Sitten jos tulee nii ajellaan polttoöljyllä ilman kilpiä. Korvia myöten täynnä tätä rehellisten kansalaisten riistämistä veroilla ja kaikennäköisillä päätöksillä.
@@raunokvarnberg8271 Ei kun suurin osa suomalaisista on lampaita. Määkivät kun on poliittisesti vaikeaa eivätkä kuitenkaan tee mitään. Äänestävät vain näitä Eu.myönteisiä.
Itselläni on 2004 vm V70 D5 moottorilla, kilometrejä on ruhtinaalliset 722tkm, ja hyvin porskuttaa ja keskikulutus on 5.1-5.6L / 100Km, ei ole mitn hiukkasvirityksiä vielä tässä omassa. Ei ole tarvettakaan vaihtaa tästä, hyvin on pidetty, jos käyttökieltoon menee koskaan niin hankin hevosen ja kärryt. Mutta itse näen tämän EU:n olevan jonkinlaisella itsetuhon tiellä, joten ei tätä hullutusta kauaa enää kestä. Hyvää päivänjatkoa ja siunausta sinulle Veikko. Kiitos asiavideosta.
Raamatun valossa ollaan loppusuoralla,ja me uskovat ei "Ferraria" eikä muutakaan menopeliä tarvita siihen lähtöön,joka meitä odottaa🙏Viekööt vanhan diesel-maasturini ja VW-Golfin😂Voisin kyllä vaihtoehtoisesti ne siinä tilanteessa,jos Eu ne kieltää totaalisesti,vaikka jollekkin evankelistalle Venäjälle tai Ukrainaan.Siellä olisi varmaan tarvetta...
@pekkatoivanen738 kyllä minusta tuntuu siltä, vaikka uskovainen olenkin, että kyllä me täällä maaseudulla tarvitaan autoa, ei täällä toimi yleinen liikenne esimerkiksi oikeastaan lainkaan.
Nykydieselit on todella vähäpäästöisiä paljon vähemmän kuin sähköautot kun huomioidaan kokonaispäästöt. Sitäpaitsi hiilidioksidi on hyödyllinen aine ilmassa kaikki kasvit tarvitsee sitä eikä se hiilidioksidi ole mikään ongelma. Ilmastot ovat muuttuneet aina vuosisatojen ja vuosituhansien ajan. Käsite ilmasto on ajallisesti vähintään sata vuotta.
Vierumäen matkakeidas sähköautojen lataustolppia pitkä rivi ja vieressä jyskyttää iso diesel "aggregaatti" voimala mikä tuottaa sen lataussähkön et niin on nää uudistukset hienoja 🇫🇮🫣 Itse ajan diesel loppuelämän 👍
Niin totta puhut asiaa. Ilmastopolitiikka on ihan...en sanokkaan. Kyllähän sähköauto on kallis sijoitus. Eikä todellakaan ole varaa ostaa kallista autoa näin pienituloisella eläkeläisellä.
sehän on jo maanpuolustuksellisestikin täysin tuhoon tuomittu ajatus, saati tavaratoimitusten ja kauppojen tarpeiden ja ihmisten ja työpaikkojenkin takia mahdoton toimia.
Kannattaa lopettaa työnteko ja elää sosiaalituilla koska valtio ei halua ihmisten ajavan enää töihin. Toinen asia: mitä mieltä olet että pitääkö kristityn aina totella esivaltaa vai voiko olla sellainen tilanne jossa täytyisi alkaa vastustamaan sitä?
Hiukkasloukku on ongelmallinen, mutta ehjänä ei syy siihen, että monet silloin uudet dieselit alkoivat kuluttaa enemmän kuin vertailukohtansa. Suuri kulutus ja tehottomuus johtui yleisellä tasolla tästä samasta viherpesusta, jonka takia moottoreita piti valmistajien muutenkin säätää monin tavoin huonoiksi(tai ainakin vähemmän hyvin) jotta typenoksidit ja hiukkaspäästöt saadaan alemmas. Tämän korjaamiseksi esimerkiksi(mutta ei suinkaan ainoana) VW teki asiakkaille palveluksen niinsanotulla päästöhuijauksella. Moottorit olivat mukavammin vetäviä ja taloudellisempia, mutta testausprosessia oli ovelasti kierretty(moottori toimi testin aikana toisin kuin arkiajossa) . Tästähän tuli sitten isosti sanomista kuten kaikki muistamme. "Korjatut" päästöhuijausmoottorit muuttuivat huonommiksi. Palatakseni hiukkassuodattimeen, niissä on henkilöautoissa yleisesti paha puute. Regenerointi pitäisi olla aktivoitavissa käyttäjän toimesta kuten raskaassa kalustossa monesti on asian laita, mutta eipä ole ainakaan helposti henkilöautoissa tarjolla. Ongelmat tulevat siitä, että regenerointi jää usein kesken, koska se alkaa milloin sattuu. Järjestelmä toimisi hyvin, palvelisi tarkoitustaan eikä menisi tukkoon jos kuljettaja voisi tehdä ja tekisi puhdistuksen oikeaan aikaan ja loppuun asti. Tällainenhan ei kuluttajatuotteessa käy, koska kaikenlainen käyttöhuolto on useimmille vastenmielinen ajatus. Käyttöohjeeseen perehtyminen ja uuden opetteleminen on hankalaksi koettua eikä edistä ostopäätöstä.
Kiitos 👍 kaikki sen tietää et vanhat autot saastuttaa vähemmän kuin uudet mutta kun siellä on ihmisiä jotka saa rahaa siitä et vanhat autot hävitetään eli ELIITTI sen sanon et minä en hävitä mun autoa 300.000 mittarissa (paku) 👍
Sivuhuomiona tuohon hiukkasloukun toiminnasta. Se kerää ne pienet partikkelit mitkä ei silmälle näy ja ne isommat mitkä näkyy itseensä. Regenerointi ei ole suoraan oksentamista vaan rengeneroinnin aikana partikkelit mitkä ovat nokea, poltetaan rajusti kuumemmassa lämmössä missä normaalisti pakokaasu pyörii. Se noki palaa siellä josta tulee se kitkerä lemu ja jossain tapauksissa savukin. Noesta tulee pöntön sisällä sitten tuhkaa mikä lopulta tukkii sitä niin että se pitää pestä tai vaihtaa uuteen. Jokatapauksessa järjetöntä mutta toimivaa, sellainen auto missä dpf on on pakoputki melkoisen puhdas sisältä. Tämä koko lakijuttu on niin kapitalismin keksintöä kun vaan voi olla. Pakkomyynnillä valtiotasolla asukkaille uutta tuotetta. Voi vaan kysyä että missä tämä kestävä kehitys -mantra näkyy ja kuuluu.
Nyt jyrähti EU: Saksan liikenneministerin sekoilu olikin dieselankka Jos se raksuttaa kuin ankka ja päästään pakoputkestaan mustaa savua kuin ankka, se on todennäköisesti dieselankka. Tai ainakin sellaiseksi on osoittautumassa alkuviikon kuumin dieseluutinen.
Kaikki poliitiikkaa tekevät jotkka eivät autojenkaa pelaa,vois pysytellä saunan takana ja tutkikoon sontiaisen siipiä jot miten ne on niin kirkkaat🤠,kiitos videostasi Veikko jälleen 🙏
Regenerointi ei ole niinkään "sähköinen" prosessi. Regeneroinnissa pakolämmöt nostetaan n. 750-800 asteeseen ja hiukkassuodattimeen kertynyt noki palaa pois, polttoprosessissa oikein toimiessaan ei muodostu savua tai nokea. Regenerointiväli tihenee, jos moottori tuottaa normaalia enemmän nokipartikkeleita. Nokipartikkeleita muodostuu enemmän, jos moottori käy liian rikkaalla. Esimerkiksi ahtoputkessa oleva vuoto puhaltaa ilman ulos, kun sen pitäisi virrata moottoriin palamisprosessiin. Mikäli ilmaa ei siis virtaa oikeaa määrää suhteessa ruiskutettuun dieseliin, muodostuu liialti nokea.
Juttelin kerran australiassa yhden kaverin kanssa ,joka oli ollut fordilla töissä parikymmentä vuotta ja varaosa puolella . Hän sanoi ,että siellä tehtaalla testataan kuinka kauan yksi varaosa saa aina kestää ja jos se on liian kestävä ,niin sitä pitää heikentää . Elikä varaosa sai testauksen mukaan kestää vain korkeintaan viisi vuotta ja sitten sen pitäis rikkoutua ! Koska näin rikkoutuneina varaosina voidaan myydä todellisuudessa monta autoa vuodessa !
Ilmastohallituksen hysteria näkyy nyt kaikkialla,säköautopaniikki ilman tarvittavaa infraa,eikä kaasut,eikä etanoli paikat riittäneetkään.No autotehtaat tajusi tuon jo ajoissa ja takaisinveto polttomoottori vedettiintakaisin ja tuotantovuosia lisättiin.
