Hi, Mit dem Dimmer kann man viel Stromkosten sparen, weil man sein eigenen PV Strom 🌞bis zu 100% selber besser nutzen kann, so bleibt der Stromzähler stehen... LG, Christian
So eine Art hatte ich auch schon mal im Kopf! Eine solche Konstruktion kann man eigentlich nur noch toppen, wenn man das gekippte Solarpanel jeweils um 180 Grad drehen könnte. So kann man das Panel immer in Richtung Sonne ausrichten, ohne umzuparken.
GetPictures Photography du wirst lachen, daran hab ich auch schon mal gedacht. Mit einem Linear Motor aufstellen und einfahren wäre auch noch so eine Idee 🙈
@@boozoosgarage Yes, wäre in jedem Fall auch eine schöne Gschicht. Einfach einen Schalter in die Blind-Blenden am Armaturenbrett einbauen. Mit Kippsicherung, dass das während der Fahrt nicht passiert :D
Hallo, Dies soll keine Kritik sein, sondern nur Anregungen, wie es vielleicht auch gehen könnte, da ich seit 2013 fest im Wohnmobil lebe, bereits mein fünftes Wohnmobil aufgebaut und viele weitere Anlagen verbaut habe und auf eine funktionierende und vor allen langlebige Technik und zufriedene Kunden angewiesen bin... Prinzipiell ist das Aufstellen von Solarpaneelen eine sehr effektive Lösung. Ich habe das bei einer 400 Watt Solaranlage auf einem Allrad LKW, bei sehr tiefstehender Sonne, im Dezember in Tarifa (Spanien) selbst erfahren dürfen, mit dem Effekt, dass vor dem Aufstellen, mit flach liegenden Paneelen, ein Ertrag von 1,8 Ampere Ladestrom angezeigt wurde. Sofort nach dem Aufstellen hat sich der Ladestrom auf 8,9 Ampere erhöht, was den fast fünffachen Ertrag darstellt. Die Lösung mit dem Dachträger, den Scharnieren und den Aufstellern ist super gelöst und auch sehr einfach, aber warum hast Du das Paneel nicht direkt, mit Hartgummistreifen zwischendrin, flach auf den Träger gelegt und die Scharniere richtig herum (anders herum) montiert, so dass der Wulst mit dem Scharnier nach außen (vorne) zeigt? So wird das Paneel bei Stößen oder auf Dauer fast unvermeidbaren Berührungen durch Äste nach unten auch vom Träger und nicht nur von den Scharnieren abgestützt. Auch das Flattergummi wird Dir auf Dauer keine Freude bereiten, da es ausleiert und bei holpriger oder schneller Fahrt das Paneel klappert oder bei schnellerer Fahrt vom Sog nach oben gezogen wird. Vielleicht ist ein zusätzliches Blech mit Spoilerwirkung von Nöten. Ein fester einrastender Verschluss ist genauso einfach anzubringen, aber auf Dauer fest. Ein weiteres Problem des Gummis ist, dass es in montiertem Zustand das Solarpaneel abschattet und dadurch, je nach Beschaffenheit (Anordnung der verbauten Zellen) des Paneels ein sehr reduzierter oder gar kein Ertrag zu erwarten ist. Wie Du schon erkannt hast, ist das Moosgummi durch ein festeres Gummi zu ersetzen, da es mit der Zeit nachgeben wird. Insgesamt hätte ich vorne und hinten ein flaches Hartgummiband (2-3 Millimeter stark) zwischen Paneel und Träger geklebt, dass Knarzgeräusche von vorneherein vermieden werden. Auch ein Scheuern durch ständigen Sand oder Staub werden dadurch minimiert, da kein direkter Materialkontakt (Alu auf Alu) mehr besteht. Die Aufsteller hätte ich von vorne herein gegen eine solidere Variante aus der Industrie ersetzt, da diese korrosionsbeständiger und belastbarer sind. Zumal man heutzutage über das Internet an echt geiles Material rankommt. Nieten ist toll und hält, aber wenn mal was zu regeln oder zu ersetzen ist, musst Du immer die Nieten aufbohren... Edelstahlschrauben mit selbstsichernden Muttern bieten meines Erachtens eine bessere