te hablo yo que la tuve..UNA MIERDA DE MOTO!!! y los de honda son unos hdp!! nos cagaron a todos los que confiamos en una marca. pesada e inutil para todo , nada lo hace realmente bien. lenta poca velocidad final..mal repartidos los pesos.
@@uwugo5000 por qué recién busca info y c alguna "mágica" razón desaparecieron los videos de muchísima gente q tuvo problemas. Se le rompia la tapa de válvulas. Honda lo sabía y en vez de llamar a recall y solucionar la falla, lo que hizo fue vender pequeñas cantidades en cada país y luego discontinuarla. Hasta q años después resolvieron el problema pero si hacerse cargo de esas miles de unidades. Fuera de eso, la moto para off es horrible. Un mamotreto y como no malas prestaciones. Después de ella tuve la Yamaha xtz 250 lander...excepto x la posición de manejo la Yamaha mejor en todo. Todo sería objetable según gustos. Pero la actitud de honda .....no tiene perdón . Nunca más compro una Honda. Y menos q menos estos injertos brasileros q son una mierda.
32000 km con XRE 300 sin problema en of exelente en on aceptable cumple muy bien su función mucho más fierro que la XTZ tiene mejores componentes lo malo es la representación de honda Colombia son unos atracadores con el costo de los consumibles y muy regulares con la disponibilidad de repuestos.
@@tomasb8129 tengo entendido que en 2016 cambió el diseño de la tapa de cilindro y usa una bujía mas fina que permite que al haber mas material no se fisure, pero hasta 2015 son una bomba de tiempo, deberían haber hecho un recall y cambiar las tapas.
Creo que la mejor sigue siendo la tornado con esas suspensiónes brutales, ese torque, su doble árbol de levas, su tijera y rines de aluminio, la hacen la moto perfecta para lo que fue creada, lastima que honda se hubiera olvidado de ella y no le hubiera invertido mas tecnología, porque sino seria reina en ventas
Tengo la Honda xre 300 hace 2 años modelo 2018, es una excelente moto la recomiendo a ojo cerrado, sin desmeritar que la xtz es muy buena moto. Pero la calidad de materiales de Honda, el modo de conducción de la moto la comodidad para viajes, en ciudad se comporta muy bien, es una moto económica en consumo de combustible, el mantenimiento de la moto no es costoso y en off road se mueve como pez en el agua. En pocas palabras para las personas que buscan una moto versátil doble propósito es una excelente opción. Saludos Nota: el problema de la carcasa de la que hablan donde se presentaba fuga de aceite fue solucionado en los modelos 2015 en adelante, 👍🏼
@@eduardocontreras8160 su comentario es un chiste ? Menos velocidad final que la klx, le falta el freno de disco trasero, menos toque, menos fuerza, no tiene barras invertidas, la klx doble árbol de levas. Ahora piensa bien en lo que acabas de decir
":Cuenta la leyenda que desde que ya no hay paredones" Las ventas de motos en Colombia se dispararon!!! xD XD Saludos de guatemala 🇬🇹 🇬🇹 Deja tu like 👍 👍 :D
Por conocidos que tienen xtz 250 y que le han dado pata de manera brutal, se evidencia que el motor es de mucha calidad, no les ha molestado para nada, por eso es que le tengo puestos los ojos. Me he subido en la modelo 2017 de mi primo y en la nueva en un consesionario de Yamaha, la nueva es un poco más alta y significativamente más cómoda. 😎 También me gustó que, respecto al modelo anterior, ahora tiene un tanque más grande para mejor autonomía. Una chimba de moto, no puedo esperar a tenerla. 😎
Ayer compré la mía vivo en Brasil y está en el segundo año aquí fue lanzada en el 2019 solo mudo el diseño pero es el mismo motor solo cambia a inyección electrónica
Hasta que escucho que una si te embona jaja. Soy propietario de un tenere 250 2015 con sus 3 maletas y la neta muy a toda madre de moto. Saludos desde Loma Bonita Oaxaca México.
Es cierto. Suspensión invertida y regulable, suspensión trasera regulable, inyección electrónica, refrigeración líquida, doble freno de disco, menor peso en su segmento.
Puede tener algunas mejoras pero creo que la mayoria de los que tenemos la anterior casi la mayoria no nos gusto ese diseño en vez de cambiarle el diseño mejor le hubieran metido la sexta
la KLX 250 se la come en todos sus aspectos en diseño , tecnologia , y calidad tiene mejor motor es refrigerada por liquido, tiene 6 cambios, tiene mas caballaje, suspension invertida, cuesta casi igual y mas torque y el diseño se le ve que es mas resistente esa xtz se ve que si se cae le daña toda las tapas de una jajaja
@@miguelangeltabares4142 vea el canal Alex Ander y me cuenta al respecto. La cosa es que en durabilidad y fiabilidad, el motor de la xtz le pasa con la aplanadora al de la xre 300. Tengo conocidos (especialmente mi primo 🤣) que les dan pata de manera brutal y a ese motor no le duele una muela.
