DOMINAR 400| TODO LO QUE NECESITAS SABER| INVESTIGACIÓN A FONDO|
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- #dominar400 #bajaj #dominar4002023
Qué tal amigos.
En esta ocasión por fin vengo a presentarles los resultados de mi investigación sobre la DOMINAR 400 DE BAJAJ, un trabajo que vengo realizando desde hace ya casi dos meses y que es con mucho esfuerzo para todos ustedes. Todo, absolutamente todo lo que necesiten saber sobre esta Dominar, lo encontrarán en este video.
ESPERO LES SEA DE MUCHA UTILIDAD
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czcams.com/video/TROwvP-4Wr8/video.html
Esta investigación es más reciente. Les recomiendo que la vean.
Amigo si es demasiado importante el filtro de aire limpio y el octanaje del combustible. El motor comprime la mezcla ideal de aire y gasolina, la mezcla al entrar a la camara de combustion refrigera la camara, el octanaje no ideal mas el poco aire que entra por la obstruccion del fltro hace que la camara no se refrigere y aparte por el poco octanaje hay predetonacion, eso eleva drasticamente la temperatura en el cilindro, dilatando los anillos y deformandolos por eso el piston se recuesta en el cilindro. Si o si necesita extra, si van hacer un viaje de ese tipo lleven un tarrito de elevador de octanaje por si les toca echar corriente. Saludos muy buen trabajo!!
Valioso aporte, bro. Muchas gracias ✌
exactamente, coincido con lo que dice el compañero. Hacer funcionar el motor con predetonaciones hace un desastre en cualquier motor (de alta compresión!) de cualquier vehículo
Eso depende tambien del clima, quiza en la costa pase mas seguido o en el valle, pero conozco una cantidad impresionante de vehículos que usan corriente y no se les ha dañado nada, que quiza acorte la vida util pero aun asi no es para tirarse el cilindro
Entonces como dirías que lo solucionas con gasolina extra y usar un filtro de aire k&n
@@mkhakk no de hecho creería que el filtro KYN al permitir más entrada de aire (oxígeno) empeora el problema de la predetonación tocaría definitivamente si o si gasolina extra. De hecho la gasolina extra en el país es un mentira es un robo. Saludos bro
El tema del ventilador tal vez sea algo "normal", no es un motor pequeño, las ktm también todo el tiempo tienen el ventilador funcionando, en mí caso uso liquido refrigerante Motul y creo que funciona bien; punto importante es que el calor no se siente en las piernas, esto siempre y cuando no uses pantalón corto.
Lo del peso es relativo creo yo, a algunos les afectara a otros no, recordemos que no es recomandable moverse entre carros (culebrear) y menos es recomendable para usar como domicilario o que se tenga que mover mucho en ciudad (el consumo de gasolina puede ser alto).
Recomiendo usar pastillas de freno de mejor calidad, cambia mucho la frenada, recordemos que las pastillas "originales" son las que usa la NS200.
Muchas personas recomiendan que cualquier moto se apague siempre con la llave.
En mí caso al faro principal se le filtra el agua cuando conduzco bajo una lluvia fuerte, pero no ha dado problema alguno (la compre de segunda y nada que hacer, tocaría comprar el faro nuevo).
El mofle se puede soltar, en mí caso se soluciono ajustando la arandela y tornillo que sostiene el mofle desde el posapie trasero.
La maneta del embrague es suave.
El tema de los rines, son de aspas, no están hechos para tomar huecos a toda.
Para viajar de noche comprar exploradoras.
Para viajar adelanta muy bien y responde lo suficiente, no es un motor para correr.
Uso aceite Castorl 10w40, no he notado temas de sobre calentamiento.
Lleven sus motos a mantenimientos, por favor.
10w 50 Eni Italia 10w50 bbb con filtro incluído 2 lt 120 mil.y punto no inventen,y exploradorasxta que boten la batería!? Esa moto no necesita almenos que te vayas de noche al Camel trophy
En mexico es una chulada, en colombia varios lotes tuvieron problemas por el distribuidor pero en mexico no tiene fallas comunes
Buen día chinazo... buen trabajo... tengo una dominar hace casi 2 años, es modelo 2021 y tiene 25.950 km la verdad no me ha molestado, la compre cuando la tenia auteco, hubo 2 garantías, y el testigo del motor mantenía encendido y fue un sensor que le cambiaron y luego un chillido raro en la suspensión trasera y también la cambiaron, por lo demás, no me ha molestado para nada... el problema de rosar el exosto en curdas me ocurre únicamente con pato, en solitario siempre pega los descansa pies.. en curva cuando la tomo cerrada... y el problema de la vibración si estas en lo cierto, por lo demás muy contento, y respeto mas no comparto lo de la moto para ciudad, estoy en Bogotá y me parece muy buena, tuve una KTM390 y eso si es tener temperaturas altas en las piernas, esta es una belleza al lado de la KTM390. gracias por tu buen trabajo.
Hola, Oscar. Muchas gracias por tomarte el trabajo de compartir tu experiencia. Eso aporta mucho a la discusión. Saludos.
