「港の入り口付近で乗り上げた」座礁したフェリー タグボートにえい航され１１時間遅れで着岸 苫小牧港
Vložit
- čas přidán 1. 07. 2024
- ２日未明、北海道・苫小牧西港に入港しようとしていた大型フェリー「シルバーブリーズ」が近くの岸壁に衝突し座礁しました。乗員乗客１４０人にけがはありませんでしたが、この影響で到着が１１時間以上遅れました。
岸壁に接触した状態の大型フェリー。その船首部分は大きくへこんでいます。
海保への通報：
「入港中に港の入り口付近で乗り上げた」
２日午前１時すぎ、川崎近海汽船が運航する八戸発苫小牧行の「シルバーブリーズ」が苫小牧西港に入港する途中に岸壁に衝突。乗客乗員１４０人にけがはなく浸水や油の流出もありませんでしたが、波消しブロックに乗り上げてしまい動けなくなってしまいました。
「シルバーブリーズ」は２日午後５時半に青森県の八戸港を出発し、２日午前１時半に苫小牧西港に到着する予定でした。しかし、午前１時５分、苫小牧西港の入口近くで本来の航路を逸れて座礁してしまいました。
３年前に就航したばかりの「シルバーブリーズ」。全長はおよそ１４４ｍで、４００人の旅客と、トラック７０台、乗用車３０台を載せることができる大型フェリーです。船内は緑と木を基調としたデザインで、ペットと一緒に過ごせる部屋やドッグランもあり、家族やグループで船旅を楽しめる作りになっています。
岩原宏之カメラマン：
「座礁したフェリーをタグボートで引っ張る作業を行っています」。
事故から１０時間半あまりが経過した午前１１時４０分ごろ。潮位が上がるのを待っていた地元のタグボート４隻がえい航作業を開始。「シルバーブリーズ」は無事に岸壁を離れることができました。
鈴木麻友記者：
「座礁したフェリーが港に入ってきました。到着予定時刻からおよそ１１時間遅れて入ってきています」。
乗客：
「縦方向に大きく揺れる感じだった」。
Q：音とかは？
「ガガガという感じで結構大きい音だった」。
乗客：
「本当は午前６時半から仕事だったのですが、連絡して変わってもらった。これから仕事です」。
川崎近海汽船によると事故原因は調査中だということです。最新の大型フェリーでいったい何があったのか。事故を受けて、「シルバーブリーズ」は２日と３日の便の欠航を決めています。国の運輸安全委員会は事故調査官を東京から現地に派遣するということです。
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#フェリー #苫小牧西港 #座礁 #川崎近海汽船 #シルバーブリーズ #HTB北海道ニュース #北海道 #ニュース
頻繁に出入りする港で衝突。
港の手前だから船首には１等航海士がいるし操舵室には船長がいるのに不思議な事故だ。
減速時に後進が効かなかったのかな？
映画「スピード2」の島に突っ込んだ豪華客船みたいだな。
入港なんて難易度が高い作業を、ながら作業をするとは思えないし、初めて入る港でもないだろうし、ブリッジに1人ということはないだろうから、操舵が効かなくなったとかいう機械的なトラブルがあったのだと思いたい
操舵システム異常に一票
本州⇔北海道間の移動に重宝されてるルートでの事故…ダメージは相当大きいかもしれない。
トラックドライバーにとっては休息時間に適してるし、旅行者（特に18きっぱー）にとっては北海道新幹線開業後の新たな格安移動手段の一つになってるので、なるべく早く運行再開してほしい。
ただし、事故調査は慎重にしてほしい。
ヒューマンエラーの側面が強いですが
直近で同じ造船所で建造された新型フェリーのクイーンコーラルクロスも止まらず岸壁激突も有ったから
エンジン機関部分の不具合とか無かったのですかね？
そこんとこも気になりますね
映画「スピード2」の島に突っ込んだ豪華客船みたいなニュース
調査まちやけど！何があったか知りたい！
この航路は約半世紀の歴史があり、元々の親会社は川崎近海汽船です。ファンネル（煙突）の『Ｋ』も
そこからきています。該当船も含め同社のフェリー４隻全て、竣工後、数年の新造船でしたので
何があった？と非常に気になります。最先端のシステムで自動運航システムも装備していると思いますが
