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コメント チャンネル登録 高評価 お願いしますー 特に面白い話がある方はコメントお願いします
本当に欲しい一台、フロントからリア、内装までまじで好き
のちのちさらに評価が上がりそうな一台ですよね
こんにちは。400R購入して、すでに4年近く経過しますが峠道、ワインディングめっちゃ楽しいですよ。路面がドライなら、多少きつめのRコーナーへのターンインでも姿勢が乱れることなく走ります。オープンデフですが良く曲がってくれるし。価格としては580万円と高いですが、400馬力越えの3Lツインターボとしては安いといえると思います。
コメントありがとうございます！新車を買えるとはすごいですねー 最近の車はデフなしでもよく曲がりますよね、機械式デフは駐車場とかで困るし結局ノーマルが一番ですw
この車は買うに値します。かつてのER34を思い出します。
確かにターボだし！ 同じクラスの車よりも速いところも３４みたいですね
400Rに乗って1年になります。直進安定性は抜群です。強風横風でもフラフラしません。ボディー剛性も高いのでしょう、ガタつきがありません。加速は最高です。でもエコ運転すると、燃費はけっこう良いです。
現代の高級スポーツカーという感じを受けますね
欲しいけど新車価格は結局650万以上くらい行ってしまうんだよなどう見積もりしても…中古は躊躇してしまう。セダンは値落ちが激しいけど400Rはそうなるとは限らないし。あとV36にあったスカイラインクーペもV37で400Rが欲しかったなぁ。インフィニティにはそれらしきクーペがあるんだけど日本には入ってきてないし400Rの設定もない。あとやっぱりMT欲しいよね…自分が操ってる感は欲しいところ。そこはパドルシフトでレーシングカー気分で…という事なんだろうけど、クラッチ踏んでシフト変えるあの感覚が好きなんだよね…このクルマはクラッチペダルの配置されるかしょにあるのがサイドブレーキだから、癖で踏んだら非常に危険だわ。
雪国民としては4WD設定してほしいV36のfourの雪道強さは変え難いモノだった
他のグレードならあるんだけどね
400Rはまだ中古価格が高いのでベースグレードのGTがおススメです。GTは400Rをあえてデチューンしたもので、ブーストアップすると400Rと同じく520馬力程出ます(フェニックスパワーさんで確認済み)GTなら中古価格がお手頃なんですよ。
そうですね ２００万前半からあるしグレードにこだわらなければお得です
自分もソレ狙ってSP買いましたが、HKSの50psアップで充分ですw
@@syohTube 何ならノーマルでも十分パワーありますよねｗ
@@syohTube 400Rはシートが固めでサイドサポートもガッシリしてるので好みが分かれるかもしれないなという印象でした。GTの不人気色ならかなり中古は安いので、これで充分かなと思ってしまいました。峠やサーキットで走らない限り3Lターボだと本領発揮出来ないですね。
正直国際サーキットくらい広くないと踏み切れないレベルですね
＞新型Zと同じエンジン！ではなく新型Zが同じエンジン！のなですよ。
そうですねQ60とかも同じエンジンでしたね
Q50ならびにQ60に搭載され2019年V37マイナー時に国内投入。Zは専用エンジンって少ないんですよねスカイラインに初搭載され別モデルに拡大されていくのが通説ですね。
@@VV-oi5jz コスト的に厳しいので予算の通りやすいスカイラインでエンジンやドライブトレインを作っといてお金をセーブしているのかもしれませんね zには他にもお金のかかるパートがたくさんありますから
クラウンがＳＵＶになった今、スカイラインには最後のスポーツセダンとして、この道を突き進んで欲しいなぁ😅そのためにもマニュアルミッションを搭載車の設定を是非！エンジンがZと共通なら不可能じゃないと思うんだけど😅
同じことを考えていました ECUのデータもZようにアップデートしてしまえばMT載せ替えも簡単だと思います 前はZ1モータースポーツというところから改造キットが出ていたのですが、、いかんせんハーネスを加工したりしないといけないし警告灯がつくようです！ZにMTが設定されたおかげでスカイラインもエラー表示無しでMT化できるかもしれませんねー
クラウンセダンもうじき発売されますよ
自分は400RじゃないけどGTの方乗ってますけどGTでもかなり速いです！あと来週ニスモが新型車を出すみたいですが多分400Rニスモです！1000台限定で販売されるらしいです！
良いですね！レーサーでもない限りgtの方が扱いやすいかも？ニスモは転売されて普通の人は買えない気が、、、
@@YukkuriAuto.01転売ではないとは思いますが既にスカイラインNISMO中古車出てました！ディーラーでの中古車でしたので展示車両かもしれないです。