Que bueno encontrar comentarios buenos acerca de la moto y de algen que ya tiene con ella más de 10 mil kilómetros
Respecto al daño de la dominar 400 de William moncada yo creo que el daño fue más por lubricacion, ese daño me hizo recordar a mi ns 200 le paso lo mismo y estando acá en la ciudad la moto se recalento y se recosto el pistón en el cilindro y se reviso y resulta que la bomba de aceite no estaba lubricando bien y el pistón y el cilindro estaban trabajando muy secos eso fue más bien lo que le paso a la moto de moncada
Por como maneja el cualquer moto ,le saca la mano,parece este escapando de alguien aún en la ciudad,x eso arriesga su vida de gratis y con una ninja ,x milagro está vivo!en pista se corre,en carretera derechito,el iroblems que se sienten todos pilotas en Colombia y como conocieron las motos,50 años después ahora quieren volar en ella,y hasta con la dominar que no pasa los 160,con NS que no pasa los 140,son moto económicas,muy buena pero solo gasolina extra y aceite da manual y en la calle ,antes aprendan a manejar y x eso se necesitan años ,especie con motos de altas! Veo videos horrible y comentarios de ..mmm
Hola amigo gracias por tu vídeo, estaba viendo de comprar una pero desisto totalmente
La mía 2022, la tengo hace 1 año ya con 24.000 km y sin falla estoy muy de acuerdo a lo que comentas, la luz, peso, batería en lo que sí difiero es la cuestión de los frenos yo creo que no es necesario doble disco solo que la pinza tuviera 4 pistones sería más que suficiente pues el doble disco no se ve ni en motos de más alto cilindraje y rápidas. Pero costo beneficio es muy buena y en las ciudades también se puede usar el recalentamiento no es mucho, por el peso se hace menos ágil pero igualmente es funcional el escape si muy grande y pesado estoy que lo cambio.
Gracias por compartir tu experiencia, bro. De eso se trata, de ayudar con estos comentarios a más personas. Saludos.✌️
Video serio y concreto. Seriq bueno hablar de la gixxer250. Saludos
Muchas gracias, bro. Empezaré a trabajar en esa Gixxer. ✌
Soy Ing de Sonido, y que pasa con el tamaño del exhosto?
Lo que sucede es que el caracter sonoro de la moto fue diuseñado de modo que la moto sonara robusta y 'gorda', para lograr ese tipo de sonoridades es neceario usar tubos con mayores dimensiones, ademas de que a su vez, por normativas donde es fabricada/Diseñada, hay un límite de ruido o limite de presion sonora que ésta puede generar, usar un exhosto gordo, ayuda tambien a silenciar o bajar los niveles de sonido, que se generan por la alta compresión de ese motor.
te lo juro, a esa moto, ponle un akrapovic o un sc project cortico.
y eso sonará durísimo.
" un akrapovic o un sc project cortico. y eso sonará durísimo." es mejor estos respecto con el que viene ?
Muy buen video, información muy clara y objetiva, aunque el video fué larguito en ningún momento me aburrí. Ganaste un nuevo y merecido Like y un nuevo suscriptor.saludos parcero desde Medellín
Muchas gracias por este comentario, bro. Motiva mucho.
Uno de los mejores videos sobre motos, una investigación coherente y creíble
Por otro lado, tengo una dominar 400 2023, tiene 11 mil kilómetros, por el momento no me ha presentado problemas ni he utilizado la garantía.
Es cierto que la moto vibra mucho, la iluminación de la farola principal si es muy pobre pero con unas exploradoras cumple.
Me halagas con ese comentario, bro. Muchas gracias, qué bakano ver que las personas valoran mi trabajo. Saludos.✌️
Excelente video viejo! Que buen gesto el hacer estos videos para que le sirvan a todos los que están interesados en comprar este modelo!
Abrazo desde Argentina hermano!
Muchas gracias por tu comentario, saludos desde Colombia, parcero ✌️
Amigo, yo tenia una Gixxer 250, muy buena en todo, lo malo era su sillín incómodo para viajar largo, ahora tengo un Dominar 400, modelo 2023, inicialmente note que el motor se calentaba mucho, y observe que el aceite estaba muy por debajo de lo normal, le aplique aceite que tenia de la Gixxer deje el tanque ful, y note muchísimo la diferencia y ya no se recalienta como antes, lo otro es la vibración de esta moto que es algo fastidioso en carretera, y al pasar por pequeños huecos típicos en las vias, esta suena como si algo estuviera suelto. Bendiciones y gracias
Con cual se queda
Hola !! Buen Video!!Tengo una Dominar 400. A mi no me resulta pesada y su peso es muy bueno en la Ruta!! Pasando camiones o micros que generan turbulencias, ni se mueve yendo entre 130 y 150 km/h. Soy de Buenos Ayres y viajo seguido a la costa. El primer viaje lo hice en dos dias, 450 Kms y me baje como si nada, por eso, los otros de, tan comoda que me parece, voy y vengo en el dia 900 kms. Cabe destacar que mido 1metro 80 y peso 95 kilos. Hice ese mismo viaje con una Bajaj rs200, no pude pasar los 120 kms/h y se movia en la ruda como una papelito!! Yo la Recomiendo!!! y mas para ciudad y Viajes largos. Es un poco gastadora, pero por las prestaciones
y yendo fuerte, no es algo que me preocupe. Si le pondria un tanque mas grande. Saludos a Todos!! Vean unos videos que puse en mi portal despues de uno de estos viajes.
