Renault Megane Grandtour - Conheça os 19 principais problemas e saiba como resolvê-los
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Confira os 19 problemas que todo Renault Megane Grandtur teve, tem ou terá em algum momento da sua história. E saiba como resolvê-los de forma definitiva, segura e com um investimento racional.
Aproveite e compartilhe nos comentários por quais problemas você já passou e como você resolveu.
E claro que existem vários motivos para se ter um Megane... Veja eles aqui.... czcams.com/video/qIjkFgqoiLM/video.html
@@LeonardoManopeli grato mais uma vez, vou assistir sim.
@@ThePejotha tmj
Há muito tempo eu tinha vontade de ter um Megane, dia dezenove de novembro de 2023 por fim eu consegui. Eu só queria comprar esse carro por achar ele muito bonito. Não esperava que ele fosse tão bom. É simplesmente uma maravilha.
Que legal Luiz! Parabéns pela conquista. E cuida bem dele..
Amigão! Tenho uma Megane 2.0, automático... Está aparecendo a mensagem de anomalia eletrônica no painel, e notei que é algo relacionado ao câmbio, pois na alvanca fica piscando quando coloca em R, ré... E carro não anda! Notei também que ele não está reduzindo de forma automática... A luz do ABS está a essa há dias, não sei se pode influenciar... No modo manual tambem@@LeonardoManopeli
@@rubenscosta3536 Opa Rubens. Como nunca tive a automática, sei pouco sobre ela. Mas diria que é um efeito dominó, precisa parar para analisar
@@LeonardoManopeli Bacana amigão... Pelos relatos que vi, provavelmente seja ABS
Como está sendo a experiência até agora? Quantos km tem o carro? 2.0 ou 1.6? Consumo?
Tenho uma comprada 0km, hj com 155mil km, tive a maioria desses problemas que vc colocou, chicote no porta mala 2x, folha no motor/ar, chave queimada 2x e compressor do ar condicionado 2x. Mas no geral, um excelente carro. Não vendo por nada.
Nossa. Diria que vale avaliar se os lugares que está levando não tem muito "trocador de peças"....
@@LeonardoManopeliboa noite, cara eu troquei a cinta do airbag do meu Megane, mesmo assim o piloto automático não liga e não funciona, não aparece nada na tela, antes de trocar a cinta não ligava também
@@luanrl791 que coisa estranha isso. Você trocou a cinta e ao aperta o botão de ativar tanto o piloto automático, quanto o limitador de velocidade não aparece nada no computador? Se a resposta for sim, vamos fazer alguns testes...
1) isso já funcionou alguma vez desde que pegou o carro?
2) já realizou o "modo teste" (que tem no canal? Lembrando que tem que ser feito com o motor em temperatura normal de trabalho.
3) As luzes relacionadas ao piloto/limitador acenderam?
Se a resposta foi sim para as 3 perguntas, vc vai precisar ir em algum bom autoeletrico que conheça bem de eletrônica/módulos/airbag/ABS para ele dar uma olhada.
Um teste final, seria retirar o polo da bateria por uns 20min e refazer os testes. Lembrando que ao fazer isso, você perdera os dados de distância/consumo do computador de bordo e as configurações do relógio e vidros, mas tem vídeo no canal explicando como configurar.
Olá, bom dia, eu aperto o botão do limitador e piloto, e não acendem, já comprei o carro com este defeito, já fiz esse teste da bateria não deu certo, será que meu caso é algo de fusível ou módulo ou programação ou software ou hardware?
@@LeonardoManopelie lembrando que já levei em vários lugares e muitos se recusam a mexer no carro, provavelmente com medo ou não saber meche, na verdade eu encontrei um cara que trabalhou na Renault vários anos na época da Megane e outros, e ele me disse que pode ser vários motivos ou não vou ter que levar para ele ver só que ele não é barato o serviço por conta do mesmo sabe lidar com o carro ele é muito recomendado por vários profissionais será que levo nele
A propósito, parabéns pelos vídeos. Não só este, mas os outros tem muitas dicas valiosas pra nós que temos essas naves fabulosas
Valeu :)
Já tive 4 Megane Gran Tour, 1 preta versão Extreme 2009 e 3 brancas 2012, todas 1.6 manual motor K4M e tive todos esses problemas que ele mostrou, com exceção do aerofólio nunca ter saído voando...Apesar disso, compro de olhos fechados quando acho uma bonita e bem cuidada. Não existe no Brasil carro na faixa dos 30 mil que chegue perto do conforto, qualidade e espaço que esse carro tem. Quem já andou nas antigas Del Rey Belina sabe oque é conforto, e esse carro é igual. Econômica (média de 12,5 na cidade e até 16 na estrada) manutenção barata (ao contrário do que os donos de carro de plástico seco falam) e problemas geralmente fáceis de resolver. A suspenção sem contar amortecedor, com todas as buchas, pivôs e balanças vc consegue fazer na casa dos mil reais. Uma coisa que pra mim, que gosto estar mexendo no carro e é um problema recorrente, é a fragilidade do para-choques dianteiro. Se não souber lidar sempre quebra alguma trava, algum rebite e é sempre um inferno pra colocar no lugar denovo, mas nada que um pouco de paciência não dê jeito. Mas o mais importante que ele falou nesse vídeo...arrumem o chicote da tampa do porta malas ao primeiro sinal de mal contato, pois quando travar por rompimento do fio será complicado pra abrir e fazer a manutenção
Legal seu relato. E concordo,as sou suspeito pq tenho 2 GTs... só não consigo fazer essa sua média na cidade... quais os truques para atingir isso?
Cara, por via de regra quando eu compro eu já troco vela, cabos, desmonto TBI e limpo, e quase sempre já troco sonda lambda tbm, essa sonda que é bem nojenta e aumenta demais consumo e o cara tenta de tudo e não reduz. Hj mesmo fiz uma viajem de 290km ida e volta com ar ligado tempo todo e fiz 14.5 só estrada.@@LeonardoManopeli
@@rockatansky8881 Saquei. Não esquece de trocar os kits de correias (do motor e de acessórios). A cada 80mil km ou 4 anos oq vier primeiro.