Mitäs ihmettä ne sielä eu:ssa taas suunnittelee meidän "köyhien" pään menossa suunnittelee 😖 mites meidän hienon diesel volkkarin pakun käy? Vuosimallia 2003 ja juuri huollettu. Kai sitä pitää kävellen alkaa töissä käymään. Tai lopettaa kokonaan näiden ilmasto voihkaajien takia. Hyvää päivän jatkoa kaikesta huolimatta
Itse lopetin alkuvuodesta työt koska ei jäänyt rahaa juurikaan menojen jälkeen käteen. Nyt olen valtion tuilla ja rahaa jää hyvinä kuukausina vähän jopa. MUTTA: EI STRESSIÄ, EI AIKAISIA HERÄTYKSI, EI KENELLEKKÄÄN TARVITSE OLLA SITOUTUNUT. 650€ rahaa elämiseen kuussa ja kaksio saunalla ja pihalla. Nautin elämästä tällä hetkellä
Nyt puhuu mies asiaa.Kele vieköön kun 70 luvulla diesel autoja huolsin ,oli röörit puhtaat.Mitä on tänäpäivänä.Katsokaapa Hubon auton kuvaamia juttuja EGR venttiileistä ja imusarjoista.Niin tukossa kun olla voi.Auto ei toimi.Putken päästä tulee mitä tulee.Hiukkassuodatin siihen päälle.Poliitikot kun päättää ,ovat suurin osa lapsen tasolla miten auton moottori toimii.Entinen asentaja,luulen tietäväni ,nyk eläk.
Täyttä asiaa!!! Kokoomuksen väellä on vara ostaa vaikka kertakäyttösähköautoja. Pienituloisilta on leikattu avustukset ja verot on nostettu. Auto lähtee heti ulosottoon vaikka työmatka olis 50km. Ulosottaja on armoton, verottaja on armoton, se laittaa heti veron ulosottoon, jos ei raha kilaha eräpäivänä valtion kirstuun. Hallituskin on päätöksissään armoton ja myös Kela vaatii heti maksuun vaikka virkailija olisi laskenut väärin, armoa ei Suomessa anneta. Työntekijöitä on vähän ja jos niiltäkin viedään autot alta niin Petteri Orpo voi kumppaneittensa kans mennä tuuraamaan vuodeosastolle puuttuvaa hoitajaa, pyyhkivään pyllyjä ja vaihtamaan vaippoja ja tekemään vielä ylitöitä, kun seuraavastakin vuorosta puuttuu hoitaja. Onnittelen Orpon hallitusta ja myös Sanna Marinia! Näin järjettömiä päätöksiä saa hakea, mikä muu valtio ajaa itsenäisyytensä alas tyhmillä päätöksillä. Tämä kaikki on Suomen alasajoa kaikilla sektoreilla. Ne eivät ole Suomen valtion etuja eikä suomalaisten etuja.
Ymmärsitkö että mistä lähteestä luit aiheesi? Iltapulu joka hakee sensaatiota uutisiin. Todellisuus on jotain ihan muuta. Autolle ei ole myytäessä määritelty käyttöikää joten järkikin sanoo ettei toteudu vaikka joku asioista tietämätön on eu:ssa saattanut moista möläyttääkin. Maksajaksihan joutuisi auton valmistajat ja jälleenmyyjät oikeudessa.
Kuulepas : Saksassa on jo useamman vuoden ollut esimerkiksi isoilla maastureilla ajokielto kaupunkeihin sisälle....hirveät sakot, jos sattuu ajamaan. Eli kyllä se uutinen ihan totta on
tosin maahantuojilla on määritellyt käyttöiät olemassa, normaali käyttöikä on uudella autolla maahantuojan esim toyotan mukaan noin 2 vuotta maksimissaan neljä. ainakin kun jos joutuvat vastuuseen takuu asioissa ja esim thetaalla jo pilalla olevan maalauksen ja ruostesuojauksen kanssa.
@@VeikkoFlink Aluekohtainen rajoitus on ihan eri asia kuin ettei saa käyttää ollenkaan. No katotaan kuinka ankka toteutuu niin varmaan myönnät parin vuoden päästä että uutinen oli turha
Mun ymmärtäkseeni öljynjalostuksessa syntyy väkisinkin dieseliä, bensaa, lentokonepetroolia, voiteluöljyä ja jäteöljyä. Jäteöljy kai jalostetaan urheiluvaatteiksi, luulisin, epäilisin. Jos dieseliä ei enää mene autoihin niin johonkinhan se on pakko pistää jos sitä öljyä pitää kuitenkin lentokoneille jalostaa. Eli rekoille ja traktoreille halvempaa polttoainetta tulevaisuudessa joka sitten rahana siirtyy valtioille korottamalla vero pilviin?
minulla on dieselauto joka on varustettu adblue järjestelmällä, kulutus on keskimäärin 5 litraa sataselle, vastaavalla bensa-autolla kulutus on noin 7-8 litraa sataselle. Jos vaihdan vastaavaan bensa autoon päästöt nousee noin 200 grammaa, kysyisinkin näiltä ympäristövouhottajilta teenkö ympäristöteon jos vaihdan pienempipäästöisen ja vihatun dieselini bensa-autoon ?? , lisäksi kartutan valtion pohjatonta kassaa 500 eurolla vuosittain aikansaeläneellä käyttövoimaverolla.
hassua miten älykkäät vihreät unohtaa aina että sähköauton valmistus aiheuttaa päästöjä moninkertaisesti verrattuna vanhaan diesel autoon joka on jo valmistettu vaikka 15 vuotta sitten... lisäksi onko joku tuulivoimala uusiutuva luonnonvara? niitä kasvaa uusia vanhojen tuulivoimaloiden tilalle?
Vuosimallin 1989 td-volkkarilla porskutellaan.😄 Tekniikka on yksinkertaista ja luotettavaa,varaosat halpoja mm.takajarrusylinterit 20 euroa kpl,jakopään huollattaa huoltoasemalla reilulla satasella ja kaikki on helppo tehdä myös itse niin haluttaessa.
Minun 1995 transporterin arvo nousi juuri kenties 5000€ 😮 Edit. Pakettiautoni on euro1 eli ei ole mitään katalysaattoria, eikä moottorinohjausta. Kulutus on vain murto-osan katti vehkeistä.
Ei ollut uutisankka, vaan luotettava uutinen Euroopan suurimmassa autoalan lehdessä, Autobildissä. Nousi vain niin suuri haloo, että vetivät tällä erää takaisin.
Voi kun autotehtaat ei huijasi päästömittauksissa niin ei hätää ehkä ohjelmoimalla /optimoimalla ongelma poistuu myös lähes 100% hybridieistä on päästöhuijaus autoja
Se pitäs kyllä saa-a auton valmistaneen tahon piikkiin tuo päästö homma kuntoon ja tää sit kyllä koskee kaikkia merkkejä mutku se on ahneus takana niin oiotaan mutkia suoraksi ja tässä ny ollaan
Sen piti tulla lähiaikoina voimaan, mut kun ne näki Veikon videon, niin peräätyivät😅 No tosiasiassa mitään lakiesitystä ei edes ollut. Tämä alkoi ja paisui yhden Saksalaisen mepin pohdinnoista. On olemassa omaisuuden turva, joka tarkoittaa, että kun ostat auton sen hetkisillä spekseillä saat ajaa sillä elinkaaren loppuun. Eli älkää ottako näitä Veikon höpinöitä tosissaan. Faktaa on tässäkin asiassa saatatavilla riittämiin.
Sen verran korjaan, että se oli fdp puolueen poulisti siipeä edudustavan Saksan liikenneministerin ajatelma, jonka mm. eu sisämarkkinakomisaari tyrmäsi välitömästi.
Niin, sillä liikenneministerillä on iso valta. Ja uutinen sattui olemaan Euroopan suurimmassa autoalan lehdessä Autobildissä, ei mikään vähäpätöinen juttu. Mutta siitä nousi niin iso huuto, että päätyivät vetämään takaisin, mutta aikomus oli ihan todellinen.
Eli vain uudemmat kuin 2009 vuosimallin autot pitäisi romutttaa..mutta vanhemmat autot saisi olla? No mutta sehän on hyvä diili 😅 meilläkään ei oo yhtään 2000-luvun autoa. Ja erittäin hyvin toimii👍🏻 Mutta rahastustahan kaikki on vaan.
Mulla on 2006 vuosmallin diesel, koska se on uusin, jossa ei vielä ole hiukkasloukkua eikä kusisäiliöitä. Mittarissa vasta alle 500 tkm ja sillä ajan niin pitkään kuin kuuskymppisenä patuna ylipäätään enää tulen autoa tarvitsemaan 😎
Huvittavaa kun täällä Veikko etunenässä moittii muita kun sokeasti uskovat iltapäivälehtien uutisiin. Kuitenkin sen perusteella taas tuli video. Voin kertoa, että tämä mistä nyt vouhotat, ei pidä alkuunkaan paikkaansa. Jokainen itseajatteleva sen tiesi heti, mutta sinulle Veikko, tämä oli ns. uutisankka. Älä nyt hyvä mies usko niitä iltapäivälehtiä.
