175 anys del tren de Mataró - El primer tren de la península Ibèrica

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 26. 08. 2024
  • 175 ANIVERSARIO TREN MATARÓ - R1 MATARÓ - MIQUEL BIADA - PRIMER FERROCARRIL D'ESPANYA - GÜINES - LA HABANA - CUBA - ESTACIO DE FRANÇA - TREN DEL CENTENARIO
    EL TREN BARCELONA-MATARÓ - EL PRIMER TREN DE LA PENÍNSULA
    La història del primer tren de la península Ibèrica comença a l'illa de Cuba a la dècada de 1830, quan encara era província espanyola. Un dels seus promotors va ser Miquel Biada (Mataró 1798-1848) qui va quedar impressionat per les possibilitats del nou mitjà de transport.
    A principis de la dècada de 1840 Biada va moure tots els fils necessaris per construir una línia de ferrocarril entre Mataró i Barcelona, amb l'ajuda del financer català Josep Martí i Roca. L'enginyer encarregat de l'obra va ser l'anglès Joseph Locke, un dels responsables de què avui a Espanya els trens circulin per vies d'ample ibèric antic (1672 mm).
    Aquest capítol de "Los Trenes de Pere" és un viatge entre Cuba, Mataró i Barcelona.
    Línia BCN-Poblenou: Un fin Olímpico (1985 - 1991) • Línea Barcelona-Poble ...
    El ferrocarril de Güines - TV Güines (2011) • El Ferrocarril de Guin...
    Cercle Històric Miquel Biada www.biada.com/
    Centenari del Tren Barcelona - Mataró - RTVE (1948) • El tren de Barcelona a...
    EL TREN BARCELONA-MATARÓ - EL PRIMER TREN DE LA PENÍNSULA
    La historia del primer tren de la península Ibérica comienza en la isla de Cuba en la década de 1830, cuando todavía era provincia española. Uno de sus promotores fue Miquel Biada (Mataró 1798-1848) quien quedó impresionado por las posibilidades del nuevo medio de transporte.
    A principios de la década de 1840 Biada movió todos los hilos necesarios para construir una línea de ferrocarril entre Mataró y Barcelona, ​​con la ayuda del financiero catalán Josep Martí Roca. El ingeniero encargado de la obra fue el inglés Joseph Locke, uno de los responsables de que hoy en España los trenes circulen por vías de ancho ibérico antiguo (1672 mm).
    Este capítulo de "Los Trenes de Pere" es un viaje entre Cuba, Mataró y Barcelona.

Komentáře • 32