EIXO TRASEIRO DO CRUZE RACHANDO COM MENOS DE 1 ANO DE USO
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- čas přidán 5. 09. 2024
- Faaaala galera!!! Ajudei meu amigo Matheus do Cruze turbo (que vocês já viram tanto no canal) a achar um barulho na suspensão traseira, de início achei que era a lata de proteção do disco, mas na realidade era o eixo traseiro, acreditam?? Ele está meio "flexível" nas emendas, apesar de não termos conseguido ver nada nítido, mas o barulho é de torção no eixo, e não deveria ser normal... Dos mesmos criadores do Onix pegando fogo, Chevrolet do Brasil aprontando mais uma rsrs...
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Boa tarde THG, realizei uma pesquisa e infelizmente tem vários e vários casos de problema no eixo nos modelos CRUZE e TRACKER, mas muitas concessionárias não sabem, umas acabaram trocando todos os outros componentes da suspensão sem saber o real problema, infelizmente são carros novos com problemas crônicos. Esse problema não é aleatório e SIM FALTA DE QUALIDADE NAS PEÇAS EMPREGADAS NOS VEÍCULOS FABRICADOS PELA CHEVROLET, A QUALIDADE DECAIU BASTANTE DOS ÚLTIMOS ANOS PRA CÁ!
Verdade cara, falou tudo!!!! Obrigado pela informação!!! Tmj
Sim , também andei pesquisando.
O que ocorre é , se você não levar o carro até a concessionária e registrar / criar histórico , dirão que foram casos pontuais !
Tive um modelo 2017 novo , trocado com 50 mil km por este 2020 também zero KM que nunca me deu problema .
Meu Cruze 2020 acabou de ter o diagnóstico de troca de eixo traseiro pela concessionária.
A GM podia vir a público fazer recall
Concordo, vi tantos casos na internet... E o problema maior desse do meu amigo é que não quiseram trocar... Fizeram algo lá e o barulho parou por enquanto, mas não quiseram trocar nada...
Tenho um cruse 2019 com o mesmo problema...
O meu Cruze 2020 tem esses estalos em baixa velocidade ou sair de 0km/h, é a barra estabilizadora que vai dentro do eixo traseiro, lubrificando ele para, mas depois volta, consegui resolver furando o eixo e enchendo de espuma expansiva, depois tapei os furos, pois a GM negou garantia. já que só tem 1 ano de garantia para suspensão e o problema acontece e reclamo a eles, desde 13 mil km
Suspensão independente igual do Vectra b não tem igual
carro bom e carro antigo💓 essa ea verdade
Rapaz tô indo na mesma onda 🤣🤣
Boa tarde
O de fica a oficina de vcs?
Coloquei as abraçadeiras no meu Chevrolet cruze 2019 com 17 mil km não adiantou nada.
Complicado meu amigo, pelo valor do carro né, uns problemas desse... Mas fica no pé deles, para trocarem na garantia
Olá amigo. O que vc fez pra resolver o problema???
Tenho um HB 2019 , vou verificar um tok tok. É um problema sério !
Quem garante que se trocar o eixo, não vai dar o mesmo problema depois?
Concordo... Tem que ver se o pessoal da fábrica corrigiu o defeito nos últimos eixos que fabricaram... Se for a mesma coisa, o defeito volta 🤡 esse amigo meu trocou esse cruze por outro zero essa semana, vamos descobrir se vai ter problema de novo...
@@thgdrivero problema veio?
Eu tenho um Honda FIT 2015 que meu eixo traseiro rachou e trincou...
😲😲😲😲 credoooo
@@thgdriver Sim, o carro estava estalando quando eu passava em valetas de esquinas... E comecei a notar que uma das rodas estavam se inclinando pra dentro. Amanhã vou procurar onde trocar esse eixo, pois nem dá mais para usar o carro assim, corre o risco de se partir de vez.
@@fnascimento999 na oficina onde trabalho estamos arrumando um Fit 2017 também trocando o eixo, só que esse foi batida kkk uma kicks acertou bem na roda traseira esquerda, ficou estalando também kkk já compramos o eixo
Entendi. Uma vez meu FIT levou batida na traseira, mas foi leve, o "seguro" trocou o painel traseiro pois havia amassado um pouco, mas não creio que tenha sido esse o causador do problema. Comprei esse carro usado em 2019 com 100 mil KM mas estava bem conservado, aparentemente carro de estrada. Amanhã vou atrás de uma oficia pra trocar o eixo, eu sou de SP Capital. Abraços.
Mas se trocar o eixo,o problema não vai acontecer de novo?
@joel Ferrari espero que não .
Resta saber se está peça foi fabricada na China em plena pandemia .
Observação : O Cruze ainda é um dos poucos carros fabricados na Argentina.
Fala Joel blz? Peça foi trocada , já rodei uns 2 mil km após . Outro dia encontrei com outra pessoa no estacionamento de um shopping que veio me perguntar se meu carro não tinha um “barulhinho” parecendo um “estalo” , se poderia ser engate ….
Falei para ele na real : Procure a CSS mesmo que seu carro esteja fora da garantia, se não resolverem acione judicialmente , pois é muita sacanagem
Não fazerem um Recall dessa peça !
Fala mano! O carro ainda ta sem barulho? Tenho um cruze 2018 com esse problema e queria saber se é só colocar as abraçadeiras em volta do eixo ou tem mais alguma coisa. Abraço.
Tudo bem? Cara o certo certo mesmo era substituição pela concessionária. Esse amigo meu não conseguiu convencer o pessoal da garantia (muito ruim para a GM), ele andou assim poucos meses e comprou outro zero km pq ele gosta muito do carro. E tá esperto, caso aconteça novamente, vai ser o segundo carro já né...
@@thgdriver Aqui na cidade a GM me cobrou 8k pelo eixo mais a mão de obra (sem condição) e os mecanicos ainda não sabem fazer esses esquema aí. Por isso eu tava querendo entender como prender as abraçadeiras pra fazer eu mesmo.
@@chlima88 eu entendo. Esse caso é um vício oculto que a GM deixou nesse carro, é cabível de processo mas até você provar pra eles, vc já vendeu o carro a muito tempo né... O rapaz da loja usou duas abraçadeiras de escape, das mais resistentes, e prendeu um em cada ponta, meio que pra segurar a torção do eixo, que é o que faz dar o rangido de metal, parecendo que as soldas estão rachando, mas aparentemente não é isso, e sim a torção do metal em si... o barulho parou, mas...
Veja o que aconteceu no meu FIT 2015, no Eixo Traseiro: czcams.com/video/97AxjdjbHSw/video.html
Caramba, o seu já tá quase é soltando tudo, de tão grande a quebra!! Abismado
@@thgdriver Sim, está quase rompendo geral..