Amigo acá en Costa Rica la crf 250f esta como en 3 millones y medio me llama la atención la diferencia en el valor de la moneda en cada país! Me gusta mucho el contenido de tu canal es muy divertido e informativo sobre todo me gustan las competencias de altas cilindradas saludos amigo pura vida👍
Saludos! Casi que no llega el video de ésta moto pero creo que faltó mencionar cositas... Por ejemplo... Alcanza 140 km/h. Luz delantera y stop en Led. La silla en dos niveles es super cómoda. Tablero un poco más dimensionado que su antecesora. Excelente aceleración Para mi opinión le falta una sexta marcha, la moto la pide... Tanque de combustible con más capacidad que su anterior versión, carenaje del tanque y asas para el parrillero se rayan muy fácilmente, las calcomanías del carenaje tanque pueden llegar a levantarse si no se tiene cuidado con la hidrolavadora. La tapa del tanque de combustible ya no se debe retirar como en la versión anterior. Lástima que sólo dan un año de garantía (o 5000 km) en YAMAHA Colombia pues en Brasil son 4 años. 👍👍👍
Tenga la CRF 250L y a 100 dan la misma rpm, así que no es necesaria una 6a marcha en la xtz, todo depende de como haya sido diseñada la caja de cambios.
Que tal es el desempeño de esta moto, pinta ser la mejor del segmento en los 250 y 300 doble propósito. Para las carreteras colombianas sus ruedas son lo máximo.
ojalá Honda trajera la CRF250L, que la venden en Agentina, chile, Brasil y Perú, esa seria una gran moto de ese segmento, casi por el mismo precio pero más potencia, más torque, barras invertidas, una belleza, espero que honda se anime, sería el remplazo natural de la Tornado, un saludo desde el Quindío pichurria, ahh la CRF250F no viene para calle, pero le instalan todo , luces, direccionales etc por 400 lkas más.
las empresas de automotores en colombia hacen lo que se les da la gana con el consumidor sin air bags sin abs y si lo quieres tienes que pagar un plus por tenerlos ademas frenos como lo de tambor esta mandado a recojer en la gama media o disco pero no abs y lo de inyeccion electronica
Claro amigo, tiene más platico pero es porque estos le dan el diseño a la moto y pues está enfocada a un público más bien "joven". Yamaha sabe a qué le apunto...
en lo personal no me gustase se párese mucho a una ttr de akate solo que con un rin 21 delantero perdió su estilo de enduro agresivo cometió un error yamaha con este diseño que les costaba hacer todas estas mejoras sobre la xtz clásica hay perdieron clientes con este diseño yamaha
Muy bien por el cambio técnico que le hicieron y todas las mejoras, pero en el diseño es mucho mejor el anterior , porque es mas sencillo y más guerrero y sin tanto plástico, el nuevo diseño se parece a la AKT 250, tampoco se ve bien con ese doble guardabarro delantero y el principal tan corto. ...mucho mejor la anterior.!!!
@@danioseascontreras5974 ahí está el dilema, motores más potentes menos confiables (xre 300) o menos potentes pero más confiables (xtz 250), en ese orden de ideas me voy por la yamaha para tener la tranquilidad de tener un motor que no me saldrá cositero. 😬
Muy buen video. Critiqué varias veces videos donde exageras mucho criticando algunas motos como así reconozco cuando haces videos tan buenos como estos.
Erixon, en Colombia no venden la KLX250 ni la CRF 250L?. El incluir a la CRF250F, desperfila la comparación, no es moto street legal. Tuve la lander, la tornado y por no haber buena opción adquirí la CRF 250L. Las 3 han sido excelentes motos, tienen sus pro y contras pero con todas se puede hacer mucho en el ámbito trail y salidas de viaje. En todo caso las 3 motos tienen monoshock que quedan chicos en los caminos de tierra, deben tener si o si alguna regulación para el rebote.
