MŁODZIEŻ, TYSIĄCE DZIĘKÓW ZA FILMY, KTÓRE WYMIAŁASZ NA FABRYCZNYCH UKŁADACH GAZOWYCH OPLA!!! PROSZĘ O JEDNO, ABY POKAZAĆ GDZIE DOKŁADNIE ZNAJDUJE SIĘ REDUKTOR W CORSA 1.4 LPG I GDZIE ŁATWIEJ WYMIANA FILTRA! POD SAMOCHODEM CZY NA GÓRIE? JESZCZE TYSIĄCE DZIĘKÓW!!! JESTEŚ JEDYNYM W CAŁEJ SIECI, KTÓRY WYJAŚNIA FABRYCZNE ZGAZOWANIE OPLA CORSY,......!!! DZIĘKI!!!
A jak sprawdzić ciśnienie różnicowe z MAP gazu w instalacji fabrycznej, to też jest ważne, też może spowodować przelanie silnika. W dokładanej jest ten parametr widoczny w programie do kalibracji instalacji LPG.
Jeśli chodzi o Astrę J czujnik MAP jest jeden instalacja LPG niema odzielnego czujnika podciśnienia. Parametr MAP można sprawdzić tak samo jak korekty paliwowe czyli w parametrach OBD lub w parametrach pracy silnika. Pozdrawiam!
bez obd sie nie obędzie 😅 po obejrzeniu Pana filmiku postanowilem zregenerowac swoj reduktor li02 wymienić stare czarne medy na niebieskie, nowy map sensor i dobry filtr fazy lotnej i liczyłem ze instalacja sama sie wyreguluje na nowych wtryskach, ale niestety autko dalej nierowno pracuje na lpg i gorzej radzi sobie pod górkę niz na pb. pozostaje mi chyba tylko regulacja na reduktorze, ale bez podglądu na obd to jak szukanie po kompletnym omacku. mam nadzieje, że wspomniana w komentarzu wcześniej kostka obd pomoże mi rozwiązać problem samemu. Nie mniej jednak, dla takiego laika jak ja to bardzo przydatny filmik. Fajnie byloby jakby Pan zrobił filmik z regeneracji różnych rodzajów parowników 🤔
@@wszystkoolpg mały updated. zakupiłem interfejs obd i teraz mam możliwość podglądu korekt mieszanki paliwowej. co się okazało, na benzynie silnik ma prawidłowe korekty w granicy +10%. natomiast po przełączeniu na gaz korekty szybują w dół. przy mocniejszym wciśnięciu gazu krótkoterminowa oscyluje 10-15% natomiast długoterminowa oscyluje wokół 25%. najlepsze jest przy jeździe od górkę. korekta krótkoterminowa zawiesza się na równym 0, natomiast długoterminowa zawiesza się w okolicy 33% a silnik zwalnia i trzeba redukować niekiedy nawet do jedynki, wtedy wskazania odwiedzają się a auto zaczyna jechać. czy to może być spowodowane zbyt dużym ciśnieniem z reduktora? jestem to w stanie zrobić sam, czy już lepiej jechać do kogoś kto ma podgląd na wartość ciśnienia. nadmiernie że w aucie wymieniłem przepływke i pierwsza lambdę.
@@user-bd1hk1rq6b Z tego co Pan napisał wychodzi na to że mieszanka jest zbyt uboga . Reduktor niema nic do tego. Reduktor li02 może Pan wkręcić regulacje do końca i ciśnienie nie będzie za duże. Proszę wysłać mi na e-mail zdjęcie sterownika jaki Pan posiada w aucie . Wszystkolpg@gmail.com
Witam stosujemy tylko i wyłącznie Oryginalne Medy które kupujemy bezpośrednio od producenta dzięki temu mamy pewności co do poprawności działania oraz 2 Lata Gwarancji producenta. Każdy klient po wymianie dostaje Kartę Gwarancyjną na wtryskiwacze. Pozdrawiam!
Witam! Czujnik ciśnienia może powodować ubogą mieszankę jeśli będzie miał zły odczyt ciśnienia. Lub silnik dostaje lewe powietrze i dlatego jest ubogi ??
Dzień dobry, mam takie pytanie, a może pan się orientuje lepiej. Dlaczego na allegro można znaleźć "wtryskiwaczy Med 22 pomarańczowy Landy Renzo " za 248 złotych i za 500 złotych (sztuka). Czy jest jakaś różnica? Samochód Astra j 1,4 turbo 140 kM, 2006 r. Instalacja gazowa fabryczna.
i have opel corsa d with same lpg injectors past year i clean them up like your video... now i need to change it also so 188000km now but injectors working fine some time got little miss Fire...if i buy only 4 cilinders injectors same orange color like yours.. can i change it solo ... if i need to change map sensor???? please reply me thanks 👍
188K km for this injector is to much :) You must change all injector if your Engine have misfire on LPG. Wen you have more question write to my WhatsApp (601-718-398) .
@@wszystkoolpghello again i Just subscribe your chanel for help and save this video for waiting your reply ❤ thanks man i will write ✍️ thank you so much
Mam octavie 1.6 mpi Bse z LPG. Silnik z wymienioną cewka przewodami i świecami. Check engine Zapała się po 60 - 80 km. Silnik trzęsie się jak galareta. Błędy że mieszanka za bogata. Oraz błąd p0130 vcds - malfunction in cicrut dla sondy przed kat. Przebieg 230tys. Wtryski reduktor czujnik od nowości. Wina sondy czy wtrysków. Bo sondy są bardzo trwałe i padają jako ostatnie jak mamy za ubogą, za bogata mieszankę, silnik bierze olej itd. Proszę napiszcie swoją opinię.
