Die Baureihen 217, 225 und 218

Mühldorf am Inn, ist das Dieselparadies schlechthin. Vor 10 Jahren waren noch alle Züge mit Lokomotiven der V160-Familie bespannt. Heute fahren im Güterverkehr nur noch Class77. In den 2000er Jahren haben wir den Betrieb rund um Mühldorf festgehalten. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr: www.ekshop.de/...

[@Waver1997]

Also wer die 218 in Aktion noch oft sehen will, kann gerne an die Hauptstrecke Kempten(Allgäu)-Buchloe kommen.
Da ist sie einmal im Sandwich mit 3 Doppelstockwagen, in Doppelbetrieb vor SSB Wagen und selten noch einzeln vor 5 normalen Regio-Wagen in Betrieb :)
(mit Glück trifft man auch auf die 218 in ozean-blau beige Lackierung)

[@RechtsstaatBRD]

Was für schöne Bilder :-)

[@christianbaler1166]

Die schönste deutschen Dieselloks sind für mich :V180...DB218...V320-001.....V240-001..Zeitlose reife starke Damen die man gerne zur Seite hätte!!auch wenn mansie oft nicht mehr häufig sieht ...man erinnert sich gern!..und dann noch die Voith Maxima 40CC leider auch wie die V320 ein Einzelstück!

[@Astrofrank]

218 in mehreren Lackierungen - gefällt mir!

[@xLetsPlayer1]

6:55min. wenn du dieses Geräusch hörst, weißt du bescheid 😁💪

[@l3p3]

Kann man auch mehr als 2 Loks gleichschalten?

[@maxepple3555]

wird die Strecke Mühldorf-Salzburg auch elektrifiziert?

[@mimoriginals.7725]

Ist noch nicht und wird erst viel später geplant

[@benyomovod6904]

Nicht vor 2099

[@hannah6600]

Warum war bei der Ludmilla eine Tür offen o.o

[@stefanholzl2285]

Bei der 218 macht man das gerne bei heißen Temperaturen, dass man die in Fahrtrichtung linke Türe offen hat, um nicht in einer Sauna zu sitzen. Ob es bei der Ludmilla den selben Grund hatte weiß ich nicht. Bei der Ludmilla gelangt man über die äußeren Türen nicht direkt in den Führerstand sondern in einen art Vorraum.

[@Actrosfahrer-81]

Da diese Ludmilla als schlußlokomotive eingesetzt war könnte es sein das die Tür zum rangieren offen gelassen wurde denn zur Kühlung bringt die offene Tür nichts denn die Lok hat da einen Vorraum der den Fahrer und Maschinenraum trennt mit zwei separaten Türen pro Seite

[@thaddaeus931]

Ist die Strecke schon elektrifiziert?

[@mimoriginals.7725]

Nein immer noch nicht

[@mimoriginals.7725]

Und die 218-217 werden immer noch benutzt

[@thaddaeus931]

M. Baur sehr gut 👍🏼

[@noahm.895]

@@mimoriginals.7725 Leider werden es aber immer mehr 245er

[@mimoriginals.7725]

Noah M. Das stimmt

[@der_zugvogel]

Finde ich ziemlich Frech. Das Video wurde mit anderem Titel schonmal hochgeladen: czcams.com/video/uflugtx9EX8/video.html

[@Der_Fuchs_]

Und warum laden die das nicht hoch? Denk mal nach.

[@der_zugvogel]

Der Fuchs Hast du meine Nachricht verstanden? Das Video existiert entweder 2 oder mehrfach auf dem Kanal, um mehr Geld und Reichweite zu generieren. Das ist nicht nur gegen die CZcams Regeln, sondern auch doof für die, die den Kanal verfolgen, um möglichst viel Informationen zu bekommen. Mit Doppelten Informationen kann ich nichts anfangen.

[@Der_Fuchs_]

@@der_zugvogel Hab dein Kommentar voll verstanden. Und deswegen auch so geantwortet. Die wollen das genauso machen wie du geschrieben hast. Ihre Videos bewerben. Deswegen sind die Videos auch so kurz und die Videos (werbung) erscheint auch so oft. Der channel ist wie als ob du nur den Tv anmachen würdest um Werbung zu schauen.

[@der_zugvogel]

Der Fuchs Ne, eben nicht. Man kann aus den kurzen Filmen super Informationen bekommen. Ich hab nicht die Zeit und Lust mit die teils 2 Stunden langen DVDs zu schauen. Da ist mir das gebündelt auf 7 Minuten lieber. Die Videos, die so 2 Min. lang sind, die bewerben nur DVDs. Und selbst wenn es Werbung ist, ist das mehrfache Hochladen des selben Videos nicht erlaubt auf dieser Plattform.

[@Der_Fuchs_]

@@der_zugvogel Die kurzen Videos finde ich auch super.