В первую очередь глюки регулятора подачи. Окисления силовых клемм, чистка смазка рукава, новый наконечник в горелку. Все эти мелочи важны. Аппарат трансформаторный, его осень трудно испортить, самое слабое место рукав.
Возможно корефан варил порошковой проволокой т.е. без газа. При таком способе сварки полярность прямая, меняют полярность силовых кабелей. При сварке с газом полярность обратная (минус на массе) Открой правую крышку(где протяжка) там два "барашка" синий и красный, красный должен быть подключен к держаку. Ящик твой похож на Телвин 4.135. Напруга на мин-18в, макс-25в если прибор в хозяйстве есть можно измерить. Удачи
Проверь диоды. Их только по одиночке можно проверить. У меня когда-то, на таком же древнем, диоды накрылись. Подошли от Вазовского генератора. До сих пор работает.
Как понять серилово?Такие аппараты ломаются там где"тонко" или окись,ржавчина, грязь,ну или как тут пишут комментирующие братья--газ и всё,что с его подачей.Кстати какой газ применяешь?может бьёт где "налево".Марка аппарата интересно.
А можно в описание добавить полное название полуавтомата или тут в комментариях тогда. И второй момент, если вдруг диоды как некоторые говорят, у меня много разных диодов лежит, времен СССР, новые!!!! Если окажется что в моем арсенале как раз те которые под замену- могу отправить с запасом, сколько подберу- столько и отправлю. Единственное что не обезсудьте сам пересыл на получателе. Ну и вдобавок вроде как лежат новые втулки ВГШ ссср на Урал. Может ошибаюсь. Может и от другого оппозита. Туда же в стопку к диодам положу.
Благодарю Дмитрий за предложение! Разбрались вроде! Варить варит, но очень трудно поймать момент когда он может варить. Видимо есть какая то проблема с подачей проволоки, моторчик как бы дергается.
@@dentuningvlog9849 может тогда моторчик перебрать или там корпус не разборный? Бывает что на клепках или штифтах это всё собирают. Чтоб если ломалось- покупай "у нас" новое. А теперь поди найди чтоб подошло по креплениям, по количеству оборотов... Там же наверное ещё и через редуктор моторчик работает... У меня одноклассник(за одной партой с ним сидел) ещё будучи в школе, собирал именно вот такого плана сварочники. Всё сам делал, вроде как даже корпуса сам гнул. А моторчик он использовал от дворников ВАЗ кажись. Выглядело это всё с виду как заводское исполнение. Вплоть до нанесения по трафарету краской каких-то обозначений на корпусе. Давно это всё было, прошло лет 15... У него много кто покупал. Делал на совесть. Если надо узнать каким моторчиком оснащалось - могу позвонить, завтра к примеру, уточнить этот вопрос у него поподробнее.
P/S Если покупать хороший полуавтомат, то он будет стоить денег, а в большинстве обычных обмотка трансформатора алюминиевая, не советую! Лучше отремонтируйте этот
А я также автомойку дал попользоваться , и потом она долго стояла. В итоге когда мне понадобилось , пистолет оказался неисправным. Вот и сделай хорошее дело, сам виноват.(
Если у него коммутация на силовых реле,то их надо в первую очередь проверять,ещё выпрямитель может мозг любить и подача подозрительно визжит. В общем сделать нормальную профилактику,все же два десятка лет почти аппарату.
В первую очередь глюки регулятора подачи. Окисления силовых клемм, чистка смазка рукава, новый наконечник в горелку. Все эти мелочи важны. Аппарат трансформаторный, его осень трудно испортить, самое слабое место рукав.
тащи ко мне сделаем)
Денис, прислушайся к нему. ☝🏼
Он, умный, и способный как Левша))
Если аппарат жив то он будет жить. Если аппарат мёртв то его можно оживить или нельзя оживить 👍👍👍🎖️🎖️🎖️
логично!)
Аппарат будет жить, надеюсь👌
Возможно корефан варил порошковой проволокой т.е. без газа. При таком способе сварки полярность прямая, меняют полярность силовых кабелей. При сварке с газом полярность обратная (минус на массе) Открой правую крышку(где протяжка) там два "барашка" синий и красный, красный должен быть подключен к держаку. Ящик твой похож на Телвин 4.135. Напруга на мин-18в, макс-25в если прибор в хозяйстве есть можно измерить. Удачи
именно такой проволокой он и варил!! Благодарю! Я обязательно проверю, но сомневаюсь, что он догадался где-то что-то переставить.
