Boa noite amigo hj eu me surpreendi comigo mesmo aprendi através de um video parecido como alinhar as rodas da kombi e consegui srsrsrs,agora vou tentar fazer essa parte de cambagem das rodas esse video foi essencial pra mim obrigado
@@sheillabittencourt6725 Seja bem-vindo(a), grato por assistir e comentar, aproveite e INSCREVA-SE PRA ELEVAR O CANAL. Vc também pode seguir as instruções do livro "Conheça seu Vw a Ar", disponível para download no google, pág 192 para veículos de passeio, e tem outra pág para utilitários. Em resumo: vc remove a manga de eixo, mede a distância de alinhamento dos braços superior e inferior, e usa a tabela para distribuição das arroelas. Dá certinho. Abs e mãos à obra!
Seja bem-vindo(a), grato por assistir e comentar, aproveite e INSCREVA-SE PRA ELEVAR O CANAL. Infelizmente não tem como escapar ou adiar, pois devora os pneus. Mãos à obra!!!
Irmãos, esses dois pinos são os reguladores da roda. Você afrouxa as porcas dos parafusos, aí você gira esses dois pinos até chegar a posição certa, aí é só apertar os parafusos. Simples
Mestre, com a alma de um aprendiz, podemos dizer que as arruelas da cabeça do pino não interferem no ângulo? Isto é, ao que parece, apenas as arruelas da ponta do pino ajudam na mudança de ângulo de cambagem, na medida em que afastam ou aproximam a inclinação da manga de eixo.
Seja bem-vindo(a), grato por assistir e comentar, aproveite e INSCREVA-SE PRA ELEVAR O CANAL. Isso mesmo, mas precisa manter um número mínimo de 10 (suponho, pois estou de cabeça) entre internas e externas, para manter o comprimento exato do pino. Abs!
Amigo,.o procedimento correto não seria passar arruelas do lado de fora (do lado do espelho) do pino inferior e manter 8 arruelas por pino e mantendo a folga correta? Ao invés de passar do pino superior para o de baixo?
Seja bem-vindo(a), grato por assistir e comentar, aproveite e INSCREVA-SE PRA ELEVAR O CANAL. Ali não tem certo ou errado, desde q chegue no Ângulo e não fique com folga ou pegando ferro com ferro. Abs!
Seja bem-vindo(a), grato por assistir e comentar, aproveite e INSCREVA-SE PRA ELEVAR O CANAL. É a mesma coisa, só q vc regula soltando os eixos dos facões, são 3 porcas em cada eixo. Conforme eles deslizam pra frente ou pra trás, abrem ou fecham o ângulo. Deixe 0 mm. Abs!
Sim mas dificílmente estará, principalmente em rua de aclive, q é o meu caso. Nesse caso, pegue uma barra reta, como régua, com o comprimento das rodas, e veja quanto deverá levantar o lado mais baixo, com o nível de pedreiro. No meu caso, são 2 cm, então eu uso dois pedaços de compensado de 20mm, um por baixo do pneu dianteiro e outro no traseiro, nivelando à 0º, blz? Abs!
Seja bem-vindo(a), grato por assistir e comentar, aproveite e INSCREVA-SE PRA ELEVAR O CANAL. Sim, mas Laysa, foi como expliquei no vídeo: cada caso é um caso. No caso, a suspensão era recondicionada e tinha acabado de ser montada, e não usaram a tabela de distribuição das arroelas conforme o manual, então, fez mais sentido e aproximou do manual, retirar duas de cima e passá-las para baixo, o q corrigiu a cambagem. Aquele lado estava muito desproporcional, afastado em cima e curto em baixo, então, tirar duas arroelas encurtaria em cima, mas não seria o bastante, pois em baixo ainda estava muito curto, então acrescentando as duas arroelas em baixo, alargou e chegou na medida. Do outro lado, fizeram correto as distribuições, então foi só um leve ajuste: precisei encurtar em cima, então só mexi com o pino de cima: removi uma arroela e passei para o lado de fora, como é o correto. Conseguiu entender? valeu e boa sorte no ajuste!
@@laysahellena6580 então, em primeiro lugar, EU É QUEM AGRADEÇO PELA PERGUNTA, pois confirma o que eu desconfiava: essa pergunta só será feita por quem colocará a mâo na graxa e está estudando como fazer, então parabéns por se propor a fazer, pois 99% dos marmanjos q tem não chegarão nem perto, mesmo mostrando detalhadamente.
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Boa noite amigo hj eu me surpreendi comigo mesmo aprendi através de um video parecido como alinhar as rodas da kombi e consegui srsrsrs,agora vou tentar fazer essa parte de cambagem das rodas esse video foi essencial pra mim obrigado
Deus te abençõe muito aqui onde eu moro sai muito caro
@@sheillabittencourt6725 Seja bem-vindo(a), grato por assistir e comentar, aproveite e INSCREVA-SE PRA ELEVAR O CANAL.
Vc também pode seguir as instruções do livro "Conheça seu Vw a Ar", disponível para download no google, pág 192 para veículos de passeio, e tem outra pág para utilitários. Em resumo: vc remove a manga de eixo, mede a distância de alinhamento dos braços superior e inferior, e usa a tabela para distribuição das arroelas. Dá certinho. Abs e mãos à obra!
amigo vc me ajudou demais, eu não tinha a menor idéia de como fazer isto. OBRIGADO. !
