ভাঙ্গা-যশোর ও ভাঙ্গা-খুলনা নতুন রেললাইনে গতির ঝড় তোলার জন্য প্রস্তুত যাত্রীবাহী আন্তঃনগর ট্রেন
Vložit
- čas přidán 27. 03. 2024
- #bhangajashorerail #bhangajashorerailupdate #bhangajashoretrain #bhangakhulnarail #bhangakhulnarailupdate #bhangakhulnatrain #padmaraillinkproject #padmarailpassengertrain
#padmabridge #sakibsalman
ভাঙ্গা-যশোর ও ভাঙ্গা-খুলনা নতুন রেললাইনে গতির ঝড় তোলার জন্য প্রস্তুত যাত্রীবাহী আন্তঃনগর ট্রেন।
দক্ষিণবঙ্গের চলমান নতুন রেল প্রজেক্ট এর সবচেয়ে বিস্তারিত তথ্য আমার চ্যানেলে তুলে ধরার চেষ্টা করা হয়। তাই যাদের নতুন রেল প্রজেক্ট সম্পর্কে জানার বিশেষ আগ্রহ, তারা আমার চ্যানেলটি সাবস্ক্রাইব করে সাথেই থাকুন। ধন্যবাদ। - Krátké a kreslené filmy
খুলনার দৌলতপুর রেল স্টেশন টা আরো উচু ও মানসম্মত করা উচিত। কতৃপক্ষের দৃষ্টি আকর্শন করছি।❤
একদমই তাই। ধন্যবাদ আপনার মন্তব্যের জন্য। সাথেই থাকুন।
অনেক ইউনিক খবর জানলাম রেল সম্পর্কে, ভাঙ্গা এবং খুলনার নতুন রেললাইন সম্পর্কে।
অনেক ধন্যবাদ সম্পূর্ণ ভিডিওটি সময় নিয়ে দেখার জন্য।
রাজবাড়ী পাংশা কুষ্টিয়া রেল রুটের স্টেশনগুলোর প্লাটফর্ম খুব নিচু। রেল কর্তৃপক্ষের দৃষ্টি আকর্ষণ করছি যেন স্টেশনগুলো উঁচু করে দেয়া হয়। যাত্রীদের উঠানামার কষ্ট দেখলে খুব খারাপ লাগে। এমন কেও কি আছেন এই ব্যাপারে কর্তৃপক্ষকে অবহিত করতে পারেন। আর আপনাকে অনুরোধ করছি এই বিষয়ে একটা ভিডিও তৈরী করতে। ধন্যবাদ
আমাদের দেশের অনেক স্থানেই স্টেশনগুলোর প্লাটফর্মগুলো এখনো অনেক নিচু যেখানে দেশের অভ্যন্তরে নতুন নতুন রেল নেটওয়ার্ক তৈরি হচ্ছে। আসলেই এ ব্যাপারটি অনেক বেমানান ও দৃষ্টিকটু। বিশেষ করে শিশু ও একটু বয়স্ক শ্রেণির লোকজনের ট্রেনে উঠতে ও নামতে অনেক কষ্ট হয়। উদাহরণস্বরূপ, কয়েক বছর আগে খুলনায় আধুনিক রেলস্টেশন ভবন ও প্লাটফর্ম নির্মাণের পরও প্লাটফর্ম ট্রেনের সিঁড়ি থেকে বেশ খানিকটাই নিচু থেকে যায়। ফলশ্রুতিতে অনেক লেখালেখি, মানববন্ধন ও জল ঘোলা করার পর প্লাটফর্ম সংস্কার করে উঁচু করা হয়। আমার জানা মতে, উত্তরবঙ্গ ও পশ্চিমাঞ্চলের অধিকাংশ রেল সেকশনেই স্টেশন ভবন, প্লাটফর্ম ও রেললাইন বেহাল দশায় রয়েছে। এগুলো পর্যায়ক্রমে ধীরে ধীরে সংস্কার করা হবে যা যথেষ্ট সময় সাপেক্ষ। তাই আপাতত অপেক্ষা করা ছাড়া কোন উপায় নেই। ধন্যবাদ।