Es cierto que es más lento y tiene menos potencia pero no molesta para nada y yo prefiero eso a tener dolores de cabeza después, por eso le tengo puestos los ojos a la xtz nueva. Idealmente, lo bueno sería motor poderoso y muy durable, pero, así como están las cosas en Combia, sólo podemos escoger 2 cosa: mayor fiabilidad y calidad (xtz 250) o mayor potencia (xre 300)
@@henrrymoranvalenzuela3331 sigue siendo la misma tornado de hace varios años solo que con la fecha actualizada, más o menos la misma historia de la gs500
Si me compro una moto superior a los 10 millones. Entonces la mando a traer de otro país. Hasta de pronto salen de mejor calidad, mas económicas y diferentes. También están la DUKE EXC-F 250 o KAWASAKI KX 250 Jajajajaja al man le gusta la velocidad. Jmmmmm s:
Que tal Erixon Esperemos que llegue a Ecuador la xtz 250 por que aún nada, y la honda xre 300 acá cuesta 8599 dólares, Esperemos que llegue a un buen precio y no elevadísimo
Esta de otro mundo allá el valor de la XRE alla, acá en Colombia vale 17.000.000 entonces suponemos que en dólares serían casi 4000 (aproximando por mucho) 😮
@@brayanvizcayac3533 si acá es ufff demasiado le doy una idea de otra moto conocida, la suzuki v storm 650 acá en efectivo plata en mano cuesta 14 mil dólares
Yo ya me enamoré de esas motos ya que mi hermano usa de esas pero modelo viejitas pero ja que jalón tienen y que toque que fuerza es una chulada y lo mejor que las suspeciones son super super suavesitos no se sienten los ojos y baches. Son increíbles uau. Ya que me robaron una Naiket mejor me compra una así doble propósito.
Calvo, tenga en cuenta para los datos del tablero en una próxima oportunidad, que Honda trajo desde el año pasado la nueva XRE300 con ABS en las dos ruedas (es full led y la estética cambia notablemente con respecto al modelo anterior). Ahí le arrojo el dato, además porque soy propietario de una. Suerte agonía!!!
Jefe un saludo desde Frankfurt Alemania. Bien que te guste la velocidad. Pero con esas carreteras tan malas en Colombia. Con todo respeto. Es jugar con la vida. Mi opinión.
La xre 300 en Argentina no le ganó a la Tornado, llegó con problemas en el motor y tiene todo el reparto de peso en el frente de la moto, la CRF 250F no es Motocross!! pero sí deriva de su versión R lo que sería el chasis por eso es tan liviana y en esa tabla es la doble propósito más enfocada al enduro, la Xtz 250 en mi opinión es para ruta y solo ripio gracias a sus cubiertas..
Buena comparación saludos desde Guatemala, a pesar de su mala referencia compré la Hero karizma 230 y estoy muy contento excelente rendimiento y calidad
aqui en argentina la pusieron a mas de 500.000 pesos.. una locura..conviertan pesos arg a el dinero de sus paises y me cuentan ... que les parece el hermoso mercado argentino.... vamso aterminar como china lleno de sccoters y motitos 110 cc
Ya descontinuaron hasta la DR 650. El problema es que en México todos (casi) van por la típica pulsar, FZ o similares. Casi acá no gusta la doble propósito.
Particularmente la XTZ 250 me parece un fierrazo, pero; este modelo 2020 uhmmmm como qué algo no cuadra, quizá su motor sea el mismo que el modelo anterior y sus prestaciones también, peeeeero ese modelito "emplasticado" la hace ver muy feita a los ojos de los que conocemos la Lander, que se veía más compacta, que si tu le metías al lodo, a la trocha jamás se te pasaría por la cabeza que se le va aflojar algo, que el plástico se va a romper, etc. Cosa que con este modelo sí hace pensar eso. Otra cosa, a excepción del color negro; ese color azul que le han puesto pues pues pueeeees, no se pasen. Recuerden que si el cliente no compra algo por modelo, quizá si lo haga por el bonito color que tiene la moto. En fin, ojalá y sea igual de buena que su prima hermana la XT 250, aunque dudo mucho ya que la nueva XTZ250 es fabricación China y ensamblada en Brasil, mientras que la XT 250 es fabricada, ensamblada y traída desde Japón; otra coooooosa pues!.
Calvo! Aproveche y siga con el segmento y hable de la XRE 300...
te hablo yo que la tuve..UNA MIERDA DE MOTO!!! y los de honda son unos hdp!! nos cagaron a todos los que confiamos en una marca. pesada e inutil para todo , nada lo hace realmente bien. lenta poca velocidad final..mal repartidos los pesos.
@@tomasb8129 real? :( es la primera vez que dicen algo así de ella.
@@uwugo5000 por qué recién busca info y c alguna "mágica" razón desaparecieron los videos de muchísima gente q tuvo problemas. Se le rompia la tapa de válvulas. Honda lo sabía y en vez de llamar a recall y solucionar la falla, lo que hizo fue vender pequeñas cantidades en cada país y luego discontinuarla. Hasta q años después resolvieron el problema pero si hacerse cargo de esas miles de unidades. Fuera de eso, la moto para off es horrible. Un mamotreto y como no malas prestaciones. Después de ella tuve la Yamaha xtz 250 lander...excepto x la posición de manejo la Yamaha mejor en todo. Todo sería objetable según gustos. Pero la actitud de honda .....no tiene perdón . Nunca más compro una Honda. Y menos q menos estos injertos brasileros q son una mierda.
