Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- 行先探訪シリーズ第39弾、今回は東武伊勢崎線の「久喜」です。
田園都市線や半蔵門線からの直通の行先で多い「久喜」。
JR宇都宮線とも接続する「久喜」とはどんなところなのか？
ぜひ最後までご覧いただければと思います(^^)/
このシリーズで今まで取り上げた行先は、
籠原、小金井、古河、青梅、国府津、君津、土浦、磯子、大月、勝田、上総一ノ宮、新前橋、長野原草津口、万座・鹿沢口、浦和美園、平塚、安房鴨川、取手、熱海、豊田、南栗橋、黒磯、東武宇都宮、津田沼、南船橋、西高島平、橋本、逗子、成増、和光市、蘇我、鹿島神宮、日立、高萩、いわき、高麗川、沼津、三島
の38か所です。
各動画はこちらからご覧いただけます。
• 行先探訪シリーズ
今後もリクエストの多い行先を取り上げていきますので、ぜひチャンネル登録お願い致しますm(__)m 動画内で使われているGoogleマップの画像の権利はすべてGoogleに帰属します（地図データ ©2023 Google）
毎朝見ている景色すぎて和む
ご覧いただきありがとうございますm(_ _)m
久喜駅周辺の踏切は閉じたらしばらくは開かない、いわゆる"開かずの踏切"があって...
hima zin わかる
JRと東武があるから大変そう…(^^;
心から同意する
わかる
第2岩槻踏切だっけ？
毎日、使ってます。ほんと、朝と帰りは人が多いです
やはり通勤通学需要は多いんですね( ・ω・)
６年間久喜駅にはお世話になりました。東武動物公園在住者ですから仕事が朝の７時半～だったので６時２０分から館林行きに乗ってJRに乗り換えして最寄り駅に着いた時に一緒に待ってる人達との世間話をしてる時楽しみだった。朝から水をペットボトル飲みながら本当は会社辞めたくなかった訳だけど、私から辞めてやった。良い思い出と嫌な思い出が重なりあった通り道が久喜駅です。（また、行きたいです。）
やはり同じルートを何度も通ると愛着も湧くものですね。
久喜は地元なのでとても懐かしく見ました。ありがとうございます！
地元の方にも見ていただけて光栄です(^-^)
面白いチャンネルですね！
こういうのは大好物です！これからも頑張ってください！
早く行先探訪も再開したいです(^-^)/
地元へようこそ。久喜駅は東北本線開業時の明治時代からある非常に歴史のある駅です。日光街道からは離れているため、鉄道が敷かれたことにより発展した町といえます。以前は東北本線から東武伊勢崎線に貨物の入れ替えもおこなわれた時代もあり、広い構内はその名残です。町自体はこれといった特徴はありませんが、西口にある福本という鰻屋（以前ぶらり途中下車で太川さんが訪れたことがある）が有名でしょうか？また私自身もお世話になっております埼玉県内最大級のメンタルケアクリニックがあることでも知られているかもしれません。後編も楽しみにしています。
いろいろと情報ありがとうございますm(_ _)m
貨物もあったんですね( ・∀・)
@@railway1435 コメント頂きありがとうございます。1995年頃まではタンク列車を中心に東武鉄道でも貨物があり、佐野線方面への運行が多かったようです。
JRと東武の2通りで直接都心に入れる。JR宇都宮線は快速・通勤快速停車、東武伊勢崎線は始発で座れる。とても便利ですよね！宇都宮線管内で大宮以北の駅としては仙台駅に次ぐ2位の乗降客数だとか…。
しかし、JRと東部の接続乗り換えを省いた、純乗降客数だとどうなりますか…
意外にも結構利用者が多いんですよね( ・∀・)
この前、宇都宮線通勤快速に乗っちゃって大宮から久喜に行っちゃった。。。
急いでいるときに確認しないで乗るととんでもないことになりますね(^^;
満員だと辛いやつ…
東武伊勢崎線沿いの人たちには宇都宮線に乗り換える重要な駅
館林や羽生辺りから大宮とか都内とかに通う人も多そうですね( ・ω・)