Niin se on kuitenkin Suomen suurin mediatalo. Ja hyvä jos ei pitänyt paikkaansa. Vai kävikö niin, että asiasta syntyi niin iso meteli Saksassa että se laitettiin pöydän alle ja vetäydyttiin ajatuksesta ?
Ja vr:n veturit työntää paksusta putkesta kitkerän hajuista sinistä savua 24/7 vaikka kukaan ei ole edes töissä, ainakin Joutsenon ratapihalla. Oma vähäpätöinen auto käy 2h viikossa
Jospa kielletäänkin ne sähköautot, ja joka tavataan ajamasta sähköautolla, pannaan kahdekssi vuodeksi linnaan? Minä voisin kannattaa. Sähköautoilu on kuin uskonlahko, hulluus ja huume.
Nykydieselit on vähäpäästöisiä.Tässä on ihan poliittinen akenda takana jossa ilmastomuutosta käytetään keppihevosena sähköautoihin siirtymiseen.Mikä on oikea totuus tämän pakkosähköistämisen takana.!!!
Pakettiauto puolella ollaan ainaki aivan täydessä kusessa. Harvalla firmalla on rahaa sijoittaa uuteen sähköpakettiautoon jotka maksavat paljon ja liikaa. Myöskään leasing firmoissa ei noita sähkövehkeitä kovin hirveästi ole juuri tuon hintapompahtelun takia. Toivotaan nyt vaan ettei tuo tule voimaan. Sairasta
Niin se on, että köyhtyvää kansaa tällä taas kupataan, että automaatti saavat valmistaa uusia autoja. Päästöt ovat valtaisat verrattuna siihen, että hyvät valmiit autot ajetaan loppuun. Kiitos ajattelusta !
Tämä kielto on esimerkki disinformaatiosta joka meni läpi niin että humahti. Jopa lehdistö julkaisi tätä täysin lähdettä tarkastamatta. Tätä samaa disinformaatiota jaetaan myös sähköautoista ja sähköisestä liikenteestä. Kuitenkin pari päivää riitti huvia kun ”bensaperttien” puntti vipatti.
Ei se ollut mitään disinformaatiota, vaan todellinen uutinen myös Saksan ja Euroopan suurimman Aitolahden, Auto Bildin sivuilta. Siitä vaan nousi niin iso haloo, että vetäytyivät tällä erää
@@VeikkoFlink tämä oli Saksan äärioikeistopuolue AfD:n yhden yksittäisen edustajan lausunto, joka meni läpi niin että humahti. Tämä on esimerkki Venäjän jakamasta disinformaatiosta ja tarkoituksesta hämmentää ja sekoittaa länsimaita.
Suuret rahavoitot ja maine ilmastopolitiikassa on mielessä, eikä paljon muut. Radiossakin mainos jossa lapsiin viitaten yritetään vaikuttaa ihmisten mieliin ilmastopolitiikassa... Maapallo lämpenee oli ihmisiä tai ei. Varsinkin Suomen asiat eivät vaikuta lähes ollenkaan, kuin päättäjien maineeseen Euroopan unionissa. Sama on esim tämä muovin kierrätys, jos siihenkin paneutuu ja selvittää mitä sille Suomesta lähdettyään tapahtuu oikeasti, niin yllätys voi olla suuri siitä mihin siitä huomattava määrä päätyy lopulta... Vesitöihin ja muualle luontoon tietenkin.
Kaupallinen rahanahneus käyttää hyväkseen tätä poliittista ilmasto vouhotusta . Ottakaa huomioon kuinka nopeaa autotehtaat lähti mukaan tähän hullunmyllyyn ,eikä se avaa yhtään päänuppia jossa on viellä aivoja jäljellä ajattelemaan itsekin ,vai onko ihmiset noin helppoja poliittis kaupallisen aivopesun uhreja ?
@@VeikkoFlink näin juuri, mutta menohan on kuin entisessä NL:ssa, jota luultavammin nämä meidän poliitikkomme jostain syystä niin kovin lämpimin mielin kaipaavat.
@@tyhmintyomies5739ota selvää mitä tehtiin Neuvostoliitossa ja mitä tehtiin muualla maailmassa. En aina solvaisi NL:ää. Nyt eletään oikeiston ja laita oikeiston näköistä maailmaa ja huonolta todella huonolta näyttää
Puoli vuotta ennen deadlinea annetaan uusi siirtymäaika, tyyliin 10 vuotta. Älkää huoliko. Meneillään on kampanja. Mukavia kilometrejä dieselillä jatkossakin.
Nää ovat pelkkiä mielikuvia millä myydään mukavähäpäästöisiä autoja. Jo tehty auto kannattaisi ajaa ihan elinkaarensa päähän, ilman suodattimia, miksi suodattaa, kun hiukkaset kuitenkin jossain vaiheessa päätyvät ilmaan, ja ne hiukkaspäästöt ovat niin vähäisiä. Sähköautojen pelkät akut tulevat olemaan pahinta ongelmajätettä, tämä vihreys jota markkinoidaan on mielikuvien myyntiä, ja pelkkää ihmisten huijaamista, näissä punavihreät kunnostautuvat ovat niin viisaita olevinaan, mutta tyhjää kaikki.
Ei ole asia noin kuten Veikko sanoo. Ei se sama noki, jonka moottori on tuottanut ja joka on mennyt partikkelisuodattimeen, sieltä "pölähdä" pois, kun sitä sinne on kerääntynyt. Tavara jota sieltä tulee, on tuhkaa, joka syntyy, kun noki poltetaan korkeassa lämpötilassa. Jos järjestelmä toimii tarkoitetusti. Jos ei toimi, niin pahaakin pölläkkää kyllä on ilmassa ja saasteena. Olisi ihan hyvä, että itsekukin tubettaja etukäteen perehtyisi asiaan, josta tekee mieli puhua. Joka tubettajalla aina jonkin verran "opetuslapsia", jotka uskovat sellaisenaan kaiken, minkä oma suosikki sanoo. Kaikki ihmiset erehtyvät välillä. Se tulee muistaa.
Kiitos viestistä! Kyllä se auto muuten toimi ihan normaalisti ja vuosi meni katsastuksesta moitteetta läpi. Ensimmäisiä filtteri versioitahan se oli. Mitä mieltä olit muuten itse aiheesta ? Nehän veti siellä Saksassa liinat kiinni, kun tuli liian iso haloo siellä ja täällä.
Volvossa on ollut vikaa jos savutti, regenerointi nostaa pakojärjestelmän lämpötilaa polttamalla ja se ei käyttäydy ilmoittamallasi tavalla. Tosin käryää kyllä mutta ei savuta mustaa.
Kyllä se Volvo ihan kunnossa oli. Liekö niissä ensimmäisissä ollut lastentauteja, en tiedä ? Mutta päästöt oli aina huippuluokkaa. Kaksi kertaa teki tuon ja sehän oli hetken vain, kun kärysi/ savusi. Tietenkään tämä ei suoranaisesti liittynyt tuohon itse aiheeseen, mutta kiitos kommentista 👍
Kyllähän se asia on niin, että maaseudulla tarvitsee autoa töissäkäyntiä varten. Se on helppo sieltä suurista kaupungeista ja omasta vihervasemmistolaisesta kuplasta huudella miten pitäisi elää, ja se hiilidioksidi ei ole välttämättä lämpötilan nousun aiheuttaja, ne tutkimukset on politisoituneita.
Sähköautot on vain luullakseni jonkinmoinen hypetys. Vetyautoilu on tulevaisuudessa puhdas ja ilmastoystävällinen. Jotkut valmistajat ovat kehittäneet vetyautoilua jo pitkään. En tiedä.. Mutta aavistelen miksi vetyautoilua halutaan jarruttaa
Tuota noin... se regenerointi polttaa sen moskan pois sieltä suodattimesta eli käyttää siihen polttoainetta. Sen takia se kuluttaa enemmän. Mutta vaikka tekisi mitä, niin suodatin menee myös tukkoon ja uusi maksaa tonnin tai sitä rataa. Itse olen tuohon vihreään aatteeseen tai vihreisiin niin kyllästynyt, että ihan mielelläni saastutan jos vain voin sitä tehdä. Mitä tahansa vihreät ehdottavat, olen automaattisesti sitä vastaan. Vihreät ovat siis saaneet tällaisen aatteen minussa aikaan.
Suomessa on tehty tutkimus hiilidioksidin nousun ja lämpötilan nousun korrelaatiosta ja tulos oli, että hiilidioksi nousi pienellä viiveellä lämpötilaan nähden. Eli hiilidioksidin nousu johtuu lämpötilan noususta, eikä päinvastoin ja lämpötilan nousu johtuu taas jostain muusta asiasta. Tutkimukselle ei ole tehty vertaisarviointia ja tuskin koskaan tullaan tekemäänkään. Se on kätevä tapa lytätä tutkimus ja toimii tavallaan sensuurin tavoin.
