Bonjour, Je possède un D40 V6 de 2015 et j'en suis enchanté, le rayon de braquage est pas terrible, la consommation est de 12 litres/100kms mais avec 231 cv et 600 Nm de couple faut pas trop se plaindre. D'ailleurs je pense le faire reprogrammer pour moins consommer tout en augmentant la puissance et le couple. C'est un véhicule très agréable à conduire et assez confortable. Le mien est équipé d'une BVA 7 vitesses et ce qui revient un peu cher c'est la vidange (780 euros) car il faut passer par un spécialiste équipé d'une machine dédiée à la vidange des BVA. Merci pour la vidéo
Salut, ouai ça doit bien marché. Déjà 174cv ça marche plutôt bien moi c'est boîte 6 manuelle, j'ai moyennement confiance au bva. Le mien consomme entre 8 et 10 litres selon l'utilisation mais je ne trouve pas ça déconnant pour un bestiaux de 2T. En tout cas ravi d'avoir un retour de ta part sur un modèle essence que je ne connais pas du moins pas encore peut être le prochain qui sait 😉✌️
Tout récent proprio d'un d40 kingcab dci 170, j'ai entendu dire que le chassis pouvait se péter en 2. En offroad j'ai pas encore testé mais je suis habitué aux Jeep (XJ, ZJ, WJ, WK2) et donc on verra !
Le côté arrière gauche a l’air plus fragile que le reste J’ai jamais vu en vrai mais j’ai déjà vu des image de Navara cassé à ras entre la cabine et la benne A surveiller les supports de lames de ressort qui passe à travers
bonjour j en ai un de 2012 24800 kms les problèmes, pulseur de ventilation, embrayage 18000 kms, les deux moyeux avant, lames de ressort arrière une était cassée ( j'ai roulé 1 an avec) diques plaquettes plusieurs fois bon je lui mène la vie dure c est un tres bon vehicule
Moi embrayage 180000km alternateur à 190000km et amortisseurs avant arrière vers 220000km sinon que des pièces d’usure et d’entretien courroie frein ….. très bon véhicule ! Je pars dans une heure en vacances pour faire 1600 km aller retour confiant 👌
Salut C’est mon père qui était soudeur chaudronnier qui me l’a fait ! Après j’ai aucune idée des tarifs chez un bon carrossier Bon courage pour la recherche
Salut belle présentation, je viens d'acheter le même modèle que toi, par contre je trouve que les trois premiers rapports sont dures à passer mais il ne, tu en penses quoi ? J'ai vidanger la boîte, l'embrayage fonctionne correctement, je pensais peut-être à la tringlerie ?
Ba moi la 1ere à toujours eu un peu de mal ! J’ai changé l’embrayage qui avait lâché et après toujours pareil je penses que ça doit être normal !! Par contre les autres vitesses passent nickel 👌
C'est les Courroie accessoires et courroie de clim dont je parles ! J'ai pas précisé après le mien la distrib est à chaîne aussi. Je ne sais pas s'il y a une courroie de distribution sur certains modèles 🙄🤔
@@fabmecaautomoto7623 Non,uniquement des chaines mais il parait,pas de la meilleure qualité!J'ai un Pathfinder de 2009(encore avec moteur 2.5l Nissan Japan...après c'est du Renault!).
Bonjour, j'ai exactement le même que toi avec 235000 km et là depuis 1 semaine je n'ai plus de chauffage. Les durites de chauffages sont chaudes et la vidange boite , pont moteur, vient d'être faite 3 jours avant la panne...aurais tu une idée de cette panne qui apriori est le défaut des navara!! merci de ta réponse
Salut non je n'ai jamais eu ce problème mais ça commence à me le faire en rentrant de vacances le chauffage avait du mal à monter sur autoroute et en ville il chauffe bien il faut que je me penche sur le problème et si je trouve une solution je te tiens informé 👌
Salut, ça peut venir d’une fuite du liquide de refroidissement. Les bulles d’air prises dans le système empêchent le chauffage surtout lorsque le moteur est au ralenti 😉
Salut fab, Avec tes cales elargisseur de voie est ce que tu bouffes du pneus ? Sur le mien geometrie ok en origine, et mauvais carrossage avec les cales de 30 mm résultat pneus bouffes sur l'intérieur en 6000 bornes. As tu modifié ta geo avec tes cales ? Des idées si tu as merci.
Salut non aucune modification Sur le dernier train de pneu ils étaient impeccable au milieu et à l’extérieur mais bouffé à l’intérieur !! J’ai changer mes pneus et j’ai fais un parallélisme et depuis j’ai du faire 20k km et nickel pneu avec usure régulière partout 👌
@@fabmecaautomoto7623 super sympa pour ta réponse, je vais creuser le truc et remettre mes cales. J'avais pensé faire une geo avec les cales mais le gars du contrôle geo dit que ce n'est pas possible. On verra bien encore merci. 👍
bonjour. je cherche une auto en remplacement des discovery que j'ai eu (300tdi puis TD5 puis TDV6) pour tracter une remorque de 3T5. chez moi, il y a des accès avec virages serrés entre murs et en descente sur goudron. il me faut donc manœuvrer en vitesse courte. j'ai envisagé le pathfider, mais il semblerait que les différentiels soient bloqués quand on passe en vitesse courte. est-ce vrai? merci Stéphane
Bonjour oui Pathfinder et Navara on ne peut pas braqué à fond en petite vitesse ! Et ce sont des véhicules long environ 5m l’un et l’autre alors pas le top pour les manœuvres ! Sinon jamais essayé mais patrol ou land cruiser en modèle court apparemment passe partout et grand rayon de braquage même en petite vitesse ! Bonne recherche
Jai aussi une pareille automatique lorsque que je l'allume elle s'allume pas, La batterie est intacte , Elle tousse quand je la démarre Tu peut me dire le problème ?