昔、２年間ほど久喜市周辺が担当エリアだったので、宇都宮線、伊勢崎線はよく利用したな。白岡駅、新白岡駅、久喜駅、東鷲宮駅、栗橋駅、春日部駅、東武動物公園駅、加須駅、羽生駅はよく降りた。Suicaに１万円チャージしても直ぐになくなる程だったな。給料は交通費だけで凄い額になったのを覚えている。
今の会社に入りたての頃で、とにかく必死にもがいていた時代。久喜市周辺は今の会社での私の原点とも言える。よくこの列車から見える風景を見ながら戦っていたな。
とにかく原点は忘れてはならない。この動画を見てそう思えてきた。
そこまで思ってもらえるとはとても光栄です( ・∀・)
自分はそこまで思い入れはないので、いろいろな思い出があるのがうらやましいです( ・ω・)
東武伊勢崎線の久喜駅は都心に地下鉄で行けるのは便利ですが遅いので上野東京ラインを優先的に利用しています。待合室が整備されていて宇都宮行きの待ち合わせはここが一番便利なので上野東京ラインから湘南新宿ラインの宇都宮行きに乗り換えます。川崎市に住んでます。
待合室が整っている駅はありがたいですよね(^^)
にしても宇都宮方面で乗り換えるということは快速にということかな？
日中の湘南新宿ラインの宇都宮行きは、大宮～小山間快速運転です。
@@smbspoon-me-baby 快速と普通が毎時各1本です。古河行きの上野東京ラインから普通電車、小金井行きの上野東京ラインから快速電車というパターンです。
毎日見る景色...
地元の方にもご覧いただき光栄です(^-^)/
アップありがとうございました。元久喜市民ですが、もう久喜から離れて10年程経ちます…しかし、やっぱり、地元の風景はいつ見ても最高です。高校時代は、久喜から春日部まで通っていたので、まさに車窓風景はあのまんまでw余計に懐かしかったですw
懐かしんでもらえて良かったです(^-^)/
この前初めて横浜行って初めて乗った東急の電車が急行久喜行きでした。
久喜が全くどこか分からんまま押上まで乗りました(笑)
by関西人
東京民も久喜をよく知らない人は多いかと思います(^^;
地元民ですが、東京都心部へアクセスするのにはとても便利な駅だと思っています。ＪＲなら各種快速は停まるしグリーン車料金も新宿や渋谷や東京あたりまでならギリギリ５０ｋｍ料金で行けます。また、東武は急行は始発で設定されていますし、特急りょうもう号は全便停車で特急料金も浅草や北千住まで５１０円（午後割・夜割だと３１０円）と手ごろな料金で乗れます。またマイカーがあれば基本的に生活には困らない土地柄だと思います。
細かい情報ありがとうございますm(_ _)m
グリーン車や特急がお得に利用できる位置なんですね( ・∀・)
Tayochi Tayo それな
久喜市は1971年に市制しました。2005年まで国道がない市でしたが、平成の大合併で国道は4号・125号・354号が通るようになりました。
高速道路だが468号もあります。
鉄道ファンは宇都宮線と東武本線の乗り換え駅で有名ですが、
高速道路のイメージが強いでしょう。
東北道と圏央道の久喜白岡JCTがあり、
神奈川県の海老名市・厚木市と同様の郊外型物流拠点都市となっています。
関西だと神戸市北区（西宮市山口町含む）・神戸市西区北部・三田市・三木市や八幡市・久御山町・京田辺市、
中京だと春日井市や小牧市、
九州だと鳥栖市や小郡市
のような感じです
高速道路のイメージはあるかもしれませんね( ・ω・)
以前は、浅草から伊勢崎まで乗り換えなしで行けたんだよ
今は、日中、久喜乗り換えで、宇都宮線からの乗り換えもあって、東武のホームは、ひとだらけ
ホームに降りられず、階段で待つなど、今に人身事故起こると思うけど
いろいろと問題ある駅
会社
昔はロングラン列車多かったですよね( ・ω・)
東急長津田駅で見慣れた表示で「久喜行き」を取り上げてくれてありがとうございます。