Tein ympäristö teon. Tilasin Ukrainasta käytetyn dieselmoottorin 2010 vuotiseen autoon. Saavat Ukrainan pojat paukkuja ja ite saadaan ajaa nää vanhat loppuun, ennen kuin autoilu kielletään Suomessa. Sähköpaskaa en osta.
Terve. Mulla on 2015m BMW ja viime katsastuksessa oli päästöt 0% ja sanoivat että nämä nyky riisselit putsaavat myös edessä edessä menevien päästöt, ministerit nytkään ole ajan tasalla vaan kaikilla pitääs olla sähköauto jonka valmistus saastuttaa enemmän kun riisseliauto
@@VeikkoFlink niissä käytetyissä tahtoo rupeaa olemaan kaikenlaista vikaa. Harmi kun uusia ei saa käytettyinä. Olen yrittänyt löytää käytettyä sähköautoa ccs latauksella.
Jos ostat esimerkiksi Mersun käytettynä 300 tuhatta ajettuna, tai Volvo esimerkiksi, niin ne ovat vasta sisäänajettuja. Tiedän, koska myin niitä 17 vuotta ja käsieni kautta meni noin 4000 autoa.
Tää ilmastohumppa on täyttä kusetusta.
Ilmastojumppaa hölmölle kansalle.
Kyllä
Ei nyt sentään... mutta ei voida tehdä mitään....pitäisi paremmin selvittää kuka käärii hillot purkkiin...tässä ilmastohumpassa
Harmi ettei enemmistö tätä ymmärrä.
Se on ihmisen hulluutta jota vihreät ajaa
Sitten jos tulee nii ajellaan polttoöljyllä ilman kilpiä. Korvia myöten täynnä tätä rehellisten kansalaisten riistämistä veroilla ja kaikennäköisillä päätöksillä.
Samoin ajattelin
Laaja kansalaistottelemattomuus kyllä voisi tulla kyseeseen...
Puheita on teot puuttuu
Vihreä kusetus.
Kyllä
Ja monta muuta. Väestön ensin vaihto sitten vähennys. Molemmat jo käynnissä.
Totaalinen vihreä hulluus!! Herätkää jo ihmiset ja aloittakaa taistelu!!
@@raunokvarnberg8271 Ei kun suurin osa suomalaisista on lampaita. Määkivät kun on poliittisesti vaikeaa eivätkä kuitenkaan tee mitään. Äänestävät vain näitä Eu.myönteisiä.
@@tonit9932 se on kyllä totta. Lisää uusia direktiivejä ja kaikki on onnellisia🐑
Itselläni on 2004 vm V70 D5 moottorilla, kilometrejä on ruhtinaalliset 722tkm, ja hyvin porskuttaa ja keskikulutus on 5.1-5.6L / 100Km, ei ole mitn hiukkasvirityksiä vielä tässä omassa.
Ei ole tarvettakaan vaihtaa tästä, hyvin on pidetty, jos käyttökieltoon menee koskaan niin hankin hevosen ja kärryt.
Mutta itse näen tämän EU:n olevan jonkinlaisella itsetuhon tiellä, joten ei tätä hullutusta kauaa enää kestä.
Hyvää päivänjatkoa ja siunausta sinulle Veikko. Kiitos asiavideosta.
Samaa mieltä kanssasi täysin. Hyvää päivänjatkoa ja siunausta sinulle 🙏
Raamatun valossa ollaan loppusuoralla,ja me uskovat ei "Ferraria" eikä muutakaan menopeliä tarvita siihen lähtöön,joka meitä odottaa🙏Viekööt vanhan diesel-maasturini ja VW-Golfin😂Voisin kyllä vaihtoehtoisesti ne siinä tilanteessa,jos Eu ne kieltää totaalisesti,vaikka jollekkin evankelistalle Venäjälle tai Ukrainaan.Siellä olisi varmaan tarvetta...
Juu kiitos videosta. Ehkä joillakin avautuu silmät näkemään, korvat kuulemaan.
🙏@@annenordling424
@pekkatoivanen738 kyllä minusta tuntuu siltä, vaikka uskovainen olenkin, että kyllä me täällä maaseudulla tarvitaan autoa, ei täällä toimi yleinen liikenne esimerkiksi oikeastaan lainkaan.
Kiitos Veikko Flink hyvin tarpeellisesta tämän asian todentamisesta ja sen esille tuonnista.
Kiitos rohkaisusta 👍
Nykydieselit on todella vähäpäästöisiä paljon vähemmän kuin sähköautot kun huomioidaan kokonaispäästöt. Sitäpaitsi hiilidioksidi on hyödyllinen aine ilmassa kaikki kasvit tarvitsee sitä eikä se hiilidioksidi ole mikään ongelma. Ilmastot ovat muuttuneet aina vuosisatojen ja vuosituhansien ajan. Käsite ilmasto on ajallisesti vähintään sata vuotta.
👍👍👍
Kiitos kunnon tietoa kaikille täyspäisille. Vihritä yllättää vielä moderni yllättus.
👍
KYLLÄ MEIÄN PITÄÄ PÄÄSTÄ TÄSTÄ EU.STA POIS JA MIELUMMIN HETI.
Suomihan ei teknisesti tähän skeidaan edes kuulu.Tähän mentiin perustuslainvastaisesti ja katteettomilla lupauksilla.
@@evvk8865samoin euro, ei ollut lakiesitystä josta olisi äänestetty!
Sale kusetti 😢
Meidät on jo aikaa sitten myyty, ja poliitikot ovat myyneet sielunsa rahasta
Kyllä
Totta
Kieltäkää vaan. Itse jatkan ajamista vaikkapa sitten polttoöljyllä.
Niin minäkin, otan kilvet pois ja teen pahvista omat
@@VeikkoFlink 😀👍
Suomi ei ole tästä jäsenyydestä mitään hyötynyt,EI YHTÄÄN MITÄÄN.
@@VeikkoFlink Minä aion noudattaa lakia silloinkin,en alennu rosvoksi!
@@VeikkoFlinkIhanko totta ja mitä niihin pahvikilpiin kirjoitat ,virkavalta varmaan toivottaa hyvää matkaa🤔😊
Ei kuulosta hyvälle. Tuntuu että kaikki kohta kielletään.
Ei saa sylkeään rauhassa nielaista...
😂👍@@VeikkoFlink
Vierumäen matkakeidas sähköautojen lataustolppia pitkä rivi ja vieressä jyskyttää iso diesel "aggregaatti" voimala mikä tuottaa sen lataussähkön et niin on nää uudistukset hienoja 🇫🇮🫣 Itse ajan diesel loppuelämän 👍
Hahaa 😂
Eliitti ajelee,kansa kävelee.Tästä tulee "rakkaan johtajan" maa mieleen.
Näin se on
Puhutko Hitleristä vai tästä meidän NATO kiihkosta Stubidosta?
No on se nyt perkelettä tämän EU kanssa. Hups, lipsahti väärä sana.😢
No, "Perun kaikki perättömät puheeni" 😂
Ihan oikean sanan lipsautit.
😉@@evvk8865
@jarmo.erik. ihan oikea sana. Saatana vastaan Jeesus Kristus. Tiedämme sanasta kuitenkin, että Jeesus voitti maailman. Tämä lohtu on.
Ei hätää,ihan oikea ilmaisu.Sehän siellä taustalla tahtipuikkoa heiluttelee.Mitä sitä kaunistelemaan👹Mutta meilläpä on Jeesus@
Niin totta puhut asiaa. Ilmastopolitiikka on ihan...en sanokkaan.
Kyllähän sähköauto on kallis sijoitus. Eikä todellakaan ole varaa ostaa kallista autoa näin pienituloisella eläkeläisellä.
Suurimmalla osalla jopa työssä käyvillä ei niihin varaa
En ikinä osta sähköautoo.
En minäkään
@@VeikkoFlink ei kukaan täysjärkinen sähköhimmeliä huoli edes ilmaseksi pihaansa.
Ei ilmasto ole syynä tähän hullutukseen,vaan uusi maailmanjärjestys.Et omista mitään ,olet onnellinen.Ilmasto on tekosyy.
Näin,,,tähän sitä ajetaan. Kävele, älä piere, nielaisuvero jne
Juuri näin
Itte en kyl koske sähköautoon vaikka pakko olis. Se ei ole vaihtoehto. Sitten loppuu ajaminen
Samoin
Itse ajattelin seuraavaksi ostaa, kun vanhasta diisselistä aika jättää. Liian kallista nykyään diisselin pito
Kiitti paljon Veikko,olen samaa mieltä,me toteutamme täällä, tätä vihreää,sairasta ilmastouskoa.
👍
Kyll tää on PETOVALTAKUNTAA ! 🥶
Juuri sitä
Ei ol kauaa
Kiitos hyvästä selostuksesta
ja mietteistä. 👍
Kiitos rohkaisusta 👍
Ensin ne dieselit on väkisin masinoitu tänne, ja nyt sitten niistä halutaan väkisin eroon. Ja kaikki kuluttajan kustannuksella.