একটা সুন্দর ভিডিও দেওয়ার জন্য ধন্যবাদ ভাইয়া।
আপনাকেও অনেক ধন্যবাদ ভাইয়া আমার ভিডিওটা কষ্ট করে সময় নিয়ে দেখার জন্য। কারণ দিনশেষে আপনাদের জন্যই এত কষ্ট করে আমার ভিডিও বানানো হয়। তাই আপনারা আমার ভিডিও দেখে ভালো মন্তব্য করলেই আমার কষ্ট সার্থক হয়।
ভাই আপনাকে অনেক অনেক ধন্যবাদ। সুন্দর একটি ভিডিও আপলোড দেয়ার জন্য।
আপনাকেও অসংখ্য ধন্যবাদ সময় করে দেখার জন্য। সাথেই থাকুন।
সাবস্ক্রাইব করে রাখলাম, পরবর্তী ভিডিওর জন্য।
অনেক ধন্যবাদ।
আসলে অনেক কিছুই আসলে আপনি দেখালেন। আসলেই ভাল লাগল। আসলেই আপনাকে ধন্যবাদ।
আপনাকেও অনেক ধন্যবাদ আমার ভিডিওটি সময় নিয়ে দেখার জন্য।
ভিডিও এবং বর্ণনা উভয়ই অসাধারণ লেগেছে। সিঙ্গিয়া স্টেশনের সাইডের বাকি কাজটুকুর আপডেট দেয়ার অনুরোধ রইলো। খুলনার মানুষ তো, ঐ কাজটা শেষ হতে দেখলে ভালো লাগবে।
ইনশাআল্লাহ, কাজ শেষ হওয়া মাত্রই আপডেট পেয়ে যাবেন।
প্রচন্ড পরিশ্রম করে ভিডিও দেওয়ার জন্য ধন্যবাদ । খুব ভাল লাগল ।
আপনার অনুধাবনের জন্য অসংখ্য ধন্যবাদ। ইনশাআল্লাহ, আগামীতেও ভালো কিছু পাবেন আমার থেকে।
Vai onk valo laglo. Regular update deyen
ইনশাআল্লাহ, চেষ্টা করব ভাই।
Onk kosto kore video korsen. Full support
অনেক ধন্যবাদ ভাই।
অনেক ভালো লাগলো ধন্যবাদ
আপনাকেও অনেক ধন্যবাদ আমার ভিডিওটি দেখার জন্য।
Thank you for making this complete video! This is the first ever indeed! The small rail car you have shown is known as Rail Trolly. It is used for inspecting the rail tracks! There are two types of trolly. One is run by the motor and another one is manual (Hand push).
প্রচন্ড গরমে রোজা রেখে একটানা ৩৭ মিনিট হেঁটে ভিডিওটি বানিয়েছি আপনাদেরকে দেখানোর জন্য। আপনারা যে ভালোবাসা আমাকে দেখিয়েছেন, তাতে আমি কৃতজ্ঞ। আপনাকে অসংখ্য ধন্যবাদ আমার পুরো ভিডিওটি দেখে এত সুন্দর মন্তব্য করার জন্য। দিনশেষে এগুলোই আমার অনুপ্রেরণা ভালো কিছু আপনাদেরকে উপহার দেওয়ার জন্য।
@@sakibsalman3572 Thank you very much, brother!
Most welcome brother.
*ALHAMDULILLAH amader Khulna Jashore egiye jak*
অনেক সুন্দর ভিডিও হয়েছে ভাই আপনাকে অনেক ধন্যবাদ।
আপনাকেও অসংখ্য ধন্যবাদ আপনার মূল্যবান কিছু সময় আমার ভিডিও দেখার মাঝে দেয়ার জন্য। ভালোবাসা অবিরাম।
Via onek dhonnobad for good video
Thanks a lot Via.
