ROYAL ENFIELD CLASSIC 500 | Valoraciones tras la prueba
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- čas přidán 2. 05. 2017
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Después de la prueba a la que sometí la Royal Enfield Classic 500 en el recorrido de la Rider300, os analizo un poco más en detalle la moto y la prueba realizada, y os doy mi opinión al respecto.
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Buen video. Tengo una RE Classic 500 Pegasus Edition Brow 2018 y estoy encantado. Es lo que buscaba. El puro y genuino andar del motociclismo de la vieja escuela, no comprendido por los jóvenes modernos, acostumbrados a electrodomésticos con mil luces, computadoras qué todo lo hacen por el piloto. En estas, tu debes hacerlo.
Un saludo cordial desde Buenos Aires, Argentina. El Paracaidista.
Quisiera aclarar una cosa que creo que no estais entendiendo,... eso no es una review como tal o como lo que entendemos por review,... es una opinión, mi opinion. RoyalEnfield ni me solicitó la prueba ni los videos, ni me han pagado por ello, tan solo me han prestado la unidad de pruebas un par de días como cualquiera podría hacer.
Los que sigais el canal de hace tiempo sabreis que las pruebas y las reviews no son lo mio, lo mio es hacer kms, ir en moto y contarlo. Y en las pocas ocasiones que pruebo una moto que me prestan lo cuento tal cual, visceral y sincero, con lo bueno y lo malo, cosa que me he acarreado muchos dislikes en pasados videos, pero no me importa porque yo cuento lo que siento. Para hacer reviews acarameladas y falseadas condicionadas por un contrato comercial ya estan las revistas y los medios (por suerte no todos son así pero pocos hay).
Por otra parte algunos decis que si los de RE estaran contentos, que si la pongo a caldo,.... pues sinceramente creo que he sido sincero y por ello sí deberian estar contentos,... en el video digo que me lo he pasado en grande con esta moto, que es muy divertida, con unos buenos bajos a pesar de ser solo 27cv y 41Nm, que te hace revivis la moto de antes,.... pero solo parece que os quedeis con las 4 cosas malas que digo, por otra parte 100% logicas en una moto de estas caracteristicas.
¿Que vibra? cojones! claro que vibra! es un monocilindrico y todos sabemos que es una RE. Es como negar que una ducati suena a pandereta o que las BMW estan hasta en la sopa,... son realidades, no digo ninguna mentira.
¿Que frena poco? Eso es decir algo malo? A caso deberia falsear y decir que frena cojonudamente cuando todos sabemos que no es así?
En fin, que si alguna vez hago nuevas pruebas que tengais presente que seguiran siendo a mi estilo,... y si nunca llega el dia que me paguen por ello lo notareis y muy seguramente hechareis en falta esos videos en los que era tan sincero y visceral.
Saludotes ;)
t'he entès perfectament, fins i tot penso que és bo que hi hagi gent fent aquesta mena de comentaris desacomplexats. Ara...dir-nos als ducatistes que fem fresa de pandereta!!! T'has passat 😉
Estas en lo correcto, solo que en mi parecer, la moto me es muy cómoda en lo que respecta al sillin...pero como decís, es solo tu opinión, pero por lo demás estoy completamente de acuerdo...Tengo una classic 500 y no me arrepiento.
@@jhoneliseo pudiste arreclar en tema de las vibraciones? Tiene arreglo
me ha encantado el video, tu descripción de las posturas motorísticas es genial. Saludos
Una review justo, justo como te la contaría un amigo. De motero a motero. :-)
Buen trabajo, te sigo y me gusta tal como eres! Sigue así company!
Muchas gracias..muy buen vídeo..yo tengo muchas ganas de comprarla..pero lo de vibraciones...la otra opción que tengo por ese precio acá en Colombia es la Kawasaki z250 estilo diferente 😀 pero no sé que hacer... gracias por un consejo
Me agrada tu sinceridad. Prefiero este modo autentico y genuino que refleja tus opiniones personales. Yo soy de Argentina, he tenido muchas motos modernas, sin embargo me compre una RE Classic 500 Pegasus y estoy feliz con ella, no pretendo mas de lo que me da y para mi, me sobra. Es mi gusto disfrutarla tal como es. ¿Podrías ayudarme a contactarme con alguién que me pueda vender una palanca de cambios doble como la que se ve en este vídeo? Pues en mi país no las consigo. Un abrazo y a seguir rodando. Tony
Un vídeo muy Xavi...
A por el próximo!