Напиши« в гараже талибаса».(толик клоков)
он ремонтирует полуавтоматы?
Привези его на базу починим
Насчёт силовой части не знаю, но можно проверить магистрали подачи газа. У меня на полуавтомате тоже серило из-за лопнувшей трубки внутри аппарата.
Проверь диоды. Их только по одиночке можно проверить. У меня когда-то, на таком же древнем, диоды накрылись. Подошли от Вазовского генератора. До сих пор работает.
Как понять серилово?Такие аппараты ломаются там где"тонко" или окись,ржавчина, грязь,ну или как тут пишут комментирующие братья--газ и всё,что с его подачей.Кстати какой газ применяешь?может бьёт где "налево".Марка аппарата интересно.
А можно в описание добавить полное название полуавтомата или тут в комментариях тогда.
И второй момент, если вдруг диоды как некоторые говорят, у меня много разных диодов лежит, времен СССР, новые!!!! Если окажется что в моем арсенале как раз те которые под замену- могу отправить с запасом, сколько подберу- столько и отправлю. Единственное что не обезсудьте сам пересыл на получателе. Ну и вдобавок вроде как лежат новые втулки ВГШ ссср на Урал. Может ошибаюсь. Может и от другого оппозита. Туда же в стопку к диодам положу.
Благодарю Дмитрий за предложение! Разбрались вроде! Варить варит, но очень трудно поймать момент когда он может варить. Видимо есть какая то проблема с подачей проволоки, моторчик как бы дергается.
@@dentuningvlog9849 может тогда моторчик перебрать или там корпус не разборный? Бывает что на клепках или штифтах это всё собирают. Чтоб если ломалось- покупай "у нас" новое. А теперь поди найди чтоб подошло по креплениям, по количеству оборотов... Там же наверное ещё и через редуктор моторчик работает... У меня одноклассник(за одной партой с ним сидел) ещё будучи в школе, собирал именно вот такого плана сварочники. Всё сам делал, вроде как даже корпуса сам гнул. А моторчик он использовал от дворников ВАЗ кажись. Выглядело это всё с виду как заводское исполнение. Вплоть до нанесения по трафарету краской каких-то обозначений на корпусе. Давно это всё было, прошло лет 15... У него много кто покупал. Делал на совесть. Если надо узнать каким моторчиком оснащалось - могу позвонить, завтра к примеру, уточнить этот вопрос у него поподробнее.
у него уже наверное свой завод по производству сварочников!))
P/S Если покупать хороший полуавтомат, то он будет стоить денег, а в большинстве обычных обмотка трансформатора алюминиевая, не советую! Лучше отремонтируйте этот
Благодарю за совет!
А я также автомойку дал попользоваться , и потом она долго стояла. В итоге когда мне понадобилось , пистолет оказался неисправным. Вот и сделай хорошее дело, сам виноват.(
Немец должен быть качаственным апаратом попробуй всё почистить и обслужить.
буду чистить контакты и прозванивать!
К Чистову...
Это у вас скорее всего силовые диоды под замену
Возможно из за плохого газа, у меня варил тоже непонятно как. Поменял баллон, все норм
DIODI SGORELI NAVERNO😟.
Добрый день, где проживаете?
Калининград
Невозможного нет. Нужен спец.
Если у него коммутация на силовых реле,то их надо в первую очередь проверять,ещё выпрямитель может мозг любить и подача подозрительно визжит. В общем сделать нормальную профилактику,все же два десятка лет почти аппарату.
Унас говорять інструмент не одолжать
в нашей деревне Калининград не починишь точно. Хороших спецов у нас нет
А может с газом что? С кислородом?:-) диоды можешь проверить? Мож катушки перегреты, замыкают?
Никогда бы не дал варить рукожопым
Ну так сдай весь свой раритет в чермет и купи нормальный инверторный полуавтомат.
зачем он мне тогда?? Если варить будет нечего!!!))