最初、半蔵門線線某駅で初めて見た衝撃は今でも忘れません 笑
地下鉄で見かける行先は特に馴染みがない場合が多いですね(^^;
楽しみにしてました！
ハイペースでのアップロードですね！
久喜は乗換えで一度使ったことがあります。
金銭、時間共に取られる企画だと思うので、どうか無理なさらずに！
次回も楽しみにしております！
ありがとうございますm(_ _)m
フリーきっぷを使ったり撮り貯めたりしているので大丈夫ですよ(^-^)/
大学の友達が久喜に住んでいて『昔、久喜に新幹線駅ができるはずだった』という話を友達にしたら、『マジで！？すげえ！』と驚いていました。
ちょうど新幹線も駅の上を通っていますからね(^^;
@@railway1435 はい。
すぐ近くを東北新幹線が通る駅で、JR宇都宮線沿いの埼玉県北地域では最大の要衝ですね。
土地勘がない人は、同じくJR・東武接続の栗橋駅との区別がつきづらい…なんていうのは私だけ？
りょうもうが実は結構ハイフリークエンシーですが、時間帯によっては輸送過剰気味になっていたりも。
てか、東武動物公園から先、太田まで館林だけ停車じゃ駄目？
東武線とJR線が交わるので結構重要な駅なんですよね( ・ω・)
久喜まで来たのなら
館林、太田、伊勢崎も取りあげてほしいですね
出来れば東部桐生線の赤城とかも
群馬の東武線も行先多いので徐々にやっていきたいですね( ・∀・)
中央林間から乗り通したことあります！
２時間近くかかります
結構長い距離になりますよね(^^;
久喜は
鉄道でもJR宇都宮線と東武伊勢崎線が交わる要衝ですが、
高速道路でも東北自動車道と圏央道が交わる久喜白岡JCTがあるので、
鉄道・道路ともに重要な場所ですね
東北新幹線も久喜駅を通過しているので、一時期新幹線の新駅設置も検討されてましたが、大宮・小山と便利になるエリアが被るので採算面で厳しいのかもしれませんね…
本庄早稲田みたいなところに駅を作るよりははるかに作りやすいように思いますがなかなか難しいのでしょうか( ・ω・)
久喜インターしかも街中にあって都心に行きやすいよねー
三島から久喜とはw
すごい方向転換ですね
はからずもどちらもアニメの聖地ですね(●´ω｀●)
全く別の日なので特につながりはないですね(^^;
久喜駅は半蔵門線、東急田園都市線直通する電車の始発駅ですね
わりと広範囲で見かける行先ですよね(^^)
THライナーを除き日比谷線直通は久喜には来ません。なんでだろう？
午後割だと北千住~久喜の特急料金は320円で、コーヒーを飲む感覚で気軽に使えます。
いいですね、今度使ってみようかな(^^;
久喜駅は東武伊勢崎線で乗り換えの時
ホームにわずかな時間滞在するだけで
しかもいつも訪れるのが夜なので
明るい時間帯の久喜駅がはじめてわかりました。
乗り換えだけの利用という人も多そうですね( ・ω・)
久喜は乗り換えでたくさん使ってますね。久喜から新宿までギリギリ50kmだと聞いたことがあります。
後、和戸はなんもありませんよ。
なのに急行停車駅なんですよね～
和戸はカットしてもいいかと思いましたが、そうすると途中駅が全然なくなってしまうので、特に何もありませんが入れました(^^;
そもそも春日部から乗るからこうなるんでしょ()
せめて北千住か南越谷から始めないと…。
渋谷と上野から50km以内だからグリーン車使いやすいんですよねー。((金ないから使わんけど))
和戸は、優等列車しか来ないからねー
永楽電気製のアマリリスと牧場の朝が残ってる駅
当時の理科大のキャンパスから駅まで歩いて行ったことがあります。泣きながら歩いてました。発表がちゃんとできなくて、怒られました。また、夜になると、キャンパスから一番近いコンビニまでの道、真っ暗です。アリオのペットショップがおもしろかったです。以上、久喜に対する印象でした。
あまり良い思い出ではないようですが、この動画で少しでも久喜の印象がよくなれば幸いです( ・ω・)