Juuri niin
sehän on jo maanpuolustuksellisestikin täysin tuhoon tuomittu ajatus, saati tavaratoimitusten ja kauppojen tarpeiden ja ihmisten ja työpaikkojenkin takia mahdoton toimia.
Kannattaa lopettaa työnteko ja elää sosiaalituilla koska valtio ei halua ihmisten ajavan enää töihin.
Toinen asia: mitä mieltä olet että pitääkö kristityn aina totella esivaltaa vai voiko olla sellainen tilanne jossa täytyisi alkaa vastustamaan sitä?
Ennen vanhaan sanottiin;"esivallalle tulee olla kuuliainen niin kauan kuin esivalta on kuuliainen Jumalalle".
@@VeikkoFlink No sehän ei ainakaan Suomessa enää vuosikymmeniin ole ollut kuuliainen Jumalalle vaan jopa ohjaa kansaakin pois kuuliaisuudesta.
Niin tekee
Tää oli hyvä! "Meillä Pöhölammella on yksi sähköauto!".
Niin on
Kiitos EU, ihmisten hyvin vointi sivu seikka.
Kyllä
Hiukkasloukku on ongelmallinen, mutta ehjänä ei syy siihen, että monet silloin uudet dieselit alkoivat kuluttaa enemmän kuin vertailukohtansa. Suuri kulutus ja tehottomuus johtui yleisellä tasolla tästä samasta viherpesusta, jonka takia moottoreita piti valmistajien muutenkin säätää monin tavoin huonoiksi(tai ainakin vähemmän hyvin) jotta typenoksidit ja hiukkaspäästöt saadaan alemmas. Tämän korjaamiseksi esimerkiksi(mutta ei suinkaan ainoana) VW teki asiakkaille palveluksen niinsanotulla päästöhuijauksella. Moottorit olivat mukavammin vetäviä ja taloudellisempia, mutta testausprosessia oli ovelasti kierretty(moottori toimi testin aikana toisin kuin arkiajossa) . Tästähän tuli sitten isosti sanomista kuten kaikki muistamme. "Korjatut" päästöhuijausmoottorit muuttuivat huonommiksi.
Palatakseni hiukkassuodattimeen, niissä on henkilöautoissa yleisesti paha puute. Regenerointi pitäisi olla aktivoitavissa käyttäjän toimesta kuten raskaassa kalustossa monesti on asian laita, mutta eipä ole ainakaan helposti henkilöautoissa tarjolla. Ongelmat tulevat siitä, että regenerointi jää usein kesken, koska se alkaa milloin sattuu. Järjestelmä toimisi hyvin, palvelisi tarkoitustaan eikä menisi tukkoon jos kuljettaja voisi tehdä ja tekisi puhdistuksen oikeaan aikaan ja loppuun asti. Tällainenhan ei kuluttajatuotteessa käy, koska kaikenlainen käyttöhuolto on useimmille vastenmielinen ajatus. Käyttöohjeeseen perehtyminen ja uuden opetteleminen on hankalaksi koettua eikä edistä ostopäätöstä.
Kiitos hyvästä informaatiosta 👍
Just näin, näin meitä viedään, kuin kuoriämpäriä!
Kyllä
Täytyy olla miljoona syytä, miksi EU:sta on hyötyä Suomelle......Juuri nyt en keksi yhtäkään
Samoin
Minä keksin yhden,maanpetos.
Onhan noi pullonkorkit nyt hyvät😅
@@HEAVYMETAL523 Ihan skeidaa
@@Jack_of_Helsinki Et osaa vain käyttää😁
Vihreeitten illuusio taitaa odottaa. Vihreitten vimmelinen virsi. E-uusta ero heti.
Niin pitäisi
V-----uun koko EU,minulla on 2008 mallin Hilux,kohta 300 tuhatta ajettu.Hyvä video,😊😊
Siitä ei pääse ajamalla eroon, on niin luja 👍
Kori on kaikkea muuta kuin luja. Lada se on lujaa laatua 🤝🇷🇺
Kiitos 👍 kaikki sen tietää et vanhat autot saastuttaa vähemmän kuin uudet mutta kun siellä on ihmisiä jotka saa rahaa siitä et vanhat autot hävitetään eli ELIITTI sen sanon et minä en hävitä mun autoa 300.000 mittarissa (paku) 👍
Näin se menee
Sivuhuomiona tuohon hiukkasloukun toiminnasta. Se kerää ne pienet partikkelit mitkä ei silmälle näy ja ne isommat mitkä näkyy itseensä. Regenerointi ei ole suoraan oksentamista vaan rengeneroinnin aikana partikkelit mitkä ovat nokea, poltetaan rajusti kuumemmassa lämmössä missä normaalisti pakokaasu pyörii. Se noki palaa siellä josta tulee se kitkerä lemu ja jossain tapauksissa savukin. Noesta tulee pöntön sisällä sitten tuhkaa mikä lopulta tukkii sitä niin että se pitää pestä tai vaihtaa uuteen.
Jokatapauksessa järjetöntä mutta toimivaa, sellainen auto missä dpf on on pakoputki melkoisen puhdas sisältä.
Tämä koko lakijuttu on niin kapitalismin keksintöä kun vaan voi olla. Pakkomyynnillä valtiotasolla asukkaille uutta tuotetta. Voi vaan kysyä että missä tämä kestävä kehitys -mantra näkyy ja kuuluu.
Kiitos informaatiosta 👍
Hyvä video aiheesta. Lähteekö kansa barrikadeille jos toteutuu? Missä tulee ns. pohja vastaan säkissä? Kysyn vaan..
Suomalaiset ovat kuin lammaslauma, bää bää....ei ne mihinkään lähde, hiljaa hyväksyy vaikka nahka päältä vietäisiin
Mutta toista se on esim olympiakisamaassa, siellä toimitaan jos tarve vaatii. No aika näyttää jos tuokin runnotaan läpi
Älytöntä aikaa tämä.
Nyt jyrähti EU: Saksan liikenneministerin sekoilu olikin dieselankka
Jos se raksuttaa kuin ankka ja päästään pakoputkestaan mustaa savua kuin ankka, se on todennäköisesti dieselankka. Tai ainakin sellaiseksi on osoittautumassa alkuviikon kuumin dieseluutinen.
No hyvä jos näin on. Onhan voinut syntyä niin kova meteli jo, että on vetäisty tämä lisäuutinen ?
Luultavasti Saksassa on syntynyt todella isompi myrsky kuin vesilasiin mahtuu ja Saksahan EUssa määrää....
Kaikki poliitiikkaa tekevät jotkka eivät autojenkaa pelaa,vois pysytellä saunan takana ja tutkikoon sontiaisen siipiä jot miten ne on niin kirkkaat🤠,kiitos videostasi Veikko jälleen 🙏
🙏👍
Regenerointi ei ole niinkään "sähköinen" prosessi. Regeneroinnissa pakolämmöt nostetaan n. 750-800 asteeseen ja hiukkassuodattimeen kertynyt noki palaa pois, polttoprosessissa oikein toimiessaan ei muodostu savua tai nokea. Regenerointiväli tihenee, jos moottori tuottaa normaalia enemmän nokipartikkeleita. Nokipartikkeleita muodostuu enemmän, jos moottori käy liian rikkaalla. Esimerkiksi ahtoputkessa oleva vuoto puhaltaa ilman ulos, kun sen pitäisi virrata moottoriin palamisprosessiin. Mikäli ilmaa ei siis virtaa oikeaa määrää suhteessa ruiskutettuun dieseliin, muodostuu liialti nokea.
Kiitos informaatiosta. Periaate kuitenkin se, mistä kerroin
Amen, Peto saa valtaa. Psalmit:
11:3 Kun peruspylväät murretaan maahan, mitä voi vanhurskas tehdä?"
Aamen 🙏
Sähköautot ovat kaikista eniten saastuttavia ..
Niin ovat, kaikkea kun niistä ei kerrota
Varsinkin nämä Kiinanautot jotka jo kokoonpanolinjalla syttyy palamaan.
Eikö ne akut ole saasteongelma. Naurettavaa touhua.
Kyllä ovat ja niiden akkujen valmistus prosessi vie tuhoon luontoa ja vesiä
Kohta hukutaan akkujen ongelmajätteisiin puhumattakaan niiden uusimisen hinnasta ja niistä PÄÄSTÖISTÄ. Tähän kusetukseen monet lähtee
Kyse oli uutisankasta. Iltalehdessä juttu siitä.
Toivottavasti näin on. Onhan se saattanut joutua niin ison kritiikin kohteeksi Saksassa että laitettiin pakki päälle?
