DIY Ganti Strainer / Filter Oli Matic Sigra/Calya (ayla/agya)
Vložit
- čas přidán 20. 01. 2024
- Ganti Strainer / Filter Oli Matic Daihatsu Sigra
Tutorial kali ini DIY Ganti strainer / Fiter Oli Matic Daihatsu Sigra
Siapkan Bahannya :
1. Strainer Sub-Assy 35303-B1020
2. Gasket TransAxle Oil 35168-B1050
3. Oli Trasmisi Matic S5 ATF-X
Langkah pertama : Buka baut tap oli untuk membuang oli matic
Langkah kedua : buka baut bak carter matik menggunakan kunci shock 10, total ada 19 baut
Langkah ketiga : buka strainer/filter oli matic dengan cara menarik kebawah sampai lepas, terlebih dahulu singkirkan kabel yang menghalangi
Langkah keempat : bersihkan bak carter dan magnet dari kotoran, lepas gasket
Langkah kelima : pasang strainer, pastikan klip pengunci sudah mengunci sempurna
Langkah keenam : pasang gasket baru dan pasang Kembali bak carter dan pasang dan kencangkan baut bak carter.
Langkah ketujuh : isi oli matic baru, butuh sekita 3,5 liter.
Selesai
Catatan : unit sigra tahun 2017 km 75rb, ganti oli matic setiap 20rb km, flushing di km 40rb, kondisi oli masih bagus, strainer tidak terlalu kotor.
Dengan pertimbangan ekonomis, gasket tidak harus ganti. Gasket lama masih bisa dipakai lagi dg cara beri sealent tipis2, namun hati2 saat merapatkan sealent bisa mbleber, jika bercampur dengan oli matic bisa mengakibatkan jalur sirkulasi oli buntu yang ujung2nya maticnya malah rusak.
#ganti_Strainer
#Filter_oli_Matic
#daihatsu
#toyota
#daihatsu_sigra
#toyota_calya
Mantap pak
Alhamdulillah semangat terus pak buat video dan semoga tranding topik
Tks supportnya, awalnya cuma niat ngumpulin jadi satu, di fb banyak yg hilang😁, pelan2 jadikan satu disini, syukur2 trending topik🙏
Gak perlu disealent, disealent malah buka berikutnya jadi susah
Melu Sinau Maseh,,,,mugo berkah kanggo kabeh.itu kalo ganti gasket baru ga usah dipake in silent ya mas
Mf tanya om.. klo ganti oli agya 1.0 sampe dibersihin carternya itu brp ltr. Mksh
belum pernah bongkar agya, estimasi siapkan aja 3-4 liter, untuk pastinya tinggal takar saja oli yang sudah didrain, sejumlah itu pula yg diisikan baru, jangan lupa cek deepstik
pak, itu kan di bak/carter si oli matic warnanya kehitaman. nah kalau di dipstik apakah juga kehitaman? biasanya kan warna oli matic variasi pink ke kemerahan
Cek deepstick masih bagus tdk ada hitamnya, bahkan saat drain juga kondisi oli masih bagus, bisa dilihat di awal2 tayangan
Om itu bersihin bak carter nya pake bensin apa cairan pembersih lain nya?
Pakai bensin
om..pas ganti strainer mobil di km berapa ?
Km 75rb, usia mobil 7 th
Maaf, Izin bertanya om.
Kalau mengganti filter matic dengan yg tidak original / kw apakah berpengaruh ke matic nya? Atau hanya filtrasi dan life time nya saja yg berbeda dengan yg original?
Mohon info & pencerahan nya om. 🙏🏼🙏🏼
Sebab banyak di toko2 online itu di jual filter matic dengan harga yg relatif murah, tidak tau asli atau tidak.
Mohon. Pencerahan nya suhu. 🙏🏼🙏🏼
saya belum pernah kompare sih, barang ori dengan kw tentu saja secara kualitas beda, dari segi harga juga bedanya jauh, kw 150rban sudah dapat sedangkan yg ori 600 rb an. Saran saya utk bagian2 vital lebih baik ganti yg ori, memang lebih mahal tapi aman utk jangka waktu panjang. Ingat sekali overhoul matic biaya paling enggak 5-10jt an bahkan lebih
@@irwan-one oh begitu, baik kak. Terimakasih atas info dan arahannya. 🙏🏼👍🏼
Minta link pembelian sparepart om
Saya beli offline om🙏
Maaf om, untuk harga filter olie matic nya kenak harga berapa om...?
Sudah sy ulas pada komentar sebelumnya, 600rb an yg ori
Om klw oli matic bkn nya 2 liter yah
kalau cuma ganti oli, buka baut drain memang sekitar 2 liter an, ini buka bak carter dan ganti filter, oli yang terbuang pasti lebih banyak
Untuk harga sparepart berapa ya?
1. Strainer Sub-Assy 35303-B1020 harga 600rban
2. Gasket TransAxle Oil 35168-B1050 harga 270rban
3. Oli Trasmisi Matic S5 ATF-X 105rb/liter
harga tsb part ori, beda toko/kota mungkin beda harga