¿PORQUÉ LOS AUTOS DE ANTES SON MEJORES? .- Velocidad Total
Vložit
- čas přidán 11. 02. 2024
- Mas allá de hablar de potencia y eficacia, los automóviles de antes pienso que transmitían mas pasión, mas amor al arte de conducir, hoy en día son maquinas tan bien hechas que muchas veces hacen que la conducción sea muy automatizada, las computadoras hacen todo el trabajo y el conductor interviene muy poco.
En términos de seguridad no hay lugar para el debate, los autos actuales ofrecen mucho mejor tecnología que ayudan a preservar la vida humana en cualquier colisión... eso es fenomenal y un gran avance.
Pero en manejo, considero que mucho se ha perdido en la emoción de conducir un auto.
Gracias por ver el video y suscríbete a Velocidad Total! - Auta a dopravní prostředky
Soy un conductor nuevo, pero definitivamente no hay como esos carros viejos, me encanta lo crudo que son, el piloto tiene que verdaderamente volverse uno con la máquina para poder manejarlos como lo merecen, a la vez siento que son mas íntimos, siento que el carro esta en constantemente hablando con el piloto diciendole lo que necesita, transmiten cosas que simplemente los nuevos no.
Yo me quedaría con los de los 90s y primera década de los 2000 son mis épocas favoritas en cuanto a autos deportivos no tan viejos pero tampoco tan modernos
Civic sir, 2000gsr, gti mk3 vr6, etc ❤
Concuerdo
Concuerdo con tu comentario
Don Alejandro, me hace recordar al grandísimo Ken Miles, de las 24 de le mans. El nos enseñó realmente a entender cómo se manejaba un coche sin asistencias como las de hoy y no solo el ser un gran piloto sino a entender la esencia mecánica de sus coches. Grandísimo video Don Ale.
Muchas gracias calhe.
Yo tengo 34 años y tuve el honor de manejar un Mitsubishi colt 88 cuando tenia 15 años, yo creo que ambos tienen ventajas y desventajas, se disfrutan de diferente forma, pero si tendría que quedarme con uno, me quedaría con la vieja escuela.
Me quedo con los coches viejitos, esas sensaciones tan mecánicas que te transmiten son inigualables...
Yo tengo un 2014 MAZDA MIATA, me encanta manejarlo, cero electronica, seguro facil de conducir, no tan biejo no tan nuevo.
Yo tengo un Ford Maverick 1973 2 puertas , transmisión manual , y motor 347 (5.7L) de 600 HP natural aspirado, es divertidísimo de manejar no lo cambio por nada pero si está muy muy peligroso para los inexpertos además de que está hecha prácticamente para rectas
Así es, autos de antes son muy complejos de conducir si no eres experto
Pffff, muchísima potencia!!!
Súper modificado casi un dragster
Que chulada!!!
Como tiene tanta potencia naturalmente aspirado ?
@@nozopoke1782 cabezas de aluminio 220 cc, 12.5:1 de compresión , y árbol stage 5 , admisión alta de pleno simple + espaciador fenólico de 2 pulgadas , carburador holley dominator 1050cfm, balancines full roller 1.7, resortes especiales de altas rpm , botadores Hydraulic roller, y headers largos , aparte de que está strokeado de 5.0 a 5.7 y todo el conjunto giratorio balanceado a 28 oz con flywheel aligerado, así se logró esos número, ah y revolucióna hasta 8,000, realmente salió muy caro , con todo lo que gaste hubiera salido para un swap coyote o LS pero me gustó más irme por la vieja escuela y demostrar que esos motores siguen dando guerra además de que el sonido es inigualable ante cualquier motor moderno
@carlbelmont7645 no tienes videos??
Tener un 200sx del '98.. y sin tener asistencias creo que es una elección para comprender los puntos hablados en este video, una vez más gracias por compartir este tipo de material.
Gran Master Class, llevo a penas 1 mes conduciendo, mi padre me dejo el VW Pointer 2003 estandar para irme a la universidad, unos cambios muy duros y un clutch impredecible por lo viejito, pero este carro me esta eseñando muy bien, como frenar, tomar las curvas, y si en este Pointer sientes al carro todo lo que te pide, usted me ayudo con muchos videos en este mi primer mes al volante, me queda muchisimo que aprenderle a mi viejo y al automovilismo.
Esté es el mejor canal de coches, en mi opinión. 🚘🥇🏁
Maestro Alejandro nunca se muera, aprendo mucho de sus videos.