離着岸作業では、当然、安全面で人の手は必要ですので、原因究明が待たれますね...。
死傷者が無くてなにより 今から夏の稼ぎ時だから早く修理と運航再開して欲しいですね 交通手段の確保の為にも
桜島フェリーでも何年か前 濃霧で似たような事故ありましたが かなり離れたところに正面衝突していましたわ
キレイな船だと思ったら、まだ新品。
車のように1人で運転してたり、急カーブが現れたりするわけではないけど、時々こういった事故がありますよね。無知なので、なんともですがちょっと不思議
シルバーブリーズて、船と乗組員は津軽海峡フェリーからの傭船？
昔、仙台/苫小牧で利用しました。
座礁した近辺は、夜間照明などあるのかな？
アクセルとブレーキを間違えちった？？
間違えても広い海だ、ハンドル操作の間違いだ（笑）😂
大型フェリーってどこまでがオートパイロットなのかな？
複数人で確認するだろうし、設備トラブル？制御操作のミス？
ご安全に！
-1
基本的に船はある程度のスピードが出てないと舵が効かない。なので港に入る時や桟橋に接岸する時のアクセル操作が一番難しい。
そして船にはアクセル（スロットル）はあるがブレーキは無い、つまりブレーキはアクセルを逆転（バック）することで止まる努力をする。
前進と後進を同じアクセルレバーの操作で微妙にコントロールしながら、目的の場所に誘導している。
大きな船であれば、数隻のタグボートがコントロールしてくれるが、中途半端な船は港の周辺や港内では自らのアクセルコントロールで細かい動きをする。
そして、こうした港湾付近は風向きや潮流も難しいから、絶妙なタイミングでアクセルの後進操作（ブレーキ）をしないと、座礁や桟橋に激突とかは十分ありれる。
入港時の転舵をタグボートに手伝ってもらってるのを見ると舵系統でトラブルか？
2:23何気にブ・・ハードな仕事ですね。。
（予定通り着いてたら寝る間もなく仕事？）
シルバーフェリーってレストラン無くて、カップラーメン等の自販機のみなんだよね！
11時間も供食施設の無い船に閉じ込められるのはキツいなあ💦
何でぇ？どうしましたか？最近
苫小牧港⚓フェリー使いましたが とても穏やかな運航 感じの良い船長並びに乗組員の方々に感動しました。乗客皆様ご無事で何より 😅でした。
苫小牧とはいっても、名古屋に向かう太平洋フェリーと今回のシルバーフェリー、別会社ですよ。
オートパイロットが外れなかったか、外し遅れかなあ。それとも操舵系の故障か？入港時は航海士系はオールワッチのはずだし。航跡は記録されてるからすぐ判明するでしょう。
船員の飲酒検査はやってるの？
怪我なくてよかったのが
日本も技量が落ちたなうちの工場も若いのと派遣だらけでトラブル停止ばかり
まだ原因が人的ミスなのか機械や操舵装置のトラブルか分かっていないですよ。
そんなことあるの？
@李船长笔记 老李又有素材了
けが人がいないように
珍しい、八戸～苫小牧航路、なりすまし船長か、座礁理由はスマホGPSかな、、🤔
また氷河期ゆとりの船長か
航路標識みてないのか
寝た？
何気に広告というオチ。
自動航行だとしたら不具合かね。
シルバーブリーズ座礁してフリーズ
責任の所在が不明
調査はそれを明確にする為に行わレルヒと思われる
居眠り以外にあるのか？
逆に宣伝になったんじゃないの💦この航路は認知度低いから
事故がどんな事故だったかよりも、船が新しくて豪華だというニュースでした。
寝てたのか？
こんな客船なら自動航行やら航路逸脱警報やらついてないのかな
しかも2名体制でのダブルチェックでミス防止とかやらんわけ？
11時間も遅れても お客さんにはな～んも補償なしとか めっちゃ残酷やね
@@user-zq5ye1tv8s 気になるんなら個人で保険に入るでしょ
11時間も遅れても、船側は 遅れまして申し訳ございません深くお詫びしまーす って放送して、何もなかったことにするんやな
船はこれがあるからなぁ～。
だから船で移動は仕事以外しません。
船旅は安い分時間がかかる。
そもそも何でこんな所に衝突するんだ？、素人が操船してるわけじゃないだろ！😤、海保は原因を追求すべきだな。
日本人は何やらしてもダメ😅😅
韓国籍の船長でしょ😂
船長は、寝ていたのか！それれとも新人だったのか！しっかりしろよ💢💢💢