Alternative. Die Idee mit den motorischen Aufstellern ist ebenfalls eine gute Idee; vor allem, wenn es um einen Kastenwagen oder gar einen LKW geht, bei denen man, aufgrund der Fahrzeughöhe, nicht ohne Hilfe an die montierten Paneele herankommt. Da ist aber zu beachten, dass man auch gleichzeitig an eine fernentriegelbare Haltemechanik denkt, die das oder die Paneele unten hält. Sonst kann man sich das Ganze auch sparen, da man zum Entriegeln wieder aufs Dach klettern muss. Insgesamt hätte ich auch bei der Verklebung der Durchführung ein wenig mehr auf eine sauberere Verarbeitung Wert gelegt, da dies nicht nur aus ästhetischen Gründen, sondern auch beim Wiederverkauf des Fahrzeuges ein besseres Bild für den zukünftigen Käufer abgibt. Kostet nur fünf Minuten mehr Arbeit, den PU-Kleber danach mit einem Küchentuch und Universalverdünnung sauber abzuziehen und zaubert Dir beim Herzeigen ein Lächeln aufs Gesicht und fordert bei den interessierten Betrachtern, etwas mehr Respekt als ein lieblos hingebäpschtes Teil. Liebe Grüße Chris
Hi Boozoo, auch nicht schlecht die Lösung mit dem Spoiler ;-) Für die Arretierung des Panels in flacher Position würde ich noch Halter an die Seite vom Panel machen, dann brauchst Du das Gummi nicht über das Panel legen (schattet das Panel ab). Berichte mal zu gegebener Zeit, ob das Aufstellen was bringt und wenn ja, wieviel. Viele T4 Grüße aus dem Westerwald! Sascha Supertramp
Moin. Das wäre jetzt auch mein Vorschlag gewesen vielleicht einen Motor einzubauen damit du nicht jedes mal die Leiter hoch musst :-) und statt Gurt vielleicht zwei Magnete einbauen damit das teil sich während der fahrt sich nicht löst. Ist natürlich eine TÜV frage glaub ich. Gruß Peter
Peter Münkel Servus. Ich brauch keine Leiter um meine Solar ein- und aufzuklappen. Kann da ganz entspannt hochfassen. Der Gurt den ich hier verwende wird sich nicht lösen, selbst wenn würde der Fahrtwind die Panele nach unten drücken. Die stellt sich auch nicht von selber auf nach lösen meiner Sicherung. Die braucht schon einen schuppser. Der TÜV sagt übrigens dazu gar nix. Weil es nicht TÜV relevant ist. Ist ja Ladung
Hi, ich schließe mich Sascha Suoertramp an, ich denke das Gummi wird dich auf Dauer eher nerven :) Eine Arretierungsbolzen, bzw einen auf jeder Seite, ist bestimmt praktischer...aber wird ja vllt. noch gemacht.
Hallo, ich habe die gleichen Dämpfer bestellt und möchte diese nun montieren. Sind die rostfrei? Hast du jetzt schon längere Erfahrungen ob sich Rost bildet? VG
Vielleicht machst das Panel in der unteren Position mit Spannverschlüssen fest. Also die Variante hätte ich gewählt. Ich hätte Angst, dass der Gummi nicht hält. Grüße Heiko
Was meinst du... hält der Rahmen vom Panel das Dingens ausreichend zusammen? Wenn es mal holprig wird und dann wieder höhere Geschwindigkeiten und und und...
@@boozoosgarage Danke für die Antwort! Hab mir auf deiner Basis eine Halterung mit zwei verschraubten 10 cm langen U-Eisen gebastelt. Kann ich auf Dachträger und Panel schieben, an jede Ecke eins und mit Moosgummi "gelagert". An einer Seite die Muttern raus und ich kann es auch noch aufstellen. Passt! Schönes Basteln!
Moin, erst mal. Glückwunsch zu Deinem Ausbau, großartige Geschichte. Nun zu meiner Frage, das Panel geht ja noch vorn (Fahrtrichtung) hoch. D.h. die Front steht immer zur Sonne. Wäre es nicht besser nach hinten zu klappen? Von wegen der Aufheizung des Fahrzeugs durch die Frontscheibe. Mache weiter so, es bringt viel Spaß Dir bei den Arbeiten zuzusehen.
