Muito bom! Tive um 2012 mexicano, adorava esse carro. Esse ai então é outra vibe. Uma dica para tirar esse alerta chato da revisão: Ligar ignição e aguardar leitura , segurar freio e acelerador até o fundo por 20 a 30 segundos. Desligar ignição. Depois disso o alerta de revisão é resetado e não ficará incomodando.
Estava aguardando ansiosamente esse vídeo! Muito bacana. 200 CV com 0.5 de pressão, muito legal. Fiquei animado pra fazer no meu. Eu estava achando q precisaria muito mais pressão pra dar 200 cv. E num bloco de alumínio, deck aberto, eu estava com receio de ficar muito frágil. Ficou muito phoda! Parabéns aos envolvidos!
Show de projeto!! Tenho um new fiesta também e morro de vontade de fazer um projetinho turbo!! Parabéns ao dono e aos preparadores, tudo de muito bom gosto.
Finalmente! é o segundo projeto de New Fiesta que encontrei. O outro, fica em Manaus. Tive um New Fiesta 1.5 e sonhava em turbinar!!! Leva para o ranking da Fullpower se conseguirem! parabéns
Cara , o ajuste é perfeito! A maioria dos preparadores pelo menos em minha região que é ABC paulista são apenas carros de corrida , muitos fortes preparação brusca , um acerto desses é quase que impossivel.
Mais uma vez expetacular , realmente pequenos detalhes fazem a diferença Bernardo . Está de parabéns como sempre e depois quero ser convidado para testar algum carro de fase final hein.... Em breve quero deixar o Corsa em suas mãos . Forte abraço e Parabéns
Parabéns pelo trabalho! Mostrou muito conhecimento e empenho. Além da demonstração de que com vontade é possível fazer.... A maioria dos preparadores já de cara falariam que a maioria das coisas não iria funcionar. Excelente trabalho....projeto ficou top.
Isso é carro de rua de verdade, não uns e outros por aí que metem motor forjado, 2kg de pressão , cabeçote feito, comando bravo, 400 CV, gastam 50K no motor e tem a pachorra de falar que é um kitzinho padaria só pra ir buscar o filho na escola... parabéns ao dono pelo bom senso e ao Bernardo pela competência de tornar um projeto desses realidade.
O motor desse carro da Ford que já saiu de linha e mais moderno que todos seus concorrentes atuais de hoje no Brasil a Ford está alguns anos na frente da concorrência
Muito bom o projeto e é o primeiro carro da Ford que eu vejo ser feito a instalação do tubo. Gostei também por ter uma abordagem mais técnica mostrando todos os detalhes necessário para um bom comportamento do carro em diversas situações.
Bateu até uma saudade do meu Titanium manual que vendi no fim do ano, fiquei dois anos com o carro e tenho somente elogios. Parabéns pelo projeto e profissionalismo! E principalmente ao dono por investir no projeto.
Parabens pelo trabalho cara , muito bacana o carinho que tem por cada projeto e sua calibraçao detalhada . Se deus quiser um dia eu passo ai pra montar um foguete abraço de campinas
Fez um fiesta ST tupiniquim , aí sim dei valor , ficou muito liso , sem contar que ficou com um ronco digno dos 1.6 turbo que seriam seus concorrentes , como ds3, mini , 208gt . Um projeto diferente que deveria ter mais no Brasil em vista que é possível fazer sim uma versão St com o que temos por aqui.
Show! Mano, faz mais vídeos com esse carro, mostrando os detalhes, todo o projeto, qual foi o custo total... Tem muito conteúdo top que pode ser abordado com esse projeto.
Eu sou suspeito para falar porque tenho um 2017 também mais só com escape e filtro.... cara, que carro maravilhoso.... confortável, tem um torque muito surpreendente para um carro 1.6.... esses dias na estrada 2 ups tsi! Puxaram comigo, andaram meio carro na minha frente mas não conseguiram abrir de jeito nenhum.... isso sem contar que com certeza os ups eram fuçados (turbina apitando, escape e etc)
Eu tenho um 1.6 Powershift, acha que o cambio original aguenta o torque nessa mesma configuração do vídeo? Levando em consideração que o meu está com 94 mil km rodados e nunca tive problema com o câmbio, mecatrônica está ok, provavelmente só irei me preocupar com a troca dos discos por causa do desgaste natural daqui alguns km.
show de bola o bernardo consegue aproximar seu conhecimento do expectador atento muito diferente dos ''sabixões'' que falam que é ''segredo'' segredo porcaria nenhuma não sabem é de merda nenhuma, profissional dedicado e informado é esse aí do vídeo! o carro é 10! sucesso
Primeiramente meus parabéns. Acompanho seus vídeos há um bom tempo. Tenho um 2014 powershift e quero saber se posso usar esse mesmo setup e seu eu teria algum problema com câmbio?. Obrigado.