Witam serdecznie! Jeżeli błąd informuje nas o zbyt bogatej mieszance należy sprawdzić parametry czy bogata mieszanka jest tylko na gazie czy również na benzynie . Jeśli tylko na gazie to trzeba sprawdzić czym jest to spowodowane może być wina wtryskiwaczy lub Reduktora. Bez podłączenia komputera do samochodu nie jestem w stanie powiedzieć w czym jest problem. Zapraszam chętnie zajmę się Pana samochodem. Rozumiem że instalacja Fabryczna na podzespołach Landirenzo?
Uzupełnienie: Wypadanie zapłonu na 3 cylindrze po wymianie zapłonu kpl ustało. Ale wtedy mieszanka była za ubogą i bez błędu p0130 VCDS. Po wymianie kpl zapłonu mieszanka za bogata plus błąd p0130. A galareta jak była taka jest, bez znaczenia benzyna czy gaz.
Witam, astra j fabryczny LPG, był błąd 0172 wymieniłem wtryski, błąd znikł korekta krótka na LPG wróciła do normy z -21 do 0,a długa jak była -19 to spadła do -15, na benzynie krotka była ok długa -20 po wymianie jest -5. Pytanko takie, co oznacza długa korekta? I czy muszę martwić się i szukać w czym jest problem? po wymianie wtryskiwaczy przejechał 300km
Witam ciężko jest mi powiedzieć czy u Pana w Aucie jest problem z Wtryskami . W pierwszej kolejności należy sprawdzić parametry ewentualnie układ zapłonowy . Pozdrawiam. !!
Cześć, czy mogę prosić o małą podpowiedź? Mianowicie, Auto to Opel Astra J 1,4 turbo z fabrycznym LPG rok 2014. Auto po przełączeniu na gaz szarpie silnikiem przez 2-5 sekund i wraca na benzynę. Jest około pół butli gazu. W sterowniku silnika błędów brak. Wyczyściłem wtryskiwacze MED, było bardzo dużo syfu. Następnie zmieniłem czujnik ciśnienia w listwie wtryskowej, bo w stanie bez ciśnienia pokazywał 129kPa. Następnie Sprawdziłem ciśnienie na reduktorze podłączonym manometrem i praca reduktora była bardzo nie stabilna, zregenerowałem reduktor, który okazał się nowy. Bo poprzedniemu właścicielowi ASO go wymieniło. Po tym zabiegu reduktor daje stabilne ciśnienie, które dało się ustawić na 1,2bar, wg. manometru. Auto nadal nie pracuje na gazie. I tu wracamy do czujnika, mianowicie nawet gdy wyjmę go z listwy wtryskowej, nadal pokazuje 129kPa. A powinien pokazywać ciśnienie atmosferyczne.. Zachowuje się tak stary czujnik, jak i nowy, z tym że nowy pokazuje ok. 128kPa.. Po podaniu gazu na listwę wtryskową wartości podskakują do ponad 320kPa. Gdzie szukać dalej? Zapewne uwalony jest sterownik gazu? Sterownik to Landi Renzo HB MY13 turbo. Będę wdzięczny za pomoc, pozdrawiam.
Sterownik musi wygenerować jakiś błąd jeśli wyrzuca z lpg na benzynę. Pytanie jaki ma Pan tester do czytania błędów ( zwykła kostka obd nie pokaże błędów z lpg ) . Jeśli szarpie silnikiem to prawdopodobnie jest to spowodowane złym podawaniem paliwa. Proszę sprawdzić czy wiązka elektryczna od wtryskiwaczy LPG niema uszkodzenia możliwe że jest uszkodzona i robi się zwarcie na wtryskiwaczu co powoduje złą pracę silnika na lpg.
@@wszystkoolpg Właśnie błędów od lpg nie dostaję. Skaner myślę że poprawnie diagnozuje auto i wykrywa błędy zwiazane z odpinaniem podzespołów na przykład. Diagnozuję do Delphi 2020. Diagnozowałem też Maxiecu, z tym, że tamten nie obsługuje paliwa alternatywnego. Zastanawia mnie to zawyżone wskazanie na czujniku ciśnienia na listwie. Jeśli sterownik widzi już na wstępie, po napełnieniu listwy, ciśnienie ok. 340kPa, to będzie starał się maksymalnie skracać czasy wtrysków?
@@krzysztoftkacz Jaki czujnik ciśnienia Pan zamontował ?? w tej instalacji wymagany jest czujnik ciśnienia 5.5bar a czujnik 3.5 bar wygląda tak samo tylko różni się jedną cyfrą . Czujnik 3.5 bar będzie błędnie odczytywał ciśnienie i źle będzie sterował dawkowaniem paliwa.