@@rockatansky8881quanto gasta nessa brincadeira dessa troca quando pega os carros? (Média)
cara, sensacional teu vídeo, de verdade, tenho minha GT a 3 anos e a quase todos os defeitos do seu vídeo eu já corrigi. Fui acometido da central da direção ter dado a famosa pane e endurecido a assistência mas por sorte uma reprogramação resolveu e não precisei trocar. Volto a elogiar seu trabalho e indicar seus vídeos a todo proprietário de Megane, ele tinha que ser obrigatório pra todos que já tem e principalmente a todos que desejam possuir essa nave!
Obrigado Lucas. Tem muita coisa legal e exclusiva aqui no canal :)
Faltou relatar mais alguns problemas: Comprei a minha zero, em outubro de 2012. Desde a primeira semana ouvi rangidos e barulhos das borrachas das portas que perduraram por mais de 5 anos. Hoje já não os escuto pois as borrachas estão gastas. Outro problema é o plastico interno que cobre a coluna B, onde batem os cintos de segurança recolhidos e furam o plástico. Outro problema é o cartão de ignição. Já troquei duas vezes. Outro problema é acumulo de água nas cavidades das velas, que deixam o motor falhando. Basta viajar com chuva forte durante duas horas e depois tem que desmontar tudo e secar. Outro problema é conjunto de rolamento da coluna de suspensão. Troquei 3 x. Outro problema é bucha do agregado que não vende separado como na Europa que encontra buchas originais. Aqui só vendem de segunda linha ou o agregado completo. Já troquei 2 vezes e não ando por ruas de buracos nem de terra. Fora isso... ainda é um bom carro, espaçoso, ágil, bastante econômico, e bem confortável.
Interessante o relato. Tenho 2 GTs e não tive esses problemas, mas bom saber que ocorrem para ver como evitar
@@LeonardoManopeli essas buchas eu já mandei vir da Polónia e são exatamente as originais da Renault. O carro fica zero. Normalmente aqui as meganes até escapam de estragar. Mas as scenics estragam a toa por conta do peso.
@@JeanMelim tem o link delas? Assim já deixo salvo caso eu ou alguém precise..
@chito1077 você considera este um carro não recomendável para estradas ruins?
Um dos melhores carros que já comprei, estou usando desde 2021 e não estou arrependido
Que legal! É um baita carro mesmo
A mala parou não abre vc tem alguma sugestão
@@edivaldodasilva4173 algum cabo rompeu naquele corrugado preto que fica no canto superior esquerdo ao abrir a tampa do porta-malas. E para abrir ele, vc faz isso por dentro puxando uma travinha que fica na linha da trava
Eu andei 22 anos de Chevette, comprei meu segundo carro há 30 dias,uma Gran Tour branca, estamos apaixonados na Branca de Neve, só uma coisa me encomoda, que é a trepidação na hora de arrancar em primeira marcha,tirando isso...é um mimo, e o Chevettinho continua com nós, debaixo dos lençóis.
Parabéns pela conquista! 2 dicas ... Troquem os kits de correias (dentada e alternar) originais, pois são a cada 4 anos ou 80milkm. E essa trepidação pode ser os suportes do motor.. da uma revisada
Ótimo vídeo!
Já resolvi vários desses problemas no meu. O que não sabia era a questão do conector da bomba e que é importante. Vou dar uma revisada no meu para evitar surpresas em viagens e por segurança. Uma dica que dou, por ser eletricista também, é sempre que vou mexer em alguma coisa e tem algum conector por perto, abro-o e passo o spray limpa contatos. Como o meu é 2012/2013 (e os outros mais antigos ainda) é uma boa medida limpar todos os contatos elétricos, pois a ação do tempo e mais a poeira e a umidade fazem com que surjam mal contatos, o que leva ao aquecimento da conexão que gera mais mal contato até a danificação do conector. Dá para usar também o WD40, mas prefiro o spray limpa contatos (de marcas consagradas) por ser bem mais barato e ter a ação específica de limpeza. Um fraterno abraço.
Que bom obrigado pela força. Inclusive hoje desmontei a tampa do porta malas e achei um pouco complicado desmontar o aerofolio com essas presilhas do recall. E já até olhei no site deles para comprar vou tentar consertar e comprar essa do site pra deixar de reserva caso não dê certo
@@flaviovasconcelos7922 Temos que nos ajudar... Olha só, essas presilhas servem para contornar uma falha de projeto que é a fragilidade da estrutura que prende os parafusos no aerofólio. Consertei o meu e nem precisou dessas presilhas. Usei o Kit Reparo Para Pecas Plasticas 240ml Sherim Williams (R$ 120,00 na minha cidade). Desmontei, peguei as partes quebradas e colei com Super Bonder em seus lugares só para ficarem posicionadas corretamente. Peguei o produto com a fibra que vem junto e apliquei por dentro, por fora e ao redor das peças quebradas, criando assim uma estrutura muito mais robusta e forte. Duvido que quebre novamente. O produto é forte como o aço! Há vídeos de como aplicar o produto no CZcams. Uma pena eu não ter fotografado como ficou para poder mostrar. Um fraterno abraço.
@@flaviovasconcelos7922 Um detalhe importante que lembrei agora. Tem que tomar cuidado para não aplicar o produto na parte da peça que faz o contato com a tampa do porta malas, senão o aerofólio ficará mais afastado do que deve da tampa e ficará desalinhado. Se isso acontecer, basta trabalhar com uma lixa ou lima para desgastar o produto em excesso até atingir o alinhamento correto. Espero ter ajudado.
Vale olhar os demais vídeos, vou aprendendo e compartilhando aqui da forma mais didática possível
Tenho um Megane 2007 2.0 automatico excelente carro mecânica fácil e motor confiável
Comprei um esse mês tô gostando
Troque as correias dentadas (motor e acessórios). Elas devem ser trocadas a cada 4 anos ou 80mil km o que vier primeiro
Tô vendo todos os vídeos pensando em comprar um desses como meu primeiro carro! Tô apaixonado nele e vendo todos os possíveis BOs pra me prevenir! Ótimo vídeo!
O carro é top, tenho uma fazem 4 anos
Tô nesse msm pensamento, entre o medo e a coragem kkkk tenho uma palio weekend adventure nunca tive problema, mas enfim... vou continuar pesquisando
Só escolha para um carro que esteja certinho, pois se comprar de "dono cupim de aço" vai gastar outro carro para tentar deixar em ordem.