মুন্সিগঞ্জ-শ্যামনগর-কালিগঞ্জ- সাতক্ষীরা-নাভারণঃ রেললাইন চালু করা হোক তাড়াতাড়ি সাতক্ষীরা বাসির প্রাণের দাবি।
এতো দিনে ঢাকা-খুলনা রাস্তার অবস্থা বুঝলাম। ধন্যবাদ ।
আপনাকেও অসংখ্য ধন্যবাদ আমার ভিডিওটি সময় নিয়ে দেখার জন্য।
বেনাপোল প্রভাতি ও গোধূলি বা যশোরের জন্য আলাদা আরেকটি ট্রেন এখনই দাবি করা উচিত যশোর বাসীর। তা না হলে সকালে নিরাপদে ঢাকা এসে অফিস করার স্বপ্ন সত্যি হবে না। খুলনা থেকে সহজেই ঢাকা গিয়ে অফিস করা যাবে।
খুব ভালো লাগলো; জামদিয়া স্টেশনের ভিডিও দেখাবেন❤️
চেষ্টা করব ভাই আপনার কথা রাখার। ধন্যবাদ।
ei-deshe prothom Railways jonm hoiesilo Laal rong thik temoni tar-jonmo sutro hole mone hoi bhalo hoi abong sundar dekhabe
ভাই, আপনার কথার মানে বুঝিনি। সম্ভব হলে একটু বুঝিয়ে বলুন। ধন্যবাদ।
Sir make more videos similar like this 😍😍
Of course. I will try my best to show you more in depth.
Keep supporting. Thanks.
@@sakibsalman3572 yes I will support you sir
Make regular videos like this 😍😍
যে গাড়িটিতে করে রেলওয়ে ট্র্যাক পরীক্ষা করা হয় তার নাম inspection trolley.
অনেক ধন্যবাদ ভাই তথ্যটি শেয়ার করার জন্য। সাথেই থাকুন।
আপনি ভূল বলেছেন।জামদিয়া বাজার।জামতলা বাজার নাভারাণ সাতক্ষীরা রোড়ে জামতলা বাজার।ওখানে সাদেক এর রসগোল্লা নামকরা
অনেক ধন্যবাদ আপনাকে আমার ভুলটা ধরিয়ে দেয়ার জন্য। আসলে আমি খুলনার ছেলে। যশোর সম্পর্কে বিস্তারিত খুঁটিনাটি ধারণা নেয়ার চেষ্টা করছি।
Khulnar train poddobila porjonto asa tai ucit hoi nai, vatpara theke alada line kora ucit cilo.extra 40 to 46 kilometer asce.
Radha nagar bridge and it,s scenery is more beautiful.
Exactly. Thanks for your comment.
Thanks
Welcome.
আলহামদুলিল্লাহ।
ধন্যবাদ মাননীয় প্রধানমন্ত্রী দেশরত্ন শেখ হাসিনা।
ধন্যবাদ আপনার মন্তব্যের জন্য। সাথেই থাকুন।
কত তারিখ থেকে রেল চালু হবে
কোরবানির ঈদের আগে চালু হওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি। এ মাসের ৩০ ও ৩১ তারিখ অর্থাৎ আগামীকাল ও পরশুদিন এই লাইনে ১০০ থেকে ১২০ কিঃমিঃ গতিতে পরীক্ষামূলকভাবে ট্রেনের ট্রায়াল রান করানো হবে। এভাবে আরো কয়েক দফা ট্রেনের ট্রায়াল রান অনুষ্ঠিত হওয়ার পর রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ উপযুক্ত তারিখ নির্ধারণ করবে।
ডাবল লাইন হলে ভালো হতো।
হ্যাঁ ভাই। ভবিষ্যতে যদি কোনদিন হয় সে অপেক্ষায় থাকতে হবে। আর আপাতত সিঙ্গেল লাইনেই সন্তুষ্ট থাকতে হবে। কিছু করার নেই। ধন্যবাদ আপনার মন্তব্যের জন্য।