@@wszystkoolpg O kurde, wg. Opisu jest to czujnik: Landi Renzo T-MAPC96 3,5bar... Oznaczenia na starym są nie czytelne. Ale skoro pokazuje tak samo źle, więc jest taki sam. A co za tym idzie, ASO taki zamontowało... I ten zakres ciśnienia by wyjaśniał to dziwne wskazanie... O jakim oznaczeniu czujnika szukać, żeby to było tak jak być powinno? Znalazłem, oznaczenie czujnika 5,5bar to T-MAPC97. Zamówiony, mam nadzieję że to będzie to 😄
Dzień dobry. Mam pytanie do Pana mam nadzieję, że może Pan odpowie :) Mam Opla merivę b 2012rok z instalacją fabryczną Landi Renzo. Na jesieni zeszłego roku ( niższe temperatury otoczenia ) zaczął źle przełączać się na gaz tzn. tryb awaryjny brak mocy i trzeba gaz wyłączać i czekać aż samochód bardzo dobrze się rozgrzeje. Pojechałem do gazownika i wymienił filtry i umył wtryski LPG. Po miesiącu problem wrócił. Kazał mi wymienić dwa wtryski na nowe. Było ok dwa tygodnie ( było cieplej na dworze) aż do dziś. Dziś znowu to samo. Na zewnątrz minus 3 i samochód po przełączeniu na gaz znowu stracił moc i tryb awaryjny...Wyłączyłem i po rozgrzaniu do 90 C płynu udało się przełączyć. Dodam, że czasami nie ma żadnych problemów i przełączał się idealnie. Następnym razem już nie. Czy to wtryski ? Trzeba ostatnie dwa wymienić ? Czy raczej jakiś czujnik bo dlaczego czasem pięknie się przełącza a inny razem nie ? Pozdrawiam
Witam są 3 możliwości złego przełączania. 1 Uszkodzone lub zaklejone wtryskiwacze. 2. Czujnik ciśnienia . 3. Brudny elektrozawór Reduktora. W pierwszej kolejności do sprawdzenia elektrozawór Reduktora jest to bardzo często przyczyną złego przełączania. Pozdrawiam!
Witam. Mam Fiata Punto III 1.4 78km fabryczna instalacja Korekty paliwa są ok ale jak jest Lpg to korekta długoterminowa jest caly czas 99.22 a krotko terminowa skacze na plus od 0 do 99.22 😉 szarpie autem i blad mam P0172. Oznacza to ze wtryski sa do wymiany ?:)
@@Kulfon980 Niestety przy takim przebiegu też się zdaża że wtryskiwacze nadają się jedynie do wymiany. Jeżeli na benzynie wszystko jest ok to niestety wtryskiwacze do wymiany , Co do Fiata Punto to trochę ciężko się dostać do wtryskiwaczy bo zamontowane są pod kolektorem ssącym. Ewentualnie zapraszam do siebię na serwis i wymianę wtryskiwaczy :) Mój komputer obsługuje również Fabryczne instalację w Fiatach .
@@wszystkoolpg Kupiłem i Działa. Niestety wyniki które odczytałem są dziwne. Jeśli był by Pan uprzejmy coś podpowiedzieć. Zaczęło się od błędu P0172. Zakręciłem zawór gazu na butli i jeździłem na benzynie. Za Pana poradą sprawdziłem korekty oba parametry były na poziomie plus minus 3. Potem odkręciłem zawór gazu i tu jest wesoło. Na benzynie KT=ok -3 DT= ok -10 Na LPG KT=od 0,78 do -3 DT=ok -30 Po przełączeniu z LPG na benzynę w ciągu kilku sekund KT maleje do zera a potem znowu do -3 Korekta długoterminowa w tym samym czasie spada do ok -10 i tak pozostaje. Podpowiem, że wtryski wymieniane były około dwa lata temu. Przebieg na tych wtryskach to ok 30tys. Byłbym wdzięczny za jakieś podpowiedzi, Pozdrawiam.
@@jacekmichalak9289 Jak na LPG korekta długo terminowa jest na -30 to znaczy że silnik jest zalany paliwem czyli w tym wypadku LPG . Jeżeli po przełączeniu na benzynę w kilka sekund korekta spada do zera to znaczy że wtryskiwacze LPG podają za dużo gazu . Na benzynie korekta długo terminowa -10 prawdopodobnie jest spowodowana tym że jeździł Pan na LPG z lejącymi wtryskiwaczami I mapa się tak ustawiła. Więc wtryskiwacze do wymiany przywrócić komputerem ustawienia mapy do ustawień fabrycznych lub pojeździć na samej benzynie około 100km i korekty wrócą w okolice 0. Pozdrawiam!
Na obecną chwilę jedyny zamiennik wtryskiwacz MED są wtryskiwacze "Vercesi" ale koszt jest taki sam jak wtryskiwaczy MED . Całkowity koszt pokazanej usługi z wtryskiwaczami i nowymi filtrami to 1250zł
@@wszystkoolpg no nie do końca - pytanie było nieco podchwytliwe - ja jeżdzę na 3x tańszych zamiennikach od 4 lat ( bez problemu) - ale widzę że takie rzeczy nadal robi tylko kilku ludzi w PL - a szkoda bo powinno to być spopularyzowane ....
@@michalwojtass1769 na sterowniku LPG na naklejce jest napisane LC03 lub LC02 . Jeżeli chodzi o sterwonik LC02 podobno można zastosować inne wtryskiwacze tańsze . Do sterownika LC02 jest oprogramowanie którym można połączyć bezpośrednio z sterownikiem a nie przez OBD.