32000 km con XRE 300 sin problema en of exelente en on aceptable cumple muy bien su función mucho más fierro que la XTZ tiene mejores componentes lo malo es la representación de honda Colombia son unos atracadores con el costo de los consumibles y muy regulares con la disponibilidad de repuestos.
@@tomasb8129 tengo entendido que en 2016 cambió el diseño de la tapa de cilindro y usa una bujía mas fina que permite que al haber mas material no se fisure, pero hasta 2015 son una bomba de tiempo, deberían haber hecho un recall y cambiar las tapas.
1:11 empieza...
tardo menos de 2min, que buen servicio
muchas gracias
Gracias, habla demasiado
Eres la salvación
El modelo anterior fue mi primer moto, una gran motocicleta, con gran capacidad de off road y jamás dio problemas, me enamoró del mundo de las motos.
Calvo en ese tablero faltó la KLX250 para la comparación. Saludos.
Creo que la mejor sigue siendo la tornado con esas suspensiónes brutales, ese torque, su doble árbol de levas, su tijera y rines de aluminio, la hacen la moto perfecta para lo que fue creada, lastima que honda se hubiera olvidado de ella y no le hubiera invertido mas tecnología, porque sino seria reina en ventas
Otro fan boy ardido!😂 En la chot4 m hic un tattoo q dice: "tornado" para q vengas y m la sobes Putin
No falta el gusano calavera que aparece diciendo 😒" corre más mi plastiñeripulsar flecha NS " 🤦🤦
Y métala a una trocha también jejeje, queda vuelta 💩
después de un año esas motos parecen sacadas de mad max
🤣🤣🤣🤣
@@alejandro5930 jajajaja parce total, esas ns son como de icopor...
Soy usuario de xtz, pero que comentario tan cargado de odio🤦🏻♂️
Me gustaría que hiciera un vídeo de la xre 300. No solo deportivas, aunque veo todos los vídeos. Ganarás más seguidores un saludo agonía 👍
Tengo la Honda xre 300 hace 2 años modelo 2018, es una excelente moto la recomiendo a ojo cerrado, sin desmeritar que la xtz es muy buena moto. Pero la calidad de materiales de Honda, el modo de conducción de la moto la comodidad para viajes, en ciudad se comporta muy bien, es una moto económica en consumo de combustible, el mantenimiento de la moto no es costoso y en off road se mueve como pez en el agua. En pocas palabras para las personas que buscan una moto versátil doble propósito es una excelente opción. Saludos
Nota: el problema de la carcasa de la que hablan donde se presentaba fuga de aceite fue solucionado en los modelos 2015 en adelante, 👍🏼
Hola usas gasolina corriente o extra?
@@carlosquiroga598 jajajajaja no en necesario usar extra
Erixon ága un video de la XTZ 150 que es un concepto más intermedio
Y bien fea
Omee si estaría mela
@@julianchog5046 fea su mamá
@@julianchog5046 jajaj lo más chimba de Yamaha es la estética pichurria
Se pudó hacer la comparación con la Kawasaki KLX 250
Si! este calvo si le falto la mayor rival la klx 250
la crf 250l no esta en colombia???
Sii claro la KLX250 ES TODO
No conocen la Honda CRF 250 L??? O no se vende en su pais???
@@calzadonuevacolombia4874 La klx es mejor q todas en su segmento
Analisis sin la kawasaki klx 250 por favor de q me hablas viejo?
Erick te falto meter en la tabla de comparaciones la KLX 250 severa maquina
Lo que para es que el cambio es fan de Yamaha y Kawasaki es superior en la mayoría de segmento comparado con Yamaha
Saludos full también deberías hacer competencias de doble propósito en el batallodromo saludos
De doble propósito hablas de rappi y salir a misa los domingos ??? Jajajaj
Ojalá sigan haciendo videos de motos off roads
La klx vs xtz y la tornado
@@fernandoguzman8778 La tornado le suena los mocos a cualquier otra 250 de su clase!!
@@eduardocontreras8160 su comentario es un chiste ? Menos velocidad final que la klx, le falta el freno de disco trasero, menos toque, menos fuerza, no tiene barras invertidas, la klx doble árbol de levas. Ahora piensa bien en lo que acabas de decir
Una hermosa maquina xtz 250 yamaha... Siempre llama la atención su modelo único
":Cuenta la leyenda que desde que ya no hay paredones"
Las ventas de motos en Colombia se dispararon!!! xD XD
Saludos de guatemala 🇬🇹 🇬🇹
Deja tu like 👍 👍 :D
Jajaja
Jajaja, muy buen comentario. Saludo motero desde Cali Colombia
@@motorviajero1914 gracias!!! Saludos a Colombia país que amo mucho........ motero hasta la muerte🤘💀🤘🇬🇹🇨🇴
😂
Y no las crea, en más de una marca hay referencias agotadas jaja
Este modelo de la xtz 250!! Es la mejor!! En diseño carenage!! Colores!! Lastima por el precio muy alto!!!