আসসালামুআলাইকুম শাকিব সালমান সাহেব ! অসংখ্য ধন্যবাদ আপনার Videoটির জন্য ! নিঃসন্দেহে আপনার Videoগুলি দেশের জনগণ তথা দেশের জনগণের উন্নতির জন্য নিবেদিত । আমরাও এইসকল Video দেখে অনেক উপকৃত হয়ে থাকি । আপনার Videoটিতে একটি তথ্য বিভ্রাট রয়েছে । গোপীবাগে বেনাপোল এক্সপ্রেস ট্রেনে আগুন লাগে নাই বরং আগুন দিয়ে পুডি.য়ে দেয়া হয়েছিল ।ট্রেনসহ আমাদেরই দেশের নিরীহ ভাইবোনদেরকে হত্যা করা হয়েছিল । সেই আগুন সেই হত্যাযজ্ঞ আমার হৃদয় মন-মানস আজও দেখতে পায় । সেই বুকের ক্ষত কি কখনও মুছে ফেলা সম্ভব ? আগুনতো কতই লাগে । কিন্তু সেই আগুন লাগা এবং এই আগুন দেয়ার মধ্যে সম্পুণ’ পাথ’ক্য রয়েছে । আমাদের উন্নয়ন যতইনা জরুরী ততই জরুরী Video বণ’নার সময় এইসকল গুরুত্বপুণ’ বিষয়াবলী যাতে সঠিক বণি’ত হয় । আপনার অনেক উন্নতি ও সমৃদ্ধি কামনা করছি ।
আপনাকে অসংখ্য ধন্যবাদ উক্ত ব্যাপারটিকে সামনে আনার জন্য। ভালো জিনিস যেমন মানুষের স্মৃতিতে বেঁচে থাকে দীর্ঘদিন, তেমনি খারাপ জিনিসও মানুষ কখনোই তার স্মৃতি থেকে ভুলে যেতে পারে না। গোপীবাগে বেনাপোল এক্সপ্রেস ট্রেনে আগুন দেয়ার ঘটনাটি ছিল তেমনই একটি নারকীয় ও নৃশংস ঘটনা যা দেশের আপামর জনগোষ্ঠীর মনে দাগ কেটে ছিল। ঘটনার দুই মাস অতিবাহিত হলেও ব্যাপারটিকে আমিও ভুলে যেতে পারিনি মন থেকে। তাই পরবর্তীতে ভিডিও করার সময় এমন কোন ঘটনা আমার সামনে এলে তা যতটুকু সম্ভব আপনাদের মাঝে তুলে ধরার চেষ্টা করব ইনশাআল্লাহ। ভালো থাকবেন। আমার জন্য দোয়া করবেন।
@@sakibsalman3572অসংখ্য ধন্যবাদ আপনাকে ! আমার বলার উদ্দেশ্য ছিল আপনি যা বলছেন তা যতদূর সম্ভব নিভু’ল হয় । অন্যান্য সকল বিষয় আপনার Videoতে উল্লেখ করা জরুরী নহে ।
ঐ জামতলা আর এই জামতলা এক না। আরো স্টাডি করুন।
আমি খুলনার ছেলে। যশোর সম্পর্কে ধারণা নেয়ার চেষ্টা করছি। ধন্যবাদ আপনার মন্তব্যের জন্য।
এবার দেশে আসলে মনে হচ্ছে এই পথে ট্রেনে করে বাড়ি যেতে পারবো। ঢাকা-খুলনা যাতায়াতে ভোগান্তি অনেক কমবে। ভিডিওটি অনেক ভালো লাগলো। ধন্যবাদ।
দক্ষিণাঞ্চলবাসির সময় বাঁচাতে এবং কষ্ট লাঘবে নতুন এই রেলপথ অনেক কাজে লাগবে। ধন্যবাদ আপনাকেও।
Trial run er video diyen
ট্রায়াল রানের ভিডিও এই মুহূর্তে দেখাতে না পারলেও এই লাইনে ট্রেন চলাচলের ভিডিও অবশ্যই শেয়ার করব আপনাদের মাঝে ইনশাআল্লাহ।
Borisal rail er news koren
বরিশাল রেলের ব্যাপারে সরকার চিন্তা-ভাবনা করছে। তবে এখন পর্যন্ত কোন অবকাঠামোগত বাস্তব অগ্রগতি দৃশ্যমান হয়নি। ধন্যবাদ।
মৈত্রী এক্সপ্রেস কি ঢাকা যাবে