友達の家遊びに行って帰りに鷺沼駅から渋谷で降りて乗り換えるつもりが寝過ごして南栗橋まで行ったことある😅
それはだいぶぐっすり寝ましたね(^^;
railway1435
腰痛かったです😅
なななな 鷲宮から渋谷に行ったん？
鷲沼は確かないよ
りょうもうを全列車停車にせざるを得ない程までに上野東京ライン開業の影響が大きいのでしょうね。北千住〜館林間無停車が当たり前だった時代を知るものとしては隔世の感があります。
加須・羽生は今でも日中は通過しますが、久喜は全列車停車になりましたね。東武としては、久喜の利用者に北千住・浅草まで乗ってほしいというよりも、久喜でJRに乗り換えてしまう館林以北の利用者にも、せめて久喜まで乗ってほしいということなのかな、と思いました。
やはりなるべく特急を利用してもらいたいというのはありそうです( ・ω・)
@@toarunyanko7494 よく普通に乗り遅れてりょうもうで久喜まで乗ってましたわ…まんまと東武の餌に
伊勢崎線、今はアーバンパークラインでしたっけ？ 小さい頃始めて一人でじいちゃんちに行った時に使ってました。 懐かしいですね
東武伊勢崎線は、東武アーバンパークラインじゃありません
伊勢崎線は東武スカイツリーライン(一部▪東武動物公園駅～浅草駅間)です
アーバンパークラインは大宮駅～柏▪野田市▪船橋駅です
すでにコメントがありましたがスカイツリーラインですね( ・ω・)
個人的には伊勢崎線のほうが馴染みがあります(^-^)/
@@user-yi5xb6rv3d
柏と野田市が逆です。
野田市はアーバンパークラインの単線区間にある駅なので、柏より大宮側です。
久喜駅で見たのですけど、特急スペーシア(東武車両)が宇都宮線内を駆け抜けていきましたw
びっくりしました！
新宿発のスペーシアだとJR線で見かけることもありますね( ・ω・)
沿線の紹介ありがとうです！東武だとあとは、北越谷、北春日部、館林、太田とかですかね。
まだまだ候補はいっぱいありますね(^^;
昔は久喜止まりって無かったのに、ここで分断するようになってから隣の鷲宮に行くのに春日部方面からは必ず乗り換えになってかなり面倒で久喜以北の利用客は全面的に使いにくくなったよ
分断されてないのもなくはないけど不便ですね( ・ω・)
久喜もやったのなら、館林駅や羽生駅(秩父鉄道)、東武動物公園、太田とかやってほしいですね。
その辺りもやりたいです(^-^)/
和戸駅の作りってエレベーターが追加された程度で昔とほとんど変わってないんですよね…こんな駅にメトロと東急の車両が日常的に乗り入れるギャップがｗ
和戸駅は何も取り上げる要素がなくて困りましたよ(^^;
友達が地下に行ってどこいくのって焦ってた
JRの方だけど毎朝久喜から乗ってくる人は全員座れてないから可哀想
上りの乗り換えは不利そうですね(^^;
久喜はJRの方がイメージ強かった
JRだと通過点のイメージが強いですね( ・ω・)
@@railway1435 宇都宮線の沿線民なので
東武鉄道に貨物の取り扱いがあったころは久喜なんて滅多に出る行き先ではなかったのだけど、変わりましたね。
貨物がなくなってからできた行先なんですね( ・∀・)
貨物線があった頃は今の上りホームだけで上下列車に対応していたので朝ラッシュ時は特に危険な状態でした。って、和戸駅の待避線が復活してる…よく見ると保線車用ですね。
1面2線だけではちょっと厳しそうですね(^^;
東武伊勢崎線の館林でも久喜行きをよく見かけます。
今回とは逆方向のも当然ありますよね( ・ω・)
え、今度は久喜ですか！
久喜でクッキー食べたいなどとダジャレを言ってみる
久喜市公式でクッキー○○とかやってますよw
とりあえずクッキープラザというのがあるのは見つけた(^^;
実際、久喜市のご当地グルメは久喜クッキーですよ🍪
JRの到着放送で、「くきー｣と伸ばして言うので、自分が小さい頃はクッキーと言ってた覚えが...