Un abrazo
Bon vídeo 👍
No se si arribaré a tenir mai la meva desitjada RoyalEnfield... però m'estic mirant molts videos ^_^
I un tema que es repeteix és el de les vibracions. Algú sap si se pot solucionar d'alguna manera..?
Buen vídeo saludos desde Mendoza Argentina gracias
Buen vídeo, ahora a por la trail, que será algo diferente en conducción, más cómoda por lo menos. Un saludo
🔥
cuanto cuesta la moto en Argentina...?
Pues para desplazamientos cortos el día a día y siéndo consciente de sus limitaciones y le vaya el rollo retro fenomenal.
Hola buenos días, desde Colombia te pido un consejo, estoy indeciso entre la classic 500 y la RE Himalayan, qué me recomiendas? Qué tan cómoda es la classic para el pasajero? O mejor la Himalayan?...
Edgardo Muñoz Chegwin amigo estoy con la misma duda....te has comprado alguna de las dos.... me gustaría saber tus apreciaciones...
Saludos
Xavi, excelente vídeo como siempre i espectacular trabajo de Lolo... un fuertísimo abrazo, ya comentaras si te esperamos en la Cromride o vas a la Rider1000. Saludos....
Hola Carlos, voy a la rider1000 😉
Hermano, buen video. ¿Cuánto mides? Quiero compararme ya que mudo 1,82 y no se si me quede chica.
Mido 1.79... no se nota excesivamente pequeña.
muy buena descripción y resumen, Xavi. saludos desde Argentina
Muchas gracias Ignacio
Molt bé Xavi!!! l'anàlisi molt al teu estil!!!!
Me gustaba está ahora
Hola! muy chulo el video....una pregunta..eso de los piñones de 18, 19 y 20 q es?
Se refiere al piñón de ataque . Se trata de cambiarlo por otro de algún diente más. Ganas una velocidad de crucero un poco más alta. La moto va sobrada de bajos.
@@gonzaloizquierdo2664 si gracias ya lo mire en su dia pero de todas formas muy agradecido
Dices que empuja y sube bien en cuestas pronunciadas con sus 40 nm de torque. No se ahoga y tiene buenos bajos y medios, no? recomendarias no adquirirla sin antes probarla? Qhe opinas de una de sus rivales como es la Mash FiveHundred? gracias y muy buena la prueba quehas hecho.
Empujar, empuja,... pero como no lleva tacometro tampoco se si des de muy abajo o no, pero por las vibraciones del motor puedes intuir en que régimes va la moto, y de ahi que diga que empuja des de abajo. Ahora si,... no nos confundamos, son 40nm y 27cv... no esperes salir disparado cuando le des al gas :D
Nunca recomendaria comprar una moto sin probarla antes,... aunque sea 30 minutillos y por ciudad. Una pequeña prueba, por corta que sea, te darà pistas si vas por el buen camino,... evidentemente lo ideal es probarla un buen rato.
No puedo comparar con su competencia directa ya que no las he probado y ni siquiera las conozco
Muchas gracias, además por la rapidez. Saludos...
Great vídeo. New friend here
¿Seran motocicletas de calidad?, es decir, que puedo pasar años en uso.
Il più bell'acquisto di moto mai fatto !!!
Muy buen trabajo xavi, me gustaria que probaras la cfmoto 400
Para un uso meramente urbanita estaría bien no?de calidad de acabados cómo va?
Para un uso urbano la veo perfecta, aunque una joyita asi no se puede quedar solo en la urbe... Hay que sacarla de ruta tambien 😅
Yo la vi muy bien acabada y resistente,... Con lo que vibra si no se cae a pedazos es que esta bien hecha
Pregunto, el motor es ensamblado en china? O es la clásica bulet 500 , que no se rompe nunca?
Ensamblada en India. Aguanta todo.
Fue una petición de Royal Enfield la review? Porque madre mía, la pones a caldo jajaja... MUY sincera la review la verdad.
Está claro que es PRECIOSA e IDEAL, para quien añora tener una moto clásica, pero "restaurada". El concepto me parece súper interesante, para quienes gustamos de lo clásico.
Ojalá en coches hicieran algo parecido. Si la Renault sacara otra pequeña serie del Renault 4, iba por él, pero no conceptos modernos, sino lo mismo que antaño, con mínimos añadidos en seguridad de hoy.
Me encanta Royal Enfield!
No creo que la ponga a caldo,... como bien dices es sincera.... y no es una review ni solicitada por ellos ni siquiera pagada,... me la prestaron un par de dias como cualquiera podria hacer.