Saludos Benja.
Gracias.
@tunnergarage igual le pone caleta, en cuanto a los canales latinos sobre tuercas. Saludos de Chile!
mejor dicho es: larga vida a alejandro torres ...!
Si muy buen canal 🫡
Yo aprendi a manejar en un Shadow Tipico carburador, absolutamente todo era manual. Lo maneje por casi 15 años ya que era el auto de la familia. Despues pude comprarme mi primer auto, un Seat Ibiza Sport 2004 y asi he ido actualizando y ahora tengo un auto 2022. El manejo de los autos se siente cada dia mas artificial, antes uno se sentia completamente conectado con los autos, claro, si es que te gusta conducir, de lo contrario es un martirio para la gente. Que buenos autos eran.
Mis preferidos son los de los 90's. Aun requieren experiencia del piloto pero ya empiezan q incorporar tecnología que mejora el desempeño, y lo mejor es que aun eran autos de diseños unicos
Concuerdo perfectamente contigo Alex, soy un joven de 36 años pero por suerte he podido probar muchos autos de distíntas épocas y puedo dar fe que que los autos viejos no son tan seguros y rápidos, pero te comprometen mucho más al momento de estar detrás del volante, en la generación de los 2000 son más rápidos y tecnológicos que ayudan más al conductor y en la actualidad es como si tu fueses una especie de copiloto, en mi experiencia y porque me encanta los desafíos al volante, me quedo con los autos de antes de los 2000 por su simpleza y tacto sin filtros, por eso prefiero manejar un auto más viejito que uno actual
Tengo 19 años y tengo un subaru impreza wrx 2002 y estoy armando un Nissan Silvia S12 tracción trasera, definitivamente prefiero la vieja escuela que lo actual 🫢
Tengo 32 años y aprendí a manejar en un VW Pointer a los 13 y la verdad lo extraño. En ese tiempo el máximo equipamiento que se tenía era a/c y dirección hidraúlica, pero el auto todavía tenía esa sensación "mecánica" que los autos actuales ya no tienen. Ahora pisas un acelerador falso que es accionado de forma electrónica, antes al pisar el acelerador jalabas un chicote que abría la mariposa del cuerpo de aceleración y esa era la magia. No sé y estoy hablando al aire, pero hasta parece que antes había menos accidentes que hoy y eso que ya hay tantas asistencias al conductor que se pierde ese "feeling" de manejo.
Saludos Sr. Alejandro!
Saludos pelozs.
Comparto la misma opinion, los autos actuales con tantos adelantos y tecnologia, son muy sencillos de llevar, pero esto en manos inexpertas les da la sensación de que son muy buenos pilotos, pues los coches actuales se encargan de corregirles los errores, pero cuando los pones al volante de un auto sin asistencias, se llevan sus muy buenos sustos.
Hace poco tiempo, salimos en 2 coches de un buen amigo, un shadow gts del 90 con caja manual y un golf turbo 2010, mi camarada y yo ibamos en el shadow y su sobrino en el golf, el chavo le metia muy duro al golfito ( automático con sus asistencias electronicas) y el Gts.. pues solo traia un poco mas de libras en el turbo, llegamos a un tramo de carretera federal de 2 carriles unicamente y el sobrino de mi camarada no podia despegarsele al gts por mas que intentaba, mi camarada y yo tuvimos esos chrysler turbo en sus epocas y les conocemos sus mañas, el sobrino de mi camarada es " piloto banquetero" no tiene mucha experiencia en carreteras federales y era evidente, hacia muchas tonterias pero se confiaba demasiado.
Llegamos a comer a un lugar y mi camarada regaño a su sobrino diciendole que le bajara de emoción... el chavo le dijo " el que es buen piloto es buen piloto... no se amargue tio..."
Al salir del restaurante mi camarada le dijo a su sobrino que iban a cambiar de coches... el chavo se iba a ir conmigo en el grs y el, en el golf... el chavo le dijo " tsss esa reuma de carro viejo... nunca he manejado esas reumas de chrysler, no hay bronca me lo llevo!"
Y salimos... fue chistoso verle la cara cuando en un aceleron que le dio a lo loco, el turbo entro con la clasica patadota y se subviro... se le fue de frente, y solto y freno asustado, con el respectivo volantazo, alcance a agarrarle el volante para no salirnos...