@@LeandroSilva-pn5qh estamos desfazendo o nosso se tiver interesse motor feito a 4 anos tudo peça boa original e mais um mó te de coisa conta do 8 m de trocas de peças novas q não sei te explicar mas temos notas ..e pneus. Novos e liga lev..carro super cuidado mas queremos comprar um de maior valor pela graça de Deus..se tiver interesse me chama
Que legal Léo vídeo ótimo gostei muito!!!
Obrigado. Tem muita coisa legal aqui no canal sobre o Megane.
Eu e minha esposa temos um onix 1.4 LT 2017.
Hoje é dia 18/04/2024 e a uma semana compramos uma megane grandtour 2010 expression 1.6 MT para ser veículo secundário pois estamos nos programando para ter um filho. Senhores, sou um jovem senhor de 32 anos e me apaixonei por esse carro, achei incrívelmente confortável, superior ao onix para dirigir em todos os quesitos. Estou acompanhando vários detalhes sobre ele mas estou super satisfeito pelo valor das peças e soluções que encontro na Internet. Parabéns pelo video ! #savethewagons
Legal Alex! O mais importante né tudo é trocar os 2 kits completos de correias dentadas originais. Vc vai gastar uns R$1.300, mas dura 80mil km ou 4 anos, o que vier primeiro.
Bom dia tenho um Megane 2008 2.o na hora que liga ele fica normal mas ele depois de algum tempo ele fica fazendo um barulho no motor sabe me dizer alguma coisa sobre
Consegui o espelho original com lente (espelho novo) R$ 99
Tive problemas com o compressor do AC... foi o item mais caro até hoje.
Forro das portas tive que trocar.
Cinta do AirBag tive que trocar.
Conector da bomba de combustível tive que trocar.
Troquei o corta fogo abaixo da churrasqueira pela peça de fibra.
O esguicho do tampo traseiro não sai mais água...
Tem o link de onde comprou o espelho?
Os demais itens fazem parte de um carro com mais de 14 anos de existência. Mas seguindo as dicas do canal você mesmo consegue fazer muita coisa em casa e com custo quase zero.
Parabéns pelo canal, boa solução pra quem quer comprar. Estou analisando comprar. Já tem vídeo dando dica em que oque olhar antes de comprar? Obrigado
Valeu! Tem sim - czcams.com/video/Lf2vVGObfkk/video.htmlsi=OKeujKydFWsBgPqn
Eu peguei uma 2011/2012 52.000 hoje com 112.000. Apesar de ter seus problemas, ainda assim é um custo beneficio bom. As vezes a grande dificuldade não são os problemas que apresenta e sim os mecânicos sem tecnica que saibam trabalhar nesses modelos, que infelizmente acabam em vez de resolver um problema, eles te deixam com mais dois. Em algumas regiões como onde eu moro vc tem de peneirar pra achar, um eletricista, mecânico que sabe que faz e com as ferramentas certas. Se levar em lugares errados, vc vai fazer o carro "parecer uma bomba".
Levar nas concessionária
Infelizmente é financeiramente inviável.
Sim. Mão de obra especializada é sempre complexo. Mas melhor gastar um pouco mais em MO domque ficar na mão de trocadores de peças.
Parabéns pelo seu vídeo, estou pensado em comprar uma 2012 mas Primeiro é fundamental saber os B.O.S
Obrigado e forte abraço
Sou suspeito, pois tenho 2 e sem previsão de trocar. Tudo de problema que encontrei são em sua maioria coisas que você mesmo consegue resolver e sem gambiarras.
Eu já cheguei a ter 2 ao mesmo tempo tb. Um 2008/2009 e outro 2012/2013. Atualmente estou só com este último. Levei os dois para o recall do aerofólio traseiro. E nos dois, o brake light voltou sem funcionar. E vejo vários pela rua onde tb não funcionam. Não sei se foi de propósito ou não, mas deixou de funcionar e já levei para ver se voltava a funcionar e não conseguiram encontrar o defeito para corrigir.
Tem tb o problema da chave (cartão) que deixa de funcionar. Ocorreu tb nos dois.
Senti falta destes problemas na lista...
Opa Luis... No meu caso os breaklights sempre funcionaram, mas tenho vídeo no canal que mostra como desmontar e reforçar a peça para evitar de perdê-la. Aqui czcams.com/video/0C_Z2tyL2sM/video.htmlsi=ZyA6wZkPgYQ8OD2i.
Sobre os cartões, também tenho vídeo que explica como arrumar, pois geralmente é a solda da bobina que solta por queda e/ou torção do cartão. czcams.com/video/VboaRy9RuEU/video.htmlsi=s_SAFxh7dWyDDegT
Veja se te ajuda e depois me conta...
Ótimo vídeo amigo, tenho uma Gran Tur 2011 a 4 anos e estou muito feliz com o carro.
Por enquanto foi o chicote do porta malas, suspensão dianteira (buchas e pivô), chave cartão e agora a moldura do churrasqueira interna motor que está se soltando... Mesmo assim é baita carro...
A solução definitiva para a churrasqueira está aqui: czcams.com/video/UZ8MioOlv4k/video.html
E os demais problemas são facilmente resolvidos em sua maioria com o vídeos aqui do canal.
Mas que legal que está curtindo o carro, pelo preço o custo benefício é imbatível...mas sou suspeito pra falar...kkk
Parabens pelo vídeo! Comprei uma essa semana , 1.6 16v 2011 e estou amando. O que me deixa incomodado é o cheiro de como estivesse fervendo. Mas a temperatura esta 90 graus.
Que estranho... O ponteiro da temperatura está onde?
Amigo muitos dos problemas que você citou eu tive como: plug do tanque, retrovisor interno meu tbm é assim rsrs, essa calha do motor tenho esse problema tbm, e gostaria que me passasse o like pra comprar, fusível da luz de posição, que o fusível fica naquela bendita caixa no cofre do motor, fio rompido no porta-malas e essa parte de silicone na lataria. Aí está. Eu passei no meu um desengraxante com pincel e fica limpinho.
Mas mesmo assim o carro é muito bonito, muito bom pra viajar e confortável e etc... Amo a minha MGT11.
Link da peça.... produto.mercadolivre.com.br/MLB-2151756107-ante-paro-megane-_JM
Olá Léo! Muito obrigado pela série de vídeos do GRAN TOUR. Estou em vias de comprar um, e estão sendo muito úteis. Abraço!
Que legal que está gostando Edison. O mais importante na hora de escolher qualquer carro é ele ter tido um dono e não um cupim de aço. Ainda preciso fazer um vídeo com dicas para olhar se o carro em questão é um bom carro. Mas boa sorte na sua escolha e a faça racionalmente.
