#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым да и цена более чем логичная, учитывая что gle43 идет в более богатой комплектации и с мелкими улучшениями, типа выхлопа, подвескт и тормозов(если не ошибаюсь).
Я НЕ УСТАЮ ВОСХИЩАЦА С ПОДАЧИ ТЕОРИИ, ИСТОРИИ, НЕ ТОЛЬКО БАГАЛЬНЫЙ ТЕСТ И ОБЗОР , НО И ИСТОКИ МАРК, ПОДРАЗДИЛЕНИЯ... ВОТ ЧЕМ ЦЕПЛЯЮТ ВСЕ ВИДОСЫ !!)) СПАСИБО ЗА ПРОДЕЛАНУЮ РОБОТУ.
Да вот только благодаря Вам , я узнал о сосуществовании такого вида как М.Б. Хамер ! А то всё АМГ да Брабус .... а тут что то новое - познавательно ) Чесно , я и не знал, да я думаю что не один я не знал об версии - Хамер ...
В прошлом году стал счастливым обладателем С300 после Вашего обзора)). Присматриваю GLE 43 купе. Но меня одолевают сомнения. А именно - 5,8 сек до 100 км/ч за такие деньги расстроили, тем боле на трехсотке уже привык к такой динамике. Склоняюсь к Поршу Макану топовому 4,4 сек до сотки. Что думаете? Нахожусь в поисках спортивного паркетника
Да, блин, сложный вопрос. Я сам нередко об этом думаю, не только применительно к Мерседесу. Золотая эпоха автомобилизма прошла, сейчас вся эта легендарность нужна только для поддержания продаж, из нее и выжимают все, что можно. Приоритеты другие, безопасность, экология, еще раз безопасность, еще раз экология. Времена, когда пилот во время пит-стопа успевал выпить стаканчик виски прошли давно :) Отсюда и все остальное
Очень приятно было посмотреть и послушать!!!! Было время , и Мл-430 5 лет владел, и S 140- W12, 1 год наслаждался легендой от Мерседеса. Спасибо ещё раз .
в 70 первый АМг вышел на трассу. Машина была S класса... который официально вышел на соревнования, над которым все смеялись и не принимали за соперника, сидан бизнес класса который ревел так что закладывало уши. Как раз там она и надрола жопу всем карам на тот день с этого момента зародилось АМГ. После и пошли заказы в АМГ, чуть позже открылся автосалон только с АМг и спучтя небольшое время появился брабус. Мерседес всё время был в почетё... ИЗНАЧАЛЬНО
"с этого момента зародилось АМГ" - отлично :) то есть компания зародилась после того, как построенная ей гоночная машина выиграла гонку :) Петля времени :)
интересно получилось и даже не важно что же такое Гросашпах - дислокация самой конторы или просто место рождения Ауфрехта ЗЫ: русская вики немного неправа
Георгий, тест отличный. Как всегда все по делу, без лишней воды. Но хотел бы внести поправочку, дело в том, что этот автомобиль не Mersedes - AMG называется. Сейчас у Мерседеса 3 направления легковых моделей. 1. Mercedes-Benz - стандарт 2. Mersedes-AMG - спорт 3. Mercedes-Maybach - комфорт Так вот, автомобиль в тесте называется Mercedes-Benz GLE 43 AMG, это говорит, что он приближен к AMG, что они приложили к нему руку, заводской тюнинг 400 модификации, но он не производства подразделения AMG. А модель от спортивного подразделения называется Mersedes-AMG GLE 63.
@@Ahm.Autoblog Это 5 лет назад было))) Тогда автомобили AMG собственной разработки писались через дефис после названия марки, Mercedes-AMG GLE 63, а доработанные машины имеющие заводской прототип получали надпись AMG в конце обозначения, Mercedes GLE 43 AMG, это указывает, что AMG взял GLE 400 и доработал его. Такой полу AMG. Причем у BMW тогда было так же, была M5, собственная модель и была доработанная стоковая модель, например 550 M-performance. Но это тогда, а сейчас чисто маркетинг, на каждом Мерсе красуется надпись АМГ и на каждой Бэхи россыпь букв М. Чистый маркетинг.
