Форд Фокус 3 Универсал 1.6 л 105 л/с Честный тест драйв
Vložit
- čas přidán 26. 04. 2015
- Честный тест драйв Форд Фокус 3 Универсал 1.6 л 105 л/с
Группа ВКонтакт public62302880
Сайт www.htdrive.ru/
Форум www.htdrive.ru/forum/
Фейсбук / 493677267414360 - Auta a dopravní prostředky
Спасибо за работу Саня!
у тебя самые честные и информативные обзоры спс!)
Кто смотрит в 2020г?
я в 2021
07.11.2021г
2023 привет Србија🇷🇸🙋
Скажите Александр, Вы говорите нет альтернативы универсала в таком денежном эквиваленте, но скажем тот же любимый вами корейский автопром дал нам один такой. Киа Сид универсал. Какое принципиальное различие на ваш взгляд с этим автомобилем и фокусом?
Приветствую, Александр! ТО на форде уже давно через 15 тыс.км. , был ФФ2 - продавал с пробегом за 100, ни разу не столкнулся ни со ступичными подшипниками , ни с опорами.Есть ФФ3 - 50 тыс. полет нормальный. Для справки : я не фанат форда в основном передвигаюсь на хонде .
Обзор как всегда на высоте - очень содержательно.
Александр хороший обзор, как всегда .
Вы сказали что подвеска мягкая, если сравнить с вашим спортедж (где 17 катки) где мягче ?
По поводу обзора: ставили еще двигатель 2.0 tdi ps , с некотрых пор сняли с производства .
Визитница это в минималке , в максималке там кнопки и пластик в дверях лучше.
Саня спасибо за обзор ,думал о форде ездил на хэтче 3 только двигатель 1.6 125 коней у знакомого брал тестить едет хорошо подвеска супер . но все эти нюансы что ты сказал по подвеске настораживают. и панель слишком широкую сделали места маловато как то зажат водитель.универсал очень нравится.лайк.сделай обзор на опель антару 2.4
единственный тест драйв который нормально оформил видео
Был второй фокус, продал на пробеге 200 тыс км. Опоры и ступичные подшипники стояли заводские. ХЗ, может повезло?
Что-то мне кажется цвет водительской двери отличается, поэтому и зазоры неравномерные, нет?
Опять почему то самая простая комплектация...
Есть очень много вещей в этой машине про которые почему то Александр не расказал.
У меня тоже 3 фокус, рулится да, шикарно! Из всех машин которые были, этой доволен больше всех! Брал специально только миханику, на первой до 60км разгоняется легко, расход маленький, зимой всегда заводится, хотя морозы у нас и до -45 частенько.
скажите расход город и может какие есть косяки как владельца интересно было бы послушать то что в обзорах не скажут
Александр Воронов ..
Тебе Лайк как и академеку , а вот Жорику дислайк) продолжай хорошим тесты
Хз. Первую опору справа еа фф2 рест поменял на 150.000 и то после того как на 110.000 влетел в открытый люк правым колесом. Замена на фф2 верхней опоры вышла в 3000р. Ступичный подшипник на фф2 рест стоит 2500р и замена 500р.
подвеска на фордах как раз очень крепкая, особенно в сравнении с теми же французами или корейцами.
подвеска то крепкая все супер рейку ему бы по надежней
Неудачно выбран ракурс второй камеры. А так, норм. Лайк
Я как владелец такогожего автомобиля скажу что в заде места меньше , чем в капейке но меня это не задевает ведь я сижу с переди А вообще маына АБАЛДЕННАЯ
Судя по твоим ошибкам ты сидишь как раз сзади.
Проездил на 2 фокусе 12 лет намотал 190 тысяч км и менял эти "слабые" верхние опоры два раза за все время и то заодно с амортизаторами. Миф это, нормально они ходят
«Машины продают лишь для того, чтобы затем продавать запчасти к ним» (Генри Форд)
У кого то были проблемы на FF2 с передними подшипниками и с опорами?
Обычно когда не знаешь не говоришь, опора стоит 824 рубля, а замена их происходит в течении 40 минут или на сервисе обычном за тоже время но еще плюс 1500 - 2000 за работу, зачем все скидывать и платить 10000? Читайте мат часть.
Есть ли смысл сейчас брать форд фокус 3 2011года, за 530 тысяч?