Le dije "que paso mi chavo? No que esta reuma te la pelaba?"
Todo asustado me dijo " jala bien cabron!! Se patino bien culero!"
Y le dije " pues si... este no trae corrector de pendejadas... este su abs y control de traccion lo trae en las patas, en las manos y en tu atencion a lo que haces... moderate con la pata y ve muy pendiente de lo que haces o nos vamos a dar en la madre!!"
Llegamos a un tramo de curvas y la "emoción" se le escurrio por los tompiates... mi camarada atras echandole presion y solo veia al chavo sudar frio, se dio cuenta que no solo era pisarle al acelerador y que tampoco era como ir en autopista... pobre chavo iba super tenso!
Mas adelante, me lo lleve yo... y todo el resto del camino ibanos mi camarada y yo picandonos... nos rebasamos y en curvas le metiamos bonito, solo veia al chavo agarrado a 20 uñas en las curvas... le dije " quihubo... que tal jala la "reuma"? Ya viste que bonito se abrocha al golfito?"
El chavo solo me dijo " no pss jala cabron..."
Llegamos a nuestro destino despues de 4 horas y mi camarada le dijo a su sobrino " que paso mi pilotazo... te asusto la carcacha? Ibas bien cagado!!"
Y el chavo enojado dijo " ches carros inseguros!! No se como no se mataban en esas madres andando tan duro!"
Y mi camarada le dijo " pues ya viste... ni yo me mate y mi cuate tampoco se mato ni te mato... lo que pasa es que estas acostumbrado a las niñeras electronicas... si con este te zurraste, no te quiero ver en un muscle car de los 70s!! Esos si eran adrenalina pura!
El chavo nos dijo " ches rucos locos!! Tan cabrones!" Y le dije... " locos nuestros jefes... esos si le metian duro, a madres y pura carretera federal... viajecitos de mas de 9 horas sin parar y hechos la madre!!" Mi camarada solo dijo " es correcto 👍👍👍... nuestros viejos si eran cabrones!!"
Manejar autos como la caribe... Es una verdadera delicia!!! Es una conducción real... Verdadera!!!! .... Los autos más actuales o incluso nuevos, son simplemente un "medio de movilidad" .
Yo conduzco un Tsuru 2002 y a la fecha no me dado problemas sigue respondiendo muy bien es un auto muy confiable, sé que en cuestión de seguridad se queda corto pero aún así no está en mis piensos cambiarlo por otro mas nuevo, lo mantengo muy bien tanto mecánicamente como en estética ❤
Soy conductor primerizo con un Hyundai Getz, modelo 2007 como mi primer carro, hace un año y medio.
Usted me enseñó demasiadas cosas sobre conducción y es el mejor en su categoría.
Pienso que la mejor época de los carros es la actual, con seguridades y tecnología, pero sí que me gustaría que tuvieran los diseños de los autos de entre los 90s a los 2010s.
Saludos desde Colombia.
Muchas gracias sagg.
Saludos !
Mi epoca "de chavo" x asi decirlo es mi más nostálgica. Tuve mi Ibiza SC 2.0 nada rapido para nada. Pero aún así me acuerdo que una vez me sobreviró de la cola en un trebol porque yo de inexperto entré demasiado rápido a la curva con peralte para incorporarme a una via rápida, afortunadamente pude bajarlo a segunda y frenar con presición y no venía nadie atrás pero logré parar el carro a centímetros del guarda rail. Como quería yo a ese carrito.
Tengo un Civic 2009 únicamente con frenos ABS y me encanta; me quedo con esos autos de la primera década del 2000. Saludos!
abs y dirección hidráulica
El ver la capacidad del avance con la tecnología es impresionante ya hasta se pueden manejar solos los autos aunque como decimos en la brigada lo peor que puede haber es el exceso de confianza por la falta de experiencia
Y concuerdo contigo la vieja escuela te hace mas analitico te hace conocer mas tu auto y tus capacidades y lo nuevo es mas práctico mas seguro ,un ejemplo ahora ya ay tpms te avisan si tus neumáticos tienen la presion baja o se te esta desinflando o calentando un neumático, alguien con experiencia de va subir a un auto y va sentir la dirección rl andar y te va decir está llanta le pasa algo y alguien que está acostumbrado alas asistencias si no le avisa el tpms va andar asi sin darse cuenta
La tecnología es buena pero no se debe de depender en su totalidad de ella porque puede llegar a fallar
Claro es verdad sr Alejandro las máquinas legendarias son verdaderas y auténticas máquinas pura sangre para valientes de corazón y eso se extraña.