Witam Sterownik LC03 obsługujemy przez złącze obd komputerem który posiada funkcję odczytu parametrów z sterwonika LPG. Niestety nie wiem czy Delphi posiada funkcję odczytu parametrów LPG. Pozdrawiam!
Jak korekty sa na minusie, to leja za duzo paliwa??? To chyba za malo. Za duzo, to jak by byly na plusie. Mialem uszkodzony wtryskiwacz lpg i wypadanie zaplonu na 2 cylindrze i obd pokazywalo na krotkoterminowej nawet ponad +80%. Jak bylo dobrze, to od - 6 do +10% lpg. Dziwne.
Minus jest wtedy gdy silnik ma zbyt dużo paliwa gdy jest plus paliwa jest zbyt mało. Oczywiście mówię tu o wartościach -10 i w górę oraz +10 i w górę. Pozdrawiam !
@@wszystkoolpg dzieki za info. To bylem w bledzie. Tydzien temu wymienili mi 2 wtryskiwacz, a we wrzesniu 3 i dwa dni potem 1. Podobno jak jeden przepuszcza trzeba wymienic wszystkie, a ja tak po sztuce. Jeszcze raz dzieki. Jaki to Twoj tester, jaka firma i model. Jak nie chceesz podac, to nie nalegam. Pzdr.
Fabryczne instalacje są dobre tylko niestety ludzie którzy nie potrafią jej naprawić twierdzą że to się do niczego nie nadaje i trzeba to wymontować i założyć Polską instalację. Instalacja która jest naprawdę prosta w obsłudze i bardzo dobrze zgrana z autem . Oczywiście jak każda instalacja ma swoje mankamenty niema żeczy idealnych :) Pozdrawiam!
W sumie wiele w tym filmie nie pokazałeś. Mówiąc w wielkim skrócie zamiast "super skanera" wystarczy od razu podejrzeć korekty paliwowe i oszczędzić sobie czasu na bajery ze skanerem serwisowym. Myślałem , ze masz sposób na podmianę plików konfiguracji wtryskiwaczy w sterownikach LC03. A tutaj pokazałeś po prostu zwykłą wymianę wtryskiwaczy MED na MED obudowaną zbędną "magią" skanera OBD. Dobrze wiesz, że dobry gazownik do zdiagnozowania uszkodzenia wtrysków MED wystarczy jak ma doświadczenie i dobre ucho. Więcej nie potrzeba. Mimo wszystko film ciekawy warty polecenia. Chociaż spodziewałem się czegoś innego. Dla amatorów może być.
Dokladnie tak jak napisałeś wiele nie pokazałem . Dla kogoś kto ogarnia LPG to proste i mój film nic nie wnosi ale da Amatora to Czarna Magia. Film dla osób które nie robią tego na codzień. Wiele razy w internecie spotykałem się z komentarzami że taką instalację można naprawić tylko w ASO więc między innymi jest to film dla tych osób aby udowodnić że nie tylko ASO ma dostęp do np. Sprawdzenia parametrów takiej instalacji. Dziękuję za mily komentarz będę wdzięczny za Polecenie mojego filmu . Pozdrawiam !
MŁODZIEŻ, TYSIĄCE DZIĘKÓW ZA FILMY, KTÓRE WYMIAŁASZ NA FABRYCZNYCH UKŁADACH GAZOWYCH OPLA!!! PROSZĘ O JEDNO, ABY POKAZAĆ GDZIE DOKŁADNIE ZNAJDUJE SIĘ REDUKTOR W CORSA 1.4 LPG I GDZIE ŁATWIEJ WYMIANA FILTRA! POD SAMOCHODEM CZY NA GÓRIE? JESZCZE TYSIĄCE DZIĘKÓW!!! JESTEŚ JEDYNYM W CAŁEJ SIECI, KTÓRY WYJAŚNIA FABRYCZNE ZGAZOWANIE OPLA CORSY,......!!! DZIĘKI!!!
A jak sprawdzić ciśnienie różnicowe z MAP gazu w instalacji fabrycznej, to też jest ważne, też może spowodować przelanie silnika. W dokładanej jest ten parametr widoczny w programie do kalibracji instalacji LPG.
Jeśli chodzi o Astrę J czujnik MAP jest jeden instalacja LPG niema odzielnego czujnika podciśnienia. Parametr MAP można sprawdzić tak samo jak korekty paliwowe czyli w parametrach OBD lub w parametrach pracy silnika. Pozdrawiam!
Tylko jak cewka jest na wykończeniu to korekty też są wysokie. Sam się tak zrobiłem. Na nowych wtryskach nie było poprawy. Pomogła wymiana cewki.
bez obd sie nie obędzie 😅 po obejrzeniu Pana filmiku postanowilem zregenerowac swoj reduktor li02 wymienić stare czarne medy na niebieskie, nowy map sensor i dobry filtr fazy lotnej i liczyłem ze instalacja sama sie wyreguluje na nowych wtryskach, ale niestety autko dalej nierowno pracuje na lpg i gorzej radzi sobie pod górkę niz na pb. pozostaje mi chyba tylko regulacja na reduktorze, ale bez podglądu na obd to jak szukanie po kompletnym omacku. mam nadzieje, że wspomniana w komentarzu wcześniej kostka obd pomoże mi rozwiązać problem samemu. Nie mniej jednak, dla takiego laika jak ja to bardzo przydatny filmik. Fajnie byloby jakby Pan zrobił filmik z regeneracji różnych rodzajów parowników 🤔
Jakie ma Pan Auto ?