Классная тачка, привет из будущего!
А что можно сказать по поводу того, чья сборка... Есть мыслишки, что сборка в ЕС на Россию недалеко ушла от сборки именно в России. Опять же повезло - не повезло?
Александр а как насчёт надёжности пауэр шифт слышал много негатива об этом карабасе
Наконец рычаг поставили
Места в хетче реально мало. Ослбенно водительское пространство.
А что можете сказать по поводу шумки? Слышал что в минималке шумка слабее. Для веса машины в 1300 105лс это архимало!
3ууу3В т ф ввччввчввввввыввввваввввсччввчввчвввввввввввввввывыввввывввввввввввввввввввыыыы ыыыыыяффффффффффффф000000000000000000000000000000)000000000000000000000000-пеаы3
Ну не знаю, по мне(владелец форд фокуса 3 универсал) машина вполне хорошая, подвеска отличная,
ну про аккумулятор да, один раз на природе он сел и пришлось пол часа думать как его от туда снять)
еле еле достали)
Я уже 144000 км проехал и машина полностью на стоке, не чего не менял, всё работает как часы)
Ждем Фокус 2
У меня был фф3 межсервисный интервал 15т км на дилере,какие 20тыс??
Надеюсь за два года поменял вторую камеру!
У меня чистый германец форд фокус 3 1.6 дизель 105 л.с 240 номов. К диллеру раз в 10 тис км. Полет нормальный разход 4.5 л на сто по трасе и 5.2 по городу., то что надо на теперешние цены на топливо.
+Владимир Куницкий у мен фф2 110л.с. рест на трасе 4.5 а в городе 7 литров с пробками если считать. Если по пустому кататься, то 6.2, но не меньше.
Стас, бери не пожалеешь! Расход зависит от монеры езды конечно, я в городе в 7-8 укладываюсь, иногда больше иногда меньше, за городом 5-6, пробег у меня 88 тысяч, поменял только яйца стабилизатора, стоят копейки.
спасибо за инфо
Мне кажется пора бы уже забыть фраза "российская сборка" и оправдывать этим косяки, не важно где собирается, косяки подобного рода есть и в сборках в других странах. Пора стирать эти стереотипы.
1.6л автомат 125 лошадей, расход 8-10 на 100 км. Коробка совершенно тупая и ещё со скачками. Слава богу машина временная и скоро получу обратно свою.
Блин другие все показывают что с местом беда совсем этот там щитай болтается с запасом так то на мехе неплохой варик если место для 180 с запасом с зади
согласен с автором...Хотя езжу на втором...
Какого шруса скидывать для замены опорника??? афтар перегрелся наверное..Не надо шрус отсоединять..
я с братом за 700 рублей помнял опрники во дворе за час. оба
Не знаю как с зазорами, а бампер кажется перекрашивали.
Просто были большие скидки, а сейчас такой сарай стоит минимум 966т.р.! Kia Ceed SW (от 780т.р.) на его фоне кажется бюджетной иномаркой)
78RUS 800 т.р., зайди в салон.
Андрей Лебедев минус 140 т.р., итого 806 т.р.
* Выгода от розничной цены, установленная в рамках программы дистрибьютора автомобилей Ford в России, реализуемой совместно с официальными дилерами.
Ахахах, ну да я заходил в салон в конце 2014, самый дешёвый 3х дверный хетч стоил 870 000, там нет таких цен вообще, ещё допов на 100 000 сигналка и т д и т п, либо ждите без допов пол года, нет фокус лям не стоит, лучше Октавию взять
Андрей Лебедев клоун....
Владимир Леонов Ну ладно гнать то... 50 000 скидка по утилизации, 50 000 по трейд ин, 30 000 - 40 000 если в форд кредит. Если просто так прийти в салон и отказаться сдавать одну машину за копейки, другую машину по утилизации и отказаться от анального рабства в кредите то скидка окажется равна 0. И выше упомянутый СИД в схожей комплектации стоит около 720 000 если руководствоваться ценами со всеми скидками. А 14 года можно взять за 640 000.