Exacto.
Yo también me quedo en la época del Caribe, por la capacidad del conducir, eso es lo reconoce todo conductor honesto. 👍👋👋
No cabe duda es una verdadera eminencia en la Materia Míster lo felicito q bonitos vehículos tiene en relación al tema todo es a como cada quien lo vea me quedo con los autos de la vieja escuela sin ellos no se podría explicar lo 1 hoy en día es la industria automotriz no seré un piloto experto pero si duda disfruto bastante la conducción atento y siempre con mucha precaucion.... Saludos Míster
Nací en los 2000, por ende soy joven, pero a mí la verdad si me gustaría aprender a manejar en coches como el Caribe, nosé, que se sienta el reto y la disciplina de conducir bien. Ya hablando objetiva mente me quedo con el Ford 50/50 balanceado, ni que el coche casi conduzca por ti ni que tengas que nacer con el ultra instinto para conducir, en el medio, yo aporto, el coche también.
Que buen video, nos hiciste recordar buenas épocas, a los 18 años en mi NY88 lanchon pero muy divertido aunque se iba de frente en cualquier curva pero aprendi mucho en El por el manejo tan suave, después ya he tenido varios vehículos, aun así la que más extraño es mi Datsun 620 que maneje 7 años al grado de poder derraparla y llevarla a sus limites en curvas, con frenos malos, clutch duro, dirección mecánica, super divertida sensaciones que los autos modernos no brindan, incluso el olor a gasolina y sonido y calor del motor que llevabas casi en las piernas por la falta de aislantes. Saludos.
Maestro gracias por cada trabajo! Nos ilustra de la manera más sencilla en arte de la conducción.
Yo soi joven ( 29 años ) pero siempre me gusto aprender a conducir sin ayudas electronicas porque asi disfrutas la conduccion y los vehiculos mas modernos son mas faciles. Y en mi opinion me encantan los clasicos en especial los de los 70 y 80 no necesariamente con muchos cv ni equipamiento con que tenga radio y calefaccion para el invierno me vale en verano me gusta abrir las ventanas y los arreglos de estos vehiculos suelen ser mas baratos y sencillos al no llevar casi electronica. Actualmente tengo un vehiculo algo mas moderno pero no demasiado; un peugeot 406 1.8 del año 2004 mui estable y comodo. Bien equipado pero sin las pantallitas tan complicadas de los actuales
Saludos desde costa rica. Don alejandro siempre viendo tus videos.
Espero que sigas con bastante salud
En lo personal pude conducir un ford escort 1.6 año 82 tracción trasera. Me divertí y aprendí mucho con esa experiencia... Ahora tengo un megane 2009, un auto distinto pero quizá debido a que es más agil y potente me quedo con él si tengo que elegir uno... El hecho de que uno tenga que regular la potencia, el volante y la velocidad sin tanto nervio como en el escort me hace preferir al megane....
Siga así maestro y gracias por compartir sus conocimientos y experiencia!!! Saludos desde Uruguay.
Saludos Paulo.
Gracias.
Uff master me recuerda cuando mi padre conducía en las cumbres de maltrata en los carros de antaño, rebasando casi a ciegas ya que antes era carretera libre , tremendas aventuras ese si era manejo puro y extremo . Más que al viejo le encantaba la deportividad jaja . Saludos master excelente la videos como siempre .
Muchas gracias Roger.
Saludos.
Esas cumbres son de respeto 👌
Tengo 28 y a mis 15 aprendí en a conducir en vehículos de la época de los 90s y 2000s así que yo sé lo que es conducir y controlar un auto con cero ayudas a la conducción, y pulí mi técnica de manejo en un auto año 2013 así que soy de los que han aprendido de la vieja escuela
Yo tengo un golf mk2 me encanta no me falla como a otros
Para todos los días, el auto nuevo. Por placer de conducción, a quienes nos gustan, un auto manual, bien analógico, de los 80s o anteriores..... pero para pasear finds de semana.....
Sigo tu canal y no soy piloto, pero das un gran explicación de cada coche
Muchas gracias
No soy piloto, pero cuando obtuve mi Ford escort, no tenía frenos abs ni control de tracción, y era un lujo correrlo y frenarlo sin decir que era tracción delantera
Saludos maestro super video ❤
Saludos Jesus.
