Buenas tardes asi debe quedar 4 compresion ósea cerrado y 1 abierto Fue loque entendí . O es diferente? No soy mecanico y me puse a armar un lada niva sin conocimiento Le gradesco su información gracias
Mira el vídeo por favor un par de veces antes de armar, el rotor debe apuntar al cilindro cuatro justo en el momento en el que coinciden las marcas de cigüeñal y árbol de levas.Podes comprobar que están las dos válvulas cerradas(admisión y escape) soplando por la rosca de la bujía.Exitos en tu armado!!
de casualidad saquue el distribuidor paraa hacerle limpieza pero no me fije el punto donnde tenia que estar el distribuidor. ahora ya no prende el niva. hice tu metodo y nada. llega chisppa y no prende tambien llega bencina . antes dee sacarlo el distribuidor prendia normal... ayuda porfa.
Así la eligieron, eso significa que el cigüeñal está configurado para llevar al punto muerto superior a cada pistón en ese orden... Primero el uno luego el 3 y asi
Hola cómo sabrás suben junto de a dos el 1y el 4 juntos y el 2y el 3 o sea mientras el 1y 4 están arriba el 2 y el 3 están abajo lo que indica que acción está haciendo el cilindro son la posición de las válvulas o sea cuando el 1 está haciendo explosión y está arriba el tres que está abajo sube haciendo compresion y cuando llega arriba hace explocion y luego el 4 y luego el 2 por eso el orden de encendido 1342 y los ciclos de un cilindro son admision baja deja entrar aire y nafta Compresión sube y comprime Explocion ya en la parte alta y con la chispa se produce está combustión que empuja al pistón hacia abajo transmitiendo la fuerza al cigüeñal y al volante del motor y también produciendo su último tiempo escape porque cuando llega abajo por medio de la distribución abre la válvula de escape y expulsa los gases y así vuelve a comenzar el ciclo nuevamente de forma sincronizada en los cuatro cilindro a la vez espero lo hayas entendido Walter desde argentina si no te quedó claro busca culo otto en yotube
Hola IVA a 70km rompí tensor curvo del lada niva se monto la cadena en el engranaje de el árbol de levas se salió de punto creo Hay posibilidades de doblar válvulas o siempre otra cossa
Hola si por supuesto que si se te salió de punto y lo andas se pueden torcer válvulas. Deberías sacar la tapa y volver a poner a punto según las marcas luego comprobar que en cada punto muerto superior de cada uno de los pistones comprima correctamente, es decir que las válvulas cierren por completo.
Excelente vido desde Colombia mil gracias
Gracias Luis! Espero verlo en marcha no te olvides!!
Es normal que el 1 arranque del lado de la cadena de distribucion
Mi carro motor de cuatro cilindros el tiempo que agarra el pistón 3 ahí donde enciende
Cuánto es la medida para regular válvulas gracias
Hola! 0.15 mm saludos!
Buenas tardes asi debe quedar 4 compresion ósea cerrado y 1 abierto
Fue loque entendí .
O es diferente? No soy mecanico y me puse a armar un lada niva sin conocimiento
Le gradesco su información gracias
Mira el vídeo por favor un par de veces antes de armar, el rotor debe apuntar al cilindro cuatro justo en el momento en el que coinciden las marcas de cigüeñal y árbol de levas.Podes comprobar que están las dos válvulas cerradas(admisión y escape) soplando por la rosca de la bujía.Exitos en tu armado!!
Gracias ☺️
Mi motor 2106 tiene un tacataca y o se q es ya lo calibre, q puede ser
Seguramente la cadena floja, reajusta el tensor,hay muchos tutoriales de como hacerlo saludos!
de casualidad saquue el distribuidor paraa hacerle limpieza pero no me fije el punto donnde tenia que estar el distribuidor. ahora ya no prende el niva. hice tu metodo y nada. llega chisppa y no prende tambien llega bencina . antes dee sacarlo el distribuidor prendia normal... ayuda porfa.
Hola Rafa , tranquilo que no pasa nada si hay chispa y bencina (supongo que eres de chile) tiene que arrancar, escríbeme por WhatsApp +5492994045244
Mismoo problema amigo cambie bobina platinos condensador y no prendee
Hola, qué tal?
Necesito saber porque la orden de explosión es 1,3,4,2
Gracias.
Así la eligieron, eso significa que el cigüeñal está configurado para llevar al punto muerto superior a cada pistón en ese orden... Primero el uno luego el 3 y asi
Hola cómo sabrás suben junto de a dos el 1y el 4 juntos y el 2y el 3 o sea mientras el 1y 4 están arriba el 2 y el 3 están abajo lo que indica que acción está haciendo el cilindro son la posición de las válvulas o sea cuando el 1 está haciendo explosión y está arriba el tres que está abajo sube haciendo compresion y cuando llega arriba hace explocion y luego el 4 y luego el 2 por eso el orden de encendido 1342 y los ciclos de un cilindro son admision baja deja entrar aire y nafta Compresión sube y comprime Explocion ya en la parte alta y con la chispa se produce está combustión que empuja al pistón hacia abajo transmitiendo la fuerza al cigüeñal y al volante del motor y también produciendo su último tiempo escape porque cuando llega abajo por medio de la distribución abre la válvula de escape y expulsa los gases y así vuelve a comenzar el ciclo nuevamente de forma sincronizada en los cuatro cilindro a la vez espero lo hayas entendido Walter desde argentina si no te quedó claro busca culo otto en yotube
Lo último no entendí bien por fa
Que parte? La de soplar para saber si está en compresión?
Ese motor dobla válvula
Jaja lleva 1800 km desde este vídeo, saludos
Hola IVA a 70km rompí tensor curvo del lada niva se monto la cadena en el engranaje de el árbol de levas se salió de punto creo
Hay posibilidades de doblar válvulas o siempre otra cossa
Hola si por supuesto que si se te salió de punto y lo andas se pueden torcer válvulas. Deberías sacar la tapa y volver a poner a punto según las marcas luego comprobar que en cada punto muerto superior de cada uno de los pistones comprima correctamente, es decir que las válvulas cierren por completo.
@@Detodounpoco-xb2zo hola
Hola Enrique