Também coloquei a peças fabricado pelo Alison e muito top recomendo
Opa Márcio, que legal! Realmente a peça resolve definitivamente a entrada de folhas e sujeira pela falta de vedação original. E de quebra ajuda a amenizar o barulho do motor em altas rotações....
Tenho um há 12 anos, excelente carro, já está com 250 mil km
Show César! O meu eu tenho há 14 anos e 108mil km.
Me ajudou bastante na identificação de alguns problemas! Muito obrigado.
Imagina. Fico feliz em ajudar.
Tem uma solução, película com proteção UV nos parabrisa, nunca mais vai ter esses problemas... Vai proteger toda parte interna do veículo além de melhorar a eficiência do ar condicionado...😉👊🇧🇷
É uma dica. O meu tem da própria Insulfilm, mas mesmo assim após 10 anos da garantia já deu ruim o display.
Tennho um de terceira mão que estava com o motor sujo e o turbo despachado, o rádio avariado e a antena perdida mas eu limpei o motor e mudei de turbo, mudei de rádio e a antena. agora o carro está perfeito😮
Carro com dona é outra coisa ...
Parabéns pelo vídeo! Tenho uma Megane e com certeza vou seguir as dicas 🙏🏼🙏🏼
Obrigado. Minha intenção é ajudar a salvar o máximo de meganes e manter seus proprietários felizes como eu sou com as minhas.
Inscreva-se no canal e confira os outros vídeos que tem muita coisa legal.
Também tenho uma (GT 1.6 2008 manual) sem arrependimento algum a três anos. Alguns dos "defeitos" citados pelo Léo ja ocorreram comigo, o mais "dolorido" foi o "vôo" do aerofólio tarseieo, não dei importância ao barulho, mas quando notei a falta, doeu bo coração. Nas concessionárias da minha região (NE) passava dos R$1.800, mas achei um usado xompleto no MercadoLivre pir R$500 na cor do meu carro. Mas ainda há outro "problema" crônico que o Léo nao citou foi o mal contato nos vidros elétricos (no meu so apareceu na pirta D.D.), tbm causado pelo conector, passei limpa contato e prendi firmemente com uma fita Hellerman (engasga gato), a mais de dois anos e nao mais apareceu. MGN de Arapiraca-AL.
Desculpem os erros de digitação, meu celular está com probleminha e a digitação é as cegas 😂.por exemplo: neste exato momento só vejo o smile kkkk
E ainda sobre a Megane, considero o chicote elétrico e seus conectores o "câncer" do carro, pois o restante é maravilhoso e ainda cito a economia de combustível 13km/l no uso misto e quase 15 na estrada., Não sei na cidade, pois moro em zona rural e para ir a cidade são mais de 20kms de estrada kkkk🎉🎉❤
Oi Marcos. Que curioso, pois as minhas só perdem a configuração dos vidros quando tiro a bateria para alguma manutenção ou teste aqui para o canal. Fora isso, não me lembro de ter ocorrido. Mas como vc mesmo disse, basta fechar os vidros e seguras os botões para cima e pronto.
Tem uma a poucos meses e vou seguindo as dicas. Mais o brake light é tbm um problema crônico o não funciona! E é uma peça cara original. Mais obrigado pelas dicas
O meu brake light consertei quando tive que recolar as presilhas do aerofólio que estava solto. Comprei um pedaço de fita led vermelha e adaptei no lugar das lâmpadas incandescentes originais. No Aliexpress tem a peça inteira nova (que parece de boa qualidade por cento e poucos reais). Acabei consertando porque eu tinha que fazer a vistoria de transferência e não podia esperar chegar a peça nova. Um fraterno abraço.
Imagina. Tmj
Excelente vídeo Léo , estou com o problema da luz do air-bag , e não estou achando o seu vídeo da solução , vc pode me mandar ? Um abração
Esse...
czcams.com/video/9QKX7xoLSi4/video.htmlsi=XR5z5jcDmBW-VuNV
E esse complementar...
czcams.com/video/PzidK-gNCaw/video.htmlsi=B3pXs6kDdNi0lNO7
Olá Leonardo, tudo bem? Parabéns pelo vídeo, foi de grande ajuda.
Passa pra nós a forma de chegarmos até os prestadores de serviço que fez os consertos no seu Megane. Por favor, já tive alguns desses problemas. Abraço
Claro! Escrevi em um outro comentário aqui mesmo e para você :)
Comprei meu Grand Tour 08 a menos de uma semana. Realizando os testes no painel, ele não apresenta mensagem de ok. Simplesmente fica repetindo o ciclo. Também observei que o ponteiro indicador do giro, ao desligar o veículo; o mesmo fica mais abaixo do normal, ocasionando que o marcador de combustível quando desliga não se desloca completamente onde deveria, junto a.marca vermelha da reserva. Ainda não me acostumei e nem fiz a autonomia, mas descobri que o carro fica sem combustível quando o ponteiro está em 1/4 do tanque, a luz do combustível se acende quando está em meio tanque. E eu imagino que se completar, o ponteiro vai parar junto onde aparece a escrita "GAS" no lado direito do marcador
O modo teste acende todas as luzes?
Essa desregularrm dos ponteiros pode indicar que já foi mexido esse painel, vale ficar de olho.
Quanto ao marcador de combustível, se o modo teste não resolver o problema, deve ser problema na bóia e só substituindo ela.
Como você acabou de comprar, da uma olhada no vídeo sobre compra segura e faz aquela revisão nos pontos citados - czcams.com/video/Lf2vVGObfkk/video.htmlsi=_dsPyX3p6WzFe6uw
@@LeonardoManopeli Modo teste, acende e movimenta normalmente. Concordo com vc na observação de que pode ser um sinal de que já tenham mexido neste lado do painel. Pois os ponteiros respondem ao modo teste, porém fora da marcação dos parâmetros.
E tirei com soprador térmico esse adesivo da caixa de roda
Estava igual tenho um. sedan prata.
Tive um sandero foi a mesma coisa.
Pode explicar melhor o procedimento? Me deixa doido esse carinha. E ele serve pra que na prática?
Leonardo nessas alturas vc já deve ter retirado esse adesivo da sua GT. Eu tirei quando o carro novo saiu da concessionária, foi só puxar e depois tirar o restinho da cola que fica. Acho que não serve pra nada no dia a dia. Nunca fez falta e realmente é muito feio
Ja existe uma.pessoa que comercializa a peça do freio de estacionamento pessoal aqui de Curitiba, fiz na minha simples de resolver !