Salut tout dépend de l’entretien qui a été effectué sur chacun des 2 ! Le nombre de km ….. après le 190 Cv je ne connais pas ce moteur pour le 174cv moteur fiable si bien entretenu évidemment sinon pas grand chose à redire
J’allais dire justement selon le km faire gaffe à l’embrayage qui lache avant 200000km en général ! Et toujours suivi chez Nissan en 1ere main ça doit être logiquement un bon véhicule 👍
Bonjour,
Je possède un D40 V6 de 2015 et j'en suis enchanté, le rayon de braquage est pas terrible, la consommation est de 12 litres/100kms mais avec 231 cv et 600 Nm de couple faut pas trop se plaindre.
D'ailleurs je pense le faire reprogrammer pour moins consommer tout en augmentant la puissance et le couple.
C'est un véhicule très agréable à conduire et assez confortable.
Le mien est équipé d'une BVA 7 vitesses et ce qui revient un peu cher c'est la vidange (780 euros) car il faut passer par un spécialiste équipé d'une machine dédiée à la vidange des BVA.
Merci pour la vidéo
Salut, ouai ça doit bien marché.
Déjà 174cv ça marche plutôt bien moi c'est boîte 6 manuelle, j'ai moyennement confiance au bva.
Le mien consomme entre 8 et 10 litres selon l'utilisation mais je ne trouve pas ça déconnant pour un bestiaux de 2T. En tout cas ravi d'avoir un retour de ta part sur un modèle essence que je ne connais pas du moins pas encore peut être le prochain qui sait 😉✌️
Très bonne vidéo.
J'adore les Navara je pense que ce sera ma prochaine auto.
Tout récent proprio d'un d40 kingcab dci 170, j'ai entendu dire que le chassis pouvait se péter en 2.
En offroad j'ai pas encore testé mais je suis habitué aux Jeep (XJ, ZJ, WJ, WK2) et donc on verra !
Le côté arrière gauche a l’air plus fragile que le reste
J’ai jamais vu en vrai mais j’ai déjà vu des image de Navara cassé à ras entre la cabine et la benne
A surveiller les supports de lames de ressort qui passe à travers
bonjour j en ai un de 2012 24800 kms les problèmes, pulseur de ventilation, embrayage 18000 kms, les deux moyeux avant, lames de ressort arrière une était cassée ( j'ai roulé 1 an avec) diques plaquettes plusieurs fois bon je lui mène la vie dure c est un tres bon vehicule
Moi embrayage 180000km alternateur à 190000km et amortisseurs avant arrière vers 220000km sinon que des pièces d’usure et d’entretien courroie frein ….. très bon véhicule ! Je pars dans une heure en vacances pour faire 1600 km aller retour confiant 👌
Bonjour j'ai le même soucis au niveau du châssis combien ça va chercher en tarif de réparation ? merci d'avance
Salut
C’est mon père qui était soudeur chaudronnier qui me l’a fait ! Après j’ai aucune idée des tarifs chez un bon carrossier
Bon courage pour la recherche
@@fabmecaautomoto7623 ok merci beaucoup ça marche je vais voir moi c'est le temps qui me manque pour le faire
Salut belle présentation, je viens d'acheter le même modèle que toi, par contre je trouve que les trois premiers rapports sont dures à passer mais il ne, tu en penses quoi ?
J'ai vidanger la boîte, l'embrayage fonctionne correctement, je pensais peut-être à la tringlerie ?
Ba moi la 1ere à toujours eu un peu de mal ! J’ai changé l’embrayage qui avait lâché et après toujours pareil je penses que ça doit être normal !!
Par contre les autres vitesses passent nickel 👌
@@fabmecaautomoto7623 merci pour ta réponse, j'espère que c'est rien de grave.
Et je suis rassuré j'ai un navarra d40 également et dès je braque les roues effectivement ça craque et je pensais que mon pont avait un problème
Salut c'est ce que j'ai cru aussi au début j'ai eu un peu peur mais c'est normal 👌
Bonjour
Tu parles de courroie dans la vidéo mais j'avais piur mémoire que c'était des moteurs à chaîne ?
Il ya aussi des moteurs à courroie ?
C'est les Courroie accessoires et courroie de clim dont je parles ! J'ai pas précisé après le mien la distrib est à chaîne aussi.