Y cuando va a cambiar la política de UMA si todo lo que traen se vende sin importar si el servicio post venta es malo. La culpa la tenemos TODOS los que compramos motos aun sabiendo que se van a portar mal en algún momento. Jugamos a "A mi no me va a pasar" y cuando pasa pues a resolver calladito el problema. Gracias, excelente investigación..
Excelente video!!,para los que no tenemos experiencia en motos es una información completa y de manera imparcial, gracias.🙏👏
Muchas gracias, bro ✌
Buena parcero, saludos desde neiva.
En estos días paso de la trk 251 de benelli a la dominar 400pro touring, buenas rutas✌️
Saludos, bro. Presentanos tu TRK. Estoy en Neiva. Si quieres, escríbeme a mis redes. ✌️
Lamento mucho la falta del Parcero Fernando Mosquera y, me sumo a la familia de Pipo con un fraternal abrazo. 🎗
Buenas noches, mi pana saludos desde cali Valle, en mi opinión pienso que el grupo UMA es el problema xq a la hora de ensamblar la moto lo hacen muy mal xq dejan dejan mucha tornillería floja
La moto no es difícil de maniobrar en movimiento, pero sí un poco estando estático y pendiente. Esto nos lleva a hacer más ejercicio sobretodo los que son piernipuntillas.
Desde Colombia. Tengo la 2024 y me ha parecido excelente. En la ciudad y pese a la congestión vehicular, muy poco calor he sentido. El normal. Le sacaré el jugo a las llantas que trae y luego miraré otras que me permitan disfrutar más la máquina.
Todos los que hablan de la dominar 400 y la 250 siempre mencionan que es una moto pesada!! La verdad no sé si hablan por gusto o realmente no conocen nada sobre motos. El mercado está lleno de motos que pesan 180 kilos y más también. No entiendo por qué les molesta que una dominar pese 180 o 190 y otras motos que pesan 210 o 220 kilos no les molesta jajaja 🤦🏼♂️
que buen análisis, super mil gracias muy esperado y muy completo!!!
Gracias por verlo y por tu comentario ✌
Saludos desde Ecuador. La mía es 2022, tiene apenas 2000 kilómetros. Hasta el momento cero problemas. Muy feliz con la moto. Espero no tener sorpresas en el futuro. Cabe mencionar que acá las motos llegan ensambladas desde India, y creo que dan menos problemas que en Colombia y en México, donde las ensamblan localmente y al parecer el trabajo no es de la mejor calidad. Aparentemente en Argentina tampoco dan muchos problemas. He leído foros de la India y allá la gente parece estar satisfecha. Incluso he leído foros donde la gente reporta hacer viajes de decenas de miles de kilómetros sin inconvenientes. Antes de comprar la mía concluí dos cosas. Los problemas en Colombia y México son más problemas de mal ensamble. También pienso que muchos problemas son por abuso de los pilotos y mal mantenimiento. Es una moto económica, y hay que tratarla como tal. Sobre todo no revolucionar mucho el motor por períodos muy largos, y hacer los mantenimientos de acuerdo al manual. Ah, también usar combustible con el octanaje adecuado es muy importante. Ningún motor de alta compresión va a durar mucho si se usa combustible de octanaje menor al requerido por el manual. Acá hay muchos problemas con eso debido a que muchas veces la gasolina es adulterada. Si hay dudas con respecto a la calidad del combustible, tal vez es bueno usar un aditivo. Creo que con eso la moto puede ofrecer mucho tiempo de uso sin problemas.
Ojalá te vaya muy bien con la moto, bro. Saludos ✌
Los colombianos tienen fama de gran cham,bon y presapoquista pero yo tuve dominaaren peru y hassta peores faltan capacitaciones .no saben ni usar uno scanner
Pana estoy indeciso para ruta y ciudad me recomienda la dominar ??
Compre mi dominar 400, cuando me la entregaron traía manchas en la pantalla tft y la quisie meter a garantía y los empleados me dijieron que no entraba mientras no afectará el funcionamiento, pero pedí hablar con la gerente y le expliqué mi situación que si compro algo nuevo y pague completo quiero algo completo, la gerente fue muy amable y me resolvió en 3 días y me dieron la pantalla nueva sin problema y de ahí 4000 km y todo al 100
Me hiciste dar dudas en comprarlo bro
Qué pesadilla de moto, yo no sirvo para andar lidiando con tremenda cantidad de gallos y detalles que le aparecen.
Admirable los dueños que soportan todo esto sin volverse locos por vivir esclavos de su moto.
Pensé que solo a mi me pasaba.
Saludos!!
Parcero excelente video ,muy interesante y se nota lo comprometido que estuviste en la investigación de la moto,me gustaría ver un video así de la Fz250 de los diferentes modelos , gracias bro.