F.-J. Holzapfel Hallo ☺️ und Danke Dir. Da hast Du sicherlich recht. Ich nutze rund ums Fahrzeug solche thermo Verdunkelungen die schon einiges an Hitze abhalten. Sollte es mir jedoch wirklich zu heiß werden habe ich noch eine 180 Watt Solartasche. Dann kann ich im Schatten parken und mein Mobiles Solar wird dementsprechend ausgerichtet 😉
In die Kabeleinführung vom 4kant-Profil gehört der Gummiring zur Kabelschonung, Dacheinführung vom Kabel gehört um 180 Grad gedreht. Aus dem anderen Video beim Einbau der 2 Akkus ist die Vekabelung nicht richtig, auch beim Laden sollte man auch über Kreuz anschließen wegen der Ausgleichspannung ... es gibt leider Gottes Optimierungsbedarf.
sicher sehr inspirierend und aufschlußreich, aber wenn Sie nicht nur bayerisch sprechende Menschen mit einbeziehen wollen , sollten sie deutsche Untertitel einfügen. Danke
Hi, Mit dem Dimmer kann man viel Stromkosten sparen, weil man sein eigenen PV Strom 🌞bis zu 100% selber besser nutzen kann, so bleibt der Stromzähler stehen... LG, Christian
Ich bin echt begeistert und gespannt auf den Anschluss
Viel Spaß noch beim Umbau! Sind gerade dabei ein 12t Lkw zum Expeditionsmobil umzubauen. Frohes Fest noch 🎁🎄
So eine Art hatte ich auch schon mal im Kopf! Eine solche Konstruktion kann man eigentlich nur noch toppen, wenn man das gekippte Solarpanel jeweils um 180 Grad drehen könnte. So kann man das Panel immer in Richtung Sonne ausrichten, ohne umzuparken.
GetPictures Photography du wirst lachen, daran hab ich auch schon mal gedacht. Mit einem Linear Motor aufstellen und einfahren wäre auch noch so eine Idee 🙈
@@boozoosgarage Yes, wäre in jedem Fall auch eine schöne Gschicht. Einfach einen Schalter in die Blind-Blenden am Armaturenbrett einbauen. Mit Kippsicherung, dass das während der Fahrt nicht passiert :D
Hallo, Dies soll keine Kritik sein, sondern nur Anregungen, wie es vielleicht auch gehen könnte, da ich seit 2013 fest im Wohnmobil lebe, bereits mein fünftes Wohnmobil aufgebaut und viele weitere Anlagen verbaut habe und auf eine funktionierende und vor allen langlebige Technik und zufriedene Kunden angewiesen bin...
Prinzipiell ist das Aufstellen von Solarpaneelen eine sehr effektive Lösung. Ich habe das bei einer 400 Watt Solaranlage auf einem Allrad LKW, bei sehr tiefstehender Sonne, im Dezember in Tarifa (Spanien) selbst erfahren dürfen, mit dem Effekt, dass vor dem Aufstellen, mit flach liegenden Paneelen, ein Ertrag von 1,8 Ampere Ladestrom angezeigt wurde. Sofort nach dem Aufstellen hat sich der Ladestrom auf 8,9 Ampere erhöht, was den fast fünffachen Ertrag darstellt.
Die Lösung mit dem Dachträger, den Scharnieren und den Aufstellern ist super gelöst und auch sehr einfach, aber warum hast Du das Paneel nicht direkt, mit Hartgummistreifen zwischendrin, flach auf den Träger gelegt und die Scharniere richtig herum (anders herum) montiert, so dass der Wulst mit dem Scharnier nach außen (vorne) zeigt? So wird das Paneel bei Stößen oder auf Dauer fast unvermeidbaren Berührungen durch Äste nach unten auch vom Träger und nicht nur von den Scharnieren abgestützt.
Auch das Flattergummi wird Dir auf Dauer keine Freude bereiten, da es ausleiert und bei holpriger oder schneller Fahrt das Paneel klappert oder bei schnellerer Fahrt vom Sog nach oben gezogen wird. Vielleicht ist ein zusätzliches Blech mit Spoilerwirkung von Nöten. Ein fester einrastender Verschluss ist genauso einfach anzubringen, aber auf Dauer fest. Ein weiteres Problem des Gummis ist, dass es in montiertem Zustand das Solarpaneel abschattet und dadurch, je nach Beschaffenheit (Anordnung der verbauten Zellen) des Paneels ein sehr reduzierter oder gar kein Ertrag zu erwarten ist.