Cheguei a achar o Cleverson, mas não tive resposta.
@@LeonardoManopeli ele fez o meu.
Sobre o freio de mão tem um rapaz de Curitiba que fabrica a peça em 3 d ele tem vídeo no CZcams
Se tiver o link... Super agradeço
Legal muito bom seu vídeo, eu ja tive alguns deste problema no megane 😅, mas mesmo assim acho carro muito bom.
Eu também gosto muito do carro. Tanto que fiz um canal focado nele e em ajudar os donos a mantê-los.
E as portas que tem de dar uma pancada para abrir. A minha é de 2003 e a diesel. Tem 320 mil e claro que já tive meia dúzia desses problemas. Mas continua a ser um carro económico, espaçoso e confortável.
Será que não tem nenhuma forma de resolver essa questão das portas? Regulagem, lubrificação...
@@LeonardoManopeli de verdade até trouxe uma fechadura dessas do desmanche para desmontar e ver o que pode ser feito. Mas tem faltado tempo para ver isso.
Eu comprei a minha com 240 mil há 4 anos atrás.
Levou embreagem, um radiador novo, kit de distribuição com os bronzes do virabrequim e as bandejas.
Aí coloquei 60 mil em cima dela em 3 anos e tive anomalia da injeção. A bomba injetora do diesel se desfez. Arregaçou os injetores por conta da limalha.
Tive de desmontar tudo, limpar linhas de combustível, tanque e tive de trocar a bomba injetora.
Os injetores mandei vir um kit de reparação do aliexpress e disse:
Seja o que Deus quiser. Montei eu mesmo e ficou bom por mais 24 mil km.
Aí resolvi refazer os injetores com o material certo e original. Mandei vir os kits de reparação da própria Delphi e voltei a montar tudo de novo. Agora está excelente e faz consumo de 23km/l de diesel.
Tive esse problema dos fios da tampa da mala que estavam quebrados.
E o resto é o normal... óleo, filtros, travões, amortecedores, pneus etc
Também tive um problema com os tirantes do câmbio que se soltavam por conta da oxidação das "bolinhas" do trambulador.
Mas foi passar uma lixa fininha e voltar a montar e ficou bom.
E também levou a fita do airbag
Com 324 mil km e 20 anos é um carro muito bom.
@@JeanMelim muito legal Jean. E parabéns pelo empenho em manter o carro
Muito bom seu video passei pelo o problema da luz do eberg era a fita passa ao redor do volante troquei acabou, do porta mala também mais eu mesmo arrumei agora tem outro problema pra mim arrumar vazando óleo no retentor do comando,. Valeu pela dica, veja la como trocar o reservatório de água no meu canal, domingo posto o video
Show!
Estou muito interessado em comprar uma Gran Tour, otimo video.
Esse final de semana sai um vídeomxom dicas de como você escolher o seu futuro Megane.
Parabéns pelos vídeos 👏👏👏
Vc ja teve problema de não marcar a temperatura externa?
Não. Em uma Megane ele marcava negativo e na minha ele ficava muitos graus acima. Não marcar é sinal que o sensor morreu ou foi removido por apresentar falha
E fiz um vídeo sobre como testar e trocar ele, afinal é um sensor de R$30
@@LeonardoManopeli Comprei minha primeira Grad Tour agora.
Ar dela não está gelando e vi que não marca temperatura externa no painel.
Se comprou agora, a primeira coisa é ver esse vídeo - czcams.com/video/Lf2vVGObfkk/video.htmlsi=SsVb2ddvnS0TgE8W
Depois esse aqui -
czcams.com/video/gw4UwTiN7sw/video.htmlsi=OyrnWctdsFti8uCR
Muito bom, comprei um megane grad tour e no cheklist desses problemas só encontrei uns 80% deles kkk
É que esses são os mais comuns mesmo. O bom que aqui no canal você tem solução no estilo "faça você mesmo" para todos eles.
Tive de trocar a direção eletrica. Na epoca(2013) na CCS era 5 mil, comprei uma usada por 1.500.
O vidros elétricos traseiros deram problema.
Forros de porta estufaram em todas as portas.
O forro do teto também arriou.
Modo cruzeiro com problema intermitente.
O retrovisor com umidade é devido a localidade do carro.
De resto não me deu problema.
Olá Kassiano, tudo bem?
O forro da porta é crônico, teto eu nunca tinha visto acontecer até agora. E o modo cruzeiro é a cinta do airbag que essa em vias de romper, mas a troca (ao menos em SP) fica uns R$300.
Muito bom seu vídeo Leonardo
Estou negociando uma neste exato momento que está com essa questão na grelha (churrasqueira). gostaria de saber se pode passar por gentileza o contato do rapaz que comentou que fez a tua de fibra de vidro, no Ipiranga
O anteparo vc compra aqui - mercadolivre.com.br/sec/2PRMGWw
E aqui nesse vídeo dicas antes de vc comprar a sua - czcams.com/video/Lf2vVGObfkk/video.htmlsi=WQwZYyqbbVoqlzKL
A resistência do meu, deu problema... Só o estágio 4 funcionava e por causa desse problema, o ar condicionado não era acionado quando ligado... 250 pra consertar sem trocar a peça.
Se for pensar, perto de tudo que poderia ser foi tranquilo, não?
Um problema que me deixa extressado é a desprogramação dos vidros elétricos.
As vezes sobe as vezes desce pela metade.
Isso a Renault nunca resolveu.
Mas dá pra corrigir isso em casa e você sabe como depois sempre volta o problema.
Olá, muito bom o conteúdo do vídeo.
Minha Megane ao ligar o carro ,o limpador trazeiro liga junto, já verifiquei o chicote da tampa do porta malas e está tudo ok.
Pergunta besta da minha parte... Mas a alavanca não está na posição de funcionamento (automático)?
Dá uma olhadinha nesse vídeo sobre o tema.... czcams.com/video/tvYgD-9UF4c/video.html
@@LeonardoManopeli Obrigado por responder, não está, as vezes para e parece que está tudo ok, depois começa tudo novamente, visualizei o vídeo que vc postou, mas a alavanca está na posição correta.
