Что будет если масло попадет в генератор. Ремонт генератора Монтеро
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- Принесли ремонтировать генератор Митсубиши Монтеро, по словам владельца, на генератор вылилось масло, после чего зарядка пропала. Подробности ремонта генератора Mitsubishi Montero Sport, смотрите в ролике.
#РемонтГенератораМитсубиши
#МитсубишиМонтероСпорт
#МаслоПопаловГенераторАвтомобиля.
Прошу поддержать новый проект! На этом канале, вы сможете посмотреть обзоры автомобилей, глазами не профессионала. Еще вы сможете увидеть, ремонт автомобилей, без пафоса и понтов. А шаг за шагом, набираясь опыта, вместе с автором. Подписывайтесь на канал. Будет интересно! Канал:WheelsPRO / @wheelspro
Всем, кто желает поддержать канал с финансовой стороны. Каждому будет выражена отдельная благодарность.
Реквизиты ВебМани-Z926017009588 R912865314165
Киви 87474168288
MasterCard 5540 6610 0501 2708
Если вы ищете надежную партнерку для своей группы или канала вот отличный вариант -youpartnerwsp.... Сам пользуюсь третий год.
Мы в Вконтакте- altevaa_tv
Несколько раз приходилось ремонтировать подобные генераторы. Сразу обратил внимание, что снятие регулятора я производил не так. регулятор напряжения вынимал вместе с диодной сборкой. Было удобней проверить качество диодов диодной сборки.Этого на видео нет. И тем более автор не проверил на пробой статорную обмотку. Вам просто повезло, что не пришлось ещё раз разбирать генератор. И это не факт, что всё в порядке, так как генератор не проверялся под нагрузкой. Правда я услышал слова, что окончательную проверку генератора вы будете делать на автомобиле.Подчеркнули, что делать будете это бесплатно. Это делать по логике нужно и так бесплатно.Хорошо, если генератор на данном авто снимается и ставится легко. А то есть такие модели, где прежде, чем снять генератор, нужно пол машины разобрать. Вам просто повезёт, если на авто генератор заработает Нормально. Примите мои слова с пониманием. Работаю автоэлектриком с 1991 года. На каком то видео был самодельный стенд, состоящий из электродвигателя на 380 вольт, смонтированного на площадке, где генератор вращался ремённой передачей. Подобный стенд и у меня есть. Стоит элктродвигатель на 380 вольт трёхфазный(у меня сеть трёхфазная в гараже) 2,5 квт три тысячи оборотов.. Чтобы на генераторе были обороты порядка 5ти 6ти тысяч, шкивок на движке почти в два раза больше по диаметру. Всего вам доброго. Удачи! У меня есть канал "Василий Барышев", если что, можете писать мне туда. С большой радостью поделюсь своим опытом. Тем более, что последние 14 лет работал на автопредприятии с более чем триста единиц самой разнообразной техники.
По поводу проверки Диодного моста и статорной обмотки, я не делаю этого в этом видео, потому, что на канале есть отдельные ролики, о том, как проверить статорные обмотки, обмотку возбуждения, при чем начиная от примитивной проверки тестером, и заканчивая высоким напряжением. Про диодный мост тоже есть ролик, тоже несколько способов, про ИРН, тоже есть несколько роликов, поэтому не вижу смысла, все снова пихать в один ролик, к тому-же именно этим роликом, я показывал, к чему приводит попадание масла. При ремонте вытаскиваю все, и проверяю все. Сам работаю в этой отрасли 11й год. По поводу бесплатности, сделалл акцент, так, как не раз, приматоподобные комментаторы упрекали, что все автоэлектрики за любую проверку берут деньги. Проверка на любом стенде. не даст 100%гарантию, что все заработает на машине. Почти каждый день, приходится встречаться с проблемой плохой массы, когда на стенде все работает, а на машине нет. Насчет помощи от всего сердца-Спасибо! Но, либо воспитали так, либо я циничный, но прислушиваюсь к людям, кто доказал свои умения делом, а не словами. Я не пытаюсь обидеть, но и вы поймите, каждый второй, кто приносит ремонтировать технику, говорит, что он инженер, специалист с 50ти летним стажем, и все может и все умеет, а принесли мне на ремонт, якобы у самих нет времени. Одно дело работать на предприятии, другое дело, каждый день работать с разными людьми.
У меня случай был, принесли генератор весь в мазуте, я его отмыл, почистил, отремонтировал, а потом доказывал больше часа клиенту, что это его генератор, и я ничего не подменивал.
Или когда генератор гремит, а я предложил поменять подшипники, меня обвинили, что я вытягиваю деньги, хотя за работу не просил сверху. У меня есть стенд, но приходилось включать его раз 5, за все время. У меня другой принцип. Сделал генератор, потом проверяю при клиенте, на машине, после этого выписываю гарантию. В связи с этим. не доверю людям, которые только говорят, что могут и предпочитаю работать так. чтобы клиент видел, что все сделано на 100%.