Putz! Q projeto massa! Eu pensava em fazer exatamente isso com a injeção e o escapamento com difusor... o turbo sempre fiquei com um pé atrás rsrs Qnt saiu o projeto todo??
@@mateusegydio4322 valeu! Primeira vez q tenho acesso a essa cifra. Realmente, compensa pegar um carro superior por esse valor. Adoro meu Fiesta, mas pra fazer sentido teria q ficar na faixa dos 5-10k.
@@bolinhartv pior que não mano.. eu pesquisei a respeito e soube que a ECU do fiesta é mtt limitada. Para os pipocos tinha que ter alguma FT e tals... Te todo jeito ia custar caro pra kct kkkk :/
Gosto desses mapas com lambda mais pobre e mais avanço pra ganhar em consumo Bernardo! Eu gosto de fazer isso sempre! Mesmo pro carro no modo esportivo. Como são zonas diferentes do mapa, na minha visão vc pode sim ter consumo bom quando andar de boa e desempenho máximo quando pisar tudo.
Parabéns pelo trabalho e pelo vídeo top. Estava pensando em um projeto para o Focus 1.6 2018 com cambio manual. Se não me engano, é o mesmo motor e câmbio desse Fiesta, um pouco mais potente talvez por alguma configuração diferente. Se sobrar um dinheiro, já sei quem procurar.
Esse carrinho é foda. Comprei um zero com câmbio manual só alegria. Faltou um caracol no 1.6 pra papar os fanboys da vw. Confortável, direção precisa e faz curva demais.
Que projetão Bernardo!!! Esse era um projeto que eu queria ver! Tem ideia da durabilidade de um projetinho desses (pra um entusiasta que curte e cuida do carro)?
Sensacional!!!! Uma dúvida, da para instalar aquecedor de bicos para outro motor? FT 400 + Motor GM 2.0 140cv, assim eu não precisaria mais do tanque de partida a frio.
Teoricamente tudo é possível, na prática não é tão simples assim. Mesmo que você consiga adaptar na sua flauta a parte dos aquecedores, que são embutidos, o controle eletrônico deles não é simples, principalmente porque é uma questão de segurança. Imagina se aquece quantidade errada.... Pega fogo!!!
@@bernardob.b.toledo7164 Para dar partida eu injetor gasolina, nesta fase ele funciona muito liso e bom. Queria esse comportamento com o álcool, assim como um carro original. E talvez se eu aumentasse e controlasse a temperatura do álcool na flauta, resolveria o problema.
Ainda bem que existem bons preparadores para carros além de VW. Quanto fica uma preparação desta amigo ? Poderia me informar ? Tenho um Fiesta 1.6 igual a este.
@@rttomaselli1 até tem. teve uma galera ai do focus da geração passada que turbinava o zetec, aguenta muita porrada com miolo original, e deixa muito nutella de up e quadrados no chinelo, só que como ngm quer sair da zona de frescura de mexer só em ap, projetos em outros motores tem o custo 3x ou 4x maior, infelizmente.
Onde eu consigo esse difusor que fica no final em duas saídas? Foi produzido por vocês mesmos? Se não, poderiam indicar quem fez o serviço? Parabéns pelo trabalho! ficou sensacional!!
Que isso , eu vi pico de 0,48/ 0.5 bar de pressão de turbo e veio 190 de roda pqp jurava que iria ver uma 170 de roda, serio que pistão e biela são originais ? e com coletor de plastico ainda. Só queria saber quanto que gastou no total, vontade enorme de fazer no meu hb20 rspec 1.6 16v projetinho perfeito !
Parabéns pelo projeto! Tive um new fiesta sedan 17/18 e sempre sonhava em fazer isso com ele. Ia ficar top. Mas quanto fica pra fazer um projeto desse? 10 mil? 20 mil? Ou bem mais?
Essa geração do Fiesta é bonita demais, e esse projeto turbo ficou melhor ainda!
Parabéns pelo trabalho Bernardo!
Abraço!
