【やべえ道】日本一タヒ人が出ている⁉危険すぎる名阪国道を徹底解説【ゆっくり解説】
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- čas přidán 8. 09. 2024
- ▼目次
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00:45 名阪国道は国道25号のバイパス区間
02:35 交通量に対応するために作られた名阪国道
05:02 1000日以内で開業した名阪国道
07:42 日本で一番死亡事故率が高い名阪国道
10:25 事故例①トレーラーが曲がり切れず落下
11:27 事故例②トラック同士が衝突し炎上
12:37 ソフトとハードの両方で行う事故対策
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東京から大阪まで、下道で行った時に初めて利用しましたね。
最初、間違って有料道路に乗ってしまった！？と思い、冷や汗もんだったけど、無料と分かって2度驚きましたね。
それ以来、プライベートで関西方面に行く時は積極的に使ってますね。
仕事で高速代会社持ちなら、迷わず新名神行きますが。
トラック事故が多いのは、運輸会社が高速代ケチるからじゃないかと思いますねぇ。
つまり、荷主、果ては(運賃をケチりたがる)国民全員が悪い可能性ありますね。
そもそも、まともに高速代出してくれない運輸会社は、ブラックドライバーが多い可能性もあり、疲労や居眠り。も原因かも知れませんね。
プライベートだと、タダだし、線形が悪いので、逆に眠くならなくて良い道だと思いますねぇ。
名阪国道ネタで割と鉄板な話の「Ωカーブを迂回するルート」としてたまにカーナビが指定してくる
『奈良県道192号』
も急坂で狭すぎるマニアが求めるような険道してるのでおとなしくΩカーブ行くしかないという…
私もウッカリ通ってしまった事がありますが、Ωカーブが天国に思えるくらいの酷い道でした。
やべえ合流
やべえスピード
やべえ高低差&オメガな曲線
やべえ道路w
ついにこのチャンネルでも名阪国道に触れる時が来たか…ｗ
両側の東名阪と西名阪が高速道路なのになぜかあそこだけ一般国道みたいな扱い（自動車専用道路ではあるけど）なんですよね。
同乗してても怖いし、運転するのも怖い区間だからね。
よくもまぁ、免許取得初の高速で深夜・雨天のときに運転したなぁ。若いって怖いもの知らずだからなぁ。
Ωカーブ下り線の路面のレコード溝!!!
あれ二輪を危険に晒すので無くして欲しい!!!
あそこ下り坂で二輪が減速(溝に嵌まってコントロールを阻害するから)なのに四輪は減速せずかっ飛ばして通り過ぎるし、丁度車線変更不可なので、後ろに付いた四輪は煽ってくる!!!
あっこのレコード溝は二輪を56しにきてるような愚策です!!!
東名阪と西名阪自動車道で、渋滞だらけだったら、どうなる？
米谷…読みは｢まいたに｣。ちょうどΩカーブの西端辺りやね。オフクロの実家近く(とは言うても、そこから車で約30分)やけど、あまり通らへんかったわ。
高速道路と勘違いされてしまうよね。
名阪国道も改良が進んでいて、加減速車線が極端に短いICの時分に走った頃は本当に恐怖だったな。
まあ今でもΩカーブの中央分離帯には生々しい接触痕があるので、走るのに神経を使うのは変わらない。
名阪国道走ったよ？
そんなでもないんだね……☺️
トラックで普通にふんではしれた
高峰のサービスエリアだと名古屋方向が加速車線無しで直角に合流する構造になってたな💤
利用者少なすぎてもうかなり前に廃業になって入れなくなってるけど😞
新東名が終わったらでいいから新名阪も作って、車で東海道を安全に行き来できるようにして欲しい😭
新名神作ってるからやらなさそうな気がしますがどうでしょう？