@@VeikkoFlink Juuri näin
Juttelin kerran australiassa yhden kaverin kanssa ,joka oli ollut fordilla töissä parikymmentä vuotta ja varaosa puolella . Hän sanoi ,että siellä tehtaalla testataan kuinka kauan yksi varaosa saa aina kestää ja jos se on liian kestävä ,niin sitä pitää heikentää . Elikä varaosa sai testauksen mukaan kestää vain korkeintaan viisi vuotta ja sitten sen pitäis rikkoutua ! Koska näin rikkoutuneina varaosina voidaan myydä todellisuudessa monta autoa vuodessa !
Niin ne tekevät
Ilmastohallituksen hysteria näkyy nyt kaikkialla,säköautopaniikki ilman tarvittavaa infraa,eikä kaasut,eikä etanoli paikat riittäneetkään.No autotehtaat tajusi tuon jo ajoissa ja takaisinveto polttomoottori vedettiintakaisin ja tuotantovuosia lisättiin.
Saa nähdä, hulluksi menee ilmastohömppä
@@VeikkoFlink Joo ja taitaa olla syvällä EU papereissa .Kun nykyhalituskaan ei voinut säästää YM ltä yhtään.
Maatilat voisi tuottaa biodieseliä ja saada siitä hyvät tulot.Suomen omavaraisuus kasvaisi ja huoltovarmuus..
Sekin hyvä ajatus. Juuri katsoin videon, missä vanhaa Mersua käytettiin raakalla kasviöljyllä
Diisselit käyttööön isolla volyymilla, sähkövatkaimet tuontikieltoon ja niiden hinta meni jo, moni ei ota ilmatteexi
👍👍👍
Mitäs ihmettä ne sielä eu:ssa taas suunnittelee meidän "köyhien" pään menossa suunnittelee 😖 mites meidän hienon diesel volkkarin pakun käy? Vuosimallia 2003 ja juuri huollettu. Kai sitä pitää kävellen alkaa töissä käymään. Tai lopettaa kokonaan näiden ilmasto voihkaajien takia. Hyvää päivän jatkoa kaikesta huolimatta
Onneksi niin vanha , se on vielä "turvavyöhykkeellö",,,, vielä
Ei ne mitään suunnittele. Joku sakemanni päästänyt "sammakon" suustaan
Itse lopetin alkuvuodesta työt koska ei jäänyt rahaa juurikaan menojen jälkeen käteen. Nyt olen valtion tuilla ja rahaa jää hyvinä kuukausina vähän jopa. MUTTA: EI STRESSIÄ, EI AIKAISIA HERÄTYKSI, EI KENELLEKKÄÄN TARVITSE OLLA SITOUTUNUT. 650€ rahaa elämiseen kuussa ja kaksio saunalla ja pihalla. Nautin elämästä tällä hetkellä
Kannattaa lopettaa kokonaan työssä käyminen jos autolla ei enää saa ajaa. Joku raja siihen alistumiseen
@@h3nnkka90 tämä 👍 eikä se ole muutenkaan huono valinta
No jo on maailma mallillaan taas tässäkin asiassa.
Tämä on vasta alkusoittoa.
Niin on
Vievät nahkan lopuksi päältä
Nyt puhuu mies asiaa.Kele vieköön kun 70 luvulla diesel autoja huolsin ,oli röörit puhtaat.Mitä on tänäpäivänä.Katsokaapa Hubon auton kuvaamia juttuja EGR venttiileistä ja imusarjoista.Niin tukossa kun olla voi.Auto ei toimi.Putken päästä tulee mitä tulee.Hiukkassuodatin siihen päälle.Poliitikot kun päättää ,ovat suurin osa lapsen tasolla miten auton moottori toimii.Entinen asentaja,luulen tietäväni ,nyk eläk.
Niin, pakoputken pää oli kauniin vaalea 👍👍👍
Täyttä asiaa!!! Kokoomuksen väellä on vara ostaa vaikka kertakäyttösähköautoja. Pienituloisilta on leikattu avustukset ja verot on nostettu. Auto lähtee heti ulosottoon vaikka työmatka olis 50km. Ulosottaja on armoton, verottaja on armoton, se laittaa heti veron ulosottoon, jos ei raha kilaha eräpäivänä valtion kirstuun. Hallituskin on päätöksissään armoton ja myös Kela vaatii heti maksuun vaikka virkailija olisi laskenut väärin, armoa ei Suomessa anneta. Työntekijöitä on vähän ja jos niiltäkin viedään autot alta niin Petteri Orpo voi kumppaneittensa kans mennä tuuraamaan vuodeosastolle puuttuvaa hoitajaa, pyyhkivään pyllyjä ja vaihtamaan vaippoja ja tekemään vielä ylitöitä, kun seuraavastakin vuorosta puuttuu hoitaja. Onnittelen Orpon hallitusta ja myös Sanna Marinia! Näin järjettömiä päätöksiä saa hakea, mikä muu valtio ajaa itsenäisyytensä alas tyhmillä päätöksillä. Tämä kaikki on Suomen alasajoa kaikilla sektoreilla. Ne eivät ole Suomen valtion etuja eikä suomalaisten etuja.
👍
Ymmärsitkö että mistä lähteestä luit aiheesi? Iltapulu joka hakee sensaatiota uutisiin. Todellisuus on jotain ihan muuta. Autolle ei ole myytäessä määritelty käyttöikää joten järkikin sanoo ettei toteudu vaikka joku asioista tietämätön on eu:ssa saattanut moista möläyttääkin. Maksajaksihan joutuisi auton valmistajat ja jälleenmyyjät oikeudessa.
Kuulepas : Saksassa on jo useamman vuoden ollut esimerkiksi isoilla maastureilla ajokielto kaupunkeihin sisälle....hirveät sakot, jos sattuu ajamaan. Eli kyllä se uutinen ihan totta on
tosin maahantuojilla on määritellyt käyttöiät olemassa, normaali käyttöikä on uudella autolla maahantuojan esim toyotan mukaan noin 2 vuotta maksimissaan neljä. ainakin kun jos joutuvat vastuuseen takuu asioissa ja esim thetaalla jo pilalla olevan maalauksen ja ruostesuojauksen kanssa.
@@VeikkoFlink Aluekohtainen rajoitus on ihan eri asia kuin ettei saa käyttää ollenkaan. No katotaan kuinka ankka toteutuu niin varmaan myönnät parin vuoden päästä että uutinen oli turha
Mun ymmärtäkseeni öljynjalostuksessa syntyy väkisinkin dieseliä, bensaa, lentokonepetroolia, voiteluöljyä ja jäteöljyä. Jäteöljy kai jalostetaan urheiluvaatteiksi, luulisin, epäilisin. Jos dieseliä ei enää mene autoihin niin johonkinhan se on pakko pistää jos sitä öljyä pitää kuitenkin lentokoneille jalostaa. Eli rekoille ja traktoreille halvempaa polttoainetta tulevaisuudessa joka sitten rahana siirtyy valtioille korottamalla vero pilviin?
Niin jätettähän ne ovat. Mutta kallista sellaista
Kyllä hyvillä diesel moottoreilla ajaa kauan, kun kerran omassa 1.8t (bensa) audilla kohta 400tkm mittarissa ja lisää tulee
Niin on
minulla on dieselauto joka on varustettu adblue järjestelmällä, kulutus on keskimäärin 5 litraa sataselle, vastaavalla bensa-autolla kulutus on noin 7-8 litraa sataselle. Jos vaihdan vastaavaan bensa autoon päästöt nousee noin 200 grammaa, kysyisinkin näiltä ympäristövouhottajilta teenkö ympäristöteon jos vaihdan pienempipäästöisen ja vihatun dieselini bensa-autoon ?? , lisäksi kartutan valtion pohjatonta kassaa 500 eurolla vuosittain aikansaeläneellä käyttövoimaverolla.
Ei ne ajattele järjellä, vaan tunteella.
Harvalla olisi varaa ostaa sähköautoa Suomessa. Älytöntä koko ajatus.
Se on juuri niin
hassua miten älykkäät vihreät unohtaa aina että sähköauton valmistus aiheuttaa päästöjä moninkertaisesti verrattuna vanhaan diesel autoon joka on jo valmistettu vaikka 15 vuotta sitten... lisäksi onko joku tuulivoimala uusiutuva luonnonvara? niitä kasvaa uusia vanhojen tuulivoimaloiden tilalle?
Totta
Mahtava jakso!
Kiitos 🙏
Oli viisasta porinaa näistä autohommista 😊Ok.Hyvä
👍👍👍
Vuosimallin 1989 td-volkkarilla porskutellaan.😄 Tekniikka on yksinkertaista ja luotettavaa,varaosat halpoja mm.takajarrusylinterit 20 euroa kpl,jakopään huollattaa huoltoasemalla reilulla satasella ja kaikki on helppo tehdä myös itse niin haluttaessa.
👍👍👍
Minun 1995 transporterin arvo nousi juuri kenties 5000€ 😮
Edit. Pakettiautoni on euro1 eli ei ole mitään katalysaattoria, eikä moottorinohjausta. Kulutus on vain murto-osan katti vehkeistä.