Nada como mi tractor XT 350 ya ni hay de estás saludos desde México
Por conocidos que tienen xtz 250 y que le han dado pata de manera brutal, se evidencia que el motor es de mucha calidad, no les ha molestado para nada, por eso es que le tengo puestos los ojos.
Me he subido en la modelo 2017 de mi primo y en la nueva en un consesionario de Yamaha, la nueva es un poco más alta y significativamente más cómoda. 😎 También me gustó que, respecto al modelo anterior, ahora tiene un tanque más grande para mejor autonomía.
Una chimba de moto, no puedo esperar a tenerla. 😎
Yo la tengo desde diciembre, de 34 motos que he tenido de alto y bajo cilindraje es la más completa, me tiene feliz
Broo sabes como ajustar la altura de la luz delantera?
@@brandonparedes7481 la verdad no, pero voy a buscarle la forma
@@brandonparedes7481
Con un destornillador bro
En la parte baja de la misma luz
@@claudiosergioalvarosales6336 si bro gracias¡¡
Buen dia. A la fecha está motocicleta ya está en 18 millones en Colombia
Excelente yamaha, deberían fabricar 190 cc o 200 cc seria nítido, pero con las mismas cualidades de la 250 cc
Brooo as un vídeo con la xtz 150 al paredón quiero saber q tal es y si vale la pena comprarla
Calvacho! Xpulse 200!!!!!
Epa yo sigo esperando el vídeo
@fullgas
Ayer compré la mía vivo en Brasil y está en el segundo año aquí fue lanzada en el 2019 solo mudo el diseño pero es el mismo motor solo cambia a inyección electrónica
Hasta que escucho que una si te embona jaja. Soy propietario de un tenere 250 2015 con sus 3 maletas y la neta muy a toda madre de moto. Saludos desde Loma Bonita Oaxaca México.
Cuanto kms por litro?
Son mis motos favoritas, compre la Akt TTR 200 2020 y uff me impresionó, tuve la xtz 125 y una maquina, quiero esta en un par de años.
Creo que falto la más completa de la categoría, la KLX 250!
Es cierto. Suspensión invertida y regulable, suspensión trasera regulable, inyección electrónica, refrigeración líquida, doble freno de disco, menor peso en su segmento.
Abs? Buena autonomía? Comodidad? Emmm la más completa? Cuestionable
Esta bonita, pero me quedo con dr650cc ,klr 650cc, xr650 y de hay ktm o huswuarna para enduro.👍✊
Erick, podrias hacer un comparativo o un vídeo dedicado a la tornado honda 250.porfa
Sería bueno un vídeo de la Yamaha XTZ 150.
Saludos.señores de full gass y adónde quedó Kawasaki klx 250
Le quedó excelente este capitulo de la YAMAHA XTZ 250. cuadro de comparación con la motos rivales.
Oyeeee, tienes que subir de XTZ 150 Y 125 !!!!!
XTZ 125 ya está
Haga un al paredón de la xtz150... gracias Dios lo bendiga
Un video serío !! Me gustan este tipo de vídeos 🤏🤏🤏🤏🤏🤏🤏🤏🤏🤏
Lo que me gusta de Yamaha que son motores fiables y no tan complicados pero muy costosa en la actualidad 19.400.000 con papeles
Puede tener algunas mejoras pero creo que la mayoria de los que tenemos la anterior casi la mayoria no nos gusto ese diseño en vez de cambiarle el diseño mejor le hubieran metido la sexta
es que lo hicieron para mejorar la comodidad de la moto y la autonomía.
meterle la.6ta es lo de.menos.
@@enderfabiansolervelandia8126 lo de menos es q antes le subieron con ese diseño tan feo siendo el mismo motor
la KLX 250 se la come en todos sus aspectos en diseño , tecnologia , y calidad tiene mejor motor es refrigerada por liquido, tiene 6 cambios, tiene mas caballaje, suspension invertida, cuesta casi igual y mas torque y el diseño se le ve que es mas resistente esa xtz se ve que si se cae le daña toda las tapas de una jajaja
lo malo es la capacidad del tanque
Y el precio de repuestos
No la comparó porque no le conviene, la Klx es mejor en todos sus sentidos
@@alexandertabares9367 los precios de los repuesto de la yamaha tampoco es que sean muy economicos
Es buena moto pero me voy con la xre300 mejor prestación y mejor moto en mi opinion
El motor de la xtz es más fiable.