Gracias !
Gracias por compartir su conocimiento...yo tengo mi w. zenda 1994...no soy experta en conducción pero reconosco que los nuevos autos son mejores...pero a mi zendita no lo cambio.
🙌🏻🙌🏻
Me encantan los muy viejos, tuve una Caribe, un vocho, un Renault 8, Tsuru II y actualmente Chevy pop
Definitivamente me quedo con los carros entre los 90's y los 2.000, en lo posible con transmisiones manuales, ya que a pesar de contar con asistencias te obligan a estar mucho más atento a lo que el carro te transmite. Excelente video, me encantaría que hiciera uno con los autos que a su parecer o según su propia experiencia fueron los de "más respeto" al conducirlos, esos en los que no te podías equivocar por decirlo de alguna manera. Saludos desde Medellín, Colombia.
Saludos !!
Menuda lección mas estupenda. Siempre me sorprendes con algo nuevo e interesante. Gracias por tu gran trabajo maestro.
Te agradezco mucho 🙌🏻
39 años pero yo me quedaría con el Golf GTI IV el primer deportivo que maneje ahora si que estoy en medio... excelente video como siempre
Gracias Michel.
Mis papás tienen un Renault 19 rti de 113cv del año 97'(no es mucho, pero es divertido). Lo suelo usar yo y es muy divertido manejarlo haciendo el punta y taco para entrar con las revoluciones correctas para entrar a una curva. Eso lo aprendí gracias a tus videos🥹❤️y sin dudas, mí época favorita de autos deportivos es la época de los 90' y la primer década de los 00'
Mi primer carro fue un Suzuki Forza 1, 1.0 litros carburado ahi apredi mucho a desarrollar ciertas tecnicas de manejo ya que ese carro era del 89 aparte que se aprende mucho de mecanica con estos autos antiguos, despues pase a un Corsa Wind del 99 sport a inyeccion 1.6 y me mantengo hasta estos dias con ese auto igual desarrollando ciertas habilidades de manejo ya que estos no cuentan con frenos ABS ,asistente de pendientes y mucho mas y de mecanica tambien porque estos carros antiguos no vienen los motores tapados como los nuevos y puedes fscilmente rebisarlos aparte que los nuevos autos vienen con muchos sensores etc ,gran Video Maestro saludos
Gracias Pable.
Saludos.
Gran video! Y gran elección de autos! Felicidades gran piloto
Gracias Juan Carlos.
Gracias Don Alejandro por esas comparaciones que nos explica de esos vehículos, aprendo mucho con usted. Una abrazo desde Concepción, Chile 🇨🇱.
Abrazo Ber.
Don Alejandro, lo felicito por este gran canal, en el que se aprende sibre el mundo del automovilismo, y sobre todo,por las charlas tan llenas de sabiduría y conocimiento del tema, un saludo fraterno desde Colombia
Y de las épocas de estos buenos autos, me quedo con el del 1984, me recuerda cuando aprendí a conducir en un Mazda hb323 de 1989
Muchas gracias Alejo, del 1ro. al 8 de Abril, estaré en Bogotá, a ver si nos vemos, ya casi anunciaremos en un video el lugar para reunir a los seguidores Colombianos.
Saludos.
El primer auto que tuve fue el Caribe jaja muy traqueteado pero divertido, ahora quisiera un Mustang de los 90's pues quiero retomar esa conducción de un v8 propulsión que solo conozco con pikcups, saludos Alejandro espero conocerte un día de estos en Morelia.
Tengo un Mustang v6 2012 que uso como mi auto de diario que lleva un poquito más de 300hp y tengo un Corvette 1996 de igual caballaje, pero sin duda el Corvette es una delicia para manejar, se siente como un verdadero auto de carreras, la sensación de aceleración y diversión es mayor, el Mustang es muy rápido pero es totalmente distinto.
Gran video, saludos
Gracias U. Grandes autos tienes, felicidades !!
Ando en un mazda speed 3, 2009, FWD, Turbo, Manual, es mi primer auto y en el me esneñe a manejar, fue como empezar un juego en dificultad alta (no la mas alta, Hard, pero no Very hard), a la fecha ya implemento rev matching y punta tacon con bastante naturalidad, puede que haya sido mi primer auto, pero ya llevaba un par de años practicando en sim racing, despues de que me soltaron autos en el trabajo, mucho mas recientes, con menos potencia, los sentia como si se manejaran solos, realmente no se siente tanto la comunicacion entre suelo, auto y piloto, concuerdo en que los autos mas nuevos son mejores, pero a su vez menos divertidos, excelente video como siempre master.