Muchas gracias por apreciar el trabajo, compa. Tendré en cuenta tu sugerencia sobre la FZ 250. Saludos.✌
Excelente moto la verdad estoy muy contento con esta belleza de motor y diseño, aunque como toda moto le hacen falta mejoras para comodidad, de hecho estoy haciendo una serie de pruebas con un aditivo para larga vida del motor, ya que no encontré nada en You tube me decidí a informar yo mismo en mi canal.
quetal apolo ? que aditivo estas usando ?
Que gran nota estoy a punto de comprarla .yo no le niego nada a mis motores le meto lo mejor en todo,espero no tener problemas aunque la comprare de segunda .te deje tu like .gracias
Suerte con tu nueva moto, saludos.
Un reportaje completo y veraz sobre esta maquina. Dominar 400..felicitac
Gracias, pa✌
Pana gracias por el vídeo ...super buena información..y siga con esa buena dedicación ...lo felicito
Muchas gracias, compa. Este tipo de comentarios motivan mucho. ✌😁
Tuve una dominar año 2020, tuve que cambiarle la cabeza del motor por problemas en las guías de las válvulas, ya he tenido dos dominar y nunca se me calentaron de más, ni en el peor de los tráficos
Muy bueno video amigo. Que en Paz descanse 🙏 . Me sirvió mucho la información ℹ️ 😊 👍.
Muchas gracias, bro✌
De que murió?
Me vi el vídeo completo ; ) Gracias por la información, muy muy completo el vídeo, trabajo bien hecho el suyo parcero
Muchas gracias, compa. Esa es la idea, que sea de mucha utilidad para las personas ✌️
Tengo una moto Dominar 400 UG tiene 38600 KMTS no me a fallado lo único es usar un buen aceite sintético le cambié arrastre y llantas
Excelente
Excelente contenido, la verdad me sirve mucho una reseña basada en el uso real de la moto, felicidades
Gracias por el comentario, bro.
muy buen video mi amigo echar luz a los que estamos dudosos de comprarla se agradece sigue asi
Muchas gracias, bro
Estoy enamorado de esta moto, he estado al borde de comprarla 3 veces. Me resisto por qué el peso me parece demasiado y las reseñas hablan muy mal de ella tengo actualmente otra que entro en garantía 2 veces y la verdad no quiero saber nada de garantías.
Tuve una ug400 durante 1 año y medio. En diseño es una exelente moto y con prestaciones y sensaciones que realmente ninguna moto de menos de 30 millones te puede dar. Solo le crítico la baja autonomía, lo incómodo del pasajero y la falta de un mejor acople para maleteros. Hoy en día me ha Sido difícil reemplazar la moto ya que opciones como la xre300 no tienen el mismo desempeño ni respuesta. Pero vamos a las cosas malas, la moto me presento:
1: Reinicio constante del tablero y trips
2: Se safaba constantemente el exhosto
3: Fugas de aceite (sudoración) en partes bajas.
4: En largos trayectos esporádicamente (3 o 4 veces en todo el tiempo) se apagaba y era difícil que encendiera nuevamente
5: Cada día adquiría sonidos diferentes que le hacían creer a uno que el motor iba a fallar o era de aquellas de problemas de culata.
6. Al andar a baja velocidad se sentía mucho calor en las piernas (clima caliente)
Algún día dije: si con UMA solucionan los fallos de culata, y la moto deja a un lado sus rumores de fallo, me la volveria a comprar, pero veo que el cambio auteco-uma no ha servido para nada.
Lamento decirlo, pero compré una D400 touring en octubre de 2022. Solo gasolina extra, cambio de aceite cada 500km, aceite sintético, cambio de filtros y a los 1500km comenzó a sonar como una locomotora a carbon. La lleve a garantía y le han bajado el motor 2 veces y aún nada, lo último que supe es que el sonido provenía de un cilindro sobredimensionado y unos anillos con juego. Me siento decepcionado de la marca, y aunque se que la decisión fue mía, créame que compré la moto motivado por las experiencias del vídeo. Debería tomar mi historia como base de una nueva advertencia, no creo que exista una dominar mejor tratada y mejor despegada que la que tengo en problemas en este momento.
Mi Dominar 400ug modelo 2021 excelente sin ningún inconveniente con 7500 km
mk ud tiene un canal muy recomendable
un abrzo
Muchas gracias por esas palabras, bro ✌️
2019 con 50200km cambie tensor cadena estator arbol de leva adm. Bateria pera aun asi la amo❤
En cuanto a lo del filtro y octanaje, creo que más del 90% de los que tienen dominar les ponen gasolina estándar, no premium, y nunca han tenido problemas
Es que no es lógico que un vehiculo se dañe por no usar extra, por ejemplo estan las motos de alta cilindrada que usa la policia de carreteras en colombia, por lo gral son vstrom y las he visto con 90 mil kms solo extra y sin problemas de motor
La dominar mía modelo 2022 presentó que se quemó la bomba de combustible con apenas 1400 kilómetros y luego cuando tenía 4000 kilómetros me presento un sonido metálico en el motor y resultó que era la cadenilla del tiempo
Nota: Lo del recalentado se puede cambiar y mejora lo del refrigerante en la ciudad ...
