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お疲れ様です。やはり、85馬力と140馬力では、差を見せつけられますね😅お金が有れば、私も、タービン交換したいです😭もっとも、腕も磨かないと駄目ですが😱
いつもありがとうございます😊やっぱり140馬力乗りこなすには腕もいるってのがわかりました😅今でも十分楽しいので、しばらくこのままでいます。😁
4500〜5000rpmでノーマルタービンの吸える風量が限界になっちゃうからタービン交換してるワークスと直線勝負になると数字上140馬力vs85馬力でもシフトチェンジ辺りだと60〜70馬力ぐらい違うんですよね〜
ありがとうございます😊お詳しいですね😄直線の大差が有るのは分かってたのですが、まさかコーナーをこんな余裕で走られているとは思いませんでした😅まぁ、伸び代と思って頑張ろうと思います笑笑
そのリアウイングついてる人ってやっぱ速いですねwどちらにも追いつけそうにない存在になってしまいました😢
このリアウイング付ければ速くなる訳では無いんですけどねーwww😂 でも、その弱気発言…逆読みすると…もしや、やっちゃうかタ、タービン交換…www
85馬力でもやばいと思いますが、140馬力となると異次元でしょうね🤔考えさせられます🤔🤔🤔
本当にそうでしょうね😆それを乗りこなしてるのもすごいです!まだまだ楽しみがあります😊
パワー出てると全てに余裕がでてくるので、別に腕の差とかはなさそうです。あなたのほうがいい練習になってると思います
そう言っていただけると嬉しいです😃一緒に走ってもらえるのは本当に勉強になります。パワー上げる楽しみもありますね今後ともよろしくお願いします。😄
お疲れ様です。やはり、85馬力と140馬力では、差を見せつけられますね😅お金が有れば、私も、タービン交換したいです😭もっとも、腕も磨かないと駄目ですが😱
いつもありがとうございます😊
やっぱり140馬力乗りこなすには腕もいるってのがわかりました😅
今でも十分楽しいので、しばらくこのままでいます。😁
4500〜5000rpmでノーマルタービンの吸える風量が限界になっちゃうからタービン交換してるワークスと直線勝負になると数字上140馬力vs85馬力でもシフトチェンジ辺りだと60〜70馬力ぐらい違うんですよね〜
ありがとうございます😊
お詳しいですね😄
直線の大差が有るのは分かってたのですが、まさかコーナーをこんな余裕で走られているとは思いませんでした😅まぁ、伸び代と思って頑張ろうと思います笑笑
そのリアウイングついてる人ってやっぱ速いですねw
どちらにも追いつけそうにない存在になってしまいました😢
このリアウイング付ければ速くなる訳では無いんですけどねーwww😂
でも、その弱気発言…
逆読みすると…もしや、やっちゃうか
タ、タービン交換…www
85馬力でもやばいと思いますが、140馬力となると異次元でしょうね🤔
考えさせられます🤔🤔🤔
本当にそうでしょうね😆
それを乗りこなしてるのもすごいです!
まだまだ楽しみがあります😊
パワー出てると全てに余裕がでてくるので、別に腕の差とかはなさそうです。あなたのほうがいい練習になってると思います
そう言っていただけると嬉しいです😃
一緒に走ってもらえるのは本当に勉強になります。
パワー上げる楽しみもありますね
今後ともよろしくお願いします。😄