学校が早帰りで久喜方面向かった時は、クッキープラザ抜けて、階段を降りたところにあるマクドナルドで友人と昼食を楽しんだりしてます
ようこそ久喜へ！この辺りでは、なんでもそろう便利な街です。市民参加型「クッキーダンス」なんてのもあるようです。伊勢崎線系統は、ここで分断される運行が多いいですね。
分断されているので気になったというのはあります(^^;
名前に「喜」が入っているので久喜のことは昔から好きでした
めっちゃどうでもいいけど喜って漢字かっこいい
確かに意外と「喜」って付く駅ないかもしれませんね。
シンカリオンってアニメで北東55度示すのに『お前は今、大宮駅で東北本線のホームにいる。久喜駅方面を向け！』みたいなセリフがあったそうな。
土地勘がある人じゃないとわからなそうですね(^^;
俺は大宮～久喜駅間に住んでるんで、それ聞いた時には笑っちゃいましたけど…知らない場所にいながらその説明で方角の特定はできないです(￣ー￣; ちなみに、問題のセリフがあったのは第32話らしく、CZcamsでは無料公開期間終わっちゃってるみたいです…
地元秘境みたいな扱いになってて泣き
そんなつもりはなかったのですが…
失礼しました。
@@railway1435 いやいや！怒ってるとかじゃないんで謝らないでください笑
紛らわしくてごめんなさい
後編のダイジェストで思ったこと。
行きは東武線でも帰りはJRで18切符を使えば電車賃の節約になるという計算ですね！
そうですね、まあ東武線は運賃安いのでありがたいです(^-^)/
中央林間から久喜までの距離を調べたら95キロもあった・・・
停車駅と時間が大変ですね(^^;
そんなもんなんだ。もっとあると思ってた。
いわゆる有料特急で、栃木方面は春日部停車の東武動物公園通過、
館林方面は春日部通過の東武動物公園停車という理由が未だに分かりません。
何故、停車駅が春日部と東武動物公園に分散されているのですか？
運用の都合なんでしょうが、よくわかりませんm(_ _)m
わかる人いましたら補足お願いしますm(_ _)m
多分だけど、りょうもうはビジネス特急だから日光線方面の客を東武動物公園乗り換えで北千住・浅草へ運ぶ。対してスペーシアは観光特急だから野田線とも接続するターミナル駅である春日部に停車して日光・鬼怒川へ運ぶ。という位置づけではないのかなと思う。
あとは千鳥停車で乗客を分散させるという意図もあるとは思うけど。
オススメに出てきてつい見てしまった！笑笑
地元から離れてもうすぐ1年、久喜に帰れてないのでこの動画懐かしくて嬉しい！久喜はのどかで住みやすいところです☆彡.。
思い出すのに役立てて光栄です(^-^)/
そらティン それなそれな！！！
埼玉県子育てしやすい街ランキング1位(全国18位)なのに住みたくない街ランキングは、最下位に近い矛盾した街
おはようございます。この感じですと久喜の後か後々は東武動物公園とかですか？後半楽しみにしています。
いろいろやっていきたいと思いますが私鉄を多めにしようかと思っています(^^)/
直通列車の反対側の終着駅である中央林間駅も取り上げて欲しい。
中央林間もリクエスト多いですね(・∀・)
今後取り上げたいと思います(^^)/
次に南栗橋駅もお願いします！
南栗橋はすでにやりました(^-^)/
久喜から館林行き途中駅の羽生で、運行前の70000の試運転車両が電留線？に入線してたりしてましたね
そういう場面に出くわすと得した気分になりますね(^-^)
