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固定して！
@@Cervhkiして欲しいから。みんな固定されてて羨ましかったんじゃないんですか??•́ω•̀)?
6:50 グリーン車の照明ぶっ壊れてるやつあってめちゃ気になった
6:50 G車の室内灯どうしたwwwww
本庄駅まで15両対応なのは、かつて14両編成の特急電車が本庄に止まってたからです。他に映像ではカットされてますが、籠原駅の車庫は昔に岡部駅につくる予定でした。地元住民の反対にあい籠原駅につくられた経緯があります。余談ですが岡部駅には貨物列車がよく停車します。
この電車、昔本庄に住んでた時に高崎で飲んだ帰りに乗ったことがあります。懐かしいですね〜
朝の籠原発高崎行き、普段は誰も乗らないガラガラ列車ですが、元日は籠原止まりの初詣客用終夜臨からの乗り継ぎ客で超満員になります。
6:08今日もJR東日本をご利用くださいまして☆ありがとうございました☆
この上り籠原止まりの終電、昔から今まで続いてますよ。
昔は前橋発の籠原行きでした後に高崎発に短縮されました
6:50室内灯が点滅してる。基板劣化でしょうかね…？
このそば屋さんが閉店するのは、ホント悲しい…高崎駅に来るといつも寄ってたからなぁ…😢
高崎～籠原の上り終電が籠原止まりに対して下りの初電も籠原始発なので、高崎～籠原だけの運用は1往復存在という事になります。今度は是非そちらも取り上げてみて下さい。
なんか車両点滅してますねw
LEDの照明っぽいですな
知り合いが映ってて草
こういう地味な行き先も平等に取り上げるのも良いところ！
水上行きの１分前が熊谷まで行かないのである。１駅歩くのも大変。
高崎線上り方面客は高崎で飲み会があっても、八高・吾妻に続いて終電が早い。上信線沿線の友人より居酒屋を早く出ている。時代に逆行してるが、この籠原行きが上野行き最終になって、その30分後くらいに最終大宮行きだったら、高崎で飲む沿線住民は便利なんだが…。この時間のタクシー代は倉賀野まででも2000円超えてしまう…。
熊谷駅周辺は建物多いし基地作るのは場所がなかったんだろうなと推測。高崎の始発より籠原の始発の方が早く出るから、朝ディズニーとか富士急行くには車で籠原まで乗り付けるというトンチンカンなことをしてます
高崎線を南下するほど寂しくなっていく車内😴😴(私のイメージと反対💦)
グリーン車「いえええええい✌️」
もう1駅の熊谷まで行ったらよかったなと思う。
グリーン車めっちゃチカチカしてるぞ！はやく大宮連れてってあげて
新町駅懐かしい🤣
6:50グリーン車どうしたww
籠原駅近くに車庫があるんだから別におかしくはない到着したら車庫に入るなり籠原始発の列車にすれば効率悪くはない
高崎からの最終が熊谷まで行かない理由は籠原に車両基地の存在もあるけど、上りの新幹線で大宮まで行っても、まだ高崎線の下りの列車はあって、熊谷まで戻ることが可能だからだと思う。
グリーン車の電気が気になった笑
八高線は悪くない…悪くないんだ…
何もおかしくないですよ。以前から高崎発籠原行きが上り最終列車。ダイヤ改正時に多少時間が前後しますが。籠原始発高崎行きが早朝に存在してますよ。
もっと色々あるだろ。本庄と深谷のなんかの組み合わせとか
4:26おう。上里と本庄はオレの地元や。神保原は姉貴が近くに住んでるし、オレん家も近いから高崎より北に行くんでよく乗るわ。やかましい。余計なお世話や。いじられんで結構。本庄や深谷がグンマーで何が悪い。アマ(尼崎)は大阪って言うのと一緒や。兵庫やし、そんなこと言うたら怒られるわ。気にせんようにはしてるけどな、上里本庄深谷はグンマーちゃうねん。文化と方言は向こうに寄ってるけどな…。
遅い時間帯だけ熊谷行きにした方がいい。東武も幸手行き、小金井行き→小山行きなど。ここなら寝過ごししてもビジネスホテルありますから。
固定して！
@@Cervhkiして欲しいから。
みんな固定されてて羨ましかったんじゃないんですか??•́ω•̀)?