Tuve está moto como una opción de comprá, pero por cuestión de la calidad y de las vibraciones, mejor compré la V-Strom 250.
Excelente informe sobre la Dominar.
Hola amigos tengo un dominar 400 2018 el primer viaje que le hice fue cucuta Medellín , Medellín Bogotá , Bogotá Medellín y Medellín cucuta luego cucuta cali Cali cucuta luego ahora mismo acabó de llegar de un víaje de 2300 kilómetros
Cúcuta Bucaramanga san gil ,villa de Leiva ,paipa, Bogotá ,Medellín santa fe , Bucaramanga y cucuta 9230 kilómetros y gracias a dios sin ningún problema
Me parece una magnífica moto para viajes se comporta muy bien en curvas ,nota le coloque llantas michelín muy buen frenado muy estable me parece muy buena para las carreteras colombianas
Ten go ya que vivo en Venezuela una bmw gs 1200 y he pareció que la dominar no c queda tan corta en las carreteras colombianas ya que a 130 140 se comporta muy buena
Estoy pensando en cambiar por una 2024
Muy contento buena experiencia en estos tres viajes
Muy buen videos, peo el tema de la gasolina extra es fundamental en motores de alta compresión el de la dominar es 11,9 :1 y si o si lleva alto octanage, porque sino puede generar explosiones a destiempo que desgastan o rompen las válvulas y de ahí el resto, creo que ese es el mayor error de los usuarios de la dominar
Es correcto, la gasolina corriente soporta menos compresión, por lo que explota antes y va desgastando y/o recostando el cilindro
Gracias por el aporte, bro✌✌
Parcero , tengo una 250 y en UMA ,
NUNCA , NUNCA , me solucionaron un tema eléctrico del testigo de NEUTRO , esto provoca aceleración extra cada vez que se pone neutro y no enciende el testigo , solo a veces y bueno así está aún .
Excelente video resolví todas mis dudas 👍
Qué bakano que te haya servido. No olvides dejar tu like y suscribirte ✌
Muy buena información saludos desde Argentina 🇦🇷✌️
Saludos desde Colombia, bro✌
Mi experiencia 12 años motores de compresión de fabrica 9.5 en adelante deben usar gasolina extra 100% o gasolina ⛽ Extra premium combinada asi 50% gasolina extra primero y encima 50% gasolina ⛽ corriente pero si antes se usaba gasolina corrirnte no se debe pasar a gasolina extra sin antes limoiar tanque de gasolina ⛽ y todos los conductos por donde recorre la gasolina ahora la gasolina extra 50% y corriente 50% se debe tanquear Siempre la extra primero y luego la corriente en cada tanqueada en compresion de motor de 9.5 s 9.8 ya motores con compresión superior a 9.8 deben usar solo gasolina ⛽ EXTRA 100% en full inyección No desde compresión 10.0 sino desde 9.9 en adelante si una moto el fabricante te dice en manual debes tanquear con gasolina ⛽ Extra y tanqueas Corriente después no puedes decir carro o moto es de mala Calidad yo tanqueaba en carro en compresion 9.5 combinada Extra y cortirnte año pasado dije por economia tanqueo solo corrirnte y tuve problemas de válvulas no consegui válvulas no las hay en Colombia y tuve que sentar valvulas y tanquear con gasolina combinada extra y corrirnte 50% 50% de nuevo y mas aun aveces tanqueo solo extra al principio vota Humo porque esta limpiando motor. Pero veo muchos tirnen motos con compresión 9.5 usan gasolina corriente y tienen problemas de válvulas tarde o temprano problemas de valvulas o inyección hablando de motos full inyección en motos carburadas con compresión de 9.5 si se puede usar gasolina corriente sin problema por eso yo en motos prefiero carburadas en esa compresión de motor que si se usa gasolina corriente ya compresión de 10. 0 en adelante aun siendo Carburada solo gasolina ⛽ EXTRA 100 % Y en cuanto a las motos Dominar estan sobrevaloradas en su precio tanto nuevas como usadas porque salieron malas corren mucho pero salieron malas es la experiencia que se ve de muchos que hoy tienen tanto las 250 Dominar como las Dominar 400 hasta un piloto profesionsl en Medellín compro la Dominar 400 Y antes de cumplir el año se fue de reparada de motor. Y ya a los 100 Cien mil kilómetros se debe usar el limpiador de aceite y volver asi cob aceite habitual
Pocas reseñas tan objetivas y aterrizadas a la realidad como esta. Al panita que ya no está en este mundo Dios lo tenga en buen lugar, por otro lado les digo que tengo una gixxer sf 250 y me ha salido muy muy buena, le he dado patín en forma pero me tiene re mamado la incomodidad y eso que le cambié el timón, he pensado mucho en esta moto dominar 400 para hacer el up grade pero la calidad me pone mucho a pensar y más viniendo de 3 motos que no han molestado para nada en especial una cb Twister 250 que tuve por 4 años y medio y no pidió más que consumibles, gasolina y acelerador para recorrer kilómetros. Y es cagada uno después estar mendigando garantías y que una inversión que para mí es considerable se valla por la borda.
