Auto Hashtag | Xiaomi làm xe điện: Rủi ro khi hãng công nghệ “tay ngang” sang sản xuất ô tô
Vložit
- čas přidán 29. 05. 2024
- #autohashtag #autonews #vneconomy
Ô tô điện là một sản phẩm công nghệ hiện đại. Điều này đã thôi thúc các hãng công nghệ vốn đang thành công với những sản phẩm như điện thoại, máy tính, nay cũng muốn “tay ngang” sang sản xuất ô tô, với niềm tin sắt đá rằng thế mạnh về công nghệ của họ sẽ tạo ra những phương tiện di chuyển của tương lai. Thế nhưng, “chặng đường nào trải bước trên hoa hồng, bàn chân cũng thấm đau vì những mũi gai”. Xiaomi - “gã khổng lồ” công nghệ đang phải “chật vật” khi cưỡng ép ra mắt chiếc xe điện công nghệ đầu tiên trên thế giới.
Fanpage: / autonews.vneconomy
----------------------------------
Sản phẩm của Tạp chí Kinh tế Việt Nam (VnEconomy)
Website: vneconomy.vn/automotive
Làm công nghệ sang làm oto điện hợp lý hơn làm BĐS sang làm xe oto.
Lý do
@@cityhue517 Lý do nó bị ngu đó bác,ăn hại chả làm được con kẹt gì mà mà mở mồm ra chê cà khịa
Cách làm mới là làm chỗ ở cho chủ xe và làm chỗ đỗ cho xe rồi mới làm xe 😂😂😂
vinfast muon nam..vinfast la niem tu hao cua viet kieu tai caliphot ni á à
Hơn nhau ở cách dùng người
Phần cứng ko làm thì nhờ bên kia sửa cho, phần mềm ko đơn giản đâu, nhìn xe vin cả năm mới ổn dc
Pin và động cơ chỉ là một phần của xe thôi, còn hệ thống điều khiển, phanh, cân bằng điện tử, chống ồn, túi hơi, camera cảnh báo…. Nên tay ngang còn lâu mới theo kịp dù có nhiều tiền đến mấy
Nhiều vụ tai nạn của su7 túi khí còn không bung 😂
Xioumi bản thân nó đã là công ty công nghệ rồi nhé.chỉ có vinfat mới là tay ngang làm xe.
@@HoangLe-zw2hwvậy mà xe Vin ngập tràn công nghệ dùng an toàn và tốt hơn nhiều xe Nhật Hàn.
@@HoangLe-zw2hw VF được cả nước VN nuôi thì mấy hãng TQ tuổi gì mà so. Thêm nữa là TQ đã bỏ hỗ trợ cho xe điện rồi nên mấy cái hãng làm xe kiểu "Giá TQ - Chất lượng EU,Jap" như kiểu XM chỉ có nước nổi lềnh bềnh.
Bạn tìm mấy cái video review chất lượng xe TQ của chính người TQ sẽ thấy họ sợ xe nước mình sản xuất như thế nào. Tớ chưa bao giờ thấy khung gầm của một chiếc xe ( giá~30k NDT) mà chỉ cần dùng mỏ lết kéo nhẹ phát là xé luôn miếng thép như thế cả.
@@ThienNguyen-pv9ub và bằng chứng là mấy phim của tàu, xe sang toàn mec, audi, RR , mà không thấy hongqi, bejing…
Nói người ta hãng công nghệ lại tay ngang sản xuất ôtô khác nào chửi VF chứ. VF trước sx oto cũng chỉ là hãng sx công nghệ mì gói và cty bđs thôi. So với công nghệ điện tử gia dụng tính ra vẫn kém người ta đó.