вот то что яркого подхвата нет и на низах не хватает тяги это косяк. лично меня это раздражает особенно в пробках когда едешь 5-10-15 км в час на первой передаче при 5км в час на включеной первой передаче при 5 км в час движок наченает дёргатся из за недостаточной тяги а на 15 км в час на первой передаче уже мотор ревёт пытаешся ехать на второй передаче при 15 км в час движок не тянет особенно если в машине есть 4 человека вот и получается что движок либо ривет от больших оборотов либо не тянет. а в пробке это всё бесит. Есть вариант купить с более мощным двигателем но тогда машина будет стоить дороже 650000 а это меня не устраевает потаму что за форд я такие деньги не отдам. за 650000 и выше я лучше куплю шкоду актавию а всем известно что шкода актавия бывший фольксваген.
каждые 200 - 250 моточасов нужно менять масло
Отличная машина, привлекательная! Главное, конечно, это универсал, практичный кузов на все случаи жизни!
***** в отличии от многих машин, говоря про клиренс, Форд почти не садится, даже если 500 кг. нагрузить...
Что толку от клиренса Ваза, если он на половину садится от двух пассажиров?!
***** А еще, изучая данный вопрос, у ФОРД самое низкое место (не считая торчащий пластик подкрылок спереди, который гнется) 14 см, а у Приоры 13 см (глушак в заднем месте).
Так что если прошел на Приоре и ничего не почувствовал, то пройдешь и на Форде. Скребется торчащий пластик с передних подкрылок! Ну и накинь на Приору 500 кг, там где ФОРД ширкнет, у Приоры все оторвешь, это 100% :))
***** Можно лишь отметить, что у ФФ3 низкий передний бампер, при парковке к высоким бордюрам есть шанс его задеть (с опытом, конечно, навряд-ли оторвешь)! Вот с этим я соглашусь, а вот про низкий клиренс миф, не ниже наших Тазов + при загрузке машины, как я отметил выше, практически не опускается!
***** да я верю, только Вы чем чиркаете, в яму опускались?! Я думаю, на 99%, что пластиком передних подкрылок, он 5-6 см от земли...
PowerShift хорошая? Лучше DSG? Да ну, а ничего, что форд спер ДСГ первых серий, удешевил, и получил свой крутой powershift? Так что в нем крутого? VAG уже давно ДСГ пофиксил, а вот форду, видимо, не судьба
Я владелец 2 фокуса - опоры заводские ходят по 120000км, ступичные подшипники по 150000-180000, у меня пробег 172000 намека на проблемы ступиц- ни спереди, ни сзади. О каких диких проблемах он говорит? Сам менял опорники и опоры - даже шрусы не надо отсоединять, делов при умении на 2 часа, и это во дворе на земле.Сверху три болта и в кулак один- любой некриворукий справится.
Расход какой на механике?
Сейчас наверно он вообще будет стоить больше ляма
хах успел спрятатся:)
no comment!
Очень большая проблема с коробками автомат, а точнее с модулем тсм!!! Это очень неприятная проблема, стоимость данного модуля варьируется от 60 000 до 80 000 + работы !!! Он выходит из строя примерно на 50-60т.км. При чем запрещено движение с неисправным модулем, так как он может отключиться при движении, что является действительно опасным моментом! Выходит из строя как раз после гарантии либо за месяц как у моего знакомого ) Информация от официалов и знакомого автокомпьютерщика!
да и движки совершенно не кушат масло. Это не про 1.6 , единственно сборка кривая-это факт, ну и с рулевой рейкой у некоторых были проблемы.
1.6 года 11-13 от 460 -580 примерно так зависит комплектация состояние и т.д сам загорелся этим авто хочу хэтчбек и только механику 1.6 125 л сил сейчас мониторю цены на авито
+Стас Клинок нашел?
Техносервис Крым пока нет то крашенная то пробег большой то много хозяев
а почему именно механика? робот у них очень хорошо работает. )
не очень хорошо, много брака
+Техносервис Крым а механика у форда 3 надёжная?
Взаде как раз места там оч. мало
Ну почему не сделать задний фон более приятным, зачем снимать возле какого то завода
Расход какой?все не сказал)
за 4 года 1 раз задел регулировку света,что у вас с ногами епт))
Сделай обзор Опель астра J универсал спорт турер
ТО у форда раз в 15 ткм или 1 год, что наступит ранее.
В Европе, В РФ раньше и в сервисной раз в 20000км.