Muito obrigado! É um carro muito agradável e interessante.
mano cê tá em todo lugar kkkkkkk
@@autorace660 né kkkkkk
Só o farol traseiro que não é tão bonito...
Chega dá orgulho de ver um projeto tão bom, bons profissionais merecem sempre serem reconhecidos.
Muito obrigado
Muito bom! Tive um 2012 mexicano, adorava esse carro. Esse ai então é outra vibe.
Uma dica para tirar esse alerta chato da revisão: Ligar ignição e aguardar leitura , segurar freio e acelerador até o fundo por 20 a 30 segundos. Desligar ignição. Depois disso o alerta de revisão é resetado e não ficará incomodando.
Estava aguardando ansiosamente esse vídeo! Muito bacana. 200 CV com 0.5 de pressão, muito legal. Fiquei animado pra fazer no meu. Eu estava achando q precisaria muito mais pressão pra dar 200 cv. E num bloco de alumínio, deck aberto, eu estava com receio de ficar muito frágil. Ficou muito phoda! Parabéns aos envolvidos!
Muito obrigado!
Show de projeto!! Tenho um new fiesta também e morro de vontade de fazer um projetinho turbo!! Parabéns ao dono e aos preparadores, tudo de muito bom gosto.
Oh, pai. Se for de sua vontade o seu filho está pronto. Kkkkkk
KKKKKKKKKKKKKKKKK
Kkkk
tu é gay mano
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
mano, tu é?
@0.5bar com esse resultado, tem carro pra muuuuuito tempo! Parabéns pelo projeto!!
Meu, que projeto show!! Bom demais ver um carro fora dos vw bem feitinho!! Lindo Fiesta! Parabéns ao dono!
Ninguém aguenta ver mais ap e GM.fm 1 e 2 preparado
Técnica e profissionalismo parabéns pelo projeto.👍🇧🇷
Muito obrigado!
Assisti cada segundo do video com prazer, vídeo cheio de informações e conhecimentos, gostei muito.
Muito obrigado!
@@BrutusMotorsports é nois
Esse carro é espetacular. Porém com esse tipo de melhoria virou uma nave de verdade. Tenho muita vontade de realizar esse serviço no meu 1.5
Também tive o 1.5 S... ajustava o volante e o banco todo para baixo e puxava o volante para frente, parecia um kart kkkkkkk
Finalmente! é o segundo projeto de New Fiesta que encontrei. O outro, fica em Manaus. Tive um New Fiesta 1.5 e sonhava em turbinar!!! Leva para o ranking da Fullpower se conseguirem! parabéns
A meta é essa, realizou um sonho que tenho desde criança um New fiesta turbo, parabéns pelo trabalho 🔥👏🏾
Obrigado!
Bom dia a todos! Parabéns a equipe Brutus, excelente trabalho com a satisfação garantida do cliente!
Cara , o ajuste é perfeito! A maioria dos preparadores pelo menos em minha região que é ABC paulista são apenas carros de corrida , muitos fortes preparação brusca , um acerto desses é quase que impossivel.
Pois é mano , procurei aqui em Santo André , os maluco tudo na pira de fazer Caravan e opala com 10 bilhões de cavalos
Mais uma vez expetacular , realmente pequenos detalhes fazem a diferença Bernardo . Está de parabéns como sempre e depois quero ser convidado para testar algum carro de fase final hein.... Em breve quero deixar o Corsa em suas mãos . Forte abraço e Parabéns
Sensacional o projeto, sonho de consumo esse formato, o carro é excelente original ,com o que foi feito ficou em um patamar bem acima, muito show!!
Que trabalho fenomenal, gostei demais desses mapas na ft550, ainda vou levar meu fox pepper ai.
Obrigadão!
Foda mano!!! É bom ver preparadores assim, tem que saber mexer com tudo hahaha
Sou um grande fã do trabalho de vocês. Parabéns pelo projeto e dedicação!
Obrigado cara!
Conteúdo diferenciado, muito bom ver um carro diferente de todos os projetos que tem no youtube. Carro mais acessível e melhor que muito carro 0 KM
Parabéns pelo trabalho! Mostrou muito conhecimento e empenho. Além da demonstração de que com vontade é possível fazer.... A maioria dos preparadores já de cara falariam que a maioria das coisas não iria funcionar. Excelente trabalho....projeto ficou top.
Muito obrigado!