@@wszystkoolpg opel Meriva B z 2011roku z silnikiem 1.4 100 KM
@@wszystkoolpg mały updated. zakupiłem interfejs obd i teraz mam możliwość podglądu korekt mieszanki paliwowej. co się okazało, na benzynie silnik ma prawidłowe korekty w granicy +10%. natomiast po przełączeniu na gaz korekty szybują w dół. przy mocniejszym wciśnięciu gazu krótkoterminowa oscyluje 10-15% natomiast długoterminowa oscyluje wokół 25%. najlepsze jest przy jeździe od górkę. korekta krótkoterminowa zawiesza się na równym 0, natomiast długoterminowa zawiesza się w okolicy 33% a silnik zwalnia i trzeba redukować niekiedy nawet do jedynki, wtedy wskazania odwiedzają się a auto zaczyna jechać. czy to może być spowodowane zbyt dużym ciśnieniem z reduktora? jestem to w stanie zrobić sam, czy już lepiej jechać do kogoś kto ma podgląd na wartość ciśnienia. nadmiernie że w aucie wymieniłem przepływke i pierwsza lambdę.
@@user-bd1hk1rq6b Z tego co Pan napisał wychodzi na to że mieszanka jest zbyt uboga . Reduktor niema nic do tego. Reduktor li02 może Pan wkręcić regulacje do końca i ciśnienie nie będzie za duże. Proszę wysłać mi na e-mail zdjęcie sterownika jaki Pan posiada w aucie . Wszystkolpg@gmail.com
@@wszystkoolpgok, jutro podeślę zdjęcie.
czy na wymianę preferujecie Med'y czy też może tak populane teraz wtryskiwacze "Vercesi" dedykowane do Opla? cena bardzo podobna.
Witam stosujemy tylko i wyłącznie Oryginalne Medy które kupujemy bezpośrednio od producenta dzięki temu mamy pewności co do poprawności działania oraz 2 Lata Gwarancji producenta. Każdy klient po wymianie dostaje Kartę Gwarancyjną na wtryskiwacze. Pozdrawiam!
Po wymianie zielonych na pomarańczowe opel corsa d zapala się check
Niektóre sterowniki wymagają zmiany oprogramowania dla wtryskiwaczy pomarańczowych. Pozdrawiam!
Fachowiedz zwiększył ciśnienie na reduktorze przez tydzień było ok przejechane ok 400 km ponownie się zapalił check
Fachowiec zwiększył ciśnienie na reduktorze było dobrze checj zgasł po przejechaniu ok 400 km znowu zapalił się check
Cześć! Co może być przyczyną za ubogiej mieszanki w fabrycznej instalacji LPG Opla? Mokka X 1.4 T LPG, reduktor i wtryski świeże
Witam! Czujnik ciśnienia może powodować ubogą mieszankę jeśli będzie miał zły odczyt ciśnienia. Lub silnik dostaje lewe powietrze i dlatego jest ubogi ??
@@wszystkoolpgna benzynie żadnych odchyłów
@@wszystkoolpgczy ten czujnik jest przy wtryskach lpg?
@@TomekPL123 dokładnie tak
Dzień dobry, mam takie pytanie, a może pan się orientuje lepiej. Dlaczego na allegro można znaleźć "wtryskiwaczy Med 22 pomarańczowy Landy Renzo " za 248 złotych i za 500 złotych (sztuka). Czy jest jakaś różnica?
Samochód Astra j 1,4 turbo 140 kM, 2006 r. Instalacja gazowa fabryczna.
Witam prosiłbym o podpowiedz jakie powinno być ciśnienie gazu na listwie na pracującym silniku
Witam na wolnych obrotach około 1.5 bar
i have opel corsa d with same lpg injectors past year i clean them up like your video... now i need to change it also so 188000km now but injectors working fine some time got little miss Fire...if i buy only 4 cilinders injectors same orange color like yours.. can i change it solo ... if i need to change map sensor???? please reply me thanks 👍
188K km for this injector is to much :) You must change all injector if your Engine have misfire on LPG. Wen you have more question write to my WhatsApp (601-718-398) .
@@wszystkoolpghello again i Just subscribe your chanel for help and save this video for waiting your reply ❤ thanks man i will write ✍️ thank you so much
Mam octavie 1.6 mpi Bse z LPG. Silnik z wymienioną cewka przewodami i świecami. Check engine Zapała się po 60 - 80 km. Silnik trzęsie się jak galareta. Błędy że mieszanka za bogata. Oraz błąd p0130 vcds - malfunction in cicrut dla sondy przed kat. Przebieg 230tys. Wtryski reduktor czujnik od nowości.
Wina sondy czy wtrysków. Bo sondy są bardzo trwałe i padają jako ostatnie jak mamy za ubogą, za bogata mieszankę, silnik bierze olej itd.
Proszę napiszcie swoją opinię.
Witam serdecznie! Jeżeli błąd informuje nas o zbyt bogatej mieszance należy sprawdzić parametry czy bogata mieszanka jest tylko na gazie czy również na benzynie . Jeśli tylko na gazie to trzeba sprawdzić czym jest to spowodowane może być wina wtryskiwaczy lub Reduktora. Bez podłączenia komputera do samochodu nie jestem w stanie powiedzieć w czym jest problem. Zapraszam chętnie zajmę się Pana samochodem. Rozumiem że instalacja Fabryczna na podzespołach Landirenzo?
