるしあぐらはかけない。
けど結局自動車大国である以上外車ユーザーが求めてるブランド力、走りの良さを高めていかないと売れないのは仕方ない。
試乗してみたいよな
I grew up watching best motoring from 20 years ago. Favourite episode was the Mine's GTR R34, Vtec special and the all those touge battles with my favourite J's racing s2000.
本当に素晴らしい映像でした‼️☺️そしてドリドリが令和の時代に生きててくれて嬉しい、、🥹
WRCカーの走行映像カッコよすぎ!!
Super impressed with the WRC machine and driving. it doesnt even need to countersteer in drift exit.
Elantraかっこよくて好き
ヒョンデすごいですね〜
アイオニックといえばタクシーのイメージですが、突き詰めればこんなに走れるとは！
これがヒョンデが導き出した電気自動車の形なんですね
これを見ると日本のメーカーがどのようなコンセプトで電気自動車をさらに売り出していくのか、それとも水素を活かした日本の十八番である内燃機関で勝負していくのか。そこも気になりますね
드라이버 운전 정말 잘하네
Great VIDEO. DK looking like a kid next to the driver.
First time Keiichi Tsuchiya meet Thierry Neuville what a honour for both of them met each other!
Dear Polyphony, bring these into GT7 !
Nice touch Hyundai putting the Irish flag on the roof .🇨🇮.respect
For craig breen
RIP Craig Breen 😢🇮🇪
Bravo à Keiichi Tsuchiya et à Thierry Neuville, tous les deux ensemble c'est pour les livres d'histoire...
As a Korean I am happy we Finally have proper performance/motorsports oriented car brand. However as a car guy, I truly admire Japan that they are manufacturing light weight pure sports cars like S660 or Mx5 still at this moment.
Your forgetting Toyota still making performance cars :p
Also the Nissan Skyline and Z
And also Honda Civic Type R
みんななんとしてでもヒョンデを叩きたいんだね
keiichi immediately recognized the delorean looks lol looking at it longer i see a pantera myself
土屋圭市さんへのヒョンデの敬意がスゴイ
日本のメーカーでもここまでしない😂
さすが世界のドリキン🎉
Awesome episode 👏🏽 ❤
N Vision かっこよ
後は...
Nビジョン74のデザインが好きすぎる
ドリキンより恐らく若いのに、頭ドリキンより硬いやついっぱい湧いてて草。ドリキンはもうだいぶ歳やのに、物腰も頭も柔らかくて、尊敬
何気にドローンパイロットの腕がすごい
自動追尾機能…
Nice seeing some Belgian drivers !
ドローン映像カッコ良すぎる。
このドローンを操ってる人の技術がすごい
スポーツEV良いね
一定層のユーザーが求める遊び心、車の楽しさをどうにかEVで再現しようと頑張ってるのはホント素晴らしいと思う
中国とかテスラに負けないで欲しい
The last car got a lot of action, most definitely drift rocket 🚀
WRC車を出してきてくれたのはものすごく嬉しい
29:17 the King of Monte Carlo 2024 👑
Love this!
いい車はいい、悪い車は悪い。
ヒョンデの車にすごく乗ってみたい。
i love Keiichi Tsuchiya !!
이걸 볼 날이 올줄이야
하타 형이 왜 거기서 나와ㅋㅋㅋㅋㅋ
하타센세..
DK상께서 현대차로 도리를 시전해주시는 날이 왔고 극찬까지 하시니 참 세월이 변하고 현대도 많이 발전했다는 증거네요
Props to the drone pilot!
すっげー...日本のローカルサーキットに外国企業のワークスチームとエースドライバーがいる...
ここ南国🌴フィリピンでは韓国車両が沢山走っています、EVのレベル凄いですね。忖度抜きでビックリレベルですよ。
Who would have thought, Neuville and Tsuchiya together in one clip!
やっぱラリーマシンの挙動凄いですねｗすごすぎて笑っちゃいました(笑)滑りながらも高速で前に進んでいこうとグイグイ進んでいくのすごい。なんだろ、強引過ぎて嫌いだけど仕事がデキるからやむなしに尊敬するしかない上司を見てる気がしたｗ
What a great presentation, thank you for making this. Much respect to Mr. Tsuchiya and Neuville. I love how Thierry did not hold back and went full send, amazing control. The EVs were cool but after seeing the WRC i forgot all about them
ラリージャパンのリエゾンでヌービルが車止めてくれて、至近距離でマシンやヌービルを観れたしイケメンだった。
Wow!! Damn I really want to hate on that EV but with those rev’s, the car now has a voice. I gotta give it to them. Pretty cool car!
bro those arent real sounds, its simulated lol
It's just a hideous sound played through the speakers
PS3の時のグランツーリスモみたいな音
The King wasn't comfortable to drift with E-Brake! Shall let the Rally Driver to show us, how he could drift the Ionic 5 N, in speed with the E-Brake!
i20 WRCカッコイイな～
ミニ四駆で発売されたんだよな
一流ほど頭が柔らかいとはこの事。国がどうとかEVがどうとか拘らずに評価する姿勢は素晴らしい。
ひたすらトヨタ推しモリゾー推しする評論家も見習ってほしい。
good vid
普通に楽しそう😊
I'm impressed by him speaking so well in Japanese 😅
個人的には同じ電気自動車なら中国のパンツみたいな名前の「BYD」よりは現代のが好きかな…
Yes DK's reviews 🎉
昔のイメージと比べると遥かに良くなってますね！競技車両は流石の一言！
IONIQに関しては、やはり重さが足を引っ張ってる印象がありますね。土屋さんも何度かドアンダー出してましたが、重い分ブレーキがちょっとでも遅れると減速が間に合わなかったり、フロントのグリップが足りなくてアンダーが出てしまったりするのでしょう。
とはいえ、グリップの範囲内ではトルクベクタリングが効いているのかぬるっと曲がっていきましたね〜。そこに関しては「重い割によく曲がる」という土屋さんの言葉通りだと思います。
加速も1500kg弱のガソリン車に例えれば300ps台相当の加速かなぁと思いました。脱出だけはとんでもなく速いと思いますが、伸びはね……
総合して、タイヤやブレーキ、モーターのトルクでどう誤魔化しても、重いと限界を超えてしまってからのリカバリーが本当に大変なんだなぁと思いました。その点で軽さはやはり正義ですし、重くて速い車は電子制御でガチガチに守ってあげなくては限界を超えた瞬間に吹っ飛んでしまうのかなと想像します。想像以上に面白そうな車で、現代やるじゃん、と思いましたが、IONIQは好みとは違うかな〜。
軽くて速い電気自動車が出てくることを楽しみにしています。それまで私はBRZを大切に乗ります。