Isso é carro de rua de verdade, não uns e outros por aí que metem motor forjado, 2kg de pressão , cabeçote feito, comando bravo, 400 CV, gastam 50K no motor e tem a pachorra de falar que é um kitzinho padaria só pra ir buscar o filho na escola... parabéns ao dono pelo bom senso e ao Bernardo pela competência de tornar um projeto desses realidade.
É bem por aí. Obrigado mesmo!
Excelente explicação, clara e cheia de informação! Mais um inscrito! Show demais o vídeo.
O motor desse carro da Ford que já saiu de linha e mais moderno que todos seus concorrentes atuais de hoje no Brasil a Ford está alguns anos na frente da concorrência
Pois é, mas BR gosta mesmo é de carroça pelada e motor jurássico com menos de 100cv
Podiam tanto ter trazido o Fiesta igual da Europa, em vez disso deram uma maquiada, as vendas caíram e mataram o carro
Eu gostei foi dos gráficos das VVTs! Que diferença gritante! Muito bom, cara.
Obrigadão!
Muito bom o projeto e é o primeiro carro da Ford que eu vejo ser feito a instalação do tubo. Gostei também por ter uma abordagem mais técnica mostrando todos os detalhes necessário para um bom comportamento do carro em diversas situações.
Muito obrigado
Bateu até uma saudade do meu Titanium manual que vendi no fim do ano, fiquei dois anos com o carro e tenho somente elogios. Parabéns pelo projeto e profissionalismo! E principalmente ao dono por investir no projeto.
Obrigado!
Parabéns mais uma vez, trabalho de primeira, que venha mais vídeos como este.
Muito obrigado! Valeu
Mais um trabalho de muita qualidade. Parabéns Brutus!
Obrigado mesmo!
Boa noite povo
Parabéns pelo vídeo e mais ainda pelo trabalho realizado pela equipe Brutus
Da pra ver que os caras entendem mesmo do assunto
Parabens pelo trabalho cara , muito bacana o carinho que tem por cada projeto e sua calibraçao detalhada . Se deus quiser um dia eu passo ai pra montar um foguete abraço de campinas
Que projeto sensacional!!!!! Parabéns pelo vídeo e pelos acerto 👏🏼👊🏼
Show de bola esse acerto esse projeto
Projeto diferenciado! Excelente trabalho Bernardo 🔝
Top , sempre mostrando, que trabalhar da forma certa ,tudo da certo! Show
Sensacional! Projeto robusto, forte na medida e com muita atenção aos detalhes. Parabéns Bernardo.
Obrigado mesmo! Valeu
Projeto top . Carro top parabens belo trabalho.
Obrigado
Ficou top! Excelente cara! Parabéns!!
Fez um fiesta ST tupiniquim , aí sim dei valor , ficou muito liso , sem contar que ficou com um ronco digno dos 1.6 turbo que seriam seus concorrentes , como ds3, mini , 208gt .
Um projeto diferente que deveria ter mais no Brasil em vista que é possível fazer sim uma versão St com o que temos por aqui.
Muito bom, parabéns pelo trabalho, serviço impecável!
Obrigadão
Sempre um serviço muito bem executado, parabéns!!
Esse Fiesta é muito bonito e não conhecia essa versão. O trabalho de acerto como sempre é muito top.. 👍👍👍
Obrigadão
Top demais! Se puder faz um vídeo mais detalhado sobre acerto de VVT, mostrar na tel as configurações...etc... Riscos de errar esse acerto, etc....
Teu trabalho é sensacional, ta de parabens!
Parabéns, ficou show....sonho em fazer no meu essa receita...
Esta geração do Fiesta é a melhor já feita pela Ford. Excelente carro e excelente projeto.
Pra fazer num focus mk3 1.6 seria a mesma coisa né?
Qual faixa de preço, tempo com o carro parado e dá pra tirar mais potência com motor original?
Show! Mano, faz mais vídeos com esse carro, mostrando os detalhes, todo o projeto, qual foi o custo total... Tem muito conteúdo top que pode ser abordado com esse projeto.
Projeto sensacional mano. Parabéns!
Esse fiesta é bonitão demais , original já anda bem ... imagino q teve ter ficado um tesao ! FORD POWER ! 💥
Eu sou suspeito para falar porque tenho um 2017 também mais só com escape e filtro.... cara, que carro maravilhoso.... confortável, tem um torque muito surpreendente para um carro 1.6.... esses dias na estrada 2 ups tsi! Puxaram comigo, andaram meio carro na minha frente mas não conseguiram abrir de jeito nenhum.... isso sem contar que com certeza os ups eram fuçados (turbina apitando, escape e etc)
Esse sigma com pouco investimento e sem precisar turbinar chega a 160cv ! Na europa é bem comum
Projeto bem legal, bem diferente do normal, parabéns a vcs e ao dono pelo projeto!