Thế mà thằng vf nó đang chạy ầm ầm còn thằng xiaomi thì xịt vì lỗi tùm lum
Công bằng nói thì công nghệ đang thay đổi rất nhanh. Những kinh nghiệm của oto xăng chỉ có giá trị khoảng 50% khi áp dụng vào xe điện vì nó ứng dụng ngày càng nhiều công nghệ mới hơn. Nên MI vẫn có cơ hội nhưng họ cần có thời gian để tích lũy kinh nghiệm nhiều hơn. Nếu không có các cty tiên phong thì đâu có các nền tảng CN mới được, chẳng phải Tesla cũng bắt đầu sx xe EV từ số 0 sao ? Nên cơ hội là như nhau thôi.
redbull nhồi sọ mày thế ah.
Cơ hội là như nhau :V người ta mua Bitcoin cách đây 10 năm và bạn bây giờ mới mua cơ hội có như nhau không ?
6:05 vấn đề đạo nhái ý tưởng, nếu nói cho công bằng thì đó không phải là căn bệnh riêng của các hãng xe Trung Quốc. Hàn Quốc và nhiều nước khác cũng vậy mà !
Một số dòng xe Hyundai có những đường nét rất giống Audi, Kia K3 (Cerato) giống Jaguar XF, Carnival là sự hòa trộn giữa Land Rover và Cadillac Escalade. Suzuki Ertiga, Mitsubishi Xpander có đèn hậu lấy từ Volvo. Đặc biệt là hãng xe sang Hoa Kỳ là Lincoln Continental có thời điểm từng bị Bentley tố cáo là tổng thể xe gần giống với Mulsanne.
Chuẩn bác ơi. Bọn Hàn Xẻng đạo nhái cũng đâu thua TQ mà k ai nói
Vấn đề là sao mấy hãng ko phải tàu như Hyundai hay Kia nó làm giống một phần từ audi hay mấy hãng xe đức khác mà ko bị kiện gì ms kinh?
@@tranphi9556 Vì chúng nó cùng 1 phe.
@@tranphi9556 vì Huyndai/Kia nó thuê lại chính kiến trúc sư trưởng của Audi về làm cho tụi nó. Và người này nắm trong tay bản quyền thiết kế từ công ty thiết kế kiểu dáng công nghiệp của riêng họ (các hãng lớn hầu như không tự thiết kế mà sẽ đặt hàng các công ty thiết kế ngoài làm concept cho họ, và họ chỉ đăng ký bản quyền với thiết kế thành phẩm hoặc bán thành phẩm, còn bản quyền concept vẫn nằm trong tay các công ty thiết kế kia). Thế nên khi người kts này dùng các concept ấy để tạo nên các model mới của Huyndai/Kia thì Audi không thể nào kiện được vì rõ ràng chúng được tạo nên từ các concept có bản quyền.
Ngay từ đầu đã nghi rồi, làm con ô tô mà như mớ rau ý, gieo hạt rồi vài hôm là thu hoạch. Cái điện thoại thì có thể thử mua dùng, chứ ô tô nó đảm bảo tính mạng cho mình, game 1 mạng mà thử thì hơi bị sai.
Thiết kế nó quá đẹp luôn nhỉ
Thôi đi. Mới ra hàng thì thế, tiềm lực của nó sẽ hiệu chỉnh và sớm tạo dựng chỗ đứng nhanh thôi. So sánh các hãng cả trăm năm tuổi sao ko ai tìm hiểu buổi đầu của các hãng khác ntn
Câu của bạn hay nhất trong số những người ở đây
@@sangvangseo1844 cám ơn bạn. Video này quá phiến diện coi thường 1 gã khổng lồ như Xiaomi là không đúng. Bất cứ một ông lớn/ bé nào qua 1 nghành mới cũng đều phải có sai lầm mới thành dân chuyên nghiệp được. Tesla cũng phốt ùm tỏi nhưng họ không soi vì không mang mác China. Giờ China họ sản xuất quá đỉnh hàng của họ cạnh tranh sòng phẳng với các hãng khác đấy. Chờ xem 2026 Apple ra mắt oto điện thì họ có phốt không
Sớm có chỗ đứng ở nghĩa địa xe Tàu.