@@t3km456 no me parece por que ya honda mejoro sus errores anteriores y etsa moto ya está pulida
@@miguelangeltabares4142 vea el canal Alex Ander y me cuenta al respecto. La cosa es que en durabilidad y fiabilidad, el motor de la xtz le pasa con la aplanadora al de la xre 300. Tengo conocidos (especialmente mi primo 🤣) que les dan pata de manera brutal y a ese motor no le duele una muela.
Calvo eso mismo tiene el modelo viejo cilindro en aluminio
Pues como serán de malitas las motos de honda que se las pasan a los policías por que sera
Amigo acá en Costa Rica la crf 250f esta como en 3 millones y medio me llama la atención la diferencia en el valor de la moneda en cada país! Me gusta mucho el contenido de tu canal es muy divertido e informativo sobre todo me gustan las competencias de altas cilindradas saludos amigo pura vida👍
De los primeros, saludos desde El Salvador!!!!!!
Pupusa time
Saludos!
Casi que no llega el video de ésta moto pero creo que faltó mencionar cositas...
Por ejemplo... Alcanza 140 km/h. Luz delantera y stop en Led. La silla en dos niveles es super cómoda. Tablero un poco más dimensionado que su antecesora.
Excelente aceleración
Para mi opinión le falta una sexta marcha, la moto la pide... Tanque de combustible con más capacidad que su anterior versión, carenaje del tanque y asas para el parrillero se rayan muy fácilmente, las calcomanías del carenaje tanque pueden llegar a levantarse si no se tiene cuidado con la hidrolavadora.
La tapa del tanque de combustible ya no se debe retirar como en la versión anterior. Lástima que sólo dan un año de garantía (o 5000 km) en YAMAHA Colombia pues en Brasil son 4 años.
👍👍👍
Tenga la CRF 250L y a 100 dan la misma rpm, así que no es necesaria una 6a marcha en la xtz, todo depende de como haya sido diseñada la caja de cambios.
Si le cambiarán el carenaje de una pieza a la xre sería la moto perfecta
Mi compa me encanto como explica loa vídeos cn una muy buena claridad 👍🏻👍🏻👍🏻
Y qué pasó con las xpulse 200? Yo creería que entra dentro del segmento y por menos de la mitad del precio
Calvo le faltó la KLX 250S es el mejor fierro del segmento, ahhh y actualice precios ya que la DRX 200 bajó bastante y la XTZ 250 subió
Excelente moto pero muy cara en mi país, me quedo con la loncin SX1 que es calidad de moto y no hay nada que pedirle 😎
Vicente fernandes
Que tal es el desempeño de esta moto, pinta ser la mejor del segmento en los 250 y 300 doble propósito. Para las carreteras colombianas sus ruedas son lo máximo.
Hoy desde aquí, mañana desde cualquier lugar de la casa :v
ojalá Honda trajera la CRF250L, que la venden en Agentina, chile, Brasil y Perú, esa seria una gran moto de ese segmento, casi por el mismo precio pero más potencia, más torque, barras invertidas, una belleza, espero que honda se anime, sería el remplazo natural de la Tornado, un saludo desde el Quindío pichurria, ahh la CRF250F no viene para calle, pero le instalan todo , luces, direccionales etc por 400 lkas más.
La xtz 250 antigua ó nueva es el mismo motor de la fz 25, muy buena
Pero a un precio del doble de la fz
Te falta hablar sobre la xre 300 y sus modelos, por ejemplo la que tiene ABS
1:11 aquí empieza el vídeo luego de todo ese spam
Ya no demora 3 minutos
Idolo
las empresas de automotores en colombia hacen lo que se les da la gana con el consumidor sin air bags sin abs y si lo quieres tienes que pagar un plus por tenerlos ademas frenos como lo de tambor esta mandado a recojer en la gama media o disco pero no abs y lo de inyeccion electronica
Calvito, te faltó la KLX250 o la KLX230
El calvo ya solo se la pasa haciendo videos de motos que van a salir en 15 años
Una moto que me gustaría tener aunque mi primer opción es la xre 300. Ojala algún día youtube me ayude a comprarla jejeje. Saludo motero
A mí me gusta el diseño de la anterior, para mí está tiene más plástico o eso me pareció a mí.
Claro amigo, tiene más platico pero es porque estos le dan el diseño a la moto y pues está enfocada a un público más bien "joven". Yamaha sabe a qué le apunto...
@@FelixProFitness 😅tengo 20 años si a eso te refieres.
@@FelixProFitness me gustan las motar y las deportivas, y está xtz para mí es muy fea, obvio para gustos están los colores.