🙏🙏🙏
Kiitos Veikko asiallisesta videosta! 🙏❤️🇫🇮
👍👍👍
Sehän oli uutisankka,eli ei huolta..Ajetaan vaan nyky diesselit loppuun.....
Ei ollut uutisankka, vaan luotettava uutinen Euroopan suurimmassa autoalan lehdessä, Autobildissä. Nousi vain niin suuri haloo, että vetivät tällä erää takaisin.
Voi kun autotehtaat ei huijasi päästömittauksissa niin ei hätää ehkä ohjelmoimalla /optimoimalla ongelma poistuu myös lähes 100% hybridieistä on päästöhuijaus autoja
👍
Se pitäs kyllä saa-a auton valmistaneen tahon piikkiin tuo päästö homma kuntoon ja tää sit kyllä koskee kaikkia merkkejä mutku se on ahneus takana niin oiotaan mutkia suoraksi ja tässä ny ollaan
@@villesorjonen5779niin
Korjatkaa jos olen väärässä. Olin lukevani, en vain muista missä, että tämä lakiehdotus olisi torpattu, eli kumottu. Onko muilla tietoa tästä?
Kyllä olet oikeassa, tuli liian iso haloo ja vetivät liinat kiinni tällä erää
Sen piti tulla lähiaikoina voimaan, mut kun ne näki Veikon videon, niin peräätyivät😅 No tosiasiassa mitään lakiesitystä ei edes ollut. Tämä alkoi ja paisui yhden Saksalaisen mepin pohdinnoista. On olemassa omaisuuden turva, joka tarkoittaa, että kun ostat auton sen hetkisillä spekseillä saat ajaa sillä elinkaaren loppuun. Eli älkää ottako näitä Veikon höpinöitä tosissaan. Faktaa on tässäkin asiassa saatatavilla riittämiin.
Sen verran korjaan, että se oli fdp puolueen poulisti siipeä edudustavan Saksan liikenneministerin ajatelma, jonka mm. eu sisämarkkinakomisaari tyrmäsi
välitömästi.
Niin, sillä liikenneministerillä on iso valta. Ja uutinen sattui olemaan Euroopan suurimmassa autoalan lehdessä Autobildissä, ei mikään vähäpätöinen juttu. Mutta siitä nousi niin iso huuto, että päätyivät vetämään takaisin, mutta aikomus oli ihan todellinen.
Siellä missä EU niin siellä ongelma. Kun regenerointi toimii oikein niin noki palaa pois jos tulee musta pölläytys niin jokin on rikki.
Kyllä se pirssi toimi ihan normaalisti
Se periaatehan on juuri noen pois poltto, iloshan ne kerätyt partikkelit tulee kaikesta huolimatta
Ja suomen laki on ihan Peestä, olen huomannut sen.
Tai sen lain tulkinta
Eli vain uudemmat kuin 2009 vuosimallin autot pitäisi romutttaa..mutta vanhemmat autot saisi olla? No mutta sehän on hyvä diili 😅 meilläkään ei oo yhtään 2000-luvun autoa. Ja erittäin hyvin toimii👍🏻
Mutta rahastustahan kaikki on vaan.
🫡
Mulla on 2006 vuosmallin diesel, koska se on uusin, jossa ei vielä ole hiukkasloukkua eikä kusisäiliöitä. Mittarissa vasta alle 500 tkm ja sillä ajan niin pitkään kuin kuuskymppisenä patuna ylipäätään enää tulen autoa tarvitsemaan 😎
👍 mulla vasta "sisään ajettu" Mersu, 310 TKM 😉
Aamen 🙏
🙏🙏🙏
Ei ihan nolla-arvo, johonkin kehitysmaahan ostaja löytyis, mutta hinta olis mitä olis...?
Niin juuri. Romuraudan hinta. Mutta taisivat laittaa pakin päälle vielä
Huvittavaa kun täällä Veikko etunenässä moittii muita kun sokeasti uskovat iltapäivälehtien
uutisiin. Kuitenkin sen perusteella taas tuli video. Voin kertoa, että tämä mistä nyt vouhotat, ei pidä alkuunkaan paikkaansa. Jokainen itseajatteleva sen tiesi heti, mutta sinulle Veikko, tämä oli ns. uutisankka. Älä nyt hyvä mies usko niitä iltapäivälehtiä.
Niin se on kuitenkin Suomen suurin mediatalo. Ja hyvä jos ei pitänyt paikkaansa. Vai kävikö niin, että asiasta syntyi niin iso meteli Saksassa että se laitettiin pöydän alle ja vetäydyttiin ajatuksesta ?
Isänmaan viholliset vouhkaavat asenteellisesti herkästi tälläistä.Mutta kas kummaa,Venäjästä ei löydy mitään kritisoitavaa...Höpö ukkojen puhetta!
Ja vr:n veturit työntää paksusta putkesta kitkerän hajuista sinistä savua 24/7 vaikka kukaan ei ole edes töissä, ainakin Joutsenon ratapihalla. Oma vähäpätöinen auto käy 2h viikossa
Näin
Jospa kielletäänkin ne sähköautot, ja joka tavataan ajamasta sähköautolla, pannaan kahdekssi vuodeksi linnaan? Minä voisin kannattaa. Sähköautoilu on kuin uskonlahko, hulluus ja huume.
👍🫡
Nykydieselit on vähäpäästöisiä.Tässä on ihan poliittinen akenda takana jossa ilmastomuutosta käytetään keppihevosena sähköautoihin siirtymiseen.Mikä on oikea totuus tämän pakkosähköistämisen takana.!!!
Se on joko autoteollisuuden juoni tai tuo uuden maailman järjestys joissa ajetaan ihmiset siihen, ettei he omista itse mitään
Pakettiauto puolella ollaan ainaki aivan täydessä kusessa. Harvalla firmalla on rahaa sijoittaa uuteen sähköpakettiautoon jotka maksavat paljon ja liikaa. Myöskään leasing firmoissa ei noita sähkövehkeitä kovin hirveästi ole juuri tuon hintapompahtelun takia. Toivotaan nyt vaan ettei tuo tule voimaan. Sairasta
Niin, ja vielä muutama vuosi sitten laitettiin pakuille vero sama kuin henkilöautoille. Se oli kuin olisi laitettu kirves verolle
Niin se on, että köyhtyvää kansaa tällä taas kupataan, että automaatti saavat valmistaa uusia autoja. Päästöt ovat valtaisat verrattuna siihen, että hyvät valmiit autot ajetaan loppuun. Kiitos ajattelusta !
🙏🙏🙏
Tosi asiaa jälleen! Sun videot on aina asiallisia 👍👍 kyllä tästä eurostoliitosta on päästävä pois ja nopeasti!
Meidän johto on ostettu, myyneet sielunsa rahasta ja kansansa ilmaiseksi
@@VeikkoFlink se on kyllä totta. Myynti alkoi jo vuonna 1995
@@raunokvarnberg8271niin
Tämä kielto on esimerkki disinformaatiosta joka meni läpi niin että humahti. Jopa lehdistö julkaisi tätä täysin lähdettä tarkastamatta. Tätä samaa disinformaatiota jaetaan myös sähköautoista ja sähköisestä liikenteestä. Kuitenkin pari päivää riitti huvia kun ”bensaperttien” puntti vipatti.
Ei se ollut mitään disinformaatiota, vaan todellinen uutinen myös Saksan ja Euroopan suurimman Aitolahden, Auto Bildin sivuilta. Siitä vaan nousi niin iso haloo, että vetäytyivät tällä erää
@@VeikkoFlink tämä oli Saksan äärioikeistopuolue AfD:n yhden yksittäisen edustajan lausunto, joka meni läpi niin että humahti. Tämä on esimerkki Venäjän jakamasta disinformaatiosta ja tarkoituksesta hämmentää ja sekoittaa länsimaita.
Just näin!
👍
Ei ne voi tehdä sellaista päätöstä, kaaos olis valmis....
Kyllä ne vaan haalaa sitä väkisin, eikä mitään siirtymäkautta eded
Ei pidä uutinen paikkaansa, ei laiteta ajokieltoon. Saksan ukon höpinöitä. Eu nosti hälyn uutisesta!
Suuret rahavoitot ja maine ilmastopolitiikassa on mielessä, eikä paljon muut.
Radiossakin mainos jossa lapsiin viitaten yritetään vaikuttaa ihmisten mieliin ilmastopolitiikassa...
Maapallo lämpenee oli ihmisiä tai ei.
Varsinkin Suomen asiat eivät vaikuta lähes ollenkaan, kuin päättäjien maineeseen Euroopan unionissa.
Sama on esim tämä muovin kierrätys, jos siihenkin paneutuu ja selvittää mitä sille Suomesta lähdettyään tapahtuu oikeasti, niin yllätys voi olla suuri siitä mihin siitä huomattava määrä päätyy lopulta... Vesitöihin ja muualle luontoon tietenkin.
Niin..