Làm xe điện đối với những hãng công nghệ hoặc có nhiều tiền nói dễ cũng đúng nhưng khó là ở hệ thống TSC, mà khó nhất là ở những xe tăng tốc nhanh như siêu xe. Vì vậy Xiaomi không thành công là đúng, trước tiên thì làm những xe bình thường chạy ngang ngửa xe xăng phổ thông hoặc mạnh hơn một ít thôi như Vinfast làm là chắc chắn về lâu dài sẽ thành công
cũng hy vọng nhiều hãng sản xuất thì người dân sẽ có lợi hơn. chống độc tài độc quyền. độc giá
Để tôi kể câu chuyện cho các bác nghe tôi đã từng sử dụng rất nhiều đồ Nhật và dô Trung Quốc tôi làm việc cho một ct đai Loan máy móc đều của Nhật su dung 10nam không hỏng nhưng chỉ thay đồ Trung Quốc vào 3thang là Hồng hết các ban biết vì sao không hàng công nghiệp nặng nó chịu tải lớn lên hàng kém chất lượng không tat được
Viết đúng chính tả đi hẳn phát biểu
Bảo sao người Việt Nam chúng tôi mỗi khi nghe đến ba từ hàng Trung Quốc là đã lắc đầu, mà mỗi khi dùng thứ j mà nhanh hỏng là đã thấy nơi câu , chắc mua phải hàng Tàu rồi ..
Thôi anh ơi. Có thằng còn nói xe TQ đi trước Mỹ 100 năm nữa kìa. Xhcn nó tẩy nảo và lùa gà hay lắm
Tàu cũng 3 7 loại nhé. Còn thích ít tiền hít lol thơm thì ko có đâu. Công nghệ của tàu kém sao nó sx được tàu vũ trụ!?
Ôi trời t dùng xaomi ngày trước còn tốt bền hơn con iPhone hiện tại. Pin thì bền chức năng nhiều
@@caiten903xiaomi đt tự chết treo logo cả đống
Tiếc nhỉ, đẹp vậy mà ko chịu thử nghiệm lâu lâu chút mới đưa vào thị trường
Mấy khứa đi sau hay bảo mình giỏi hơn người đi trước lắm ở đất nước chúng tôi cũng có trường hợp đi sau mà tự nhận mình giỏi hơn ng đẻ ra mình nữa 😂😂
Cái giá vấn đề là ở chỗ su7 trang bị quá nhiều, mà không cần thiết, lại rẻ nữa thành ra không cái nào ra hồn. So với vinfast cũng là tay ngang nhưng tập trung vào chất lượng phần cứng dù giá thành cao, phần mềm thì cải thiện sau (vf8 giai đoạn đầu bị chê nhiều do tối ưu kém, sau khi cập nhật phần mềm đã được đánh giá tốt lại). Nhìn chung tiếc cho một vinfast killer. Nhiều người chờ su7 về VN để đè bẹp vinfast thế kia mà 😂.
Ad giải thích Apple và Nokia cái?
Ns như kênh thì đang đá VinFast ah. Bên nó còn có ngành công nghiệp oto phát triển . Còn mình thì tay trắng
chắc chưa, người ta xây đủ nhà máy phụ trợ để phục vụ sản xuất, lắp ráp chứ không phải nhập hết đâu cưng ơi
Hãng bds vẫn lấn sân đc nữa cơ
Sao mà cảm thấy quen quen giống giống như công ty nào đó ở nước mình cũng tay ngang làm xe hơi ấy nhỉ
kẻ mà ai cũng biết kkk
xe vin h chạy đầy đường rồi. chất lượng giá cả bảo hành quá ngon còn chê nữa thì chịu
nói chung xe nào đi thì cũng đâm đụng đã rồi tao mới mua china thì cần thận trọng hơn vì tao mua đồ china giá đắt vcl vẫn hỏng như thường
@@sonle-mj5vd ở vn nhiều thằng cứ bảo nội địa trung có xịn với đỉnh. nhưng thực tế sang trung mới biết dân phổ thông mới xài hàng nội địa. dân giàu nó xài hàng nhật vs châu âu rồi.