Drive116 л
Некоторые утырки, даже среди моих хороших знакомых уверены, что масло менять чаще не нужно.. строго через 20 тыс... Поэтому на вторичке нужно сервисную книжку смотреть..
из дешевых иномарко-вагонов сейчас только опель астра в старом кузове за 695 и киа сид за 780
Масло вообще не жрет.
Ноги у тебя не в том месте растут, а не блок управления светом стоит, ни разу не задел его хотя мой рост повыше твоего 183см.
+Александр Владимирович задеваю, только когда регулировка угла фар выдвинута.
а нафига она высуна то?
😁😁😁😁😆😆😆😆👍👍👍👍👍🤩🤩🤩
Александр, у тебя видео грамотные, но то что ты говоришь плохо о других это плохо и тебя не красит, просто занимайся своим каналом
автор сразу видно что ты не хера не знаешь про фф2! перечислил какие то выдуманные проблемы и т д)) от себя скажу что машина норм. самое главное отличие это на конец они сделали человеческое открывание капота))
В данной ценовой категории Опель Астра управляется гораздо лучше!
Купил форд в 12 г пробег 475 т все зае... Сь
У тебя стальные... брат.
Надо купить форда с потрохами и будет надежный ваза-форд!)
А нахуя менять опору производителю, сам меняй, плати и лети😊👍😅
Чувак Пургу то не неси ценник от 900 т. начинается, а за 620 ты киа рио на автомате только возьмешь
Pro100 vovik зайди в салон или посмотри на сайте. Ценник за универсал в пределах 800 т.р.
Во 800 но не как 620
+Pro100 vovik я в апреле 2013 за 620 взял, такая же комплектация, универсал. В январе 2015 ради прикола в салоне посчитали сколько такой же новый будет стоить, вышло около 1 млн 50 тысяч). Сейчас август 2015, я думаю в легкую его продам за 600 )
He DU Верно, в январе цены были в неадеквате, потом все снизилось...
Наоборот, Киа на форд стала похожа.
Я иногда путаю Форд Фокус 3 и Киа Рио)
Москвич лучше да 😁😁😁😆😆🤣🤣🤣
да офигевшие эти производители-никогда не куплю новый авто! буду всю жизнь лучше на акценте ездить!
У мазды всё хорошо с движками. Люди ездят без капиталки 400.000+. Маздовский 1.6 - это НЕ фордовский 1.6.
все...после слов: "Замена опорника и скинуть всю подвеску включая шрусы..." дальше даже смотреть не стал! Понял, что "обзорщик" такой же, как и из Аллы Пугачевой!
ШруЗа???? все понятно дальше. Скидывать, чтобы поменять опоры???? Учите матчасть, а потом уже делайте тест.
С ходу диз, не люблю этого блогера, но про фокус 3 надо инфу получить)
ФФ3 был официально представлен публики 11 января 2010 года (из Вики), а когда были представлены корейцы с "похожими" формами (солярисы, рио и прочее дерьмо), никто не посмотрит (я уже посмотрел)...
Так что перед тем, как что-то ляпнуть, анализируйте...Корейцы лижут у всего мира, как в плане технологий, так и в плане дизайна! Да и вообще корейцев научили делать авто американцы, но до их уровня они пока не дошли, да и навряд-ли дойдут, не те задачи!
У меня было более 30 марок авто в использавании и ТОЛЬКО о Корейцах сугубо положительные впечатления: надежность, адекватность изначальной стоимости, цены на запчасти и обслуживание и соизмеримо цене комфорт! Чем из мной перечисленного может похвастаться "неговняный" Форд?
Прежде, чем поливать грязью одного производителя оцените здраво свое ведро!)
вадим степанов Что с чем сравниваем, какие модели?! Я Вам 100% утверждаю, что ФФ3 универсал в плане комфорта, управляемости, надежности лучше, чем любой конкурирующий с ним кореец (Ceed, i30). Кто отличного от моего и других мнения, желаю удачи и доброго пути!
* Кстати, куда там корейцам с американцами до русских, есть вон Ларгус, по мнению местной гопоты лучший автомобиль в мире! Лучший автомобиль по дизайну, цене, безопасности, комфорту, управлению на высоких скоростях, а главное грузоподъемности (хоть тонну)!