বর্তমানে মৈত্রী এক্সপ্রেস ট্রেন ঢাকা থেকে চুয়াডাঙ্গার দর্শনা হয়ে ভারতের অভ্যন্তরে গেদে বর্ডারে প্রবেশ করে। ভাঙ্গা-যশোর নতুন রেললাইন চালু হলে সেক্ষেত্রে ঢাকা থেকে যশোরের বেনাপোল হয়ে ভারতের অভ্যন্তরে পেট্রাপোল বর্ডারে প্রবেশ করবে।
Vai jamdia station update den
চেষ্টা করব ভাই। ধন্যবাদ আপনাকে।
যশোর শহর জৌলুস হারালো। যশোর শহরের মানুষ আর খুলনার ট্রেনে যশোর শহরে আসতে পারবে না।
Ei gulo ke Motor Trolly bole..Path Way Inspector ra ete kore Track Inspection kore thaken...PWI...AEN...DEN..adhikarik ra🙏
তথ্যটি জানানোর জন্য আপনাকে অসংখ্য ধন্যবাদ। সাথেই থাকুন।
Jamdia bazar ata.
Eta holo motor trolly.
Exactly.
30 and 31 march trial run hobe, Bhanga to Jessore 120 kmph speed trial run.
জ্বী ভাই, সেটাই শোনা যাচ্ছে।
চিত্রা এক্সপ্রেস কি পদ্মা সেতু হয়ে ঢাকা যাবে
হ্যাঁ ভাই।
এখনও তো যায়।
এখন বাধ্য হয়ে যায়। ভাঙ্গা-যশোর-খুলনা নতুন লাইন চালু হলে যমুনা হয়ে এত পথ ঘুরে আর যাবে না। ধন্যবাদ।
Video camera valo na.
মোবাইলে করা ভিডিও আর কত ভালো হতে পারে ভাই বলুন। ধন্যবাদ আপনার মন্তব্যের জন্য।
Vanga theke ki Magura rellpoth Hobe?
ধন্যবাদ আপনার মন্তব্যের জন্য। বর্তমানে ফরিদপুর থেকে মাগুরা পর্যন্ত একটি আলাদা রেলপথ তৈরির কাজ চলমান রয়েছে। যদিও সে কাজ অত্যন্ত ধীরগতিতে চলছে। তাই বলাই যায়, এই প্রজেক্টটি বেশ দীর্ঘমেয়াদী হতে যাচ্ছে।
আপনার বাসা কোথায় ভাই
আপনাদের দোয়ায় খুলনায় থাকি ভাই।
ei line chalu hole ki khulna to Chittagong othoba khulna to Cox's Bazar direct line chalu howar kono possibility ase????
না ভাই। এত বড় রেল রুট আমাদের দেশে নিকট ভবিষ্যতে চালু হওয়ার কোন সম্ভাবনা নেই। ধন্যবাদ।
রূপদিয়া থেকে যশোর রেল স্টেশন কতদূর।যশোর যেতে কি রূপ দিয়া নামতে হবে না কি যশোর পর্যন্ত ট্রেনে করে যাওয়া যাবে?
রূপদিয়া থেকে প্রায় ৮-১০ কি.মি. দূরে যশোর রেলস্টেশন অবস্থিত। আর রূপদিয়ায় না নেমে খুলনা থেকে যশোর পর্যন্ত সরাসরি ট্রেনে করে যেতে পারবেন। আশা করি, আপনার উত্তর পেয়েছেন। ধন্যবাদ।
উত্তর সম্পূন্ন হয়নি। বর্তমানে খুলনা থেকে ট্রেন রাজশাহী, নাটোর, টাকা,চিলাহাটি, বেনাপোল চলাচল করে যার সব কটিই যশোর ষ্টেশনে বিরতি দেয়। এটা চলবেই তবে পদ্মা লিন্ক দিয়ে যে ট্রেন চলবে তা ঢাকা প্দ্মবিলা খুলনা, ঢাকা পদ্মবিলা যশোর বেনাপোল এবং কলকাতা রুটেও চলবে।
@@syedmohammad1605 yes উওর সঠিক হয়েছে।
এই রুটে যাত্রী পাবে না বেশি।
দেখা যাক কি হয়। আগে এই রুট চালু তো হোক।
🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃
vai rail line ki tahole india jaoar jonno ??