@@wszystkoolpg tak
@@wszystkoolpg proszę o jakieś namiary.
Uzupełnienie:
Wypadanie zapłonu na 3 cylindrze po wymianie zapłonu kpl ustało. Ale wtedy mieszanka była za ubogą i bez błędu p0130 VCDS. Po wymianie kpl zapłonu mieszanka za bogata plus błąd p0130. A galareta jak była taka jest, bez znaczenia benzyna czy gaz.
@@darek3561 601-718-398 Mechanika Pojazdowa Auto Gaz Podolak 05-400 Otwock ul.Kołłątaja 2H
Witam, astra j fabryczny LPG, był błąd 0172 wymieniłem wtryski, błąd znikł korekta krótka na LPG wróciła do normy z -21 do 0,a długa jak była -19 to spadła do -15, na benzynie krotka była ok długa -20 po wymianie jest -5.
Pytanko takie, co oznacza długa korekta? I czy muszę martwić się i szukać w czym jest problem? po wymianie wtryskiwaczy przejechał 300km
Witam jeżeli trzęsie na gazie będą to wtryski landi nieb .pozdrawiam
Witam ciężko jest mi powiedzieć czy u Pana w Aucie jest problem z Wtryskami . W pierwszej kolejności należy sprawdzić parametry ewentualnie układ zapłonowy . Pozdrawiam. !!
how much km old injectors???
Jaki to tester?
Cześć, czy mogę prosić o małą podpowiedź?
Mianowicie, Auto to Opel Astra J 1,4 turbo z fabrycznym LPG rok 2014. Auto po przełączeniu na gaz szarpie silnikiem przez 2-5 sekund i wraca na benzynę. Jest około pół butli gazu. W sterowniku silnika błędów brak. Wyczyściłem wtryskiwacze MED, było bardzo dużo syfu. Następnie zmieniłem czujnik ciśnienia w listwie wtryskowej, bo w stanie bez ciśnienia pokazywał 129kPa.
Następnie Sprawdziłem ciśnienie na reduktorze podłączonym manometrem i praca reduktora była bardzo nie stabilna, zregenerowałem reduktor, który okazał się nowy. Bo poprzedniemu właścicielowi ASO go wymieniło. Po tym zabiegu reduktor daje stabilne ciśnienie, które dało się ustawić na 1,2bar, wg. manometru. Auto nadal nie pracuje na gazie.
I tu wracamy do czujnika, mianowicie nawet gdy wyjmę go z listwy wtryskowej, nadal pokazuje 129kPa. A powinien pokazywać ciśnienie atmosferyczne.. Zachowuje się tak stary czujnik, jak i nowy, z tym że nowy pokazuje ok. 128kPa.. Po podaniu gazu na listwę wtryskową wartości podskakują do ponad 320kPa.
Gdzie szukać dalej? Zapewne uwalony jest sterownik gazu? Sterownik to Landi Renzo HB MY13 turbo.
Będę wdzięczny za pomoc, pozdrawiam.
Sterownik musi wygenerować jakiś błąd jeśli wyrzuca z lpg na benzynę. Pytanie jaki ma Pan tester do czytania błędów ( zwykła kostka obd nie pokaże błędów z lpg ) . Jeśli szarpie silnikiem to prawdopodobnie jest to spowodowane złym podawaniem paliwa. Proszę sprawdzić czy wiązka elektryczna od wtryskiwaczy LPG niema uszkodzenia możliwe że jest uszkodzona i robi się zwarcie na wtryskiwaczu co powoduje złą pracę silnika na lpg.
@@wszystkoolpg Właśnie błędów od lpg nie dostaję. Skaner myślę że poprawnie diagnozuje auto i wykrywa błędy zwiazane z odpinaniem podzespołów na przykład. Diagnozuję do Delphi 2020. Diagnozowałem też Maxiecu, z tym, że tamten nie obsługuje paliwa alternatywnego. Zastanawia mnie to zawyżone wskazanie na czujniku ciśnienia na listwie. Jeśli sterownik widzi już na wstępie, po napełnieniu listwy, ciśnienie ok. 340kPa, to będzie starał się maksymalnie skracać czasy wtrysków?
@@krzysztoftkacz Jaki czujnik ciśnienia Pan zamontował ?? w tej instalacji wymagany jest czujnik ciśnienia 5.5bar a czujnik 3.5 bar wygląda tak samo tylko różni się jedną cyfrą . Czujnik 3.5 bar będzie błędnie odczytywał ciśnienie i źle będzie sterował dawkowaniem paliwa.
@@wszystkoolpg O kurde, wg. Opisu jest to czujnik: Landi Renzo T-MAPC96 3,5bar... Oznaczenia na starym są nie czytelne. Ale skoro pokazuje tak samo źle, więc jest taki sam. A co za tym idzie, ASO taki zamontowało...
I ten zakres ciśnienia by wyjaśniał to dziwne wskazanie... O jakim oznaczeniu czujnika szukać, żeby to było tak jak być powinno? Znalazłem, oznaczenie czujnika 5,5bar to T-MAPC97. Zamówiony, mam nadzieję że to będzie to 😄
@@krzysztoftkacz Dokładnie do Astry tylko i wyłącznie T-MAPC97 ! :)
Czy przy pomocy tego Twojego skanera, można np. ustawić/skorygować ciśnienie na listwie wtryskowej, albo temperaturę przełączenia z benzyny na LPG?
