Estábamos de excavaciones arqueológicas en Tiermes (Soria) y, de repente, dos Phantom nos pasaron por encima a no más de veinte metros si llega y a baja velocidad acompañados de un buen estruendo. Pudimos ver a los pilotos y hasta saludarlos. Gran recuerdo y la única vez en la vida que he contemplado a estos bichos ya míticos en la época.
Maravillosos pájaros. Impresionantes y majestuosos con los dos post quemadores a tope en los despegues. Tuve la suerte de convivir con ellos en el año 80 durante mi servicio militar. Desde el Centro de Alerta diariamente convivíamos con los “Póker” y los “Tango”. Un lujo
Los veia despegar en Zaragoza en la mañana cuando saludaba el hizado de la bandera, con el chorro de fuego que salia de sus toberas, que recuerdos 😁💪🇪🇦
Gracias por este vídeo. Hice mi servicio militar en Torrejón . Servicio contra incendios (bomberos) En lo que llamaban cabecera de pista, probaban los motores y en una ocasión, gracias al brigada y un sargento primero, tuve la suerte de subirme mientras lo probaban, incluso con la post combustión. BRUTAL
Un gran avión, que conozco de cerca, ya que pasaban las revisiones y modificaciones en la antigua CASA en Getafe, que ha servido para defender y salvaguardar el Territorio Español....
Yo he tenido la suerte de ver éstos aviones cuando vinieron a sustituir a los F 104 en Torrejón.Aviones que venían destrozados de Vietnam, unos auténticos cacharros pero aquí no había otra cosa y al final cumplieron con su objetivo.
Crecí viéndolos volar todos frente a mi casa en compañía de los F-16 cuando compartían base con la USAFE... En los 80's se rompió más de un cristal de ventana por la cercanía a la que volaban tras el despegue... Qué recuerdos! 😍
Precioso video de los Fhantoms. Soy de Torrejón y me encantaba verlos cuando volaban muchos accidentes. Que pena los de el campo de tiro pobre final .podían estar en una rotonda para verlos. Saludos CACHITO.JR.👍👏👻
OJLAAA OJLAAA, SE FUESEN REPARTIDO POR LAS ROTONDAS DE NUESTRA TIERRA, ESPAÑA...... LEJENDARIOS ...... VIVA NUESTRA AMADA ESPAÑA , TIERRA DE NUESTROS ANTEPASADOS !!!!
Que avion , señores !!!!!!! Se que es muy difícil, pero como me gustaría que la Asociación Infantes de Orleans mantuviera un F-4 B en orden de vuelo para sus exhibiciones aéreas. Para España sería el mejor homenaje a uno de los mejores cazas de combate. Es uno de mis aviones preferidos ❤🛩 Saludos cordiales de Montevideo Uruguay 🇺🇾 🤝 🇪🇸
Que Recuerdos. ALa12 con sus escuadrones 122 y123. Según te comenté Serví a las Órdenes de tu Padre. Un Grande, tengo muy gratos recuerdos de el. D.E.P. Enhorabuena por tus vídeos. Un Fuerte Abrazo 👍
Y el 121, el 123 se creo ya cuando se daban de baja los Charlies. Aunque quedaron 6 F4C volando con el 123. El ultimo vuelo del ultimo F4C fue en 1991 aunque sa habian dado de baja en 1989. Un saludo
Efectivamente. Toda la Razón. Íbamos a dar el breafing a la tripulación cada mañana al 121 y 122, pertenecía a Meteorología en el Escuadrón de Apoyo al Vuelo ubicado bajo la Torre de Control 👍👍👍
En la foto de 00:15 Desfile Victoria 74 En pie de Dcha. a Izqda.: Barbadillo, Ruano, Gabaldón, Page, Flores, Valverde, Del Río, Reig. Sentados de Dcha. a Izqda. Cruz, Seara, Serrabón, Sancho
@@jabjabato7791 Cuando hice la mili con mi querido padre estaba con èl cuando era jefe del 121 y cuando pasò a jefe de mantenimiento ya se quejaban de lo dificil que era conseguir piezas de recambio para los Phantom desde que se fueron los Phantoms americanos. De ahi a que el 25% estuviesen en tierra en dique seco NEGATIVO!! Cuando se dieron de baja los F4C en el 89, todavia quedaron operativos 6 Charlies para dar cobertura con los RF del 123 recien creado. Ahi utilizaron muchas piezas de recambio para los Phantom. El ultimo F4C volò en 1991.