Buen trabajo....es preciosa.....en el sudeste asiático la adoran....pero a un amigo le salió ardiendo ...literalmente....!!! una estética preciosa, que deberían aprender otras marcas.
Le salió ardiendo ? Se le incendió ??
Me gusta mucho esta moto y ya no la venden, solo la 350
Perdona he puesto el comentario en lugar equivocado... je je.OK pues disfruta mucho en la 1000 y esperamos tu crónica de la misma... i recorda, cent cent deu i les curves a peu. Saluuuud.
Espero que algun dia te dejen provar una royal enfield himalaya, una joyita sin electronica , para machotes ,,,
Yo, personalmente, no recomendaría, esas posturas extremas, para descansar las piernas; así no es fácil controlar la estabilidad, en caso de bache u obstáculo imprevisto; sería mejor parar y descansar cada cierto tiempo.
La moto es para nostálgicos o machos...las vibraciones son lo mejor que tiene. A mi no me gusta andar en una nube. Saludos.
Es una 2 30
Ojalá pongas subtítulos, entendi la mitad del video.
Es muy alta la moto ?
82cms de altura del asiento. Yo con 179 llego con los pies planos al suelo sin problema
No entiendo ese empecinamiento de la marca en tener las motos tan justas de potencia, al menos los 35 CV mínimos del A2.
Sin medidor de combustible? No gracias
Joe!! Arrancala xfa...
que te dejen la himalayan y veras que diferencia...la probe la semana pasada y es toda una sorpresa
Estaria bien la verdad, pero me da que es algo para meter en lo marron y me da cosa meterme en berenjenales con una moto que no es mia
La himalaya parece un caballo muy grande. Yo mido 1.61 prefiero la meteor 350😅
27 hp? Eso es lo que da mi gn 400 suzuki año 82. Saludos!!
Piensa que este motor, por muy 500 que sea, no difiere mucho de los motores de los 80 mas que por la inyección 🤷♂
@@XaviFabregasMotovlog exactamente es lo que veo, buen video hiciste de esa moto, sus diseños son para diafrutar el camino y el sonido del motor.
Y no seria mejor poner los pies en las estriberas traseras?
un analisis....peculiat
En mi tónica,.... i know :D
Yo la probé en un Test Drive y no la recomiendo
Porque ?
un motero ke no kiere patear una moto no es motero ..lo mejor es patearla como hombre rudo haaaa y poner cara de malo !! xD .¬¬ no sentarte en eso duro y apretar el botón con cara de asquito ..por favor !!!!!pffff
Menudo chusto una 500 ......27cv!!!
Que berenjenas las Royal por deus. Los muchachos de la empresa contentísimo con esta review. Gracias por abrirle los ojos a los que no tienen idea de motos y piensan comprar esta tortilla. Jaja.
QUien se compre esta moto ya sabe a lo que va,... no es ninguna tortilla, pocas marcas te dan esta diversión por este precio tan bajo. Y yo creo que sí deben estar contentos con la opinion pq he sido sincero.
Una moto para moteros,no para motociclistas.
Los monocilíndricos vibran, pero eres muy exagerado jajaja.
Caiate, caiate y enciendelaaa jaja
Amigo, está moto no es de tu generación.... eres demasiado joven.
Con todo respeto y sin ánimo de ofender te digo que no es para cualquier motociclista, tenés que ser un viejo como yo... para mí las motos de ahora son puro plástico y electrónica y eso no me gusta, no me interesa ir a180-200 por hora,.
Por eso cada quien en su época, la mayoría de las motos de ahora en Sudamérica te durarán lo que un suspiro, pero la Royal es un tanque y no te va a dejar tirado.
Igualmente muy buen video,un saludo desde Uruguay.
Una moto pura... sin electrónica, sin voltios 🤣
David Avila Tiene inyeccion electrónica. Por lo tanto no lleva carburador y ya no es tan rústica.
Me refiero que no tiene controles de tracción, suspensión electrónica...
Lleva esta minima electronica para poder cumplir la Euro4 y venderse en Europa. A parte de esto mas rústico no se puede ser (en el siglo XXI)
Ni falta que le hace. Demasiado que lleva ABS.
Te doy un dis like porque no encendiste la moto pero bueno video.
Vibra porque no es una moto para manitas sensibles. .. ...🤣
Viejo, te ves aburrído explicando, dediquese a otra cosa. Uno viene por información y sólo escucha babosadas.
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