数年前は久喜までよく行きましたよ！！改札を出ないで本屋さんのとなりにスターバックスによく行きましたよ^_^僕の知り合い（今日現在もブラックエプロン）がはたらいているので・・・(´∀｀=)
そうだったんですか( ・∀・)
スタバにも寄ってみれば良かったですね(^^;
駅にラーメン屋あったんだけど、ヨーカードーから帰る途中、よく食べたてた。あと駅に帰る途中の餃子美味しかったんだけど。それだけ、ほんと田舎でした
おいしいお店があるのはいいですね(^^)
余り暇だったので田園調布線の鷺沼から急行で久喜まで乗った事ありますが、かなりハ―ドでした。
乗った車両が8500系で座ってましたが結構腰にきました。
暇なら全然ありでしょう(^-^)
たまに立つと負担も違うかと思います(^-^)/
姫宮駅やってほしいです
何もないけどw
駅名の由来は結構深いです
駅名の由来は気になりますね(^^;
漫画の方のアイアムアヒーローで久喜国とかやってたなぁ
ここから取ったんでしょうか(^^;
@@railway1435 埼玉の久喜ってくだりがあって、高架下にスプレーで書いてましたからそうですね。
久喜ってどんなところ？
オススメです住みやすさもあります
公園もいっぱいあるのでお子様にオススメです
確かに住みやすそうな街でした(^-^)/
大井町線、田園都市線、こどもの国線のよくある行き先の長津田駅とかはいかがでしょう？
中央林間ではなく長津田をリクエストするとは…(^^;
でもリクエストありがとうございますm(_ _)m
候補にさせていただきます(^-^)/
館林、伊勢崎にも来てください❗
群馬もそろそろやりたいですね(・∀・)
久喜から渋谷に行くのにJR宇都宮線じゃなくて半蔵門線直通車を使う人ってどんくらいの割合なんだろうか
春日部からだったらそこそこいるかもしれませんが、久喜からならJRのほうがいいですね( ・ω・)
課金もできるし
昔は新幹線が開通するかしないかで揉め事もあったらしいからなぁ
あってもおかしくない場所ですよね(^^;
仙台に次いで2位だからね
久喜駅は新幹線の高架下にありますね｡JRと東武の乗り換えとしても有名です｡(余談､JRの2駅先の栗橋駅も乗り換えありますが…｡)
そうですね｡意外と便利な駅ですよね｡
宇都宮線は新幹線駅が作れそうなところ多いですよね(^^;
中央林間から久喜は上野東京ライン湘南新宿ラインで言う
平塚から古河かな？
そんな感じだと思いますが所要時間はJRのほうがだいぶ短いですね(^^;
I live in Kuki
地元の方にも見ていただけて光栄です(^-^)/
先月あたり久喜駅に訪問したところ、一部雨漏り？してました
そうでしたか、ちょっと気づかなかったですね( ・ω・)
乗りたい系統がある時、事前にインターネット等で調べる事は可能ですか？
車両の型がどれが来るかということですか？(E233かE231かなど)
それがわかる方法があれば自分も知りたいです(^^;
railway1435 その通りですd(^_^o)
廃車寸前の車両とか乗りたい時に事前に分かればといつも思います
中央林間から久喜まで乗り通したことある人いる？
一般人だとほとんどいないかと思います(^^;
ス○ツとかしそう
行く機会がほぼないとこ
地下鉄とかで見かけてもなかなか終点までは行かないですよね(^^;
久喜駅は東武線で行ったら先日アップした南栗橋駅みたいなもんですね。JRだと快速は栗橋駅は通過だけど久喜駅は停車するからそれだけ重要ということなのでしょう。