いい車ですよね。マニュアルがあったら絶対爆売れしてたでしよう。他グレードとデザインを少し変えて欲しかった。34ニユル売り、35買いました。今からでもマニュアルが出たらいいのに。400Rオーテツクバージヨンなんてどう？
コメントありがとうございます。zと差別化したいと思うので難しいかもw
気になる車です。いまはISFに11年くらい乗っています。時間がある時に試乗してみたいです。買わないですが。
コメントありがとうございます。ISF がいい車すぎるので次の車選びは大変ですね！
無印ブルーバードの新車を復活させてもらいたいです。ブルーバードの型式名にU15型ブルーバードeパワーの新車を製造してもらいたいです。スカイラインは諦めません。GT-Rも好きな人も沢山居てもらいたいです。
そうですねー我々車好きは嬉しいですがなかなか採算が取れないのかもしれませんねー販売されるといいですね
スカイラインにニスモが追加
そ良いニュースですね
400R RZ34のミッション乗せてドリ車に🤤
いいですよねー ただパワステが変なので 電動パワステをつけないとだめですから果たして純正のパワステを殺してエンジンが掛かるのか怪しいですよねー
@@YukkuriAuto.01 ステアリングバイワイヤでしたっけ……🤔
@@lisa-ry8nv そうなんですよね Z３４とフロントの足回りは同じはずなのでZ34のステアリングラックを流用してMR2用のパワステ流用すれば大丈夫なきもしますがECUがそれを許すかが問題ですね最近の車はエンジンが掛かってもセーフモードに入ってしまいパワーが出ないこともあります
@@YukkuriAuto.01 MR2のパワステ入るのか🤔ECUに断られたら終わりですな(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
@@lisa-ry8nv MR2 のパワステは流用でよく使います。別制御にすればつくことには付きます 単体では動きます
スカイラインはこうじゃなくちゃ、
MTで出るのは人気であって売上は無いだろうけど、NISMOでもATだしかつてのGT-Rセダンみたいなスーパーパワーを優雅に操るスポーツセダンなんだろうな…(そもそもATの方が変速段多いし、耐久性とか諸々デメリットが無いし)
最近のAtは変速も速いしトラブルフリーなので99%のニーズに応えられると思います。mtはマニアな我々みたいな人向けにお情けで出して欲しいです
購入して、標準タイヤはスリップするので、ポテンザに、8万円コンピュータープログラム改ざん、マフラー交換して、約500馬力。値段が上がるの期待してましたが、安い！5年間乗ってかんがえます。ニスモ仕様に、しますか？
良いですね
内装が古臭い
そうですかね
Zと同じエンジンではなくZがスカイラインと同じエンジン
コメントありがとうございます そうですね
いざ乗ってみると、意外ともさーっとパワーが出てくると言うがあくまでスポーツエンジンって感じではないのよねパーシャルでもなんかボヤッと回転落ちてくると言うか流石に充分なパワーはあるから速いけど、マーケティング上のインパクトで400psってハードル設けたのもわかるけど、もう少し落として現実的に気持ちいいエンジンにした方が・・・ってのが乗った本音
高級車ですから抑えめのセッティングなんですかね？ECU書き換えで化けそうですね1
@@YukkuriAuto.01 同型エンジン積んでる新型Zでもパーシャルの時のもたつき感は一部で指摘されてる様で、無理にハイパワー引き出してる弊害で安定させるためにフライホイールが重いのか電制に無理があるのかも知れないな？って予想はしてます
@@chartreux8673無理にハイパワー引き出してるなら、インテルやニスモのECUに交換するだけで軽く500psオーバーとかはありえないですね。感覚的には、落として405psの余裕のエンジンに感じます。もう２年乗っていますが、うちの400Rは もっさり感など微塵もなくレスポンスのいいガチのスポーツエンジンですよ。他のオーナーも皆そう感じていると思います。
@fumissk23自分で購入して乗っている方が気に入っているならそれが一番です！自分を含めネットの情報やカタログで車を評価するのは限界がありますからねー
ベンツのエンジンはマジでゴミディーゼル並みに振動あるし遅いしボロい
まぁ日産に押し付けたようなものですね
新型Z効果でスカイラインにも脚光浴びてるけど、ここまで高価格なら欧州車買ったほうが満足度が高いよ。素のGT運転したけど、確かに加速感はあるがそれだけ。ざっくり直線番長じゃん峠が楽しいなんて言ってる奴は突っ込まないでくれよな。
コメントありがとうございます。価値観は人によりますからねー
全てレベル高い車だけど、楽しくはなかった。落ち着いた大人の車って感じ
さすがシャムさん
リックアストリー無職やめろ
この無職気に入ってるんだで czcams.com/video/DFuKaAzSM74/video.htmlsi=0XfVcp6tF2DV9sgh