Niema możliwości ingerowania w ustawienia sterownika . Ciśnienie ustawiasz na reduktorze a w skanerze można odczytać jego wartość.
Dzień dobry.
Mam pytanie do Pana mam nadzieję, że może Pan odpowie :)
Mam Opla merivę b 2012rok z instalacją fabryczną Landi Renzo.
Na jesieni zeszłego roku ( niższe temperatury otoczenia ) zaczął źle przełączać się na gaz tzn. tryb awaryjny brak mocy i trzeba gaz wyłączać i czekać aż samochód bardzo dobrze się rozgrzeje. Pojechałem do gazownika i wymienił filtry i umył wtryski LPG. Po miesiącu problem wrócił. Kazał mi wymienić dwa wtryski na nowe. Było ok dwa tygodnie ( było cieplej na dworze) aż do dziś. Dziś znowu to samo. Na zewnątrz minus 3 i samochód po przełączeniu na gaz znowu stracił moc i tryb awaryjny...Wyłączyłem i po rozgrzaniu do 90 C płynu udało się przełączyć. Dodam, że czasami nie ma żadnych problemów i przełączał się idealnie. Następnym razem już nie. Czy to wtryski ? Trzeba ostatnie dwa wymienić ? Czy raczej jakiś czujnik bo dlaczego czasem pięknie się przełącza a inny razem nie ? Pozdrawiam
Witam są 3 możliwości złego przełączania. 1 Uszkodzone lub zaklejone wtryskiwacze. 2. Czujnik ciśnienia . 3. Brudny elektrozawór Reduktora. W pierwszej kolejności do sprawdzenia elektrozawór Reduktora jest to bardzo często przyczyną złego przełączania. Pozdrawiam!
@@wszystkoolpg Dziękuję za odpowiedź!
Witam. Mam Fiata Punto III 1.4 78km fabryczna instalacja Korekty paliwa są ok ale jak jest Lpg to korekta długoterminowa jest caly czas 99.22 a krotko terminowa skacze na plus od 0 do 99.22 😉 szarpie autem i blad mam P0172. Oznacza to ze wtryski sa do wymiany ?:)
Prawdopodobnie wtryskiwacze do wymiany . Ile Auto przejechało na tych wtryskiwaczach ?
50tys tylko albo aż . Pomarańczowe. Filtry wymieniane co 10tys
@@Kulfon980 Niestety przy takim przebiegu też się zdaża że wtryskiwacze nadają się jedynie do wymiany. Jeżeli na benzynie wszystko jest ok to niestety wtryskiwacze do wymiany , Co do Fiata Punto to trochę ciężko się dostać do wtryskiwaczy bo zamontowane są pod kolektorem ssącym. Ewentualnie zapraszam do siebię na serwis i wymianę wtryskiwaczy :)
Mój komputer obsługuje również Fabryczne instalację w Fiatach .
Dziękuję za odpowiedz. Napiszę czy wymiana pomogła😉
Witam ponownie wymiana wtrysków pomogła chodzi jak dawniej 😊 Dziękuję za pomoc😊
Jeśli chciałbym sam sprawdzić korekty to w jaki sprzęt i oprogramowanie muszę się zaopatrzyć?
Zwykły najprostszy czynikt błędów i parametrów OBD. Wystarczy mała kostka z allegro + aplikacja na androida. To wszystko :)
@@wszystkoolpg Kupiłem i Działa. Niestety wyniki które odczytałem są dziwne. Jeśli był by Pan uprzejmy coś podpowiedzieć. Zaczęło się od błędu P0172. Zakręciłem zawór gazu na butli i jeździłem na benzynie. Za Pana poradą sprawdziłem korekty oba parametry były na poziomie plus minus 3. Potem odkręciłem zawór gazu i tu jest wesoło. Na benzynie KT=ok -3 DT= ok -10 Na LPG KT=od 0,78 do -3 DT=ok -30 Po przełączeniu z LPG na benzynę w ciągu kilku sekund KT maleje do zera a potem znowu do -3 Korekta długoterminowa w tym samym czasie spada do ok -10 i tak pozostaje. Podpowiem, że wtryski wymieniane były około dwa lata temu. Przebieg na tych wtryskach to ok 30tys. Byłbym wdzięczny za jakieś podpowiedzi, Pozdrawiam.
@@jacekmichalak9289 Jak na LPG korekta długo terminowa jest na -30 to znaczy że silnik jest zalany paliwem czyli w tym wypadku LPG . Jeżeli po przełączeniu na benzynę w kilka sekund korekta spada do zera to znaczy że wtryskiwacze LPG podają za dużo gazu . Na benzynie korekta długo terminowa -10 prawdopodobnie jest spowodowana tym że jeździł Pan na LPG z lejącymi wtryskiwaczami I mapa się tak ustawiła. Więc wtryskiwacze do wymiany przywrócić komputerem ustawienia mapy do ustawień fabrycznych lub pojeździć na samej benzynie około 100km i korekty wrócą w okolice 0. Pozdrawiam!
@@wszystkoolpg Wtryski wymienione. Korekty na gazie jak są na benzynie. Dzięki za pomoc.
Wtryski MED są zdaje się absurdalnie drogie - czy nie praktykuje Pan może wymiany na inne ?