@@junsumi7411 mấy cháu ngu thì chết thôi bác ạ dân giàu china toàn chơi hàng hiệu bên âu thôi chứ cái nội địa trung là content của đám bán hàng bên cửa khẩu =))
Xiaomi họ chịu khó cải tiến lắm
không chừng sang năm lại tung ra phiên bản mới cập nhật chữa lỗi trên phiên bản cũ.
Tôi thích nhất họ biết lắm nghe và cải tiến chứ không bảo thủ và buông xuôi theo đám đông.
Ủa, kênh này nói làm hãng xe VN nhột quá thì làm sao
Dù gì đi nữa , cty vin sẽ bán điện cho BYD , Xiaomi, vvv , nói chung là bán điện vì có trụ sạc
Thế vf có công nghệ gì? Phân lô bán nền ak?
Cái ô tô nó dễ sản xuất như điện thoại thì mỗi nước đã có thương hiệu xe điện riêng rùi
Giá rẻ là tiêu chí và lựa chọn thông minh cho hãng Xiaomi và người dân có thu nhập trung bình và thấp trong kinh tế khó khăn...
không liên quan gì đến xe, còn nhập khẩu, lắp ráp đặt tên rồi bán!
Hãng công nghệ làm ô tô thì hợp lý lắm!
Để t nói cho các b biết. T làm kỹ thuật cho cty may của tung của. Nhưng mà máy may dùng hàng nhật. Kể cả linh kiện thay của trung vào cũng chỉ dùng đc 1 thời gian thôi
Ông làm kỹ thuật nhưng ông ko hiểu gì về kỹ thuật. 1 cái kim của Nhật bao nhiêu tiền, dùng bao lâu? 1 cây kim Trung bao nhiêu tiền, dùng bao lâu? Và ông phân biệt đc design/products/asembly ko?
SU7, SU7 pro, SU7 max...😂😂😂 tên cứ như cái điện thoại ấy nhỉ
Apple cũng mơ mộng, cũng đốt 10 tỷ $ rồi mà cũng bỏ giấc mơ viển vông này. Đâu dễ ăn vậy. Xiaomi rồi sẽ thất bại với dự án này thôi, TQ đâu thiếu xe điện. Đừng so với VFS, vì VFS chưa chắc tốt hơn nhưng 1 mình 1 chợ thì vẫn bán tốt, chứ Xiaomi ở TQ thì cạnh tranh sao nổi với mấy hãng oto khác
Vậy mà Mỹ nó không bán được cái nào hết kể cả cái ĐT
Qua dep
Nói thật mấy ông chẳng biết cái gì hết những hình ảnh mà chiếc xe bị hư hỏng là hình ảnh xe ho dem đi thử nghiệm
Có chính phủ chống làm thoải mái đê
Vin fet cũng vậy tay ngang từ bđs sang làm oto ,phải thời gian dài nữa mới biết được chất lượng có ổn định hay không
Tào lao
@@Thaitou123tào lao cái gì. Lỗi liên tục kia kìa
@@HungPham-ki9wu xe nào lúc mới đầu chẳng có lỗi,quan trọng là họ biết nâng câp tốt hơn
@@Thaitou123 thế k giống nhau ah.😂😂😂
Kênh không dám nổi trả lời là sao
Chuyện thường ngày. Cỡ mec ford còn lỗi đầy ra nói chi xe mới phát triển
Xiaomi cũng đâu biết làm máy hút bụi? hãng điện thoại mà? giờ ai cạnh tranh với xiaomi mảng Robot dọn nhà? Biết Robot giống xe chổ nào chứ ? :D
Đó vậy mà họ không sửa được khi xe bị hỏng. Lý do là gì 😂
Tôi thấy họ tư duy ăn sổi, nóng vội mà bỏ quên việc xây dựng nền móng
Bạn nói to quá nhiều người nhảy vào phản ứng đó nha. Ai cũng tưởng rằng làm điện thoại ổn thì làm cái khác cũng ổn.