Yo tengo D400 2022 y lo único es qe en ciertas ocasiones jalonea, de resto nada, es una moto delicada, o es de carreras, las llantas no me parecen tan malas, lo de la batería tampoco me molesto, lo del refrigerante si puede ser para tener en cuenta. Lo único qe si me molesta es el servicio de posventa, es malisimo. 😡 😒
Soy de Guatemala tengo una Dominar 400 y sin ningun problema, Aquí grupo Uma me llamo a los 500 klm y apretaron tornilleria me revisaron plásticos etc todo bien no tego nada de que quejarme...
Grandisimo video! Muy útil para los que tenemos esa Dominar en la mira
Ese problema de pistón k le pasó a Willian, le ha pasado a muchos, y no es cierto k el problema sea el combustible, corriente, pues yo la tengo y la uso en mi trabajo diario y la he viajado a mas de 12 horas, exactamente de Cúcuta a la costa y uso solo corriente, es de notar k la gasolina extra en Colombia no es real
Excelente video bro gracias, aclaraste muchísimas dudas 👌🏻 pero estoy indeciso respecto a que moto elegir y quisiera saber que opinan, comprarían la Dominar o la Himalayan? 😥
A los 900 se arecuesta el piton y suena las monedas y las guias se desprende de la culata y eso no es de gasolina es los materiales que estan usando
Gracias por hacer este tipo de video bro
Buena investigación
Yo compre una dominar 2024 touring y al segundo dia sonaba feo en el motor, le complete la primer revision y supuestamente el cilindro esta imperfecto con 450km, volvi la lleve y la tienen desamarmada por el cilindro con varias imperfecciones y supuestamente se demora 8 dias para la reparacion
Preocupante que los modelos 2024, que se supone son los más recientes, vengan todavía con ese problema eterno de la culata.
La solución si fue duradera?
Siempre me ha interesado pero Muy delicada la flor. Sigo con mi Yamaha vstar 250 mejor. Gracias por la información
Le hubieran puesto un escape como el de la ns, si yo comprara una Dominar eso sería lo primero que le modificaría.
Actualmente tengo una pulsar 180 2017 GT, nunca ha molestado por nada, solo lo normal, kit de arrastre, llantas, etc, pero veo que todos ya normalizaron todos los fallos, pensamos comprar una, pero viendo tantos fallos, ya uno lo duda, será que los modelos 2024 siguen con esos mismos fallos ?
En mi opinión la falta de garantía de la empresa ensambladora está dejando de que desear y la regular atención como también muchos defectos de ensamble han conllevado la causa de daños a la moto y aumentando los altos costos al propietario en una moto con poco kilometraje, creo que sí uno paga ese valor de 18 millones aproximado uno espera que la inversión y el esfuerzo que uno hace para ahorrar o meterse en un crédito para tener la moto uno espera un mayor esfuerzo de la marca y la ensambladora, en toda su parte logística y calidad de sus productos
Bro eso se ve problema del cilindro como puede ser tolerancia muy ajustada entre pistón y cilindro. O aceite muy espeso en los primeros kilometraje . Yo recomiendo usar 15w50. Motul 7100. Al igual para la dominar 250. También puede ser aleación de aluminio. En su fundición.
Buenas!! Saludos desde Uruguay, hace un par de semanas me compré la versión touring, recién llevo 200 km, lo que me pasó es que andando en ciudad se me apagó y no arrancó, la dejé parada unos 30 minutos y ahi si arrancó normal, no sé que habrá pasado. Espero que no vuelva a pasar.
Sobre el tema de gasolina no creo a sea el problema . Imagínate aquí en Perú en nuestra selva peruana la mayoría de gasolinas son de baja calidad 90 octanos y 84octanos. En la selva no existe así no más 95 .
Vengo del live, gran video bro
Gracias, bro✌
Yo me decidí por la fz25. La compré y me siento muy bien con ella. Aún así veo una domina y se me van los ojos. Y me preguntó.¿ Habré decido bien ?
Decidió bien jajaj
Lastima del chico que perdió la Vida. Dios lo tenga en su santa Gloria 🙏 se noto que el hombre era apasionado por las motos
Referente a la Dominar. Tengo mi moto 2022..apenas 4 Meses
Por ahora solo he tenido dos inconvenientes con ella .por la vibración. Y es de no te lo creo"
Las defensas se partieron.. por la vibración. Y conector de USB malo
Lo de.las llantas. Eso es Relativo. Si son peligrosos en piso mojado toca bajarle a la velocidad en curvas.. lo de la farola si. Fatal mala.. no me fío de ella en la noche tocó montar exploradoras
Por ahora no ha tenido desajuste.
Ya hecho dos viajes largos. Uno de ellos cali -villa de Leyva.. corrido.y esa moto. Es. Execelente . consumó gasolina si depende como la ande..yo le tranqueo extra y le revuelvo corriente.mas un aditivo para el otanaje.. respecto. Los comentarios de que si es para ciudad o no. Si comparto lo que se recalienta pero tampoco como para decir no es la moto para ciudad. En el momento viajo de Palmira a Cali todos los días por el trabajo. Y en cali. Hay tráfico y no he tenido problema. Soy de estatura 1,65 el pesó para mí no es nada del otro mundo. Tenía otra Moto más grande.