Na obecną chwilę jedyny zamiennik wtryskiwacz MED są wtryskiwacze "Vercesi" ale koszt jest taki sam jak wtryskiwaczy MED . Całkowity koszt pokazanej usługi z wtryskiwaczami i nowymi filtrami to 1250zł
@@wszystkoolpg no nie do końca - pytanie było nieco podchwytliwe - ja jeżdzę na 3x tańszych zamiennikach od 4 lat ( bez problemu) - ale widzę że takie rzeczy nadal robi tylko kilku ludzi w PL - a szkoda bo powinno to być spopularyzowane ....
@@michalwojtass1769 Zależy jeszcze jaki ma Pan Sterownik bo na LC03 raczej ciężko o tańszy zamiennik .
@@wszystkoolpg nie pamietam teraz (dawno się tym nie interesowałem )
- gdzie to się sprawdzało ?
@@michalwojtass1769 na sterowniku LPG na naklejce jest napisane LC03 lub LC02 . Jeżeli chodzi o sterwonik LC02 podobno można zastosować inne wtryskiwacze tańsze . Do sterownika LC02 jest oprogramowanie którym można połączyć bezpośrednio z sterownikiem a nie przez OBD.
Jakie zlacze pod obd i jako program do omegas czy np zlacze delphy zadziala z programem omegas
Witam Sterownik LC03 obsługujemy przez złącze obd komputerem który posiada funkcję odczytu parametrów z sterwonika LPG. Niestety nie wiem czy Delphi posiada funkcję odczytu parametrów LPG. Pozdrawiam!
Witaj. Czy po wymianie wtryskiwaczy trzeba coś programować? Czy tylko wymienić i samo się dostosuje?
Jeśli wszystko działa poprawnie niema potrzeby nic programować. Pozdrawiam!
Jak do ciebie sie dostac na naprawde
@@funnyfear4402 Zadzwonić i się umówić:) 601-718-398
Jak korekty sa na minusie, to leja za duzo paliwa??? To chyba za malo. Za duzo, to jak by byly na plusie. Mialem uszkodzony wtryskiwacz lpg i wypadanie zaplonu na 2 cylindrze i obd pokazywalo na krotkoterminowej nawet ponad +80%. Jak bylo dobrze, to od - 6 do +10% lpg. Dziwne.
Minus jest wtedy gdy silnik ma zbyt dużo paliwa gdy jest plus paliwa jest zbyt mało. Oczywiście mówię tu o wartościach -10 i w górę oraz +10 i w górę. Pozdrawiam !
@@wszystkoolpg dzieki za info. To bylem w bledzie. Tydzien temu wymienili mi 2 wtryskiwacz, a we wrzesniu 3 i dwa dni potem 1. Podobno jak jeden przepuszcza trzeba wymienic wszystkie, a ja tak po sztuce. Jeszcze raz dzieki. Jaki to Twoj tester, jaka firma i model. Jak nie chceesz podac, to nie nalegam. Pzdr.
Czasami pomaga mycie wtryskiwaczy.
Mycie czasami pomaga ale nie zawsze . Zobacz film na moim kanale jak myję wtryskiwacze :) Pozdrawiam !
@@wszystkoolpg reanimowałem kilka zestawów Medów. Na moim też coś można zobaczyć.
To pokazuje jak świetne sa instalacje fabryczne.
Zwykle jest tak ze fabryczna instalacja dziala gorzej niż dokładana
Fabryczne instalacje są dobre tylko niestety ludzie którzy nie potrafią jej naprawić twierdzą że to się do niczego nie nadaje i trzeba to wymontować i założyć Polską instalację. Instalacja która jest naprawdę prosta w obsłudze i bardzo dobrze zgrana z autem . Oczywiście jak każda instalacja ma swoje mankamenty niema żeczy idealnych :) Pozdrawiam!
W sumie wiele w tym filmie nie pokazałeś. Mówiąc w wielkim skrócie zamiast "super skanera" wystarczy od razu podejrzeć korekty paliwowe i oszczędzić sobie czasu na bajery ze skanerem serwisowym.
Myślałem , ze masz sposób na podmianę plików konfiguracji wtryskiwaczy w sterownikach LC03. A tutaj pokazałeś po prostu zwykłą wymianę wtryskiwaczy MED na MED obudowaną zbędną "magią" skanera OBD.
Dobrze wiesz, że dobry gazownik do zdiagnozowania uszkodzenia wtrysków MED wystarczy jak ma doświadczenie i dobre ucho. Więcej nie potrzeba.
Mimo wszystko film ciekawy warty polecenia. Chociaż spodziewałem się czegoś innego. Dla amatorów może być.
Dokladnie tak jak napisałeś wiele nie pokazałem . Dla kogoś kto ogarnia LPG to proste i mój film nic nie wnosi ale da Amatora to Czarna Magia. Film dla osób które nie robią tego na codzień. Wiele razy w internecie spotykałem się z komentarzami że taką instalację można naprawić tylko w ASO więc między innymi jest to film dla tych osób aby udowodnić że nie tylko ASO ma dostęp do np. Sprawdzenia parametrów takiej instalacji. Dziękuję za mily komentarz będę wdzięczny za Polecenie mojego filmu . Pozdrawiam !
@@wszystkoolpg Lepiej wymieńmy się linkami typu "follow" do stron intenetowych :).