Ng ta đi "ngang" từ nền tảng là hãng công nghệ hàng đầu mà chế, vf còn đi lên từ ông buôn đất kia kìa Ông chủ kênh
Bạn nên xem lại hầu hết các hãng như huyndai toyota xem ban đầu họ làm gì?
Xem lỗi lớn su7 so vơi xe vf thì cái nào nhiều và nguy hiểm hơn?
Chỉ đc cái mõm
Ngta làm xe xăng trước 4 năm chứ k nhảy thẳng vào như thădng mì xào
bạn lại nhầm, hầu hết các cty về xe hay công nghệ của nước ngoài đều tay ngang từ nông nghiệp đấy bạn :D, VF họ đã có ít nhất 2-3 năm tung ra xe xăng trước rồi mới đi qua xe điện mà :)
Ông Vin Group Ông xây dựng Đất Nước giàu mạnh và Chất lượng Cao. Tôi mơ 3 đời ko thấy có Ai làm tốt hơn Ông Vượng làm. Đừg có ngủ mà nói này kia ,Kinh doanh gì thì kinh doanh nhưng sản xuất là phải dựa vào tâm huyết của người Kinh doanh nghe chưa. Muốn tốt mua công nghệ cao về là tốt thôi, còn bọn tàu thì ối giời ơi
@@duongnguyenhong7285 bác biết tại sao Vinsmart lại phải đóng cửa không?
Còn hãng bất động sản làm xe lại càng thảm họa
Thế mà nó bán đc cho bao nhiêu người, nó còn dùng làm chạy taxi để chứng minh độ bền của nó thằng ngu ạ
Chỉ là hàng nhái của Porsche, giống nhái Iphone không biết ngượng.
Cái hay là họ cho chê thoải mái
10 tỷ usd còn ít hơn với số tiền Vin bỏ ra trong vài năm nhỉ
Xiaomi đầu tư kiểu nửa mùa không chú trọng về cốt lõi thì khoai đấy.
@@lanpncz nó nóng vội ăn xổi, chứ xem dịch vụ hậu mãi VF thì biết họ đỗ bao nhiu tiền để xây dựng nền tảng công nghệ, xây nhà từ móng.
Còn xiaomi chỉ chú trọng cái nóc, nhìn thì đẹp nhưng không chịu được gió mạnh
Theo báo cáo của Vin, cho tới cuối năm 2023, Vượng và Vingroup đã đầu tư vô Vinfast 11.9 tỷ USD. Bạn phải cộng thêm mỗi năm 2.4 tỷ USD tiền lỗ mỗi năm.
Bao nhiêu tiền ngoại tệ của quốc gia tiêu xài để được gì, bạn ơi ?
@@DAVID6055 theo bạn tốt nhất là ko làm ăn gì cả, đi tu cho nó ko đc và cũng chả mất gì :)
@@lanpncz không làm thì nó bảo ko làm đc cái đinh vít bạn ạ 🤣 làm thì kêu tốn tiền trong khi Vin tự xoay tiền của họ
Xe điện rất thông minh nhưng không an toàn,
Phán xe ng ta mà k có chứng cứ, trích video "nghe có gì sai sai😂"
Xiaomi mà ngừng nghiên cứu xe điện thì thiệt cho dân thôi ngồi đó xl. Mẹ càng ít cty lm thì càng ép giá.
Hành TQ trên 10tr thì tôi không mua.