@@f.ferrandez.cachitojr.7770 Si si, totalmente de acuerdo. Con el Mirage IIII de Manises conforme se iban acercando al final también pasaba lo mismo, eran un quebradero para mantenimiento y raro era que no se recuperasen con algún fallo de algún sistema. Aparte que eran de una generación de aviones que necesitaban un porron de horas/hombre por hora de vuelo. Pero aún así es que el comentario decía que en vuelo solamente estaban un 20%, que vamos a ver, seguro que Angel Sanchez quería exagerar un poco los datos sin más, pero no me gustan mucho las bromas y desprecios cuando se refieren al personal de vuelo o de mantenimiento o del que sea. Muchas gracias de nuevo por los reportajes. Me estoy dosificando los visionados para alargar el disfrute.
El Phantom más bien era un cazabombardero, aire tierra con nueve puntos de anclaje debajo del avión, mucho peso en bombas.Para aire aire usaba el AIM-7 Sparrow ,el AIM-9 Sidewinder y el cañón de 20mm Vulcan. Saludos
En el museo del aire de Cuatro Vientos está el F4C C12-37 y el de reconocimiento RF4C CR12-42.. Otros están almacenados en Torrejón, otros en rotondas y no sé si quedan en el polígono de tiro de las Bardenas Reales Saludos
En el Cerrato palentino, a la entrada del pueblo de Antigüedad, tienen un Titán en el monumento a los aviadores españoles. Antigüedad fue cuna de varios pilotos de combate. Hice un viaje ex profeso desde Madrid con mi Ford Mustang para visitarlo. Emocionante ❤
Estábamos de excavaciones arqueológicas en Tiermes (Soria) y, de repente, dos Phantom nos pasaron por encima a no más de veinte metros si llega y a baja velocidad acompañados de un buen estruendo. Pudimos ver a los pilotos y hasta saludarlos. Gran recuerdo y la única vez en la vida que he contemplado a estos bichos ya míticos en la época.
Maravillosos pájaros. Impresionantes y majestuosos con los dos post quemadores a tope en los despegues. Tuve la suerte de convivir con ellos en el año 80 durante mi servicio militar. Desde el Centro de Alerta diariamente convivíamos con los “Póker” y los “Tango”. Un lujo
Los veia despegar en Zaragoza en la mañana cuando saludaba el hizado de la bandera, con el chorro de fuego que salia de sus toberas, que recuerdos 😁💪🇪🇦
"izado"
@@pelhammulliner correcto👍😁
Gracias por este vídeo.
Hice mi servicio militar en Torrejón . Servicio contra incendios (bomberos)
En lo que llamaban cabecera de pista, probaban los motores y en una ocasión, gracias al brigada y un sargento primero, tuve la suerte de subirme mientras lo probaban, incluso con la post combustión. BRUTAL
Mi avión favorito.
El mejor
Un gran avión, que conozco de cerca, ya que pasaban las revisiones y modificaciones en la antigua CASA en Getafe, que ha servido para defender y salvaguardar el Territorio Español....
Tú lo has dicho campeón 😃
Muchísimas gracias por el repor. Grande el Ala 12 y grande sus F4 !!! GRACIAS.
Muchas gracias por compartir tu conocimiento y galería fotográfica
Yo he tenido la suerte de ver éstos aviones cuando vinieron a sustituir a los F 104 en Torrejón.Aviones que venían destrozados de Vietnam, unos auténticos cacharros pero aquí no había otra cosa y al final cumplieron con su objetivo.
tambien los había de un portaviones alemán
Crecí viéndolos volar todos frente a mi casa en compañía de los F-16 cuando compartían base con la USAFE...
En los 80's se rompió más de un cristal de ventana por la cercanía a la que volaban tras el despegue...
Qué recuerdos! 😍
Precioso video de los Fhantoms. Soy de Torrejón y me encantaba verlos cuando volaban muchos accidentes. Que pena los de el campo de tiro pobre final .podían estar en una rotonda para verlos. Saludos CACHITO.JR.👍👏👻
OJLAAA OJLAAA, SE FUESEN REPARTIDO POR LAS ROTONDAS DE NUESTRA TIERRA, ESPAÑA...... LEJENDARIOS ......
VIVA NUESTRA AMADA ESPAÑA , TIERRA DE NUESTROS ANTEPASADOS !!!!
Que avion , señores !!!!!!!
Se que es muy difícil, pero como me gustaría que la Asociación Infantes de Orleans mantuviera un F-4 B en orden de vuelo para sus exhibiciones aéreas.
Para España sería el mejor homenaje a uno de los mejores cazas de combate.
Es uno de mis aviones preferidos ❤🛩
Saludos cordiales de Montevideo Uruguay
🇺🇾 🤝 🇪🇸
Bicharracos.
Muchos accidentes, no?
Muy bueno el video, algunas imagenes son espectaculares.
Por cierto, te gusta la canción, eh?