Wie Du schon erkannt hast, ist das Moosgummi durch ein festeres Gummi zu ersetzen, da es mit der Zeit nachgeben wird. Insgesamt hätte ich vorne und hinten ein flaches Hartgummiband (2-3 Millimeter stark) zwischen Paneel und Träger geklebt, dass Knarzgeräusche von vorneherein vermieden werden. Auch ein Scheuern durch ständigen Sand oder Staub werden dadurch minimiert, da kein direkter Materialkontakt (Alu auf Alu) mehr besteht.
Die Aufsteller hätte ich von vorne herein gegen eine solidere Variante aus der Industrie ersetzt, da diese korrosionsbeständiger und belastbarer sind. Zumal man heutzutage über das Internet an echt geiles Material rankommt.
Nieten ist toll und hält, aber wenn mal was zu regeln oder zu ersetzen ist, musst Du immer die Nieten aufbohren... Edelstahlschrauben mit selbstsichernden Muttern bieten meines Erachtens eine bessere Alternative.
Die Idee mit den motorischen Aufstellern ist ebenfalls eine gute Idee; vor allem, wenn es um einen Kastenwagen oder gar einen LKW geht, bei denen man, aufgrund der Fahrzeughöhe, nicht ohne Hilfe an die montierten Paneele herankommt. Da ist aber zu beachten, dass man auch gleichzeitig an eine fernentriegelbare Haltemechanik denkt, die das oder die Paneele unten hält. Sonst kann man sich das Ganze auch sparen, da man zum Entriegeln wieder aufs Dach klettern muss.
Insgesamt hätte ich auch bei der Verklebung der Durchführung ein wenig mehr auf eine sauberere Verarbeitung Wert gelegt, da dies nicht nur aus ästhetischen Gründen, sondern auch beim Wiederverkauf des Fahrzeuges ein besseres Bild für den zukünftigen Käufer abgibt. Kostet nur fünf Minuten mehr Arbeit, den PU-Kleber danach mit einem Küchentuch und Universalverdünnung sauber abzuziehen und zaubert Dir beim Herzeigen ein Lächeln aufs Gesicht und fordert bei den interessierten Betrachtern, etwas mehr Respekt als ein lieblos hingebäpschtes Teil.
Liebe Grüße Chris
Danke für deine ausführliche nett umschriebene Kritik.
Bin auf das nächste video zur Installation gespannt... steht bei mir auch noch an👍👍
Fein ... aber warum Scharniere und dämpfer nicht innen unter das Solarpenel montiert?
Hallo wie immer eine einfache Lösung bin gespannt was unter dem Strich geladen wird... Mit freundlichen Grüßen aus dem Ruhrgebiet Kai
Kai Kluge Hallo Kai... ja, mal sehen was das Wetter dann so hergibt 😌
Wie immer eine Geile Idee aber das Gummiband würde mich nerven. Da gibt es sicher eine bessere Lösung dazu
Hi Boozoo, auch nicht schlecht die Lösung mit dem Spoiler ;-) Für die Arretierung des Panels in flacher Position würde ich noch Halter an die Seite vom Panel machen, dann brauchst Du das Gummi nicht über das Panel legen (schattet das Panel ab). Berichte mal zu gegebener Zeit, ob das Aufstellen was bringt und wenn ja, wieviel. Viele T4 Grüße aus dem Westerwald! Sascha Supertramp
Sascha Supertramp Hi 😌 ja in diese Richtung wird es gehen. Das gefällt mir auch noch nicht so ganz 😌
Gutes Video warum nimmst nicht zur Sicherung einfach einen schieber von einer Tür
Moin. Das wäre jetzt auch mein Vorschlag gewesen vielleicht einen Motor einzubauen damit du nicht jedes mal die Leiter hoch musst :-) und statt Gurt vielleicht zwei Magnete einbauen damit das teil sich während der fahrt sich nicht löst. Ist natürlich eine TÜV frage glaub ich. Gruß Peter
Peter Münkel Servus. Ich brauch keine Leiter um meine Solar ein- und aufzuklappen. Kann da ganz entspannt hochfassen. Der Gurt den ich hier verwende wird sich nicht lösen, selbst wenn würde der Fahrtwind die Panele nach unten drücken. Die stellt sich auch nicht von selber auf nach lösen meiner Sicherung. Die braucht schon einen schuppser. Der TÜV sagt übrigens dazu gar nix. Weil es nicht TÜV relevant ist. Ist ja Ladung
Hi,
ich schließe mich Sascha Suoertramp an, ich denke das Gummi wird dich auf Dauer eher nerven :)
Eine Arretierungsbolzen, bzw einen auf jeder Seite, ist bestimmt praktischer...aber wird ja vllt. noch gemacht.