Xe Trung Quốc cho không cũng không thèm lấy lấy mà sữa
con này mới bị tai nạn ở thành đô chết 2 người vì lỗi
Xe của Xiaomi tôi chưa xài thì chưa biết chứ điện thoại thì ngon đấy
Ngon gì, dùng bt thì tạm. Chứ nó không smart bạn ạ. Khi cần cái gì smart một tí là thấy nó cùi cùi
B đang sài máy gì của Xiaomi vậy
@@khoadang2857 tôi dùng galaxy s23 và thêm 1 con máy phụ xiaomi redme note
Ít ra lỗi nó còn hoàn tiền ko như hãng lạ lỗi bóc phốt là nó hăm doạ kiện tụng 🤭
huầy, nghe nhột
Mới chỉ bán ở chung quốc
Có tiền thì làm thôi,
Nghe có vf trong đó
thế mới thấy Vin nó giỏi ntn. xe việt nam thế là quá tốt r mà mấy t Tây nội địa cứ cố tìm lỗi để chê
❤❤❤
Vin là cú lừa thế kỷ, làm tan nát trái tim bọn Vin Nô
@@wemustgo lừa thế nào vậy cụ. T chỉ thấy toàn mấy đứa ko có xe khóc thuê thôi
@@lanhduong1403 czcams.com/video/usf8m_z9bjo/video.html&ab_channel=JUSTICE
@@wemustgo lừa gì xe nó đâm cho xe tải lật luôn mà nó chỉ sứt tí môi kêu lừa không có tiền thì nên im mõm đi
Một cái bị lỗi không thể nói là yếu kém
Làm kiểu TQ thì IBM và Microsoft họ còn làm cả tên lửa và máy bay ka ka
Sao chép lộ liễu quá
Tàu vẫn là tàu thôi...! 😅😅
tàu vẫn là tàu với tôi không bao giờ bỏ tiền ra mua xe tàu
Ở đâu ra thông tin đứng thứ 2 tại thị trường vn sau apple thế? Lều báo à
Nói tào lao không, hãng xe điện nào mới ra không lỗi. Tesla top ds lỗi của ngành. Vinfast khỏi nói,.
Đến bây giờ nó đã giao hơn 20k chiếc, chỉ có 3 tháng.
Làm clip cho ý kiến nhưng phải có nghiên cứu. Byd bán khắp mọi nơi, có mặt ở vn rồi.
Mình ko ủng hộ xe ev china nhưng có gì phải nói thật, ai nói nó non trẻ thì phải xem lại, Toyota và bọn nhật phải mổ nguyên chiếc Byd để học cách bọn TQ nó làm khung gầm và cách sắp xếp. Họ nhận ra rằng byd đi trước nhật nhiều năm về Ev.
Nếu thành công 🤔
Không biết Xiao mi có thành lập hãng xe taxi không nhỉ. Nếu không là kém hãng Xe hàng đầu Việt Nam đó
😂 tesla còn làm taxi kìa tây nội địa
Taxi nó có ra tiền không mà chê :), xe mà ko làm nổi taxi mới sợ ngu ạ.
Đúng tư duy của 1 lũ đần độn.họ tạo ra sản phẩm thì phải kiếm đc tiền.k phải xoay được doanh thu.chỉ có những thằng ngu bại não vđ mới đi chê việc nta làm😂😂
Không có tiền mua xe để đi chạy taxi mà bày đặt ngồi đây cmt, ngu
Cái gì chẳng sự bắt đầu
không khác gì . ông vinfast
Xe Trung Quốc cho tôi thì lấy niếu mua thì không mua
Chả ai khùng đi cho chú mày một trăm ngàn, ở đó mà cho xe
Không phải khen chứ xiaomi mình dùng nhiều thứ quá ok mà giá lại hợp lý
Tính tóan của Xiaomi có rất nhiều điểm giống đường lối đi của công ty Vinfast.
Không nhé, Vinfast đầu tiên họ làm xe xăng, và sau khi có khi nghiệm làm xe xăng rồi họ mới bắt đầu chuyển qua xe điện, họ đi theo lộ trình một cách rất cơ bản.
@@quannguyentung286 2 năm làm xe xăng không mang lại kinh nghiệm đầy đủ cho công ty Vinfast về lãnh vực sản suất xe hơi.