Je ne sais pas s'il y a une courroie de distribution sur certains modèles 🙄🤔
@@fabmecaautomoto7623 Non,uniquement des chaines mais il parait,pas de la meilleure qualité!J'ai un Pathfinder de 2009(encore avec moteur 2.5l Nissan Japan...après c'est du Renault!).
Salut je suis intéressé par le Navara et je me demande si le 2.5 DDTI en 190 ch est fiable si vous avez des infos à me donner. Sinon super la vidéo!!
Oui fiable
Salut je connais pas le 190 Cv mais il paraît qu’il est costaud aussi 👌
Moteur des Master et Cabstar, des gros utilitaires Renault/Nissan, c'est très fiable il parait !!
Bonjour, j'ai exactement le même que toi avec 235000 km et là depuis 1 semaine je n'ai plus de chauffage. Les durites de chauffages sont chaudes et la vidange boite , pont moteur, vient d'être faite 3 jours avant la panne...aurais tu une idée de cette panne qui apriori est le défaut des navara!! merci de ta réponse
Salut non je n'ai jamais eu ce problème mais ça commence à me le faire en rentrant de vacances le chauffage avait du mal à monter sur autoroute et en ville il chauffe bien il faut que je me penche sur le problème et si je trouve une solution je te tiens informé 👌
Après si les durites sont chaudes je penserai au radiateur de chauffage ou le calorstat que ne se déclenche pas où plus
@@fabmecaautomoto7623 merci de ta réponse....
Salut, ça peut venir d’une fuite du liquide de refroidissement. Les bulles d’air prises dans le système empêchent le chauffage surtout lorsque le moteur est au ralenti 😉
Salut fab, Avec tes cales elargisseur de voie est ce que tu bouffes du pneus ? Sur le mien geometrie ok en origine, et mauvais carrossage avec les cales de 30 mm résultat pneus bouffes sur l'intérieur en 6000 bornes. As tu modifié ta geo avec tes cales ? Des idées si tu as merci.
Salut non aucune modification
Sur le dernier train de pneu ils étaient impeccable au milieu et à l’extérieur mais bouffé à l’intérieur !! J’ai changer mes pneus et j’ai fais un parallélisme et depuis j’ai du faire 20k km et nickel pneu avec usure régulière partout 👌
@@fabmecaautomoto7623 super sympa pour ta réponse, je vais creuser le truc et remettre mes cales. J'avais pensé faire une geo avec les cales mais le gars du contrôle geo dit que ce n'est pas possible. On verra bien encore merci. 👍
Salut tu a un lien pour acheter les pneus ? Mon ami a aussi un navara
Mes anciens pneus mixte je les avaient pris chez yatou TT
Et les derniers que j'ai acheté c'est des pneus route et je les ai eu sur Allopneus
bonjour.
je cherche une auto en remplacement des discovery que j'ai eu (300tdi puis TD5 puis TDV6) pour tracter une remorque de 3T5.
chez moi, il y a des accès avec virages serrés entre murs et en descente sur goudron.
il me faut donc manœuvrer en vitesse courte.
j'ai envisagé le pathfider, mais il semblerait que les différentiels soient bloqués quand on passe en vitesse courte. est-ce vrai?
merci
Stéphane
Bonjour oui Pathfinder et Navara on ne peut pas braqué à fond en petite vitesse ! Et ce sont des véhicules long environ 5m l’un et l’autre alors pas le top pour les manœuvres ! Sinon jamais essayé mais patrol ou land cruiser en modèle court apparemment passe partout et grand rayon de braquage même en petite vitesse ! Bonne recherche
Jai aussi une pareille automatique lorsque que je l'allume elle s'allume pas,
La batterie est intacte ,
Elle tousse quand je la démarre
Tu peut me dire le problème ?
Salut ba sans voir la voiture c'est pas facile de diagnostiquer une panne
Bonjour, pouvez vous me dire la marque et la monte de vos pneus sur votre Navara? Merci a vous
Salut
Marque : Gripmax
Taille : 255/65R17 110T
Mais sur certain Navara c’est du 16 pouces
À bientôt
Bonjour Fab, j esite a acheter un navara 2.5 174ch de 2006 ou un 2.5 190ch de 2011 peut tu me conseiller stp
Salut tout dépend de l’entretien qui a été effectué sur chacun des 2 ! Le nombre de km ….. après le 190 Cv je ne connais pas ce moteur pour le 174cv moteur fiable si bien entretenu évidemment sinon pas grand chose à redire
@@fabmecaautomoto7623 le 174ch entretien complet chez Nissan avec embrayage neuf , il 161000km et 1er main
En tout k merci de me répondre aussi vite c est sympa
J’allais dire justement selon le km faire gaffe à l’embrayage qui lache avant 200000km en général ! Et toujours suivi chez Nissan en 1ere main ça doit être logiquement un bon véhicule 👍
Jusque début 2010,moteur 2.5l Nissan Japonais...après c'est du Renault!!! plus la meme qualité!!!
Vous l'avez acheté où votre beaucoup boucliers du pare choc
Bonsoir je l’ai trouvé sur Amazon !
@@fabmecaautomoto7623 auriez vous une référence
Non désolé ça fait longtemps et j’ai plus la référence