南栗橋とは確かに似た特徴がありますが、JRと接続しているのは大きな違いですね('ω')
@@railway1435
久喜と南栗橋の大きな違いが、もう１つあります。
南栗橋→折り返し設備がある他に、東武鉄道の検修区があり、大掛かりな検査は、全て南栗橋でないと出来ない。東武東上線の場合は、寄居～羽生で秩父鉄道を利用して列車を回送する。なので、東武鉄道は秩父鉄道に出資しています。
久喜→折り返し設備があるが、検修区はありません。
せっかく東北新幹線があるのなら、東北新幹線の駅を請願してもよかったように思うけど、東武鉄道を挟んででは、請願しても一緒ですね。
やはりそこまで需要が見込めなかったのでしょうか( ・ω・)
@@railway1435 需要はあると思いますよ。
地元民ですが、東北新幹線の建設時に久喜の駅前に高架の建設を誘致した見返りに
新幹線駅の誘致活動を行っていましたが、当時の国鉄から
大宮駅からの距離が短すぎるのと、費用対効果で難色を示し
JR後も久喜で停めるには優等列車用の中線を作る必要があるため
費用及びスペースの問題で立ち消えになりました。
西口にあるクッキープラザ(旧サリアビル)は元々新幹線誘致を目的に
バブル期に新幹線駅誘致を目的に市が新幹線建設中の1970年代に計画して作ったものの
バブル崩壊で当時入っていたダイエーの破綻が原因で長らく閉鎖状態になってました
半蔵門線使う時にたまに見るやつ
南栗橋と二分する感じでしょうか( ・ω・)
東武第5弾ですね(^_^;)
-東武動物公園まだですか-
東武ばかりと言われそうなのでそろそろ他の私鉄もやりますよ(^-^)/
6:15「 中央林間」から乗り通している人はほぼいないだって？いるわけない
そうですね、折り返し回送電車となり留置所に行き
その後、伊勢崎線上り(浅草方面)に入線するパターンですね
まあいないでしょうね(^^;
私はありますよ。約2時間10分でした。(東急田園都市線内急行、東武線内急行の場合)
久喜に降りたことがない
JR線だと通過してしまうことのほうが多いでしょうね(^^;
電波系の病院とこれまた電波系のブロガーで知られている所だ。結構田舎～
よくわかりませんが、謎が解けて良かったです(^^;
田舎とはなんだーーーー
幸 手 に 来 い
南栗橋をやったときに通過はしましたけどね(^^;
幸手って何も無い（偏見）
@@250rnsr3 ごめん！ごめんって！権現堂！権現堂ある！あそこ素晴らしい!!!!!
昔読めなかった
@@railway1435 幸手駅新しくなってからやって欲しい
佐倉お願いします
佐倉もやりたいです(^-^)
ただ直近は私鉄を多めにやっていこうかと思っています(^-^)/
近所じゃん
ご覧いただきありがとうございますm(_ _)m
00 急行 久喜
04 普通 南栗橋
07 普通 館林
10 急行 久喜
17 普通 館林
20 急行 久喜
24 普通 南栗橋
27 普通 東武動物公園
30 急行 久喜
37 普通 館林
40 急行 久喜
43 普通 南栗橋
47 普通 館林
50 普通 久喜
今は久喜で分断されるのが多いですね( ・ω・)
ガチで久喜駅周辺なにもねー(久喜民
もっと何もないところもありますから(^^;
それな(久喜民
コニクの暇つぶし あります
鈴木みゆき あります
東京理科大学のイメージ。
kyu shu もう無くなっちゃいましたね
大学があれば賑やかになりそうですね( ・ω・)
給食センターになったんだっけ？
鈴木みゆき まだできてはいないよ
かか