Вот не могу понять -- а зачем нужны все эти характеристики и цифры? Если кого-нибудь это интересует то гугл в помощь, а так это все перечисление никому не интересных цифр. Хотелось бы побольше именно ощущений, впечатлений и сравнений. Ну и еще больше отсылок в историю (за что отдельное спасибо)
Зачем нам простым людям вообще что то знать про безумно дорогие повозки для Московских буржуев? Георгий будьте ближе к народу, даешь Jetta и прочие фокусы массам))
Не знаю. Мне интересно. Если не интересно - можно не смотреть. Мне, например, про Джетты не интересно, все эти машины одинаковые. Хотя и про такое снимаю время от времени
Вялый Богатырь у них есть версия м50d с 3-литровым дизем мощностью 385 (!) в стоке. С тремя турбинами :) Что до компетенций, то я вас развлекаю, а не учу жизни. И в роли гуру тоже не выступаю
Удивительно, это действительно мощно, только вопрос цены, сам езжу на хонде, боюсь представить как обслуживать такие моторы. Я к тому что вам виднее, как человеку которому доступны такие автомобили)
Лев Давидович просто когда мне пишут, что я кошу под Леонтьева, я хотя бы понимаю, откуда это может идти. Подача и стиль Леонтьева мне всегда нравились. Но Давидыч... Как-то вообще мне эстетически не близок
На gle 400 0-100км/ч 6.0сек и главное автомат там 7 ступеней, а не 9!!!
Мда, вы правы. Я смотрел инфу на немецком сайте мерседеса. У них, выходит, 400-му на две передачки больше отсыпали. И 0,1 от разгона отвинтили
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым да и цена более чем логичная, учитывая что gle43 идет в более богатой комплектации и с мелкими улучшениями, типа выхлопа, подвескт и тормозов(если не ошибаюсь).
Ну "более чем" разве что в мерседесовсем контексте. Да и то.
Ahmed Ramazanov u menya GLE400 и каропка 9 троник ))) stage 1 и 410 )))
7 троник ))
Я НЕ УСТАЮ ВОСХИЩАЦА С ПОДАЧИ ТЕОРИИ, ИСТОРИИ,
НЕ ТОЛЬКО БАГАЛЬНЫЙ ТЕСТ И ОБЗОР , НО И ИСТОКИ МАРК, ПОДРАЗДИЛЕНИЯ...
ВОТ ЧЕМ ЦЕПЛЯЮТ ВСЕ ВИДОСЫ !!))
СПАСИБО ЗА ПРОДЕЛАНУЮ РОБОТУ.
Вам спасибо!
Да вот только благодаря Вам , я узнал о сосуществовании такого вида как М.Б. Хамер !
А то всё АМГ да Брабус .... а тут что то новое - познавательно )
Чесно , я и не знал, да я думаю что не один я не знал об версии - Хамер ...
ну Хаммер это скорее прозвище, но все-таки да, интересно
как раз ждал что то новенькое, лайк ставлю еще не начав смотреть)))))
Спасибо!
машины,про которые мало знаешь и почти не ездил,смотреть всегда интересно.ждем продолжения.спасибо еще раз от души!
Вам спасибо!
от видео к видео качество лучше и лучше! приятно слушать и смотреть! я смотрю вас из за мотоциклов, но здесь не смог оторваться!
Mikhail Mikhaylov спасибо!
как всегда интересно слушать и смотреть ваши обзоры! спасибо!
dorjar 91 вам спасибо!
Давно ждал GLE AMG! Спасибо Гер!
не за что!
Как всегда интересно, эмоционально и качественно. Респект и уважуха, Георгий. Подписался.
ThemanfromPerm спасибо!
У меня такой же 16 года, отличный автомобиль, автор не переигрывай.
Отличный выпуск, было интересно узнать про историю АМГ. Ведущий молодец, умеет мысли излагать без бэ-мэ и эээ )))
Иван Максаев спасибо!
Приятно слушать хорошего человека. Лайк и подпись
Анатолий Демидов пасиба
В прошлом году стал счастливым обладателем С300 после Вашего обзора)). Присматриваю GLE 43 купе. Но меня одолевают сомнения. А именно - 5,8 сек до 100 км/ч за такие деньги расстроили, тем боле на трехсотке уже привык к такой динамике. Склоняюсь к Поршу Макану топовому 4,4 сек до сотки. Что думаете?