রেললাইনটি বাংলাদেশের অভ্যন্তরে এবং ভারতে যাওয়ার জন্য ব্যবহৃত হবে। ধন্যবাদ।
পদ্ম ভিলা থেকে যশোর শহরের দূরত্ব কত? যশোর শহর, বিশ্ববিদ্যালয়, সেনানিবাস বঞ্চিত হলো।
আপাতত এখানে এখন আর কিছু করার নেই ভাই।
@@sakibsalman3572পদ্ম ভিলা থেকে যশোর শহরে কীভাবে যাওয়া যায়???প্লিজ জানাবেন।
ঠিক আছে ভাই, জানাবো। সাথেই থাকুন।
ভাই যশোর কোথা থেকে উঠবো ভাঙ্গা যাইতে
যশোর রেলস্টেশন থেকেই উঠতে পারবেন। এছাড়া পদ্মবিলা জংশন থেকেও ওঠা যাবে। ধন্যবাদ।
ভাই মৈত্রী এক্সপ্রেস রাজবাড়ী দিয়ে গেলে সুবিধা বেশি হবে তা না হলে আবার যশোর ঘুরে দর্শনা হয়ে গেদে বর্ডার পার হতে হবে তাতে আগের চেয়ে বেশি সময় লাগবে পক্ষান্তরে রাজবাড়ী হয়ে গেলে ১০০ কিলোমিটার রাস্তা কমে যাবে
ভাই, মৈত্রী এক্সপ্রেস ট্রেন দর্শনা হয়ে যাবে না। কারণ যশোর স্টেশন থেকেই রেলের একটি শাখা গিয়েছে রাজবাড়ী-ফরিদপুরের দিকে আর অন্য একটি শাখা চলে গিয়েছে ঝিকরগাছা-নাভারন হয়ে সরাসরি বেনাপোলের দিকে। আর তাই মৈত্রী এক্সপ্রেস ট্রেন রূপদিয়া স্টেশন হয়ে যশোর স্টেশনে ঢোকার পর বেনাপোলের লাইন ধরে ভারতে চলে যাবে। আশা করি, আপনার উত্তর পেয়েছেন। ধন্যবাদ।
আপনাকে কে বলেছে এটা যশোর দিয়ে যাবে?
কারণ মৈত্রী এক্সপ্রেস ট্রেন যশোর দিয়েই ভারতে প্রবেশ করে এবং ভবিষ্যতেও করবে। ধন্যবাদ।
@@sakibsalman3572hah
আর দর্শনা থেকে ঢাকাগামী আন্তঃনগর ট্রেন চালু করা হবে রাজশাহী গামী আন্তঃনগর ট্রেন চালু করা হবে
বুঝলাম না! খুলনা থেকে ছেড়ে আসা ট্রেন, যশোর হয়ে ঢাকায় কি যাবে ? মনে হয়, তা তো হবে না! আবার বেনাপোল থেকে ঢাকা যাওয়ার সময় যশোর হয়েই যখন, যাবে, তখন খুলনা থেকে ঢাকা গামী টেনকেও তো যশোর হয়ে ঢাকায় যাওয়ার ব্যাবস্হা করা যেতো। তা'হলে কি ভালো হতো না?