@@sergiolima8850 Nesse caso o ideal seria levar em um auto elétrico de confiança para eles irem eliminando todas as possibilidades. Digo isso pq pode ser o sensor, um mal contato, o gel do sensor envelhecido / contaminado, ...
Provavelmente há um desencapamento dos fios. O que leva o positivo para o limpador e algum outro positivo que passa ao lado dele no chicote. Os dois se encostam e o limpador finciona. Pode ser que seja naquela mangueira que liga a estrutura à tampa do porta malas (que foi mencionada no vídeo e já tive que consertar no meu) ou nas imediações dela. Você mesmo pode examinar isso e consertar se identificar o local do problema, ou seguir a sugestão do Leonardo e levar numa auto elétrica de confiança. Um fraterno abraço.
Essa do ar condicionado estou sofrendo... Comprei um...
Dor de cabeça vou mandar o vídeo pra você. Inclusive parou hoje dia, 25/11
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Bom vídeo, mas você não citou sobre o problema de entupimento do respiro do Ar condicionado, que é muito comum. Verificou que o tapete dianteiro do lado do passageiro está molhado? Verifique o respiro do ar condicionado por baixo do lado direito do carro. Outra informação, vc falou quando o ventilador do ar condicionado para de funcionar se trata de uma "resistência" embaixo do painel no lado do motorista(atrás do acelerador). Não é uma resistência, é um conector mesmo, uma tomada, que como várias outras derrete ou fica com mau contato entre os fios. Já tive que reconstruir ela e tudo OK após. De toda forma um bom vídeo, tenho o carro desde Zero é um 12/13 e adoro, nunca precisei fazer nada maior que pequenos reparos. Penso em trocar por um outro modelode carro mais novo, mas sempre desisto, principalmente quando vejo os preços.
Oi Paul, é que esses problemas não ocorreram com as minhas meganes. Mas legal o comentário com a solução para ajudar outras pessoas do canal. A ideia é justamente essa, todos os meganeiros se ajudarem.
Olá! Tudo bem com você? Espero que sim.
Gostaria de saber mais informações sobre esta junta da "grelha" em fibra que comentou no vídeo, e se enviam para Pinhais-PR? Grato.
Oi. Provavelmente sim para todo o Brasil. Segue o link oficial no Mercado livre - mercadolivre.com.br/sec/2PRMGWw
Amigo acabei de comprar um Megane grantur 2.0 automatico gostaria de saber qual a bateria ele usa qual a amperagem
Parabéns pela compra. É fundamental realizar a troca dos 2 kits de correia (motor e alternador), troca dos filtros e óleos (especialmente do câmbio no caso do automático). Sobre a bateria eu recomendo a Heliar de 60a. Tem um vídeo no canal sobre isso. Mas importante que a amperagem é ser uma bateria com CCA acima de 480
Leonardo, sou de SP. Poderia me passar o contato do prestador que fez o serviço no cabo do airbag do volante?
Oi Kenedy, o whatsapp dele está na descrição do vídeo.
Faltou falar da fechadura do porta luvas e da alavanca de regulagem de altura do banco do motorista.
De fato acontece em alguns carros esses problemas.
Olá Leonardo. Parabéns pelos vídeos explicativos é muito bem detalhados. Tenho uma pergunta. Gostaria de saber se é normal a lâmpada do porta-malas ficar acesa direto, e só desligar quando se trava o carro !!!
Olá John. Pergunta interessante, pois nunca reparei. Mas acredito que sim, pois é similar as lâmpadas de cortesia do teto que se apagam depois de algum tempo após trancar o carro, estando dentro ou fora dele.
Vi seu vídeo e achei o problema do conector da bomba de gasolina obrigado
Que bom que ajudou! A ideia do canal é essa mesma :)
Essa marca no volante, já está vindo de fábrica desde os modelos de 2015 pra cima de quase toda linha Renault... Sandero, Duster todos que têm o mesmo volante após esse do Megane.
Você diz o detalhe cromado?
Obg pelas informações Léo
Imagina Lucas. Se todos nós ajudarmos, fica tudo mais fácil.
Descobri você no CZcams só vejo videos seus agora,e meu acabou de da um problema no painel
Qual problema?
Olá amigo, parabéns pelo vídeo, compartilha por favor o contato deste profissional que arruma a fita do airbag
Tem no Ipiranga em SP o Danilo +55 11 94734-8088 e na divisa com Diadema o Raul +55 11 95959-5286
Meu amigo já tive grande parte desses problemas no meu Megâne, o carrinho pra dar problema.
Mas agora Wagner vc achou onde encontrar a solução para esses problemas, no melhor estilo "faça você mesmo" :) são mais de 100 vídeos detalhados de como resolver todos esses problemas e muitas outras coisas
Otimo video e explicaçao amigo parabens
Valeu Márcio. Aproveita pra se inscrever e assistir os outros vídeos, especialmente os motivos para ter e manter um Megane :)
Gostei muito das dicas brother
Obrigado Frank. Tem muita coisa legal e exclusiva aqui no canal, aproveite para maratonar.
Isso colado no carro todo craquelado é o ppf uma película de proteção
Só colocar ppf no Google
Parabéns pelo vídeo
Valeu!
Olá Leo, assisto seus vídeos aqui de Portugal, pois compramos um megane 2004 a dissel. E nosso problema é a injeção está acusando no painel, mas só de vez em quando. Sabe me dizer o que pode ser?
Ideal seria passar o scanner para ver qual erro aparece. Pq pode ser algum sensor.
Precisei mexer na caixa de pandora do meu 2008, o cúmulo da burrice projetar os fusiveis da iluminação nesse local, no meu caso foi o fusível do farol e da luz de ré
Até entendo que é super raro precisar mexer na caixa de Pandora se estiver tudo certo, a minha segue fechada há 13 anos. Mas quando precisa ver / testar algo, é de doer mesmo.
Cheguei a esse vídeo procurando uma solução para o problema que surgiu quando levei na auto elétrica que fez uma manutenção no alternador, e voltou com o pisca alerta piscando mais rápido e acionando o água do limpador do parabrisa, parece até um fantasma
Oi Rodrigo, mas conseguiu resolver?
O meu limitador de velocidade parou e controle de cruzeiro também, eu já ouvi este barulho da carta no aro, kkkk acho que minha cinta também se rompeu kkkk, vou observar
Se estiver em SP, tem o Danilo que fazer a troca na sua frente em 30 minutos e deve custar uns R$250 a base de troca. Se pararam os controle é 100% de certeza que foi a cinta do airbag que estragou.