Que Recuerdos. ALa12 con sus escuadrones 122 y123. Según te comenté Serví a las Órdenes de tu Padre. Un Grande, tengo muy gratos recuerdos de el. D.E.P. Enhorabuena por tus vídeos. Un Fuerte Abrazo 👍
Y el 121, el 123 se creo ya cuando se daban de baja los Charlies. Aunque quedaron 6 F4C volando con el 123. El ultimo vuelo del ultimo F4C fue en 1991 aunque sa habian dado de baja en 1989. Un saludo
Efectivamente. Toda la Razón. Íbamos a dar el breafing a la tripulación cada mañana al 121 y 122, pertenecía a Meteorología en el Escuadrón de Apoyo al Vuelo ubicado bajo la Torre de Control 👍👍👍
Una maravilla. Sorprendido por la cantidad de accidentes mortales que tuvieron.
5 mortales y 2 eyectados
Tremendas máquinas y más grandes aviadores.
Pues no mires las del F1.
Se decía en su época que era la Fuerza Aerea en un solo avion.
Por su capacidad operacional polivalente. EL FORMIDABLE F-4 C !!!!
En la foto de 00:15 Desfile Victoria 74
En pie de Dcha. a Izqda.: Barbadillo, Ruano, Gabaldón, Page, Flores, Valverde, Del Río, Reig.
Sentados de Dcha. a Izqda. Cruz, Seara, Serrabón, Sancho
Titanes for ever
Ahí hice yo la mili 👍👏👏🇪🇦
El 122-13 se encuentra en el aeropuerto de Sabadell en Barcelona 🥰
Un gran trabajo, Fernando. Sigue haciendo muchos como éste...o mejores.
Tengo 21 videos en mi canal. Suscríbete y disfruta de todos. Un abrazo
@@f.ferrandez.cachitojr.7770 Ya estoy suscrito, por supuesto.
Un caza de la época de la guerra de vietnam. Conocido por soltar el Napalm al vietcong a partir de 1969
Por cada fhamtom que estaba en el aire había cuatro en tierra para recambios.
Por cada comentario útil hay centenares de cuñados que postean sin tener ni pajolera idea 😁😁
@@jabjabato7791 Cuando hice la mili con mi querido padre estaba con èl cuando era jefe del 121 y cuando pasò a jefe de mantenimiento ya se quejaban de lo dificil que era conseguir piezas de recambio para los Phantom desde que se fueron los Phantoms americanos. De ahi a que el 25% estuviesen en tierra en dique seco NEGATIVO!! Cuando se dieron de baja los F4C en el 89, todavia quedaron operativos 6 Charlies para dar cobertura con los RF del 123 recien creado. Ahi utilizaron muchas piezas de recambio para los Phantom. El ultimo F4C volò en 1991.
@@f.ferrandez.cachitojr.7770 Si si, totalmente de acuerdo. Con el Mirage IIII de Manises conforme se iban acercando al final también pasaba lo mismo, eran un quebradero para mantenimiento y raro era que no se recuperasen con algún fallo de algún sistema. Aparte que eran de una generación de aviones que necesitaban un porron de horas/hombre por hora de vuelo. Pero aún así es que el comentario decía que en vuelo solamente estaban un 20%, que vamos a ver, seguro que Angel Sanchez quería exagerar un poco los datos sin más, pero no me gustan mucho las bromas y desprecios cuando se refieren al personal de vuelo o de mantenimiento o del que sea.
Muchas gracias de nuevo por los reportajes. Me estoy dosificando los visionados para alargar el disfrute.
Pido disculpas por la desacertada tasa del 25 por 100 de aviones averiados, pero si había problemas de repuestos.Saludos desde Torrejón.
Que cometido tenían los phantom?eran interceptadores?ataque a tierra?o caza polivalente?
El Phantom más bien era un cazabombardero, aire tierra con nueve puntos de anclaje debajo del avión, mucho peso en bombas.Para aire aire usaba el AIM-7 Sparrow ,el AIM-9 Sidewinder y el cañón de 20mm Vulcan. Saludos
@@f.ferrandez.cachitojr.7770 ok gracias
Sería mejor con un
Comentarista no sólo foto fotos
Gracias sería más ameno
Muchas gracias por su atención un cordial saludo
Algún F-4 está en el museo del aire otros están en el campo de tiro los demás que faltan donde están
En el museo del aire de Cuatro Vientos está el F4C C12-37 y el de reconocimiento RF4C CR12-42..
Otros están almacenados en Torrejón, otros en rotondas y no sé si quedan en el polígono de tiro de las Bardenas Reales
Saludos
Creo que en 1017 ó 2018 se restauró uno para que pudiera volar.
En el Cerrato palentino, a la entrada del pueblo de Antigüedad, tienen un Titán en el monumento a los aviadores españoles. Antigüedad fue cuna de varios pilotos de combate. Hice un viaje ex profeso desde Madrid con mi Ford Mustang para visitarlo. Emocionante ❤