Ставлю Класс Вашему ответу, потому, что вы сейчас озвучиваете мои мысли и слова и про якобы завышенные ставки за выполненную работу, и про подмену агрегатов! Вот только насчёт работы на предприятии возражу. Я ведь там тоже дело имею с людьми. Вспомнился случай, когда однажды чуть не подрался с водителем автобуса( он бы мне накостылял легко, так как на полторы головы выше меня и моложе) , доказывая ему, что нужно ставить другой стартер ,отличный от того, который на двигателе его автобуса стоял. Уже недели через три он мне спасибо говорил, что я его "уговорил" ставить другой стартер. И вы Молодец, что критически относитесь к моим словам. Так же стараюсь до сих пор доказывать делами, а не словами. Были и такие, которые приходили с готовым решением их проблемы, но им якобы "НЕКОГДА! Последнее время я таких отсылал к другим специалистам. Так, как городок наш небольшой, то о качестве моей работы узнавали многие и шли по рекомендации своих знакомых, друзей, которым мне приходилось помогать.Помощь предлагаю от чистого сердца, а не ради поднятия своей амбиции. Извините, не знаю вашего имени- обычно всегда спрашиваю имя -отчество у собеседника и представаляюсь сам: Василий Николаевич Барышев.
Если Вас не затруднит, можно продолжить диалог в ВК, Вам там будет удобно?
Да ещё забыл сказать про проверку диодного моста и статорной обмотки. Я имел в виду именно этот генератор. Бывали случаи, когда диоды при малой нагрузке прозванивались нормально, но стоило их нагрузить большим током и начиналась большая "просадка" по напряжению. Проверял, нет ли шевеления катушек статорных обмоток.
Я согласен продолжать наш диалог в "Контакте"! У меня есть там страница.
Скажите пожалуйста,можно ли мыть двигатель кёрхером,как может это повлиять на электрику и генератор?
Здравствуйте , подскажите пожалуйста аналог диодного моста генератора л200 1800А008 120А статор на 3 выхода и мост на 6 диодов?
Как vсегда гут! И vас Михаил с наступаюим!
Спасибо!
Не ОТКУДА-ТО ТАМ, а в прямом смысле вакуумный насос вместе с генератором через сальник хорошо протекает.
приятно смотреть и слушать! у вас есть страница на драйв2?
Да, есть. Спасибо! www.drive2.ru/users/alteva/
Здравствуйте. Мне делали генератор.меняли регулятор и сразу диодны мост.сейчас опять пропал заряд и лампа на приборке не горит.не знаю пока в чем причина но смотрю торчит тонкая проволока с торца.вроде как фиксация щёток.все время ездил с ней после ремонта...это может быть причиной отказа генератора ??ее ведь не должны были оставить.заранее благодарю за ответ!
Конечно нужно вытащить, она щетки освобождает.
Якщо на кольцах ворівці протерлися від щіток,але генератор ще працює,вони ідуть під замін?
Якщо кільця стерлися до ізоляції, то тільки під заміну.
Їх можна замінити?
Да
altevaa TV Зрозумів, дякую.
Я буду робити детальний ролик по заміні струмознімальних кілець
Приветствую.
А на какой контакт в данных генераторах подавать +12 возбуждения? "В" это снятие, Л-лампа.
Делал схему с тестером, на Л продаёшь +, просадка у зарядного и толку ноль((( где то коротыш? Д.мост позвонил, норм. Релюха новая.
Спасибо.
Привет. Возбуждение подается с плюса, на контакт Л через лампочку.
Здравствуйте!! Разобрал генератор, а внутри на болту , который выходит на аккум. батарею какая то железка. Подумал что ограничитель от прокручивания, но нет, болт то круглый. И края неровные. Вот думаю может был припаян был. Подскажите. Тоже от Монтеро.
Здравствуйте! Можно фото в ВК?
Отправил. Жду.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста как с вами можно связаться
масло проводит ток а уж если в масле металлическая пудра и продукты сгорания то и ага
Карбом можно чистить генератор??
Здравствуйте извините что не по теме. Могли бы вы подсказать схему самодельного реле поворотов 6 вольт. Если можно то попроще. Спасибо.
Если самодельный, то на транзисторе и светодиоде, схема есть в сети, кажется на сайте оппозит. А проще чем родное реле, нету.
Спасибо, я просто хотел поэкспериментировать и по практиковаться
Почему никто не рассказывает как собрать генератор? )) Интересует как опущенные щетки дадут пройти валу ротора
Почему никто не ищет видео? Вы про это czcams.com/video/EYyDwQWEV6Y/video.html ?
@@altevaaTV так то я чуть позже нашел уже, спасибо ) я просто отдельно сборку не искал сразу. Интересовала проверка обмотки, рн и диодного моста, ну и логично было предположить, что снимая ролик про разборку генератора и сборку, момент сот скрепкой покажут не в отдельном ролике. А вообще спасибо, очень помогли ваши выкладки. К сожалению диагноз - пробой обмоток статора на корпус. Теперь в раздумьях, нести на перемотку, искать восстановленный или покупать бу с разборки
На что масло повлияло?
Масло покрыло токосъмные кольца, собрало на себя грязь и пыль, после этого нарушился электрический контакт.