6:50 グリーン車の照明ぶっ壊れてるやつあってめちゃ気になった
6:50 G車の室内灯どうしたwwwww
本庄駅まで15両対応なのは、かつて14両編成の特急電車が本庄に止まってたからです。
他に映像ではカットされてますが、籠原駅の車庫は昔に岡部駅につくる予定でした。
地元住民の反対にあい籠原駅につくられた経緯があります。
余談ですが岡部駅には貨物列車がよく停車します。
この電車、昔本庄に住んでた時に高崎で飲んだ帰りに乗ったことがあります。
懐かしいですね〜
朝の籠原発高崎行き、普段は誰も乗らないガラガラ列車ですが、元日は籠原止まりの初詣客用終夜臨からの乗り継ぎ客で超満員になります。
6:08今日もJR東日本をご利用くださいまして
☆ありがとうございました☆
この上り籠原止まりの終電、昔から今まで続いてますよ。
昔は前橋発の籠原行きでした後に高崎発に短縮されました
6:50
室内灯が点滅してる。
基板劣化でしょうかね…？
このそば屋さんが閉店するのは、ホント悲しい…
高崎駅に来るといつも寄ってたからなぁ…😢
高崎～籠原の上り終電が籠原止まりに対して下りの初電も籠原始発なので、高崎～籠原だけの運用は1往復存在という事になります。今度は是非そちらも取り上げてみて下さい。
なんか車両点滅してますねw
LEDの照明っぽいですな
知り合いが映ってて草
こういう地味な行き先も平等に取り上げるのも良いところ！
水上行きの１分前が熊谷まで行かないのである。１駅歩くのも大変。
高崎線上り方面客は高崎で飲み会があっても、八高・吾妻に続いて終電が早い。上信線沿線の友人より居酒屋を早く出ている。時代に逆行してるが、この籠原行きが上野行き最終になって、その30分後くらいに最終大宮行きだったら、高崎で飲む沿線住民は便利なんだが…。この時間のタクシー代は倉賀野まででも2000円超えてしまう…。
熊谷駅周辺は建物多いし基地作るのは場所がなかったんだろうなと推測。
高崎の始発より籠原の始発の方が早く出るから、朝ディズニーとか富士急行くには車で籠原まで乗り付けるというトンチンカンなことをしてます
高崎線を南下するほど寂しくなっていく車内😴😴
(私のイメージと反対💦)
グリーン車「いえええええい✌️」
もう1駅の熊谷まで行ったらよかったなと思う。
グリーン車めっちゃチカチカしてるぞ！はやく大宮連れてってあげて
新町駅懐かしい🤣
6:50グリーン車どうしたww
籠原駅近くに車庫があるんだから別におかしくはない
到着したら車庫に入るなり籠原始発の列車にすれば効率悪くはない
高崎からの最終が熊谷まで行かない理由は籠原に車両基地の存在もあるけど、上りの新幹線で大宮まで行っても、まだ高崎線の下りの列車はあって、熊谷まで戻ることが可能だからだと思う。
グリーン車の電気が気になった笑
八高線は悪くない…
悪くないんだ…
何もおかしくないですよ。以前から高崎発籠原行きが上り最終列車。ダイヤ改正時に多少時間が前後しますが。籠原始発高崎行きが早朝に存在してますよ。
もっと色々あるだろ。本庄と深谷のなんかの組み合わせとか
4:26
おう。上里と本庄はオレの地元や。神保原は姉貴が近くに住んでるし、オレん家も近いから高崎より北に行くんでよく乗るわ。
やかましい。余計なお世話や。いじられんで結構。本庄や深谷がグンマーで何が悪い。
アマ(尼崎)は大阪って言うのと一緒や。兵庫やし、そんなこと言うたら怒られるわ。
気にせんようにはしてるけどな、上里本庄深谷はグンマーちゃうねん。
文化と方言は向こうに寄ってるけどな…。
遅い時間帯だけ熊谷行きにした方がいい。東武も幸手行き、小金井行き→小山行きなど。
ここなら寝過ごししてもビジネスホテルありますから。