@@the7tom663 lo digo porque obviamente yamaha ya estudio mucho para poder sacar este diseño. y te aseguro que sera un HIT EN VENTAS
@@FelixProFitness puede ser, pero por esos 18 m yo me costó la z300
Usted es el mejor el arbol que mas. Frutos tiene es que mas piedra le tiran
Prefiero la xre 300, la tengo hace un año y es una maquinota
Y se me hace como que yamaha le copio el diseño a honda, entre la xtz 250 y xre 300 me quedo con la xre
Cuál es su velocidad máxima amigo en km/h
La xre300 es más bonita y algo más robusta, pero más cara🤔
siempre dicen q ay que comprar la moto que lleguemos bien con los 2 pies al suelo por seguridad ovio y evitar accidentes o caídas .
En diseño si me quedo mil veces con la anterior xtz250 al igual que la XTZ 125 la 150 tampoco me gustó esos nuevos diseños.
La reina de la doble propósito en ese cilindraje esa HONDA XRE 300 última versión
en lo personal no me gustase se párese mucho a una ttr de akate solo que con un rin 21 delantero perdió su estilo de enduro agresivo cometió un error yamaha con este diseño que les costaba hacer todas estas mejoras sobre la xtz clásica hay perdieron clientes con este diseño yamaha
Pienso igualito... pura AKT.
Por qué no la comparaste con la klx250 de Kawasaki?
Muy buen video. Gracias
Felicidades calvo
Muy bien por el cambio técnico que le hicieron y todas las mejoras, pero en el diseño es mucho mejor el anterior , porque es mas sencillo y más guerrero y sin tanto plástico, el nuevo diseño se parece a la AKT 250, tampoco se ve bien con ese doble guardabarro delantero y el principal tan corto. ...mucho mejor la anterior.!!!
ese motor 250 de yamaha es el mismo de varios años solo que lo maquillaron
X2🙄
Sigue siendo muy buena pienso yo
@Broad Sword muy bien dicho Adrián, la moto de mi primo da fe de la calidad de ese motor: tras darle tanta pata, no le duele una muela.
Es el mismo motor de la fz25. Duraredo talbez pero muy muy poca potencia para ser 250. Muy poca 😒
@@danioseascontreras5974 ahí está el dilema, motores más potentes menos confiables (xre 300) o menos potentes pero más confiables (xtz 250), en ese orden de ideas me voy por la yamaha para tener la tranquilidad de tener un motor que no me saldrá cositero. 😬
Has por favor una revisión y comparativa de la xtz 150 y la xr 150
Si es buena, pero falto la KLX 250 que se la lleva en todo...
Muy buen video. Critiqué varias veces videos donde exageras mucho criticando algunas motos como así reconozco cuando haces videos tan buenos como estos.
Min 8:13 Que moto tan pesada, pesa lo mismo que una DR650
Erixon, en Colombia no venden la KLX250 ni la CRF 250L?.
El incluir a la CRF250F, desperfila la comparación, no es moto street legal.
Tuve la lander, la tornado y por no haber buena opción adquirí la CRF 250L.
Las 3 han sido excelentes motos, tienen sus pro y contras pero con todas se puede hacer mucho en el ámbito trail y salidas de viaje.
En todo caso las 3 motos tienen monoshock que quedan chicos en los caminos de tierra, deben tener si o si alguna regulación para el rebote.
XTZ 250, con motor de fz 25? 🙄Me quedo con la versión clásica
Compañero creo que es al reves
Es al revés, la fz usa el motor de la xtz 250.
Mas claro es mismo motor para las dos y dos son buñuelas
Es verdad..el motor mas lento del segmento 250...Fz dormilona
Es cierto que es más lento y tiene menos potencia pero no molesta para nada y yo prefiero eso a tener dolores de cabeza después, por eso le tengo puestos los ojos a la xtz nueva.
Idealmente, lo bueno sería motor poderoso y muy durable, pero, así como están las cosas en Combia, sólo podemos escoger 2 cosa: mayor fiabilidad y calidad (xtz 250) o mayor potencia (xre 300)
Hola bro saludos desde Quito Ecuador que opinas de Xtz 150 Como primera moto?
Debiste compararla con la tornado 250 que es su rival directo calvo
Es una moto "vieja" por lo que por eso no la comparan, para eso está la crf, además de que el calvo explicó porque no está.
@@Theronmusic150 la tornado es muy comercial igual estan saliendo la version 2020
@@henrrymoranvalenzuela3331 sigue siendo la misma tornado de hace varios años solo que con la fecha actualizada, más o menos la misma historia de la gs500
Parce me la paso aquí pegado a su canal, me suscribi, estoy viendo todo! Que brutal!!! Ahora se más de motos que nunca! Siga así!!