পদ্মা রেল লিংক প্রোজেক্ট এর আওতায় মোট দুটি গুরুত্বপূর্ণ জংশন রয়েছে। তার একটি ভাঙ্গা জংশন আর অন্যটি পদ্মবিলা জংশন। ভাঙ্গা জংশন থেকে একটি শাখা গিয়েছে রাজবাড়ী-ফরিদপুরের দিকে আর অন্য একটি শাখা চলে গিয়েছে যশোরের দিকে। আবার এই শাখাটিই যশোরের পদ্মবিলা জংশনে ঢোকার পর দু'ভাগে ভাগ হয়ে একটি গিয়েছে যশোরের রূপদিয়া স্টেশন হয়ে যশোর স্টেশনের দিকে আর অন্য একটি শাখা চলে গিয়েছে যশোরের সিঙ্গিয়া স্টেশন হয়ে নওয়াপাড়া-ফুলতলা হয়ে সরাসরি খুলনার দিকে। আশা করি, আপনার উত্তর খুঁজে পেয়েছেন। ধন্যবাদ।
মোটড়াইজড ট্রলি বলে
অনেক ধন্যবাদ তথ্যটি জানানোর জন্য। সাথেই থাকুন।
Huge agricultural land is destroyed for setting up this rail line.
একটা জিনিস বার বার ভুল হচ্ছে । ভাঙা -খুলনা এবং ভাঙা-যশোর কী আলাদা রেল ট্রাক ?? না এটা ভুল হচ্ছে । যশোরের পদ্মবিলা জংশন থেকে যশোর শহর ও খুলনা পৃথক হয়ে গেলো । কিন্তু আপনার বর্ণনায় মনে হচ্ছে ভাঙা থেকেই দুটো ট্রাক পৃথক হয়ে গেছে ।
পদ্মা রেল লিংক প্রোজেক্ট এর আওতায় মোট দুটি গুরুত্বপূর্ণ জংশন রয়েছে। তার একটি ভাঙ্গা জংশন আর অন্যটি পদ্মবিলা জংশন। ভাঙ্গা জংশন থেকে একটি শাখা গিয়েছে রাজবাড়ী-ফরিদপুরের দিকে আর অন্য একটি শাখা চলে গিয়েছে যশোরের দিকে। আবার এই শাখাটিই যশোরের পদ্মবিলা জংশনে ঢোকার পর দু'ভাগে ভাগ হয়ে একটি গিয়েছে যশোরের রূপদিয়া স্টেশন হয়ে যশোর স্টেশনের দিকে আর অন্য একটি শাখা চলে গিয়েছে যশোরের সিঙ্গিয়া স্টেশন হয়ে নওয়াপাড়া-ফুলতলা হয়ে সরাসরি খুলনার দিকে। আশা করি, আপনার উত্তর খুঁজে পেয়েছেন। ধন্যবাদ।
ভাঙা থেকে যশোরের দিকে যেতে কোন পয়েন্ট থেকে খুলনা যশোর লাইন ভাগ হয়েছে? পদ্মবিলা জংশনে?
পদ্মা রেল লিংক প্রোজেক্ট এর আওতায় মোট দুটি গুরুত্বপূর্ণ জংশন রয়েছে। তার একটি ভাঙ্গা জংশন আর অন্যটি পদ্মবিলা জংশন। ভাঙ্গা জংশন থেকে একটি শাখা গিয়েছে রাজবাড়ী-ফরিদপুরের দিকে আর অন্য একটি শাখা চলে গিয়েছে যশোরের দিকে। আবার এই শাখাটিই যশোরের পদ্মবিলা জংশনে ঢোকার পর দু'ভাগে ভাগ হয়ে একটি গিয়েছে যশোরের রূপদিয়া স্টেশন হয়ে যশোর স্টেশনের দিকে আর অন্য একটি শাখা চলে গিয়েছে যশোরের সিঙ্গিয়া স্টেশন হয়ে নওয়াপাড়া-ফুলতলা হয়ে সরাসরি খুলনার দিকে। আশা করি, আপনার উত্তর খুঁজে পেয়েছেন। ধন্যবাদ।
তাহলে সিঙ্গিয়াওতো জংশন স্টেশনে রুপান্তরিত হয়েছে
হ্যাঁ, তা একদিক থেকে বলা যায়। যেহেতু সিঙ্গিয়া স্টেশন থেকে রেললাইনটি কিছুদূর সামনে এগিয়ে দু'ভাগে ভাগ হয়ে একটি গিয়েছে যশোরের রূপদিয়া স্টেশনের দিকে এবং অপরটি চলে গিয়েছে যশোরের পদ্মবিলা জংশনের দিকে। সেদিক থেকে সিঙ্গিয়া স্টেশনকেও একটি জংশন স্টেশন হিসেবে ধরে নেওয়া যায়। ধন্যবাদ আপনার মন্তব্যের জন্য।
এখন ক্লিয়ার। তাহলে তো ওই এলাকাটা রেল লাইন দিয়ে একটা ত্রিভুজের মত তৈরি হয়েছে যার এক বিন্দুতে আছে পদ্মবিলা, আরেক বিন্দু সিংগিয়া, আর ৩য় বিন্দু রূপদিয়া!