Kaupallinen rahanahneus käyttää hyväkseen tätä poliittista ilmasto vouhotusta . Ottakaa huomioon kuinka nopeaa autotehtaat lähti mukaan tähän hullunmyllyyn ,eikä se avaa yhtään päänuppia jossa on viellä aivoja jäljellä ajattelemaan itsekin ,vai onko ihmiset noin helppoja poliittis kaupallisen aivopesun uhreja ?
👍
Taloudellista ahdinkoa pitää lisätä keinolla millä hyvänsä, sillä mitäpä muuta ei sosialistinen järjestelmä kykenisi muille hienoudessaan tekemään.
Niin, poliitikot lentelee Luxus luokassa ympäri maailmaa ja köyhät kyykkyyn
@@VeikkoFlink näin juuri, mutta menohan on kuin entisessä NL:ssa, jota luultavammin nämä meidän poliitikkomme jostain syystä niin kovin lämpimin mielin kaipaavat.
@@tyhmintyomies5739👍
@@tyhmintyomies5739ota selvää mitä tehtiin Neuvostoliitossa ja mitä tehtiin muualla maailmassa. En aina solvaisi NL:ää. Nyt eletään oikeiston ja laita oikeiston näköistä maailmaa ja huonolta todella huonolta näyttää
Nyt eletään oikeiston kautta ja maailmaa. No oikeat sosialistit tekevät tälle kaikelle vielä lopun 🇷🇺🤝🇧🇾🇯🇴🇨🇳
Puoli vuotta ennen deadlinea annetaan uusi siirtymäaika, tyyliin 10 vuotta. Älkää huoliko. Meneillään on kampanja. Mukavia kilometrejä dieselillä jatkossakin.
👍👍👍
Tässä on kysymys hyvä aikaisesta suodattimen pesusta.
👍
Nää ovat pelkkiä mielikuvia millä myydään mukavähäpäästöisiä autoja. Jo tehty auto kannattaisi ajaa ihan elinkaarensa päähän, ilman suodattimia, miksi suodattaa, kun hiukkaset kuitenkin jossain vaiheessa päätyvät ilmaan, ja ne hiukkaspäästöt ovat niin vähäisiä. Sähköautojen pelkät akut tulevat olemaan pahinta ongelmajätettä, tämä vihreys jota markkinoidaan on mielikuvien myyntiä, ja pelkkää ihmisten huijaamista, näissä punavihreät kunnostautuvat ovat niin viisaita olevinaan, mutta tyhjää kaikki.
Kyllä näin on 👍
Ei ole asia noin kuten Veikko sanoo. Ei se sama noki, jonka moottori on tuottanut ja joka on mennyt partikkelisuodattimeen, sieltä "pölähdä" pois, kun sitä sinne on kerääntynyt.
Tavara jota sieltä tulee, on tuhkaa, joka syntyy, kun noki poltetaan korkeassa lämpötilassa. Jos järjestelmä toimii tarkoitetusti.
Jos ei toimi, niin pahaakin pölläkkää kyllä on ilmassa ja saasteena.
Olisi ihan hyvä, että itsekukin tubettaja etukäteen perehtyisi asiaan, josta tekee mieli puhua. Joka tubettajalla aina jonkin verran "opetuslapsia", jotka uskovat sellaisenaan kaiken, minkä oma suosikki sanoo. Kaikki ihmiset erehtyvät välillä. Se tulee muistaa.
Kiitos viestistä!
Kyllä se auto muuten toimi ihan normaalisti ja vuosi meni katsastuksesta moitteetta läpi. Ensimmäisiä filtteri versioitahan se oli. Mitä mieltä olit muuten itse aiheesta ? Nehän veti siellä Saksassa liinat kiinni, kun tuli liian iso haloo siellä ja täällä.
Volvossa on ollut vikaa jos savutti, regenerointi nostaa pakojärjestelmän lämpötilaa polttamalla ja se ei käyttäydy ilmoittamallasi tavalla. Tosin käryää kyllä mutta ei savuta mustaa.
Kyllä se Volvo ihan kunnossa oli. Liekö niissä ensimmäisissä ollut lastentauteja, en tiedä ? Mutta päästöt oli aina huippuluokkaa. Kaksi kertaa teki tuon ja sehän oli hetken vain, kun kärysi/ savusi. Tietenkään tämä ei suoranaisesti liittynyt tuohon itse aiheeseen, mutta kiitos kommentista 👍
Kyllähän se asia on niin, että maaseudulla tarvitsee autoa töissäkäyntiä varten. Se on helppo sieltä suurista kaupungeista ja omasta vihervasemmistolaisesta kuplasta huudella miten pitäisi elää, ja se hiilidioksidi ei ole välttämättä lämpötilan nousun aiheuttaja, ne tutkimukset on politisoituneita.
Niin se on 👍
Kaikki maksaa. On se hienoa, että joku viitsii entisöidä hienoa suomalaista teollisuutta.
Entisöintiin se meneekin tällä konstilla
Sähköautot on vain luullakseni jonkinmoinen hypetys. Vetyautoilu on tulevaisuudessa puhdas ja ilmastoystävällinen. Jotkut valmistajat ovat kehittäneet vetyautoilua jo pitkään. En tiedä.. Mutta aavistelen miksi vetyautoilua halutaan jarruttaa
Tottakai sitä viivästetään, kun isorikkaat eivät rikastuisi enää
Ei pieneläkeläisellä ole varaa ostaa uutta autoa,en ymmärrä mitä sitten tehdään
Ei tätä monikaan ymmärrä
Olemme jo tuleva Pohjois Korea kun liikkumista halutaan kieltää ja tehdä autoilusta vain rikkaampien asia ja muut kävelemään
Näin juuri
Täyttä asiaa 👍
👍
Tuota noin... se regenerointi polttaa sen moskan pois sieltä suodattimesta eli käyttää siihen polttoainetta. Sen takia se kuluttaa enemmän. Mutta vaikka tekisi mitä, niin suodatin menee myös tukkoon ja uusi maksaa tonnin tai sitä rataa. Itse olen tuohon vihreään aatteeseen tai vihreisiin niin kyllästynyt, että ihan mielelläni saastutan jos vain voin sitä tehdä. Mitä tahansa vihreät ehdottavat, olen automaattisesti sitä vastaan. Vihreät ovat siis saaneet tällaisen aatteen minussa aikaan.
Kyllä minullakin on vasta reaktiot päällä
Hyvä että pääse äänisaastetta ja hajua tuottavista nokivasaroista vihdoin eroon 👍
Jaa
Kallista on biopolttoaineenkin teko. Näin Fortuminkin bisnes meni mönkään.
👍
Suomessa on tehty tutkimus hiilidioksidin nousun ja lämpötilan nousun korrelaatiosta ja tulos oli, että hiilidioksi nousi pienellä viiveellä lämpötilaan nähden. Eli hiilidioksidin nousu johtuu lämpötilan noususta, eikä päinvastoin ja lämpötilan nousu johtuu taas jostain muusta asiasta. Tutkimukselle ei ole tehty vertaisarviointia ja tuskin koskaan tullaan tekemäänkään. Se on kätevä tapa lytätä tutkimus ja toimii tavallaan sensuurin tavoin.
👍
Nyt on järkevä kanava, tilaukseen meni 👍
Kiitos, kiitos 🙏 Yritän tuoda esille sitä, minkä koen oikeaksi. Siunaten Veikko
Tein ympäristö teon. Tilasin Ukrainasta käytetyn dieselmoottorin 2010 vuotiseen autoon. Saavat Ukrainan pojat paukkuja ja ite saadaan ajaa nää vanhat loppuun, ennen kuin autoilu kielletään Suomessa. Sähköpaskaa en osta.
👍
Terve. Mulla on 2015m BMW ja viime katsastuksessa oli päästöt 0% ja sanoivat että nämä nyky riisselit putsaavat myös edessä edessä menevien päästöt, ministerit nytkään ole ajan tasalla vaan kaikilla pitääs olla sähköauto jonka valmistus saastuttaa enemmän kun riisseliauto
Kyllä 👍
Mulla volvo XC60 D4 2018 eilen ajoin 885 km kulutus 5,6l ajettu normaalin liikenteen mukana
👍👍👍
Kuinka paljon ne uudet mersun diisselit tai bensat maksaa millä ajetaan miljoonia?
Niin kalliita, etten pysty ostamaan, mutta käytettyjä hyviä saa luovuttaa kohtuu edullisesti
@@VeikkoFlink niissä käytetyissä tahtoo rupeaa olemaan kaikenlaista vikaa. Harmi kun uusia ei saa käytettyinä. Olen yrittänyt löytää käytettyä sähköautoa ccs latauksella.
Jos ostat esimerkiksi Mersun käytettynä 300 tuhatta ajettuna, tai Volvo esimerkiksi, niin ne ovat vasta sisäänajettuja. Tiedän, koska myin niitä 17 vuotta ja käsieni kautta meni noin 4000 autoa.
@@VeikkoFlink mitä ne 300 tuhatta sitten sisään ajetut maksaa? Ei näyttänyt sähkö puolella olevan kuin Tesloja. Niidenkin hinnat vielä yli 20 000€