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本当に欲しい一台、フロントからリア、内装までまじで好き
のちのちさらに評価が上がりそうな一台ですよね
こんにちは。400R購入して、すでに4年近く経過しますが峠道、ワインディングめっちゃ楽しいですよ。路面がドライなら、多少きつめのRコーナーへのターンインでも姿勢が乱れることなく走ります。オープンデフですが良く曲がってくれるし。価格としては580万円と高いですが、400馬力越えの3Lツインターボとしては安いといえると思います。
コメントありがとうございます！新車を買えるとはすごいですねー 最近の車はデフなしでもよく曲がりますよね、機械式デフは駐車場とかで困るし結局ノーマルが一番ですw
この車は買うに値します。
かつてのER34を思い出します。
確かにターボだし！ 同じクラスの車よりも速いところも３４みたいですね
400Rに乗って1年になります。直進安定性は抜群です。強風横風でもフラフラしません。ボディー剛性も高いのでしょう、ガタつきがありません。加速は最高です。でもエコ運転すると、燃費はけっこう良いです。
現代の高級スポーツカーという感じを受けますね
欲しいけど新車価格は結局650万以上くらい行ってしまうんだよなどう見積もりしても…
中古は躊躇してしまう。セダンは値落ちが激しいけど400Rはそうなるとは限らないし。
あとV36にあったスカイラインクーペもV37で400Rが欲しかったなぁ。インフィニティにはそれらしきクーペがあるんだけど日本には入ってきてないし400Rの設定もない。
あとやっぱりMT欲しいよね…自分が操ってる感は欲しいところ。そこはパドルシフトでレーシングカー気分で…という事なんだろうけど、クラッチ踏んでシフト変えるあの感覚が好きなんだよね…
このクルマはクラッチペダルの配置されるかしょにあるのがサイドブレーキだから、癖で踏んだら非常に危険だわ。
雪国民としては4WD設定してほしい
V36のfourの雪道強さは変え難いモノだった
他のグレードならあるんだけどね
400Rはまだ中古価格が高いのでベースグレードのGTがおススメです。
GTは400Rをあえてデチューンしたもので、ブーストアップすると400Rと同じく520馬力程出ます(フェニックスパワーさんで確認済み)
GTなら中古価格がお手頃なんですよ。
そうですね ２００万前半からあるしグレードにこだわらなければお得です
自分もソレ狙ってSP買いましたが、HKSの50psアップで充分ですw
@@syohTube 何ならノーマルでも十分パワーありますよねｗ
@@syohTube 400Rはシートが固めでサイドサポートもガッシリしてるので好みが分かれるかもしれないなという印象でした。
GTの不人気色ならかなり中古は安いので、これで充分かなと思ってしまいました。
峠やサーキットで走らない限り3Lターボだと本領発揮出来ないですね。
正直国際サーキットくらい広くないと踏み切れないレベルですね
＞新型Zと同じエンジン！ではなく新型Zが同じエンジン！のなですよ。
そうですねQ60とかも同じエンジンでしたね
Q50ならびにQ60に搭載され2019年V37マイナー時に国内投入。Zは専用エンジンって少ないんですよねスカイラインに初搭載され別モデルに拡大されていくのが通説ですね。
@@VV-oi5jz コスト的に厳しいので予算の通りやすいスカイラインでエンジンやドライブトレインを作っといてお金をセーブしているのかもしれませんね zには他にもお金のかかるパートがたくさんありますから
クラウンがＳＵＶになった今、スカイラインには最後のスポーツセダンとして、この道を突き進んで欲しいなぁ😅そのためにもマニュアルミッションを搭載車の設定を是非！エンジンがZと共通なら不可能じゃないと思うんだけど😅
同じことを考えていました ECUのデータもZようにアップデートしてしまえばMT載せ替えも簡単だと思います 前はZ1モータースポーツというところから改造キットが出ていたのですが、、いかんせんハーネスを加工したりしないといけないし警告灯がつくようです！
ZにMTが設定されたおかげでスカイラインもエラー表示無しでMT化できるかもしれませんねー
クラウンセダンもうじき発売されますよ
自分は400RじゃないけどGTの方乗ってますけどGTでもかなり速いです！あと来週ニスモが新型車を出すみたいですが多分400Rニスモです！1000台限定で販売されるらしいです！
良いですね！レーサーでもない限りgtの方が扱いやすいかも？ニスモは転売されて普通の人は買えない気が、、、
@@YukkuriAuto.01転売ではないとは思いますが既にスカイラインNISMO中古車出てました！ディーラーでの中古車でしたので展示車両かもしれないです。
