Почему эти грузовики так и не смогли выехать на дороги страны? (МАЗ, КамАЗ и КрАЗы)
Vložit
- čas přidán 7. 02. 2024
- Почему эти грузовики так и не смогли выехать на дороги страны? (МАЗ, КамАЗ и КрАЗы)
Канал о редкой Советской технике, Жигули, АвтоВАЗ. Автомобили которые выпускались малыми сериями или экспериментальными образцами времен СССР. Канал расскажет вам о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и не только. Подписывайтесь!
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.
#МАЗ #ВАЗ #СССР - Auta a dopravní prostředky
Что за каша из непонятных заявлений? Причем тут расход топлива, причем тут КрАЗ?
АФтар а ты разве не видел КамАЗ вездеход ??? Их и щас немеряно по стране бегает , а на севере , уралы и камазы в основном .
4310 самый распространенный армейский КамАЗ,а у Авторов каша в голове.😮
Приятного просмотра!
Краз 255Б отличный проходимый грузовой автомобиль. Маз 53361 рабочая лошадка мебель воз))
Спасибо за познавательное видео посмотрел и, много интересного узнал про технику времени Ссср
Что за бред?камазов вездеходов было и есть по ныне и в армии и на гражданке
4310 и больше возил, я на нём лес таскал.
Уважаемый автор, ты сам понимаешь, чего налепил?
Какой то бред, все перечисленные авто выпускались при СССР, а двигатель ямз-8421 для маз был мощностью 360 минимум. И где тут грузовики не выехавшие на дороги?
Ага... Тутаевский мотор 400тыр до капиталки)))
Всі показники радянської техніки занижені.
Краз 260 тягнув на собі 18--24 плюс прицеп 12( від камаза)
Без проблем
Це на ямз 238 з турбіною.
А сам ( один) йшов легко під 90км. З грузом.
Теж саме МАЗ.
Навідь з 236 він 10т тягне легко
Одна проблема буксує і перевертається швидко..
Камазу по тязі до них обидвох далеко.
Ставили на камаз ямз 238.
Тоді це їхало
Первая партия камаз 4310 сошла с конвеера в 1981 году. Ролик так себе не очём. Хотябы проверяли информацыю не в ютюбе ,а в технических архивах. Камаз 4310хорошо себя зарекомендовал и в горах афганистана,таджикистана и т.д.
Много " воды"!😱😱😱
Белиберда полная....,........
Мосты не ходили толком на КамАЗе
Да нормально ходили, вот с резиной была проблема, приходилось у военных покупать.
Ставили мазовскую. А если хочешь чтоб ещё мягче, ставили троллейбусную.
@@user-cc5ok2hx9h не знаю.... Когда КамАЗ был у отца.... гусиная лапка стояла у него....как сейчас помню....родной размер......но проблем хватало с ней....... особенно по Уралу.....на спусках нагревалась и атаки отгорали от тормозов........было аха.......
Какие мосты? У КАМАЗа самые лучшие мосты, вот у Урала мосты похуже будут
Да с завода пятачковая резина стояла. На холоде, пока резина не нагрееться, едешь как на кирпича. У нас ездил по асьфалту, поэтому ставили мягкую резину.
Что за бред то нагородил???
Этих КАМАЗов как .овна за баней. Он с самого начала планировался как армейский грузовик. И распространение соответственно массовое...
Вот этот голос вечно чушь порет. Ни о чем. 😂
Автор понятия не имеет о построеном в Кустанае заводе ио производству двигателей ВОЗДУШНОГО охлаждения . По лицензии МАГИРУС. Этот завод в 91 году выдал первую партию двигателей и.... СССР рпзвалили . А Казакстану он был ненужен. Этими движками предполагали оснащать новые УРАЛЫ.