Lo felicito por el contenido del vídeo y su información.
Valiosa información la que nos acabas de brindar, compa. Muchas gracias por compartir. De eso se trata, de aportar a los demás por medio de estos comentarios. Saludos✌
amigo como le ha ido con la moto? Vale la pena comprarla?
Que tal parcero, te quería sugerir si subes experiencia de un usuario sobre la Bomber 250 o la Venom 250, recuerdo que subiste una de la Bomber, alfin ese usuario si le fué bien con ese proyecto y de como le fué con la moto, solo es sugerencia, pues en mi lista de opciones está esa bella moto
Hola, bro. Voy a contactarme con el compa a ver qué dice.
@@LasMilyUnaRutas Geniaal c:
pero ya con la obligacion de gasolina extra no es viable tenerla sale muy costoso usarla... el q tenga para poder usar extra se puede comprar una 600 o mas
Amigos q moto me recomiendan entre estas opciones KTM Duke 250 bs6 dominar ug cfmoto 300 Sr cual me recomiendan
TENGO LA DOMINAR, ESTO NUNCA ME A SUCEDIDO, PERO LA MOTO ESTA SIENDO MANEJADA A TOPE, Teniendo EN CUENTA QUE MONCADA ES UN PILOTO PROFESIONAL, QUE LE DA DURO A LAS MOTOS
Muy peligrosa esa moto en el sistema abs la mordaza trasera en algún momento hace que se bloquee la rueda trasera y se caliente muchísimo el disco
Cuál es mejor dominar 250 va suzuki 250???
Tengo una dominar UG 2.0 mod 2021, tiene 34.000k, ya 2 veces reparada de motor, la primera por problema de culata a los 28.000 km y la segunda a los 34.000 problema de biela, cabeza de fuerza, y culata, mejor dicho complicado, aunque lo que mencionas del compañero William tuvo suerte porque yo he estado reuniendo información de varias personas que han tenido el mismo problema. UMA no respondió pese a que la moto está dentro de las que más problemas presenta por lo mismo luego de ESTUDIAR EL CASO MAS DE UN MES, es que saben que el problema es de ellos, ya tienen demanda encima. Y la solución para lo del empaque del exosto que aparte de que se safa es que se quema y se daña, es soldar la unión con soldadura MIG, el kit de arrastre se lo come muy rápido por su peso.
Gracias por compartir tu experiencia, bro. Muy valiosa.
Hola amigo tengo entendido que al igual que muchas motos no acepta rectificaciones todo viene muy desechable lo mejor en una reparación es cambiar por completo las piezas (culata, kit de cilindros etc) y desde luego el mecánico o taller debe ser un centro especializado ya tuve un problema delicado por un mal trabajo en un taller Chimbo de barrio saludos y buenos kilómetros.
@@dautramirez1103 Hola Daut, soy mecánico titulado, lo peor es que ni siquiera yo quise tocar la moto, pero ahora me toco, si existe forma de rectificación al menos en el cilindro, la culata no lo permitió.
@@sunyq8779 bueno a todas estas si se le mete cabeza de fuerza y kit de cilindros de la KTM 390 teóricamente son iguales exceptuando el costo, que diferencia habría? Saludos
@@dautramirez1103 teóricamente hablando la cabeza de fuerza de la 390 está diseñada para un solo árbol de levas mientras que la otra supuestamente para los 2 y aparte soportar una relación de compresión mucho mayor, pero es puro cuento. Los materiales de ambas son deplorables, le pondré un pistón fabricado por Vitrix que se que fabrican de excelente calidad y aparte más económicos, son de jn precio justo para lo que brindan. Comprar el original es pagar un sobrecosto.
Al respeto lo de la gasolina qué pasa si la tenemos a límite de combustible o sea casi la reserva….
Esque tengo 3 meses que compre mi dominar 400 y la verdad no ehh estado al pendiente del combustible y empezaba un ruido fuerte en el motor…. Pero rellené gasolina y luego dejaba de ser ruido… mi pregunta es no debemos de dejar la moto en bajo combustible
Ósea que no se le puede echar gasolina corriente ? Siempre extra ? Tengo la duda 😊
56:18 pichurrias
Ésta máquina me interesa, me gustó mucho, pero honestamente en Bogotá un galón de gasolina extra por $19.000 revienta al q sea...
Quisiera saber si el caso es el mismo con la Dominar 250, requiere solo gasolina extra???
Gracias por sus aportes.
Ambas.
Amigo yo tengo una modelo 2022 y saco la mano la culata. No es verdad que sea en en las primeras. Depronto modelo 2023 si corrieron.
eso del combustible no es..... tengo mi inazuma 250 es una moto bicilindrica con una compresión alta tiene 150 mil km y siempre le he aplicado gasolina corriente ese cuento del mecanico es mentira. Por otro lado el filtro de aire si es importante que se cambie de acuerdo a lo que diga el fabricante
se recomienda usar full sintetico en aceite?