একদমই ঠিক ধরেছেন ভাই। গুগল ম্যাপে সার্চ দিয়ে দেখলেও দেখতে পাবেন উক্ত এলাকাটি তিন দিক থেকে রেললাইনের বিশেষ ত্রিভুজাকৃতি শেপ তৈরি করেছে।
পদ্মবিলা থেকে খুলনার দিকে আলাদা লাইন টানার কি দরকার ছিল ? যশোর শহর থেকে তো খুলনা পর্যন্ত রেলপথ আগে থেকেই আছে, অযথা রাষ্ট্রের বাড়তি খরচ করা হলো কেন ?
পদ্মবিলা থেকে খুলনার দিকে আলাদা লাইন টানার কারণ হলো আগে খুলনা থেকে যশোর, চুয়াডাঙ্গা, কুষ্টিয়া, রাজবাড়ী ও ফরিদপুর হয়ে অনেক পথ ঘুরে ট্রেনকে ঢাকায় পাড়ি দিতে হতো। তাতে সময় লাগতো প্রায় ৮-৯ ঘন্টা। আর এখন পদ্মবিলা থেকে আলাদা লাইন খুলনার দিকে যাওয়াতে এত পথ আর ট্রেনকে ঘুরে যেতে হবে না। নতুন এ রেল রুটের কল্যাণে মাত্র ৩-৪ ঘন্টায় খুলনা থেকে পদ্মবিলা হয়ে নড়াইলের লোহাগড়া হয়ে গোপালগঞ্জ ও নড়াইলের মাঝামাঝি বয়ে যাওয়া খরস্রোতা মধুমতি নদীর উপর নবনির্মিত কালনা রেলসেতু অতিক্রম করে গোপালগঞ্জের কাশিয়ানী, মোকসেদপুর ও নগরকান্দা পার হয়ে ট্রেন চলে যাবে সরাসরি ভাঙ্গার দিকে। আর তারপর খুব সহজেই পদ্মা সেতু পার হয়ে ট্রেন চলে যাবে ঢাকার কমলাপুর। আশা করি, আপনার উত্তর খুঁজে পেয়েছেন। ধন্যবাদ।
নতুন রেলপথকে " অযথা খরচ" বলে মনে করেন!!!!
What a mindset !!!!
রেলপথ কখনোই অযথা নয়। আরও রেলপথ হবে ইনশাআল্লাহ।
ইনশাআল্লাহ।
যারা ঢাকা থেকে যশোর যাবে তারা যদি খুলনার ট্রেনে উঠে তারা কি পদদভিলা নামতে হবে নাকি যশোর নামতে পারবে। আমি জানি বেনাপোল এক্সপ্রেস যশোর হয়ে চলবে। কিন্তু খুলনাগামি train এ কোন জায়গায় নামতে হবে। পদ্ম বিলা রূপ দিয়া নাকি যশোর।
Is paddabila station in Narail district?
No. It is in Radhanagar, Jashore.
jamtalar misty a jamtalai na. seta bagasra jamtala
অনেক ধন্যবাদ ভাই তথ্যটি জানানোর জন্য। সাথেই থাকুন।
Aagun BNP lagea chilo
Bus Malik der theke sabdhan thakben
কেন ভাই?
@@sakibsalman3572 tader koto passenger ey train ey chadbe seta khub sohoje mene nebe na
হ্যাঁ, তা ঠিক বলেছেন।