Gracias Angel.
Saludos.
Tuve una caribe 85 que jalaba bien chingón, una Renault 18 que tenía una suspensión que le daba mucha estabilidad los de antes no tenían la tecnología de hoy pero se divertía un poco más
Datsun 83 corría contra bochos modificados que siempre eran más potentes y me súper ganaban, Caribes, Renault 12 y 18, magnifico
me quedo con un auto antiguo .se siente genial aunque no andes tan rápido pero el disfrute es mejor para mí
Exacto.
Excelente información!!
Saludos cordiales!!
Gracias. Saludos Miguel
Ese Caribe o esa Caribe está muy linda, bonitos autos livianos, subviradores pero era relativamente fácil recuperarlo si entrabas pasado en una curva.
Yo aprendí a manejar en un caribe del mismo año era de mi abuelo, si que era difícil de manejar, después continúe con el cavalier 1994 de mi papá, y cuando junte dinero me compré una Silverado 1993 y luego lo cambie por un Pontiac Firebird V6 del 94, he manejado coches del 2005, 2010 y del 2020 y la verdad siento que no manejo en esos coches de esos años, solo en los de 1995 para abajo, si llegara a comprar otro máximo sería uno del 2000 pero no más.
Yo tengo un eclipse y es del 97 y ya tiene turbo tracción integral, autoblocante...incluso antes ya habían muchos coches que también. Depende de la categoría que buscaras. Hoy día todavía hay mucha tartana por las calles. No todos los coches van bien equipados
Muy bien video. Hay que tener cuidado con la muletilla "prácticamente".
Hola buenas tardes yo tengo una caribe 1985 y un safari 1985 y una camioneta Datsun 1979 bendiciones
Me gustan los no tan viejos. Ya que ayudan pero es uno el que dice la última palabra.. saludos desde Chile 🇨🇱🇨🇱
Son maravillosos también. Saludos 🇨🇱
Que barbaro Alejandro ese rs esta hermoso definitivamente tiene mucha mas presencia que el subaru y el caribe esta super conservado y esta genial, a mi los carros me gustan todos pero los de antes es que me encantan, muchas gracias por traer carrod de este tipo y ese que su durabilidad en comparación con los nuevos vamos que parecen inmortales jajaja y ese rs que barbarosidad y que atractosividad 😍 jajaja.
Que gusto ver su canal ¡¡¡
Me gustaría ver en algún momento un vídeo relacionado a la conducción deportiva de V8´s "mexicanos" aun carburados (Malibu Landau, Dodge Magnum, Super Bee, Nova Rally, etc.).
Saludos¡
Lo difícil es conseguir esos coches Omar.
Ojala más adelante.
Saludos.
@@VelocidadTotal yo le presto un Dodge Dart GTS 1969 motor V8 360, maestro.
Yo tuve un caribe 84 tres puertas standar muy buen manejo y visibilidad le tengo aprecio especial al caribe actualmente tengo un suzuki swift me parece de muy buen manejo y sensaciones al volante exigiéndole en carretera virada, excelente video y canal, que vengan muchos éxitos más!
Gracias Amilkar.
Lo que comentas de la visibilidad es bien interesante, en coche actuales cuesta dar una vuelta pegado a los límites o banquetas por qué no tienes visibilidad de las esquinas, antes si tenías.
SALUDOS Y GRACIAS MAESTRO
Gracias a ti 🙌🏻
Yo tuve un Ford Fairmont v8 motor 302. 83. Esos sí eran coches. Difícil de domar. Mucha potencia atrás. En una ocasión me despisté por no saber llevar el coche al límite.
Me quedo con la época de los 80's y 90's.
Si gran época sarba.
Disfruto mucho el trazado de curva, el frenar a tiempo y acelerar en el momento apropiado, el meter los cambios dónde y cuando debo meterlos para crear la vuelta perfecta, el mejor tiempo. Pero no me gusta estar cuidando si se me va la cola del auto, si se me va de frente por eso creo a mi parecer señor Alejandro que los autos actuales me gustan más.
(Yo no corro, solo juego en simuladores, pero si lo hiciera preferiría los actuales).