Obvio amigo ,es más Carito pero refrigera el calor mejor que un aceite mineral ,además dura más tiempo. 🔥
A mí me pasó a los 60.000 km cogió un sonido raro en el motor cuál fué la falla se recostó el pistón se fué de reparación otra falla ésa pantalla que vá en el tanque recién comprada le entró agua y dejó de funcionar no lo volví a comprar muy costoso para que se dañe mejorar éso el agua se encharca por éso se daña
Papi gracias lo vi todo y aclare mi duda 😊🙏🏻
Yo quiero una pero solo ando en ciudad. No sé cual es mejor opcion ésta o la pulsar250?
Tengo una D400 TE 2023 con 3500km, en una parte del video mencionas que la moto tiene un excelente torque, en lo personal me parece que de torque es de lo que mas adolece la dominar, es petarda.
Tengo la dominar 2023 6000 km y tiene excelente torque y cero problemas tal vez aún no se desbloquea tu moto
@@user-gp6kl9xi3x vendí la moto con 6700km y tengo la misma opinión, no tiene torque, la moto es petarda. En general no me parece una buena moto, no la recomendaría
Muy buen homenaje a un motero
Qepd
Saludos pij nam ching so
Llevo más o menos 1 mes viendo reseñas y curiosamente los que más fallas han reportado han sido colombianos, habrá sido un lote destinado a su país?
En el video que ud hace referencia del sr Moncada tambien dijo el mecanico que de 10 motos 2 salen con problemas es decir el 20% salen con problemas. Entonces costo beneficii no son tan buenas como se dice; ya es cuestion de duerte y hacer una inversion de 18 millones para jugar una ruleta rusa. y el problema es el mismo aceros. Bueno bonito y barato solo en el parque Berrio de Medellin. De que depende ademas de aceros del uso si ud no la exige el motir no alcanza sltas temperaturas y los aceros dilatan dentro de las tolerancias peto si ud la exige y siempre anda revolucionada es una moto que te va fallar.
Andrés, ¿harás un reportaje de la Bajaj Pulsar 180?
Hola brother buen video, realmente agradezco mucho tu dedicación.
Una consulta, busco comprar mi primera moto, la usaría poco a diario, me interesa mas viajar de mínimo 2-4 horas de recorrido. Tengo el presupuesto para la d400. Me la recomiendas o me voy por una mas pequeña, me gusta mucho la apache200, la duke 200 y la gixxer 250 pero me temo que no sean tan cómodas para lo que quiero? Que me recomienda?
Si fuera tú, me iría por la Gixxer 250 ¡Maquinota!
Que tal yo tengo una dominar 400 ug 2022 y me a molestado el sistema de freno trasero y hasta hoy se le ha cambiado tres veces el disco de freno trasero la semana pasada me apareció una húmeda de aceite en el motor el lunes la lleve por garantía por la húmeda en el motor y por qué se volvió a quemar el disco de freno trasero el técnico le hace una revisión visual y me dice que rompió el empaque de cilindro y que ya los empaques no entran por garantía por qué los empaques solo tienen 5000 km de garantía y mi moto tiene 9000 km y pues me tocaba pagar los empaques entonces el día de ayer me llama el técnico y me dice que la culata presentó inconsistencia y pues lo pidieron por garantía por qué toca cambiar la culata la verdad me tiene bastante desilusionado por el problema del sistema de freno trasero estuvo por más de dos meses en el taller y pues ahora se quedará la moto por cambio de empaques de cilindro y culata más de un mes en el taller saludos gracias
Oye amigo entonces tú consideras que estás motos aún tienen problemas de culata la recomendarías
que triste que se haya ido de este mundo, y es que esas motos que tienen tanta velocidad son una tentativa para uno apretarlo duro, pero bueno asi son los accidentes, rápido o despacio nos puede pasar a todos, paz en su tumba.....
Mi Dominar 400UG es modelo 2022, y a la hora de hacer este comentario está por garantía de Culata. Tiene solo 11.600 kilómetros y la verdad que decepción de moto.
Hola, bro. Gracias por compartir tu experiencia ¿Qué te dijeron cuando la llevaste? ¿A qué se debió el daño? Saludos ✌
Para empezar el servicio posventa pésimo. Cuando lleve la moto, lo hice porque se estaba filtrando aceite por todo lado. Pasaron 15 día y me dijeron que la garantía no era posible porque por tema de empaques se acababa a los 5.000. Cuando autorice entonces que le hicieran el respectivo arreglo pagado por mi, entonces ahí so destacaron el motor y se dieron cuenta que también era la culata. Es decir, si hubieran hecho una revisión desde el principio ya llevaría 15 días de ganancia. La conclusión, estoy sin moto y le peor de todo es que el 15 de Agosto salia a viaje por Suramerica y compre la Dominar pensando en eso por todos los beneficios que usted comentaba. Ahora lo que debo hacer esperar a que la moto esté arreglada, venderla y comprar otra de una marca la cual sea más segura.
mi. opinión es. la. siguiente
esas. motos. no. vinieron. para. competencia solo es para. manejo. Turín. y. acá. se. les. a. metido. que. son. motos. para. competir. y es. allí que. se. tiran. los. motores. ni tam poco . es. una. moto. para Urbaniar . el. que. quiera. correr. les. recomiendo. una. R1. u na. Z 1000