Si me compro una moto superior a los 10 millones. Entonces la mando a traer de otro país. Hasta de pronto salen de mejor calidad, mas económicas y diferentes. También están la DUKE EXC-F 250 o KAWASAKI KX 250
Jajajajaja al man le gusta la velocidad. Jmmmmm s:
No sabe ni lo que habla este tipo jaja
Te cobran 10 millones más en transporte y impuestos XD
Xtz la mejor nunca presenta fugas de aceite ni problemas
Buen video calvo, pero le faltó comparar también con la KLX 250
Que tal Erixon Esperemos que llegue a Ecuador la xtz 250 por que aún nada, y la honda xre 300 acá cuesta 8599 dólares, Esperemos que llegue a un buen precio y no elevadísimo
Esta de otro mundo allá el valor de la XRE alla, acá en Colombia vale 17.000.000 entonces suponemos que en dólares serían casi 4000 (aproximando por mucho) 😮
@@brayanvizcayac3533 si acá es ufff demasiado le doy una idea de otra moto conocida, la suzuki v storm 650 acá en efectivo plata en mano cuesta 14 mil dólares
Yo ya me enamoré de esas motos ya que mi hermano usa de esas pero modelo viejitas pero ja que jalón tienen y que toque que fuerza es una chulada y lo mejor que las suspeciones son super super suavesitos no se sienten los ojos y baches. Son increíbles uau. Ya que me robaron una Naiket mejor me compra una así doble propósito.
Buena moto pero el precio de hoy 9 de febrero 2022 está en $21.800.000 con papeles, demasiado costosa para ser una 250
Xpulse200 Calvo, ABS, una nota para terrenos complicados
Calvo, tenga en cuenta para los datos del tablero en una próxima oportunidad, que Honda trajo desde el año pasado la nueva XRE300 con ABS en las dos ruedas (es full led y la estética cambia notablemente con respecto al modelo anterior). Ahí le arrojo el dato, además porque soy propietario de una. Suerte agonía!!!
mi moto 😍😍 tengo que decir que no es una xre300 pero se comporta muy bien en calle y en trocha 👌💖
Jefe un saludo desde Frankfurt Alemania. Bien que te guste la velocidad. Pero con esas carreteras tan malas en Colombia. Con todo respeto. Es jugar con la vida. Mi opinión.
Compa, que piensan de la xtz 150?
Calvo se echan de menos esas batallas a muerte brutales
Nixon debería hablar sobre la Sym Nhx-190-i
La xre 300 en Argentina no le ganó a la Tornado, llegó con problemas en el motor y tiene todo el reparto de peso en el frente de la moto, la CRF 250F no es Motocross!! pero sí deriva de su versión R lo que sería el chasis por eso es tan liviana y en esa tabla es la doble propósito más enfocada al enduro, la Xtz 250 en mi opinión es para ruta y solo ripio gracias a sus cubiertas..
Buena comparación saludos desde Guatemala, a pesar de su mala referencia compré la Hero karizma 230 y estoy muy contento excelente rendimiento y calidad
Excelente, seria bueno que sigas subiendo videos de motos doble proposito, por favor un video de la XRE 190
Que bueno que hablo de esté tipo de moto .
aqui en argentina la pusieron a mas de 500.000 pesos.. una locura..conviertan pesos arg a el dinero de sus paises y me cuentan ... que les parece el hermoso mercado argentino.... vamso aterminar como china lleno de sccoters y motitos 110 cc
Lastima que aquí en México descontinuaron la xr250 tornado de Honda, la Dr200 de Suzuki y también la xtz250 de Yamaha:(
Ya descontinuaron hasta la DR 650. El problema es que en México todos (casi) van por la típica pulsar, FZ o similares. Casi acá no gusta la doble propósito.
Si estan vendiendo actualmente la XTZ 250 lander en México.
Cómo muchos otros comentarios que hicieron faltó la comparación con la klx 250 Kawasaki
Esas nuevas tapas de la xtz no me matan...
X pulse 200 de Hero hágale y le voto el like jajaja y videos en full cars
Esteman es el mejor comentarista de motocicletad
Particularmente la XTZ 250 me parece un fierrazo, pero; este modelo 2020 uhmmmm como qué algo no cuadra, quizá su motor sea el mismo que el modelo anterior y sus prestaciones también, peeeeero ese modelito "emplasticado" la hace ver muy feita a los ojos de los que conocemos la Lander, que se veía más compacta, que si tu le metías al lodo, a la trocha jamás se te pasaría por la cabeza que se le va aflojar algo, que el plástico se va a romper, etc. Cosa que con este modelo sí hace pensar eso.
Otra cosa, a excepción del color negro; ese color azul que le han puesto pues pues pueeeees, no se pasen. Recuerden que si el cliente no compra algo por modelo, quizá si lo haga por el bonito color que tiene la moto. En fin, ojalá y sea igual de buena que su prima hermana la XT 250, aunque dudo mucho ya que la nueva XTZ250 es fabricación China y ensamblada en Brasil, mientras que la XT 250 es fabricada, ensamblada y traída desde Japón; otra coooooosa pues!.