Trung bình, các công ty như Toyota, Ford, Volswagen...phải bỏ ra từ 5 đến 10 năm để sản xuất một model xe mới.
Bạn nghĩ gì khi chỉ trong vòng 3 năm, một công ty như Vinfast, ở một quốc gia chậm tiến, nền khoa học yếu kém, không có trình độ kỷ thuật, trình độ công nghệ còn thô sơ, mà dám tuyên bố làm ra một loạt model xe : VF3, VF5.... VF8, VF9 !!!
@@DAVID6055bạn ý k cần nghĩ j cả vì bạn ý là 1 vino, ai nói k tốt về VF là vào bênh chả cần nghĩ luôn
Cùng là đi mua phần cứng chip
Nhưng vinfast ko đi đạo nhái thiết kế
Và nhồi nhét 1 công suất động cơ lớn như xiaomi
Bạn nên biết 1 chiếc xe mà trên 500 mã là 1 lĩnh vực cao nhất trong ngành công nghiệp ô tô rồi
Muốn nhồi 1 công suất trên 500 mã mà đi mua linh kiện về lắp ráp là dc đâu kinh nghiệm 100 năm
@@DAVID6055ít ra vinfast nó làm xe điều mua mẫu thiết kế xe của đức
BMW là 1 hãng chiên về cảm giác lái và hiệu năng
VF quá giỏi
Chủ kênh có nhầm không? Xe SU7 rất "tốt". Nhiều người Việt chờ nhập vào Việt Nam để mua đấy. 😂
Ngu
😄😄
Nhiều ng việt sẵn sàng mua mấy con xe tàu giá rẻ,chỉ để đáp ứng nhu cầu có xe ô tô cho bằng ng khác.Nhưng cái quan trọng nhất là tính mạng thì đéo quan tâm.Ngồi trên con xe đồ chơi mà vẫn phi ra đường đc,lúc chết thì đã muộn.
Ngưởi Việt bao gồm những ai :) số 2 ,3 cũng là số nhiều rồi nhỉ
Nhiều người Việt cụ thể là 10 hay 50 người thì không nói xe tàu xưa giờ chỉ được rẻ chứ dùng ngon lành gì.
Ừ đúng rồi phải chuyển từ công ty chăn nuôi trồng rau nông nghiệp chuyển sang ngành ô tô mới ngon lành, chứ từ ngành công nghệ chuyển sang làm ô tô
Chuyển từ công ty hút hầm cầu sang sản xuất xe điện bay mới oách hơn Vinfast.
Bạn mình người tq nhận xe từ giữa tháng 4 nói xe chạy rất ổn sơ với xe volkswagen passat.
Lại bọn Trung Quốc gài vào bình luận.
Xiaomi su7 làm bao trái tim người Việt tan nát, kể từ đây
Xin lỗi phá vỡ giấc mơ của bạn. Không có cửa 😆😆😆
Tàu nói tiếng Việt😂
@@nguyenbinhACG 🤣😜
@@nguyenbinhACG bạn là kiểu người nó ít thì không hiểu, nói nhiều thì hiểu không hết
Tôi thấy mừng là đằng khác
Hãng này xe gặp nhiều lỗi hài vãi
Với tôi ko có test hay thực tế thì ko.mua nhé 😂.thôi cứ hàng Việt mà chơi.đừng mua mấy con hàng mã 😂
Vin fat lớn gấp 10 lần mảng
Oto của xiao
Nhìn thấy came 360 của nó chưa fen? Nó vẫn là ý tưởng đẳng cấp mà vin tuổi gì sánh bằng
Vinfat có tiền bán đất bù vào . mà đất thì không phải cạnh tranh về giá cạnh tranh về công nghệ ,cảnh tranh về mẫu mã.chỉ cần cướp xong san lấp rồi cắm ngân hàng rút ruột, phân lô bán nền, tìm cách lùa gà
Hài, nhìn lại vfét dùm
Làm đc như nó hãy chê