Projeto muito bem feito!!
Quase um RS!!! Parabéns!!!
Grato!
Mostra o escapamento por baixo, queria ver como foi feito o esquema de fechado sair uma ponteira e aberto na outra
Parabéns pelo trabalho Bernardo!!! Sempre TOP!!!
Obrigadão!
Brutus Motorsports , sou muito fã do seu trabalho! Sempre que assisto os vídeos dá vontade de preparar um carro e mandar para você fazer o acerto!
Parabéns pelo trabalho.
Obrigado
O NF fiesta é outro nível cara !
Incrível, está de parabéns. Excelente trabalho!!!
Obrigado!!!
Projetinho fino. Muito bom gosto.
Gráfico foda mano, a potência só crescendo, não cai, em alto rpm, se mudar bomba, forjar, com certeza, 1.8 bar bate 300hp de motor.
Veremos isso em um projeto animal que iremos trabalhar na parte de injeção, aguarde....
Eu tenho um 1.6 Powershift, acha que o cambio original aguenta o torque nessa mesma configuração do vídeo? Levando em consideração que o meu está com 94 mil km rodados e nunca tive problema com o câmbio, mecatrônica está ok, provavelmente só irei me preocupar com a troca dos discos por causa do desgaste natural daqui alguns km.
show de bola o bernardo consegue aproximar seu conhecimento do expectador atento muito diferente dos ''sabixões'' que falam que é ''segredo'' segredo porcaria nenhuma não sabem é de merda nenhuma, profissional dedicado e informado é esse aí do vídeo! o carro é 10! sucesso
Primeiramente meus parabéns. Acompanho seus vídeos há um bom tempo. Tenho um 2014 powershift e quero saber se posso usar esse mesmo setup e seu eu teria algum problema com câmbio?. Obrigado.
PROJETO PARECE SER MUITO BEM FEITO...
Putz! Q projeto massa! Eu pensava em fazer exatamente isso com a injeção e o escapamento com difusor... o turbo sempre fiquei com um pé atrás rsrs Qnt saiu o projeto todo??
Esse aí saiu 20 mil e pouco, falei com a galera da Brutus no insta, mas cara, só o preço a FT 550 é nas casas do 8mil.
@@mateusegydio4322 valeu! Primeira vez q tenho acesso a essa cifra. Realmente, compensa pegar um carro superior por esse valor. Adoro meu Fiesta, mas pra fazer sentido teria q ficar na faixa dos 5-10k.
20k bixo. Desanimei geral kssksk
@@henriquepedro2433 acho que um remap e um 4 em 1 ja ajuda com um custo bem menor
@@bolinhartv pior que não mano.. eu pesquisei a respeito e soube que a ECU do fiesta é mtt limitada. Para os pipocos tinha que ter alguma FT e tals... Te todo jeito ia custar caro pra kct kkkk :/
Que trampo lindo...
Meta é esse projeto pprt
Em breve vídeo novo com mais potência!
Like pelo serviço bem feito! Independente do carro!
Obrigado mesmo!
Gosto desses mapas com lambda mais pobre e mais avanço pra ganhar em consumo Bernardo! Eu gosto de fazer isso sempre! Mesmo pro carro no modo esportivo. Como são zonas diferentes do mapa, na minha visão vc pode sim ter consumo bom quando andar de boa e desempenho máximo quando pisar tudo.
Parabéns pelo trabalho e pelo vídeo top. Estava pensando em um projeto para o Focus 1.6 2018 com cambio manual. Se não me engano, é o mesmo motor e câmbio desse Fiesta, um pouco mais potente talvez por alguma configuração diferente. Se sobrar um dinheiro, já sei quem procurar.
É isso mesmo Muriel, mesmo motor com uma calibração diferente pra ganhar alguns cvs.. câmbio acredito ser o mesmo também
Esse carrinho é foda. Comprei um zero com câmbio manual só alegria. Faltou um caracol no 1.6 pra papar os fanboys da vw. Confortável, direção precisa e faz curva demais.
Que projetão Bernardo!!! Esse era um projeto que eu queria ver! Tem ideia da durabilidade de um projetinho desses (pra um entusiasta que curte e cuida do carro)?