Nossa troquei um tanque de guerra que é o Sandero para uma bomba prestes a explodir...
Meu deus que isso não aconteça.
Gastei 2500 de revisão de troca de carro, troquei o tbi e coloquei aquela peça, espero não ter dor de cabeça
Ainda bem que todo pouco
Apesar que a maioria dos defeitos não é por rodar e sim tempo de uso
Estou querendo comprar uma 2012 manual 1.6 teve algum problema?
Diria que os problemas mais graves são os donos que não fazem manutenção preventiva. Note que a maioria dos problemas que comentei são de fácil solução.
Estou fazendo pesquisas sobre o megane e estou muito próximo de comprar o meu
É um ótimo carro. Desde que seja manual e os donos anteriores não tenham sido "cupins de aço". Confira os vídeos no canal para entender mais detalhes.
Estou com um problema no meu megane, que aparece a mensagem de "verificar injeção" a aceleração não passa dos 3000 giros. Vi alguns lugares publicando que é problema no corpo de borboleta (TBI)
Pode ser, mas o ideal é passar o scanner para ver o que ele acusa. Lembra que em carros com muita tecnologia o efeito pode ser dominó, ou seja, um sensor ruim pode ir gerando falhas. Então cuidado com os famosos trocadores de peças na tentativa e erro.
Cara, esse carro não tem retrovisor "fotocrômico".
Tanto é que ele tem aquele breguelo atrás pra fazer a função antifoco de forma manual.
Os retrovisores com foto não tem.
Quanto a questão de desgaste no espelho deve ser pelo ambiente até porque os dois estão assim conforme você mesmo falou.
Como aqui em Brasília é muito quente sempre ,acredito que seja um fator dominante.
O meu é 12/13 e nunca tive esse problema.
Verdade. Em alguns lugares diz que tem e outros não. O desgaste do espelho é algo que dos meus outros carros nunca aconteceu, moro em SP capital. Ou seja, não tem maresia. A solução, no meu caso, foi instalar um novo espelha daqueles panorâmicos.
Quem veio aqui pesquisar sobre e desja comprar uma. 2008 dyn gran tour azul escura 15 mil. Tá bem conservada só que apresenta defeito no egates de marcha. Precisa de revisar câmbio eu acho.
Câmbio automático, né?
Poxa, parabéns pelo vídeo.
Muito obrigado 😁
Primeiramente parabéns pelo vídeo!
Tenho uma GT 2007/08 e estou sofrendo com uma situação nada comum.
Hora o motor entra em funcionamento normalmente, duas, tres, quatro partidas sem problema algum e do nada, ao tentar das a partida o motor gira e nao pega.
Reconhece o cartão, libera a direção, aciona a bomba de combustível, gira o motor e não pega.
Testamos com uma bobina externa e identificamos que quando essa falha ocorre, não chega corrente.
Tem alguma ideia de onde possa estar esse mal contato? Alguém ja relatou esse defeito?
A bateria e o alternador estão funcionando perfeitamente?
@@LeonardoManopeli sim, tudo normal.
seu megane não apresenta dificuldade pra ligar quando quente?
o meu volta e meia apresenta este defeito...a causa é o fusivel da ventoinha!!.. efeito joule!!
O Phunereo não. Liga macio, tanto no frio, quanto no calor. Mas só uso gasolina comum de boa qualidade.
Olá, veja se consegues me ajudar...
Estou com um problema que as vezes ao dar a partida no botão startstop parece que o arranque falha e só pega no finzinho, depois de ficar precionando por ums 3 segundos
Verifique o conector da bomba de combustível.
Bom dia tenho uma grantur 2012 2013 a 4 anos , já troquei a cinta do airbag , o tbi que aliás foi o custo maior , a resistência do ar condicionado também já deu problema no botão do freio de mão , no chicote da abertura do porta malas ou seja são problemas crônicos
A "boa" notícia que tirando o TBI (que não precisei trocar até hoje) o resto dos problemas e fácil e barato de resolver.
boa noite voce pode passar o endereço da cinta do airbag, no ipiranga
Tenho o contato do Danilo - +55 11 94734-8088
Boa noite Leo! Você tem alguma dica para quando desencaixa a fechadura do porta luvas?
Oi Leandro. Nunca passei por isso. Mas me explica melhor o que está acontecendo
É devido uma molinha,que perde a pressão. E deixa o puxador quase solto.
Eu resolvi o me adptando outra com elástico.
A dica é nunca desencaixe a capa do porta luvas .
Porque ela é blindada,se desencaixar só na cola depois.
Adoro aro grande, estou pensando em colocar aro 18 mas estou com medo de ficar muito alto,
Welington eu usei aro20 com pneu 225/35. Inclusive no canal tem 2 vídeos falando sobre isso, ou seja, prós e contras, inclusive sobre a questão do seguro. Recomendo que veja. Hoje estou com o kit completo para a venda.facebook.com/marketplace/item/916200822893312/
onde compra a peça de fibra pra substituir a peça de pano* da calha???
Link oficial e tutorial aqui - czcams.com/video/UZ8MioOlv4k/video.htmlsi=ADIPIMZ9jVfpW4zd
No video vc fala sobre a cinta do air bag, o meu funciona a buzina mais nao o controlador, eles nao seriam conjugados na mesma cinta ?
Exatamente. O sintoma da conta rompida é a perda do controle de velocidade e do piloto automático. Além é claro da luzes do airbag e service acessas simultaneamente.
Leo, eu moro no Tocantins como faço pra a questão da sinta do airbag ?
Manda o contato dele e trocar uma idéia
Tá na mão a cinta completa pelo Mercado livre - mercadolivre.com.br/sec/2UQvfDK
A minha é 2011 1.6 e tá começando a a seta ficar apitando dentro do carro e agora o alarme tá acionado sozinho.. O ar parou o limpador traseiro liga toda vez q liga o carro
Vamos por partes...
- seta não entendi.
- alarme é a carcaça do controle que está apertando o botão. Tem vídeo sobre no canal.
- ar precisa olhar e não caia na conversa dos trocadores de peça.
-limpador traseiro deve ser curto no chicote que liga a tampa do porta-malas no carro.
Dicas top.
Valeu!