Hallo, ich habe die gleichen Dämpfer bestellt und möchte diese nun montieren. Sind die rostfrei? Hast du jetzt schon längere Erfahrungen ob sich Rost bildet? VG
rostfrei wäre schön. Flugrost ist irgenwann mal zu sehen. Habe ich entfernt und Dick eingefettet. Das wars vorerst mit Rost
Vielleicht machst das Panel in der unteren Position mit Spannverschlüssen fest. Also die Variante hätte ich gewählt. Ich hätte Angst, dass der Gummi nicht hält.
Grüße Heiko
Ja, diese Lösung gefällt mir jetzt auch noch nicht so ganz. Das wird auf jeden Fall optimiert 😌
Mit einem Linearantriebmotor wäre das auch nicht schlecht für mich, nur wie macht man das ?
Was meinst du... hält der Rahmen vom Panel das Dingens ausreichend zusammen? Wenn es mal holprig wird und dann wieder höhere Geschwindigkeiten und und und...
Fazit nach zwei Jahren. Keine auffälligen Merkmale am Rahmen oder sonst wo
@@boozoosgarage Danke für die Antwort! Hab mir auf deiner Basis eine Halterung mit zwei verschraubten 10 cm langen U-Eisen gebastelt. Kann ich auf Dachträger und Panel schieben, an jede Ecke eins und mit Moosgummi "gelagert". An einer Seite die Muttern raus und ich kann es auch noch aufstellen. Passt! Schönes Basteln!
Moin, erst mal.
Glückwunsch zu Deinem Ausbau, großartige Geschichte. Nun zu meiner Frage,
das Panel geht ja noch vorn (Fahrtrichtung) hoch. D.h. die Front steht immer zur Sonne. Wäre es nicht besser nach hinten zu klappen? Von wegen der Aufheizung des Fahrzeugs durch die Frontscheibe.
Mache weiter so, es bringt viel Spaß Dir bei den Arbeiten zuzusehen.
F.-J. Holzapfel Hallo ☺️ und Danke Dir. Da hast Du sicherlich recht. Ich nutze rund ums Fahrzeug solche thermo Verdunkelungen die schon einiges an Hitze abhalten. Sollte es mir jedoch wirklich zu heiß werden habe ich noch eine 180 Watt Solartasche. Dann kann ich im Schatten parken und mein Mobiles Solar wird dementsprechend ausgerichtet 😉
um vieviele cm erhöht sich das dach durch deine konstruktion? kommt damit noch in eine tiefgarage mit 2.2m einfahrtshöhe? danke!
Bigjuergo das ist noch möglich. Sind 7cm was der Aufbau aufträgt
In die Kabeleinführung vom 4kant-Profil gehört der Gummiring zur Kabelschonung, Dacheinführung vom Kabel gehört um 180 Grad gedreht. Aus dem anderen Video beim Einbau der 2 Akkus ist die Vekabelung nicht richtig, auch beim Laden sollte man auch über Kreuz anschließen wegen der Ausgleichspannung ... es gibt leider Gottes Optimierungsbedarf.
Danke für die Info. Das Setup ist schon lange Geschichte
Moin, habe im Netz nach den Dämpfern gesucht aber bisher nichts gefunden. Wo hast du die gekauft und wie heißen die genau?
LG Daniel
Daniel Ebener welche Dämpfern ?
Die Aufstelldämpfer, die du für das Solarpanel verwendet hast.
Ganz nett. Aber können Sie das auch mit deutschen Untertiteln versehen ? Wäre toll, dann würden auch nicht-bayerische Busbastler was von haben.
Mach dir doch mal Gedanken über die Ausrichtung zur Sonne. Mitlaufmotor.....i glab du hast des drauf!!!!
Jens Keitel Danke 😌 Du wirst lachen aber der Gedanke war schon da....
man kann dat Solarpaneel mit vüüül Vorsicht als Dachspoiler nutzen... 🤣🤣🤣🤣🤣
sicher sehr inspirierend und aufschlußreich, aber wenn Sie nicht nur bayerisch sprechende Menschen mit einbeziehen wollen , sollten sie deutsche Untertitel einfügen. Danke
Ich mag den bayrischen Dialekt ! Und ich verstehe alles .