De nuevo, gran vídeo, Alejandro !. En mi entorno, en España, me quedaría con la época 2000-2010. La pelea entre Mitsubishi (Evo) y Subaru (Impreza) fue antológica. Haciendo un guiño a las viejas glorias, nombraría un vehículo que me abrió los ojos en el mundo de los rallyes. Me refiero al Peugeot 306 Maxi, tracción delantera, 2.0 lit., 300cv a 10.000rpm. Para hacerlo bien con ese coche, había que tener muchas manos, porque no es como ahora que los coches trabajan a un rango de rpm mayor, en ese caso por debajo de 7.000-8.000rpm había muy poco para competir. En cuanto a los aficionados, a 1km de llegar a tí lo escuchabas perfectamente. Aquí, un piloto de la vieja escuela, ya a otro nivel, todavía corre con él, y es un regalo, tanto para para los oídos, como para la vista. Un saludo.
Exacto JOSE.
Un abrazo hasta la bella España.
Solo lo mejor aquí, muchas gracias, me quedo con los del medio... no soy piloto y si necesito el abs 😅
Los 2010 fue una época excelente. Lo justo de tecnología para ser fiable, manejar cómodo y seguro.
excelente informe, qué trío deportivo👏👏👏👏👏
el único deportivo que tuve, Ford ESCORT cupé 1.8 1996 era una bestia de salvaje poder, ni el Bora (jetta) que tuve lo igualó, luego pasé a familiares, me quedo con el Focus RS de su colección entre los 3 que da a elegir, aunque el VW me enamora.
un fuerte abrazo‼️
Otro para ti HNZ.
Saludos.
Pues si uno quiere aprender por si mismo y disfrutar el trabajo purista, los viejos. Si quieres un poco de ayuda y seguir disfrutando el manejo, los no tan recientes.
Y si quieres confort y muchas ayudas electronicas los actuales
Ya es cuestion de gustos.
Y por mi gusto en general me quedaria con el equilibrio perfecto entre epocas. Con el Focus.
Que buen tema maestro alejandro. ¡Usted siempre le da al clavo!
Gracias Angel.
Saludos.
Buen video!! A mi me encanta los coches de los años 70s y los del boom japonés de los 90s, pero en todos ellos si tienes un golpe seguramente no salga bien. X esa razón yo me quedo con los hecho entre 2000/2010 dieron un gran salto cualitativo en la seguridad y las ayudas són desconectables. Saludos
Saludos Dani.
Coincido totalmente Don Alejandro! Recuerdo los días de conducir un Renault 18 2 lts 1985 y después casi todo es un postre... Maravillosos recuerdos.
Yo me quedó con los NO TAN VIEJOS por qué como dice la frase Si cuidas a tú auto tú auto te cuida ósea 50 y 50 👌🏻
Me encantan los autos viejitos pero para mi la mejor época es la de los 2000s tengo un gti mk4 1.8t stock y es uno de los mejores autos que he tenido
Eso se puede apreciar en carreras como el Dakar. Antes habían categorías en las que los carros eran muy similares a las versiones de stock como las Montero, las Patrol y las Land Cruiser. Ahora, salvo en la categoría de clásicos, todos distan muchísimo de sus modelos originales. Muy buen vídeo don Ale!!
Gracias Yoko.
@@VelocidadTotal gracias a usted don Ale por tan buen material!
Saludos Maestro Alejandro.
Saludos!
Gracias 🙂
Me encuentro dividido, me gustan la época antigua. Pero la realidad es que los deportivos modernos te sacan una sonrisa sin tener que estar tan atento al vehículo como hace 30 años. siempre me a gustando el rango de los 1.6 litros en todas las épocas.
Yo tengo un Japones puro de los 90´s y para mi es la mejor época de los autos de ese país a parte de que son los más divertidos donde en realidad se prueba al conductor
Exacto.
Ford Focus 😍 me enamora 🙌💖
Mi estimado Alex, gracias por el empeño que le pones a cada video, como siempre tan atinados y sobre todo reales, en mi manera de ver este tema considero que sin duda alguna los puristas siempre elegiremos los autos de antes con menos ayudas y que sacan y ponen a prueba las verdaderas capacidades del piloto, sin embargo también tenemos que reconocer que si en la actualidad uno decide competir con autos así estaría cediendo ventajas a los participantes con autos mas sofisticados; tan es así que estoy seguro que eligieron bien el wrx para su próximo reto, enhorabuena mi Alex les ira de maravilla tan solo por el hecho ya de competir junto a tu gran amigo y a sus respectivos hijos
Así es user.