いい車ですよね。マニュアルがあったら絶対爆売れしてたでしよう。他グレードとデザインを少し変えて欲しかった。34ニユル売り、35買いました。今からでもマニュアルが出たらいいのに。400Rオーテツクバージヨンなんてどう？
コメントありがとうございます。zと差別化したいと思うので難しいかもw
気になる車です。いまはISFに11年くらい乗っています。時間がある時に試乗してみたいです。買わないですが。
コメントありがとうございます。ISF がいい車すぎるので次の車選びは大変ですね！
無印ブルーバードの新車を復活させてもらいたいです。ブルーバードの型式名にU15型ブルーバードeパワーの新車を製造してもらいたいです。スカイラインは諦めません。GT-Rも好きな人も沢山居てもらいたいです。
そうですねー我々車好きは嬉しいですがなかなか採算が取れないのかもしれませんねー販売されるといいですね
スカイラインにニスモが追加
そ良いニュースですね
400R RZ34のミッション乗せてドリ車に🤤
いいですよねー ただパワステが変なので 電動パワステをつけないとだめですから
果たして純正のパワステを殺してエンジンが掛かるのか怪しいですよねー
@@YukkuriAuto.01 ステアリングバイワイヤでしたっけ……🤔
@@lisa-ry8nv そうなんですよね Z３４とフロントの足回りは同じはずなのでZ34のステアリングラックを流用してMR2用のパワステ流用すれば大丈夫なきもしますが
ECUがそれを許すかが問題ですね
最近の車はエンジンが掛かってもセーフモードに入ってしまいパワーが出ないこともあります
@@YukkuriAuto.01 MR2のパワステ入るのか🤔
ECUに断られたら終わりですな(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
@@lisa-ry8nv MR2 のパワステは流用でよく使います。別制御にすればつくことには付きます 単体では動きます
スカイラインはこうじゃなくちゃ、
MTで出るのは人気であって売上は無いだろうけど、NISMOでもATだしかつてのGT-Rセダンみたいなスーパーパワーを優雅に操るスポーツセダンなんだろうな…
(そもそもATの方が変速段多いし、耐久性とか諸々デメリットが無いし)
最近のAtは変速も速いしトラブルフリーなので99%のニーズに応えられると思います。mtはマニアな我々みたいな人向けにお情けで出して欲しいです
購入して、標準タイヤはスリップするので、ポテンザに、8万円コンピュータープログラム改ざん、マフラー交換して、約500馬力。値段が上がるの期待してましたが、安い！5年間乗ってかんがえます。ニスモ仕様に、しますか？
良いですね
内装が古臭い
そうですかね
Zと同じエンジンではなくZがスカイラインと同じエンジン
コメントありがとうございます そうですね
いざ乗ってみると、意外ともさーっとパワーが出てくると言うがあくまでスポーツエンジンって感じではないのよね
パーシャルでもなんかボヤッと回転落ちてくると言うか
流石に充分なパワーはあるから速いけど、マーケティング上のインパクトで400psってハードル設けたのもわかるけど、もう少し落として現実的に気持ちいいエンジンにした方が・・・ってのが乗った本音
高級車ですから抑えめのセッティングなんですかね？ECU書き換えで化けそうですね1
@@YukkuriAuto.01
同型エンジン積んでる新型Zでもパーシャルの時のもたつき感は一部で指摘されてる様で、無理にハイパワー引き出してる弊害で安定させるためにフライホイールが重いのか電制に無理があるのかも知れないな？って予想はしてます
@@chartreux8673
無理にハイパワー引き出してるなら、インテルやニスモのECUに交換するだけで軽く500psオーバーとかはありえないですね。感覚的には、落として405psの余裕のエンジンに感じます。もう２年乗っていますが、うちの400Rは もっさり感など微塵もなくレスポンスのいいガチのスポーツエンジンですよ。他のオーナーも皆そう感じていると思います。
@fumissk23
自分で購入して乗っている方が気に入っているならそれが一番です！
自分を含めネットの情報やカタログで車を評価するのは限界がありますからねー
ベンツのエンジンはマジでゴミ
ディーゼル並みに振動あるし遅いしボロい
まぁ日産に押し付けたようなものですね
新型Z効果でスカイラインにも脚光浴びてるけど、ここまで高価格なら欧州車買ったほうが満足度が高いよ。素のGT運転したけど、確かに加速感はあるがそれだけ。ざっくり直線番長じゃん峠が楽しいなんて言ってる奴は突っ込まないでくれよな。
コメントありがとうございます。価値観は人によりますからねー
全てレベル高い車だけど、楽しくはなかった。落ち着いた大人の車って感じ
さすがシャムさん
リックアストリー無職やめろ
この無職気に入ってるんだで
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