Leonardo vc poderia por gentileza me passar a medida da largura do carro de retrovisor a retrovisor sem dobrar e também com os 2 retrovisores dobrados por conta de saber se caberia na minha garagem
Aqui estão as medidas oficiais... www.icarros.com.br/renault/megane-grand-tour/2011/ficha-tecnica/5625
Bom dia tenho uma Megane Gran tur ano 2012 a porta lado do motorista tá fechada quando estou andando liga e desliga indicando porta aberta mais as portas estão todas fechadas qual seria o problema
Me parece mal contato. Mas como você sabe que ela liga/desliga? Pelo led da trava de crianças?
A parte da tampa traseira já foi restaurado todos os fios e não deu jeito ,o ar parou de funcionar o ventilador ,o ar em si quando eu ligo ele lá na frente do cabo fica gelado o cano de alumínio, mas o ventilador do ar nem.sinal, a seta quando eu ligo ela só dá direita e piso no freio andando ou até sem pisar no freio, quando ligo a lanterna e vou dar seta, começa a apitar no painel.
Trocou a resistência do ventilador que fica ao lado do pedal do acelerador?
Não, sou de Goiânia, nem sei mexer nem ferramentas tenho, e nem sei aonde venderia essa resistência. Já procurei mas não achei o nome aqui querem 700 reais pra mexer ,mas meu ar é novo , troquei tudo novo ,durou 3meses o ventilador parou, mas troquei em.sp.
Olá,como resolver a questão injeção eletrônica,já levei em vários mecânicos e ninguém resolve
Oi Janethan... Consegue dar mais detalhes sobre o problema?
@@LeonardoManopeli a injeção liga e perde força ,já trocamos o bloco fizemos várias coisas e os mecânicos não resolvem
@@janethan7843 Se você estiver em São Paulo eu recomendo meu mecânico, pois em mais de 10 anos ele nunca trocou um parafuso que não fosse preciso. Mas precisa agendar antes.... Coelho Auto Center
(11) 5571-5886
g.co/kgs/GPmLfy
Curioso. Muita gente diz que esse carro é um tanque de guerra. Que o grande problema é a suspensão ( como quase todo carro francês). Ela compartilha o mesmo motor (K4M) com Logan, Sandero, Clio, Duster.. 1.6. Robusto, não é bomba. O problema é que maioria dos donos nao cuidam. Fazem manutenção no laço ou com atraso. Isso acaba com qualquer carro a medio/longo prazo. Já vi gente quebrar Palio, Gol, Celta, Onix... carros que são considerados inquebráveis. Tudo por descuido.
Minha opinião: É um carro com custo beneficio excelente. Espetacular porta malas, conforto, motor robusto, bonito. Porém, precisa de DONO. De quem cuide. Troque óleo antes dos 10mil. Nao saia enfiando o carro na buracada. Não leve em qualquer eletricista de esquina...
Quem não está disposto a cuidar do carro, não vale a pena arriscar.
Bem isso Bernard. E se a pessoa comprar um carro de um dono "cupim de aço" não tem carro que resista.
Opa , boa tarde. Pode me ajudar? Regulador de velocidade e limitador não aciona. Mesmo sendo ativado na km exigida. Mostra no painel mas não dá sinal algum já tentei de tudo pra fixar a velocidade. Abraço no aguardo
Opa Valdinei. O problema está na cinta do airbag. Precisa fazer a troca dela. Seu volante deve fazer ou ter feito um barulho de "carta de baralho no ar da bicicleta" ao girar. Isso indica a quebra da fita.
Bom dia! Como faço pra acertar o relógio? Já tentei como diz o manual e um vídeo que vi, mas não funcionou. O meu é o Grand Tur 2011.
Tá na mão... czcams.com/video/93uvSxv-5G4/video.htmlsi=toFkZVX24YDS-l7u
Sempre que acende a luz airbag aparece service tb ?
Acredito que sim. Pq a luz do service sempre acende quando o carro identifica algum problema.
Oi Leo tudo bem? Entao nao sei se é cronico isso mas eu tenho um Megane 2004 1.9 dci e no entanto estava dirigindo a 130/150 km/h e 2000rpm e entao o carrou começou a perder força ate aparecer no comando de bordo a mensagem: "verificar injeção", parei no acostamento, desliguei e carro e liguei novamente. O carro ligou normal e entao fui novamente e fiz 160/170km/h a 2500/2700rpm mas nao persistiu o problema. Comentei isso com um mecanico de confianca e ele disse que possivelmente poderia ser 2 coisas: o tbi estava sujo e fazendo perder a força do motor ou o sensor do tbi estava úmido e detectou alguma anomalia. O que voce acha? Agradeço se responder amigo
Léo é que seu motor é a diesel, algo que não temos no Brasil para veículos de passeio. Mas uma sugestão é olhar o conector de energia da bomba de combustível. Se for como nos nossos aqui, o quarto polo estará queimando. Ele gera falha e deixa a bomba as vezes falhando, basta trocar ele e eventualmente a flange (tampa da bomba) e problema resolvido.
Boa noite vc poderia passar o contato da oficina no Ipiranga p/eu trocar a cinta do Air bag?
Claro! Danilo +55 11 94734-8088
O meu apos uma batida onde acionou os airbag, troquei tudo, mais agora toda vez que ligo o carro o pisca alerta liga junto kkkk
Mais amo esse carro e poe muitos zero km no chinelo.
Fora satisfafao de deixar muitos para tras na estrada ou abertura se um sinal pois arranca muito facil😅
Hey Patrick... Já passou um scanner bom nele? Pergunto, pois isso podem ser duas coisas, algum resquício de erro presente na central que precisa ser apagado ou, espero que não, alguma gambiarra na reinstalação dos airbags.
Olá Leonardo, teria como passar o contato do Daniel referente a troca da cinta do Airbag, Sou de SP
Claro! Danilo - +55 11 94734-8088
Poderia por favor passar o endereço ou contato do whatsapp do Daniel do Ipiranga que faz a troca da cinta do Airbag ? Preciso fazer isso na minha Megane. Obrigado e fico no aguardo amigo.
O whatsapp dele é o (11) 94734-8088. E tem o Raul, que é muito bom também e fica na divisa de São Paulo com Diadema, o whatsapp é o (11) 95959-5286
@@LeonardoManopeli , agradecido amigo, vou adicionar aqui e assim que sobrar um tempinho vou levar para eles arrumarem.
Grande abraço!
A minha tem mais 5 allen parafusos fixando essa peça
Qual peça?