Владимир Леонов да фф с Сидом даже рядом не стоит! В базе: обогревы всего что только можно+руль! С движка в 1,6 снимают 129 лошадей! Шумка на 4+! Кофорт на 5(в своем классе!). Внешне и внутренне вообще на три поколения впереди! Соьирают их ну никак не в Раше! Да тут даже нех спорить! Вы как владелец фф конечно пытаетесь стоять на своем! Я не владею сейчас Корейцем (Кашкай пока мой друг, до него БМВ была и еще марок 28 до них), и могу точно заявить, что Корея сейчас в своих классах (от соляриса до соренто и от i20 до Quorius "имеет" всех!
Увы но это факт и тут спор не выйграть!
Удачи!
У знакомого ФФ2, 2007! Уже весь облез от краски (арки, пороги, рамка вокруг стекла, бампера и край копота + низ дверей! Авто всего 8лет! Покажите мне хоть одного Акцента/Элантру у которой такое будет наблюдаться (если она не была битой!). У меня в огороде стоит Элантра матери моей 2009 год, так там она как из салона, а пробег 70 тыс. Все расходы: колодки, масло/фильтра и незамерзайка!
Сам сейчас реально думаю продать свой Кашкай (в максималке, но на механике) и купить корейца!
Обзор Ваш смотрел потому, что фф тоже рассматривал, но увы!)
вадим степанов Как-будто у всех все облезает, первый раз об этом слышу и тем более никогда не видел. Да и ни один даже сраный ВАЗ за 8-мь лет не облезет от краски, поэтому это все из разряда фантастики/бреда/исключения.
И на счет сравнений, если автомобили сравнивать по обогревам всего и вся, мифическим 129 лошадям (при 6500 оборотов двигателя), то, конечно, здесь не корейцы рулят, а китайцы (про возможные двигатели в ФФ3 читайте ниже)! А если присмотреться как это выполнено в Форде и у корейца, как сделан кузов, детали, какая силовая часть, какие подвески стоят, то это уже совсем другой автомобиль...
У Форд Фокус 3 есть версия RS, Вы наверное такие никогда не видели, там при малом изменении машины, получают спортивную машину. 250 л.с. и скорость под 250. И она управляема при такой скорости. Вот Вам и технологии, кузов, комфорт, безопасноть!
И это факты, тут спор не выиграть!
* С дали и Vesta хорошо выглядит, а если присмотреться, то кусок говна. Столько рекламного шума, а подвеска сзади балка с барабанами! Клиренс хрен пойми какой. Ну и как на этом корыте можно комфортно и безопасно ехать, а ведь хотят еще 140 сильный двигатель туда поставить!
На сегодня вообще, нет надёжных производителей в Мире, все научились наёбывать, глядя на Русских.
Дизлайк
Ja Djadja Sem u)I(e Fuckrainu i Ewropu s 1.0 Dollara i 140 Mustangami proka4iwaju. Weter w Harju ja hujarju. Fuckraina&Europa gotowte Vaginu & Popu :-))))))) Eh-ha-ha-ha-ha-ha Weter,Weter, Weterok - Eto ja Konjok - Gorbunok ;-)
пежо 408 круче
Ербулат бейсенов в плане дизайна, наверное?
В плане сочетания потребительских качеств. А еще 3 фокус стал дороже и теснее прежнего. Писали про них , в этот раз маркетинг не сработал, решили позиционировать фф как полу премиум подняв цену а в итоге потеряли продажи. Причем сначала они были еще за счёт прежней репутации но постепенно люди разобрались. Итог по продажам из лидера в отстающие.
Big Brick Лидер в продажах в нашей стране Лада Гранта!
Так может продажи падают не из-за потребительских качеств, а у людей тупо нет бабла на хорошие автомобили?! Кто мог взять Форд, сейчас берет китайское барахло, вот и все дела....
+Владимир Леонов нет это до кризиса было и Лада гранта тут ни причем. Кстати нормальный авто за свои деньги если вы не наследный принц. Вы сравниваете фигурально выражаясь мягкое с теплым, речь шла об одноклассниках конечно. У фокуса была репутация теперь остались только баланс управляемости и комфорта остальные преимущества он увы растерял, да и конкуренты подросли. Не в обиду владельцам, энтузиасты марки всё равно купят его.
Ждем чтд пежо 408
Двигло по ходу овощное
Дизлайк!!!!!!!!!!!!!!!!! Блядь!!!!!!!!!!!