Нахожусь в поисках спортивного паркетника
Спасибо за интересный обзор, так держать!
Буду держать
Как всегда интересно.
спасибо!
Супер классно.
История AMG, эт круто. Георгий не кажется Вам, что Мерседес скатывается к фаст-фуду с такими машинами?
Да, блин, сложный вопрос. Я сам нередко об этом думаю, не только применительно к Мерседесу. Золотая эпоха автомобилизма прошла, сейчас вся эта легендарность нужна только для поддержания продаж, из нее и выжимают все, что можно. Приоритеты другие, безопасность, экология, еще раз безопасность, еще раз экология. Времена, когда пилот во время пит-стопа успевал выпить стаканчик виски прошли давно :) Отсюда и все остальное
Спасибо, Георгий
Ставлю палец вверх! Всё жду когда на G63 будет обзор....
да вот даже не знаю (
спасибо, отличная точка зрения, прямо рентген! :)
пасиба
Очень приятно было посмотреть и послушать!!!!
Было время , и Мл-430 5 лет владел, и S 140- W12, 1 год наслаждался легендой от
Мерседеса. Спасибо ещё раз .
Ник иванов вам спасибо!
спасибо за обзор!!!
вам спасибо!
Слишком много ведущего.
лайк 13 и куча ПОЗИТИВА!!! )))
:)
Когда езжу на достаточно злом хече по М4, тотально улетают от меня AMG и.. Х6е, как будто у них с камерами-Своя Игра☝️или Договор😆
Андрей✌Андреев
в 70 первый АМг вышел на трассу. Машина была S класса... который официально вышел на соревнования, над которым все смеялись и не принимали за соперника, сидан бизнес класса который ревел так что закладывало уши. Как раз там она и надрола жопу всем карам на тот день с этого момента зародилось АМГ. После и пошли заказы в АМГ, чуть позже открылся автосалон только с АМг и спучтя небольшое время появился брабус. Мерседес всё время был в почетё... ИЗНАЧАЛЬНО
"с этого момента зародилось АМГ" - отлично :) то есть компания зародилась после того, как построенная ей гоночная машина выиграла гонку :) Петля времени :)
интересно получилось
и даже не важно что же такое Гросашпах - дислокация самой конторы или просто место рождения Ауфрехта
ЗЫ: русская вики немного неправа
Sergey Baev почему только 00,001 процента комментаторов способны указывать на неточности так, как вы? спасибо большое
тачка что надо!)
По-моему, сравнивать жоповозку весом в 2.3 тонны и легковушку с 1.4 - не совсем корректно. :)
Георгий, тест отличный. Как всегда все по делу, без лишней воды. Но хотел бы внести поправочку, дело в том, что этот автомобиль не Mersedes - AMG называется. Сейчас у Мерседеса 3 направления легковых моделей.
1. Mercedes-Benz - стандарт
2. Mersedes-AMG - спорт
3. Mercedes-Maybach - комфорт
Так вот, автомобиль в тесте называется Mercedes-Benz GLE 43 AMG, это говорит, что он приближен к AMG, что они приложили к нему руку, заводской тюнинг 400 модификации, но он не производства подразделения AMG. А модель от спортивного подразделения называется Mersedes-AMG GLE 63.
Cassper163 ненене, именно так теперь называется. И это один из вопросов
Как раз именно этот автомобиль и есть AMG . Покатайтесь на gle 400 и на этом ! Именно такой же мотор стоит и на 53. Это авто амж и никакой другой
@@Ahm.Autoblog Это 5 лет назад было))) Тогда автомобили AMG собственной разработки писались через дефис после названия марки, Mercedes-AMG GLE 63, а доработанные машины имеющие заводской прототип получали надпись AMG в конце обозначения, Mercedes GLE 43 AMG, это указывает, что AMG взял GLE 400 и доработал его. Такой полу AMG. Причем у BMW тогда было так же, была M5, собственная модель и была доработанная стоковая модель, например 550 M-performance. Но это тогда, а сейчас чисто маркетинг, на каждом Мерсе красуется надпись АМГ и на каждой Бэхи россыпь букв М. Чистый маркетинг.