Un abrazo y gracias por ver el canal.
Yo recuerdo a un vecino que tenía un Maverick amarillo con líneas negras se veía poderoso.
Que tal me gustan mucho tus vídeos, en este comentas que conducías un Renault SPORT
Estaría padre que hicieras un vídeo acerca de este auto que en lo particular me gusta mucho
Competí 4 años en el campeonato mexicano de rallies en el equipo Renault spot. México.
Sin duda me quedo con autos de 80s 90s para los 80s el Magnum turbo 1988, era magnífico e inigualable en esa época, ya para los 90s un shadow gts o phantom dohc, esos son los papas de los turbos y manejar esos autos es toda una experiencia porque tenia potencia y nada de asistencias
Me atrevo a decir que los mejores son los clásicos. Tengo un MINI 1000 del 78 y realmente es mucho más divertido que un actual. Se agarra muy bien en las curvas y lo domino como un piloto lo digo humildemente. Yo quisiera q me ayudes a elegir a mi futuro carro. Pienso q el ónix RS quizás pueda remplazar a Mi MINI tengo temor a no sentirme cómodo con el tiempo. Probé el Mazda 2 y no me gustó. Quisiera q llegue el Swift Boosterjet a mi país Ecuador SALUDOS Alejandro
Saludos Luis.
Que bellezas, yo tengo un mi humilde mitsubishi, pero chingon y lo conservare porque ya se estan escaseando y claro el manual es la pura adrenalina, pero esos 3 carros que muestra son hermosos
Gracias Jose´.
Yo aprendí durante la década pasada, pero por mi bajo presupuesto me adapte a la tecnología de los 90s 😅
Los de caja mecanica son únicos. Realmente sientes que dominas la maquina. Y los clasicos son aun mejores.
Me quedo con los Viejo maestro soi d los 80 y los vochos dominaban en esetiempo puro vocho tuniado soy d veracruz y ai avia oai un autodromo
Alejandro, yo añadiría la era turbo empezó con Chrysler Magnum 1988, Chrysler 400 1982, Spirit ,Phantom R/T 1991,New Yorker, Lebaron
Hermoso video Alejandro, son mas "divertidos" como dicen ahora los autos de los 80, 90, corrí un tiempo en los 80 y realmente hay que tener mucha pericia para llevarrlo a 160, 170 en el ripio o la tierra, hoy creo que es más fácil de conducir, autos de mayor potencia con todas las asistencias que tienen.
Mi hija menor acaba de tener su licencia para conducir y ni siquiera quiere salir en el auto manual, prefiere la caja automática, el auto hace todo.
Lo veo al Subaru, espero las pruebas con las mejoras. Un abrazo.
Abrazo Miguel !
Cátedra como siempre 👌
50% viejos y 50% medios, me gusta participar en la conducción
Lo que pasa es que en los carros de antes Sí tenías que conducir de verdad. En los de ahora, con tantas asistencias ya casi pareces más a un pasajero que a un conductor.
Exacto.
Hablando como un conductor "terrenal" que no ha llegado o experimentado ese nivel de conducción (deportiva), y comenzando a tener contacto con coches "no tan viejos" (según la comparativa de don Alejandro), me quedo en esa época. Aprendí en un Chevrolet Corsa, familiar como se concibió, pero me gusta cómo se maneja y quisiera experimentar llevarlo un poco más allá pero en un ambiente controlado, cosa que aún no se me da.
Me quedo 100% con el Focus RS, ese si es un carrazo... Saludos
Saludos !!
Bueno yo no soy un conductor deportivo... pero entre la conducción de carros viejos y más modernos, me quedo con los de antes
Tengo 42 años y he probado los viejos y los del 2.000. No he probado los mas nuevos, pero como conductor seguro, prefiero 1.000 veces los nuevos. Los carros viejos me dieron varios sustos (por abuscar un poquito de ellos) Los del 2.000 siempre fueron como la seda, nunca tuve un susto, eran mucho mas fácil de dominar. Y los nuevos deben ser una comodidad infinita.
A nivel competitivo prefiero los simuladores. Admito a los conductores reales, pero nunca fue de mi agrado abusar de los carros, porque soy de pensar lo siguiente: "Si los profesionales, que van con autos perfectamente equilibrados, sufren accidentes, ¿Qué queda para un conductor amateur como uno?"