Sensacional!!!!
Uma dúvida, da para instalar aquecedor de bicos para outro motor? FT 400 + Motor GM 2.0 140cv, assim eu não precisaria mais do tanque de partida a frio.
Teoricamente tudo é possível, na prática não é tão simples assim. Mesmo que você consiga adaptar na sua flauta a parte dos aquecedores, que são embutidos, o controle eletrônico deles não é simples, principalmente porque é uma questão de segurança. Imagina se aquece quantidade errada.... Pega fogo!!!
@@bernardob.b.toledo7164 Para dar partida eu injetor gasolina, nesta fase ele funciona muito liso e bom.
Queria esse comportamento com o álcool, assim como um carro original. E talvez se eu aumentasse e controlasse a temperatura do álcool na flauta, resolveria o problema.
Escape fiz igual mas com ponteiras duplas, ficou muito legal.
como ficaria uma alteração dessa com o cambio powershift? vai de boa?
Parabens pelo video, projeto super interessante, só faltou no final trazer pra gente uma ideia de quanto gasta em uma preparação dessa
Primeiramente obrigado! Como o projeto não foi executado integralmente conosco, não temos como dizer o valor total.
Ainda bem que existem bons preparadores para carros além de VW. Quanto fica uma preparação desta amigo ? Poderia me informar ? Tenho um Fiesta 1.6 igual a este.
Outro trabalho perfeito, fino... Sonda está dormindo Hehee
Belo projeto e belo trabalho. Tenho um NF 2019... Quanto mais ou menos sairia um projeto similar a este?
Top, uma verdadeira aula.. 🐌💨
show!
Amem apareceu um preparador de outra marca a não ser WV
Sim sempre me pergunto porque não tem preparação de Focus ou fiesta
@@rttomaselli1 andam muito mais q os vw
@@rttomaselli1 até tem. teve uma galera ai do focus da geração passada que turbinava o zetec, aguenta muita porrada com miolo original, e deixa muito nutella de up e quadrados no chinelo, só que como ngm quer sair da zona de frescura de mexer só em ap, projetos em outros motores tem o custo 3x ou 4x maior, infelizmente.
@@luizfelipedias3533 Pois é! Aí complica!
sensacionais esses 4 mapas, sonho de qualquer jovem kkkkkk
Sensacional. Tenho um mexicano e logo em breve entrarei em contato para fazer uns ups..
Onde eu consigo esse difusor que fica no final em duas saídas? Foi produzido por vocês mesmos? Se não, poderiam indicar quem fez o serviço?
Parabéns pelo trabalho! ficou sensacional!!
Carro com injeção original também aquece sonda com a ignição ligada??
Como é bom ver esse canal! Parabéns pelo trabalho!
...Pressurização de alumínio é melhor? Ou pode-se usar inox sem problema?
Valeu. Pode usar inox sim, depende das espessuras dos tubos pode ser que o inox fique até mais leve. Mas a troca de calor é mais rápida no alumínio.
Esse cara eo neném jogador do fluminense.
Parabéns pelo trabalho irmão, ja sei onde vou levar o meu carro para umas maldades!!
Obrigado!
Show de bola!! Uma curiosidade que eu fico é saber quanto o carro depois de pronto faz no 0 - 100 km/h ...chegaram a medir nesse fiesta? Abs
Eles nunca respondem
Projetão de respeito
Obrigado cara!
Que isso , eu vi pico de 0,48/ 0.5 bar de pressão de turbo e veio 190 de roda pqp jurava que iria ver uma 170 de roda, serio que pistão e biela são originais ? e com coletor de plastico ainda. Só queria saber quanto que gastou no total, vontade enorme de fazer no meu hb20 rspec 1.6 16v projetinho perfeito !
Maquina
Houvesse boa vontade da Ford para com esse carro, ele ainda estaria no mercado concorrendo com Onix e HB 20 Turbos.
Parabéns pelo projeto! Tive um new fiesta sedan 17/18 e sempre sonhava em fazer isso com ele. Ia ficar top. Mas quanto fica pra fazer um projeto desse? 10 mil? 20 mil? Ou bem mais?
Top de mais viu! carro pra mim tem que ser assim, é mexido tem mais potencia, mas o uso de carro original top de mais! lenta paradinha top top top
Bem legal...
Deve ter ficado divertido !
Irado o vídeo.. será que uns 10mil da pra fazer umas paradas legais ?
Dá mas não igual com este projeto.