тормоза ни хрена не злые там,менять обяз
Скажите пожалуйста,чем снимаете?
в данном случае на никон и бытовую камеру сони для скорости
Можно ещё Gle 300, знаю слабоват, но он легко за 25 т.р. превращается в 350, с Glk я так и поступил)
ясно :)
Мотоциклы когда будут ? ) желательно сток ;)
стоковые не скоро еще :) пока не сезон для тестов. Да и вообще в Москве еще не сезон
Вот не могу понять -- а зачем нужны все эти характеристики и цифры? Если кого-нибудь это интересует то гугл в помощь, а так это все перечисление никому не интересных цифр. Хотелось бы побольше именно ощущений, впечатлений и сравнений. Ну и еще больше отсылок в историю (за что отдельное спасибо)
кому-то нужны. да и люблю, что хоть что-то было для ориентира
Высокий уровень обзора !
Про свинью интересно , почаще бы истории .
постараюсь, сам это люблю
ой , не до конца досмотрел . матчасть изюмительна .
познавательно
спасибо
rs7- эксперт в спорах любыми amg:D
злая штука, спору нет :)
Александр Тихий рс7 паркетник?
Мне, всё же, всегда импонировала только рс6 авант, при случае возьмите на тест, буду очень благодарен)))
неее, брат почти близнец гранты лифбэк)) А гаранта это уже покруЧИ любого паркетника будет)))
...когда уже посмотрел видос Воротникова
Признайтесь Георгий,вы скорее всего посмотрели моё последнее видео?))
Alex Blare Культовые автомобили. я признаюсь в том, что я Георгий :) Нет, не смотрел, но теперь гляну обязательно
Глянул, клевый видос. Я-то про эти тачки некогда статью писал
Спасибо.А так же спасибо вам за уникальный контент,далеко не на каждом русскоязычном канале есть видео о ретро-масл-карах.
Странная комплектация - приборка кожей зашита, а пневмы нет.
почему, есть она там
Зачем нам простым людям вообще что то знать про безумно дорогие повозки для Московских буржуев? Георгий будьте ближе к народу, даешь Jetta и прочие фокусы массам))
Не знаю. Мне интересно. Если не интересно - можно не смотреть. Мне, например, про Джетты не интересно, все эти машины одинаковые. Хотя и про такое снимаю время от времени
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым вот тут было обидно, сам сейчас передвигаюсь на джетте :D
dmitriy0479 я тоже не на Ламборгини Авентадор, мягко говоря
Журналист чёт совсем дерганый эмоциональный … ппц
Дизель ваговский 3 литра едет так же, прошитый туарег)
Вялый Богатырь а бмвшный пошустрее, есть такое
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым , Георгий, не могу ни чего сказать, не ездил) Ваше мнение явно более компетентное) Спасибо за ваши виде
Вялый Богатырь у них есть версия м50d с 3-литровым дизем мощностью 385 (!) в стоке. С тремя турбинами :) Что до компетенций, то я вас развлекаю, а не учу жизни. И в роли гуру тоже не выступаю
Удивительно, это действительно мощно, только вопрос цены, сам езжу на хонде, боюсь представить как обслуживать такие моторы. Я к тому что вам виднее, как человеку которому доступны такие автомобили)
А 63 будет?)
Alexey Alexey если повезет :)
Ждём!) это вообще мечта!Я вчера с Москвы до Ростова за 9 часов, на 63 даже не представляю!
жоско :)
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым до темна спешил, думал муравейник закроется! Шутка!)
под давидыча косишь чтоли?
Лев Давидович зачем под него косить?
вот и я думаю, зачем под него косить?
Лев Давидович просто когда мне пишут, что я кошу под Леонтьева, я хотя бы понимаю, откуда это может идти. Подача и стиль Леонтьева мне всегда нравились. Но Давидыч... Как-то вообще мне эстетически не близок
может быть потому что у вас есть некие внешние сходства?
Лев Давидович ну вот не знаю. пузо и борода у многих есть :)
раньше мерсы были лучше. шя говно полным смысле
да и девки краше