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Tmj!!!
Tô precisando de coragem pra isso, mas seu vídeo já ajudou bastante
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Infelizmente não tem como escapar ou adiar, pois devora os pneus. Mãos à obra!!!
O que gostei mais foi o fundo musical do pink Floyd 😅
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🤘
Top! Muito bem explicado 👏🏻
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Excelente
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Parabéns nenhum mecânico aqui da minha cidade sabe fazer isso
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Boa noite o meu Fusca medi hj com o prumo. A parte de cima tem uns 5 cm de diferença
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Adorei o vídeo me tira uma dúvida mestre qual a medida do seu pneu traseiro e dianteiro achei perfeito
185/65-15
Show de bola mas a roda é tala larga?
@@matheusyuri8219 frente 5.5 e traseira 6.5'
Irmãos, esses dois pinos são os reguladores da roda.
Você afrouxa as porcas dos parafusos, aí você gira esses dois pinos até chegar a posição certa, aí é só apertar os parafusos.
Simples
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Mestre, com a alma de um aprendiz, podemos dizer que as arruelas da cabeça do pino não interferem no ângulo? Isto é, ao que parece, apenas as arruelas da ponta do pino ajudam na mudança de ângulo de cambagem, na medida em que afastam ou aproximam a inclinação da manga de eixo.
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Isso mesmo, mas precisa manter um número mínimo de 10 (suponho, pois estou de cabeça) entre internas e externas, para manter o comprimento exato do pino. Abs!
Fala migo a roda do seu Fusca é tala larga? Qual medida da frente e da traseira achei top o tamanho
frente 5.5 e traseira 6.5'
Amigo,.o procedimento correto não seria passar arruelas do lado de fora (do lado do espelho) do pino inferior e manter 8 arruelas por pino e mantendo a folga correta? Ao invés de passar do pino superior para o de baixo?
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Ali não tem certo ou errado, desde q chegue no Ângulo e não fique com folga ou pegando ferro com ferro. Abs!
Quero aprender a fazer o alinhamento das rodas trazeiras
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É a mesma coisa, só q vc regula soltando os eixos dos facões, são 3 porcas em cada eixo. Conforme eles deslizam pra frente ou pra trás, abrem ou fecham o ângulo. Deixe 0 mm. Abs!
O seu piso tem que estar o grau né? Sim ou não?
Sim mas dificílmente estará, principalmente em rua de aclive, q é o meu caso. Nesse caso, pegue uma barra reta, como régua, com o comprimento das rodas, e veja quanto deverá levantar o lado mais baixo, com o nível de pedreiro. No meu caso, são 2 cm, então eu uso dois pedaços de compensado de 20mm, um por baixo do pneu dianteiro e outro no traseiro, nivelando à 0º, blz? Abs!
Que ano q é esse Fusca? Esse kit do meu é diferente não tem como fazer isso aí de tirar ruela
Esse é 73. O seu deve ser de pivô.
@@primofavaron isso mesmo de pivô, aí não tem como fazer cambagem a regulagem tá no último já, acho q um daqueles braço devem está levemente empenado
@@oliveiraqap5520 se vc já girou tudo e não chegou, ou o braço, ou o conjunto empenou, ou folgas excessivas. Abs!
Hoje eu sofri o dia inteiro , tentado tirar as folgas
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Suspensão é de sofrer mesmo... Abs!
Você tirou 2 arruela em cima ? E colocou em baixo.?
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Sim, mas Laysa, foi como expliquei no vídeo: cada caso é um caso. No caso, a suspensão era recondicionada e tinha acabado de ser montada, e não usaram a tabela de distribuição das arroelas conforme o manual, então, fez mais sentido e aproximou do manual, retirar duas de cima e passá-las para baixo, o q corrigiu a cambagem. Aquele lado estava muito desproporcional, afastado em cima e curto em baixo, então, tirar duas arroelas encurtaria em cima, mas não seria o bastante, pois em baixo ainda estava muito curto, então acrescentando as duas arroelas em baixo, alargou e chegou na medida. Do outro lado, fizeram correto as distribuições, então foi só um leve ajuste: precisei encurtar em cima, então só mexi com o pino de cima: removi uma arroela e passei para o lado de fora, como é o correto. Conseguiu entender? valeu e boa sorte no ajuste!
@@primofavaron. muito obrigada
@@laysahellena6580 é vc mesma quem irá fazer?
@@primofavaron sim eu mesma .....a minha dúvida e que a minha Kombi tem manga invertida não sei se dá cambagem .
@@laysahellena6580 então, em primeiro lugar, EU É QUEM AGRADEÇO PELA PERGUNTA, pois confirma o que eu desconfiava: essa pergunta só será feita por quem colocará a mâo na graxa e está estudando como fazer, então parabéns por se propor a fazer, pois 99% dos marmanjos q tem não chegarão nem perto, mesmo mostrando detalhadamente.
Quero aprender a fazer o alinhamento das rodas trazeiras
Tambem